phun xang dien tu fi

Ngày tải lên: 09/04/2014, 15:28

... tắt. 3- Kiểm tra vòi phun Sử dụng dụng cụ kiểm tra vòi phun để kiểm tra áp lực mở vòi phun và điều kiện hạt phun ra.Nếu áp suất mở ở trên hoặc ở dưới giá trị qui định,vòi phun phải được thay ... liệu Thời điểm phun được điều chỉnh không thích hợp Điều chỉnh lại thời điểm phun Thay nhiên liệu Dùng nhiên liệu không đúng Thời điểm phun Áp lực phun quá thấp không đảm bảo độ phun sương ... phục. Chương 4. ĐẠI TU ĐỘNG CƠ 4.1. Tháo rã. 4.2. Kiểm tra và sửa chữa, thay thế. 4.3. Lắp ráp. Phần 2. MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ Chương 1. KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ. 1.1....

Ngày tải lên: 31/10/2012, 15:08

... 52 PH N IẦ H TH NG PHUN XĂNG ĐI N T EFI /TCCSỆ Ố Ệ Ử 2.1. KHÁI QUÁT H TH NG PHUN XĂNG ĐI N T EFI/TCCS.Ệ Ố Ệ Ử 2.1.1. u đi m c a h th ng phun xăng đi n t .Ư ể ủ ệ ố ệ ử H th ng phun xăng có nhi ... nệ Cu n t trộ ừ ở Kim phun đi n ệ tr th p ở ấ Kim phun đi n ệ tr caoở Kim phun đi n ệ tr caoở A : Transistor đóng B : Kim phun mở Dòng đi n ệ (A) Hình 2.31. Ph n ng c a kim phun. ả ứ ủ Nh n th ... ECU            54 2.2. PHÂN LO I H TH NG PHUN XĂNG.Ạ Ệ Ố 2.1.1. Phân lo i theo đi m phun. ạ ể a. H th ng phun xăng đ n đi mệ ố ơ ể (phun m t đi m  ): Kim phun đ tặ c ng góp hút chung cho toàn...

Ngày tải lên: 22/11/2012, 10:47

... hưởng đến giọt nhiên liệu phun thay thế van phn phối Áp lực phun quá thấp, điều kiện phun không thích hợp Điều chỉnh hoặc thay thế vịi phun Vịi phun bị kẹt Thay vịi phun Thay thế bơm vận chuyển Hỏng ... nghẹt)  Không đúng (phun nhỏ giọt). 4- Điều chỉnh vịi phun • Kẹp phần tựa của vịi phun bằng tơ. • Dng dụng cụ để mở đai ốc giữ vịi phun • Lấy mặt tựa vịi phun ra khỏi tơ. • Tháo kim phun 4,tấm đệm ... chuyển Hỏng bơm vận chuyển Phun không đủ lượng nhiên liệu cần thiết Chỉnh lại lượng phun Điều chỉnh thời điểm phun không hợp lí Điều chỉnh lại thời điểm phun Vịi phun Lị xo tốc độ cầm chừng...

Ngày tải lên: 28/04/2013, 19:50

... loại xe không trang bị vòi phun khởi động riêng. Lượng xăng phun thêm sẽ do các vòi phun chính đảm nhiệm. Thay vì chỉ phun 1 hoặc 2 lần. ECU sẽ điều khiển xăng phun nhiều lần trong một chu ... năm 80 Bosch đã cho ra đời hệ thống phun sử dụng kim phun điều khiển bằng điện. Đến năm 1984 người Nhật mua bản quyền của Bosch đã ứng dụng hệ thống phun xang bằng điện trên các xe của hãng ... quá trình khởi động không chỉ có một lượng xăng lớn được vòi phun phun vào mà một lượng nhiên liệu nữa cũng được phun bởi vòi phun khởi động lạnh đặt ở giữa đường chia khí phía sau bướm ga....

Ngày tải lên: 30/04/2013, 19:24

... chung và chia ra các đường nạp vào từng xy lanh. Tại đây không khí được trộn hòa với xăng, phun ra từ vòi phun chính, đi qua xupap nạp đến buồng đốt xy lanh. ...

Ngày tải lên: 30/06/2013, 01:27

Ngày tải lên: 17/12/2013, 20:28

Ngày tải lên: 22/12/2013, 16:19

... (1/1) -1- Hệ thống EFI (Phun nhiên liệu điện tử) Khái quát của chương Chương này trình bày về Hệ thống phun nhiên liệu điện tử (EFI). Ã EFI (Hệ thống phun nhiên liệu điện tử) Ã ... phun nhiên liệu tối ưu và làm cho các vòi phun phun nhiên liệu. Hình vẽ này thể hiện kết cấu cơ bản của EFI. Ã ECU động cơ ECU này tính thời gian phun nhiên liệu tối ưu dựa vào các tín hiệu ... -2- EFI (Phun nhiên liệu điện tử) Mô tả Hệ thống EFI sử dụng các cảm biến khác nhau để phát hiện tình trạng của động cơ và điều kiện chạy của xe. Và ECU động cơ tính toán lượng phun nhiên...

Ngày tải lên: 25/12/2013, 22:16

Ngày tải lên: 29/12/2013, 14:27

Ngày tải lên: 29/12/2013, 14:28

Ngày tải lên: 30/12/2013, 20:39

Ngày tải lên: 30/12/2013, 20:46

Ngày tải lên: 30/12/2013, 21:08

... Điều khiển thời điểm phun và thời gian phun trên Suzuki 47 3.1. ECM 47 3.2. Thời gian phun (lượng phun) . 48 3.3. Sự bù trừ thời gian phun (lượng phun) . 49 3.4. Thời điểm phun. 50 ... lý hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử. 2.1. Vị trí các bộ phận hệ thống phun xăng điện tử. Hình 1.3: Vị trí các bộ phận của hệ thống PGM -FI xe Future Neo FI Hình 1.4: Bộ cảm ... (HVN) đã trở thành nhà sản xuất đầu tiên tại Việt Nam trang bị công nghệ phun xăng điện tử (PGM -FI) cho mẫu xe Future Neo FI và dự định sẽ tiếp tục áp dụng rộng rãi hơn nữa trong tương lai. Trong...

Ngày tải lên: 08/01/2014, 22:07

... 2 Chương 1 Tổng quan về hệ thống phun xăng điện tử EFI 1. Lịch sự phát triển của hệ thống phun xăng điển tử: 1.1 Khái niệm về phun xăng điển tử: Chữ EFI ở phía sau thân của các ôtô đời mới ... Điều khiển thời điểm phun: được quyết định theo thời điểm đánh lửa. Điều khiển lượng xăng phun: tức là xác định thời điểm phun, thời gian này quyết định theo: + Tín hiệu phun cơ bản: được xác ... động van kim mở cho xăng phun ra. Hình vẽ 1.3 vòi phun xăng kiểu điện tử: 1-lọc xăng; 2-đầu nối điện; 3-cuộn dây kích từ; 4-lõi từ tính; 5-kim phun; 6-đầu kim phun; 7- dàn phân phối xăng;...

Ngày tải lên: 15/01/2014, 12:03

... hưởng tới hoạt động của kim phun còn có thể do dòng điện không đáp ứng yêu cầu. Vấn đề cuối cùng có thể nằm ở chính thiết bị ... tình trạng hoạt động của nó. Nếu các cảm biến đều hoạt động tốt nhưng thiết bị điều khiển như kim phun xăng không kích hoạt chứng tỏ ECU bị hỏng. ...

Ngày tải lên: 19/01/2014, 08:20

... nhiên liệu sẽ đi qua ống phun và hòa lẫn vào dòng không khí. Nguyên lý hoạt động của chế hòa khí. Ảnh: Wikipedia. Một số xe sử dụng loại cửa phun cố định (Fixed Venturi-FV) trong khi số khác ... phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt. Chế hòa khí hoạt động theo nguyên tắc: Không khí đi vào qua đường dẫn hẹp (cửa phun) tạo thành chân không một phần. Do chênh lệch áp suất giữa cửa phun ... dụng. Khác biệt giữa chế hòa khí và phun xăng điện tử Ưu điểm lớn nhất của phun xăng điện tử là tạo nên hòa khí có tỷ lệ lý tưởng ở tất cả các xi-lanh. Tuy nhiên, do phức tạp nên mỗi khi hỏng...

Ngày tải lên: 23/01/2014, 04:20