giáo trình ô tô 1

... trên; 10 Trục can quay; 13 Lò xo trụ; Các đệm điều chỉnh; Giá lắp đòn ngang dưới; Vấu hạn chế; Khớp cầu trên; Nạng cam quay; Đĩa phanh; 11 .Moay ơ; 12 Khớp cầu dưới; 14 Đòn ngang dưới; 15 Thanh ... (11 ) lắp với trục cam quay (10 ) qua ổ bi Hai nạng cam quay lắp với đòn ngang (14 ) đòn ngang (7) qua khớp cầu (12 ) (6) Các đòn ngang bắt kề với giá giá bắt chặt với khung xe qua vòng đệm bulông ... đòn ngang nối với đòn kéo ngang của cấu hình lái (6) thông qua khớp cầu (7) Trên trục cam quay có moay bánh xe quay tự Phía cam quay có đòn (11 ) với đầu nối hình cầu để nối với hệ thống lái Như...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... Din 13 0 < 0 ,1 mmômen + Xe Toyota Haice, Nissan < 0,07 mm 4.2.2 Bộ vi sai Nhiệm vụ − Phân phối mômen quay bán trục − Cho phép bán trục quay với tốc độ khác xe quay vòng hay chuyển đông đường không ... tất xe tô tải hạng nặng Bán trục có đầu lắp vào bánh vi sai, đầu thông qua mặt bích bắt chặt vào moay bánh xe Moay tựa lên đầu mút dầm cầu nhờ hai vòng bi côn Bán trục chịu tác dụng mômen xoắn, ... cấu tạo visai có ba loại: − Vi sai dùng bánh côn − Vi sai dùng bánh trụ − Vi sai tăng ma sát − Vi sai cam Trên tô thường dùng vi sai với bánh côn Cấu tạo ( hình 4.24) − Vỏ vi sai lắp chặt với...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... Hiace, Nissan Bcurbid/90 ÷ 10 KG.cm Xe Din 13 0 10 ÷ 12 KG.cm Hình 4. 41 Kiểm tra độ bó clê lực Xe Toyota Hiace, Nissan Bcurbid/90 0,03 ÷ 0,08 mm Xe Din 13 0 0,05 ÷ 0 ,10 mm * Điều chỉnh: ( hình ... Nissan Bcurbid/90 1, 2 ÷ 2,0 KG ( 12 ÷ 20 N) Xe Din 13 0 2,0 ÷ 3,0 KG Xe Maz 500 1, 3 ÷ 2,6 KG Cũng kiểm tra độ bó Clê lực từ biết độ dơ dọc ( hình 4. 41) Khi bắt đầu xoay trục dứa trị số mômen phải nằm ... mặt lắp ghép lỗ ren + Đun nóng vành chậu nước sôi + Vớt vành chậu để nước bốc hết, lắp nhanh vành chậu lên hộp vi sai + Gá tạm miếng tôn hãm 10 bulông lên hộp vi sai + Khi bánh vành chậu nguội...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... 4. 31 Cầu trước liền chủ động Truyền lực chính; Bán trục; Cổ trục rỗng cam quay; 10 Ổ bi côn; 13 Ổ bi đỡ trụ đứng; Vỏ cầu; Bộ vi sai; Các nửa ống; Khớp nối đồng tốc; Trục bánh xe; Bulông; 11 vỏ ... tỳ lên ổ bi (10 ) Ống dẫn (7) nối với vỏ cam quay (11 ), vỏ cam tỳ lên ổ bi (13 ), nhờ vỏ cam, ống (7) bánh xe quay quanh chốt (12 ) khớp chuyển hướng Chốt (12 ) gắn chặt phần mặt cầu (14 ) Ở vị trí ... Vỏ cầu; Bộ vi sai; Các nửa ống; Khớp nối đồng tốc; Trục bánh xe; Bulông; 11 vỏ cam quay; 12 .trụ đứng; 14 Phần vỏ mặt cầu 4.3.2 Nguyên lý truyền động Truyền lực vi sai có kết cấu tương tự cầu...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... bích bắt không chặt, bu lông bị chờn ren − Vỏ hộp số bị nứt − Vít xả dầu bắt không chặt, rách đệm làm kín − Lỗ thông bị tắc Hộp số bị nóng nhiệt độ quy định * Nguyên nhân − Tắc lỗ thông − Thiếu ... chiều dài ăn khớp bánh răng, trục quay trơn nhẹ nhàng, vào số êm, nhẹ, tiếng kêu, không nóng không chảy dầu 1. Điều chỉnh Đối với hộp số khí có cấu điều khiển gián tiếp ( xe TOYOTA HIACE, NISSAN, ... Thiết lập khoảng cách tiêu chuẩn táplô đồng hồ đầu ren cần số Cự ly tiêu chuẩn 17 0 mm e Với điều kiện điểm (d), xoay khớp nối cầu cho cần cụm trục liên động vuông góc với trục trượt gài số f Với...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... có bánh (14 ) ăn khớp với trục chủ động Các bánh 14 , 13 , 12 , lắp chặt với trục Hình 2. 21 Sơ độ hộp số cấp có số truyền thẳng Trục chủ động; Càng cua; Bánh di trượt; 10 Trục số lùi; 15 Trục trung ... lùi; 15 Trục trung gian Bánh chủ động; Bộ đồng tốc; Bánh lồng không tay số II; Trục thứ cấp; 9, 11 Cặp bánh số lùi; ; 9, 12 , 13 , 14 Bánh cố định trục trung gian; Nguyên lý làm việc Khi hộp số ... số (6) phía sau ăn khớp với bánh số 11 trục số lùi Mô men quay truyền sau: Trục chủ động → bánh chủ động (2) → bánh (15 ) → trục trung gian → bánh (9)→ bánh (11 ) → bánh (6) → trục bị động Có cặp...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... (9) (13 ), hai cam (10 ) (12 ) đĩa (11 ) Các nạng (9) (13 ) chứa hai cam, hai cam đĩa (11 ) nằm rãnh chữ nhật cam Kết cấu đảm bảo cho hai trục (1) (4) tạo góc độ K khác tốc độ quay hai trục luôn đồng ... a) gồm có hai nạng (12 ) (14 ) hàn đầu trục Hai nạng liên kết với nhờ trục chữ thập (13 ) với (4) đầu trục tỳ lên ổ bi kim (8) đặt lỗ nạng Đầu nạng nắp (7) đậy chặt nhờ bu lông hay vòng hãm Phía ... vòng hãm Phía vai trục chữ thập có vòng đệm chặn dầu Mômen truyền trục thông qua nạng trục chữ thập Khớp đăng cho phép truyền mômen trục không thẳng hàng Nhưng khớp đăng kiểu khớp đăng khác tốc...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... với trục bị động Mômen truyền từ vòng vòng qua viên bi Trục chủ động chế tạo liền vỏ, vỏ có ba rãnh để đặt cầu ngõng trục gối tựa hình Trục bị động lắp với gối tựa then hoa Mômen truyền từ vỏ...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... với trục bị động Mômen truyền từ vòng vòng qua viên bi Trục chủ động chế tạo liền vỏ, vỏ có ba rãnh để đặt cầu ngõng trục gối tựa hình Trục bị động lắp với gối tựa then hoa Mômen truyền từ vỏ...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... đăng, bôi trơn chạc chữ thập đăng (theo bảng tra dầu mỡ) Dùng bơm bơm mỡ qua vú mỡ mỡ trào miệng van nằm đối diện với vú mỡ − Đối với tô hoạt động môi trường nhiều bụi, bẩn thời gian bôi trơn ... dưỡng 1: − Kiểm tra cần siết chặt mặt bích khớp đăng − Bôi trơn ổ đỡ trung gian Bảo dưỡng 2: − Làm công việc bảo dưỡng thêm: sátxi − Kiểm tra độ dơ khớp đăng, siết chặt đăng vào gối đỡ − Bôi trơn ... Điều chỉnh ổ bi treo để đạt khoảng cách mm điều kiện xe không tải chỉnh vuông góc đường tâm bi treo đường tâm trục truyền xiết chặt bu lông 3.5.5 Sửa chữa khớp đăng đồng tốc: a Hư hỏng: − Con...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... kiểu tô tô du lịch tô khách tô tải Cấp I Cấp II 500 400 II III 3.000 20.000 16 .000 12 .000 Cấp I 4.000 II 3.200 III 2.400 Cấp II 16 .000 12 .000 9.600 Cấp I 3.500 II 2.800 III 2 .10 0 Cấp II 14 .000 ... Cấp II 14 .000 11 .200 8.400 Phân hạng làm việc tô: Phân hạng điều kiện làm việc I II III Những nhóm điển hình Điều kiện Phân hạng đường làm việc tô Đường tô mặt đường rải bê I, II tông xi măng ... thể cấp bảo dưỡng tô sau: − Bảo dưỡng kĩ thuật hàng ngày: bao gồm công việc cọ rửa tổng kiểm tra tình trang kĩ thuật tô nhằm đảm bảo chuyển động an toàn giữ gìn hình dáng bên tô sách đẹp Khi...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... tuổi thọ tô - xe máy lâu dài 1. 1.2 Hao mòn Trong trình sử dụng chi tiết tô - xe máy bị hao mòn dẫn đến hư hỏng Những hư hỏng phụ thuộc chủ yếu vào thiếu sót công nghệ chế tạo chế độ, trình độ ... 1. 1 .1 Tuổi thọ tô - xe máy: Tuổi thọ tô - xe máy đánh giá hoạt động tính từ lúc bắt đầu hoạt động đến lúc hư hỏng không hoạt động Hoặc đáng giá hoạt động ... tác dụng dầu bôi trơn – chương hệ thống bôi trơn ) 1. 3.2 Đồ thị mài mòn chi tiết Quá trình mài mòn chi tiết theo thời gian biểu diễn trục toạ độ vuông góc Hình 1. 31 đồ thị biểu diễn trình mài mòn...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... ly hợp ) Hành trình bàn đạp sát sàn xe gọi hành trình làm việc (B) ( hành trình nén lò xo để ly hợp cắt hoàn toàn) Hành trình tổng cộng (A) tổng khoảng cách hai hành trình tự hành trình làm việc ... hành trình tự hành trình làm việc − Kiểm tra hành trình tổng cộng ( A) ( hình 1. 41 b) sau: + Đo độ cao bàn đạp:( hình 1. 41 a) Dùng thước đặt vuông góc với sàn xe, đo chiều cao Chiều cao phải trị ... định cho loại xe Ví dụ: xe TOYOTA, NISSAN 17 0 mm Nếu không điều chỉnh bằn cách thay đổi chiều dài bu lông tỳ cần bàn đạp a) b) 1. 41 Kiểm tra độ cao hành trình bàn đạp li hợp + Đạp bàn đạp từ từ...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... mối ghép đinh tán không rơ lỏng + Tấm ma sát không cong vênh, rạn nứt + Độ thụt sâu đinh tán từ 0,5 1, 5 mm + Gõ có tiếng kêu gọn không bị rè 1. 3.3 Trục li hợp Nhiệm vụ Truyền mômen quay từ li hợp ... dầu; Càng bẩy; Xi lanh chính; Piston; Vít xả khí; Piston xi lanh công tác; Cần đẩy; 10 Xi lanh công tác; 11 Ống dẫn dầu A Lỗ thông dầu; B Lỗ điều hoà − Nguyên lý hoạt động: Khi đạp bàn đạp ly ... thay đĩa ép Hình 3 .11 Kiểm tra độ cong vênh đĩa ép Hình 1. 32 Kiểm tra độ đảo bánh đà 1. 3.2 Đĩa ma sát Nhiệm vụ Đĩa ma sát đĩa bị động có bề mặt với hệ số ma sát cao để truyền mômen quay từ bánh...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

Ngày tải lên: 26/03/2014, 07:05

... nhiên 1, 8 1, 0 1, 9 12 ,5 0,3 1, 0 1, 9 6,5 0 ,1 1,0 1, 9 3,5 0 ,1 8,0 - 15 7 Chương 8: Động sử dụng nhiên liệu khí: giải pháp làm giảm ô nhiễm môi trường Phân phối Nén Tổng cộng 0,5 19 ,2 0,5 13 ,0 1, 0 10 ,5 ... lí thuyết r 17 ,09 0,76 PCI (MJ/kg) (kWh/kg) (MJ/m3N) (kWh/m3N) 49,64 13 ,79 36,42 10 ,12 16 ,77 48,89 13 ,58 37,06 10 ,29 0,80 16 ,79 48,95 13 ,60 39,40 10 ,94 0, 81 0,74 0,82 15 ,63 16 ,53 13 ,87 45,46 ... hỗn hợp méthane-không khí có ưu điểm làm giảm độ ồn ì h há hờ di ấ 2,0 Propane-không khí 1, 5 Isooctane-không khí 1, 0 Méthane-không khí 0,5 0,7 0,8 0,9 1, 0 1, 1 1, 2 1, 3 1, 4 Hình 8 .19 : Tốc độ cháy...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21

... thành tựu công nghệ đại Vì mức độ lợi mặt ô nhiễm dùng động điện không đáng kể, chắn có lợi thay ô tô cũ ô tô dùng động nhiệt Ở không muốn làm hẹp cánh cửa mở ô tô điện vào năm đầu kỉ 21 mà phát ... 16 0Wh/kg bình điện Lithium dạng ion hay polymère 12 00 10 00 Hoa kì 800 600 Nhật 400 Châu Âu 200 19 95 2000 2005 2 010 Hình 9 .13 : Dự báo số lượng ô tô điện đến năm 2 010 Khả hoạt động độc lập ô tô ... Khoảng 17 9 Chương 9: Xu hướng phát triển động ô tô nhằm làm giảm ô nhiễm môi trường đường hoạt động độc lập chấp nhận ô tô hoạt động thành phố hay vùng ven ô Hiện người ta quan tâm nghiên cứu ô tô...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21

... chất ô nhiễm từ trình cháy việc xử lí khí xả xúc tác biện pháp hữu hiệu để giảm mức độ phát sinh ô nhiễm ô tô Người ta ước tính đến năm 2000-2005 có 80% ô tô lưu hành trang bị xúc tác 7.2 .1 Bộ ... bình ô tô Diesel du lịch 0 ,10 g/km, lọc phải giữ lại 10 0g bồ hóng quãng đường 10 00km Với khối lượng riêng bồ hóng ước chừng 0,075g/cm3, lượng bồ hóng vừa nêu chiếm thể tích 1, 3 lít Đối với ô tô hạng ... khởi động hợp chất hữu khác 10 0 Gia tăng nhiệt độ khởi động (C) HC CO NOx 10 11 1 0,5 10 50 10 0 Thời gian sử dụng (h) Chương 7: Các biện pháp kĩ thuật làm giảm mức độ gây ô nhiễm động đốt Hình 7.6:...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21

... biệt kết hợp điều khiển trình phun điều khiển góc phun sớm, mức độ phát ô nhiễm động giảm lần 6.4 Ảnh hưởng việc giới hạn tốc độ ô tô đến mức độ phát sinh ô nhiễm Khi ô tô hoạt động ổn định người ... độ từ 11 9 đến 10 7km/h người ta thấy nồng độ chất ô nhiễm bầu không khí quanh hệ thống xa lộ giảm đáng kể: -12 % CO; -1, 7% HC -10 ,5% NOx Một thí nghiệm khác thực cách giảm tốc độ giới hạn từ 10 0 ... (từ 10 /4 đến 19 /6 từ 10 /9 đến 31/ 10) - 55

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21

... cưỡng bức, không gian chết động Diesel không gây ảnh hưởng quan trọng đến nồng độ HC khí xả trình nén giai đoạn đầu trình cháy, không gian chết chứa không khí khí sót Ảnh hưởng lớp dầu bôi trơn mặt ... cylindre nhỏ 0 ,18 mm Sau màng lửa đến 49 Chương 4: Cơ chế hình thành CO HC trình cháy động đốt bị tôi, khí cháy lại chui vào không gian chết áp suất bắt đầu giảm Khi áp suất không gian chết trở ... lửa hay cháy không hoàn toàn diễn số chu trình công tác Sự hình thành HC động đánh lửa cưỡng giải thích theo chế sau (hình 4 .13 ): - Sự màng lửa tiếp xúc với thành tạo lớp hỗn hợp không bị bén lửa...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21