... khác (ma sát khô). Masát ướt: là masát giữa hai bề mặt được phân tách bởi cáclớp chất lỏngchuyển động tương đối, mà các ứng xuất tiếp tạo nên lực ma sát. Masát giới hạn: là masát của ... các dạng masát trượt, lăn, xoay1.1.2.2. Theo điều kiện bôitrơn bề mặt Masát không bôi trơn: là masát của hai vật rắn khi bề mặtkhông có điềukiện khẳng định sự tồn tại chất bôitrơn hoặc ... kiện của masát ngoài bình thường, tức làbảo đảm có hệ số masát nhỏ đối với các cặp liên kết chống ma sát, có hệ số masát tối ưu đối với cặp liên kết masát trong điều kiệnbảo đảm hao mòn bề...
... vào các về mặt ma sát. ♦ Phương pháp bôitrơn cưỡng bức:- Là phương pháp bôitrơn dùng bơm dầu để đẩy dầu bôitrơn đi khắp hệ thống với một áp suất nhất định.♦ Phương pháp bôitrơn hỗn hợp:- ... BÔI TRƠN.2.1.1. Công dụng:- Đưa dầu bôitrơn liên tục và tản nhiệt cho các bề mặt masát để giảm mài mòn, tăng tuổi thọ của chi tiết và giảm tổn thất công suất động cơ.- Rửa sạch bề mặt ma ... lạnh.2.1.2. Yêu cầu:- Đưa dầu tới các bề mặt masát để bôitrơn liên tục.- Lọc sạch tạp chất lẫn trong dầu và tẩy rửa các bề mặt ma sát. - Làm mát các bề mặt masát và làm mát dầu nhờn để đảm bảo tính...
... ở xa bơm dầu. Do đó một số bề mặt masát có thể thiếu dầu khi khởi động dẫn đến nhanh bị mài mòn, nhanh hỏng.Các loại dầu bôitrơn thường có ký hiệu và chỉ số trên bao bì thể ... bôitrơn có thể dùng cho cả động cơ xăng và Diezel.Khi sử dụng dầu bôitrơn phải tuân thủ hướng dẫn của nhà chế tạo động cơ và chỉ số SAE, API và thời gian thay dầu.2.1.5. Nguyên lý bôi trơn. ... nhiên liệu, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát Trong đó, mỗi hệ thống đều có tầm quan trọng nhất định. Hệthống bôitrơn là một trong những hệ thống chính của động cơ. Việc khảo sát một hệ thống...
... Masát là sự cản trở chuyển động cả trợt và lăn. Masát trợt xảy ra ki hai bề mặt có xu hớng hoặc trợt so với nhau. Hệ số masát là tỷ số giữa lực masát và tải trọng pháp tuyến. Hệ số masát ... số masát động. Theo định luật ma sát của Amontons, lực masát tỷ lệ với tải trọng pháp tuyến và độc lập với diện tích tiếp xúc danh nghĩa. Theo định luật masát thứ ba của Coulomb hệ số masát ... các đôi masát ceramics, diện tích tiếp xúc thực nhỏ là nguyên nhân của hệ số masát trợt thấp so với các đôi masát kim loại trong không khí. Trong chân không hệ số masát của đôi masát ceramics...
... các dạng masát như masát trượt, masát lăn, masát quay. a) b) c)Hình 1.1. Phân loại masát theo chuyển động tương đối giữa hai vật ma sát. a- Masát trượt; b- Masát lăn; c- Masát quay. ... để bôitrơn thành xilanh và làm mát đỉnhpiston.+ Bôitrơn các chi tiết của cơ cấu phân phối khí: Trục cam, con đội, cò mổ, + Bôitrơn tuabin tăng áp.+ Bôitrơn bơm cao áp. Sau đó dầu bôitrơn ... mặt ma sát, đòi hỏi bơm dầu nhờn của hệ thống bôitrơn phảicung cấp cho các bề mặt masát một lượng dầu đủ lớn.SVTH: Đoàn Ngọc Lâm- Lớp 24C4 Trang 3 Đồ án tốt nghiệp Khảo sát hệ thống bôi trơn...
... án bôi trơn cưỡng bức do dầu nhờn trong hệ thống bôitrơn được bơm dầu đẩy đến các bề mặt ma sát dưới một áp suất nhất định nên có thể đảm bảo yêu cầu bôi trơn, làm mát và tẩy rửamặt masát ... -12620,22SVTH: Mai thị kim liên –Lớp 24c4 trang 31Đồ án tốt nghiệp. Khảo sát hệ thống bôitrơn động cơ D6AC bôi trơn cưỡng bức lại phân thành hai loại: Hệ thống bôitrơn dùng lọc thấm và hệthống bôitrơn ... quạt.2.6. HỆ THỐNG BÔI TRƠN:Hệ thống bôitrơn động cơ D6AC kiểu cưỡng bức và vung toé dùng để đưa dầuđi bôitrơn các bề mặt masát và làm mát các chi tiết: Hệ thống bôitrơn gồm có: Bơmdầu,...
... đổi khí 6 1.2.3. Hệ thống bôitrơn 6 1.3. MA SÁT, BÔITRƠN TRONG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 7 1.3.1. Tổng quan ma sát, bôitrơn trong động cơ đốt trong 7 1.3.2. Masát trong hệ piston xilanh 9 1.3.3. ... tương đối giữa chúng nảy sinh masát và hao mòn. Từ đó người ta đưa chất bôitrơn vào bề mặt chịu ma sát, tạo ra môi trường có lợi cho masát và hao mòn. Chất bôi ... dầu bôi trơn, động cơ ít phát ra tiếng ồn nhưng tổn thất năng lượng masát tăng. Trong khi khe hở lớn sẽ làm giảm được tổn thất ma sát, màng dầu bôitrơn dễ được hình thành, tổn thất ma sát...
... bằng phân tích dầu bôitrơn và hạt mài mòn Hạt màimòn dầu bôitrơn động cơ diesel cho các thông tin quan trọng về tình trạng kỹ thuật của động cơ. Vì vậy phân tích dầu bôitrơn trở thành một ... phân tích dầu bôitrơn và hạt màimòn 23 2.4.1. Phân tích thành phần kim loại 24 2.4.2. Phân tích hình dáng hạt màimòn 24 2.4.3. Kích thước hạt màimòn 27 2.4.4. Số lượng hạt màimòn 28 THUYẾT ... mài mòn Độ lớn của các hạt màimòn thay đổi từ vài µm đến khoảng 100 hay 300 µm. Hình dạng của các hạt màimòn thay đổi theo tình trạng mài mòn. Kích thước hạt lớn sẽ phản ánh tình trạng mòn...
... giá mức độ hư hỏng của máyCấp độ số hạt mài trong 1 ml dầu bôitrơn Mức cảnh báo hư hỏngtheo cấp độ số hạt mài * Thí nghiệm 2: Phân tích hạt màimòn bằng máy chụp tế vi Omnimet - Chạy ... mài trong dầu bôi trơn Vỏ hộp giảm tốc. Trục bánh vít Nắp hộp giảm tốc Bánh vít cấp chậm Bánh vít cấp nhanh Chẩn đoán kỹ thuật bằng phân tích dầu bôitrơn và hạt mài mòn. Ưu điểm: ... dàu bôi trơn. Đã sử dụng thành thạo các thiết bị thí nghiệm.Bước phát trát tiếp theo: phân tích thành phần kim loại trong hạt mài để phán đoán được nguồn gốc phát sinh các hạt mài. Bôi trơn...
... mặt chi tiết ma sát. Lớp gốm kim loại hình thành ở ngay chỗ trước đây bị màimòn làm bù đắp hao mòn và trở thành bản thể không thể tách rời của MA SÁT VÀ VẤN ĐỀ CHỐNG MÀI MÒN Masát là hiện ... ngược qúa trình mài mòn ma sát, biến năng lượng phá hủy của masát chuyển thành năng lượng kiến tạo cái mới, biến qúa trình màimòn bề mặt thành qúa trình bồi phủ bù đắp hao mòn bằng lớp bảo ... giảm hẳn được tác dụng màimòn của ma sát, tăng được tuổi thọ của máy móc lên vài lần thì sẽ mang lại hiệu qủa hết sức lớn lao cho nhân loại.Vì vậy vấn đề chống màimònmasát trong lĩnh vực cơ...
... chất bôitrơn đến sự giảm masát của nước và hai hệ dung dịch khoan A và B Hệ số masát STT Chất bôitrơn Nồng độ chất bôi trơn, Ib/bblNướcDD khoan A DD khoan B 1 Không có chất bôitrơn ... lớn gây màimòn cần ống khoan Để khống chế các sự cố, phức tạp ngời ta đà đa ra các giải pháp nâng cao tính bôitrơn của dung dịch khoan bằng cách bổ sung hóa phẩm bôitrơn nhằm giảm masát giữa ... Dung dịch khoan có khả năng bôi trơn càng cao thì hệ số masát của chúng phải càng nhỏ. Trên bảng 3 trình bày ảnh hưởng của chất bôitrơn đến độ giảm hệ số masát của nước và hai hệ dung...
... dựa vào hạt màimòn cũng đã được áp dụng từ lâu, và hiện nay nó vẫn còn được sử dụng để chẩn đoán hư hỏng của máy móc.1.3.2. Mục đích của đề tài Nắm vững các khái niệm về dầu bôitrơn và các ... phẩm.1.3. Mục đích, phạm vi và giới hạn nghiên cứu của đề tài “ ứng dụng phân tích dầu bôitrơn và hạt màimòn trong chẩn đoán kỹ thuật máy”1.3.1. Tính cấp thiết của đề tài Việc sử dụng máy ... và hệ thống phân tích hình ảnh Omnimet Express Image Analysis (86-3000).- Mức độ đầu tư về trang thiết bị không đòi hỏi quá cao.- Dầu bôitrơn chứa đựng các thông tin về dạng hỏng của nhiều...
... DẦU BÔI TRƠN2.1. Một số vấn đề về dầu bôitrơn [1] Nói đến dầu bôi trơn, người ta thường hay nghĩ ngay đến dầu nhờn dùng cho động cơ và dầu bôitrơn dùng cho hệ truyền động. Cả 2 loại dầu bôi ... chất có các tính chất mà dầu bôitrơn cần có.2.1.1. Dầu khoáng Nguyên tắc chung của sản xuất dầu bôitrơn liên quan đến các bước cải thiện một số đặc tính dầu bôitrơn như: - Chỉ số độ nhớt. ... Cả 2 loại dầu bôitrơn này cùng có nhiều vấn đề phức tạp, đòi hỏi tính năng đa dạng. Dầu bôitrơn nói chung thường có chất lỏng cơ bản, chiếm tỷ lệ chính trong dầu bôi trơn. Nguồn gốc của...