3.1 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG CỦA TUYẾN XE BUÝT CẦN THƠ – VĨNH LONG
3.1.1 Thực trạng vận hành của tuyến xe buýt Cần Thơ – Vĩnh Long Long
Thành phố Cần Thơ là một thành phố trực thuộc trung ương, nằm bên hữu ngạn của sông Hậu, thuộc vùng đồng bằng sông Cửu Long. Đây là một trong 5 thành phố trực thuộc trung ương của Việt Nam. Ngày 24 tháng 6 năm 2009, thành phố Cần Thơ chính thức được Thủ tướng Chính phủ ra quyết định công nhận là đô thị loại 1 của Việt Nam thuộc vùng kinh tế trọng điểm của vùng đồng bằng sông Cửu Long và là vùng kinh tế trọng điểm thứ tư của Việt Nam. Cần Thơ nằm ở vùng hạ lưu của Sông Mê Kông và ở vị trí trung tâm đồng bằng châu thổ Sông Cửu Long, nằm cách thành phố Hồ Chí Minh 169 km, cách thành phố Cà Mau 178 km, cách thành phố Rạch Giá 128 km, cách biển khoảng 100 km theo đường sông Hậu.
Tỉnh Vĩnh Long là một tỉnh nằm ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long, thuộc miền Nam Việt Nam. Vĩnh Long cách thành phố Hồ Chí Minh 135 km về hướng bắc theo quốc lộ 1. Tỉnh Vĩnh Long nằm giữa hai nhánh sông chính của sông Cửu Long là sông Tiền và sông Hậu, nằm ở vị trí trung tâm của đồng bằng châu thổ hạ lưu sông Cửu Long. Vĩnh Long có quốc lộ 1A đi ngang qua, cùng với các quốc lộ khác như quốc lộ 53, quốc lộ 54, quốc lộ 57, các tuyến giao thông này nối liền tỉnh Vĩnh Long với các tỉnh khác.
Thành phố Cần Thơ cách Vĩnh Long 30 km về hướng Nam theo đường quốc lộ 1A, là thành phố trực thuộc trung ương với sự phát triển ngày càng nhanh chóng đặc biệt khi cầu Cần Thơ được khánh thành cho xe lưu thông. Cần Thơ như một trung tâm của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, là đầu mối giao thông quan trọng đi đến các tỉnh của miền Tây Nam bộ.
Cần Thơ và Vĩnh Long là hai tỉnh thành cách nhau bằng một dòng sông Hậu, trước đây những chuyến phà đã giúp ích rất nhiều cho việc di chuyển giữa hai tỉnh thành cũng như với các tỉnh lân cận. Vĩnh Long và Cần Thơ là đầu mối huyết mạch giao thông quan trọng từ Thành phố Hồ Chí Minh đến các tỉnh miền Tây. Tuy không quá xa chỉ cách nhau 30 km nhưng việc di chuyển giữa hai nơi này đối với người dân của hai tỉnh thành còn gặp nhiều khó khăn. Khi tuyến xe buýt Cần Thơ – Vĩnh Long được phép lưu thông,
23
người dân ở hai tỉnh vui mừng khôn xiết vì việc đi lại đã dễ dàng và thuận tiện hơn.
Tại Cần Thơ, ngoài tuyến xe buýt Cần Thơ – Vĩnh Long thì còn tuyến xe buýt khác đi về các quận, huyện của thành phố Cần Thơ và đi các tỉnh khác như Sóc Trăng, Hậu Giang. Ở các tỉnh khác như Tiền Giang, Bến Tre, Đồng Tháp cũng đã có những tuyến xe buýt thuận tiện, dễ dàng đi đến Vĩnh Long. Chính vì thế mà tuyến xe buýt Cần Thơ –Vĩnh Long giống như nhịp cầu nối giúp dễ dàng đi lại giữa các tỉnh.
Thành phố Cần Thơ hiện có 9 tuyến xe buýt chạy các tuyến trên địa bàn thành phố và các tuyến Cần Thơ – Đại Ngãi, Cần Thơ – Vĩnh Long. Trong đó Công ty Công trình đô thị Cần Thơ khai thác 5 tuyến với khoảng 96 xe, từ 29 chỗ đến 40 chỗ, các đơn vị vận tải Vĩnh Long đảm nhận 3 tuyến, khoảng 44 xe từ 25 đến 50 chỗ. Công ty cổ phần vận tải Sóc Trăng đảm trách tuyến Cần Thơ – Đại Ngãi với 8 xe từ 45 đến 47 chỗ.
Vĩnh Long hiện có 10 tuyến xe buýt với hơn 117 đầu xe, chủ yếu từ thành phố Vĩnh Long đi các huyện. Các tuyến này chủ yếu đi theo trục quốc lộ, tỉnh lộ toả về các địa phương trên địa bàn tỉnh. Với các tuyến như sau:
Tuyến số 1: Vĩnh Long – Chánh An
Tuyến số 2: Vĩnh Long – thành phố Cần Thơ
Tuyến số 3: Vĩnh Long – Vũng Liêm (theo lộ trình trên Quốc lộ 53) Tuyến số 4: Vĩnh Long – Trà Ôn
Tuyến số 5: Vĩnh Long – Tích Thiện Tuyến số 6: Bình Tân – Cần Thơ Tuyến số 7: Vĩnh Long – Bình Tân Tuyến số 8: Vũng Liêm – Cần Thơ Tuyến số 9: Vĩnh Long – Tam Bình
Tuyến số 10: Vĩnh Long – Vũng Liêm (theo lộ trình ĐT901 – ĐT902) Thành phố Cần Thơ và Vĩnh Long đã thống nhất hợp tác khai thác 3 tuyến xe buýt là thành phố Cần Thơ – Vĩnh Long, huyện Vũng Liêm (Vĩnh Long) – Cần Thơ và huyện Bình Tân (Vĩnh Long) – Cần Thơ.
24
Bảng3.1: Số lượng xe chạy tuyến Cần Thơ – Vĩnh Long từ 2010 - 6 tháng/2013 Đv: xe Năm 2010 2011 2012 6 tháng đầu năm 2013
Số lượng xe đăng ký 39 39 39 39
Số lượng xe hoạt động trong 1 ngày
22 30 30 30
Nguồn: Ban quản lý bến xe buýt Vĩnh Long
Từ những ngày đầu tuyến xe buýt Cần Thơ – Vĩnh Long được lưu thông cho đến hiện tại thì số xe đăng ký vẫn như thế 39 xe. Song những ngày đầu với lượng khách còn khá ít, nhu cầu đi lại còn chưa cao và nhiều hành khách vẫn chưa biết tới tuyến xe buýt này nên chỉ có 22 xe hoạt động trong một ngày. 22 xe chạy trong một ngày sẽ rất vất vã vì phải đổi tài liên tục trong một ngày tốn nhiều chi phí vận hành và số lượng hành khách tăng lên liên tục nên sau một năm hoạt động số lượng xe đã tăng lên 30 xe để kịp thời đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của hành khách. Và vẫn duy trì số lượng xe chạy như vậy cho đến hiện nay.
Ngay từ khi mở cuộc họp bàn về việc hợp tác khai thác xe buýt trên địa phận hai địa phương Cần Thơ và Vĩnh Long, cả hai phía đã dự kiến sẽ có khoảng 25 – 30 xe trên 30 chỗ trở lên tham gia hoạt động. Số lượng xe 50 chỗ ngồi đã được tăng lên đồng thời số lượng xe 30 chỗ ngồi đã giảm xuống để đáp ứng ngày càng cao nhu cầu đi lại của hành khách nhất là vào các giờ cao điểm, tuy nhiên với số lượng xe như vậy vẫn không đủ.
Tuyến xe buýt Cần Thơ – Vĩnh Long hoạt động liên tục trong ngày từ 5 giờ 30 phút đến 18 giờ 30 phút với tần suất xuất bến là 15 - 20 phút có 1 chuyến xe. Tuy đăng ký là 39 xe chạy nhưng mỗi ngày chỉ có 30 xe chạy chia ra làm 30 tài mỗi ngày tức là mỗi xe chạy 1 tài đi và về. Những xe chạy ở tài thứ 30 hôm nay thì ngày mai sẽ chạy tài thứ 29 và cứ thế đẩy tài lên theo từng ngày cho đến khi chạy tài thứ nhất thì hôm sau sẽ ra nghĩ cho xe khác vào chạy tài 30. Mỗi xe chạy đủ 30 tài tức chạy đủ 30 ngày sẽ ra nghĩ 9 ngày để xe khác vào chạy, cứ thế mà tiếp tục xoay vòng cho nhau. Do lộ trình chủ yếu nằm ở địa bàn Vĩnh Long nên trong 30 xe chạy mỗi ngày có 21 xe của Vĩnh Long và Cần Thơ là 9 xe. Các xe buýt trong tuyến vận hành ổn định, luân phiên thay đổi tài chạy với nhau. Hàng tháng tuyến xe buýt Cần Thơ – Vĩnh Long phục vụ nhu cầu đi lại của hơn 4000 - 6000 lượt khách. Chủ yếu là học sinh, sinh viên, người lao động nghèo, công nhân,…
25
Chi phí vận hành ngày càng tăng, xăng tăng khiến cách doanh nghiệp vận tải hành khách xe buýt tăng vé xe buýt liên tục, mức giá hiện nay khi đi suốt tuyến Cần Thơ – Vĩnh Long là 23.000 đồng. Và tuỳ hành khách đi những đoạn đường khác nhau sẽ có những mức giá thu khác nhau, tuy nhiên mức thu phí vẫn chưa được kiểm soát gắt gao bằng hình thức bán vé mà chỉ thu tiền trực tiếp nên có nhiều lúc khách phàn nàn cùng một đoạn đường nhưng 2 chủ xe lại thu 2 mức giá vé khác nhau. Vào những thời điểm đông khách như các dịp lễ Tết, các ngày lễ 2/9, 30/4,… khi các bạn học sinh, sinh viên về thăm gia đình với số lượng đông, các chủ xe buýt đồng loạt tăng giá xe buýt từ 2000 đồng – 3000 đồng trên 1 chặng đi, sau đó bình ổn thu với mức giá cũ. Chính điều này gây bức xúc cho nhiều hành khách, không thể kiểm soát mức giá vé vì đi cả tuyến chỉ cần đưa tiền xe và hành khách không cầm được 1 tấm vé trên tay.
Nguồn: Internet và tác giả tự chụp
Hình 3.1: Trên xe buýt tuyến Cần Thơ – Vĩnh Long
Theo thời gian, lộ trình tuyến đường mà xe buýt tuyến Cần Thơ – Vĩnh Long đi qua thay đổi liên tục. Khi cầu Cần Thơ mới khánh thành, cho xe lưu thông thì không có tuyến xe đi thẳng như hiện nay do cả 2 tỉnh thành Vĩnh Long và Cần Thơ chưa thống nhất được lịch trình vì thế hành khách muốn từ Vĩnh Long qua Cần Thơ phải bắt tuyến xe buýt Vĩnh Long – Bình Minh và tiếp theo phải đi thêm một tuyến xe buýt Bình Minh – Cần Thơ, nhưng cứ 3 chuyến Vĩnh Long – Bình Minh mới có 1 chuyến Bình Minh – Cần Thơ vì thế hành khách phải đợi rất lâu không những thế do nhu cầu đi lại cao và dồn 3 chuyến vào 1 nên khách đông chen lấn, đứng chật cả xe rất bất tiện. Lộ trình của tuyến từ Bến xe thành phố Vĩnh Long - Quốc lộ 1A - cầu Cần Thơ - cầu Hưng Lợi – Bệnh viên 121 - đường Nguyễn Thái Học. Sau khoảng thời gian hoạt động như thế thì Thành phố Cần Thơ và Vĩnh Long đã thống nhất lưu thông tuyến xe chạy thẳng từ Vĩnh Long - Cầu Cần Thơ – Cần Thơ, nhưng do
26 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
có sự trùng lắp 3 tuyến Vĩnh Long – Cần Thơ, Vĩnh Long – Bình Minh và Vĩnh Long – Bình Tân nên rất khó cho các tuyến xe đón khách cũng như hành khách biết đón đúng tuyến mình muốn đi, không những thế các xe chạy 3 tuyến này đều để bảng chạy qua Cần Thơ làm khách nhiều phen hoang mang, lo sợ là không biết có đi đúng tuyến hay không, có đến được nơi muốn đến hay không.
Hiện nay, các tuyến xe đã được điều chỉnh lại cho phù hợp không còn tuyến Vĩnh Long – Bình Minh chỉ còn 2 tuyến là Vĩnh Long – Cần Thơ và Vĩnh Long – Bình Tân và thêm tuyến mới Bình Tân – Cần Thơ. Tuyến Vĩnh Long – Cần Thơ cũng được điều chỉnh chạy theo hướng Vĩnh Long – Quốc lộ 1A - Bình Minh – Quốc lộ 54 – cầu Cần Thơ - Hưng Lợi - đường 30/4 - Lý Tự Trọng - đường 3/2 và đỗ vào bến xe 91B. Tuyến đường này rất thuận lợi cho những vị khách đi đến Bình Minh hay từ Bình Minh qua Cần Thơ. Tuy nhiên, hiện nay tuyến xe buýt có hiện tượng thay đổi lộ trình vào khoảng sau 17 giờ, các xe không đi vào các tuyến đường như 30/4, Lý Tự Trọng, 3/2 mà đi thẳng về bến gây không ít khó khăn cho người dân muốn đi vào nội ô thành phố Cần Thơ, buộc họ phải bắt thêm một tuyến xe buýt nữa mới có thể đến được nơi muốn đến.
Bến xe buýt của tuyến tại Cần Thơ cũng đã được thay đổi so với lúc trước, lúc đầu do không có bến nên lấy lòng đường Nguyễn Thái Học để làm bến xe buýt tạm thời, nhưng do cản trở giao thông, không an toàn hiện nay bến xe buýt của tuyến Vĩnh Long – Cần Thơ tại Cần Thơ nằm ở bến xe khách 91B. Hiện nay tuyến xe buýt Cần Thơ – Vĩnh Long đã hoạt động ổn định hơn, đã có bến đỗ và đảm bảo đủ để phục vụ nhu cầu của hành khách.
3.1.2 Những lợi ích mà tuyến xe buýt Cần Thơ – Vĩnh Long mang lại
Khi nhịp cầu Cần Thơ nối hai bờ sông Hậu Vĩnh Long – Cần Thơ cũng đồng nghĩa chuyến phà bắc Bình Minh ngừng hoạt động thì cuộc sống và chuyện đi lại của người dân đã đổi thay hoàn toàn. Trước kia người dân muốn đi từ Vĩnh Long qua Cần Thơ có thể đi bằng tuyến xe buýt Vĩnh Long – Bình Minh, đi một chặng đến bến xe buýt Bình Minh, bến xe được đặt ngay bến phà Bình Minh vì thế người dân chỉ việc xuống xe, qua phà là đã đến Cần Thơ. Nhưng khi cầu Cần Thơ thông xe, những con phà Bình Minh không còn hoạt động thì việc đi lại của người dân tưởng chừng như dễ dàng hơn thì lại gây không ít khó khăn cho người dân nhất là những người có thu nhập thấp, sinh viên,... thường đi lại bằng xe buýt qua lại giữa Vĩnh Long và Cần Thơ.
27
Trước đây, muốn đi từ Vĩnh Long qua Cần Thơ hay ngược lại người dân chỉ cần đi một chuyến là đã đến được nơi muốn đến, lúc đầu khi Cầu Cần Thơ vừa mới thông xe, chưa thống nhất lộ trình cũng như chưa có tuyến cố định đi thẳng từ Vĩnh Long qua Cần Thơ nên gây khó khăn cho người dân phải đi xe chuyền, đợi chờ và gây phiền hà rất nhiều. Chính những bất tiện đó, Sở Giao thông vận tải thành phố Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long thống nhất cho khai thác xe buýt trên địa phận hai địa phương nhằm phục vụ việc đi lại của người dân dễ dàng hơn. Thành phố Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long đã thống nhất hợp tác khai thác ba tuyến xe buýt là thành phố Cần Thơ – Vĩnh Long, thành phố Cần Thơ – huyện Vũng Liêm (Vĩnh Long) và thành phố Cần Thơ – huyện Bình Tân (Vĩnh Long). Do lộ trình nằm chủ yếu nằm ở đại bàn Vĩnh Long nên địa phương này sẽ có 21 xe, còn Cần Thơ là 9 xe hoạt động trong một ngày. Tuyến xe buýt hoạt động, đã có nhưng phản hồi tích cực từ người dân, họ rất vui mừng và cảm thấy đi lại dễ dàng hơn rất nhiều so với trước.
Nguồn: Internet
Hình 3.2: Một chuyến xe buýt Cần Thơ – Vĩnh Long
Xe buýt là phương tiện lưu thông tối ưu cho người dân có thu nhập thấp cũng như các bạn học sinh, sinh viên bởi chi phí rẻ và thuận tiện, nhất là các bạn học sinh, sinh viên, công nhân, lao động nghèo, đặc biệt cho các bạn hàng đi buôn chuyến, có thể chuyên chở nhiều hàng hoá cùng một lúc, giảm chi phí rất nhiều và cũng như không mang vác hàng cồng kềnh gây cản trở giao thông. Mức giá thấp phù hợp túi tiền người dân, với giá hiện nay chỉ 23.000 đồng là hành khách có thể đi từ thành phố Cần Thơ về Vĩnh Long hay ngược
28
lại rẻ hơn rất nhiều so với việc đi taxi hay xe honda. Hơn thế, với thời tiết nắng mưa thất thường như ở Việt Nam thì đi xe buýt, hành khách không phải lo lắng về vấn đề đó, nhất là những lúc di chuyển một quãng đường xa. Cũng không cần lo lắng về khói bụi, ùn tắc giao thông vào các giờ cao điểm.
Bên cạnh đó trên tuyến đường từ Cần Thơ về Vĩnh Long có các điểm trường học, khu dân cư, đặc biệt là khu công nghiệp Hoà Phú tập trung đông công nhân nên xe buýt là lựa chọn rất tốt cho những người công nhân có thu nhập thấp. Ở Thành phố Cần Thơ và Vĩnh Long tập trung các trường đại học, cao đẳng nổi tiếng của vùng như Đại học Cần Thơ, Đại học Tây Đô, Đại học Cửu Long, Đại học xây dựng miền Tây,... nên sinh viên đến để học tập rất nhiều, tuyến xe buýt này không chỉ là phương tiện đi lại của các bạn sinh viên ở hai tỉnh thành này mà còn của các giúp các bạn sinh viên ở các tỉnh khác như Đồng Tháp, Bến Tre,… thuận tiện đến các trường Đại học, Cao đẳng, Trung cấp chuyên nghiệp, các trường dạy nghề để học. Đối với các bậc phụ huynh có con em nhỏ đi học xa thì từ ngày có tuyến xe buýt này, các bậc phụ huynh đã an tâm hơn khi không có thời gian đưa rước con em mình mà phải tự một mình đến trường nhưng với mức giá rất mềm 3000 đồng cho mỗi bạn học