... lái C: C = (0 ÷ 0,1).Dc II.2.1.2 Các loại thiếtbị lái phận thiếtbị lái II.2.1.2.1 Các loại thiếtbị lái - Thiếtbị lái dùng bánh lái loại thiếtbị lái đơn giản phổ biến Bánh lái có dạng phẳng ... cầu tínhtoánthiếtbị lái phải đảm bảo kích thước dạng tối ưu để giảm bớt trọng lượng thiếtbị lái, hạ giá thành đóng nhằm đảm bảo tính kinh tế chế tạo, sửa chữa sử dụng tàu II.2 Cơ sở tínhtoán ... chữa sử dụng tàu II.2 Cơ sở tínhtoánthiếtbị lái phương pháp lí thuyết II.2.1 Những khái niệm thiếtbị lái II.2.1.1 Tính ăn lái tàu nhiệm vụ thiếtbị lái - Tính ăn lái tàu thuỷ khả giữ nguyên...
... đến tính ăn lái tàu, xác định phải ý đến đặc điểm cụ thể tàu: vị trí bánh lái, số chân vịt, loại tàu, kết cấu vùng đuôi tàu, luồng lạch v.v… - Diện tích bánh lái chọn phải không nhỏ trị số tính ... dạng chữ nhật chiều rộng bánh lái bbl chiều rộng trung bình tính theo công thức: Bbl = Abl hbl II.2.2.1.4 Hệ số kéo dài bánh lái : Được tính công thức sau: = hbl hbl A bl bbl Abl bbl - Hệ ... tích bánh lái thống kê Abl - Tổng diện tích bánh lái tàu (m2) - Khi tàu mẫu số liệu thống kê tính chọn theo công thức G.V.Xôbôlep: 0,023 - Trong đó: L 6,2 B 0,030 L 7,2 B L - Chiều...
... dòng chảy…do ảnh hưởng đến lực thủy động tác dụng lên bánh lái - Trong tínhtoán thực tế thiếtbị lái, ảnh hưởng vỏ tàu tính đến hệ số k, giảm vận tốc dòng chảy qua bánh lái: vbl = v kv , (1) ... số dòng theo chân vịt Dcv - đường khính chân vịt (m) - Trong tínhtoán thực tế thiếtbị lái, vận tốc dọc dòng chảy qua bánh lái tính theo công thức: v’bl = vcv cv , (4) - Lực pháp tuyến ... lái vỏ tàu nhỏ cần tính đến ảnh hưởng vỏ tàu tới λ 2 Ảnh hưởng chân vịt đến đặc tính thủy động bánh lái - Dòng nước đẩy chân vịt, chảy qua bánh lái, có ảnh hưởng lớn đến đặc tính thủy động bánh...
... II.2.2.3 Tínhtoán cụm bánh lái Sau tínhtoán lực thủy động P mômen thủy động Mtđ, ta xác định tiếp cụm bánh lái cụm bánh lái làm việc chịu ảnh hưởng lực P mômen Mtđ II.2.2.3.1 Các trường hợp tínhtoán ... Tải trọng tác dụng lên thiếtbị lái lực mômen thủy động xuất chế độ chuyển động tiêu chuẩn tàu - Khi tàu chạy tiến, để kể đến tải trọng phụ chưa tính đến, mômen lái tínhtoán nên lấy tăng lên ... định) Vì vậy, không cần tính thủy động bánh lái không cân tàu chân vịt chạy lùi - Các loại thiếtbị khác (đặc biệt đạo lưu quay) mômen thủy động chạy lùi lớn - Vận tốc tínhtoán tàu lùi lấy (0,7...
... không Đường kính bulông db (mặt bích ngang) tính theo công thức: db = 554 10.M t n.r 480 ch Trong đó: db - đường kính bulông (mm) Mt - mômen tínhtoán quy đổi chỗ có mặt bích (kNm) n - số ... II.2.2.3.4 Tính bánh lái *Sống bánh lái: Thường hai vách đứng liên tục đặt vùng đường tâm quay bánh lái hàn với hai tâm tôn bao tạo thành kết cấu chịu lực bánh lái -Sống bánh lái tínhtoán dầm ... Mômen uốn sống bánh lái tính theo công thức: Ws = 10 M Trong đó: M - mômen uốn lớn bánh lái [σ] - ứng suất cho phép (MPa) Ws - mômen chống uốn mặt cắt sống bánh lái tính trục đối xứng bánh...
... (N.m) TR1 TR2 - mômen xoắn tương ứng với phần diện tích II.2.3.2 Tínhthiếtbị lái Sau có trị số làm sở ta tính tiếp cụm bánh lái * Tính trục lái: Theo điều kiện bền ta có: σ= M 0,1.d => ... quy phạm: FR = k1 k2.k3.132.S.v2 , (N) Trong đó: k1 - hệ số phụ thuộc hình dạng bánh lái k2 - hệ số phụ thuộc prôfin bánh lái k3 - hệ số phụ thuộc vị trí bánh lái S - diện tích bánh lái (m2) v - ... tiếp sau chân vịt q = 1,25 tàu kéo, q = 1,0 loại tàu khác - Thông số hình học sử dụng chủ yếu tínhtoán là: chiều cao bánh lái hbl, chiều rộng bánh lái bbl, hệ số kéo dài bánh lái λ - Các hệ số...
... GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ TÀU MẪU TÍNHTOÁN - Tàu sử dụng cho tínhtoán tàu chở hàng khô 20000T, vỏ thép, boong liên tục suốt chiều dài tàu Các thông số chủ yếu tàu tính toán: + Chiều dài lớn nhất: ... tạo đơn giản III.2 TÍNHTOÁNTHIẾTBỊ LÁI BẰNG PHƯƠNG PHÁP LÍ THUYẾT III.2.1 Xác định thông số hình học bánh lái III.2.1.1 Chiều cao bánh lái - Chọn loại bánh lái cho tàu thiết kế bánh lái nửa ... lái ta chọn cho tàu mẫu kiểu bánh lái cân nửa treo có yêu điểm sau: + Công suất máy lái nhỏ + Ít bị hư hỏng tàu qua luồng lạch cạn va đập với vật khác + Tạo khoảng trống xung quanh chân vịt, đưa...
... phẳng chứa chiều dày lớn t Khi bán kính lượn phần mũi bánh lái t/2 - Ta chọn prôfin bánh lái tínhtoán kiểu prôfin _ NACA0015 đó: t 0,15 Ta chọn mặt cắt để vẽ prôfin bánh lái: * Mặt cắt I - ... 1,05 2761,00 4,35 Từ bảng số liệu ta vẽ prôfin bánh lái trục lái mặt cắt III – III: * Mặt cắt IV - IV: Ta có: b = 2690 (mm) _ t 0,15 Ta có bảng tọa độ thực prôfin bánh lái sau: Bảng tọa độ thực ... 157,37 100 1,05 1345,00 177,54 2690,00 4,24 Từ bảng số liệu ta vẽ prôfin bánh lái trục lái mặt cắt IV – IV: * Mặt cắt V - V: Ta có: b = 2685 (mm) _ t 0,15 Ta có bảng tọa độ thực prôfin bánh lái sau:...
... tàu thủy tập I cho biết đặc tính bánh lái có 1 - Trong thực tế thiết kế tàu thủy, bánh lái thường có hệ số λ nhỏ Vì hệ số CL, CD CM phụ thuộc nhiều vào λ nên ta tính hệ số cho bánh lái sau: ... bảng 11-3 sổ tay kỹ thuật đóng tàu thủy với prôfin NACA0015 Các cột khác tínhtoán dựa theo cột ÷ cột Bảng 1.2- Bảng tính đặc tính thủy động học bánh lái α (độ ) CD CL 12 16 20 C1*CL CD2=(3)+( C2*C ... cho biết đặc tính loại có λ = λ1 = 6, λ2 = λef = 1,737 C1 1 1 1 ( )= ( )= 1 3,14 1,737 0,13 C2 Suy ra: 57,3 1 57,3 1 ( ) ( ) 1 3,14 1,737 = 7,45 - Lập bảng tính hệ số CL,...
... 0,351 = 0,356 III.2.2.3 Ảnh hưởng chân vịt đến đặc tính thủy động bánh lái: - Dòng nước đẩy chân vịt chảy qua bánh lái, có ảnh hưởng lớn đến đặc tính thủy động bánh lái - Mỗi chất điểm dòng chảy ... chân vịt cv - Hệ số đính chính, tính đến ảnh hưởng sóng v 0,2 g Ltk cv = cv = 0,1.(Fr-0,2) Fr > 0,2 Fr (Fr- Hệ số Frond) [4 - tr.12] Đối với tàu thiết kế ta có: Fr Vậy: v g L tk ... công thức sau: V Ltk Btk T (m3) [2 - tr.47] Với: Ltk = 156 (m) - Chiều dài thiết kế Btk = 25 (m) - Chiều rộng thiết kế T = 7,6 (m) - Mớn nước tàu V 0,8.156.25.7,6 23712 (m3) Suy hệ số...
... dụng tínhtoán - Mômen thủy động tác dụng lên trục lái là: M0 = 527,1326 (kG.m) * Mômen lái trục lái tính theo công thức sau: Mt = k0 M0 + Mms, kG.m [2-tr.55] Trong đó: k0 = 1,2 ÷ 1,3 - hệ số tính ... 12,182.2,648.C N ( a t ) b b e a M 69379,63.C N ( ) b b M 0,415.2,06 Kết tính thể bảng sau: Bảng tính mômen trục lái: α độ CN a/b e/b (4)-(3) 6,241 12,557 18,798 24,89 30,458 33,93 ... chiều rộng bánh lái Do đó: Mtd = CM.0,415.2,06 104,5.6,939 2 12,182 2,648 = 69379,63.CM (kGm) * Kết tính lực nâng L, lực cản D, lực tổng hợp R mômen thủy động tác động lên bánh lái Mtđ thể qua bảng...
... 0,5 = 73374,06 (N/m) = 106393,1 (N/m) = 14759,71 (N) * Sau tính phần mềm RDM6 ta có kết (xem phần phụ lục): Hình III.7 Đồ thị mômen uốn tính theo lý thuyết - Lực mômen gối đỡ là: R1 = 419855,858 ... 24854,769 = 187837,6 + 217042 + 14759,71 419639,2 = 419639,2 Vậy kết III.2.2.5.2 Tính trục lái * Áp dụng công thức tính theo điều kiện sức bền ta có: σ= Vậy: M 0,1.d => d 3 M 0,1. - ... a = 675 (mm)Hình III.5 Các kích thước trục lái, bánh lái - Tính lực phân bố N0 N1 tác dụng lên phần diện tích bánh lái: N0 = F0 h N1 = F1 h1 (N/m) Fc = Mt...
... Vật liệu làm bạc lót ổ đỡ Vậy: lo 25071,399 56,75.7 63,12 (mm) III.3 TÍNHTOÁNTHIẾTBỊ LÁI THEO QUY PHẠM III.3.1 Tính lực mômen thủy động tác dụng lên bánh lái III.3.1.1 Lực tác dụng lên ... , (Hl/h) Khi tàu chạy lùi tốc độ lùi vl tính theo công thức sau: vl = 0,5.v = 0,.5.13,5 = 6,75 , (Hl/h) - k1 hệ số phụ thuộc hệ số hình dạng bánh lái tính theo công thức sau: Với: A = k1 = h2 ... ra: k1 = 1,737 = 1,25 - k2: hệ số phụ thuộc prôfin bánh lái Tra bảng 2B/21.1.1-TCVN6259-2B:2003 ta có: k2 = 1,1 tàu chạy tiến k2 = 0,8 tàu chạy lùi k3: hệ số phụ thuộc vị trí bánh lái Vì bánh...
... 500 (mm) = 0,5 (m): bán kính cần quay Fc = 152964 0,5 = 305928 (N) Sau tínhtoán phần mền RDM6 ta có kết (xem phần phụ lục): Hình III.11 Đồ thị mômen uốn tàu chạy tiến - Lực mômen gối đỡ là: ... 500 (mm) = 0,5 (m): bán kình cần quay Fc = 93628,1 0,5 = 187256,2 (N) Sau tínhtoán phần mền RDM6 ta có kết (xem phần phụ lục): Hình III.12 Đồ thị mômen uốn tàu chạy lùi - Lực mômen gối đỡ là: ... 680 (mm) a = 675 (mm) Hình III.10 Các kích thước trục lái, bánh lái - Sử dụng phần mền RDM6 ta tính phản lực, mômen uốn hệ bánh lái trục lái: Khi tàu chạy tiến: - Lực phân bố No N1 tác dụng...
... hai xương đứng đặt theo đường tâm trục lái cốt gồm xương - Môđun chống uốn tiết diện cốt phải tínhtoán theo xương đứng quy định với dải mép kèm tôn bánh lái Chiều rộng dải tôn mép kèm lấy sau: ... (N/mm2) III.3.2.2.1 Tôn bánh lái: σb = 300 (N/mm2) - Chiều dày tôn bánh lái t không nhỏ trị số tính theo công thức sau: t = 5,5.l.β (d FR 10 4 ).k pl 2,5 S (mm) Trong đó: d- áp suất thủy ... đứng xương nằm cho thân báng lái có tác dụng dầm chịu uốn - Khoảng cách chuẩn l xương nằm bánh lái tính theo công thức sau: l = 0,2.( L )+0,4 100 = 0,2.( 156 )+0,4 = 0,712 , (m) 100 - Khoảng cách...
... tính theo hai phương pháp có độ chênh lệch nhỏ - Kích thước tàu mẫu tínhtoánthiết kế lựa chọn nhỏ so với kết tínhtoán thực tế KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT Ý KIẾN IV. 1 Kết luận Từ kết tínhtoánthiết ... động mômen trục lái tính theo lí thuyết lớn hay nhỏ phụ thuộc nhiều vào hệ số yếu tố ảnh hưởng tàu - Các kích thước chi tiết kết cấu tínhtoán đảm bảo điều kiện bền - Trong tínhtoán kích thước số ... cầu thực tínhtoán phải có nhiều kinh nghiệm kiến thức thực tế - Phương pháp tínhtoán mở rộng áp dụng cho nhiều loại tàu khác - Trong thực tế thiết kế đóng tham khảo kết tínhtoán đề tài - Kính...
... CHƯƠNG IV : TÍNHTOÁNTHIẾTBỊ TRUYỀN NHIỆT- THIẾTBỊPHỤ I CÁC THIẾTBỊ TRUYỀN NHIỆT Thiết bò ngưng tụ sản phẩm đỉnh Thiết bò làm nguội sản phẩm đỉnh Nồi đun gia nhiệt sản phẩm đáy Thiết ... đáy Thiết gia nhiệt nhập liệu II TÍNH BẢO ÔN CỦA THIẾTBỊ III TÍNHTOÁN BƠM NHẬP LIỆU Tính chiều cao bồn cao vò Chọn bơm CHƯƠNG V : GIÁ THÀNH THIẾTBỊ I TÍNH SƠ BỘ GIÁ THÀNH CỦA THIẾTBỊ II ... (tính mm) L 100 B 75 B1 85 H 155 S l 40 http://www.ebook.edu.vn a 15 d 18 35 ĐAMH Quá Trình Thiết Bò GVHD : Vũ Bá Minh CHƯƠNG IV: TÍNHTOÁNTHIẾTBỊ TRUYỀN NHIỆT- THIẾTBỊPHỤ I CÁC THIẾT BỊ...