01.Biển số đăng ký
Kiểm tra ở vị trí số 1 và số 4.
Nội dung kiểm tra: Số lượng, chất lượng biển số gắn trên xe; Vị trí biển số; Định vị và bắt chặt biển số.
Phương pháp kiểm tra: Quan sát kết hợp dùng tay lay lắc (nếu thấy nghi ngờ thì dùng thước đo).
02. Số khung
Tùy vào từng loại xe có thể kiểm tra ở vị trí 1, 3, 5, 6 hoặc 7.
Nội dung kiểm tra: Vị trí đánh số khung; Các ký tự của số khung và chất lượng các ký tự.
Phương pháp kiểm tra: Quan sát, dùng đèn soi, đối chiếu với hồ sơ phương tiện.
03. Số động cơ
Tùy theo từng loại xe có thể kiểm tra ở vị trí 1, 2, 4 hoặc 7.
Nội dung kiểm tra: Vị trí, các ký tự của số máy và chất lượng các ký tự. Phương pháp kiểm tra: Quan sát, dùng đèn soi, đối chiếu với hồ sơ phương tiện.
04. Động cơ và các hệ thống liên quan, ắc qui
Tùy theo từng loại xe có thể kiểm tra ở các vị trí 1, 2, 4 hoặc 6.
a. Kiểm tra tình trạng chung
Nội dung kiểm tra: Kiểm tra kiểu loại động cơ; Kiểm tra các mối lắp ghép của động cơ; Kiểm tra chất lượng của các chi tiết (dây cu roa, cánh quạt, các trục, bạc trục, bạc đạn, ống và các mối lắp ghép, chân máy); Kiểm tra độ kín khít của động cơ.
Phương pháp kiểm tra: Quan sát, kết hợp dùng búa kiểm tra và dùng tay lay lắc khi xe đỗ trên hầm hoặc thiết bị nâng.
Nội dung kiểm tra: Khởi động rồi tắt động cơ (thao tác này thực hiện lại 2 – 3 lần). Cho động cơ hoạt động ở các số vòng quay (lúc này tay số phải ở vị trí số trung gian).
Phương pháp kiểm tra: Quan sát, nổ máy, thay đổi số vòng quay khi xe đỗ trên hầm kiểm tra hoặc thiết bị nâng.
c. Bình chứa, ống dẫn nhiên liệu
Nội dung kiểm tra: Kiểm tra chất lượng các bình chứa nhiên liệu, các đường ống; kiểm tra nắp bình chứa nhiên liệu, khóa nhiên liệu (nếu có), kiểm tra sự rò rỉ nhiên liệu.
Phương pháp kiểm tra: Quan sát kết hợp dùng tay lay lắc khi xe đỗ trên hầm hoặc thiết bị nâng.
d. Ắc qui
Tùy theo từng loại xe để kiểm tra.
Nội dung kiểm tra: Kiểm tra vị trí và sự lắp đặt của ắc qui; Kiểm tra chất lượng, sự rò rỉ của bình ắc qui; Kiểm tra đèn báo ắc qui (nếu có).
Phương pháp kiểm tra: Quan sát kết hợp dùng tay lay lắc.
e. Bơm chân không, máy nén khí
Nội dung kiểm tra: Kiểm tra chủng loại bơm, sợ rò rỉ, sự bắt chặt của bơm và các mối lắp ghép.
Phương pháp kiểm tra: cho hệ thống hoạt động ở áp suất làm việc, quan sát kết hợp dùng tay lay lắc các bộ phận.
f. Trợ lực lái
Nội dung kiểm tra: Kiểm tra kiểu loại, chất lượng của bơm trợ lực (độ kín thít, mức dầu trợ lực, sự rạn nứt, rách của dây cu roa).
Phương pháp kiểm tra: Đỗ xe trên hầm kiểm tra hoặc thiết bị nâng, cho động cơ hoạt động, quan sát kết hợp dùng tay lay lắc.
05. Màu sơn
06. Kiểu loại, kích thƣớc xe
Nội dung kiểm tra: Kiểm tra kiểu dáng xe và các kích thước của xe.
Phương pháp kiểm tra: Quan sát và dùng thước đo. So sánh với hồ sơ kỹ thuật.
Hình 4.3. Kiểm tra kích thước xe
07. Bánh xe và giá đỡ lốp dự phòng a. Bánh xe
Kiểm tra ở vị trí 2, 3, 5, 6 và 9.
Nội dung kiểm tra: Kiểm tra thông số kỹ thuật in trên lốp. Kiểm tra các mối lắp ghép, các chi tiết kẹp chặt, phòng lỏng. Kiểm tra tình trạng kỹ thuật lốp (nứt, phồng rộp, vỡ, chiều cao hoa lốp). Kiểm tra tình trạng kỹ thuật của bánh xe dẫn hướng, sự mòn chiều cao hoa lốp, kiểu loại hoa lốp (không được sử dụng lốp đắp). Kiểm tra áp suất lốp.
Phương pháp kiểm tra: Đỗ xe trên hầm kiểm tra hoặc thiết bị nâng, kích bánh xe khỏi mặt đất. Quan sát kết hợp dùng búa kiểm tra, dùng tay quay tròn bánh xe để kiểm tra tình trạng kỹ thuật của lốp. Dùng đồng hồ kiểm tra áp suất lốp khi xét thấy áp suất lốp không đảm bảo quy định của nhà sản xuất.
b. Giá lốp dự phòng
Nội dung kiểm tra: Tình trạng của lốp và giá lốp dự phòng. Phương pháp kiểm tra: Quan sát và dùng tay lay lắc.
08. Các cơ cấu chuyên dùng, mâm xoay, chốt kéo a. Tình trạng chung
Nội dung kiểm tra: Kiểm tra kiểu dáng, các mối lắp ghép, sự bắt chặt. Phương pháp kiểm tra: Quan sát kết hợp dùng tay lay lắc
b. Sự làm việc
Nội dung kiểm tra: Kiểm tra các cơ cấu, chốt, khóa. Phương pháp: Đóng mở khóa hãm, chốt kéo và quan sát.
c. Cơ cấu chuyên dùng phục vụ việc vận chuyển
Phương pháp kiểm tra: Cho hệ thống hoạt động và quan sát kết hợp dùng tay lay lắc.
d. Kiểm tra hệ thống chuyên dùng với mục đích đảm bảo an toàn, không kiểm tra tính năng chính của hệ thống
Nội dung kiểm tra: Tính đồng bộ và sự lắp đặt của hệ thống. Sự hoạt động của hệ thống. Hư hỏng của các đường ống dẫn môi chất công tác. Kiểm tra sự rò rỉ của môi chất công tác.
Phương pháp kiểm tra: Quan sát kết hợp dùng búa kiểm tra sự lắp đặt của hệ thống.
e. Cửa sự cố
Kiểm tra ở vị trí số 8 – khoang xe khách.
Nội dung kiểm tra: Kiểm tra kích thước, số lượng cửa; kiểm tra búa phá cửa (kiểu loại búa, số lượng búa và vị trí lắp đặt).
Phương pháp kiểm tra: Quan sát.
09. Cơ cấu khóa hãm
Nội dung kiểm tra: Kiểm tra số lượng, chất lượng cơ cấu khóa, thùng xe, khoang hành lý, khóa hãm container…
Phương pháp kiểm tra: Đếm số lượng khóa, đóng mở cửa buồng lái, chốt cửa xe, khóa cửa xe, khóa thùng xe, khóa khoang hành lý… và qua sát kết hợp dùng tay lay lắc.
10. Đèn chiếu sáng phía trƣớc
Kiểm tra ở vị trí số 1
a. Tình trạng và sự hoạt động
Nội dung kiểm tra:
- Kiểm tra sự lắp đặt, sự bắt chặt. Kiểm tra số lượng, tình trạng hư hỏng.
Kiểm tra màu sắc ánh sáng.
- Kiểm tra tính đồng bộ theo từng cặp đối xứng nhau về hình dạng, màu sắc,
cường độ, kích cỡ.
- Kiểm tra sự làm việc và các chỉ tiêu của chùm sáng (Cường độ sáng, hình
dạng chùm sáng, góc lệch của chùm sáng).
Phương pháp kiểm tra: Bật tắt đèn, quan sát kết hợp dùng tay lay lắc.
b. Các bƣớc kiểm tra đèn thiết bị LM20
- Lái xe vào vị trí kiểm tra đèn (khoảng cách thừ thiết bị kiểm ra đèn đến
đèn của ô tô cần kiểm tra từ 20 đến 50cm).
- Di chuyển buồng đo ra giữa đầu ô tô.
- Điều chỉnh buồng đo so với ô tô để buồng đo song song với các đèn (qua
thước ngắm).
- Di chuyển buồng đo đến đèn bên trái, chọn vị trí đèn led ở chức năng xác
định vị trí tâm đèn và điều chỉnh buồng đo theo hệ đèn led chức năng để xác định tâm đèn.
Hình 4.4. Đăng kiểm viên thực hiện kiểm tra đèn trên LM20
(Lưu ý: Núm xoay điều chỉnh góc lệch trên dưới chỉ được phép điều chỉnh trong phạm vi từ 1% - 2%)
- Thực hiện kiểm tra đèn pha, đèn cốt và lưu trữ dữ liệu đo được.
- Di chuyển thiết bị sang đèn bên phải và thực hiện các bước kiểm tra tương
tự, trừ các thao tác điều chỉnh chiều cao lên xuống thiết bị kiểm tra đèn.
c. Các bƣớc kiểm tra đèn trên thiết bị LITE 3
- Lái xe vào vị trí kiểm tra đèn (khoảng cách từ thiết bị kiểm tra đèn đến
đèn của xe cần kiểm tra từ 10 đến 30cm).
- Di chuyển buồng đo ra giữa đầu xe.
- Điều chỉnh buồng đo so với đầu xe để buồng đo song song với các đèn.
- Chọn các thông số thích hợp với xe đang thực hiện kiểm tra.
- Di chuyển buồng đo đến đèn bên phải, điều chỉnh buồng đo theo chiều cao
của đèn và vuông góc với ánh sáng chiếu của đèn.
Hình 4.5. Hiển thị các loại đèn cần kiểm tra
Hình 4.6. Màn hình kiểm tra đèn pha và đèn cốt trên thiết bị
Sau khi điều chỉnh đèn, nhấn phím biểu tượng đèn pha bên phải (khi kiểm tra đèn pha) hoặc phím biểu tượng đèn cốt bên phải (khi kiểm tra đèn cốt), khoảng 3s sau sẽ xuất hiện màn hình kết quả, cường độ và độ lệch cùa đèn.
Hình 4.7. Màn hình giá trị đo đèn pha bên phải trên máy tính
- Di chuyển buồng đo đến đèn bên trái thực hiện đo đèn pha và đèn cốt tượng tự như với đèn bên phải.
Hình 4.8. Màn hình giá trị đo đèn cốt bên trái trên máy tính
- Sau khi kiểm tra xong, nhấn nút F3 chuyển dữ liệu về máy tính.
- Nhấn nút F4 để thoát khỏi chương trình.
11. Các đèn tín hiệu, đèn kích thƣớc, đèn phanh, đèn lùi, đèn soi biển số
a. Đèn kích thƣớc phía trƣớc, phía sau và thành bên
Nội dung kiểm tra: Kiểm tra sự lắp đặt của đèn. Kiểm tra số lượng đèn. Kiểm tra sự hư hỏng của đèn. Kiểm tra tính đồng bộ của đèn theo từng cặp đối xứng nhau về hình dạng, màu sắc, cường độ và kích cỡ. Kiểm tra sự là việc và cường độ sáng của đèn.
Phương pháp kiểm tra: Bật đèn, quan sát kết hợp dùng tay lay lắc. Chỉ tiêu về ánh sáng: Bật đèn và quan sát ở khoảng cách 10m trong điều kiện ánh sáng ban ngày.
b. Đèn báo rẽ, đèn báo nguy hiểm
Nội dung kiểm tra: Kiểm tra sự lắp đặt, số lượng, tình trạng hư hỏng của đèn. Kiểm tra tính đồng bộ của đèn theo từng cặp đối xứng nhau về hình dạng, màu sắc, cường độ và kích cỡ. Kiểm tra sự làm việc và cường độ sáng của đèn.
Phương pháp kiểm tra: Bật, tắt đèn và quan sát kết hợp dùng tay lay lắc. Bật đèn và quan sát ở khoảng cách 20m trong điều kiện ánh sáng ban ngày.Quan sát nếu thấy thời gian chậm tác dụng và tần số nháy không đảm bảo thì dùng đồng hồ đo để kiểm tra.
c. Đèn phanh
Nội dung kiểm tra: Kiểm tra sự lắp đặt, số lượng đèn, sự hư hỏng của đèn. Kiểm tra tính đồng bộ.
Phương pháp kiểm tra: Đạp, nhả phanh và quan sát kết hợp dùng tay lay lắc. Chỉ tiêu ánh sáng: Đạp phanh và quan sát ở khoảng cách 20m trong điều kiện ánh sáng ban ngày.
d. Đèn lùi
Kiểm tra ở vị trí số 4.
Nội dung kiểm tra: Kiểm tra sự lắp đặt và số lượng đèn (không quá 2 đèn). Kiểm tra tình trạng hư hỏng của đèn. Kiểm tra tính đồng bộ theo từng cặp đối xứng nhau về hình dạng, màu sắc, cường độ và kích cỡ. Kiểm tra sự làm việc và cường độ sáng của đèn.
Phương pháp kiểm tra: Ra vào số lùi, quan sát kết hợp dùng tay lay lắc. Chỉ tiêu về ánh sáng: Cài số lùi và quan sát ở khoảng cách 20m trong điều kiện ánh sáng ban ngày.
e. Đèn soi biển số
Kiểm tra ở vị trí số 4.
Nội dung kiểm tra: Kiểm tra sự lắp đặt tình trạng hư hỏng và màu sắc của đèn. Kiểm tra sự làm việc và cường độ sáng của đèn.
Phương pháp kiểm tra: Bật, tắt đèn, quan sát kết hợp dùng tay lay lắc. Chỉ tiêu ánh sáng: Bật đèn và quan sát ở khoảng cách 10m trong điều kiện ánh sáng ban ngày.
12. Thiết bị bảo vệ thành bên và phía sau, chắn bùn a. Thiết bị bảo vệ thành bên và phía sau
Kiểm tra ở vị trí 3, 4 và 5.
Phương pháp kiểm tra: Quan sát kết hợp dùng tay lay lắc.
b. Chắn bùn
Nội dung kiểm tra: Kiểm tra số lượng, chất lượng, sự bắt chặt của chắn bùn. Phương pháp kiểm tra: Quan sát kết hợp dùng tay lay lắc.
13. Bình chữa cháy
Quan sát.