- Vịng quay của chân vịt và vị trí của chân vịt H/D, đối với hệ thống cĩ chân vịt biến bước
7- thiết bị lọc các độ lệch của tín hiệu điều khiển nhằm làm ngăn chặn sự
3.3.1.3. Điều khiển đảo chiều động cơ
• Chức năng đổi vịng quay động cơ nhằm đưa vịng quay động cơ đến giá trị tương ứng với vịng quay đặt trước theo yêu cầu.
• Ở các hệ thống tự động điều khiển hồn tồn, chương trình thay đổi vịng quay tuần tự thực hiện các bước sau: - Đặt giá trị vịng quay ban đầu theo yêu cầu
- Đo giá trị vịng quay tức thời của động cơ.
- Thay đổi vịng quay của động cơ cho đạt giá trị vịng quay cho trước.
- Duy trì vịng quay làm việc ổn định.
- Cân bằng tải trên các động cơ làm việc song song. 3.3.1.3. Điều khiển thay đổi vịng quay của động cơ
• Sơ đồ khối của hệ thống thay đổi vịng quay của động cơ. 3.3.1.3. Điều khiển thay đổi vịng quay của động cơ
Bộ điều chỉnh vịng quay Chân vịt Thiết bị tạo T/H cho trước Động cơ Diesel Thiết bị thực hiện n Hệ thống Lơgic Thiết bị đo n n
• Thời gian thay đổi vịng quay của động cơ theo chương trình cần đáp ứng những tiêu chuẩn khai thác mà động cơ yêu cầu:
- Giới hạn gia tốc của động cơ diesel nhằm ngăn ngừa hiện tượng tạo dịng xốy đối với chân vịt và làm giảm lực đẩy của nĩ. Tiêu chuẩn khai thác là tốc độ thay đổi số vịng quay.
- Sự thay đổi quá trình nạp vào động cơ lượng khơng khí tăng áp. Tiêu chuẩn khai thác cĩ thể coi là áp suất khơng khí tăng áp. - Giới hạn về Gradient nhiệt độ; tiêu chuẩn khai thác giới hạn về
mặt nhiên liêu thi thay đổi vịng quay của động cơ cĩ thể là nhiệt độ thành vách các xylanh hoặc nhiệt độ khí thải.
• Mặt khác, hệ thống cũng cần kiểm tra xem giá trị vịng quay trước đĩ cĩ thuộc vùng vịng quay cộng hưởng hay khơng. Do vậy khi tăng tốc thì tín hiệu bên trong ngay lập tức phải được hiệu chỉnh để tương ứng với giá trị trên của vùng vịng quay cộng hưởng và ngược lại