đường bộ trên địa bàn Hà Giang
Có cơ chế, chính sách để khuyến khích các thành phần kinh tế, các nhà thầu nhỏ, tƣ nhân tham gia xây dựng, quản lý, bảo trì giao thông đƣờng bộ và cung cấp các dịch vụ khu vực đƣờng bộ .
Hỗ trợ bằng cơ chế, chính sách để khuyến khích các thành phần kinh tế, các nhà thầu nhỏ, tƣ nhân tham gia xây dựng, quản lý, bảo trì giao thông đƣờng bộ và cung cấp các dịch vụ khu vực đƣờng bộ .
Các thành phần kinh tế đóng một vai trò không nhỏ trong việc phát triển giao thông đƣờng bộ. Đầu tƣ phát triển giao thông đƣờng bộvới những đặc điểm dự án nhỏ, lẻ, phân tán, kinh phí đầu tƣ không lớn, yêu cầu kỹ thuật
98
không cao ... là những yếu tố thuận lợi thúc đảy các thành phần kinh tế tham gia đầu tƣ phát triển giao thông đƣờng bộ.
Các thành phần kinh tế nhà nƣớc và kinh tế tập thể, cần thu hút các thành phần này tham gia đầu tƣ xây dựng các tuyến đƣờng t.rên địa bàn tỉnh. Ngoài ra, khuyến khích họ tham gia đầu tƣ vào các dịch vụ vận tải khách và hàng hóa ở cự ly trung bình nối giữa Thành Phố Hà Giang và trung tâm huyện. Để thực hiện đƣợc cần thiết có các chính sách hỗ trợ nhƣ vay vốn ƣu đãi, xem xét giảm một sô các loại thuế, phí.
Các thành phần kinh tế tƣ nhân, có vai trò quan trọng và ngày một phát triển; đây là thành phần quan trọng cần đƣợc ƣu tiên khuyến khích tham gia vào phát triển giao thông đƣờng bộ. Việc thu hút họ tham gia vào công tác xây dựng các đƣờng xã, thôn xóm, công tác quản lý, bảo trì giao thông đƣờng bộ sẽ đem lại hiệu quả cao và chi phí thấp. Thành phần kinh tế tƣ nhân ngay tại địa phƣơng tham gia sẽ nâng cao đƣợc trách nhiệm của nhà thầu thi công, tận dụng các nguồn lực địa phƣơng một cách triệt để sẽ đem lại chất lƣợng tốt cho các tuyến đƣờng đƣờng bộ có chất lƣợng đồng thời tạo điều kiện tốt cho công tác quản lý. Mặt khác, cần phải khuyến khích thành phần này tham gia vào cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa và hành khách đƣờng bộ từ các trung tâm huyện về các trung tâm xã. Để thu hút các thành phần kinh tế tƣ nhân tham gia đầu tƣ phát triển giao thông đƣờng bộ trên địa bàn Hà Giang và dịch vụ hỗ trợ, cần có các chính sách nhƣ hỗ trợ vay vốn với lãi suất thấp, thời hạn trả vốn dài hơn, chính quyền các cấp tạo điều kiện về đất đai, giảm các khoản phí,...
Cần có các chính sách hỗ trợ, khuyến khích các nhà thầu có quy mô nhỏ tham gia xây dựng công trình giao thông đƣờng bộ, một mặt vừa tạo ra đƣợc “công ăn việc làm” cho các nhà thầu địa phƣơng, một mặt các địa phƣơng sẽ thu đƣợc một phần vốn từ phí và thuế từ các nhà thầu này vào ngân sách địa phƣơng cũng nhƣ kiểm soát chặt chẽ đƣợc hoạt động của họ.
99