8 9 10 1 5 2 3 4 Hình 3.11: Thùng rang
Được mô tả như hình trên, có cấu tạo dạng hình trụ rỗng bịt kín một đầu và liên kết với trục bằng liên kết hàn thông qua các thanh giằng và hai may ơ.
Thùng quay bao gồm: Thân hình trụ 1; Ổ đỡ 2; Trục 3; Mặt đáy sau thùng 4; Lỗ khoan suốt 5; Hệ cánh dưới 6; Hệ cánh trên 7; Hệ thanh giằng 8; May ơ 9; Ổ đỡ 10.
Thân hình trụ 1 được chế tạo từ thép không rỉ (Inox) tấm cuốn tròn và hàn lại, trên thành trong của thùng được hàn hệ cánh dưới 6, mặt sau thùng hàn với mặt đáy sau thùng 3. Thân hình trụ 1 được giữ đồng tâm với trục chính của máy nhờ hệ thanh giằng 8 và hai may ơ 9.
Ổ đỡ 2 được thiết kế và chế tạo sao cho có thể điều chỉnh sự dịch chuyển tương đối giữa trục 3 và ổ đỡ một cách dễ dàng.
Trục 3 làm bằng thép thanh trụ, được dẫn động bởi hệ thống thùng quay thông qua khớp nối mềm cho phép trượt dọc trục, trục được đỡ bằng hai ổ đỡ 2 và 10, trên trục được lắp hai may ơ 9 (trước và sau) bằng bằng liên kết then.
Mặt đáy sau thùng 4 chế tạo từ thép tấm vành ngoài được miết tròn sao cho bằng với đường kính thùng quay 1, liên kết với thùng quay 1 bằng hàn, tấm được
Lỗ khoan suốt 5 là hệ lỗ khoan trên mặt đáy sau thùng 4, có tác dụng tạo cho luồng không khí lấy ẩm đi theo dòng từ phía sau lên phía trước. Với kết cấu này vỏ trấu và sự thoát hơi ẩm ra ngoài hệ si lô lọc bụi.
Hệ cánh dưới 6 làm bằng thép không rỉ (Inox) tấm, được hàn trên mặt trong của thân trụ 1 nghiêng đi một góc (170-200), có tác dụng xáo hạt về phía trước khi rang.
Hệ cánh trên 7 làm bằng thép không rỉ (Inox) tấm, được hàn lên trên các hệ thanh giằng chéo đi một góc (300-450) ngược với hướng của hệ cánh dưới 6, có tác dụng xáo hạt về phía sau khi rang.
Hệ thanh giằng 8 làm bằng thép thanh tròn, một đầu hàn cứng với may ơ 9, đầu còn lại hàn với thân hình trụ 1, có tác dụng liên kết thân hình trụ với may ơ 9 và đồng thời định vị đồng tâm thân hình trụ 1 với trục 3.
May ơ 9 được làm bằng thép, liên kết hàn với hệ thanh giằng 8, liên kết với trục 3 bằng then, có tác dụng truyền chuyển động quay của trục 3 cho toàn bộ cơ hệ thùng quay ( thân trụ 1, hệ cánh dưới 6 và hệ cánh trên 7) thông qua thanh giằng 8.
Ổ đỡ 10 được thiết kế và chế tạo với mục đích cho trục 3 dịch chuyển theo phương dọc trục.