xe máy đktx 2 bánh

... Cảm biến tốc độ xe (VS) Cảm biến tốc độ xe nằm trên hộp giảm tốc cuối cùng. Cảm biến xác nhận hoạt động quay của của các bánh răng trong hộp và khi xác nhận bánh răng quay , tín hiệu ... hệ thống ngắt cầm chừng.Hệ thống ngắt cầm chừng không hoạt động khi tốc độ xe chưa chạy một lần vượt quá 10km/ h hoặc xe dừng ngắn hơn 3 giây. Cảm biến vị trí bướm ga (TP) Cảm biến TP nằm trên ... động cơ Engine control modul (ECM) ECM nằm bên trên bình chứa nhiên liệu trên khung xe và nó như là nòng cốt của xe, Kiểm soát hệ thống ngắt chạy cầm chừng , hệ thống khởi động, hệ thống sạc và...

Ngày tải lên: 15/01/2014, 11:09

... chính. 2, 8, 9 - Keo chèn. 3 - Long đen. 4, 7 - Sứ cách điện. 5 - Khe hở chấu mát - cực (+). 6 - Đầu tiếp nguồn cao áp. 10, 11 - Vỏ kim loại. 12 - Chấu mát. Kiểm tra chung thường kỳ Khi xe của ... qua dây và chụp bugi, xe thường chết máy khi đi mưa hoặc sau khi rửa. Kiểm tra kỹ, nếu thấy lỗi thì phải thay mới, thao tác cuối cùng là lắp lại nguồn điện này và nổ thử máy. ... mòn. Bảo dưỡng căn chỉnh theo định kỳ Trình tự thao tác như sau: 1. Dựng xe trên chân chống giữa, rút nắp dây cao áp khỏi bugi. 2. Làm sạch khu vực quanh chân bugi trên nắp quy lát. 3. Dùng tuýp bugi...

Ngày tải lên: 21/01/2014, 07:20

... x0 y0 w0 h0" alt=""

Ngày tải lên: 21/06/2014, 22:20

Ngày tải lên: 26/07/2014, 00:20

Ngày tải lên: 26/07/2014, 21:21

... chaỏt cuỷa ủửụứng thaõn khai. Hỡnh 6 to u1 u2 u3 r t o to to to to ro N M O K M O KO Bánh răng nhỏ k P K Hình 2 Đầu răng của các bánh răng nhỏ và bánh răng lớn có dạng lồi còn chân răng của ... .hình 2 c. Ăn khớp trước tâm cực: Bánh răng nhỏ có răng lồi, bánh răng lớn có răng lõm, đường ăn khớp nằm ở trước tâm cực theo phương chuyển động của răng, lượng dịch chỉnh âm (hình 3) P Bánh ... (hình 3) P Bánh răng nhỏ K Bánh răng lớn +L -L K k Chương 2: Các dạng ăn khớp chính trong bộ truyền bánh răng 1. Ăn khớp Nôvikov. Trong những năm gần đây nhiều loại máy móc được sử dụng bộ...

Ngày tải lên: 03/07/2014, 14:20

... xe đạp xe máy, Ngồi ngay ngắn ôm chặt vào eo người lái. quan sát các loại xe khi lên xuống. Hoạt động 2 : Thực hành khi lên, xuống xe đạp, xe máy. Nhớ thứ tự các động tác khi lên, xuống xe ... xuống xe đạp, xe máy. - Có thói quen đội mũ bảo hiểm và thực hiện đúng trình tự các động tác an toàn khi ngồi trên xe đạp, xe máy. - Phải đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe đạp xe máy, Ngồi ngay ... Khi xe dừng hẳn mới xuống xe, xuống phía bên trái. Hoạt động 1 ; Giới thiệu cách ngồi an toàn khi đi xe đạp xe máy. - Hs hiểu sự cần thiết của việc đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp và xe máy...

Ngày tải lên: 15/12/2013, 00:15

... nghiệm Thi giấy phép lái xe 2 bánh GVHD : Trần Thị Anh Thi SVTH : Phan Thế Tuấn – 10147611 TP.HCM Ngày 18 tháng 11 năm 20 12 GV : Trần Thị Anh Thi Môn : Lập Trình Window 2 2.3.Bảng kết quả và bảng ... Anh Thi Môn : Lập Trình Window 2 4 xemnguoidung bit quyền xem người dùng 5 them bit quyền thêm 6 xoa bit quyền xóa 7 sua bit quyền sửa VD : 2. Các ràng buộc toàn vẹn 2. 1.Bảng câu hỏi và bảng đáp ... nút In KQ Trang 25 GV : Trần Thị Anh Thi Môn : Lập Trình Window 2 • Form còn có các menucontext cho việc xóa, sửa và xem kết quả thí sinh • Form khi nhấn vào button thêm Trang 22 GV : Trần Thị...

Ngày tải lên: 07/01/2014, 15:02

... động: 2 2 2 2 2 (1 ) RR xR yR xR R xR S S S S tg S       (3) - Bánh xe bị động: 2 2 2 2 2 (1 ) RF xF yF xF F xF S S S S tg S       (4) Các hệ số thực nghiệm C 1 , C 2 , C 3 ... phương dọc của bánh xe, áp dụng cho bánh xe máy kéo nông nghiệp Việt Nam. Mô hình có thể mô tả đặc tính bánh xe máy kéo nông nghiệp cả trong vùng trượt ít và cả đến khi bánh xe trượt hoàn ... 11 α,F 12 α,F 13 α,F 14 α,F  2 = 5 o 21 α,F 22 α,F 23 α,F 24 α,F  3 = 10 o 31 α,F 32 α,F 33 α,F 34 α,F  3 = 15 o 41 α,F 42 α,F 43 α,F 44 α,F Hình 2. So...

Ngày tải lên: 26/02/2014, 17:20

...

Ngày tải lên: 13/04/2014, 12:24

... LÁI 2- 1 2. KHUNG/ỐP THÂN/HỆ THỐNG KHÍ XẢ THÔNG TIN BẢO DƯỢNG 2- 2 TÌM KIẾM HƯ HỎNG 2- 2 VỊ TRÍ THÂN VỎ 2- 3 PHE CÀI 2- 4 NẮP BẢO DƯỢNG 2- 4 YÊN XE 2- 5 HỘP ĐỰNG ĐỒ 2- 5 ỐP THÂN 2- 6 CHẮN BÙN SAU 2- 7 CHẮN ... (trang 2- 4) (7) Chắn bùn trước (trang 2- 8) (13) Ốp trước phía trong (trang 2- 12) (2) Yên xe (trang 2- 5) (8) Ốp dưới sàn (trang 2- 9) (14) Gương chiếu hậu (trang 2- 15) (3) Hộp đựng đồ (trang 2- 5) ... TRƯỚC 2- 8 ỐP DƯỚI SÀN 2- 9 ỐP TRƯỚC PHÍA TRÊN 2- 10 TẤM TRANG TRÍ PHÍA TRONG 2- 10 ỐP TRƯỚC PHÍA DƯỚI 2- 11 ỐP TRƯỚC PHÍA TRONG 2- 12 ỐP SÀN 2- 15 GƯƠNG CHIẾU HẬU 2- 15 TẤM TRANG TRÍ ỐP TAY LÁI 2- 16 TẤM...

Ngày tải lên: 13/04/2014, 20:04

... ỐNG GIẢM XÓC BÁNH TRƯỚC/GIẢM XÓC TRƯỚC/CỔ LÁI 14 -2 VỊ TRÍ CÁC BỘ PHẬN 44 N.m (4,5 kgf.m, 32 lbf.ft) 2, 2 N.m (0 ,22 kgf.m, 1,6 lbf.ft) 12 N.m (1 ,2 kgf.m, 9 lbf.ft) 30 N.m (3,1 kgf.m, 22 lbf.ft) 68 ... tra. Quay bánh xe cho đến khi dừng hẳn và dùng phấn đánh dấu vị trí thấp nhất của bánh xe. Tiếp tục quay bánh xe hai hoặc ba lần để đánh dấu vị trí thấp nhất của bánh xe. Nếu bánh xe cân bằng, ... kgf/cm 2 , 25 psi) – Người điều khiển và người ngồi sau 175 kPa (1,75 kgf/cm 2 , 25 psi) – Độ đảo trục – 0 ,2 (0,01) Độ đảo vành Hướng tâm – 2, 0 (0,08) Dọc trục – 2, 0 (0,08) Đối trọng bánh xe –...

Ngày tải lên: 14/04/2014, 21:22

... lốp – 2, 0 (0,08) Áp suất lốp nguội Chỉ người điều khiển 20 0 kPa (2, 00 kgf/cm 2 , 29 psi) – Người điều khiển và người ngồi sau 22 5 kPa (2, 25 kgf/cm 2 , 33 psi) – Độ đảo vành Hướng tâm – 2, 0 (0,08) Dọc ... tâm: 2, 0 mm (0,08 in) Dọc trục 2, 0 mm (0,08 in) Kiểm tra vành xem có bị hỏng hoặc méo không. THÁO Tháo như sau: – hệ thống xả (trang 2- 20). – chắn bùn (trang 2- 19). Khóa phanh sau. Hạ thấp bánh ... chắn bùn (trang 2- 19) – hệ thống xả (trang 2- 20). BU LÔNG NGÀM PHANH 15-1 15. BÁNH SAU/GIẢM XÓC SAU VỊ TRÍ CÁC BỘ PHẬN 15 -2 THÔNG TIN BẢO DƯỢNG 15-3 TÌM KIẾM HƯ HỎNG 15-4 BÁNH SAU 15-5 GIẢM...

Ngày tải lên: 14/04/2014, 21:26

... bơm dầu nhớt. 1 Bánh răng trong 2 Bánh răng ngoi 3 Vỏ bơm dầu à à à đ Khe hở đầu hai vấu bánh răng trong v bánh răng ngoi Khe hở l ng bánh răng ngoi với vỏ bơm dầu nhớt Khe hở giữa bánh răng trong ... 1· Th¸o ®éng c¬ khái xe 4-3 eng kiểm tra bánh răng cam 1. Kiểm tra: Bánh răng cam Mòn quá 1/4 răng a Thay mới cả bộ bánh răng v xích cam. a 1/4 răng b Chuẩn 1 Xích cam 2 Bánh răng cam đ Lắp ... nhỏ 4 -29 4 mới 4-47 bơm dầu eng lắp bơm dầu 1. Bôi trơn: Bánh răng trong Bánh răng ngoi Trục bơm dầu bằng dầu động cơ 1. Lắp: Trục bơm dầu vo vỏ bơm Bánh răng trong 1 Bánh răng ngoi Chốt định vị 2 Vỏ...

Ngày tải lên: 29/05/2014, 09:24

... y0 w4 h5" alt=""

Ngày tải lên: 22/06/2014, 19:57

... w2/w1. Trong đó: w1,w2 lần lượt là vận tốc góc của bánh chủ động và bị động(rad/giây). Hoặc cũng có thể xác định tỉ số truyền i thông qua số răng i= Z2/Z1 Trong đó: Z1 làsố răng bánh dẫn,Z2 ... truyền động bánh răng: Công dụng chung của truyền động bánh răng: -Bánh răng, bánh vít là những chi tiết dùng để truyền lực và chuyển động mà chúng ta thường thấy trong nhiều loại máy khác nhau. ... đó: Z1 làsố răng bánh dẫn,Z2 là số răng bánh bị dẫn. -Bánh răng côn(răng thẳng và răng xoắn). -Bánh vít. Truyền động bằng bánh răng trụ: -Truyền động bánh răng hình trụ được dùng để quay các...

Ngày tải lên: 03/07/2014, 14:20

Ngày tải lên: 03/07/2014, 14:20

Ngày tải lên: 03/07/2014, 14:20

Ngày tải lên: 03/07/2014, 14:20