4. Kết quả thực tập theo đề tà
2.1.2Chức năng và nhiệm vụ của công ty
2.1.2.1Chức năng
Để có thể thực hiện được những chức năng trên, một số nhiệm vụ được Giám đốc
Tiến hành và nhận ủy thác dịch vụ kho vận, giao nhận, vận chuyển hàng hóa, thuê và cho thuê kho bãi, lưu cước các phương tiện vận tải (tàu biển, máy bay,
xà lan…) và các dịch vụ khác có liên quan như gom hàng, làm thủ tục Hải
Quan, mua bảo hiểm hàng hóa…
Tư vấn về các vấn đề giao nhận, vận tải và các vấn đề khác có liên quan.
Nhận ủy thác xuất nhập khẩu hoặc kinh doanh xuất nhập khẩu trực tiếp.
Làm đại lý cho các hãng tàu nước ngoài và trong nước.
Liên doanh, liên kết với các tổ chức kinh tế trong và ngoài nước trong các
lĩnh vực vận chuyển, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, thuê tàu…
2.1.2.2Nhiệm vụ
Để có thể thực hiện được những chức năng trên, một số nhiệm vụ được Giám đốc
Công ty TNHH H&T Quốc Tếđặt ra như sau:
Xây dựng và tổ chức thực hiện tốt kế hoạch kinh doanh dịch vụ và các kế
hoạch khác có liên quan trong ngắn và dài hạn.
Tự tạo nguồn vốn cho hoạt động kinh doanh của công ty, đảm bảo tự trang
bị, đổi mới và nâng cấp mở rộng cơ sở vật chất kỹ thuật phục vụ tốt nhất cho
hoạt động kinh doanh của đơn vị.
Quản lý và sử dụng nguồn vốn hợp lý cho nhiệm vụ kinh doanh được thực
hiện một cách liên tục và có hiệu quả nhất.
Tuân thủ các chính sách, chế độ quản lý kinh tế - tài chính, quản lý XNK và giao dịch đối ngoại, thực hiện nghiêm chỉnh cam kết trong hợp đồng mà công ty
đã ký kết.
2.1.3Cơ cấu tổ chức hành chính và lĩnh vực hoạt động kinh doanh của công ty 2.1.3.1 Sơ đồ bộ máy tổ chức
Nguồn: Phòng nhân sự
Sơ đồ2.1: Cơ cấu tổ chức hành chính của công ty H&T Quốc Tế
2.1.3.2 Chức năng, nhiệm vụ của các phòng ban
Ban giám đốc: hoạch định các chiến lược ngắn, trung và dài hạn, ra các quyết
định và giao công việc cho cấp dưới và chịu trách nhiệm trước ban quản trị.
Phòng hành chính- nhân sự: phụ trách quản lý về nhân sự, tổ chức tuyển dụng, ký hợp đồng lao động, đề ra nội quy công ty và giám sát việc thực hiện những nội quy này của nhân viên.
Phòng kế toán: phụ trách việc thu chi, thực hiện hoạch toán, tổng hợp và báo cáo tài chính với ban giám đốc.
Phòng Kinh Doanh XNK: chịu trách nhiệm quản lý HĐKD của công ty, quản lý các tổ nghiệp vụtương ứng với các lĩnh vực hoạt động của công ty. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tổ nghiệp vụ XNK và giao nhận hàng hóa: là bộ phận quan trọng của công ty, phụ trách thực hiện các công việc giao nhận hàng hóa như: các thủ tục khai báo Hải quan, kiểm hóa, đưa hàng về kho cho khách hàng…
Tổ Sales – Marketing: phụ trách khâu tìm kiếm khách hàng, chào bán giá cước vận tải đường biển, đường hàng không, cũng như các dịch vụ Logistics của công ty.
Tổđại lý hàng Air & Sea: theo dõi lịch tàu, chuyến bay và thông báo cho khách hàng khi cần, chịu trách nhiệm liên hệ với hãng tàu và hãng hàng không trong và
ngoài nước để tiến hành việc book tàu, book chuyến bay, ký và phát hành House
BAN GIÁM ĐỐC P. HÀNH CHÍNH – NHÂN SỰ P. KINH DOANH XNK P. KẾ TOÁN TÀI VỤ TỔ NGHIỆP VỤ XNK & GIAO NHẬN HÀNG HÓA TỔĐẠI LÝ HÀNG AIR & SEA TỔ SALES - MARKETING TỔ KINH DOANH KHO BÃI & VẬN TẢI HÀNG HÓA
Bill, House Air, Way Bill cho khách hàng cho hàng xuất, nhận giấy thông báo hàng
đến từ hãng vận tải chính, ký và phát hành D/O, AWB gốc đối với hàng nhập.
Tổ kho bãi và vận tải hàng hóa: chịu trách nhiệm quản lý bảo quản hàng hóa trong kho, quản lý đội xe container, hệ thống kho riêng của công ty và tổ chức việc chở hàng cho công ty.
2.1.3.3 Cơ cấu nhân sự của công ty
Công ty có khoảng 40 nhân viên không kể đội xe vận chuyển, độ tuổi từ22 đến
42. Đây là những người đã gắn bó lâu dài với công ty từ những ngày đầu mới thành lập. Công ty có một bộ phận trẻ năng động, sáng tạo trong công việc thúc
đẩy phát triển doanh nghiệp. Toàn bộnhân viên trong công ty đều là những người có trình độ đại học, cao đẳng và trung cấp. Với chính sách tuyển dụng chặt chẽ,
đào tạo chuyên nghiệp, đội ngũ nhân viên công ty đều là những người có năng lực nghiệp vụ, chuyên môn giỏi phù hợp với các vị trí ứng tuyển. Điều này góp phần làm nên thành công của công ty như ngày nay.
Bảng 2.1: Cơ cấu trình độ nhân sự của công ty TNHH H&T Quốc Tế
ĐVT: người, % Năm Phân loại 2011 2012 2013 Số lượng Tỷ trọng Số lượng Tỷ trọng Số lượng Tỷ trọng Theo độ tuổi 35 100 37 100 37 100 18-30 29 83 30 81 30 81 31-40 4 11 5 13 5 13 31-50 1 3 1 3 1 3 Trên 50 1 3 1 3 1 3 Theo giới tính 35 100 37 100 37 100 Nam 15 43 16 43 17 46 Nữ 20 57 21 57 20 54 Nguồn: Phòng nhân sự
Qua bảng số liệu trên, ta thấy lao động trong độ tuổi 18-30 chiếm tỷ trọng cao trên
80% trong các năm, tạo cho công ty một tác phong làm việc năng động, nhạy bén, có thể nắm bắt tình hình và diễn biến thị trường để đáp ứng công việc. Năm 2013
kinh nghiệm giúp công ty trong các vấn đề phức tạp, đòi hỏi phải có kiến thức chuyên môn sâu rộng và kỹ năng thành thạo. Và chỉ có duy nhất 1 người trên 50 tuổi, đây cũng chính là lãnh đạo cao nhất của công ty. Về mặt giới tính, nam và nữ
không có sự chênh lệch nhiêu, năm 2013 nữ chiếm 54%, nam 46%. Hầu hết nữ
làm trong bộ phận chứng từ, kế toán, nhân sự là chính, đòi hỏi sự cẩn thận, tỉ mỉ
cao. Và nam làm trong các phòng kinh doanh xuất nhập khẩu, những công việc yêu cầu phải có sức khỏe tốt.
2.1.3.4 Lĩnh vực hoạt động kinh doanh của công ty
Công ty TNHH H&T Quốc Tế chuyên thực hiện các loại hình dịch vụ:
- Dịch vụ chuyển phát nhanh.
- Dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ, đường biển, đường hàng không.
- Dịch vụủy thác XNK đi các nước.
- Dịch vụ vận chuyển hàng công trình, hàng rời.
- Dịch vụ Logistics và vận tải nội địa.
- Dịch vụ kho bãi.
- Dịch vụthông quan, đóng gói và giao nhận hàng hóa. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Dịch vụ mua bán kinh doanh xuất nhập khẩu.
2.1.4 Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty giai đoạn 2010 – 2013 2.1.4.1 Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty 2.1.4.1 Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty
Bảng 2.2: Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty 2011-2013
ĐVT: triệu VNĐ, %
Nguồn: phòng kế toán công ty
Chỉ tiêu 2011 2012 2013 2012/ 2011 2013/ 2012 Tuyệt đối Tương đối Tuyệt đối Tương đối Tổng doanh thu 13.771 17.380 22.225 3.609 26,2 4.845 27,9 LN trước thuế 761 976 1.371 214 28,1 395 40,5 LN sau thuế 571 732 1.028 160 28,1 296 40,4
0 5000 10000 15000 20000 25000 2011 2012 2013 Tổng DT HHĐKD LN trước thuế LN sau thuế
Biểu đồ 2.1: Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty 2011-2013
Dựa vào bảng 2.2 và biểu đồ 2.1 trên, có thể thấy qua 3 năm doanh thu của công ty
tăng đáng kể đặc biệt là năm 2013 tốc độ tăng tương đối là 27,9%, năm 2012 là
26,2%, điều đó cho thấy sự nổ lực hoạt động kinh doanh của công ty. Công ty luôn biết thích ứng nhanh với những sự thay đổi trong chính sách xuất nhập khẩu của nhà nước, những biến động của thị trường, linh hoạt trong việc phát triển thị trường trong và ngoài nước. Lợi nhuận trước thuế cũng tăng qua các năm, năm 2012 tăng 28,1%, năm 2013 tăng 40,5%. Năm 2012 lợi nhuận sau thuế của công
ty tăng chậm, tăng 28,1% bởi năm 2012 là năm còn bị ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu 2011, khó khăn khiến mọi chi phí đều tăng điều này dẫn
đến doanh thu 2012 tăng so với 2011 nhưng lợi nhuận sau thuế tăng chậm đến 28,1%. Sang năm 2013 mọi thứ chuyển biến tốt hơn, lợi nhuận sau thuếtăng đến 40,4% có được điều này là nhờ công tác thực hiện các chiến lược nâng cao khả năng cạnh tranh của công ty đối với các đối thủ cạnh tranh trong ngành, thay đổi
phương thức kinh doanh, phát triển dịch vụ trọn gói, tiết kiệm được thời gian và chi phí cho khách hàng. Uy tín và chất lượng của công ty được nâng cao giúp công
ty vượt qua những khó khăn của năm 2012và đạt được một kết quả khả quan vào
2.1 Thực trạng nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty H&T Quốc Tế
2.2.1Giá trị giao nhận hàng hóa xuất khẩu
Từ lúc thành lập đến nay, cùng với nỗ lực của công ty cũng như các chính sách có
lợi mà nhà nước ban hành, công ty ngày càng phát triển, song song với sự phát triển
đó là sự phát triển mạnh mẽ của hoạt động giao nhận bằng đường biển. Mặc dù gặp
không ít khó khăn nhưng công ty cũng đã vựơt qua và đạt được nhiều thành tựu, góp một phần cho sự phát triển đất nước.
Bảng 2.3: Giá trị giao nhận hàng hóa XNK bằng đường biển của công ty
Đơn vị tính: Triệu đồng, %
(Nguồn: Phòng Kinh doanh Xuất - Nhập Khẩu)
Qua bảng số liệu về giá trị giao nhận từnăm 2011 - 2013 cho thấy tổng giá trị giao nhận tăng dần qua các năm. Năm 2012 tăng so với năm 2011 là 695 triệu đồng,
tương ứng tỷ lệtăng là 15,1 %. Giá trị giao nhận năm 2013 cũng tăng so với năm
2012 là 2.109 triệu đồng, tương ứng tỷ lệtăng là 39,9%. Năm 2011 giá trị giao nhận thấp là do ảnh hưởng từ khủng hoảng kinh tế thế giới và lạm phát nên nhu cầu xuất nhập hàng hóa bị giảm khá mạnh, từđó ảnh hưởng đến vấn đề vận tải của công ty.
Do vậy, để lôi kéo và giữ chân khách hàng, công ty đã thay đổi chính sách giá rất nhiều để giữ chân khách hàng. Năm 2013, hoạt động của công ty đã có phần khởi sắc. Nhìn chung, mặc dù sản lượng giao nhận trong vận tải biển chiếm khá cao (hơn
70%) nhưng giá trị giao nhận lại ở mức tương đối vì trong vận tải biển tiền cước và phí giao nhận thường thấp hơn các loại phương thức vận tải khác nhưng khối lượng hàng hóa vận chuyển lại lớn hơn gấp nhiều lần, mặc khác chi phí tăng lên trong khi
cước thu lại giảm do cạnh tranh. Ngoài ra nước ta chủ yếu xuất khẩu nông sản, thiết bị, máy móc và nguyên vật liệu ra nước ngoài… nên khối lượng hàng hoá là lớn, vì (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Chỉ tiêu 2011 2012 2013 2012/ 2011 2013/ 2012 Tuyệt đối Tương đối Tuyệt đối Tương đối GTGN công ty 4588 5283 7392 695 15,1 2109 39,9 GTGN đường biển 3210 3793 5410 583 18,1 1617 42,6 GTGN khác 1378 1490 1982 112 8,1 492 33,0
vậy khối lượng hàng hoá do công ty đảm nhận là khá lớn. Nhưng hàng xuất khẩu của Việt Nam chủ yếu bán theo giá FOB nên cước vận tải hầu hết đều do khách hàng trả ở bên nước nhập khẩu, do đó công ty chỉ thu được hoa hồng từ việc làm
đại lý và các chi phí phát sinh như: chi phí giao dịch, bến bãi...
2.2.2 Cơ cấu dịch vụ của công ty
Bảng 2.4: Cơ cấu dịch vụ của công ty 2011 - 2013
ĐVT: triệu VNĐ
(Nguồn: Phòng Kinh doanh Xuất - Nhập Khẩu)
Qua bảng 2.4 có thể thấy dịch vụ Xuất nhập khẩu và giao nhận đóng góp lớn nhất trong tổng giá trị doanh thu cho công ty. Tỉ trọng dịch vụngành này vào năm 2012 tăng đến 15% so với năm 2011, lý giải điều này là do năm 2012 tỉ trọng xuất nhập khẩu tăng cao, nhu cầu của các nước còn mạnh, cùng với các chiến dịch nâng cao chất lượng dịch vụ của công ty đã thu hút được một lượng khách hàng khá lớn. Đến
năm 2013 con sốnày càng tăng mạnh lên đến 40% tương đương gấp gần 3 lần. Giải
thích điều này là năm 2013 kinh tế có những chuyển biến tốt hơn và công ty thực hiện các chiến lược nâng cao khả năng cạnh tranh của đối với các đối thủ cạnh
tranh trong ngành, thay đổi phương thức kinh doanh, phát triển dịch vụ trọn gói, tiết kiệm được thời gian và chi phí cho khách hàng.
Đóng vị trí quan trọng thứ 2 trong tổng dịch vụ là kinh doanh kho bãi và vận tải
hàng hóa, đoán được xu hướng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu tăng trong những
năm tới, công ty đã mở rộng hệ thống kho bãi và hệ thống xe vận chuyển, công ty không những phục vụ đầy đủ cho lượng hàng của công ty mà còn cho các đại lý,
Cơ cấu dịch vụ 2011 2012 2013 2012/ 2011 2013/ 2012 Tuyệt đối Tương đối Tuyệt đối Tương đối XNK và giao nhận 4.588 5.283 7.392 695 15,1 2.109 39,9
Đại lý cước tàu 2.068 3.456 4.578 1.388 67,1 1.122 32,4
Khai thác HH 2.897 2.978 3.272 81 2,7 294 9,8
KD kho bãi và
công ty khác thuê mướn trong những lúc không có phương tiện vận tải, hay kho bãi,
đến năm 2013 con số này giảm xuống chỉ còn tăng 42%, mặc dù con số này tăng
vẫn còn cao, sở dĩ có sự giảm sút về tỉ trọng tăng này một phần là do ảnh hưởng của kinh tế thế giới.
Ngược với tình hình của các loại hình dịch vụ trên thì khai thác hàng lại tăng khá
chậm 3% vào năm 2012, điều này dễ lý giải vì năm 2012 còn chịu ảnh hưởng nặng nề từ cuộc khủng hoảng kinh tế năm 2011 và lạm phát, đời sống khó khăn do đó
sức mua giảm, hàng hóa ứđọng, các doanh nghiệp không dám nhập khẩu nhiều loại
hàng hóa do đó tỉ trọng tăng chậm. Đến 2013 con số này cải thiện rõ rệt, tỉ trọng
tăng 10%; gấp gần 3,5 lần, con sốtăng do năm 2013 công ty mở rộng hệ thống kinh doanh, thực hiện các chính sách thu hút khách hàng, các gói cước rẻ, dịch vụ chất
lượng. Điều đó đã thu hút lượng lớn và được sự tin cậy của khách hàng.
2.2.3 Mặt hàng giao nhận
Vì là một công ty dịch vụ nên hàng giao nhận của H&T Quốc Tế cũng rất đa dạng về chủng loại. Tuy nhiên một số mặt hàng mà công ty thực hiện nghiệp vụ giao nhận chủ yếu đó là: hàng dệt may, nông sản, máy móc thiết bị, linh kiện điện tử…
Để biết chi tiết hơn về tình hình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của công ty, mặt hàng giao nhận nào là chủ yếu và là thế mạnh của công ty. Chúng ta hãy nghiên cứu thông qua các số liệu và biểu đồ thể hiện giá trị giao nhận của từng mặt hàng cụ thể của công ty ở bảng số liệu sau: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Bảng 2.5: Cơ cấu mặt hàng giao nhận đường biển tại công ty H&T Quốc Tế
Đơn vị tính: Triệu đồng
Năm Mặt hàng 2011 2012 2013 Giá trị Tỷ trọng (%) Giá trị Tỷ trọng (%) Giá trị Tỷ trọng (%) Dệt may 856 26,7 867 22,9 1182 21,8 Máy móc thiết bị 780 24,3 830 21,9 1195 22,1 Nông sản 642 20,0 760 20,0 1056 19,5 Linh kiện điện tử 566 17,6 783 20,6 1025 18,9 Mặt hàng khác 366 11,4 544 14,3 952 17,6 Tổng 3210 100,0 3793 100,0 5410 100,0
Từ bảng số liệu về các mặt hàng giao nhận, ta thấy giá trị của các mặt hàng giao nhận cao nhất vào năm 2013 tương ứng 5410 triệu đồng và thấp nhất vào năm 2011