Mechanism for converting two-way to one-way rotation 1
http://youtu.be/N49LqVQChMg
Trục vào màu vàng có thể đổi chiều quay nhưng chiều quay của trục ra màu cam luôn giữ nguyên vì có cơ cấu cóc bố trí giữa trục vàng và hai bánh răng lớn.
Có thể thay cơ cấu cóc bằng ly hợp siêu việt con lăn ma sát để tránh ồn và khe hở truyền động.
Mechanism for converting two-way to one-way rotation 4
http://youtu.be/AQRuCse7ENY
Trục vào màu đỏ có thể đổi chiều quay nhưng chiều quay của trục ra màu xanh luôn giữ nguyên vì có hai ly hợp lò xo.
Một ly hợp nối trục vào màu đỏ với trục ra màu xanh. Ly hợp kia nối bánh răng vàng với trục ra màu xanh.
Bánh răng vàng quay lồng không trên trục ra nếu không có lò
xo màu cam. Hướng xoắn của lò xo là yếu tố quyết định trong cơ cấu này.
Converting two way linear motion into one way rotation
http://youtu.be/0dJC8lqa8K0
Bánh răng lục và vàng quay lồng không trên trục ra màu tím gắn bánh cóc. Mỗi bánh răng có cóc riêng ăn khớp với bánh cóc.
Khung dẫn màu xám mang hai thanh răng chuyển động thẳng đi lại. Thanh răng lục ăn khớp với bánh răng lục.
Thanh răng vàng ăn khớp với bánh răng vàng. Các lò xo lá ép cóc vào bánh cóc.
Bánh cóc luôn quay ngược chiều kim đồng hồ dù khung dẫn đi hay về.
Ratchet mechanism 11b
http://youtu.be/Yb4wuEACcTk
Cơ cấu cóc biến chuyển động thẳng đi lại thành quay liên tục. Khâu bị dẫn là bánh cóc màu cam.
Không thể hiện các lò xo ép cóc vào bánh cóc.
Cả hai hành trình đi về của con trượt dẫn màu hồng đều có ích. Cóc tím đẩy còn cóc xanh kéo bánh cóc.
Barrel cam mechanism BT5
http://youtu.be/mNcr5Yv3pG8
Cơ cấu cam thùng biến chuyển động thẳng đi lại thành quay liên tục. Yếu tố quyết định là độ sâu biến đổi của rãnh cam.
Độ dài hành trình của con trượt vàng phải bằng độ dài chiều trục của biên dạng cam.
Ratchet mechanism 10
http://youtu.be/bj1UCX62Q-k
Cơ cấu cóc dùng trong đèn pin bóp.
Chuyển động lắc được biến thành chuyển động quay liên tục. Chuyển động đi do tay bóp sinh công.
Chuyển động về do lò xo (không thể hiện) không sinh công. Lực li tâm tạo tiếp xúc cóc bánh cóc.
Quán tính làm đĩa cóc quay liên tục.
Ratchet mechanism 11
http://youtu.be/GFcHRDEWYYo
Cơ cấu cóc biến chuyển động lắc thành quay liên tục. Cả hai hành trình đi về của đòn màu hồng đều có ích. Cóc vàng đẩy còn cóc xanh kéo bánh cóc.
Trọng lực duy trì tiếp xúc cóc và bánh cóc.
Cable drive 24
http://youtu.be/BHapT2BMHC8 Truyền động dây.
Cách đơn giản biến chuyển động lắc thành quay liên tục.
Đối trọng màu cam có xu hướng đưa bàn đạp xanh lên vị trí cao nhất. Lực đạp chỉ làm trục ra quay nửa vòng và đối trọng làm nốt nửa vòng kia.
Foot driven mechanism for sewing machine
http://www.youtube.com/watch?v=rzdP9OZeaRU Cơ cấu đạp chân dẫn động máy khâu.
Lúc bắt đầu phải tránh vị trí chết của cơ cấu. Sau đó cơ cấu tự vượt qua vị trí chết nhờ quán tính.
Foot driven mechanism for sewing machine
http://www.youtube.com/watch?v=rzdP9OZeaRU
Cơ cấu đạp chân của máy khâu, 4 khâu bản lề, biến chuyển động lắc của bàn đạp thành chuyển động quay liên tục của bánh đai đỏ.
Pottery wheel
http://youtu.be/P-xT0xrK6AE
Bàn xoay làm đồ gốm dùng cơ cấu 4 khâu bản lề. Thợ dùng chân trái đẩy đòn xanh làm quay bàn.
Bàn quay được liên tục là nhờ quán tính của bánh đà dưới. Để khởi động dùng tay quay bàn nếu cơ cấu đang ở vị trí chết. Một kiểu khác là không dùng đòn xanh và thanh truyền vàng, thợ dùng chân quay trực tiếp bánh dưới.
Railway hand car
http://youtu.be/ZpnMvKxk4lw
Xe ray lắc tay. Lắc đòn kép màu lục cho xe chạy nhờ cơ cấu 4 khâu bản lề và bánh răng.
Đổi chiều xe chạy bằng cách đổi chiều đang lắc.
Đạp trục đứng đỏ để hãm xe qua cơ cấu tay quay con trượt. Mô phỏng làm theo sáng chế năm 1882 của G.S. Sheffield. Xem xe thật:
https://www.youtube.com/watch?v=rJq_9nxVc6A
Mechanism for converting two-way to one-way rotation 2
http://youtu.be/esVq6jfTigM
Trục vào màu cam có thể đổi chiều quay nhưng chiều quay của trục ra màu xanh luôn giữ nguyên. Bánh răng lồng không màu vàng di chuyển trong rãnh cong do lực ăn khớp. Có khoảng dừng nhỏ khi trục vào đổi chiều. Chỉ nên dùng cho vận tốc thấp do có va đập bánh răng. Tham khảo mẫu lắp từ đồ chơi Lego:
https://www.youtube.com/watch?v=N67IN...
Mechanism for converting two-way to one-way rotation 3
http://youtu.be/qeotBGLVn7A
Đĩa dẫn màu xanh có thể đổi chiều quay nhưng chiều quay của bánh cóc bị dẫn màu cam luôn giữ nguyên.
Cam lệch tâm màu vàng (điều chỉnh được) cố định trên đĩa dẫn làm cần hình chữ U màu lục lắc. Cần này mang cóc màu hồng.
Mechanism for converting two-way to one-way rotation 5
http://youtu.be/x2JieVQlek0
Trục bánh răng dẫn màu xanh có thể đổi chiều quay nhưng chiều quay của trục ra màu lục luôn giữ nguyên.
Bánh răng vàng quay lồng không trên trục xanh. Vòng màu cam đại diện cho ổ bi chặn.
Trục màu hồng di chuyển dọc trục do thành phần dọc trục của lực ăn khớp bánh răng nghiêng khi trục vào đổi chiều.
Có khoảng dừng nhỏ khi trục vào đổi chiều.
Face gear 13
http://youtu.be/h6upHEjsp74 Truyền động bánh răng mặt đầu.
Trục bánh răng dẫn màu xanh có thể đổi chiều quay nhưng chiều quay của bánh răng vàng bị dẫn luôn giữ nguyên.
Trục màu hồng di chuyển dọc trục do thành phần dọc trục của
lực ăn khớp bánh răng nghiêng màu xanh khi trục vào đổi
chiều.
Chỉ nên dùng cho vận tốc thấp do có va đập bánh răng.
Converting two way linear motion into one way rotation 2
http://youtu.be/LjvhazEt0UA
Hai líp xe đạp lắp cùng chiều trên trục ra màu cam.
Vành răng líp màu lục của chúng nối với tấm trượt màu xanh qua đòn màu hồng và thanh màu vàng.
Khi tấm xanh lên xuống, trục ra luôn quay theo 1 chiều. Đây là thiết kế của Keshav Rai từ New Delhi.
Converting two way linear motion into one way rotation 3
http://youtu.be/MswriP9QKxE
Khâu dẫn: vít me xanh có ren hai đầu ngược hướng xoắn. Khâu bị dẫn: bánh răng trong suốt có hai bánh cóc.
Hai bạc đỏ tạo khớp quay với bánh răng bị dẫn và khớp vít với vít me.
Chuyển động đi lại của vít me làm hai bạc đỏ lắc ngược chiều nhau. Cơ cấu cóc (hai cóc màu xanh) biến chuyển động của hai bạc đỏ thanh chuyển động quay 1 chiều của bánh răng bị dẫn.
Dùng vít me bi và ly hợp một chiều con lăn thay cho vít me thường và cơ cấu cóc sẽ cho chuyển động ra tốt hơn.
Barrel cam mechanism BT4
http://youtu.be/nMEpbyMCMdw
Cơ cấu cam thùng biến chuyển động thẳng đi lại thành chuyển động quay gián đoạn. Yếu tố quyết định là độ sâu thay đổi của rãnh xiên trên cam.