2.4. bộ điều chỉnh cĩ liên hệ ngược
• Bộ điều chỉnh cĩ lên hệ ngược tổng hợp là bộ điều chỉnh cĩ cấu tạo bao gồm cả liên hệ ngược cứng và liên hệ ngược mềm, nhằm tạo ra được bộ điều chỉnh vịng quay hồn thiện hơn, phản ứng nhanh và cĩ đặc tính tác động “mềm” và cĩ đặc tính điều chỉnh tĩnh cĩ hệ số khơng đồng đều δ ≠ 0 nhằm đảm bảo cho các động cơ làm việc song song.
• Ưu điểm cơ bản của bộ điều chỉnh cĩ liên hệ ngươc tổng hơp là cĩ thể dễ dàng tạo ra được các hệ số khơng đồng đều δ khác nhau để tạo ra được đặc tính điều chỉnh cho các động cơ làm việc song song trong điều kiện khai thác khác nhau.
4. bộ điều chỉnh cĩ liên hệ ngược tổng hợp
2.4. bộ điều chỉnh cĩ liên hệ ngược
• Liên hệ ngược cứng: cần 10
• Liên hệ ngược mềm: bao gồm piston chủ động (7), piston bị động (4), van kim tiết lưu (6) và lị xo cân bằng (5).
2.5. bộ điều chỉnh hai xung
• Các bộ điều chỉnh cơ học được xây dựng trên nguyên lí độ lệch cĩ nhược điểm là phản ứng chậm với tác động của nhiễu và do vậy các bộ điều chỉnh trang bị trên các động cơ làm việc song song nhất thiết địi hỏi phải cĩ hệ số khơng đồng đều δ ≠ 0. • Ngày nay, các hệ động lực ngày càng được chế tạo hồn thiện
thơng qua việc tận dụng các loại nhiệt thừa và tận dụng hết cơng suất của động cơ thơng qua việc trang bị các máy phát đồng trục. Lúc này yêu cầu đặt ra là động cơ Diesel phải làm việc ổn định ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu.
• Tính chất của nhiễu loạn là rất phức tạp, đặc tính tải thay đổi khơng theo bất kì quy luật nào và thời gian thay đổi là rất ngắn. • Với những lí do nêu trên thì bộ tự động điều chỉnh vịng quay
thơng thường đã nêu ở trên là khơng đủ khả năng ổn định vịng quay của động cơ. Vì thế, các nhà chế tạo đã cho ra đời bộ điều chỉnh xây dựng trên nguyên lí kết hợp: độ lệch và bù trừ nhiễu mà trên thực tế cĩ tên gọi là hai xung
2.5. bộ điều chỉnh hai xung
• Đặc điểm của bộ điều chỉnh hai xung:
− Cĩ khả năng phản ứng với sự thay đổi của nhiễu loạn rất nhanh. Do vậy, mặc dù là thuộc dạng bộ điều chỉnh vơ sai (δ=0) nhưng vẫn được trang bị trên các động cơ làm việc song song.
− Do được xây dựng trên cơ sở nguyên lí độ lệch kết hợp bù trừ nhiễu, nên bộ điều chỉnh cĩ độ nhạy cao (điểm mạnh của nguyên lí bù trừ nhiễu) và hoạt động ổn định (điểm mạnh của nguyên lí độ lệch)
− Phần tử cảm ứng nhiễu cĩ cấu tạo khá phức tạp, nên trong vận hành địi hỏi người sử dụng phải cĩ trình độ hiểu biết cao, và đặc biệt phải được chăm sĩc và bảo dưỡng hết sức cẩn thận.
2.5. bộ điều chỉnh thủy lực loại WOODWARD
• Là sản phẩm của hãng Woodward Gorvernor Company đĩng tại Colorado USA. Các bộ điều chỉnh này ược trang bị chủ yếu trên các động cơ Diesel thủy lai chân vịt và máy phát. Bao gồm các loại SG, UG, PG, PGA. Về đặc điểm cấu tạo, các bộ điều chỉnh loại woodward đều thuộc dạng gián tiếp, cĩ khuếch đại thủy lực, liên hệ ngược mang tính kết hợp, cả cứng và mềm. •
• Bộ điều chỉnh loại SG
Được trang bị trên các động cơ diesel hoặc động cơ xăng nhỏ, chế tạo dưới 2 dạng khác nhau ở cơng suất ở đầu trục ra (12 và 24 Pao.inh-sơ), hoạt động ở tốc độ 2400-3000v/ph và cĩ khả năng hoạt động ở vịng quay thấp nhất bằng 25% nđm. Bộ điều chỉnh lấy dầu tuần hồn từ động cơ hoặc từ bơm riêng biệt để cung cấp cho bộ khuếch đại.
2.5. bộ điều chỉnh thủy lực loại WOODWARD
• Bộ điều chỉnh loại UG
Được trang bị trên các động cơ diesel lai chân vịt hoặc lai máy phát, chế tạo dưới 2 dạng khác nhau UG-D (Kiểu cần – hình bên) và UG-L (kiểu đĩa)
• Về mặt cấu tạo, bộ điều chỉnh UG là bộ điều chỉnh thủy lực cĩ liên hệ ngược tố hợp (cứng và mềm), bên cạnh các chi tiết cơ bản, bộ điều chỉnh được trang bị các thiết bị phụ để phục vụ mục đích điều chỉnh như: thiết bị điều chỉnh hệ số khơng đều, hành trình
2.5. bộ điều chỉnh thủy lực loại WOODWARD UG - 8
• Hiệu chỉnh bộ điều chỉnh