- Thiết bị FRT French Rutting Tester (30000 chu kỳ, 0,7 Mpa,
1/Hỗn hợp bêtông nhựa chặt thích hợp không thích hợp thích hợp 2/ Hỗn hợp bê tông nhựa hạt mịnthích hợp không thích hợp thích hợp
3/ Hỗn hợp bê tông nhựa cát thích hợp thích hợp thích hợp 4/ Lớp thảm nhựa hạt mịn thích hợp thích hợp thích hợp 5/ Hỗn hợp bê tông nhựa hạt lớn Có thể dùng không thích hợp thích hợp 6/ Hỗn hợp bê tông nhựa hở không thích hợp không thích hợp có thể dùng
3.2.5 Phơng pháp Superpave
Bắt đầu từ những năm 1990, chơng trình nghiên cứu chiến lợc đờng ô tô (SHRP-Strategic Highway Research Program) đợc tiến hành nhằm mục đích xây dựng một tiêu chuẩn thí nghiệm và phân loại mới cho bitum, đề xuất một phơng pháp thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa mới có xét đến quan hệ giữa các chỉ tiêu thí nghiệm trong phòng khi thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa và điều kiện làm việc của kết cấu bê tông nhựa ở hiện trờng đã đa ra phơng pháp thiết kế thành phần bê tông nhựa mới là SUPERPAVE (Superior Performing Asphalt Pavement).
Phơng pháp thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa theo Superpave bao gồm ba mức độ thiết kế riêng biệt đó là:
- Mức 1: ứng với lợng giao thông thiết kế ESAL ≤ 106 - Mức 2: ứng với lợng giao thông thiết kế 106 ≤ ESAL ≤ 107 - Mức 3: ứng với lợng giao thông thiết kế ESAL >107
Nội dung thiết kế ở mức 1: Bao gồm việc lựa chọn vật liệu và tính toán tỷ lệ phối hợp các loại vật liệu để hỗn hợp sau khi đầm nén thoả mãn các đặc tính thể tích.
Nội dung thiết kế ở mức 2: Sau khi hoàn tất các nội dung đã thực hiện nh ở mức 1, tiến hành các thí nghiệm trên mẫu bê tông nhựa để ớc tính và dự báo khả năng làm việc thực tế của mặt đờng. Các phơng pháp thí nghiệm xác định các đặc tính cơ học của bê tông nhựa cần thực hiện ở mức 2 bao gồm:
− Thí nghiệm cắt tải trọng trùng phục với tỷ lệ ứng suất không đổi. − Thí nghiệm cắt tải trọng trùng phục ở chiều cao không đổi. − Thí nghiệm cắt đơn giản ở chiều cao không đổi.
Nội dung thiết kế ở mức 3: Sau khi hoàn tất các nội dung đã thực hiện nh ở mức 1, tiến hành các thí nghiệm trên mẫu bê tông nhựa để ớc tính và dự báo khả năng làm việc thực tế của mặt đờng. Các phơng pháp thí nghiệm xác định các đặc tính cơ học của bê tông nhựa cần thực hiện ở mức 3 bao gồm:
− Thí nghiệm cắt tải trọng trùng phục với tỷ lệ ứng suất không đổi. − Thí nghiệm cắt tải trọng trùng phục ở chiều cao không đổi. − Thí nghiệm cắt đơn giản ở chiều cao không đổi.
− Thí nghiệm kéo gián tiếp tải trọng trùng phục. − Thí nghiệm biến dạng một trục...
* Các thí nghiệm cắt trên thiết bị cắt Superpave (SHRP P-005)
Trong thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa theo phơng pháp Superpave ở mức 2 và mức 3, phải thực hiện 03 thí nghiệm cắt sau:
− Thí nghiệm cắt tải trọng trùng phục với tỷ lệ ứng suất không đổi. − Thí nghiệm cắt tải trọng trùng phục ở chiều cao không đổi. − Thí nghiệm cắt đơn giản ở chiều cao không đổi.
Thiết bị cắt Superpave xem Hình 3.8, Hình 3.9, mô hình thí nghiệm cắt xem Hình 3.10