tài liệu công nghệ sửa chữa ô tô
Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô
Ngày tải lên :
08/10/2012, 08:38
... gia công cũng tơng tự nh trên.
II. Sửa chữa các chi tiết chuyển động của cơ cấu Trục khuỷu
Thanh truyền
1. Sửa chữa nhóm pit tông
2.1. Kiểm tra và xác định h hỏng:
Nội dung công việc sửa chữa:
- ... khi phun
thờng phải gia công cơ đến kích thứơc yêu cầu cần công nghệ tiện, mài
Công nghệ phun kim loại dễ thực hiện, giá thành rẽ nên dễ áp dụng rộng rÃi
trong sửa chữa máy.
b. Phun kim loại
Các ... thực hiện công việc phục hồi, sửa
chữ mặt khác để lập đợc kế hoạch tỉ mỉ để theo giõi, chỉ đạo trong việc gia công chi
tiết thay thế, dự trữ.
Mặt khác chọn hợp lý công nghệ phục hồi, sửa chữa còn...
- 66
- 5K
- 58
Tài liệu CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA VỎ TÀU COMPOSITE pdf
Ngày tải lên :
26/02/2014, 09:20
...
Sữa chữa tàu thủy là một công việc vô cùng
Sữa chữa tàu thủy là một công việc vô cùng
phức tạp. Khác với tàu vỏ thép, việc sửa các tàu vỏ
phức tạp. Khác với tàu vỏ thép, việc sửa các tàu ... chất lượng của công tác bảo dưỡng sửa
cũng như chất lượng của công tác bảo dưỡng sửa
chữa.
chữa.
2.2 Hư hỏng do va đập
2.2 Hư hỏng do va đập
Là hư hỏng chủ yếu của
vật liệu FRP, xảy ... là không khắc
Đây là dạng hư hỏng hầu như là không khắc
phục được. Nếu được sửa chữa thì kết quả cũng
phục được. Nếu được sửa chữa thì kết quả cũng
không mạng lại chất lượng cao.
không mạng...
- 59
- 1.8K
- 27
Qui trình công nghệ sửa chữa ô tô ppt
Ngày tải lên :
04/07/2014, 03:21
... 0,25mm.
5.2. QUI ĐỊNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA Ô TÔ
5.2.1. Mục đích công tác sửa chữa
Mục đích của sửa chữa là nhằm khôi phục khả năng làm việc của các chi tiết,
tổng thành của ô tô đã bị hư hỏng.
... thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
CHƯƠNG 5
QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA Ô TÔ
5.1. KÍCH THƯỚC SỬA CHỮA VÀ SỐ LẦN SỬA CHỮA
5.1.1. Định nghĩa cốt sửa chữa: ... 300
Công việc sửa chữa lớn thực hiện trong các nhà máy đại tu. Tùy theo phương
pháp sửa chữa mà công việc sửa chữa theo một qui định nhất định.
5.2.3.3. Khái niệm về công tác sửa chữa lớn...
- 16
- 631
- 3
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 1 pdf
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... không cần độ chinh xác cao thi R
tb
có thể
xáac định theo công thức gần đúng sau :
Bảng 3.1 : Vật liệu chế tạo tấm ma sát của ly hợp .
Hệ số ma sát µ
Nguyên liệu cũa các
bề mặt ma sát
Khô ... không thể dự kiến trước được số lượng đôi
bề mặt ma sát p thidf có thể xác định thông qua cong thức sau :
M
1
= β.M
emax
=2.πR
2
tb
.b.µq.p
Trong đó:
- Memax - Mô men xoắn cực đại cũa đông ... được mô men xoắn lớn hơn mô men cực đại cũa
động cơ một ít .
Mô men ma sát cũa ly hợp phải bằng mô men xoắn lớn nhất
cần truyền qua ly hợp :
max1
.
e
MM
(3.29)
Ở đây :
- M
1
– Mô men...
- 7
- 570
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 2 potx
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... hao mòn .Và khi trượt sẻ xuất hiện công trượt.Nhưng
chúng ta không thể đánh giá mức độ hao mòn thông qua công trượt
,bởi vì nêu hai ly hợp có cùng giá rj công trượt ,nhung ly hợp nào
có di
ện ... phải tính
công trượt trê đơn vị diẹn tích bề mặt các tấm ma sát . Đó chính là
công trượt
riêng L
0
:
00
.
L
pS
L
L (3.39)
Trong đó:
- L0 - Công trượt riêng (J/m2)
- L -
Công rượ sinh ... ma sát (m2) . S=π.(R12 -
R22)
- p - S
ố lượng đôi bề mặt ma sát
- [L0] – Công trượt riêng cho phép tra theo bảng 3.2
Bảng 3.2
Loại ô tô [L
0
]
Ô tải có trọng tải đến 50 kN 150.000 ÷ 25.000
n
1
...
- 5
- 461
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 3 pps
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... theo công thức (3.44) và (3.45)
- Hiệu suất truyền lực :
Đối với cơ cấu điều khiển bằng cơ khí :
8,07,0
c
Đối với cơ cấu điều khiẻn bằng thuỹ lực :
9,08,0
t
b
3
) Công ... hợp.
Hình 3.8 :Cơ cấu điều khiển ly hợp bằng thuỷ lực
Chương 3: Cơ cấu điều khiển ly hợp
Trên ô tô thường sử dụng hai dạng đó là : điều khiển ly hợp
bằng cơ khí và điều khiển ly hợp bằng thuỷ...
- 6
- 436
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 4 pptx
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... truyền của hộp số:
Chương 4: HỘP SỐ
II.1. Trình tự tính toán hộp số có cấp của tô
Công việc tính toán thiết kế hộp số ô tô có 2 bước chính như
sau:
-
Xác định tỷ số truyền đảm bảo tính chất kéo ...
nhau
II.2. Sơ đồ động học một số loại hộp số có cấp của tô
II.2.1. Sơ đồ động học hộp số 2 trục
Trên hình 4.1 là sơ đồ động học hộp số 2 trục 4 cấp ( không
kể số lùi). Khi gài các số tiến điều sử dụng ... kiện chế tạo, chúng ta chọn sơ đồ động
học và dự kiến số cấp của hộp số
2. Tính toán lực kéo của ô tô, xác định tỷ số truyền chung của
các hệ thống truyền lực khi gài các số khác nhau
3. Phân chia...
- 5
- 634
- 2
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 5 pptx
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... công thức Hert – Believ:
Bánh răng của hộp số tô tính toán theo uốn và tiếp xúc
b1) Tính toán ki
ểm tra theo ứng suất uốn
Ứng suất uốn tại tiết diện nguy hiểm của răng được xác định
theo công ... của ô tô tải
với tải trọng hơn 20 kN và của xe buyt thường được xêmentít hoá
II.4.2. Tr
ục của hộp số
a) Chọn sơ bộ kích thước của trục:
Chúng ta có thể tính kích thước sơ bộ theo các công thức ... răng luôn ăn khớp
- m
a
– Môđuyn pháp tuyến của cặp bánh răng luôn ăn khớp
-
a
– Góc nghiêng của răng của cặp bánh răng luôn ăn
khớp
Số răng z
’
a
của bánh răng bị động ở cặp bánh răng luôn ăn...
- 20
- 476
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 6 pps
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... và cuối cùng;
3
=
7
=
4
Khi đã đồng tốc thì lực ma sát N cũng không còn nữa và do
đó lực hãm cũng bằng không . Tay của người lái chỉ tác dụng lực
nhẹ là đủ để thắng định vị lò xo ... 7 và ống răng 3
không dịch chuyển được nữa
Sau đây chúng ta phâ tích lực để thấy vù sao chốt 2 bị hãm:
Dưới lực ép của lực chiều trục Q
1
(lực tác dụng của người lái
thông qua cơ cấu đ
òng ... trạng chịu lực của 3
chi tiết như ở hình 4.9
Trong giai đoạn chưa đồng tốc mặt côn của ống lồng 7 trượt
trên mặt côn của bánh răng 4, nên giữa chúng có lực ma sát .N,
trong đó:
N =
sin
1
Q
...
- 5
- 403
- 0
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 7 ppt
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... từ trục 1 sang trục 2
với góc > 0 nếu coi công suất mất mát ở khớp các đăng K là
không đáng kể thì công suất của trục 1 là N
1
sẽ bằng công suất của
trục 2 là N
2
.
221121
MMNN ...
.
108
11max
X
phe
JG
liiM
0
(6.32)
ở đây:
X
J : Mômen quán tính của tiết diện khi xoắn.
2 Ngàm ở các điểm tựa
2
4
10.5,27
l
D
2
22
4
10.5,27
l
dD
Bảng 6.1: Công thức tính số vòng quay nguy hiểm n
t
Theo ... các đăng là:
cos.
11max
max2
X
phe
X
W
iiM
W
M
2
/ mMN (6.30)
Trong
đó:
X
W : mômen chống xoắn nhỏ nhất của trục các đăng.
2
2
57.1
2
D
D
W
X
(6.31)
V
ới
2
dD
:...
- 6
- 954
- 11
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 8 ppt
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
...
đồng hồ l
à mômen M dương, hciều ngược kim đồng hồ là mômen
M âm.
Chi
ều dương của lực chiều trục là hướng về đáy lớn và của lực
hướng kính là hướng vào tâm.
Truy
ền lực chính ở tô được tính ...
Nạng các đăng chế tạo bằng thép 30X, 40, 45 hoặc thép 35 tôi cao
tần.
IV. TRUYỀN LỰC CHÍNH
IV.1. Phân tích lực tác dụng:
Hình 7.9: Phân tích l
ực tác ... b: đường kính ngắn của elip)
b) ứng suất xoắn:
16080
.
X
W
aP
MN/m2
ở đây:
X
W : Mômen chống xoắn của tiết diện tại A-A
N
ếu tiết diện là hình chữ nhật thì:
hbKW
X
2
K được...
- 10
- 454
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 9 potx
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... trí kiểu công xôn khá phổ biến ở tô. Trường
hợp này thường dùng bi thanh lăn nón đỉnh quay vào để giảm tốc
- góc ăn khớp.
IV.4.Tính toán cặp bánh răng hypôit:
Đối với bánh răng hypôit cần ... P
1
1
2
cos
cos
.
Q
2
=
1
1
cos
P
(tgsin
2
sin
2
cos
2
)
độ công xôn a, do đó giảm được mômen uốn ở đầu công xôn
(hình7.13).
a)
b)
Hình 7.13:Cách b
ố trí trục chủ động
a) Sơ đồ ... chủ động: bố trí
công xôn (hình 7.12a) và bố trí 2 phía (hinh 7.12b)
a) b)
Hình 7.12: S
ơ đồ ổ đỡ trục chủ động
Phương án bố trí gối đỡ hai phía có độ cứng vững cao nhưng
công ngh
ệ chế tạo...
- 8
- 374
- 0
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 10 pot
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... của dầu bôi trơn có ảnh hưởng đến hệ số hãm theo tỷ lệ
thuận.
V.2. Vi sai đặt giữa các cầu chủ động
Vi sai giữa các cầu dùng để phân phối mômen truyền đến các
cầu.
Thông thường giá trị mômen phân ... thì có
th
ể khắc phục được ảnh hưởng này. do đó các chi tiết của hệ thống
truyền lực tô nhiều cầu không bị quá tải.
22.8
sin2cossin2cos
sin2cossin2cos
sinsin
sinsin
12221
112221
111222
111222
'''
'''
rr
rr
rNrN
rNrN
MM
MM
k
h
Khi ... tạo bộ vi sai không đối xứng kiểu bánh
răng trụ đặt giữa cầu trước và hai cầu phía sau xe Ural - 375.
Trong vi sai loại đối xứng, mômen truyền đến vỏ vi sai chia ra các
cầu không đều nhau mà...
- 10
- 378
- 2
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 11 potx
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... d
bG
k
d
M
d
u
u
[MN/m
2
]
(1.23)
Chương 11: TRUYỀN ĐỘNG ĐẾN BÁNH XE
CHỦ ĐỘNG
VI .Công dụng, phân loại và yêu cầu của nửa trục
1 ,Công dụng :
Dùng để truyền mômen xoắn từ truyền lực chính đến các
bánh xe chủ động. ... tổng hai mômen uốn sinh ra do lực Z
2
, Y
2
. Nửa
trục bên trái sẽ chịu hiệu số hai mômen uốn sinh ra do Z
1
và Y
1
bZrYM
bxu 111
(1.19)
bZrYM
bxu 212
(1.20)
Trong đó:
M
u1
- Mômen uốn ...
xe chủ động phải đảm bảo truyền kết mômen xoắn.
Khi truyền mômen xoắn, vận tốc góc của các bánh xe chủ
động hoặc bánh xe dẩn hướng vừa l
à chủ động đều không thay đổi.
3,Phân loại:
a,Theo...
- 15
- 372
- 0
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 12 doc
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... phải bảo đảm HB350
420, của thép hợp kim cao
c
ấp crôm – môlipđen phải có HB 440 và các nửa trục này được
gia công trên các máy công cụ.
Ứng suất cho phép của các nửa trục như sau:
Khi nửa ... là:
2
/650500 mMN
Góc xoắn trên 1m chiều dài của nửa trục là: .159
oo
III .Công dụng, yêu cầu, phân loại dầm cầu, vỏ cầu
1, Công dụng
Dầm cầu (hoặc vỏ cầu) dùng để đở toàn bộ phần được treo(bao
g
ồm: ...
trục…)
2, Phân loại:
a, Theo loại cầu có thể chia ra:
- C
ầu không dẩn hướng, không chủ động.
- Cầu dẩn hướng, không chủ động.
- Cầu không dẩn hướng, chủ động.
- Cầu dẩn hướng chủ động.
Chương 12:...
- 6
- 321
- 2
