Bơm chuyển nhiín liệu

Một phần của tài liệu Thiết kế hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ D6CA lắp trên xe Mobihome (Trang 51 - 53)

3. Thiết kế hệ thống nhiín liệu động cơ D6CA

3.3.2.Bơm chuyển nhiín liệu

Bơm tiếp vận nhiín liệu của động cơ D6CA được lắp phía sau mây nĩn khí vă được dẫn động bởi trục của mây nĩn khí. Bơm gồm có hai bânh răng ăn khớp trong với nhau, bânh răng ngoài có số răng là 9 còn bânh răng trong có số răng là 8. Cả hai đều được đặt trong vỏ của bơm. Hai Bánh răng được đă ̣t lí ̣ch tđm nhau . Khoảng trống giữa vỏ bơm, đường nhiín liệu văo vă hai bânh răng gọi lă bọng hút; khoảng trống giữa vỏ bơm, hai bânh răng vă đường nhiín liệu ra gọi lă bọng đẩy.

52

* Nguyín lý lăm việc: Khi bơm lăm việc, bânh răng chủ động là bánh răng trong đươ ̣c dđ̃n đô ̣ng nhờ tru ̣c bơm , kĩo theo bânh răng bị động quay, đỉnh của bánh răng trong luôn tỳ sát vào bánh rang ngoài ta ̣o thành hai bo ̣ng hút và bo ̣ng đđ̉y , chất lỏng chứa trong câc rênh giữa câc răng cùng ăn khớp được chuyển từ bọng hút qua bọng đẩy .Vì chất lỏng trong bọng đẩy giảm khi câc răng của hai bânh răng văo khớp nín chất lỏng bị chỉn ĩp vă dồn văo ống đẩy với âp suất cao quâ trình năy gọi lă quâ trình đẩy của bơm đồng thời với quâ trình đẩy ở bọng hút xảy ra quâ trình hút như sau: Thể tích chứa chất lỏng tăng (Khi câc răng ăn khớp) âp suất giảm xuống thấp hơn âp suất trín mặt thoâng của bể hút lăm cho chất lỏng chảy qua ống hút văo bơm. Bơm hút nhiín liệu từ bình chứa vă tiếp tục đưa đủ lượng nhiín liệu đến vòi phun.

Hình 3 - 21 Sơ đồ kết cấu bơm chuyển nhiín liệu

1- Đường nhiín liệu ra; 2- Đường nhiín nhiín liệu vào ; 3- Bânh răng ngoài; 4-Van an toăn; 5- Bânh răng trong ; 6- Nơi gắn vít của nắp bơm; 7-Nơi gắn vít văo mây nĩn; 8- Trục dđ̃n động bơm; 9- Phốt lăm kín; 10- Nắp bơm

Khi hệ thống nhiín liệu gặp sự cố lăm cho âp suất sau đường ống nhiín liệu ra cao quâ, âp suất cao tâc dụng lín bề mặt của van an toăn lăm mở cửa van dẫn nhiín

1 8 H 7/ s6 Ø 60 8 50 40 20,5 34 12 R 26 R 23 R18 R15,2 Ø6 Ø94 2 3 4 5 8 10 7 1 6 9 A A A- A

53 liệu trở lại bọng hút, kết quả lăm cho âp suất nhiín liệu sau bọng đẩy giảm xuống để đảm bảo an toăn cho hệ thống nhiín liệu không bị quâ tải.

Hình 3 – 22 Kết cấu van an toăn

1-Bọng hút nhiín liệu; 2- Van an toăn; 3- Viín bi của van an toàn; 4-Bọng đẩy nhiín liệu

* Câc thông số kỹ thuật của bơm chuyí̉n nhiín liị́u

+ Chiều dày bânh răng trong: 17 [ mm]

+ Đường kính vòng đỉnh bânh răng trong: 40 [ mm] + Đường kính vòng đây bânh răng trong: 30,4 [ mm] + Đường kính trong bânh răng trong: 18,2 [ mm]

+ Đường kính vòng đỉnh bánh răng ngoài: 36 [ mm] + Đường kính vòng đây bánh răng ngoài: 45,6 [ mm] + Độ lệch tđm của 2 bânh răng: 2 [ mm]

Một phần của tài liệu Thiết kế hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ D6CA lắp trên xe Mobihome (Trang 51 - 53)