3. Thiết kế hệ thống nhiín liệu động cơ D6CA
3.2.1. Sơ đồ điều khiển hệ thống nhiín liệu
Hệ thống điều khiển phun nhiín liệu điện tử trín động cơ D6CA lă hệ thống được kiểm soât bằng mây tính thông qua câc tín hiệu cung cấp từ câc cảm biến (Sensor), để truyền đến bộ xử lý trung tđm được gọi tắt lă ECM (Electrolic Control Module). Tại đđy ECM sẽ tính toân số liệu đầu văo vă xâc định thông số đầu ra để điều khiền thời gian cung cấp nhiín liệu ở vòi phun đúng từng thời điểm lăm việc tối ưu nhằm phât huy công xuất, nđng cao tính kinh tế, tiết kiệm nhiín liệu vă giảm thiểu ô nhiễm môi trường. ECM cũng cho phĩp đưa ra câc tín hiệu bằng đỉn cảnh bâo hoặc dừng sự hoạt động của động cơ (Phụ thuộc văo sự chọn lọc tùy chọn của kỹ thuật viín lập trình) trong những trường hợp lăm ảnh hưởng đến sự hoạt động của động
35 cơ như âp xuất dầu bơi trơn thấp, mức nước lăm mât thấp hoặc nhiệt độ dầu bôi trơn quâ cao.
Khả năng lăm việc tối ưu của đông cơ D6CA phụ thuộc chủ yếu văo 2 yếu tố điều chỉnh cơ bản lă: Lượng nhiín liệu phun văo động cơ vă thời điểm phun. Cả hai thông số điều chỉnh cơ bản năy đều được điểu chỉnh bởi bộ điều khiển điện tử trín cơ sở xử lý câc thông tin đầu văo như: Số vòng quay, chế độ tải trọng động cơ, vị trí băn đạp ga, nhiệt độ nước lăm mât...
Hình 3 – 2 Sơ đồ hệ thống điều khiển nhiín liệu
Cảm biến vị trí vănh cam, vị trí vănh trục khuỷu vă câc cảm biến nhiệt độ, tiếp nhận thông tin chính xâc vă gởi câc tín hiệu năy về bộ điều khiển điện tử để có chế độ điều chỉnh thích hợp đảm bảo phđn phối nhiín liệu đến câc xy lanh theo đúng thứ tự nổ của động cơ thông qua cảm biến đo vị trí trục khuỷu. Việc tạo ra âp suất vă việc tạo ra phun nhiín liệu trong động cơ quyết định bởi người lâi xe thông qua cảm biến vị trí băn chđn ga được tính toân bằng ECM vă câc biểu đồ lưu trong bộ nhớ của nó sau đó ECM sẽ điều khiển câc kim phun tại mỗi xy lanh của động cơ để phun nhiín liệu.
36 Việc xâc định thời gian phun nhiín liệu được thực hiện dựa trín thông tin về dòng khí nạp, tốc độ động cơ vă hệ số hiệu chỉnh tuỳ theo chế độ của động cơ. Từ câc thông tin năy bộ xử lý tham chiếu đến câc giâ trị lưu sẵn trong bộ nhớ dưới dạng câc bảng số liệu thu được từ thực nghiệm để xâc định thời gian phun tối ưu.
Hình 3 – 3 Bộ điều khiển vă cảm biến
Như vậy câc giâ trị góc phun sớm, lượng phun nhiín liệu vă kiểm soât ô nhiểm được xâc định nhờ bộ xử lý không phải hoạt động riíng lẻ mă chúng kết hợp với nhau nhờ câc chương trình căi đặt sẵn để phối hợp với nhau nhằm đảm bảo đồng thời câc của động cơ về công suất, về tiíu hao nhiín liệu vă hạn chế ô nhiễm.
37 Hình 3 – 4 Sơ đồ điều khiển hệ thống
38