phần mềm khai triển tấm thép vỏ tàu

NGHIÊN CỨU HOÀN CHỈNH PHẦN MỀM KHAI TRIỂN TẤM THÉP VỎ TÀU VÀ CHUYỂN GIAO CÔNG NGHỆ TRONG ĐIỀU KIỆN MỘT NHÀ MÁY CỤ THỂ

... việc khai triển tôn vỏ 1.2. Lý do thực hiện đề tài khai triển các tấm thép vỏ tàu 1.3. Giới hạn nội dung và phương pháp nghiên cứu 4 MỤC LỤC. Trang. 7 Chương III GIỚI THIỆU CHƯƠNG TRÌNH KHAI TRIỂN ... sinh viên: Dương Trường Sơn. Lớp: 45 Tàu thuyền. Ngành: Cơ khí tàu thuyền. Mã ngành: 18.06.10. Tên đề tài: Nghiên cứu hoàn chỉnh phần mềm khai triển tấm thép vỏ tàu và chuẩn bị chuyển giao công ... Trường Sơn. Lớp 45 Tàu thuyền. Địa chỉ liên hệ: 8B Nguyễn Đình Chiểu- Nha Trang – Khánh Hòa. Điện thoại: 0983645011 Tên đề tài: Nghiên cứu hoàn chỉnh phần mềm khai triển tấm thép vỏ tàu và chuẩn...

Ngày tải lên: 29/04/2013, 16:30

44 566 0

Nghiên cứu hoàn chỉnh phần mềm khai triển tấm thép vỏ tàu, chương 6 pot

... là tấm thép thật sau khi đã được khai triển. 1 Chương 6: Nhận xét kết quả và tiện ích của chương tr ình So với các phương pháp khai triển đang thông dụng hiện nay thì phương pháp khai triển ... quả của đề tài sẽ cho ra một phương pháp khai triển thép vỏ tàu mới _ phương pháp toán học với những ưu điểm và lợi thế hơn hẳn các phương pháp khai triển thông dụng hiện nay. Do thời lượng ... hình tàu, việc này áp dụng cho các đường hình được cho từ bảng toạ độ đường hình. Những kết quả nghiên cứu trên đây là một kết quả cụ thể hóa của bài toán hàm hóa đường hình lý thuyết tàu thủy...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 20:20

5 250 0

Nghiên cứu hoàn chỉnh phần mềm khai triển tấm thép vỏ tàu, chương 1 docx

... xác định được h ình dạng phẳng của tấm thép muốn lắp lên vỏ tàu trên m ặt phẳng tấm thép. Muốn làm được điều đó chúng ta phải thực hiện việc khai triển. Khai triển cho chúng ta hình dạng thực, ... hiện đề tài khai triển các tấm thép vỏ tàu Sự phát triển không ngừng của ngành công nghiệp tàu thủy dẫn đến những yêu cầu ngày càng cao và khắt khe đối với những trang thiết bị và phần mềm chuyên ... phát triển chúng ta đang hướng tới một nền công nghệ đóng tàu không lượng dư gia công do đó cần thiết có được một phần mềm khai triển thép vỏ tàu phục vụ cho công tác đóng mới và sửa chữa tàu. Bài...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 20:20

5 339 0

Nghiên cứu hoàn chỉnh phần mềm khai triển tấm thép vỏ tàu, chương 2 pps

... pháp khai triển tôn vỏ thông dụng hiện nay 2.1.1. Tổng quan các phương pháp khai triển thông dụng hiện nay Trong thực tế hiện nay đang áp dụng nhiều phương pháp khác nhau để khai triển các tấm ... chiều rộng tấm trên các đường sườn, đo chiều d ài của từng đường cong, phương pháp t ìm độ dài thật của đường cong, xác định độ lệch của đường sườn sau khi khai triển. Khi khai triển tấm bao hình ... đường hình tàu b ằng hàm toán học cụ thể. Phương pháp khai triển toán học đảm bảo được độ chính xác cao nhất do quản lý được hàm toán học của các đường cong giới hạn bề mặt cần khai triển. Đối...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 20:20

7 721 1

Nghiên cứu hoàn chỉnh phần mềm khai triển tấm thép vỏ tàu, chương 3 pps

... thường rắc rối và mang lại kết quả không chính xác, phần nhiều còn mang tính ước lượng và cảm tính. 2.3. Bài toán hàm hoá đường hình lý thuyết tàu. h n ha hy n ha hy th nth th tt th nth th tt sth ) 1 ( 2 1 2 2           ... giao điểm giữa MCN đang xét với sống chính và kích thước nửa rộng của tàu tương ứng y 0nh , tuỳ thuộc hình dạng đáy tàu, có thể gặp các trường hợp y 0nh = 0 hoặc y 0nh  0 . b) To ạ độ thiết ... là lời giải của mô hình bài toán x ấp xỉ đường hình bài toán xấp xỉ đường hình mặt cắt ngang tàu thuỷ, với sự lựa chọn biểu thức xấp xỉ dưới dạng đa thức luỹ thừa bậc 2m. Điều kiện sử dụng...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 20:20

8 244 0

Nghiên cứu hoàn chỉnh phần mềm khai triển tấm thép vỏ tàu, chương 4 docx

... cho các đường hình tàu thuỷ. Khắc phục các trường hợp đa thức xấp xỉ bậc 2m không mô tả được các đường cong đặc biệt. Như đ ã nêu ra ở trên, để hàm hoá một mặt cắt ngang tàu thủy, cần phải ...     (2.3.4) Trong đó p i là một số dương nào đó. Hàm (2.3.4) đi lâ n cận các điểm đã cho mềm mại hơn so với hàm (2.3.3). Trong trường hợp hàm hoá bề mặt cong cho trước qua một tập hợp ... phẳng. Thuật toán Spline được sử dụng để tính toán các yếu tố hình h ọc phẳng, áp dụng để vẽ đường hình tàu thuỷ được xây dựng như sau: xấp xỉ, chẳng hạn đa thức bậc 2m. Do đó, các tham số được cho chính...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 20:20

13 237 0

Nghiên cứu hoàn chỉnh phần mềm khai triển tấm thép vỏ tàu, chương 5 doc

... diện tích của tấm thép cần khai triển tương ứng. Tấm thép khai triển được đặt trên nền là MDN4 0.468172 3011.582231 57.543627 Các số liệu này được sử dụng cho giải thuật khai triển toán học ... lệnh thực hiện vẽ tấm thép thực khai triển được trên màn hình sẽ xuất hiện biên d ạng và các thông số chu vi, diện tích của tấm thép thực cùng với Hình 2. 3.1 Bề mặt vỏ tàu vẽ trong chương ... hoặc sửa chữa tàu. Đối với những nhà máy đã có sẵn chương trình quản lý bề mặt vỏ tàu thì chương trình có nhiệm vụ nhận biết bề mặt vỏ tàu, quản lý nó để phục vụ công tác khai triển khi cần. Đối...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 20:20

14 271 0

lập trình khai triển các tấm thép vỏ tàu theo thuật toán hàm hóa đường hình, chương 1 pps

... trên tàu. Hiện nay với trình độ và năng lực đóng tàu của nước ta thì việc đảm bảo cho con tàu có thể nổi được trên mặt biển không còn là vấn đề khó khăn nữa, nhưng việc đóng một con tàu để ... thủ trên tàu khó có th ể thao tác thuận tiện trên boong, trong các khoang trong điều kiện tàu lắc lớn, phủ sóng mạnh, mặc dù không có nguy cơ lật tàu. Vì v ậy, đảm bảo ổn tính cho tàu đi biển ... tàu có thể khôi phục lại vị trí cân bằng ban đầu khi mômen ngoại lực tác dụng lên tàu làm nghiêng tàu ra kh ỏi vị trí cân bằng. Lý thuyết ổn định đi nghiên cứu các ngoại lực tác dụng lên tàu...