0

va nganh duong sat

Thực trạng và giải pháp chủ yếu phát triển ngành đường sắt việt nam.pdf

Thực trạng giải pháp chủ yếu phát triển ngành đường sắt việt nam.pdf

Quản trị kinh doanh

... 2003 ch bng 77,6% so vi nm 2002 v 61% nhu cu ca ngnh [7.5] Vn vay tớn dng khú huy ng khú khn v th tc (d ỏn úng mi toa xe cn 200 t ng vay tớn dng, qua hn 36 nm mi gii quyt xong) e Chu s cnh tranh ... vc trng im c bit lu ý cỏc ga hnh khỏch ti trung tõm Th ụ H Ni v Thnh ph H Chớ Minh va l ga trung tõm ca ng st va l u mi trung chuyn, kt ni cỏc loi phng tin ti, ng thi l trung tõm dch v a nng - ... cao na nu ỏp dng cỏc bin phỏp t chc li sn xut, ct gim lao ng ca ny 1.3.2 Yu t u vo Trong nhng nm va qua, nh s dng linh hot cỏc ngun u t phỏt trin, ODA, ng st Vit Nam ó nhp mi cỏc u mỏy cụng xut...
  • 68
  • 5,360
  • 48
thực trạng và một số giải pháp tạo vốn cho phát triển phương tiện vận tải và cơ khí đóng mới ngành đường sắt

thực trạng một số giải pháp tạo vốn cho phát triển phương tiện vận tải cơ khí đóng mới ngành đường sắt

Quản trị kinh doanh

... phải vay nhiều vốn Muốn phải lm ăn có lãi v toán vốn vay thời hạn để có niềm tin với nguồn cho vay Đây l điều kiện v l yếu tố quan trọng để đợc vay vốn điều kiện chế thị trờng nay, m ngời cho vay ... hình vay v sử dụng nguồn vốn vay ODA Một số hạng mục đầu t dnh cho phơng tiện vận tải v công nghiệp đầu máy toa xe dùng nguồn vốn vay nớc ngoi từ năm 1994 đến (tổng số dự án v nguồn vốn vay dự ... DM 457,3 tr Rupi 100 c) Vay v sử dụng nguồn vốn vay ngân hng Năm 2000 nguồn vốn vay Ngân hng đầu t l 199 tỷ dùng cho đóng toa xe khách d) Huy động v sử dụng nguồn vốn vay tín dụng u đãi Trong...
  • 51
  • 430
  • 1
NHỮNG VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CHUNG VỀ QUẢNLÝ DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG VÀ ĐẶC ĐIỂM QUẢN LÝ DỰ ÁN TRONG NGÀNH ĐƯỜNG SẮT Ở VIỆT NAM

NHỮNG VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CHUNG VỀ QUẢNLÝ DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐẶC ĐIỂM QUẢN LÝ DỰ ÁN TRONG NGÀNH ĐƯỜNG SẮT Ở VIỆT NAM

Kế toán

... Nam vận tải đường biển phải giữ vai trò chủ lực vận tải hàng hóa, giá thành vận tải hàng hóa đường biển thấp Bên cạnh vận tải đường biển, vận tải đường sắt phải giữ vai trò chủ lực vận tải hành ... thời gian rút ngắn bao lâu? Đối với dự án đầu tư xây dựng, công tác quản lý thời gian tiến độ có vai trò quan trọng, trường hợp có yêu cầu khắt khe thời gian hoàn thành dự án Lĩnh vực quản lý sở ... xây dựng thực tất giai đoạn khác chu trình dự án Trong giai đoạn cụ thể, quản lý chi phí lại có vai trò khác thực khác Quy trình quản lý chi phí dự án thể sơ đồ sau: SƠ ĐỒ 1.3 QUY TRÌNH QUẢN...
  • 26
  • 736
  • 0
phương hướng đổi mới tổ chức và hoạt động công đoàn ngành đường sắt việt nam

phương hướng đổi mới tổ chức hoạt động công đoàn ngành đường sắt việt nam

Kinh tế - Quản lý

... nhân ngời dân lao động Các chức Công đoàn Việt Nam Vai trò chức Công đoàn có mối liên hệ khăng khít với nhau, xác định chức Công đoàn làm cho vai trò Công đoàn ngày củng cố nâng cao, chức Công ... biểu phơng pháp, hoạt động chủ yếu để thể hiẹn chất vai trò Công đoàn xã hội Nh chức Công đoàn khách quan, đợc xác định tính chất, vị trí, vai trò Công đoàn giai đoạn cách mạng, thời kỳ lịch ... nghỉ ngơi Quỹ xoá đói giảm nghèo ngành cho 311 lợt hộ vay 656 triệu đồng để làm kinh tế gia đình, cải thiện đời sống Qua kiểm tra đối tợng đợc vay vốn phát huy tác dụng tốt Đến không hộ đói giảm...
  • 105
  • 559
  • 0
Thu hút và sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức trường hợp ngành đường sắt Việt Nam

Thu hút sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức trường hợp ngành đường sắt Việt Nam

Kinh tế

... tng khon vay c xỏc nh da trờn cỏc yu t: lói sut, thi hn cho vay, thi gian õn hn, s ln tr n nm v t l chit khu 1.1.5 Vai trũ ca H tr phỏt trin chớnh thc i vi nc cung cp v nc tip nhn 1.1.5.1 Vai trũ ... ODA vay u ói (hay cũn gi l tớn dng u ói): l khon vay vi cỏc iu kin u ói v lói sut, thi gian õn hn v thi gian tr n, bo m yu t khụng hon li (cũn gi l thnh t h tr) t ớt nht 35% i vi cỏc khon vay ... nht 35% i vi cỏc khon vay cú rng buc v 25% i vi cỏc khon vay khụng rng buc; ODA vay hn hp: l cỏc khon vin tr khụng hon li hoc cỏc khon vay u ói c cung cp ng thi vi cỏc khon tớn dng thng mi, nhng...
  • 111
  • 332
  • 0
Thu hút và sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thứctrường hợp ngành đường sắt Việt Nam TT

Thu hút sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thứctrường hợp ngành đường sắt Việt Nam TT

Kinh tế

... chớnh thc ca ngnh ng st Vit Nam 2.1 c im v vai trũ ca H tr phỏt trin chớnh thc ngnh ng st Vit Nam 2.1.1 V trớ, c im ca ngnh ng st nn kinh t 2.1.2 c im v vai trũ ca ODA ngnh ng st 2.2 Chớnh sỏch ... chớnh v ODA 1.1.2 Mc tiờu ca ODA 1.1.3 Phõn loi ODA 1.1.4 Ngun cung cp v phng thc cung cp ODA 1.1.5 Vai trũ ca ODA i vi nc cung cp v nc nhn ODA 1.1.6 Cỏc tiờu ỏnh giỏ hiu qu s dng ODA 1.2 H tr phỏt...
  • 4
  • 177
  • 0
Thu hút và sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức trường hợp ngành đường sắt việt nam

Thu hút sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức trường hợp ngành đường sắt việt nam

Kinh tế

... ngnh ng st thi gian va qua - xut mt s gii phỏp v kin ngh nhm tng cng thu hỳt v s dng hiu qu ODA ngnh ng st quỏ trỡnh hi nhp, nht l Vit Nam va gia nhp WTO thỏng 11 nm 2006 va qua B cc ca Lun Ngoi ... nm tr li õy khụng ngng tng lờn v lng vi s tham gia ụng o cỏc nh ti tr Nhng ngun ny cú phỏt huy c vai trũ tớch cc ca mỡnh cho cụng cuc phỏt trin ngnh ng st hay khụng ngnh tip tc y mnh cụng tỏc...
  • 6
  • 176
  • 0
Tiểu luận Vấn Đề Ngoại Tác Trong Ngành Đường Sắt Việt Nam.doc

Tiểu luận Vấn Đề Ngoại Tác Trong Ngành Đường Sắt Việt Nam.doc

Quản trị kinh doanh

... trạng bánh xe, tình trạng ray đường ray (nối hay ray hàn liền)  Tiếng ồn dọc đường tạo yếu tố: va chạm bánh xe đường ray, phận kéo đẩy phận khác đoàn tàu Nó phụ thuộc vào tốc độ đoàn tàu, độ ... tầng: ứng dụng khoa học công nghệ giới nghiên cứu giải pháp hàn liền ray với để giảm thiểu tiếng ồn va chạm bánh tàu đường ray  Cải thiện tình trạng kỹ thuật phương tiện: Tăng cường công tác bảo...
  • 15
  • 2,392
  • 15
Giải pháp Nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của ngành đường sắt việt nam trong giai đoạn hiện nay.pdf

Giải pháp Nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của ngành đường sắt việt nam trong giai đoạn hiện nay.pdf

Quản trị kinh doanh

... luân chuyển vận tải) 1.2 Vai trò ngnh đờng sắt lĩnh vực Giao thông vận tải v kinh tế quốc dân Ngnh Đờng sắt thuộc lĩnh vực GTVT, m lĩnh vực ny l kinh tế quốc dân, có vai trò quan trọng phát triển ... nghiệp hoá, l tiền đề - điều kiện để công nghiệp hoá đất nớc, có vai trò quan trọng phát triển kinh tế quốc dân Đánh giá cao vai trò quan trọng đờng sắt kinh tế, sau Cách mạng tháng Mời Nga thắng ... tải, đáp ứng kịp thời nhu cầu khách hng; - Đờng sắt Việt Nam có vai trò liên vận quốc tế với nớc ASEAN, qua Trung Quốc sang châu Âu, vai trò ny phơng tiện giao thông thuỷ khác khó m đảm nhận đợc...
  • 46
  • 861
  • 10
Tăng cường đầu tư nâng cao hiệu quả hoạt động để thực hiện tốt kế hoạch 5 năm 2006 - 2010 của ngành đường sắt Việt Nam

Tăng cường đầu tư nâng cao hiệu quả hoạt động để thực hiện tốt kế hoạch 5 năm 2006 - 2010 của ngành đường sắt Việt Nam

Kinh tế - Thương mại

... M ỤC L ỤC LỜI MỞ ĐẦU…………………………………………………………………………………… VAI TRÒ CỦA NGÀNH ĐƯỜNG SẮT SỰ CẦN THIẾT PHẢI TĂNG CƯƠNG ĐẦU TƯ I LỊCH SỬ RA ĐỜI VAI TRÒ CỦA NGÀNH ĐƯỜNG SẮT TRONG CÔNG CUỘC CNH-HĐH ... Nam” Đặng Văn Giang- KTPT44B Đề án tốt nghiệp CHƯƠNG I VAI TRÒ CỦA NGÀNH ĐƯỜNG SẮT SỰ CẦN THIẾT PHẢI TĂNG CƯƠNG ĐẦU TƯ I.LỊCH SỬ RA ĐỜI VAI TRÒ CỦA NGÀNH ĐƯỜNG SẮT TRONG CÔNG CUỘC CNH-HĐH ... nước, vận tải đường sắt giữ vai trò vịêc hoàn thành nhiệm vụ vận tải đất nước có ý nghĩa to lớn việc xúc tiến sản xuất ngành với phát triển ngành kinh tế quốc dân 3.Vị trí- vai trò Vận tải Đường sắt...
  • 51
  • 670
  • 2
CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA NGÀNH ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM

CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA NGÀNH ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM

Quản trị kinh doanh

... hàng trung thành với sản doanh nghiệp e Hoạt động nghiên cứu phát triển Nghiên cứu phát triển đóng vai trò quan trọng việc phát triển ứng dụng công nghệ kịp thời tạo lợi cạnh tranh thị trường như: ... vượt qua đối thủ cạnh tranh tạo vị trí vững lâu dài ngành Như lực quản lý chiến lược cạnh tranh có vai trò định thành công doanh nghiệp cạnh tranh với đối thủ thị trường Lựa chọn thực tốt chiến lược ... hội Ổn định Rút lui Rút lui Môi trường kinh doanh II Năng lực cạnh tranh ngành vận tải Đường sắt Vai trò ngành vận tải Đường sắt kinh tế quốc dân Cùng với đời loài người xuất hình thái vận chuyển...
  • 17
  • 483
  • 1

Xem thêm

Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các nguyên tắc biên soạn khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ lồng sóc các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến mômen quay m fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha thông tin liên lạc và các dịch vụ phần 3 giới thiệu nguyên liệu từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008 chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25