... ABC
c01 JWBK459-Austin March 2, 2010 11:31 Printer Name: Yet to Come
P1: OTE/OTE/SPH P2: OTE
FM JWBK459-Austin March 19, 2010 12:44 Printer Name: Yet to Come
viii Contents
4.3 Close-range/Battlefield ... P2: OTE
FM JWBK459-Austin March 19, 2010 12:44 Printer Name: Yet to Come
P1: OTA/XYZ P2: ABC
c01 JWBK459-Austin March 2, 2010 11:31 Printer Name: Yet to Come
Introduction to Unmanned Aircraft Systems ... 20
2.4 Selection of the System 20
3 Aerodynamics and Airframe Configurations 25
3.1 Lift-induced Drag 25
3.2 Parasitic Drag 26
3.3 Rotary-wing Aerodynamics 29
3.4 Response to Air Turbulence 32
3.5...
... GPS
Hình 1: Máybaykhôngngườilái và các phụ kiện
Tổng trọng lượng cất cánh tối đa của máybay là 1.8 kg, thời gian bay là 20 – 30 phút
(giới hạn bởi dung lượng pin); có thể bay chụp ảnh ... THIỆU
Thuật ngữ Hệ thống baykhôngngườilái (UAS - Unmanned Vehicle Systems) được thế
giới sử dụng khá phổ biến để thể hiện việc ứng dụngcác thiết bị baykhôngngườilái (UAV-
Unmanned Aerial ... http://www.ists.co.jp/doc/FalconPARS_en.pdf
,
09/2011.
HỘI THẢO ỨNG DỤNG GIS TOÀN QUỐC 2011
103
THU NHẬN ẢNH BẰNG MÁYBAYKHÔNGNGƯỜILÁI
PHỤC VỤ CÔNG TÁC THÀNH LẬP BẢN ĐỒ
Phan Thị Anh Thư
(1)
, Lê Văn Trung
(2)
(1)
...
... hiện TTHC:
Không
Cấp phép bay đối với chuyến bay của tàu bay quân sự
Việt Nam, nước ngoài thực hiện hoạt động bay dân
dụng tại ViệtNam và chuyến bay của tàu baykhông
người lái
Thông ... (nếu có): Quân chủng Phòng không- Không quân
Cách thức thực hiện:Qua Bưu điện Trụ sở cơ quan hành chính
Thời hạn giải quyết:07 ngày, kể từ ngày nhận đơn đề nghị cấp phép bay
Đối tượng thực hiện:Tổ ... cấp phép bay
Đối tượng thực hiện:Tổ chức
TTHC yêu cầu trả phí, lệ phí: Không
Kết quả của việc thực hiện TTHC:Phép bay
...
... TTHC:
Không
Các bước
Tên bước
Mô tả bước
1.
1
Người đề nghị cấp phép bay đối với chuyến bay của tàu bay quân
sự Việt Nam, nước ngoài thực hiện hoạt động bay dân dụng tại
Việt Nam ...
Việt Nam và chuyến bay của tàu baykhôngngườilái gửi đơn đề
nghị sửa đổi phép bay đến Cục Tác chiến/BTTM.
2.
2
Cục Tác chiến/BTTM xem xét, sửa đổi nội dung phép bay cho
Người đề nghị.
... nghị.
Hồ sơ
Thành phần hồ sơ
1.
- Đơn đề nghị sửa đổi phép bay;
2.
- Sơ đồ bay (đối với chuyến bay hoạt động hàng không chung).
Số bộ hồ sơ:
01 (bộ)
...
... phương tiện bay, bao gồm: ảnh chụp kiểu loại tàu bay
hoặc phương tiện bay và bản thuyết minh tính năng kỹ thuật hàng không của
loại tàu bay hoặc phương tiện bay đó (theo mẫu);
Cấp phép bay đối ...
loại tàu bay hoặc phương tiện bay đó (theo mẫu);
Cấp phép bay đối với tàu baykhôngngườilái và
các phương tiện bay siêu nhẹ
Thông tin
Lĩnh vực thống kê:Quản lý vùng trời
Cơ quan có thẩm ...
bay, các tổ chức, cá nhân nộp hồ sơ đề nghị cấp phép bay đến
Cục Tác chiến/BTTM.
2.
2
Cục Tác chiến/BTTM cấp phép tổ chức thực hiện các chuyến
bay; hoặc ra văn bản từ chối cấp phép bay...
... đến tàu bay, phương tiện bay.
Số bộ hồ sơ:
01 (bộ)
Yêu cầu
Yêu cầu hoặc điều kiện để thực hiện TTHC:
Không
Sửa đổi phép bay đối với tàu baykhôngngười
lái và các phương tiện bay siêu ... phần hồ sơ
loại tàu bay hoặc phương tiện bay đó (theo mẫu);
3.
- Giấy phép hoặc giấy uỷ quyền hợp pháp cho phép tàu bay, phương tiện bay
thực hiện cất, hạ cánh tại sân bay, khu vực trên mặt ... ngày nhận đủ hồ sơ xin sửa đổi phép bay đã cấp
Đối tượng thực hiện:Tất cả
TTHC yêu cầu trả phí, lệ phí: Không
Kết quả của việc thực hiện TTHC:Sửa đổi phép bay; Công văn (trường hợp từ
...
...
ghế ngồi
Thực hiện nhiệm vụ
trên không
Trả hàng
Lên máy bay
Phòng chờ lên
máy bay
Bay
Xuống máy bay
Hướng dẫn các
hoạt động khi bay
Phi hành đoàn
vận hành bay
Trình vé
Hành
lý
Đăng
ký
gửi
Khách ... mua máy bay, đổi mới thiết bị còn hạn chế vì số
lợng máybay đi thuê là chủ yếu nên không có chủ động trong điều hành và sắp xếp
lịch bay dẫn đến thiếu máybay
ã Tình trạng khách lên sân bay ... cơ quan nhà nớc và cục hàng không dân dụng Việt Nam:
Trớc tình trạng chậm, huỷ chuyến bay vẫn thờng xuyên xảy ra này tổng công
ty hàng không quốc gia ViệtNam (Việt Nam Airlines) cần có kiến nghị...
... Ngành hàng
không dân dụng ViệtNam nói chung và
Cụm cảng hàng không miền Bắc và sân
bay quốc tế Nội Bài nói riêng
Kết luận chung
Ngành Hàng không Dân dụng Việtnam nói chung ... điều hành. Từng sân bay trong khu vực Cảng hàng không, sân
bay miền Bắc có trách nhiệm quản lý không vực bay, chỉ huy hạ cất cánh tại sân bay mà
mình quản lý.
Cụm cảng hàng không miền Bắc có ... Hàng khôngViệtNam
và xác định Giám đốc sân bay quốc tế Nội Bài đồng thời là Giám đốc Cảng hàng không
sân bay miền Bắc. Đây là đợt chuyển đổi cơ chế lớn nhất trong lịch sử ngành Hàng
không, ...
...
hàng khôngViệtNam .Về t cách pháp nhân tổng công ty hàng khôngViệtNam
là tổng công ty nhà nớc có quy mô lớn ,lấy hàng khôngViệtNam là tổng công
ty nhà nớc có quy mô lớn,lấy hàng không ... .Tổng công ty hàng khôngViệtNam tên tiếng Anh là VietNam Airlines là
đơn vị hạch toán ngành về vận tải hàng không và dịch vụ đồng bộ .Năm 1990
tổng công ty hàng khôngViệtNam trực thuộc Bộ ... tính không tách rời, tính không ổn
định và không lu giữ đợc.
Tính vô hình thể hiện ở chỗ : khách hàng đi máybaykhông thể nhìn thấy , sờ
thấy đợc sản phẩm trớc khi ra quyết định mua không...
... thông tin, con cáI không đợc học hành.
Những đIều đó đà làm cho hộ nghèo không thể nâng cao trình độ dân trí, không ứng
dụng đợc những tiến bộ khoa học kỹ thuật vào canh tác, không có kinh nghiệm ...
hoạt không đáp ứng đợc cơ chế thị trờng, cơ chế quản ký yếu kém dẫn đến trờng hợp
một số cán bộ yếu kém đạo đức lợi dụng chiếm đoạt tài sản của công, quản lý không
mang lại hiệu quả, không ... lÃi suất u đÃi và không có lÃi rất dễ tạo ra cho họ tâm lý
chây ỳ, ỷ lại, trông chờ vào sự tài trợ của nhà nớc tiền vay sẽ không sử dụng vào sản
xuất, hiệu quả thấp dẫn đến không trả đợc nợ....
... thông tin, con cáI không đợc học hành. Những
đIều đó đà làm cho hộ nghèo không thể nâng cao trình độ dân trí, không ứng
dụng đợc những tiến bộ khoa học kỹ thuật vào canh tác, không có kinh nghiệm ... hoạt không đáp ứng đợc cơ chế thị trờng, cơ chế quản
ký yếu kém dẫn đến trờng hợp một số cán bộ yếu kém đạo đức lợi dụng chiếm
đoạt tài sản của công, quản lý không mang lại hiệu quả, không ... sản xuất yếu kém, làm không đủ ăn, phảI đI làm
thuê, đI vay để đảm bảo cuộc sống tối thiểu hàng ngày. Vì vậy họ không đủ vốn
để táI sản xuất, muốn vay vốn ngân hàng thì không đủ tàI sản thế...
... xu hướng này, Vietnam Airlines buộc phải chia xẻ một thị
phần không nhỏ cho những hãng hàng không mới này.
Một thực tế khác mà chúng ta không thể phủ nhận là hàng khôngViệtnam
vẫn rất non ... cao năng lực ngành hàng khôngViệt nam, đưa Vietnam
Airlines ngang tầm khu vực. Nhiều giải pháp đã được đưa ra như Đổi mới quản lý
nhà nước ngành hàng không dân dụng Việtnam trong nền kinh tế ...
hành lý ra máy bay, hệ thống kiểm soát an ninh với máy soi, cổng từ và thiết bị phát
2
Tại Việt nam, chủ trương cho phép các thành phần kinh tế tham gia kinh
doanh dịch vụ vận tải hàng không từng...
... đợc phép sử dụng
trên một số loại máybay nhất định dới sự phê chuẩn của hÃng sử dụng máy bay.
Không đợc xếp lên sàn của máybay thân rộng chở hàng
hoặc máybay kết hợp chở hàng lẫn chở khách. ... thì các sân bay
của chúng ta mới đạt tầm vóc quốc tế.
3.2.1.4 Đờng bay
Hiện nay Hàng khôngViệtNam có đờng bay tới 17 nớc và 15 tỉnh, thành phố
trong cả nớc.
Đờng bay của ViệtNam tới các ... 6 chiếc sở hữu của Việt Nam, còn lại 18 chiếc phải thuê của nớc
ngoài để khai thác, Điều này gây khó khăn rất lớn cho hàng khôngViệtNam do tiền
thuê máybay rất tốn, nên không có khả năng...