nguyên nhân thất bại của các hoạt động marketing điện tử

... việc đào tạo đội ngũ cán kỹ thuật, cán quản lý công nhân lành nghề Hiện số lợng CBCNV toàn công ty lên đến 4500 ngời Nhờ có đội ngũ cán bộ, công nhân ngày đợc đào tạo theo chiều sâu nên chất lợng ... gia công sản phẩm khí công nghiệp - Sản xuất que hàn, dây hàn chất lợng cao cho máy hàn tự động bán tự động - Vận tải sông, biển tuyến nớc quốc tế - Nạo vét luồng lạch sông biển san lấp mặt - Kinh ... Phân xởng gồm 200 công nhân lành nghề đợc tạo nâng cấp hàng năm B phn phc v sn xut + Bộ phận gồm tổ: tổ lái xe, tổ lái cẩu, tổ vệ sinh công nghiệp, 33 + Mỗi tổ có từ 8ữ10 công nhân, bậc thợ trung...

Ngày tải lên: 17/04/2016, 22:43

... học thiết bị 1.Góc nâng hàng , góc quay cần: - Góc nâng cần : = 15 , max = 60 - Góc nâng cần hoạt động: = (35 40) Chon: =40o - Góc quay cần: =(600 ữ 70o) có dây chằng Chọn: =70o 2.Tầm với ... Ic=0,393.D S 24 h tb Ql = 10,85.104 (cm4) h = 10 ( m) - Khoảng cách từ gối đuôi cần tới điểm treo palăng nâng cần đỉnh cột L=12,4 ( m) - Khoảng cách từ gối cột đến điểm treo puly nâng cần đỉnh cột Dtb ... chạy dọc cột H1 Ta H RH Qa Tt Tc P0-S' Qc Qt S'' Các lực đợc phân thành lực theo phơng ngang Ta , Tc ,Tt lực theo phơng thẳng đứng Qa , Qc , Qt * Các lực đợc tính theo công thức : Ta = Tc = ( P0...

Ngày tải lên: 19/12/2014, 15:19

... thực : Trần Đình Đức Kỹ sư điện tàu thủy Nguyễn Quang Huy Kỹ sư điện tử Nguyễn Mác Kỹ sư máy tàu thủy Vũ Hoàng Hải Kỹ sư điện tàu thủy Mai Chí Bềnh Kỹ sư điện, điện tử tự động Nguyễn Hồng Phương ... Chí Minh Điện thoại 08 -35120588; Mobil 0919 605 307 Đồng chủ nhiệm : NGUYỄN QUANG HUY Học vò : Kỹ sư Ngành chuyên môn : Điện tử Đòa : 244 đường Điện Biên Phủ- Quận – TP Hồ Chí Minh Điện thoại ... sư điện tàu thủy Đoàn Ngọc nh Kỹ sư điện tàu thủy Nguyễn Phú Văn Kỹ sư điện công nghiệp 10 Trần Thò Thúy Hằng Kỹ sư máy xếp dỡ 11 Nguyễn Duy Kỹ sư điện tàu thủy 12 Trần Xuân Nhò Kỹ sư khí động...

Ngày tải lên: 07/02/2015, 22:19

... lục 5: Kết phân tích nhân tố 92 MỤC LỤC BẢNG Bảng 1.1: Các hồ sơ, giấy tờ thủ tục tàu Việt Nam hoạt động nội địa đến cảng tàu nước chuyển cảng từ cảng khác Việt Nam Bảng 1.2: Các hồ sơ, giấy tờ ... Nam tàu nước nhập cảnh Bảng 1.3: Các hồ sơ, giấy tờ thủ tục tàu Việt Nam hoạt động nội địa rời cảng, tàu nước xin chuyển cảng đến cảng khác Việt Nam Bảng 1.4: Các hồ sơ, giấy tờ thủ tục tàu Việt ... 2011 06 tháng đầu năm 2012 Bảng 2.4: Các hồ sơ, giấy tờ thủ tục tàu Việt Nam hoạt động nội địa đến cảng, tàu nước chuyển cảng từ cảng khác Việt Nam Bảng 2.5: Các hồ sơ, giấy tờ thủ tục trường hợp...

Ngày tải lên: 05/03/2015, 14:56

... (m) Tổn thất cột áp cản .2 l (m) 2.g.d ma sát Tổn thất cột áp cản Tổng tổn thất cột áp đờng đẩy H=Ht+Hcb+Hms = + 4,42 + 4,51= 12,93 (m) = 12,93 (m) < H = 45 (m) 2.2.3.2 Xác định tổn thất cột ... phục vụ buồng bơm ,khoang cách ly kề với két dầu hàng 1.4.1.1-Phải trang bị cho hệ thống ống hút khô bơm đợc dẫn động giới bơm để hút khô buồng bơm dầu hàng khoang cách ly kề với két dầu hàng ... ống Chiều dài đoạn ống =1,27 Q d2 (m/s) l(theo bố trí) (m) Tổn thất cột áp cản .2 l (m) 2.g.d ma sát Tổn thất cột áp cản Tổng tổn thất cột áp đờng đẩy H=Ht+Hcb+Hms = 7,6 + 5,435 + 4,34= 17,375...

Ngày tải lên: 12/04/2014, 23:26

... dao động Vì tần số dao động tự tơng đơng ứng với tâm dao động nên nói toàn hệ thống đồng thời tham gia vào hình thức dao động tâm, tâm, tâm Trong thực tế dao động từ tâm trở nên có tần số dao động ... Thành lập sơ đồ hệ thống dao động xoắn tơng đơng Hệ dao động xoắn thực đợc quy đổi thành hệ dao động xoắn tơng đơng với hệ thống đặc tính động lực Đặc trng cho tính động lực mô men quán tính khối ... dao động động lực học máy Phần I : Tính dao động xoắn tự Mô hình hệ trục Bánh đà Động Trục chong chóng Chong chóng e12 e23 I1 I2 e45 e34 I3 I4 I5 e78 e67 e56 I6 I8 I7 Ta lập mô hình dao động...

Ngày tải lên: 06/05/2014, 21:24

... 14hải lý/giờ, hoạt động tuyến đờng từ cảng Hải Phòng đến cảng Pusan (Hàn Quốc) 2) Tình hình Cảng 2.1 Cảng Hải Phòng Cảng Hải Phòng bao gồm : Cảng Chính, Cảng Chùa Vẽ, Cảng Vật Cách 2.1.1 - Điều ... thẩm mĩ tàu Các nguyên tắc bố trí phải xét tới: + Đảm bảo trì khoang + Đảm bảo không gây nghiêng chúi: dễ dàng điều chỉnh cân trạng thái + Đảm bảo làm việc thuân lợi +Đảm bảo sinh hoạt thoải ... hải lý Đèn báo chủ động Đèn lái Thiết bị cứu hoả: - Ngoài việc phòng cháy biện pháp kết cấu tàu đợc trang bị hệ thống chữa cháy: - buồng: trang bị hệ thống phun H2O tự động - Các kho: chữa cháy...

Ngày tải lên: 15/05/2014, 14:59

... chính: - Phù hợp với điều kiện hoạt động tàu - Phù hợp với công dụng, yêu cầu tiêu chuẩn Quy pham - Phù hợp với khả chủ đầu từ - Xác định số lượng động cần thay Nguyên tắc bố trí máy buồng máy: ... buồng máy, hệ thống trục, tính chi tiết tàu sửa chữa - - - - Chọn phương án bố trí lại hay giữ nguyên vị trí củ Đảm bảo tính phù hợp máy thay thân tàu Đảm bảo bền kết cấu thân tàu thay máy Đảm ... tính chúng - Trọng tâm phải thấp đối xướng qua đường tâm dọc tàu - Để phòng ngừa tượng rung dao động máy cần áp dụng biện pháp kỹ thuật - Khả cứu đắm tàu bị ngập nước a) Phương pháp,bố trí HTĐLTT...

Ngày tải lên: 28/06/2014, 18:25

... vòng tàu: - Định nghĩa: Quá trình quay vòng tàu quỹ đạo chuyển động trọng tâm tàu quay bánh lái góc  giữ nguyên bánh lái vị trí - Các giai đoạn trình quay vòng tàu: gồm giai đoạn: + Giai đoạn ... chúng tàu - Thiết bị lái có nhiệm vụ đảm bảo tính ăn lái tàu, cách tạo mô men quay làm quay tàu quanh trục thẳng đứng qua trọng tâm tàu - Các đại lượng đặc trưng cho tính qua trở : + Đường kính vòng ... lái Bánh lái từ vị trí nằm mặt phẳng đối xứng tàu quay góc  (gọi góc quay lái) Áp lực thuỷ động P tác động lên bánh lái tăng dần thành phần P2 P ngược với chiều quay lái làm tàu dạt sang ngang...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:21

... lái từ máy lái tới làm quay bánh lái đạo lưu - Bộ phận tạo lực lái gồm nguồn động lực, hệ truyền động, hệ điều khiển - Các thiết bị an toàn tín hiệu: thiết bị góc quay lái, thiết bị giới hạn góc ... lái mà sâu nghiên cứu thiết bị lái dùng bánh lái 2.1.3.2 .Các phận thiết bị lái: - Bánh lái (hoặc đạo lưu quay): trực tiếp chịu áp lực thuỷ động để lái tàu - Trụ lái: phần sống đuôi tàu, có lề để ... Mômen áp lực thủy động tác dụng lên phần sau cân áp lực tác dụng lên phần trước + Bánh lái không cân bằng: bánh lái có đường tâm quay nằm sát cạnh trước bánh lái Mômen áp lực thuỷ động tác dụng lên...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:21

... m khoảng cách a tương ứng tăng giảm 0.025 m ứng với đoạn 15 m thay đổi chiều dài Trị số a nhỏ dao động vùng đuôi tàu tăng + Khi tàu toàn tải, bánh lái phải ngập hoàn toàn nước Khoảng cách lớp ... + Bánh lái phải nằm dòng đẩy chân vịt Khoảng cách a bánh lái b mép trước vịt không nhỏ hbl mép cánh chân 0.3 m (a dài tàu 120 m (đo cách trục c 0.3 m) chiều a Hình 2-7 Yêu cầu vị trí bánh ... chọn kiểu bánh lái: Dựa vào đặc hình dáng vùng đuôi tàu tuyến hình, điều kiện làm việc, vùng hoạt động tàu để ta tiến hành chọn kiểu bánh lái cho tàu Kiểu bánh lái ta chọn cho tàu mẫu kiểu bánh...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:21

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:21

... 0,278 2.4.3.Ảnh hưởng chân vịt đến đặc tính thuỷ động bánh lái: Dòng nước đẩy chân vịt chảy qua bánh lái, có ảnh hưởng lớn đến đặc tính thuỷ động bánh lái Mỗi chất điểm dòng chảy chân vịt có ... Trong đó: P: lực đẩy chân vịt, N P= R , z.(1   ) N [2- tr 43] R = 489401,8 (N)lực cản chuyển động tàu.( tính theo công thức Papmel) Z = số chân vịt, : hệ số hút theo taylo θ = 0,7.ψcv + 0,06 ... tới chân vịt, m/s [4- vcv = v (1- cv) [2- tr.43] v = 13,5 (Hl/h) = 6,939 (m/s) vận tốc chuyển động tàu, m/s cv: hệ số dòng theo chân vịt V  W Dcv cv = 0,165 z [2- tr.47]  = 0,8 hệ số...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... 2.4.4.2 Mômen thủy động tác dụng lên bánh lái: Mômen thủy động tác động lên bánh lái, với điểm đặt mép dẫn bánh lái là: Mtd = CM kv kcv  v S b, kG.m 2 Với : CM : hệ số mômen thủy động b = 2,65 (m) ... 12,19 2,65 = 88239,59.CM (kGm) * Kết tính lực nâng L, lực cản D, lực tổng hợp R mômen thủy động tác động lên bánh lái Mtđ thể qua bảng sau: α 6,2411 CL 0,3 CD 0,010 CM L D R Mtd 332,98 332,98 ... 16821,8 (kG) - Lực tổng hợp lớn tác dụng lên bánh lái : Rmax = 53651,23 (kG) - Mômen thủy động lớn tác động vào bánh lái : Mtd = 33531(kGm) 2.4.4.3 Mômen trục lái: M o  M td  N a Với: N  k...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... sau : FR1 = FR S1 S FR2 = FR S S (N ) Hình 2-9 Sự phân bố (N) diện tích bánh lái - r1 r2: khoảng cách từ tâm lực tác dụng tương ứng phần diện tích S1 S2 bánh lái đến đường tâm trục lái, xác định...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... lớn 1,0 β = Trong đó: l 1,1  0,5.( ) a l = 0,46 (m): khoảng cách xương nằm xương đứng bánh lái, lấy giá trị nhỏ a = 0,61 (m): khoảng cách xương nằm xương đứng bánh lái, lấy giá trị lớn Suy : β ... tác dụng dầm chịu uốn Khoãng cách chuẩn l xương nằm bánh lái tính theo công thức sau: l = 0,2.( h ) 100 + 0,4 = 0,2 ( 4,6 ) + 0,4 = 0,41 100 (m) Nhưng ta chọn khoãng cách xương nằm 0,569 (m) thay ... chiều dày xương đứng 16 (mm) 3.2.3 Cốt bánh lái: Các xương đứng tạo thành cốt bánh lái phải đặt phía trước sau đường tâm trục lái với khoãng cách gần chiều rộng tiết diện bánh lái cốt gồm hai...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... [σe] Vậy kết cấu bánh lái chọn thỏa mãn điều kiện bền 3.2.5 Các bước chế tạo bánh lái: Tôn mạn bánh lái khai triển cho số mối nối tôn Các vách đứng vách nằm hàn trước tạo thành khung bánh lái Sau ... (N/mm2) = 4,02 (N/mm2) Ứng suất tương đương là: e = = 7,47(N/mm2 )  b2  3. c2  6,325  3.4.02 Các ứng suất cho phép là: 110 = 1,175 93,6 (N/mm2) 50 = 1,175 42,5 (N/mm2)  b   110 = Km  ... (mm) bước lỗ khoét theo chiều cao bánh lái 147(mm) theo chiều rộng bánh lái 167 (mm) Hình 3-12 Các lỗ khoét tôn mạn trái Sau hàn, hình dạng bánh lái kiểm tra dưỡng Khe hở mép dưỡng tôn mạn bánh...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20