0

mặt cắt ngang đường cao tốc

Đánh giá điều kiện địa chất công trình tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình đến đê sông Hồng đoạn Km 21+000 đến Km 21+900. Thiết kế xử lý nền đoạn đường trên bằng cọc cát

Đánh giá điều kiện địa chất công trình tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình đến đê sông Hồng đoạn Km 21+000 đến Km 21+900. Thiết kế xử lý nền đoạn đường trên bằng cọc cát

Công nghệ - Môi trường

... + Tốc độ thiết kế V = 100km/h; + Bề rộng mặt đường 24m; + Số làn xe chạy n = 4; + Độ dốc taluy m = 1: 1,5 + Tải trọng thiết kế H30 – XB80; + Cao độ mặt đường thiết kế + 4,5m + Đất đắp đường ... kỹ thuật về thiết kế đoạn đường Đoạn tuyến từ Km 21+000 – Km 21+900 thuộc tuyến đường ĐT499 đoạn nối từ đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình đến đê sông Hồng là tuyến đường cấp I đồng bằng, thiết ... nền đường tại mặt cắt 2 có nguy cơ xảy ra hiện tượng trượt cục bộ. 4.3.2. Kiểm toán lún nền thiên nhiên dưới nền đường đắp Độ lún của nền đường đắp trên nền đất yếu là độ lún của toàn bộ nền đường...
  • 83
  • 4,304
  • 24
nghiên cứu hệ thống kiểm soát khoảng cách an toàn cho ô tô trên đường cao tốc

nghiên cứu hệ thống kiểm soát khoảng cách an toàn cho ô tô trên đường cao tốc

Báo cáo khoa học

... Đường cao tốc là công trình phản ánh trình độ phát triển giao thông cũng như sức mạnh kinh tế của một đất nước hoặc một khu vực nào đó. Các phương tiện lưu thông trên đường cao tốc với tốc ... hệ thống tự động kiểm soát tốc độ để giữ khoảng cách an toàn và tốc độ tương đối của xe với phía trước để giảm tránh tai nạn xảy ra khi xe hoạt động trên đường cao tốc. Hệ thống này sẽ tác động ... cao nên yêu cầu cấp thiết là phải đảm bảo an toàn khi lưu thông trên đường. Đây là cơ sở để chúng em nghiên cứu và thiết kế:” hệ thống kiểm soát khoảng cách an toàn cho ôtô trên đường cao tốc ....
  • 5
  • 709
  • 3
NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG KIỂM SOÁT KHOẢNG CÁCH AN TOÀN CHO ÔTÔ TRÊN ĐƯỜNG CAO TỐC

NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG KIỂM SOÁT KHOẢNG CÁCH AN TOÀN CHO ÔTÔ TRÊN ĐƯỜNG CAO TỐC

Điện - Điện tử - Viễn thông

... Đường cao tốc là công trình phản ánh trình độ phát triển giao thông cũng như sức mạnh kinh tế của một đất nước hoặc một khu vực nào đó. Các phương tiện lưu thông trên đường cao tốc với tốc ... trên đường cao tốc Tuyển tập Báo cáo Hội nghị Sinh viên Nghiên cứu Khoa học lần thứ 7 Đại học Đà Nẵng năm 2010 12 NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG KIỂM SOÁT KHOẢNG CÁCH AN TOÀN CHO ÔTÔ TRÊN ĐƯỜNG CAO TỐC ... hệ thống tự động kiểm soát tốc độ để giữ khoảng cách an toàn và tốc độ tương đối của xe với phía trước để giảm tránh tai nạn xảy ra khi xe hoạt động trên đường cao tốc. Hệ thống này sẽ tác động...
  • 5
  • 678
  • 3
Tài liệu chương 4 Đặc trưng hình học của mặt cắt ngang ppt

Tài liệu chương 4 Đặc trưng hình học của mặt cắt ngang ppt

Kĩ thuật Viễn thông

... 4 Đặc tr-ng hình học của mặt cắt ngang Trong ch-ơng kéo nén đúng tâm, ta đà biết khả năng chịu lực của mặt cắt ngang chỉ phụ thuộc vào diện tích của mặt cắt ngang mà không phụ thuộc vào ... có: Jp=Jđăc-Jrỗng=0.1D4(1-4) 3 Các phép biến đổi hệ trục toạ độ Hầu hết các mặt cắt ngang ngoài thực tế đều là các hình ghép bởi các hình đơn giản, cho nên khi chuyển về hệ trục ... -s trên mặt cắt xiên trong ch-ơng trạng thái -s và cũng sử dụng vòng tròn Mor để tính toán. Y y dF Y y b o x x O a X X 4b)Hình tam giác Xét 1 hình tam giác có đáy là b, chiều cao là...
  • 5
  • 1,752
  • 9
Tài liệu Đặc trưng của mặt cắt ngang pptx

Tài liệu Đặc trưng của mặt cắt ngang pptx

Cao đẳng - Đại học

... trung tâm 4. Trọng tâm mặt cắt ngang III. MOMEN QUÁN TÍNH CỦA MẶT CẮT NGANG IV. MOMEN QUÁN TÍNH CỦA MỘT SỐ MẶT CẮT NGANG 1. Xác định momen quán tính của mặt cắt ngang hình chữ nhật đối với ... của mặt cắt ngang đối với trục x Sy : moment tĩnh của mặt cắt ngang đối với trục y x,y: khoảng cách từ diện tích vi cấp dF tới các trục tương ứng Ví dụ: Tính moment tĩnh của mặt cắt ngang ... hình dạng của mặt cắt ngang về hình học. Ðó là momen tĩnh và momen quán tính. II- MOMEN TĨNH CỦA MẶT CẮT NGANG 1. Momen tĩnh đối với một trục TOPTa gọi momen tĩnh của mặt cắt ngang F đối với...
  • 11
  • 812
  • 3
Tài liệu Chấp thuận xây dựng công trình thiết yếu (Dự án nhóm A,nhóm B; dự án liên quan đến đường cao tốc, đường cấp cao, đường cấp I, đường quản lý theo quy chế riêng) trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với quốc lộ pptx

Tài liệu Chấp thuận xây dựng công trình thiết yếu (Dự án nhóm A,nhóm B; dự án liên quan đến đường cao tốc, đường cấp cao, đường cấp I, đường quản lý theo quy chế riêng) trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với quốc lộ pptx

Tài liệu khác

... đến đường cao tốc, đường cấp cao, đường cấp I, đường quản lý theo quy chế riêng) trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đối với quốc lộ. Thông tin Lĩnh vực thống kê: Đường ... định:Cục Đường bộ Việt Nam Cơ quan hoặc người có thẩm quyền được uỷ quyền hoặc phân cấp thực hiện (nếu có): Không có Cơ quan trực tiếp thực hiện TTHC: Phòng Giao thông thuộc Cục Đường bộ Việt ... bước 1. Nộp hồ sơ đề nghị Tổ chức, cá nhân nộp hồ sơ tại Văn phòng Cục Đường bộ Việt Nam 2. Giải quyết thủ tục Cục Đường bộ Việt Nam tiếp nhận hồ sơ, thẩm định hồ sơ, trả lời bằng văn bản...
  • 3
  • 594
  • 0
Tài liệu Chương 4. đặc trưng hình học của mặt cắt ngang pdf

Tài liệu Chương 4. đặc trưng hình học của mặt cắt ngang pdf

Kĩ thuật Viễn thông

... 4.10Chơng 4. Đặc trng hình học của mặt cắt ngang Các thuyết bền 27Chơng 4. đặc trng hình học của mặt cắt ngang - Các thuyết bền A. Đặc trng hình học của mặt cắt ngang I. Khái niệm Thí nghiệm ... bn c vit l: Chơng 4. Đặc trng hình học của mặt cắt ngang Các thuyết bền 30 =xyxy2JtgJJ (4.11) VI. Mômen quán tính của một số mặt cắt ngang 1. Hình chữ nhật (hình 4.6) Hệ trục ... về mặt hình học, đó l mômen tĩnh v mômen quán tính. II. Mômen tĩnh của mặt cắt ngang Hình phẳng F nằm trong mặt phẳng toạ độ Oxy (hình 4.2). Ngời ta gọi tích phân: mnFxydF...
  • 11
  • 1,908
  • 22
Thẩm định dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quãng Ngãi

Thẩm định dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quãng Ngãi

Kinh tế

... ca d án đng cao tc à Nng – Qung Ngãi là s lng phng tin lu thông. ng cao tc à Nng – Qung Ngãi là tuyn đng mi chy song song vi Quc l 1A. Do đng cao tc có c li ... thông s c s trên cho thy vic thc hin d án đng cao tc à Nng – Qung Ngãi có li v mt tài chính. Vi đc thù ca h thng đng cao tc là đòi hi ngun vn ln, trong khi đó doanh ... THM NH D ÁN NG CAO TC À NNG – QUNG NGÃI Chuyên ngành: Chính sách công Mã s: 60.31.14 LUN VN THC S KINH T NGI HNG DN KHOA HC: CAO HÀO THI TP. H CHÍ...
  • 73
  • 821
  • 3
Tài liệu Vành đai xanh trên đường cao tốc Tarim xuyên qua sa mạc Taklamakan pot

Tài liệu Vành đai xanh trên đường cao tốc Tarim xuyên qua sa mạc Taklamakan pot

Du lịch

... được. Đường cao tốc được xây dựng vào năm 1995 để phục vụ đường ống dẫn dầu Bắc - Nam nằm bên dưới sa mạcTaklamakan. Bên dưới sa mạc còn chứa các mỏ dầu khí lớn nhất Trung Quốc. Đường cao tốc ... xanh trên đường cao tốc Tarim xuyên qua sa mạc Taklamakan Để ngăn chặn đường cao tốc từng bị chôn vùi bởi những đụn cát xâm lấn, người ta trông một thảm thực vật trên cả hai bên đường để neo ... được thực hiện dọc theo một phầnđường cao tốc dài 6,3km đã được hoàn thành. Trong năm 2001, dự án đã được mở rộng thêm một đoạn dài 30,8 cây số dọc theo đường cao tốc. Dự án cuối cùng đã được...
  • 5
  • 400
  • 0
Chương 4: ĐẶC TRƯNG HÌNH HỌC MẶT CẮT NGANG ppt

Chương 4: ĐẶC TRƯNG HÌNH HỌC MẶT CẮT NGANG ppt

Kĩ thuật Viễn thông

... kích thướccủamặtcắt ngang - đặctrưng hình họccủamặtcắt ngang FyxzyxzF(5)25July 2010Tran Minh Tu - University of Civil Engineering 4.1. Khái niệm chungHình dạng các mặt cắt ngang KKííchchthưthướớcc, ... chính trung tâm của diện tích mặt cắt ngang: là hệ trục quántính chính, có gốc tọa độ trùng vớitrọng tâm mặt cắt ngang. Hệ trục quántính chính của diện tích mặt cắt ngang: làhệ trục mà mô men ... dụ4.6.1. Cho mặtcắt ngang cóhình dạng và kích thướcnhư hìnhvẽ.Xác định các mô men quán tínhchính trung tâm củamặtcắt ngang Giải: Chọn hệ trụctoạ độ ban đầux0y0như hình vẽ. Chia mặtcắt ngang làm...
  • 27
  • 1,962
  • 17
Thú vị du lịch theo đường cao tốc Thái Bình Dương ppt

Thú vị du lịch theo đường cao tốc Thái Bình Dương ppt

Du lịch

... thành muôn hình dạng kỳ thú. Có những tảng đá hóa thạch có vân kỳ lạ đẹp tuyệt. Từ đường cao tốc số 1 rẽ vào con đường quanh co hai bên là rừng cây um tùm ở thành phố Big Sur, biển Pfeiffer hiện ... từ nước ngoài, chủ yếu là các nước châu Âu. Và còn rất nhiều điểm đến tuyệt vời khác dọc đường cao tốc ven biển số 1 của bang Califorrnia - những cảnh đẹp lộng gió Thái Bình Dương làm say đắm ... Thú vị du lịch theo đường cao tốc Thái Bình Dương Đi tiếp, du khách sẽ gặp Hearst Castle - Lâu đài nhà họ Hearst....
  • 4
  • 246
  • 0
Báo cáo dự án đường cao tốc hà nội - hải phòng

Báo cáo dự án đường cao tốc hà nội - hải phòng

Giao thông - Vận tải

... án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng 141.4.3.5 Thiết kế đường gom, cống chui dân sinh Qui mô đường gom : Bề rộng mặt đường Bm = 3,5m, Bề rộng nền đường Bn = 5,5m Kết cấu mặt đường cấp cao ... 684779.002108753.72B Mặt đường 1 Mặt đường cao tốc m2 141596.76 675672.81 1104898.60 776255.342698423.512 Mặt đường dải đỗ xe khẩn cấp m2 34507.74 156365.70 227311.67 181063.86599248.973 Mặt đường ... 1.1. Bản đồ hướng tuyến đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng 11 Hình 1.2. Mặt cắt ngang điển hình đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng 13 Hình 1.3. Nút giao liên thông với đường vành đai 3 (thành...
  • 220
  • 4,697
  • 36
Nghiên cứu đề xuất mặt cắt ngang đê biển hợp lý và phù hợp với điều kiện từng vùng từ quảng ngãi đến bà rịa vũng tàu

Nghiên cứu đề xuất mặt cắt ngang đê biển hợp lý và phù hợp với điều kiện từng vùng từ quảng ngãi đến bà rịa vũng tàu

Báo cáo khoa học

... đê biển ……………………………………… 263 II. Bản vẽ thiết kế mặt cắt ngang và bản đồ phân vùng đê biển…………………………… 269 III. Phần mềm Cơ sở dữ liệu mặt cắt ngang đê biển ………………………………………. 269 IV. Kết quả bài ... Tính toán cao trình đê cửa sông tối ưu về mặt kinh tế 238 10.3.1 Xây dựng đường tần suất thiệt hại lũ 239 10.3.2 Xây dựng đường tần suất chi phí đầu tư xây đê 240 10.3.3 Xác định cao trình ... bảo vệ. Trên tuyến đê có 24 tràn thoát lũ cao trình từ +0,5 - 0,8 m; 31 cống có cao trình đáy từ 0,0 m đến Báo cáo tổng kết đề tài 17Về mặt cắt ngang đê biển: đê được thiết kế chỉ có một...
  • 329
  • 711
  • 2
Nghiên cứu, đề xuất mặt cắt ngang đê biển hợp lý và phù hợp với điều kiện từng vùng từ Quảng Ngãi đến Bà Rịa Vũng Tàu  -phụ lục

Nghiên cứu, đề xuất mặt cắt ngang đê biển hợp lý và phù hợp với điều kiện từng vùng từ Quảng Ngãi đến Bà Rịa Vũng Tàu -phụ lục

Báo cáo khoa học

... (vùng, đường) ; - Hành chính huyện (vùng, đường) ; - Hành chính tỉnh (vùng, đường) ; - Sông hồ (vùng); - Sông suối (đường) ; - Đường giao thông (đường) ; - Đê biển (đường) ; - Đường bờ (đường) ; ... nghiên cứu, đồng nhất về hệ cao độ phục vụ tính toán thiết kế đê biển, đoạn từ Quảng Ngãi đến Bà Rịa - Vũng Tàu” Bảng 1.2. Bảng cấp gió Bopho Tốc độ gió [m/s] Tốc độ gió [m/s] Cấp từ đến ... bão (Pmin) - Hướng và tốc độ di chuyển của tâm bão - Tốc độ gió cực đại ổn định (Vmax) - Hướng của bán trục lớn, độ dài của bán trục lớn và bán trục nhỏ elip có tốc độ gió ≥ 25,7m/s (≥...
  • 305
  • 624
  • 3

Xem thêm