Các biện pháp an toàn và phòng chống khi thời tiết xấu

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP“Tính toán thi công, lắp đặt tuyến ống dẫn dầu RP2 – UBN3”. docx (Trang 57 - 58)

b. Lắp ống đứng ở RP2 vào tuyến ống

5.7Các biện pháp an toàn và phòng chống khi thời tiết xấu

Đối với tàu Côn Sơn khi đang thực hiện nhiệm vụ thi công lắp đặt và rải ống trên biển, cần phải tuân thủ các quy trình và quy phạm có liên quan về thời tiết như sau:

Khi có thời tiết xấu:

 Sóng ≥ 2.7 m đối với tàu nằm dọc sóng và ≥ 1.8 m đối với tàu nằm

ngang sóng thì:

 Nhanh chóng hàn và nắp bịt kín đầu ống, lắp phao điểm thả ống xuống biển.

 Chằng buộc và gia cố chắc chắn ống còn trên giá và trên boong

tàu, thu dọn và xếp đặt gọn gàng, chắc chắn các vật tư thiết bị khác.

 Sử dụng tàu kéo như Kỳ Vận, Sao Mai, Lam Sơn …để khi cần thiết theo lệnh của thuyền trưởng kéo tàu Côn Sơn tới vị trí an toàn. Vị trí đứng của tàu Côn Sơn có khoảng cách ≥ 5 dặm tính tới các giàn khoan.

Tuyệt đối không được thả neo khi có sóng to, gió lớn.

Trường hợp đặc biệt là khi được thông báo có bão hoặc áp thấp nhiệt đới thì sau khi thực hiện các bước như đối với khi có thời tiết xấu đồng thời lập tức kéo neo và nhanh chóng kéo tàu về bờ.

Khi thời tiết tốt trở lại, dùng một trong các tàu dịch vụ kể trên kéo tàu

Côn Sơn đến đúng vị trí thi công. Tàu dịch vụ phục vụ và trợ giúp tàu Côn Sơn thả neo và tiến hành làm việc. Cần cẩu tàu Côn Sơn nâng đầu ống dưới biển lên, dùng tời số 9 kéo, đưa đầu ống trở lại vị trí nối ống ở trạm số 1 trên

tàu và tiếp tục công việc nối rải ống.

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP“Tính toán thi công, lắp đặt tuyến ống dẫn dầu RP2 – UBN3”. docx (Trang 57 - 58)