Tài liệu về " Động cơ đốt trong " 9 kết quả
Lý thuyết động cơ đốt trong - Chương 1
Tài liệu tham khảo kỹ thuật công nghệ cơ khí Lý thuyết động cơ đốt trong . về động cơ đốt trong 1. 1 Động cơ động cơ đốt trong là một loại động cơ nhiệt Động cơ nhiệt là một loại máy biến đổi nhiệt năng của nhiên liệu thành cơ. kiểu kết cấu, đó là động cơ kiểu piston và kiểu tuốc-bin theo sơ đồ dới đây, hình 1- 1 . Hình 1- 1 . Động cơ đốt trong thuộc họ động cơ nhiệt Do giới hạn
- 8
- 1,548
- 18
Lý thuyết động cơ đốt trong - Chương 2
Tài liệu tham khảo kỹ thuật công nghệ cơ khí Lý thuyết động cơ đốt trong . ====1pTmRpp1mRTpTpTmRVVVaaka1kaaccaacah ( 2- 2 0) Thay ( 2- 1 9), ( 2- 2 0) vào ( 2- 1 8) và rút gọn, ta đợc: [ ]h,tkah,t)1(k1)1k)(1(pp += ( 2- 2 1) 2. 2 .2 Chu trình đẵng tích Nh đ. phần hai vế của ( 2- 2 6) ta có: d + k( - 1)d + kd = 0 http://www.ebook.edu.vn 17 Rút gọn ta có: [ ])1(k1ddk += ( 2- 2 7) Thay ( 2- 2 7) vào ...
- 8
- 841
- 14
Lý thuyết động cơ đốt trong - Chương 3
Tài liệu tham khảo kỹ thuật công nghệ cơ khí Lý thuyết động cơ đốt trong . Từ ( 3- 2 8) và ( 3- 3 0) ta đợc: MCO2 + MCO = 12C ( 3- 3 6) Từ ( 3- 3 1) và ( 3- 3 3) ta đợc: MH2 + MH2O = 2H ( 3- 3 7) Các phơng trình ( 3- 3 6), ( 3- 3 7) cùng với ( 3- 2 4). ( 3- 4 1) Thay ( 3- 3 9), ( 3- 4 0) và ( 3- 4 1) vào ( 3- 3 8) ta đợc: 32 OM21,02M2MMo2HCO2CO+=++ ( 3- 4 2) Giải hệ phơng trình ( 3- 2 4), ( 3- 3 ...
- 16
- 704
- 2
Lý thuyết động cơ đốt trong - Chương 4
Tài liệu tham khảo kỹ thuật công nghệ cơ khí Lý thuyết động cơ đốt trong . ( 4- 4 0) Thay ( 4- 3 9), ( 4- 4 0) và ( 4- 3 7) vào ( 4- 3 8) rồi rút gọn, ta đợc: 1n83 14) 1(T2ba)1(T)1(MQ11nav1nar1ac11++=+ ( 4- 4 1) Phơng trình cần bằng nhiệt trong. [ ]kn ( 4- 4 4) Động cơ xăng có [ ]kn = 11 ữ 12. Trong thực tế, tỷ số nén của động cơ xăng nằm trong khoảng 6 ữ 12. Động cơ diesel Trong động cơ diesel,
- 36
- 1,752
- 2
Lý thuyết động cơ đốt trong - Chương 5
Tài liệu tham khảo kỹ thuật công nghệ cơ khí Lý thuyết động cơ đốt trong . nh ( 5- 1 ), có thể tính Ne tơng tự nh ( 5- 8 ): =30inVpNhee ( 5- 1 5) Từ ( 5- 1 2), ( 5- 1 3) và ( 5- 1 4) có thể dễ dàng rút ra: pe = pi pm ( 5- 1 6) 5. 2.3 Hiệu suất cơ. 30 ữ 50 0 ữ 45 3 ữ 10 Động cơ diesel 26 ữ 47 15 ữ 35 25 ữ 40 0 ữ 5 2 ữ 5 Động cơ gas 23 ữ 35 20 ữ 25 35 ữ 45 0 ữ 5 2 ữ 10 Hình 5- 2 . Cân bằng
- 6
- 1,178
- 13
Lý thuyết động cơ đốt trong - Chương 6
Tài liệu tham khảo kỹ thuật công nghệ cơ khí Lý thuyết động cơ đốt trong . páp - hình 6- 3 .a, quét thẳng qua piston đối đỉnh - hình 6- 3 .b và quét thẳng qua van trợt - hình 6- 3 .c. Khi quét thẳng qua xu páp - hình 6- 3 .a, động cơ có. hình 6- 2 .a, hớng kính - hình 6- 2 .b, hớng lệch tâm - hình 6- 2 .c và hớng tiếp tuyến - hình 6- 2 .d.Hệ thống quét vòng có đặc điểm là có nhiều vùng chết trong
- 6
- 647
- 8
Lý thuyết động cơ đốt trong - Chương 7
Tài liệu tham khảo kỹ thuật công nghệ cơ khí Lý thuyết động cơ đốt trong . cho động cơ ô tô chạy trong thành phố là động cơ thờng xuyên làm việc với các chế độ tải trọng này. 7. 2 Hình thành khí hỗn hợp trong động cơ diesel 7. 2.1. thành hỗn hợp trong động cơ xăng phải thoả mn các yêu cầu sau: - Cung cấp hỗn hợp với thành phần thích hợp với từng chế độ làm việc của động cơ. - Phần lớn
- 10
- 1,054
- 21
Lý thuyết động cơ đốt trong - Chương 8
Tài liệu tham khảo kỹ thuật công nghệ cơ khí Lý thuyết động cơ đốt trong . ( 8- 1 3) với k là một hằng số. Thay ( 8- 1 3) lần lợt vào ( 8- 7 ), ( 8- 8 ), ( 8- 1 1) và ( 8- 1 2) ta đợc: mict1egkp = ( 8- 1 4) ngkNmict2e= ( 8- 1 5) ngkGct5nl= ( 8- 1 6). ctkv0hgRM8314V= ( 8- 6 ) Thay ( 8- 4 ) và ( 8- 6 ) vào ( 8- 3 ): mvi1mvi0kHekM8314RQp == ( 8- 7 ) Để tìm công suất Ne ta sử dụng công thức sau: ...
- 27
- 570
- 2
Phòng thực tập ảo về Động cơ đốt trong
Do nhu cầu học tập và nghiên cứu ngày càng cao cùng với việc khoa học kĩ thuật và công nghệ trên thế giới đang phát triển chóng mặt. Vì thế việc tiếp cận với các kĩ thuật tiên tiến này là điều rất cần thiết. . phanh dẫn động thuỷ lực 1 Italy Mô hình bao gồm: - Phanh đĩa - Phanh tang trống - Xy lanh và bàn đạp phanh - Phanh. - Van định hướng, điều chỉnh mức - Van điều khiển lưu lượng, không bù - ...
- 81
- 967
- 0