cau be tong dam ban

Đồ Án Cầu Bê Tông Dầm I Căng Trước (Thuyết minh + bản vẽ)

Đồ Án Cầu Bê Tông Dầm I Căng Trước (Thuyết minh + bản vẽ)

Ngày tải lên : 10/09/2014, 13:41
... Mpa f y = 420 Mpa ã Mụ un n hi ca dm: E dam = 0.043. 1.5 .= 38007 Mpa E cdam =38007 Mpa ã Mụ đun đàn hồi của bản mặt cầu: E dam = 0.043.γ 1.5 .= 29440 Mpa E cban= 29440 Mpa ã Mụ un n hi ca thép:...
  • 118
  • 4.6K
  • 62
Đồ Án Cầu Bê Tông Dầm T Căng Sau  Đại học GTVT (Thuyết minh + Bản vẽ)

Đồ Án Cầu Bê Tông Dầm T Căng Sau Đại học GTVT (Thuyết minh + Bản vẽ)

Ngày tải lên : 10/09/2014, 22:16
... tải tác dụng lên dầm ngang bao gom: + Baỷn maởt cau: DC 2 = ì ì = ì ì ì = 4 f c 1 h L 200 0.25 10 5500 27.5 N / mm + Tải trọng bản thaõn dam ngang: = ì = ì ì × = ' 4 2 d c DC A ... 2.25 N / mm 2 + = = ' 2 c f 28 MPa 28 N / mm + choïn c = 0.52 vaứ à = 0.6 ; 1 = cho be toõng tyỷ trọng thường theo Điều 5.8.4.2 trong qui trình đối với tông đổ phủ lên tông ... thép chịu kéo là: = bv a 30 mm ⇒ = − = − = s s bv d t a 200 30 170 mm - Vuøng chũu neựn cuỷa be toõng laứ : ( ) ì ì = = = ì ì ì ì ì ì 2 2 u s s ' c 2 M 2 21085176.552 a d d 170...
  • 107
  • 2.1K
  • 21
ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾT CẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP " Thiết kế một dầm cho cầu dường ôtô nhịp giản đơn, bằng BTCT, thi công bằng phương pháp đúc riêng từng dầm tại công trường và tải trọng cho trước. " docx

ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾT CẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP " Thiết kế một dầm cho cầu dường ôtô nhịp giản đơn, bằng BTCT, thi công bằng phương pháp đúc riêng từng dầm tại công trường và tải trọng cho trước. " docx

Ngày tải lên : 27/06/2014, 18:20
... tìm được các vị trí này ta x ác đ ịnh khoảng cách x 1 ,x 2 nội suy tung độ của biểu đồ momen ban đầu. M u =1.2M cr = 1.2x480.382=576.458(kNm) ⇒ x 2 =922 (mm) M u =0.9M cr =0.9ì480.382=432.344(kNm) x 1 =691...
  • 23
  • 1.6K
  • 2
ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾT CẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP " Thiết kế một dầm cho cầu dường ô tô nhịp giản đơn,bằng BTCT,thi công bằng phương pháp đúc rieng từng dầm tại công trường và tải trọng cho trước " doc

ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾT CẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP " Thiết kế một dầm cho cầu dường ô tô nhịp giản đơn,bằng BTCT,thi công bằng phương pháp đúc rieng từng dầm tại công trường và tải trọng cho trước " doc

Ngày tải lên : 27/06/2014, 18:20
... Để tìm được các vị trí này ta xác định khoảng cách x 1 ,x 2 nội suy tung độ của biểu đồ momen ban đầu. M u =1,2M cr = 267,24 (kNm) ⇒ x 2 =1047,27 (mm) M u =0,9M cr =200,43(kNm) ⇒ x 1 =785,45...
  • 18
  • 886
  • 0
ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾT CẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP " Thiết kế một dầm cho cầu dường ôtô nhịp giản đơn, bằng BTCT, thi công bằng phương pháp đúc riêng từng dầm tại công trường và tải trọng cho trước " ppt

ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾT CẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP " Thiết kế một dầm cho cầu dường ôtô nhịp giản đơn, bằng BTCT, thi công bằng phương pháp đúc riêng từng dầm tại công trường và tải trọng cho trước " ppt

Ngày tải lên : 27/06/2014, 18:20
... tìm được các vị trí này ta x ác đ ịnh khoảng cách x 1 ,x 2 nội suy tung độ của biểu đồ momen ban u. M u =1.2M cr = 1.2x270,03=324,036(kNm) x 2 =712,647 (mm) M u =0.9M cr =0.9ì270,03=243,027(kNm) x 1 =5...
  • 24
  • 783
  • 0
ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾT CẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP " Thiết kế một dầm cho cầu đường ôtô nhịp giản đơn, bằng BTCT, thi công bằng phương pháp đúc riêng từng dầm tại công trường và tải trọng cho trước " docx

ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾT CẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP " Thiết kế một dầm cho cầu đường ôtô nhịp giản đơn, bằng BTCT, thi công bằng phương pháp đúc riêng từng dầm tại công trường và tải trọng cho trước " docx

Ngày tải lên : 27/06/2014, 18:20
... Để tìm được các vị trí này ta xác định khoảng cách x 1 ,x 2 nội suy tung độ của biểu đồ momen ban đầu. M u =1.2M cr = 1.2x311,14=379,824(kNm) ⇒ x 2 =977.33 (mm) M u =0.9M cr =0.9ì311.14=280.026(kNm) x 1 =720.54...
  • 22
  • 1.1K
  • 0