định mức đóng mới tàu thủy

Ngày tải lên: 02/12/2013, 19:49

... giảng bài giảng Công ngh Công nghCông ngh Công nghệ ệệ ệ đóng mới đóng mới đóng mới đóng mới tàu thuỷ tàu thu tàu thuỷ tàu thuỷ TRNG I HC HNG HI VIT NAM KHOA : ểNG TU B MễN : ... sau ñó tàu có thể tự dịch chuyển xuống ñược.  Cần phải kéo tàu ñể tạo ra lực thắng ban ñầu (dùng tàu lai kéo ñuôi tàu xuống dưới hoặc dùng dây cáp kéo tàu ngược lên trên). 10.5.2 Khi tàu trượt ... NHÀ MÁY ðÓNG TÀU 1.2.1 Phân loại theo vật liệu ñóng tàu gồm :  Nhà máy ñóng tàu vỏ thép.  Nhà máy ñóng tàu vỏ gỗ.  Nhà máy ñóng tàu vỏ xi măng lưới thép.  Nhà máy ñóng tàu vỏ hợp kim...

Ngày tải lên: 13/12/2013, 10:15

... khối lượng do tác động thủy động học) được giả thiết là xác định dương M = M T với một tàu định vị động học có thể xem vectơ tốc độ tức thời U » 0; D > 0 là ma trận xác định dương biểu diễn ... I zz là mômen quán tính quanh trục z; m là khối lượng thân tàu; x G là toạ độ trọng tâm tàu. MÔ HÌNH TOÁN HỌC HỆ THỐNG ĐỊNH VỊ ĐỘNG HỌC TÀU THỦY ( trong mục này, ta sẽ xây dựng, mô phỏng mô hình ... ước lượng được ký hiệu là: Việc đo vị trí thường được thực hiện nhờ các hệ thống định vị chuẩn, điển hình là định vị nhờ hệ thống vệ tinh (satellite). Hướng đi thường được đo bằng la bàn con...

Ngày tải lên: 14/12/2013, 01:17

... trường của dự án xây dựng sửa chữa và đóng mới tàu thủy, kho bãi vật liệu xây dựng của Công ty cổ phần phát triển tàu thủy Nam Sơn tại xã Gia Đức huyện Thủy Nguyên, và đề xuất các giải pháp ... 3.6. Mức ồn phát sinh từ các máy móc thiết bị thi công 33 15 Bảng 3.7. Các nguồn gây tác động trong quá trình đóng tàu mới 36 16 Bảng 3.8. Nguồn gây tác động trong quá trình sửa chữa tàu ... Công ty trong tình hình mới thì việc đầu tư xây dựng nhà máy tại xã Gia Đức, huyện Thủy Nguyên là hợp lý và hết sức cần thiết để nâng cao năng lực đóng mới sửa chữa đội tàu vận tải tại khu vực...

Ngày tải lên: 19/03/2014, 21:49

Ngày tải lên: 31/05/2014, 19:06

Ngày tải lên: 27/06/2014, 00:20

...  Dùng tàu lai kéo tàu ra cu tàu Chú ý: trong sut quá trình h thy cn chú ý iu chnh dây buc tàu cho cân bng  tránh các s c như nghiêng hay va p tàu. Quy trình đưa tàu vào âu: ... sát cạnh sông để dễ dàng trong việc bơm ra, tháo nước vào trong âu cũng như hạ thủy tàu. Đóng mới tàu dầu 13.000 DWT trong âu Kết cấu cửa âu: Cửa âu có 3 khoang và được thông vơi ... Quy trình đưa tàu ra khỏi âu: Sau khi quá trình óng mi hoc sa cha tàu hoàn thành phn chìm và có biên bn h thy ưc ch tàu và ăng kim chp nhn thì mi ưc ưa tàu ra khi âu....

Ngày tải lên: 02/05/2013, 10:17

... LÁM SẠCH VỎ TÀU,SƠ TÀU VÀ YÊU CẦU VỀ SƠ TÀU 5.1. Các phương pháp làm sạch vỏ bao thân tàu . Hin ti Công ty óng tàu Phà Rng áp dng các phương pháp làm sch v bao thân tàu sau: - ... cơ gii khác . 5.2. Sơn tàu Công vic sơn tàu không c nh và cũng không có mt quy trình c th nào cho mi con tàu. Sơn tàu ph thuc vào kh năng ca ch tàu và vic la chn tng loi ... b trên tàu vào v tàu. 4.3.5. 1.12. Công tác tổ chức cuối cùng trong ngày hạ thuỷ. - Công tác an toàn cho tàu lai dt. - Chuyn các thit b, dng c và chi tit t tanh à và trên tàu nh...

Ngày tải lên: 02/05/2013, 10:17

Ngày tải lên: 23/11/2013, 13:11

... đồ hệ thống làm mát trung tâm (hãng MANBW) A. Van mở khi tàu chạy trên biển ,đóng khi tàu ở cảng B. Van đóng khi tàu chạy trên biển,mở khi tàu ở cảng 5.4.5 Tính tốn hệ thống làm mát Bơm làm mát Sản ... tính vỏ tàu và chân vịt 1.4.2.1. u cầu về cơng suất Khi tàu hành trình, sức cản của tàu liên quan đến hình dạng vỏ tàu, độ nhám bề mặt, độ sâu mớn nước, tình trạng mặt biển, độ ổn định của tàu a, ... tâm tàu. Tàu hai đường trục thường bố trí đối xứng qua mặt phẳng tâm tàu sang hai bên mạn. Tàu nhiều chân vịt phải bố trí đối xứng. Nhiều trường hợp thường đặt hệ trục nghiêng một góc nhất định...

Ngày tải lên: 19/01/2014, 16:20

... đổi kết cấu kim loại, tạo vết nứt khi tôi. CÁC PHƯƠNG PHÁP DÒ TÌM KHUYẾT TẬT TRONG SỬA CHỮA TÀU THủY 2. Phương pháp nhân tạo: • Phương pháp này thường được sử dụng để nghiên cứu độ mòn chi ... pháp này là: trên bề mặt của chi tiết được khắc vết có dạng hình học nhất định, thì sau một thời gian làm việc xác định của chi tiết, theo sự biến đổi các kích thước của vết khắc, người ta ... phân bố vuông góc với các đường sức từ. CÁC PHƯƠNG PHÁP DÒ TÌM KHUYẾT TẬT TRONG SỬA CHỮA TÀU THủY • Phát hiện sự phá hủy, tính chất liên tục của vật liệu các chi tiết (rạn nứt, hàn không...

Ngày tải lên: 25/01/2014, 23:20

... 26 3. THIẾT KẾ HỆ TRỤC TÀU THỦY 29 3.1 Phương pháp tính kích thước cơ bản hệ trục tàu thủy 29 a. Kích thước cơ bản hệ trục tàu biển 29 b. Kích thước cơ bản hệ trục tàu sông 31 3.2 Bố trí ... chiếm nước của tàu (m 3 ) L: Chiều dài mặt ướt của tàu (m) δ: Hệ số béo thể tích của tàu v: Vận tốc tàu Fr: Hệ số Froude của tàu được tính theo công thức sau: gL v Fr = v: Vận tốc tàu (m/s) ... đối với tàu biển L ≥ 4d S , đối với tàu sông L≥ 3d S . Với d S là đường kính trục chân vịt. 3.2 Bố trí hệ trục. Bố trí hệ trục tàu được tiến hành sau khi xác định máy chính và xác định kích...

Ngày tải lên: 16/02/2014, 00:20

... theo Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép – 2003. TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀU NGUYỄN ĐỨC TOÀN LỚP VTT49 – ĐH1 ĐỒ ÁN THIẾT KÉ HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY - 21 – 12-2010 Hình ... KHOA TK & CN ĐÓNG TÀU NGUYỄN ĐỨC TOÀN LỚP VTT49 – ĐH1 ĐỒ ÁN THIẾT KÉ HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY - 27 – 12-2010 Hình 2.3 : Xác định đường kính chong chóng và vận tốc tối đa của tàu TRƯỜNG ĐẠI HỌC ... TK & CN ĐÓNG TÀU NGUYỄN ĐỨC TOÀN LỚP VTT49 – ĐH1 ĐỒ ÁN THIẾT KÉ HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY - 22 – 12-2010 2.2. TÍNH CHONG CHÓNG 2.2.1. Chọn vật liệu - Theo quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ...

Ngày tải lên: 25/02/2014, 18:20

... động lực tàu thủy ở chế độ kéo, lai dắt vẽ đồ thị minh họa. Chế độ kéo là một trong những chế độ mà động cơ tàu thủy làm việc rất nặng nề về ứng suất cơ và ứng suất nhiệt vì sức cản của tàu tăng ... động lực tàu thủy ở chế độ balat vẽ đồ thị minh họa. 2.1 khái niệm : Chế độ Balat là chế độ làm việc xảy ra cho tàu hàng khi bốc dỡ hàng tàu chạy không. Khi đó người ta bơm nước dằn tàu để tăng ... khai thác hệ động lực tàu thủy khi đặc tính chân vịt thay đổi? 2.1 định nghĩa: Đặc tính chân vịt là đặc tính tốc độ trong trường hợp động cơ nối trực tiếp với chân vịt tàu thủy hoặc vơí cơ cấu...

Ngày tải lên: 13/03/2014, 13:50

Ngày tải lên: 23/03/2014, 09:22

Ngày tải lên: 31/03/2014, 20:20

... cố định. 2.3.3. Dự kiến sơ bộ quá trình thi công tàu chở ô tô (PCTC) Với việc áp dụng công nghệ đóng mới tàu bằng phương pháp phân chia mô đun (Mega block), sơ đồ công nghệ thi công đóng mới ... việc triển khai đóng tàu theo phương pháp modun (mega-block) khá phổ biến trên thế giới, đặc biệt là ở các cường quốc đóng tàu. Thiết kế công nghệ nói chung, thiết kế và đóng tàu theo modun ... 42 có tàu chở ôtô và hiện tại đã được ứng dụng rộng rãi ở nhiều nước có ngành đóng tàu phát triển, và trên cơ sở kinh nghiệm tham gia tư vấn, giám sát cho quá trình đóng mới tàu chở 4900...

Ngày tải lên: 17/04/2014, 19:38

Ngày tải lên: 24/05/2014, 11:44

Ngày tải lên: 26/05/2014, 18:05