- Dụng cụ cắt Dao phay mặt đầu Ø80 ASX440 gắn chip SEMT13T3AGSNJM F5020 của hãng Mitsubishi, số răng Z =
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 1 Kết luận:
f. Chế độ bôi trơn làm mát: Sử dụng dung dịch Emuxi 5%
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 1 Kết luận:
1. Kết luận:
HSM không chỉ đơn thuần là gia công với tốc độ cắt cao, nó là một quá trình đòi hỏi phƣơng pháp gia công và thiết bị cụ thể. Tuy nhiên nhiều ứng dụng HSM (kể cả thí nghiệm nêu trên) chỉ cần dùng với tốc độ cắt vừa phải với đƣờng kính dao lớn.
Trong thí nghiệm về ảnh hƣởng của HSM đến độ nhám bề mặt nêu trên, ta thấy khi tăng lƣợng chạy dao Sz và chiều sâu cắt t thì chiều cao nhấp nhô tế vi bề mặt Ra, Rz tăng. Tuy nhiên ảnh hƣởng của chiều sâu cắt t đến độ nhám bề mặt không đáng kể. Còn khi tăng vận tốc cắt thì độ nhám bề mặt giảm đi. Điều này cũng phù hợp với lý thuyết khi ta tăng vận tốc cắt lên thì thời gian tác động ngắn, lực cắt nhỏ (giảm đi khi tăng v), vùng biến dạng ít. Đây chính là ƣu điểm của gia công cao tốc, khi tăng v vừa tăng đƣợc năng suất cắt và lại tăng đƣợc độ bóng bề mặt. Điều này có ý nghĩa rất lớn vì gia công cao tốc đạt đƣợc độ bóng bề mặt rất cao.
Ở dải HSM chúng tôi khảo sát thì độ nhám bề mặt xấp xỉ bằng độ nhám bề mặt khi gia công bằng phƣơng pháp mài. Tiến tới những dải HSM cao hơn nữa thì hoàn toàn có thể là phƣơng pháp gia công tinh hữu hiệu.
Tóm lại mặc dù HSM đã đƣợc biết đến trong thời gian dài thì việc nghiên cứu vẫn đang phát triển hơn nữa về chất lƣợng và tối ƣu hóa việc chi phí khi gia công HSM.
2. Kiến nghị:
Tuy nhiên do kinh phí còn hạn chế nên kết quả nghiên cứu còn hạn chế mới dừng lại ở mức nghiên cứu một vật liệu và dụng cụ cắt nhất định. Nhƣng với tầm quan trọng của độ nhám bề mặt đối với khả năng làm việc của chi tiết máy, theo tôi thì nếu phát triển thêm thì đề tài nên phát triển theo hƣớng là thay đổi thông số chế độ cắt theo nhiều mức hơn nữa đặc biệt có thể thí nghiệm ở các máy tốc độ cao hơn rất nhiều, hoặc có thể thay đổi nhiều dao với các thông số và vật liệu khác nhau, thay đổi nhiều chế độ bôi trơn, làm nguội khác nhau.
Ngoài ra chúng ta cần phải kiểm tra độ cứng bề mặt và ứng dƣ bề mặt khi gia công cao tốc đây cũng là hai yếu tố quyết định tới chất lƣợng bề mặt chi tiết gia công.