3.3 Thiết kế tổ chức đào mĩng
3.3.3Tính tốn xe máy theo phương án chọn
a) Chọn loại xe máy
Tính tốn số lượng xe máy: Áp dụngđịnh mức dự tốn xây dựng được cơng bố ban hành kèm theo văn bản số 1776/BXD – VP ngày 16/8/2007 của Bộ Xây dựng ta xác định được thành phần hao phí cho dây chuyền thi cơng theo phương án chọn như sau:
Bảng 3-5 Định mức xây dựng hao phí thiết bị ( Đơn vị tính: 100 m3)
Mã hiệu Cơng tác xây lắp Thành phần hao
phí Đơn vị Số ca hao phí
AB.24132 Đào mĩng bằng máy đào 1,25 m3.
Nhân cơng 3/7 Cơng 0,65 Máy thi cơng
Máy đào 1,25m3 Ca 0,198 Máy ủi 110CV Ca 0,036 AB.41222 Vận chuyển đất bằng ơ tơ tự đổ trong phạm vi 500m Ơ tơ 7 tấn Ca 0,77 +)Máy đào
Máy đào gầu sấp
Máy đào được xác định từ “sổ tay chọn máy thi cơng”. Đối với máy đào ta chọn máy đào gầu sấp(thủy lực) loại KOMASTSU-PC300-5CUSTOM, cĩ các thơng số kỹ thuật sau:
SVTH: Lớp:
- Dung tích gầu : q = 1,25 (m3) Cơ cấu chuyển động: Bánh xích. Mã hiệu: Komatsu SA6D-108.
Cơng suất: 276 CV Kích thước bao: - Chiều dài: 4550 (mm) - Chiều rộng: 3190 (mm) - Chiều cao: 3200 (mm) Khối lượng: 29,6 (tấn)
- Thời gian một chu kỳ làm việc : tck = 18,5 giây +) Chọn Ơtơ tự đổ
Chọn loại ơ tơ tự đổ. Loại xe xác định từ sổ tay tra cứu máy thi cơng , loại xe được chọn là HINOMOTORS mã hiệu LB700. Các thơng số chính loại ơ tơ này
Tải trọng của xe: 7 tấn Cơng suất: 18CV
Khoảng cách 2 trục bánh xe trước sau: 3,8m Kích thước: dài 6,15m rộng 2,46, cao 2,745m Dung tích hình học: 7m3
Xe được dùng để chở đất từ hố mĩng đến bãi thải. Bải thải đặt cách hố 500m. Từ quảng đường vận chuyển, tải trọng của xe và cấp đất xác định được mức hao phí của ơ tơ theo định mức dự tốn xây dựng là 0,77ca/100m3
Năng suất của ơ tơ theo định mức: 100 129,87 0, 77
N (m3/ca)
+)Máy ủi
Máy ủi được tra từ “sổ tay chọn máy thi cơng ”. Chọn loại máy ủi do hãng Komatsu chế tạo với mã hiệu D50A-16 dẫn động thuỷ lực.
SVTH: Lớp: Cơng suất: 110CV Vận tốc di chuyển: Tiến V1 = 6 Km/h Lùi V2 = 3,5 Km/h Trọng lượng: 11,65 tấn.
Kiểu lưỡi ủi thẳng, chiều rộng lưỡi ủi 3720 mm, chiều cao lưỡi ủi 875 mm.
Tính số lượng xe máy:
Căn cứ vào điều kiện thi cơng, căn cứ vào việc thi cơng đập đất tra định mức dự tốn ta được năng suất thực tế của các loại xe máy như sau:
- Năng suất Máy đào: Ndao 100 505, 05
0,198
(m3/ca)
- Năng suất Ơ tơ: Nơtơ 100 129,87 0, 77
(m3/ca)
- Năng suất máy ủi: Nui 100 2.777,78 0,036
(m3/ca)
Số lượng máy đào và ơ tơ
Ta cĩ: dao dao dao Q n N (3-5) dao oto oto n N N (3-6) Trong đĩ:
nđào - Số lượng máy đào trong thời đoạn thi cơng Qđào - Cường độ đào trong (1 ca)
Nđào - Năng suất máy đào trong 1 ca máy (1ca = 7 giờ). nơ tơ : Số lượng ơ tơ vận chuyển đất
SVTH: Lớp:
Nơtơ : Năng suất ơ tơ được xác định theo định mức cơ bản. Đợt I: 843, 05 1, 67 2
505, 05
dao
n
(máy) nơ tơ = 505, 05 3,89 4
129,87 (chiếc) Đợt II: 749,9 1, 49 2
505, 05
dao
n
(máy) nơ tơ = 505, 05 3,89 4
129,87 (chiếc) Đợt III: 845, 03 1, 67 2
505, 05
dao
n
(máy) nơ tơ = 505, 05 3,89 4
129,87 (chiếc) Chọn số lượng máy đào n =1.chiếc ứng với ơ tơ n=4 chiếc
* Tổng số ơ tơ cần để vận chuyển:
nơtơ = nđào . nơ tơ nơtơ = 1 . 4 = 4 (chiếc)
3) Số lượng máy ủi
Số máy ủi cần thiết cho giai đoạn đào mĩng là: dao dao ui 3 ui n N n k .N (3-8) Nui 100 2777, 78 0, 036 (m3/ca (k3 = 1,04) : Hệ số tổn thất do vận chuyển nui 1.505,05 0, 2 1 1,04.2777,78 (chiếc)
a) Kiểm tra sự phân phối xe máy
Sau khi xác định tổ hợp máy thi cơng cần dùng, ta phải kiểm tra sự phối hợp giữa các xe máy để kiểm tra tính hợp lý của tổ hợp xe.
* Kiểm tra sự phối hợp của xe máy theo 3 điều kiện: Điều kiện 1: Ưu điểm chủ đạo
notoNotoNdao.ndao
Trong đĩ:
SVTH: Lớp:
nđào.Nđào: Số máy đào kết hợp với ơ tơ và năng suất của máy đào.
Điều kiện này cho thấy máy đào phải làm việc với cơng suất lớn nhất, khơng cho phép máy chờ phương tiện vận chuyển.
Vậy ở đây ta thấy: nơtơ = 4 chiếc Nơtơ 100 129,87
0, 77
(m3/ca) Nđào = 505,05 (m3/ca)
nđào = 1 (chiếc)
Do đĩ: nơtơ. Nơtơ = 4.129,87=519,48(m3/ca) ≥ nđào.Nđào=1.505,05 = 505,05 (m3/ca)
Vậy ta thấy điều kiện về năng suất thỏa mãn. Như vậy sự phối hợp làm việc giữa 1 máy đào và 4 ơtơ là hợp lý, đạt hiệu quả năng suất yêu cầu.
Điều kiện 2:
- Kiểm tra hệ số phối hợp giữa phương tiện đào và phương tiện vận chuyển: Hệ số phối hợp giữa phương tiện đào và vận chuyển.
. . . p tn h Q k m q k
Trong đĩ: m: Số gàu đất đổ đầy một ơtơ (m phải là số nguyên) Q: Tải trọng của ơtơ, Q = 7 tấn
q: Dung tích gàu xúc, q = 1,25m3
tn:Dung trọng tự nhiên của đất đào, tn=1,65T/m3 kh: Hệ số đầy gàu, với máy gàu sấp kh = 0,95
kp: Hệ số tơi xốp của đất. Hệ số kp lấy theo tài liệu sổ tay máy thi cơng với kp=(1,1
1,4) ta chọn kh=1,2
Thay vào cơng thức trên ta tính được:
m 7.1,2 4, 52 5 1,25.1,65.0, 95
SVTH: Lớp:
Vậy chọn m=5
Hệ số phối hợp được xem là hợp lý khi nằm trong khoảng (4÷7). Ở đây m =5 thuộc phạm vi cho phép, vậy hệ số phối hợp giữa phương tiện đào và vận chuyển là hợp lý.
Điều kiện 3
Kiểm tra sự làm việc theo thời gian giữa phương tiện đào, vận chuyển
Số lượng ơtơ phục vụ cho một máy đào trong dây chuyền sản xuất phải đảm bảo điều kiện làm việc liên tục của máy đào. Như thế cần thoả mãn yêu cầu là: Trong thời gian một xe chở đất đang trên đường tới vị trí đổ và trở lại vị trí chờ lấy đất thì các xe khác đã được máy đào đổ đầy. Cĩ nghĩa là ơtơ phải chờ máy đào chứ máy đào khơng phải chờ ơtơ.
Điều kiện này thể hiện qua bất đẳng thức: ' ơtơ 1 2 1 2 L n 1 t L t t V V Trong đĩ :
+ nơtơ : Số lượng ơtơ kết hợp với 1 máy đào, nơtơ = 4 (chiếc) + L: Khoảng cách vận chuyển, L=0,5 Km.
+ V1: Vận tốc của ơ tơ khi cĩ tải, V1=20 Km/h.
+ V2: Vận tốc của ơ tơ khi khơng cĩ tải, V2=30 Km/h.
+ t1: Thời gian đổ đất của xe kể thời gian xe phải tiến lùi vào vị trí đổ t1= 30s + t2 : Thời gian trở ngại dọc đường của xe, t2=30 s
+ '
t : Thời gian máy đào xúc đầy 1 ơ tơ, cĩ xét cả thời gian phải tiến lùi vào vị trí lấy đất t’=Tck.m+t”
Trong đĩ :
Tck : Chu kỳ làm việc của 01 máy đào.
Kv1: hệ số phù thuộc vào điều kiện đổ đất của máy đào Kv1=1 : khi đổ đất tại bãi
SVTH: Lớp:
Tck = t k kck. v1. quay 46,875.1,1.1 51,56 (s) m : Số lần xúc đầy cho 1 xe ơtơ, m =4
t’’ : thời gian chậm trễ t’’ = 30 s t’=51,56.4+ 30 = 236,24(s)
(4 - 1).236,24 =708,72 > 0, 5.3600 0, 5.3600
20 30 + 2.30 = 210(s) Vậy điều kiện được thỗ mãn.