bài tập lớn kết cấu tính toán ô tô

... Trang 1TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘITRƯỜNG CƠ KHÍ - Ô TÔ KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ ccccc -BÀI TẬP LỚNTHIẾT KẾ TÍNH TOÁN Ô TÔĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG NHIỆT CƠ CẤUPHANH ĐĨA TRÊN XE DU LỊCHGiảng ... định mô men phanh thực tế và mô men phanh yêu cầu của cơ cấu phanh 232.2.4 Xác định mô men phanh thực tế do cơ cấu phanh sinh ra 232.2.5 Tính toán xác định công ma sát riêng 252.2.6 Tính toán ... hiện đại của ô tô là cần thiết Song song với việc phát triển ngành ô tô thì vấn đề bảo đảm an toàn cho người và xe càng trở nên cần thiết Do đó trên ô tô hiện nay xuất hiện rất nhiều cơ cấu bảo đảm

Ngày tải lên: 29/03/2024, 22:21

... : Kt cu tớnh toỏn ụ tụ - Hp s ụ tụ Kết cấu tính toán ? ?tô: (Phần truyền lực ? ?tô) - Ngành Công nghệ ? ?tô Chơng hộp số ? ?tô Công dụng - yêu cầu - phân loại : 1.1 Công dụng : Hộp số dùng để thay đổi ... Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN Kết cấu tính toán ? ?tô: (Phần truyền lực ? ?tô) - Ngành Công nghệ ? ?tô tải Tuy nhiên, nhờ đặc điểm bậc có khả truyền thẳng nh nêu trên, nên thực tế ô bi ... trục GVC Ths Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN Kết cấu tính toán ? ?tô: (Phần truyền lực ? ?tô) - II Ngành Công nghệ ? ?tô L III I Za L3 II Za' Za L3 L2 L1 L1 Za L2

Ngày tải lên: 09/05/2016, 15:14

... BÁCH KHOA HÀ N I VI N C B KHÍ NG L C MƠN Ơ TÔ VÀ XE CHUYÊN D NG TÀI LI U PH C V H C T P K T C U Ô TÔ (Dùng cho SV K54) BÁCH KHOA 2011 12 Bánh xe ô tô 12.1 Ch c n ng, c u t o chung, phân lo i, ... Phân lo i l p theo kh n ng bao kín 12.2 L p ô tô ?? C u t o chung c a l p ?? C u trúc l p s i mành ?? C u t o hoa l p 12.2 L p ô tô ?? Ký hi u l p ?? Tính bán kính thi t k c a l p L p tơ-rơ-ít ... phanh ?? Nguyên t c c a b tr l c phanh ?? Các lo i tr l c phanh th ng g p ô tô ?? Ngu n n ng l ng tr l c th ng g p ô tô 1.Bàn đ p b tr l c Xi lanh a phanh 5,9 Xi lanh bánh xe má phanh tang tr

Ngày tải lên: 02/06/2017, 22:54

... ………… o0o………… \ Bài giảng Kết cấu tính toán ô tô - Hộp số ô tô Kết cấu và tính toán ? ?tô: (Phần truyền lực trên ? ?tô) - Ngành Công nghệ ? ?tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại ... theo tính chất truyền mômen cũng nh sơ đồ động học, hiện nay hộp số cơ khí ô- tô máy kéo có thể phân loại nh sau: Kết cấu và tính toán ? ?tô: (Phần truyền lực trên ? ?tô) - Ngành Công nghệ ? ?tô GVC. ... số. Kết cấu và tính toán ? ?tô: (Phần truyền lực trên ? ?tô) - Ngành Công nghệ ? ?tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 6 2.2 Phân tích đặc điểm kết cấu

Ngày tải lên: 14/08/2013, 08:52

... Bài giảng : Kết cấu tính toán ô tô - Hộp số ô tô Kết cấu và tính toán ? ?tô: (Phần truyền lực trên ? ?tô) - Ngành Công nghệ ? ?tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng ... theo tính chất truyền mômen cũng nh sơ đồ động học, hiện nay hộp số cơ khí ô- tô máy kéo có thể phân loại nh sau: Kết cấu và tính toán ? ?tô: (Phần truyền lực trên ? ?tô) - Ngành Công nghệ ? ?tô GVC. ... số. Kết cấu và tính toán ? ?tô: (Phần truyền lực trên ? ?tô) - Ngành Công nghệ ? ?tô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 6 2.2 Phân tích đặc điểm kết cấu

Ngày tải lên: 29/10/2013, 19:15

... 11 -220 0 BÀI TẬP LỚN CƠ KẾT CẤU 1 Biểu đồ bao momen: SVTH:TÔN TẤN ĐÔNG | MSSV:0851030295 12 BÀI TẬP LỚN CƠ KẾT... 1-2 và 23: SVTH:TÔN TẤN ĐÔNG | MSSV:0851030295 23 BÀI TẬP LỚN CƠ KẾT CẤU 1 Đường ... | MSSV:0851030295 10 [...]... ĐÔNG | MSSV:0851030295 16 BÀI TẬP LỚN CƠ KẾT CẤU 1 SVTH:TÔN TẤN ĐÔNG | MSSV:0851030295 17 BÀI TẬP LỚN CƠ KẾT CẤU 1 BÀI TẬP LỚN SỐ 2 TÍNH HỆ GIÀN TĨNH ĐỊNH 1.XÁC ĐỊNH ... LỚN CƠ KẾT CẤU 1 • Vẽ biểu đồ nội lực cho toàn dầm SVTH:TÔN TẤN ĐÔNG | MSSV:0851030295 6 BÀI TẬP LỚN CƠ KẾT CẤU 1 4. VẼ ĐƯỜNG ẢNH HƯỞNG: SVTH:TÔN TẤN ĐÔNG | MSSV:0851030295 7 BÀI TẬP LỚN CƠ KẾT

Ngày tải lên: 04/07/2015, 17:18

... Thuyết minh: thiết kế môn học Kết cấu tính toán ? ?tô A/ Phần mở đầu Ngày nay do nhu cầu giao thông ? ?ô thị nói chung và nhu cầu vận tải hàng hoá hành ... tĩnh đè lên cầu sau f T : độ võng tĩnh ứng với tải trọng tĩnh Với ? ?tô tải f T = 120 (mm) Để ? ?tô chuyển động êm dịu không có dao động lắc dọc thì tỷ số giữa độ võng tĩnh của HTT trớc và sau ... vận tải ? ?tô trong nớc đã có nhiều chuyển biến tích cực , nhiều hãng xe liên doanh trong nớc đã cho ra đời nhiều kiểu mẫu xe vận tải nhỏ rất phù hợp với môi trờng cũng nh mạng lới giao thông của

Ngày tải lên: 05/04/2013, 15:57

... BÁO CÁO CHUYÊN ĐỀ: BÁO CÁO CHUYÊN ĐỀ: KẾT CẤU-TÍNH TOÁN Ô TÔ KẾT CẤU-TÍNH TOÁN Ô TÔ PHẦN: HỘP SỐ TỰ ĐỘNG PHẦN: HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Sinh viên thực hiện: Sinh viên ... chỉ mômen. Mũi tên càng dài thì tốc độ quay càng lớn, và mũi mũi tên chỉ mômen. Mũi tên càng dài thì tốc độ quay càng lớn, và mũi tên tên càng rộng thì mômen càng lớn. càng rộng thì mômen ... trực tiếp đến bộ phận chấp hành thông qua cần dẫn. Ta nhận thấy ở đây mômen không thay đổi độ lớn từ đầu vào cho đến đầu ra. thấy ở đây mômen không thay đổi độ lớn từ đầu vào cho đến đầu ra.

Ngày tải lên: 24/07/2014, 02:21

... Thiết Kế Môn Học Kết Cấu Tính Toán ? ?tô Đề Bài: Thiết kế hộp số ô tô: tải Với thông số: Loại hộp số: trục Bánh xe:9,00-20 M e max : 41 KGm=41 ... hi [N.m] : Mômen tính toán chi tiết cần tính [N.m] e max :Mômen cực đại động [N.m] hi :Tỉ số truyền từ động đến chi tiết cần tính Tải trọng từ bánh xe chủ động đến chi tiết cần tính toán theo ... công thức: Sau tính toán ta có bảng kết sau: Số 42 35 28 23 17 13 20 28 33 39 3,23 1,75 0,696 0,435 Xác định lại tỉ số truyền hộp số, đà có số lợng bánh đà làm tròn số: = Theo CT: Sau tính toán

Ngày tải lên: 15/09/2014, 20:55

... khác nhau ? ?tô với công thức bánh xe φ ? ?tô với công thức bánh xe φ ? ?tô du lịch 4x2 0,5 ? ?tô vận tải 4x4 1,0 ? ?tô vận tải 4x2 0,6-0,7 ? ?tô vận tải 6x6 1,0 ? ?tô v ận tải 6x4 0,7-0,8 ? ?tô kéo moóc ... Trên hình I.2 với: a: ? ?tô tải nhỏ có thùng kín, b: ? ?tô tải nhỏ đa năng, c: ? ?tô tải thùng, d: ? ?tô tải tự đổ (ben), e: ? ?tô tải thùng kín, f: ? ?tô kéo (đầu kéo). ? ?tô tải được dùng với mục đích ... và mô tô có 2 hay 3 bánh, loại M: dùng cho ? ?tô chở người, loại N: Dùng cho ô tô chở hàng, loại O: phần nối theo của ? ?tô trong đoàn xe. Phân loại ? ?tô theo đặc điểm kỹ thuật, phân loại ? ?tô theo

Ngày tải lên: 10/02/2015, 11:13

... dang khoa - 25 - Lớp: Cơ khí ô tô - k50 TKMH kết cấu tính toán ô tô GVHD:.TS truong manh Q RA RB SB SA Tài Liệu Tham Khảo Kết cấu tính toán ô tô( Trường ĐH Giao Thông Vận Tải) Hướng dẫn thiết ... ô tô - k50 [...]... khoa - 25 - Lớp: Cơ khí ô tô - k50 TKMH kết cấu và tính toán ô tô GVHD:.TS truong manh hung Q RA RB SB SA Tài Liệu Tham Khảo 1 Kết cấu tính toán ô ... tran dang khoa -6- Lớp: Cơ khí ô tô - k50 TKMH kết cấu tính toán ô tô GVHD:.TS truong manh So sánh hai giá trị ta lấy mômen có giá trị nhỏ để tính toán Tính toán thông số hình học truyền lực 2.1

Ngày tải lên: 29/11/2015, 13:18

... Hà ạNH DũNG KếT CấU TíNH TOáN Ô TÔ Tổng quan li hợp Li hợp phận kết cấu ? ?tô đồng thời phận hệ thống truyền lực ? ?tô Nó có ảnh hởng tới việc vào số ? ?tô Sự sang số đổi cấp tốc độ ? ?tô đợc thực lúc ... thuỷ lực đợc sử dụng ? ?tô Hiện đợc sử dụng số loại xe ? ?tô du lịch cỡ nhỏ Tuy nhiên tơng lai đợc sử dụng rộng rãi đặc loại xe vận tải hạng nặng Hà ạNH DũNG KếT CấU TíNH TOáN Ô TÔ c- Ly hợp điện từ ... động chỗ ) Ja: Mô men quán tính ? ?tô qui dẫn trục ly hợp Hà ạNH DũNG KếT CấU TíNH TOáN Ô TÔ rbx G Ja = = 0.77 (N.s2) g (ih i f i0 ) t1: Khoảng thời gian đóng ly hợp Trong thời gian mô men ly hợp

Ngày tải lên: 01/12/2015, 12:47

... điểm tỷ số truyền dẫn động dầu không cao nên tăng lực điều khiển cấu phanh Hệ thống phanh dẫn động thủy lực thường sử dụng ? ?tô du lịch ? ?tô tải nhỏ TKMH Kết Cấu Tính Tốn Ơ tơ GVHD: Th.s Trương ... tin cậy độ bền cao TKMH Kết Cấu Tính Tốn Ơ tơ GVHD: Th.s Trương Mạnh Hùng IV Cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống phanh ô tô Cơ cấu phanh: a Cơ cấu phanh guốc: - Cơ cấu phanh có điểm đặt riêng ... với phát triển nghành ô tô giới , nước ta nghành tơ có chuyển biến vượt bậc.Từ chỗ tập chung bảo dưỡng sửa chữa ô tô đến chế tạo vầ lắp ráp đóng thành cơng nhiều loại ô tô để phục vụ thị trường

Ngày tải lên: 09/05/2016, 15:14

... tượng trượt Loại ly hợp thủy lực sử dụng ? ?tô, sử dụng số loại xe ? ?tô du lịch, ? ?tô vận tải hạng nặng vài ? ?tô quân * Loại : Ly hợp điện từ - ly hợp truyền mômen xoắn nhờ tác dụng từ trường nam châm ... THỐNG LY HỢP TRÊN Ô TÔ 1.1 1.2 1.3 1.4 Công dụng, phân loại yêu cầu ly hợp Cấu tạo nguyên lý làm việc ly hợp ma sát khô Các thông số xe ? ?tô MA3 - 5335 Phân tích, lựa chọn kết cấu cụm ly hợp 11 ... lực ? ?tô di chuyển + Ngắt động khỏi hệ thống truyền lực trường hợp ? ?tô khởi hành chuyển số + Đảm bảo cấu an toàn cho chi tiết hệ thống truyền lực không bị tải (như trường hợp phanh đột ngột không

Ngày tải lên: 16/11/2016, 09:51

... lưới giao thông phát triển nhanh phương tiện giao thông lại ? ?tô ngày chiếm vị trí quan trọng thiếu xã hội Là sinh viên Khoa Công Nghệ ? ?tô chúng em trang bị kiến thức ngành khí ? ?tô Mặc dù năm ... đẩy mạnh công nghiệp hóa đại hóa đất nước Một mục tiêu đặt phát triển ngành công nghiệp khí ? ?tô Ngành công nghiệp khí ? ?tô đóng vai trò quan trọng phát triển chung toàn xã hội giải việc làm, thúc ... động (gọi “tốc độ không tải nhanh”) chí bướm ga đóng III Hệ thống điều khiển diện tử III.1 Hệ thống điều khiển điện tử ? ?tô Hình III.18 Vị trí phận hệ thống điều khiển điện tử ? ?tô Hệ thống điều khiển

Ngày tải lên: 24/04/2017, 10:51

... vào công thức (1) ta đợc: u = 49 (N/mm2) [u] = 60 (N/mm2) c Tính trục theo xoắn Công thức tính ứng suất xoắn trục: X = MX [ X ] WX Trong đó: - Mx: Mô men xoắn trục, Mx = 1291 (N.m) - Wx: Mô men ... vào công thức (1) ta đợc: u = 25 (N/mm2) [u] = 60 (N/mm2) c Tính trục theo xoắn Công thức tính ứng suất xoắn trục: X = MX [ X ] WX Trong đó: - Mx: Mô men xoắn trục, Mx = 218 (N.m) - Wx: Mô men ... th Kết luận: Qua trình tính toán kiểm nghiệm bền bánh trục hộp số, ta thấy kích thớc bánh trục hộp số đợc tính toán chọn đủ điều kiện bền chế độ tải trọng làm việc xe khách (36 chỗ) Chơng V Tính

Ngày tải lên: 21/05/2017, 16:31

... Sơn DAMH Kết cấu tính toán ? ?tô Hệ thống phanh Kiểm tra công ma sát riêng Chúng ta thừa nhận toàn động xe ô tô chạy với tốc độ v0 Khi bắt đầu phanh đợc má phanh hấp thụ tất cấu phanh ô tô phải có ... lợng bám với cờng độ phanh Sv : Ng Hoàng Sơn DAMH Kết cấu tính toán ? ?tô Hệ thống phanh + Xét ô tô đứng yên đờng Z1 G Z2 + Theo lí thuyết ô tô sử dụng trọng lợng bám hoàn toàn với cờng độ phanh:G ... ô tô Hệ thống phanh giúp cho ô tô nguyên vị trí ô tô dừng hẳn mà không bị trôi dới tác dụng khác (phanh tay) Phanh guốc loại phanh đợc sử dụng phổ biến, phận trực tiếp giảm tốc độ bánh xe ô tô

Ngày tải lên: 26/05/2017, 05:57

... chung ? ?tô 1.1 .Cấu tạo bố trí chung ô tô 1.2 Tải trọng tác dụng lên ô tô + Mục đích : - Trang bị cho sinh viên kiến thức chung ? ?tô tải trọng tác dụng lên chi tiết ? ?tô + Yêu cầu : - Nắm cấu tạo, ... 1: Những vấn đề chung ? ?tô Thuyết trình– phát vấn 1.1 Cấu tạo bố trí chung ô tô 1.1.1 Cấu tạo chung phân loại a Cấu tạo chung - GV: Trình bày giải thích cấu tạo chung ô tô: động cơ, gầm , thân ... (tiếp) 2.3 Kết cấu phận 2.4 Tính toán dẫn động ly hơp + Mục đích : - Trang bị cho sinh viên kiến thức ly hợp ? ?tô + Yêu cầu : - Nắm vững kết cấu, nguyên lí làm việc li hợp thông dụng; tính toán kiểm

Ngày tải lên: 02/06/2017, 22:48

... : Kt cu tớnh toỏn ụ tụ - Hp s ụ tụ Kết cấu tính toán ? ?tô: (Phần truyền lực ? ?tô) - Ngành Công nghệ ? ?tô Chơng hộp số ? ?tô Công dụng - yêu cầu - phân loại : 1.1 Công dụng : Hộp số dùng để thay đổi ... Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN Kết cấu tính toán ? ?tô: (Phần truyền lực ? ?tô) - Ngành Công nghệ ? ?tô tải Tuy nhiên, nhờ đặc điểm bậc có khả truyền thẳng nh nêu trên, nên thực tế ô bi ... trục GVC Ths Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN Kết cấu tính toán ? ?tô: (Phần truyền lực ? ?tô) - II Ngành Công nghệ ? ?tô L III I Za L3 II Za' Za L3 L2 L1 L1 Za L2

Ngày tải lên: 02/06/2017, 22:55

... giá trị nội lực bê tông có thể bị nứt hay không.Vì thế để tính toán kiểm soát nứt ta phải kiểm tra xem mặt cắt có bị nứt hay không. Để tính toán xem mặt cắt co bị nứt hay không ngời ta coi phân ... = 25kN/m 3 : Tỷ trọng của bê tông. 1.8. Xác định mặt cắt ngang tính toán * Xác định bề rộng cánh hữu hiệu b e : - Bề rộng cánh tính toán đối với dầm bên trong không lấy quá trị số nhỏ nhất trong ... 2,4 ì 10 10 mm 4 . * Kim tra iu kin xy ra nt: - Tính ứng suất kéo của bê tông: f c = t g a y I M . M a : Mô men lớn nhất trong cấu kiện ở giai đoạn đang tính biến dạng (N.mm), M a = 442,041 kN.m ...

Ngày tải lên: 27/06/2014, 16:20