Gare de Hanọ
Năm 1897, Hội đồng Tối cao Đơng Dương quyết định thơng qua kế hoạch tổng thể thiết lập hệ thống đường sắt trên tồn Đơng Dương, trong đĩ cĩ tuyến từ Hà Nội đến biên giới Trung Quốc (Đoạn thứ nhất từ Hà Nội đến Phủ Lạng Thương). Cơng trình được kỹ sư Brorreil thiết kế ban đầu vào năm 1898 và đã được Tồn quyền Đơng Dương Paul Doumer thơng qua. Tuy nhiên, kiến trúc của tồ nhà này đã được thay đổi khá nhiều khi xây dựng sau đĩ khơng lâu, đặc biệt là phần mái dốc kiểu Á Đơng được thay bằng mái Mansard và phần bố trí mặt bằng chung. Ga Hà Nội được sửa chữa và cải tạo nhiều lần, nay là Ga Hà Nội, số 120 phố Lê Duẩn.
En 1897, le Conseil suprême de l’Indochine approuva le plan général de l’installation d’un réseau ferroviaire sur tout le territoire de sa juridic- tion, dont faisait partie la ligne reliant Hanoi à la frontière chinoise (le premier tronçon reliait Hanoi à Phủ Lạng Thương). Le plan initial du bâtiment de la gare de Hanoi fut conçu par l’architecte Brorreil en 1898 et approuvé par le Gouverneur Général Paul Doumer. L’architecture initiale du bâtiment a été modifié au cours de la réalisation des travaux, notamment le toit de style Asie orientale remplacé par le style Mansard. De même la disposition des surfaces fut modifiée. La construction a été restaurée à plusieurs reprises pour devenir l’actuelle Gare de Hanoi, au 120 rue Lê Duẩn.
Bản vẽ mặt trước và mặt bên Tồ nhà ga hành khách Ga Hà Nội, tỉ lệ 1/200, do Kỹ sư Brorreil lập năm 1898, kích thước gốc 30 cm x 80 cm, kí hiệu tra tìm IGTP2362, CAN1.
Façades principale et latérale du Bâtiment des voyageurs de la Gare de Hanọ au 1/200, datées 1898, dressées par l’Ingénieur Brorreil, dimensions originales 30 cm x 80 cm, cote IGTP2362, CAN1.
Ảnh chụp Ga Hà Nội, kí hiệu tra tìm N52- 00233, ngăn 47- 00233, IISS