2. Tổng quan về hệ thống nhiín liệu trín động cơ diesel
2.4.3.Giai đoạn chây chính III
Được tính từ điểm đến điểm 4 (điểm có nhiệt độ lớn nhất). Điểm có nhiệt độ lớn nhất thường xuất hiện phía sau điểm chết trín khoảng 20 250 góc quay trục khuỷu. Đặc điểm của thời kỳ năy lă:
Quâ trình chây tiếp diễn với tốc độ chây lớn, cuối thời kỳ chây chính số nhiệt lượng đê nhả ra chiếm khoảng 70 80% nhiệt lượng cấp cho chu trình.
Trong thời kỳ năy, thông thường đê kết thúc phun nhiín liệu, do sản vật chây tăng nhanh lăm giảm nồng độ của nhiín liệu vă ôxy. Nhiệt độ tăng lín tới giâ trị lớn nhất (1700 2000C), nhưng do piston đê bắt đầu đi xuống nín âp suất hơi giảm xuống. Nồng độ sản vật trung gian trong buồng chây giảm nhanh, còn nồng độ của sản vật chây cuối cùng tăng nhanh.
Trong thời kỳ chây chính, mới đầu tốc độ chây rất lớn, sau đó lượng ôxy trong buồng chây giảm dần, sản vật chây tăng lín nhiều, điều kiện chây trở nín bất lợi, vì vậy cuối thời kỳ năy tốc độ chây căng ngăy căng chậm. Trong thời kỳ năy một ít nhiín liệu được chây trong điều kiện rất nóng vă thiếu ôxy có thể chây không hết tạo ra muội than cùng theo khí xả thải ra ngoăi trời gđy ô nhiễm môi trường. Vì vậy vấn đề chính của thời kỳ chây chậm lă mđu thuẫn giữa tốc độ chây vă tốc độ hình thănh hóa khí. Nếu tăng cường cung cấp ôxy cho nhiín liệu để cải thiện chất lượng hình thănh hòa khí sẽ lăm tăng tốc độ chây, rút ngắn thời kỳ chây chính lăm cho nhiín liệu chây hoăn toăn, nđng cao thím tính năng động lực học vă tính năng kinh tế của động cơ.