PHƯƠNG ÁN TUYẾN VÀ NHỮNG GIẢI PHÁP THIẾT KẾ
2.6.4.Thiết kế vạch tín hiệu giao thông:
Vạch phân tuyến các làn xe, cm
Kích thước của mũi tên chỉ đường 2.6.5. Thiết kế cọc tiêu:
Cọc tiêu hoặc tường bảo vệ đặt ở mép nền đường nguy hiểm có tác dụng hướng dẫn cho người sử dụng đường biết phạm vi nền đường an toàn và hướng đi của tuyến đường.
Hình dạng và kích thước của cọc tiêu có tiết diện ngang hình vuông cạnh 12 cm. Chiều cao cọc tiêu tính từ vai đường là 0,6m, chiều sâu chôn chặc trong đất không dưới 35cm. Phần cọc trên mặt đất được sơn trắng, đoạn 10cm ở đầu trên cùng sơn màu đỏ bằng chất liệu phản quan.
• Các trường hợp cắm cọc tiêu :
+ Phía lưng các đường cong từ tiếp đầu đến tiếp cuối. + Các đoạn nền đường đắp cao trên 2m.
+ Các đoạn đường men theo sông, suối, đầm, hồ, ao. + Các đoạn đường bộ giao nhau với đường sắt.
+ Các ngã ba, ngã tư đường, ở trong khu đông dân cư, nếu đường có hè đường cao hơn phần xe chạy thì không phải đặt cọc tiêu. Nếu đường có ít xe chạy và xe chạy với vận tốc thấp thì cũng không phải đặt cọc tiêu.
+ Dọc hai bên những đoạn đường bị ngập nước thường xuyên hoặc chỉ ngập theo mùa và hai bên thân đường ngầm.
+ Dọc hai bên đường qua bải cát, đồng lầy, đồi cỏ mà khó phân biệt mặt đường phần xe chạy với dải đất hai bên đường
• Cự ly cắm cọc tiêu.
+ Khoảng cách giữa hai cọc tiêu trên đường thẳng là 10m. + Khoảng cách giữa hai cọc tiêu trên đường cong:
R = 10-30m thì khoảng cách giữa hai cọc tiêu S = 2-3m. 30m < R ≤ 100m thì S = 4-6m.
R > 100m thì S = 8-10m.
+ Khoảng cách giữa hai cọc tiêu ở tiếp đầu và tiếp cuối có thể bố trí rộng hơn 2m so với khoảng cách của hai cọc tiêu trong phạm vi đường vòng.
+ Đối với đoạn đường dốc (cong dọc):
Nếu đường dốc ≥ 3% khoảng cách giữa hai cọc tiêu là 5m. Nếu đường dốc < 3% khoảng cách giữa hai cọc tiêu là 10m.
+ Chiều dài của mỗi hàng cọc tiêu cắm ít nhất là 6 cọc (kể cả khi đường vòng có R <10m).
• Cọc tiêu được sử dụng ở 2 phương án tuyến là: Phương án 1: Khoảng 50 cọc.
Phương án 1: Khoảng 55 cọc.