camera hành trình ô tô

... với khung xe qua các vòng đệm bằng bulông. Lò xo (13) và giảm chấn (4) được lắp đầu dưới với đòn ngang dưới, đầu trên tỳ vào ổ đỡ cố định với khung thông qua các đệm cao su. Kết cấu cho phép ... trên trụ đứng thông qua bạc đỡ (2) và (8), đệm (3) dùng để điều chỉnh độ dơ dọc của cam. Phía dưới cam có tay đòn ngang nối với đòn kéo ngang của của cơ cấu hình thanh lái (6) thông qua khớp ... cầu để nối với hệ thống lái. Như vậy dầm ngang, nạng của cam quay, trụ đứng ghép với nhau thành tạo thành một mối ghép bản lề làm cho cam quay, moay ơ và bánh xe quay quanh trụ đứng hướng trên...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... hình côn (1),(2) để truyền mômen xoắn theo chiều vuông góc. Cặp bánh răng hình côn có 3 loại: bánh răng côn răng thẳng, răng xoắn và răng Hypoit. Khi xe chạy trên đường vòng, các bánh răng hành ... các xe tô tải hạng nặng. Bán trục có đầu trong lắp vào bánh răng của bộ vi sai, đầu ngoài thông qua mặt bích bắt chặt vào moay bánh xe. Moay ơ tựa lên đầu mút dầm cầu nhờ hai vòng bi côn. Bán ... ít thì mạ Crôm và gia công lại kích thước ban đầu. Nếu ren bị hỏng thì gia công lại ren mới. − Các bánh răng: Nếu mòn ít khe hở ăn khớp vẫn đảm bảo, có vết tróc rỗ nhỏ và sứt mẻ không quá 3 mm...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... dầu bao không kín. − Các bu lông hỏng ren bắt không chặt. * Tác hại: Thiếu dầu bôi trơn, gây tiếng ồn và các chi tiết bị mòn nhanh. Đặc biệt dầu chảy ra tang trống bánh xe làm phanh không ăn gây ... nóng quá mức khi làm việc * Nguyên nhân: − Thiếu dầu bôi trơn. − Điều chỉnh các vòng bi côn quá chặt ( độ dơ dọc quá nhỏ hoặc không có). − Lỗ thông hơi tắc. − Khe hở ắn khớp giữa bánh răng vành ... Tác hại: Nhiệt độ cao gây phá huỷ dầu bôi trơn làm chi tiết mài mòn nhanh. 4.4.2 Lắp ghép, kiểm tra, điều chỉnh 1. Lắp ghép: Lắp ghép cầu chủ động trên ô tô thường lắp theo cụm: − Cụm bánh răng...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... 5. Các nửa ống; 6. Khớp nối đồng tốc; 7. Cổ trục rỗng cam quay; 8. Trục bánh xe; 9. Bulông; 10. Ổ bi côn; 11. vỏ cam quay; 12.trụ đứng; 13. Ổ bi đỡ trụ đứng; 14. Phần vỏ mặt cầu. 4.3.2 Nguyên ... (12) được gắn chặt trên phần mặt cầu (14). Ở vị trí bất kì của ống (7) và bánh xe bán trục (4) thông qua khớp đồng tốc (6) và trục truyền (8) đều có thể truyền chuyển động quay tới bánh xe. ...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... Tác hại: không truyền được mômen ra phía sau. 2. Khó vào số hoặc không vào được số, số bị kẹt. * Nguyên nhân: − Vòng bị đỡ đuôi trục khuỷu bị mòn làm trục chủ động và bị động không đồng tâm. ... Hộp số bị nóng quá nhiệt độ quy định * Nguyên nhân − Tắc lỗ thông hơi. − Thiếu hoặc không có dầu. − Lắp ghép, điều chỉnh không đúng, không có độ dịch dọc trục. * Tác hại: Nhiệt độ cao làm dầu giảm ... phớt chắn dầu bị hỏng. − Các mặt bích bắt không chặt, bu lông bị chờn ren. − Vỏ hộp số bị nứt. − Vít xả dầu bắt không chặt, hoặc rách đệm làm kín. − Lỗ thông hơi bị tắc. 5. Hộp số bị nóng quá nhiệt...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... trục bị động được truyền mômen quay, bánh răng chủ động của truyền lực chính sẽ truyền mômen cho bánh răng bị động và bộ vi sai. (Kết cấu và hoạt động của bộ vi sai được trình bầy ở chương cầu ... cơ. − Thay đổi chiều của mômen ở bánh xe chủ động để xe có thể chạy tiến, chạy lùi. − Cắt truyền động lâu dài giữa động cơ và hệ thống truyền lực khi khởi động, chạy không tải 2.1.2 Yêu cầu − ... Có khả năng đưa công suất ra ngoài để dẫn động các thiết bị phụ trợ khác của xe. − Có vị trí trung gian để cắt truyền động lâu dài giữa động cơ và hệ thống truyền lực. − Không sinh ra lực va...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... BỐ TRÍ TRUYỀN ĐỘNG CÁC ĐĂNG TRÊN ÔTÔ Trên tô truyền động các đăng có thể bố trí những vị trí sau: − Truyền mômen xoắn giữa hộp số và cầu chủ động. − Truyền mômen xoắn giữa hộp số, hộp phân phối ... lập. Mômen xoắn truyền từ cầu chủ động ra các bánh xe với góc độ luôn thay đổi, nên bán trục được chia làm nhiều đoạn, giữa các đoạn đặt khớp các đăng. Để đảm bảo tốc độ quay đều và truyền mômen ... chủ động luôn đồng tốc. Trục các đăng đồng tốc kép có thể truyền mômen xoắn ổn định với góc lệch nhỏ hơn 24 O . 3.3.2 Trục truyền động các đăng ngang 1. Nhiệm vụ Dùng để truyền mômen xoắn từ...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... thép. Vòng trong lắp với trục chủ động bằng then hoa, vòng ngoài chế tạo liền với trục bị động. Mômen truyền từ vòng trong và vòng ngoài qua các viên bi. Trục chủ động được chế tạo liền vỏ, trong ... quả cầu trên các ngõng trục của gối tựa hình sao. Trục bị động lắp với gối tựa bằng then hoa. Mômen được truyền từ vỏ chủ động, qua các quả cầu, ngõng trục a. Cấu tạo khớp Rzeppa b. Hoạt...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... thép. Vòng trong lắp với trục chủ động bằng then hoa, vòng ngoài chế tạo liền với trục bị động. Mômen truyền từ vòng trong và vòng ngoài qua các viên bi. Trục chủ động được chế tạo liền vỏ, trong ... quả cầu trên các ngõng trục của gối tựa hình sao. Trục bị động lắp với gối tựa bằng then hoa. Mômen được truyền từ vỏ chủ động, qua các quả cầu, ngõng trục a. Cấu tạo khớp Rzeppa b. Hoạt...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... các đăng, bôi trơn chạc chữ thập các đăng (theo bảng tra dầu mỡ). Dùng bơm bơm mỡ qua vú mỡ cho đến khi mỡ trào ra ở miệng van nằm đối diện với vú mỡ. − Đối với tô hoạt động trong môi trường ... khớp các đăng. − Bôi trơn ổ đỡ trung gian. 2. Bảo dưỡng 2: − Làm công việc của bảo dưỡng 1 và thêm: − Kiểm tra độ dơ ở khớp các đăng, siết chặt các đăng vào gối đỡ và sátxi − Bôi trơn khớp then ... được khoảng cách 0 á 1 mm ở điều kiện xe không tải và chỉnh vuông góc giữa đường tâm của bi treo và đường tâm trục truyền rồi mới xiết chặt 2 bu lông. 3.5.5 . Sửa chữa khớp các đăng đồng tốc: a....

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... trong công tắc sửa chữa. Chương III. CHU KÌ BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA ÔTÔ-XE MÁY 3.1 MỤC ĐÍCH VÀ NỘI DUNG CÔNG TÁC BẢO DƯỠNG KĨ THUẬT ÔTÔ - XE MÁY. 3.1.1 Mục đích công tác bảo dưỡng kĩ thuật tô - xe ... hạng điều kiện làm việc của tô theo ba hạng 1. Chu kỳ bảo dưỡng kỹ thuật các kiểu tô con. tô du lịch tô khách tô tải ... tô được sách đẹp. Khi bảo dưỡng hàng ngày cần cọ rửa tô, kiểm tra tình trạng chung của tô, tiếp nhiên liệu, nước làm mát, dầu bôi trơn. VIệc bảo dưỡng hàng ngày thực hiện sau khi hoàn thành...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... chữa tô - xe máy. Phần II và III được trình bày trong môn học chung “Sửa chữa gầm tô - xe máy” Ngoài những kiến thức cơ bản chung nhất về sửa chữa các hệ thống, các bộ phận, cơ cấu của tô, ... nội dung môn học này. Tài liệu được viết trên cơ sở tổng hợp hai môn học chuyên môn được tiến hành giảng dạy song song trước đây là cấu tạo động cơ, gầm tô và môn học sửa chữa tô - xe máy. ... quy trình, quy phạm kỹ thuật. Tất cả những yếu tố đó được thực hiện đúng yêu cầu kỹ thuật thì tuổi thọ của tô - xe máy được lâu dài. 1.1.2 Hao mòn Trong quá trình sử dụng các chi tiết tô -...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... ). Hành trình tiếp theo của bàn đạp cho tới sát sàn xe gọi là hành trình làm việc (B) ( hành trình nén lò xo để ly hợp cắt hoàn toàn). Hành trình tổng cộng (A) là tổng khoảng cách của hai hành ... tính. − Không truyền hết mômen ra phía sau 2. Ly hợp ngắt không hoàn toàn ( dính côn) * Hiện tượng: − Khi đạp bàn đạp hết hành trình, trục ly hợp vẫn quay theo bánh đà làm cho quá trình vào ... đo khoảng khoảng cách dịch chuyển (A) của bàn đạp. Nếu hành trình này không đúng phải điều chỉnh lại hành trình tự do. − Kiểm tra hành trình tự do ( A- B ) của bàn đạp: + Đặt thước lá theo chiều...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... trở về vị trí ban đầu. Dầu từ xi lanh công tác trở về xi lanh chính. 3. Hư hỏng, kiểm tra, sửa chữa: a. Hư hỏng: Trên tô hiện nay loại ly hợp ma sát khô đều có bộ phận dẫn động bằng dây cáp ... li hợp. Mômen truyền từ đĩa thép sang moay ơ qua các lò xo giảm chấn, nhờ thế giảm được các lực va đập. Ngoài ra bộ phận giảm chấn còn có tác dụng tránh cho hệ thống truyền lực của tô khỏi ... khi li hợp bị trượt. − Đĩa chủ động mòn không đều do lực ép không đều hoặc trục li hợp không đồng tâm với trục khuỷu. − Do điều chỉnh khe hở (a) không đều giữa các đòn mở với vòng bi ép b. Kiểm...

Ngày tải lên: 24/10/2012, 15:12

... thành, chân thành. Đó là Tố Hữu, Tố Hữu. Chúng tôi, một số thi sĩ đã viết thơ từ trước Cách mạng Tháng Tám, không phải là chúng tôi không biết sào nấu cho thơm điếc mũi lên, nhưng chúng tôi ... sơn cước - nơi tôi sống và công tác. Vì vậy nếu đề tài được thực hiện thành công, chúng tôi hy vọng sẽ góp phần để tác phẩm Việt Bắc mãi mãi nhận được sự đón đợi và mến mộ của đông đảo bạn đọc, ... ƠN Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành đến GS. Phong Lê, thầy đã tận tình giúp đỡ và tạo điều kiện tốt nhất cho tôi trong suốt thời gian làm luận văn tốt nghiệp. Tôi xin chân thành cảm...

Ngày tải lên: 09/11/2012, 13:50

Ngày tải lên: 05/03/2013, 17:00

Ngày tải lên: 06/03/2013, 10:06

Ngày tải lên: 06/03/2013, 10:08

Ngày tải lên: 13/03/2013, 08:21