... việc khaitriển tôn vỏ 1.2. Lý do thực hiện đề tài khaitriển các tấmthépvỏ tàu 1.3. Giới hạn nội dung và phương pháp nghiên cứu4MỤC LỤC. Trang.7Chương III GIỚI THIỆU CHƯƠNG TRÌNH KHAI TRIỂN ... sinh viên: Dương Trường Sơn. Lớp: 45 Tàu thuyền.Ngành: Cơ khí tàu thuyền. Mã ngành: 18.06.10.Tên đề tài: Nghiên cứu hoàn chỉnh phầnmềmkhaitriểntấmthépvỏtàu và chuẩn bị chuyển giao công ... Trường Sơn. Lớp 45 Tàu thuyền.Địa chỉ liên hệ: 8B Nguyễn Đình Chiểu- Nha Trang – Khánh Hòa.Điện thoại: 0983645011Tên đề tài: Nghiên cứu hoàn chỉnh phầnmềmkhaitriểntấmthépvỏtàu và chuẩn...
... là tấmthép thật sau khi đã được khai triển. 1Chương 6: Nhận xét kết quả và tiện ích của chương trìnhSo với các phương pháp khaitriển đang thông dụng hiện nay thì phương pháp khaitriển ... quả của đề tài sẽ cho ra một phương pháp khai triểnthépvỏtàu mới _ phương pháp toán học với những ưu điểm và lợi thế hơn hẳn các phương pháp khaitriển thông dụng hiện nay.Do thời lượng ... hình tàu, việc này áp dụng cho các đường hình được cho từ bảng toạ độ đường hình.Những kết quả nghiên cứu trên đây là một kết quả cụ thể hóa của bài toán hàm hóa đường hình lý thuyết tàu thủy...
... xác định được hình dạng phẳng của tấmthép muốn lắp lên vỏtàu trên mặt phẳng tấm thép. Muốn làm được điều đó chúng ta phải thực hiện việc khai triển. Khai triển cho chúng ta hình dạng thực, ... hiện đề tài khaitriển các tấmthépvỏ tàu Sự phát triển không ngừng của ngành công nghiệp tàu thủy dẫn đến những yêu cầu ngày càng cao và khắt khe đối với những trang thiết bị và phầnmềm chuyên ... phát triển chúng ta đang hướng tới một nền công nghệ đóng tàu không lượng dư gia công do đó cần thiết có được một phần mềmkhaitriểnthépvỏtàu phục vụ cho công tác đóng mới và sửa chữa tàu. Bài...
... pháp khaitriển tôn vỏ thông dụng hiện nay2.1.1. Tổng quan các phương pháp khaitriển thông dụng hiện nayTrong thực tế hiện nay đang áp dụng nhiều phương pháp khác nhau để khaitriển các tấm ... chiều rộng tấm trên các đường sườn, đo chiều dài của từng đường cong, phương pháp tìm độ dài thật của đường cong, xác định độ lệch của đường sườn sau khi khai triển. Khi khaitriểntấm bao hình ... đường hình tàu bằng hàm toán học cụ thể. Phương pháp khaitriển toán học đảm bảo được độ chính xác cao nhất do quản lý được hàm toán học của các đường cong giới hạn bề mặt cần khai triển. Đối...
... thường rắc rối và mang lại kết quả không chính xác, phần nhiều còn mang tính ước lượng và cảm tính.2.3. Bài toán hàm hoá đường hình lý thuyết tàu. hnhahynhahythnththttthnththttsth)1(2122 ... giao điểm giữa MCN đang xét với sống chính và kích thước nửa rộng của tàu tương ứng y0nh , tuỳ thuộc hình dạng đáy tàu, có thể gặp các trường hợp y0nh = 0 hoặc y0nh0.b) Toạ độ thiết ... là lời giải của mô hình bài toán xấp xỉ đường hình bài toán xấp xỉ đường hình mặt cắt ngang tàu thuỷ, với sự lựa chọn biểu thức xấp xỉ dưới dạng đa thức luỹ thừa bậc 2m.Điều kiện sử dụng...
... cho các đường hình tàu thuỷ. Khắc phục các trường hợp đa thức xấp xỉ bậc 2m không mô tả được các đường cong đặc biệt. Như đã nêu ra ở trên, để hàm hoá một mặt cắt ngang tàu thủy, cần phải ... (2.3.4)Trong đó pi là một số dương nào đó.Hàm (2.3.4) đi lân cận các điểm đã cho mềm mại hơn so với hàm (2.3.3).Trong trường hợp hàm hoá bề mặt cong cho trước qua một tập hợp ... phẳng.Thuật toán Spline được sử dụng để tính toán các yếu tố hình học phẳng, áp dụng để vẽ đường hình tàu thuỷ được xây dựng như sau:xấp xỉ, chẳng hạn đa thức bậc 2m. Do đó, các tham số được cho chính...
... diện tích của tấmthép cần khaitriển tương ứng. Tấmthépkhaitriển được đặt trên nền là MDN4 0.468172 3011.582231 57.543627Các số liệu này được sử dụng cho giải thuật khaitriển toán học ... lệnh thực hiện vẽ tấmthép thực khaitriển được trên màn hình sẽ xuất hiện biên dạng và các thông số chu vi, diện tích của tấmthép thực cùng với Hình 2. 3.1 Bề mặt vỏtàu vẽ trong chương ... hoặc sửa chữa tàu. Đối với những nhà máy đã có sẵn chương trình quản lý bề mặt vỏtàu thì chương trình có nhiệm vụ nhận biết bề mặt vỏ tàu, quản lý nó để phục vụ công tác khaitriển khi cần.Đối...
... trên tàu. Hiện nay với trình độ và năng lực đóng tàu của nước ta thì việc đảm bảo cho con tàu có thể nổi được trên mặt biển không còn là vấn đề khó khăn nữa, nhưng việc đóng một con tàu để ... thủ trên tàu khó có thể thao tác thuận tiện trên boong, trong các khoang trong điều kiện tàu lắc lớn, phủ sóng mạnh, mặc dù không có nguy cơ lật tàu. Vì vậy, đảm bảo ổn tính cho tàu đi biển ... tàu có thể khôi phục lại vị trí cân bằng ban đầu khi mômen ngoại lực tác dụng lên tàu làm nghiêng tàu ra khỏi vị trí cân bằng. Lý thuyết ổn định đi nghiên cứu các ngoại lực tác dụng lên tàu...
... V.CW1L1W0L0CiC2C1C0MMiM2M4d(zc-zco)=ro.d0.sin0d(zc-zco)=ro.d0.sin0dyc=ro.d0.cos0Tùy theo chiều dài của tàu mà có thể chia tàu thành 9, 11 mặt cắt ngang để tính. Khoảng cách đến mặt cắt ngang ở phía mũi và phía đuôi tàu theo công thức sau:Xi = k.L/2(Khoảng ... đo trực tiếp từ ĐHLT tàu, hoàn thiện nhất về mặt lý thuyết đồng thời đảm bảo độ chính xác cao nhất.Khi nghiên cứu ổn định của lý thuyết tàu thủy ông nhận thấy ,khi tàu nghiêng đến một góc ... sau:Kẻ các đường thẳng ứng với các góc nghiêng θ đi qua zco.Tính và so sánh thể tích phần mất đi và thể tích phần thêm vào của đường nước đẳng tích vừa vẽ được và ký hiệu là Vtr và Vph.Nếu...
... định theo một hướng mới. Dùng để tính toán chính xác tay đòn ổn định của tàu thủy và kiểm tra sự chính xác của các phầnmềm tính tay đòn ổn định hiện có. Nếu muốn độ chính xác cao thì khối lượng ... thuyết tàu theo phương trình toán học của thầy Nguyễn Quang Minh để xác định lại đường cong trên theo một phương trình xác định khác tiện lợi hơn cho việc tính toán các yếu tố ổn định của tàu ... được phương trình ổn định, một trong những tính năng quan trọng nhất của con tàu. Lâu nay đường hình lý thuyết tàu chỉ được thiết kế theo kinh nghiệm là chính, không kiểm soát hoàn toàn chủ...
... học của tàu cần tính toán. Vì vậy độ chính xác của phương pháp spline có ảnh hưởng lớn đến phương pháp hàm hóa bề mặt vỏtàu Tọa độ tâm nổi của mô hình tàu trung gian 1 và mô hình tàu trung ... của mô hình tàu trung gian 2 và của tàu tính toán.YE, ZE là các tọa độ trọng tâm diện tích phần chìm của mặt cắt ngang giữa tàu trung gian 2, đó cũng là mặt cắt ngang giữa của tàu tính toán, ... của phần nửa diện tích đối xứng của phần chìm mặt cắt ngang giữa của tàu. nổi của tàu cho trước, có giá trị xấp xỉ bằng giá trị tay đòn ổn định của con tàu tính toán. Khi đề xuất một phương...
... Spline chỉ khả dụng khi bề mặt xấp xỉ được cho trước. Điều này trong mục đích thiết kế đường hình tàu thủy, khả năng đáp ứng của thuật toán xấp xỉ Spline bị hạn chế đáng kể. Cách thành lập các ... hình học hình cong phẳng, sẽ giải quyết rất nhiều vấn đề về việc xác định các yếu tố hình học tàu thủy. Vì thời gian cho phép nên đề tài chỉ ứng dụng trực tiếp thuật toán trên trong việc tính...
... và càng dịch chuyển từ mũi và đuôi vào giữa tàu thì không gian tàu càng mở rộng.h) Điều kiện về vị trí và số lượng các điểm uốn. Các đường hình tàu nói chung đặc biệt đường hình các MCN thông ... hình tàu. Việc tìm kiếm các quan hệ hàm, vừa cho phép thực hiện biến đổi toán học thuận lợi, lại liên hệ được với các đặc điểm mang tính khách quan, và muôn hình muôn vẻ của bề mặt vỏ tàu, ... đường cong đó.2.4. Bài toán hàm hoá đường hình lý thuyết tàu. 2.4.1.Giới thiệu về bài toán hàm hóa. Đã từ lâu, bài toán hàm hoá bề mặt vỏtàu thuỷ được đặt ra và giải quyết dưới góc độ khoa...
... tờ khai khi tờ khai đã được cấp số 324.5. Bổ sung chứng từ sau khi tờ khai đã cấp số: 344.6. Nhập tờ khai xuất khẩu mới: 355. Quản lý tờ khai 445.1. Tìm kiếm tờ khai: 445.2. Copy tờ khai: ... gửi tờ khai đến Hải quan nếu bạn muốn sửa tờ khai bạn làm như sau: Tìm đến tờ khai đó và chọn nút “Hủy KB” chương trình sẽ kết nối đến Hải quan và hủy tờ khai bạn đã khai báo.4.3. Sửa tờ khai ... thống khai báo dữ liệu Hải quan điện tử: 33. Đăng ký sử dụng chương trình 34. Quy trình nhập tờ khai 44.1. Đăng nhập hệ thống 44.2. Nhập tờ khai nhập khẩu mới: 64.3. Sửa tờ khai khi đã khai...