4.1.1.1 Vị trắ ựịa lý
Khu công nghiệp Nomura nằm trong vùng Công nghiệp Ờ đô thị phắa Tây Bắc thành phố Hải Phòng, cách trung tâm thành phố Hải Phòng 13 km theo Quốc lộ 5, cách sân bay Cát Bi 13 km, cách cảng Vật Cách trên sông Cấm 2,5 km về phắa Tâỵ Một phần lớn diện tắch khu công nghiệp thuộc xã An Hưng (thôn Kim Giao), một phần thuộc xã Tân Tiến và xã An Hồng (thôn Song Mai) huyện An Dương [19]. Vị trắ ựịa lý ựược giới hạn bởi:
- Phắa đông giáp thôn động Hải và Song Mai thuộc xã An Hồng, cách ựường Quán Toan - Bến Kiền 1 km.
- Phắa Tây giáp thôn Kinh Giao thuộc xã An Hưng cách chợ Hỗ khoảng 700 m.
- Phắa Nam giáp Quốc lộ 5 một ựoạn dài khoảng 1,5 km; cách ựường tầu hoả Hà Nội - Hải Phòng 100m.
- Phắa Bắc giáp thôn Mai Chữ thuộc xã An Hồng và thôn Kinh Giao thuộc xã An Hưng, giáp một mương thoát nước của hai xã chẩy ra sông Cấm tại bến Kiền.
Khu công nghiệp ựược xác ựịnh bởi các toạ ựộ sau: Tọa ựộ đông Bắc (20o54Ỗ34Ợ; 106o35Ỗ29Ợ)
Tọa ựộ đông Nam (20o53Ỗ41Ợ; 106o35Ỗ45Ợ) Tọa ựộ Tây Nam (20o53Ỗ58Ợ; 106o35Ỗ30Ợ) Tọa ựộ Tây Bắc (20o54Ỗ35Ợ; 106o35Ỗ41Ợ)
Khu công nghiệp Nomura có vị trắ giao thông rất thuận lợị Về ựường bộ, nằm tiếp giáp với Quốc lộ 5, là trục ựường giao thông quan trọng nối liền các khu kinh tế lớn như Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh và cảng Hải Phòng rất thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hoá.
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp ẦẦẦẦẦẦẦẦ 42 Khu công nghiệp Nomura là một trong những khu công nghiệp tập trung ựầu tiên ựược phê duyệt, nằm trong hệ thống các khu công nghiệp của cả nước, là khu công nghiệp hỗn hợp nhiều ngành nghề nhưng ắt gây ô nhiễm môi trường. Trong ựề án cấp phép: Khu công nghiệp Nomura Hải Phòng ựược xác ựịnh như là khu công nghiệp kiểu mẫu về ựảm bảo không gây ô nhiễm môi trường.
Khu công nghiệp Nomura có nhiều yếu tố thuận lợi cho việc xây dựng khu công nghiệp: có ựiều kiện phát triển tốt các hoạt ựộng giao lưu thương mại, kinh doanh với các tỉnh thành trong nước và nước ngoài; thuận lợi về giao thông vì nằm kế với hệ thống giao thông Quốc gia là các tuyến ựường bộ, ựường sắt và cảng nội ựịa, cảng quốc tế...
Nhìn tổng thể, mặt bằng dự án là một khu ựất có dạng hình thang, hầu như không tiếp giáp trực tiếp với bất kỳ công trình kiên cố nàọ Các khu ựất xung quanh là ruộng vườn như một vành ựai cách ly tự nhiên, tạo thành vùng ựệm giữa khu dân cư bên ngoài và khu công nghiệp. Vành ựai này góp phần làm giảm ựáng kể các tác ựộng của khu công nghiệp tới khu dân cư.
4.1.1.2. điều kiện khắ hậu
Khu vưc triển khai dự án nằm trong vùng khắ hậu nhiệt ựới gió mùạ Mùa ựông lạnh ắt mưa, mùa hạ nóng ẩm mưa nhiềụ Sự phân biệt hai mùa tương ựối rõ rệt. Mùa hạ nóng, nhiệt ựộ trung bình trên 25oC, mùa ựông lạnh nhiệt ựộ trung bình dưới 20oC, mỗi mùa kéo dài 4 ọ 5 tháng. Nhiệt ựộ trung bình cả năm khoảng 23 ọ24 oC, nhiệt ựộ cao nhất là 40 oC, nhiệt ựộ thấp nhất là 5 oC
Lượng mưa hàng năm từ 1600-1800 mm, mùa mưa có tổng lượng mưa từ 2000 Ờ 2500 mm chiếm khoảng 80-90% tổng lượng mưa cả năm.
độ ẩm tương ựối của khu vực khá cao, trung bình khoảng 85%, trong năm chỉ có tháng 10, 11, 12 không khắ khô, ựộ ẩm tương ựối trung bình dưới 80% [19].
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học nông nghiệp ẦẦẦẦẦẦẦẦ 43