CÁC KHẨU LỆNH sử DỤNG TRÊN tàu BIỂN

Tài liệu tham khảo Khẩu lệnh sử dụng tàu biển (on-board communication phrases) Su tầm dựa theo Tài liƯu : NghÞ qut a.918 (22) cđa imo vỊ imo standard marine communication phrases dự thảo tiêu chuẩn quốc gia lệnh sử dụng tàu biển BGTVT Khẩu lệnh lái Tiếng Việt Zê rô lái Phải độ Trái độ Hết lái phải Tiếng Anh Midships Starboard … Port … Hard a starboard HÕt lái trái Hard - a - port Không sang Nothing to phải starboard Không sang trái Nothing to port Công việc thực Đa bánh lái vị trí số Bánh lái nằm mặt phẳng song song với trục dọc tàu Bẻ bánh lái sang bên phải độ Bẻ bánh lái sang bên trái độ Bẻ bánh lái đến giới hạn bên phải Bẻ bánh lái đến giới hạn bên trái Điều khiển bánh lái để mũi tàu không quay sang bên phải Điều khiển bánh lái để mũi tàu không quay sang bên Trả lái từ từ Ease to Thẳng Steady phải Giảm góc lái từ từ độ giữ vị trí Kiểm soát tốc độ quay mũi tàu Điều chỉnh bánh lái để tốc độ quay mũi tàu giảm xuống nhanh tốt Thẳng hớng Steady as she Đọc hớng mũi tàu nhận lệnh điều goes khiển tàu theo hớng Để phao bên Keep the buoy Điều khiển tàu chạy qua phao để phao bên mạn phải on starboard mạn phải tàu side Để phao bên Keep the buoy Điều khiển tàu chạy qua phao để phao bên mạn trái on port side mạn trái tàu the Để tiêu bên Keep mạn phải beacon on starboard side the Để tiêu bên Keep mạn trái beacon on port side Báo cáo Report if she tàu không nghe does not lái answer the wheel Lái sang phải Starboard, theo hớng steer Điều khiển tàu chạy qua tiêu để tiêu bên mạn phải tàu Điều khiển tàu chạy qua tiêu để tiêu bên mạn trái tàu Tiếp tục điều khiển tàu theo lệnh cũ Phải báo cáo bánh lái không tác dụng Điều khiển tàu sang bên phải cho hớng tàu đạt giá trị Lái sang trái port, steer Điều khiển tàu sang bên trái cho hớng tàu theo hớng đạt giá trị Nghỉ lái Finish with the Chuyển chế độ lái tay, đa bánh lái vị trí số wheel, no more tắt nguồn máy lái steering Khẩu lệnh điều khiển máy Tiếng Việt Tiếng Anh Công việc thực Đối với tàu đợc trang bị chân vịt Chuẩn bị máy Stand by engine Thực công viếc để chuẩn bị cho máy sẵn sàng sẵn sàng hoạt động - Khi chạy biển : thông báo buồng máy để chuyển sử dụng loại dầu phù hợp Giảm dần vong quay máy đạt mức tơng ứng với chế độ tới hết máy - Khi chuẩn bị hành trình : thông báo với phận liên quan để tiến hành thử hoạt động máy Thử máy Đa tay chuông vị trí dừng máy thông báo máy đà sẵn sàng hoạt động Tới hết máy Full ahead Đa tay chuông vị trí full ahead, điều chỉnh tay ga / góc quạt nớc cánh chân vit (nếu chân vịt biến bớc) để vòng quay máy / góc quạt nớc cánh chân vịt đạt mức tơng ứng với chế độ full ahead Tới nửa máy Half ahead Đa tay chuông vị trí half ahead, điều chỉnh tay ga / góc quạt nớc cánh chân vit (nếu chân vịt biến bớc) để vòng quay máy / góc quạt nớc cánh chân vịt đạt mức tơng ứng với chế độ half ahead Tới chậm máy Tới thật máy Slow ahead chậm Dead ahead Đa tay chuông vị trí slow ahead, điều chỉnh tay ga / góc quạt nớc cánh chân vit (nếu chân vịt biến bớc) để vòng quay máy / góc quạt nớc cánh chân vịt đạt mức tơng ứng với chế độ slow ahead slow Đa tay chuông vị trí dead slow ahead, điều chỉnh tay ga / góc quạt nớc cánh chân vit (nếu chân vịt biến bớc) để vòng quay máy / góc quạt nớc cánh chân vịt đạt mức tơng ứng với chế độ dead slow ahead Dừng máy Stop engine Đa tay chuông vị trí stop engine, điều chỉnh tay ga / góc quạt nớc cánh chân vit (nếu chân vịt biến bớc) để vòng quay máy / góc quạt nớc cánh chân vịt đạt mức tơng ứng víi chÕ ®é “stop engine” Lïi thËt chËm Dead slow Đa tay chuông vị trí dead slow astern, điều máy astern chỉnh tay ga / góc quạt nớc cánh chân vit (nếu chân vịt biến bớc) để vòng quay máy / góc quạt nớc cánh chân vịt đạt mức tơng ứng với chế độ dead slow astern Lùi chậm máy Slow astern Đa tay chuông vị trí slow astern, điều chỉnh tay ga / góc quạt nớc cánh chân vit (nếu chân vịt biến bớc) để vòng quay máy / góc quạt nớc cánh chân vịt đạt mức tơng ứng với chế độ slow astern Lùi nửa máy Half astern Đa tay chuông vị trí half astern, điều chỉnh tay ga / góc quạt nớc cánh chân vit (nếu chân vịt biến bớc) để vòng quay máy / góc quạt nớc cánh chân vịt đạt mức tơng ứng với chế độ half astern Lùi hết máy Full astern Đa tay chuông vị trí full astern, điều chỉnh tay ga / góc quạt nớc cánh chân vit (nếu chân vịt biến bớc) để vòng quay máy / góc quạt nớc cánh chân vịt đạt mức tơng ứng với chế độ full astern Lùi hết máy Emergency full Đa tay chuông vị trí emergency full astern”, khÈn cÊp astern ®iỊu chØnh tay ga / góc quạt nớc cánh chân vit (nếu chân vịt biến bớc) để vòng quay máy / góc quạt nớc cánh chân vịt đạt mức tơng ứng với chÕ ®é “emergency full astern” Chun chÕ Navigation full / Thông báo cho buồng máy Đa tay chuông vị trí độ chạy biển sea speed / Run full ahead, chỉnh tay ga để vòng quay tăng từ từ up engine lên vòng quay tơng ứng với chế độ chạy biển Nghỉ máy Finish with Đa tay cuông vị trí stop engine Cho máy ngừng engine hoạt động Đối với tàu đợc trang bị chân vịt Máy bên phải tới Full ahead Đa tay chuông vị trí full ahead, điều chỉnh tay hết máy starboard ga / góc quạt nớc cánh chân vit (nếu chân vịt biến bớc) để vòng quay máy / góc quạt nớc cánh chân vịt bên phải đạt mức tơng ứng với chế độ full ahead Máy bên trái tới Slow ahead port Đa tay chuông vị trí slow ahead, điều chỉnh chậm tay ga / góc quạt nớc cánh chân vit (nếu chân vịt biến bớc) để vòng quay máy / góc quạt nớc cánh chân vịt bên trái đạt mức tơng ứng với chế độ slow ahead Cả hai máy lùi Half astern both Đa tay chuông vị trí half astern, điều chỉnh tay trung bình ga / góc quạt nớc cánh chân vit (nếu chân vịt biến bớc) để vòng quay máy / góc quạt nớc cánh chân vịt bên trái bên phải đạt mức tơng ứng với chế độ half astern Đối với tàu đợc trang bị chân vịt đẩy bên mạn (chân vịt ngang mũi / ngang lái) Chân vịt mũi đẩy hết sang phải Chân vịt mũi đẩy trung bình sang phải Chân vịt mũi đẩy chậm sang phải Chân vịt mũi đẩy thật chậm Bow thruster Điều khiển chân vịt mũi đạp nớc đẩy mũi tàu sang full to starboard bên phải tơng ứng với tốc độ hết máy chân vịt mũi Bow thruster Điều khiển chân vịt mũi đạp nớc đẩy mũi tàu sang half to bên phải tơng ứng với tốc độ trung bình chân starboard vịt mũi Bow thruster Điều khiển chân vịt mũi đạp nớc đẩy mũi tàu sang slow to bên phải tơng ứng với tốc độ chậm chân vịt mũi starboard Bow thruster Điều khiển chân vịt mũi đạp nớc đẩy mũi tàu sang dead slow to bên phải tơng ứng với tốc độ thật chậm chân vịt sang phải starboard mũi Chân vịt mũi Bow thruster Điều khiển chân vịt mũi dừng đạp nớc đẩy mũi tàu dừng đẩy stop Chân vịt mũi đẩy hết sang trái Chân vịt mũi đẩy trung bình sang trái Chân vịt mũi đẩy chậm sang trái Bow thruster Điều khiển chân vịt mũi đạp nớc đẩy mũi tàu sang full to port bên trái tơng ứng với tốc độ hết máy chân vịt mũi Bow thruster Điều khiển chân vịt mũi đạp nớc đẩy mũi tàu sang half to port bên trái tơng ứng với tốc độ trung bình chân vịt mũi Bow thruster Điều khiển chân vịt mũi đạp nớc đẩy mũi tàu sang slow to port bên trái tơng ứng với tốc độ chậm chân vịt mũi 10 có công suất máy dự trữ Mất thời gian để khởi động máy từ trạng thái dừng ? is not available Mất giây để khởi động máy từ trạng thái dừng Tàu đợc trang bị chân vịt biến bớc hay chân vịt bớc cố định ? It takes … seconds to start the engine from stopped Do you have a controllable or fixed pitch propeller ? How long does it take to start the engine from stopped ? thêm để sử dụng trờng hợp khẩn cấp báo lại lệnh Trong trình điều động, đặc biệt khu vực luồng hẹp, trình ra, vào cầu, cần thiết tìm hiểu thời gian máy khởi động từ vị trí dừng máy Khi tàu rời phao rời cầu tời vị trí neo câng có máy khoảng thời gian định để tránh ảnh hởng xấu điều kiện ngoại cảnh Hoa tiêu thuyền trởng nắm đợc thông tin có phơng án sử dụng máy phù hợp, đảm bảo an toàn cho tàu Do cần phải tìm hiể thông tin trớc Khi nắm đợc thông tin thời gian máy khởi động từ vị trí dừng máy báo lệnh Các loại chân vịt khác có ảnh hởng khác đến chuyển động tàu Hơn nữa, chân vịt biến bớc có lợi sẵn sàng cung cấp lực đẩy, tạo lực lái bẻ bánh lái sang phía loại chân vịt bớc cố định lại phải chờ khoảng thời gian định để chuyển đổi chế độ chuyển động từ chạy tới sang chạy lùi ngợc lại Chính hoa tiêu hàng hải lên tàu, họ cần biết loại chân vịt tàu Thuyền trởng sĩ quan cần phải nắm rõ thông tin để trả lời đợc hoa tiêu hỏi 54 Tàu đợc trang We have a Nếu tàu đợc trang bi loại chân vịt biến bớc làm bị chân vịt controllable nguồn động lực trả lời hoa tiêu biến bớc pitch propeller lệnh Tàu đợc trang bị chân vịt bớc cố định Tàu đợc trang bị chân vịt chiều phải hay chiều trái ? We have a fixed Nếu tàu đợc trang bi loại chân vịt bớc cố định làm pitch propeller nguồn động lực trả lời hoa tiêu lệnh Do you have Chân vịt chiều phải chiều trái gây hiệu right-hand or ứng làm cho mũi tàu ngả sang bên trái sang bên left-hand phải khác chân vịt hoạt động Khi đa tàu propeller ? tiếp cận mục tiêu, hiệu ứng chân vịt có ảnh hởng đến phơng án tiếp cận mục tiêu Thuyền trởng sĩ quan cần nắm đợc chều quay chân 55 Tàu đợc trang We have bị chân vịt right-hand chiều phải propeller Tàu đợc trang bị chân vịt chiều trái Tàu đợc trang bị chân vịt hay hai chân vịt ? vịt để cung cấp cho hoa itêu thông tin đợc hỏi a Nếu tàu đợc trang bị chân vịt chiều phải trả lời lệnh We have a left- Nếu tàu đợc trang bị chân vịt chiều trái trả lời hand propeller lệnh Do you have single propeller or twin propeller Khả điều động tàu có chân vịt khác với khả điều động tàu có hai chân vịt Đối với tàu đợc trang bị hai chân vịt tạo nên mô men quay trở lớn nhờ phối hợp hai chân vịt quay tạo nên lực đẩy ngợc chiều nhau, tức tạo nên mô men quay trở Do công việc điều động tàu dễ dàng Thuyền trởng sĩ quan 56 cần phải nắm rõ thông tin để trả lời hoa tiêu đợc hỏi Tàu đợc trang We have a Nếu tàu đợc trang bị chân vịt sử dụng bị chân single propeller lệnh để trả lời vịt Tàu đợc trang We have twin Nếu tàu đợc trang bị hai chân vịt sử dụng bị hai chân propeller lệnh để trả lời vịt ? Tàu đợc trang Do you have Chân vịt ngang mũi / ngang lái cung cấp lực bị chân vịt side thruster ? đẩy ngang thay lực tàu lai hỗ trợ để đẩy ngang giúp tàu quay trở vào cầu đợc dễ dàng, không ? thuận lợi, an toàn Nếu có chân vịt ngang mũi / ngang lái điều động vào cầu dễ dàng hoa tiêu Thuyền trởng sĩ quan cần nắm rõ thông tin để trả lời hoa tiêu hàng hải đợc hỏi Tàu đợc trang We have bow Nếu tàu đợc trang bị chân vịt ngang mũi báo bị chân vịt thruster cáo hoa tiêu lệnh ngang mũi Tàu đợc trang We have stern Nếu tàu đợc trang bị chân vịt ngang lái báo cáo bị chân vịt thruster hoa tiêu lệnh ngang lái Tàu đợc trang We have bow Nếu tàu đợc trang bị chân vịt ngang mũi ngang bị chân vịt and stern lái báo cáo hoa tiêu lệnh ngang mũi thruster lái 57 Công suất máy điều động tối đa tàu chạy tới / lùi ? Công suất máy điều động tối đa tàu chạy tới / lùi KW Vòng tua máy điều động tối đa tàu chạy tới / lùi ? Vòng tua máy điều động tối đa tàu chạy tới / lùi RPM Khi tàu chạy tới, hai chân vịt quay vào (chụm trên) hay quay (chôm What is the maximum manoeuvring power ahead / astern ? Thông tin công suất máy gắn liền với lực đẩy tàu Diều giúp cho hoa tiêu hàng hải điều khiển tàu cách phù hợp Thuyền trởng sĩ quan cần phải nắm đợc công suất máy tàu tới lùi máy để cung cấp thông tin cho hoa tiêu đợc hỏi The maximum Thông báo công suất tối đa tàu chạy tới lùi cho manoeuvring hoa tỉêu hàng hải (có thể đơn vị KW H.P.) power ahead / astern is … kilowatts What is the ThuyÒn trëng sĩ quan tàu cần tìm hiểu vòng tua maximum tối đa máy chạy tới lùi để manoeuvring cung cấp thông tin cho hoa tiêu hàng hải đợc revolution hỏi ahead / astern ? The maximum Thông báo vòng tua tối đa máy chạy tới manoeuvring lùi cho hoa tiêu hàng hải revolution ahead / astern is RPM Do the twin Đối với tàu có chân vịt, để đảm bảo khả ổn propellers turn định hớng đi, ngời ta thờng bố trí chân vịt có inward or chiỊu ngỵc Nh vËy hiƯu øng cđa chân vịt outward when làm việc tới lùi triệt tiêu Mặt going ahead ? khác, việc lắp đặt chân vịt kiểu chụm 58 dới) ? Khi tàu chạy tới, hai chân vịt quay vào (chụm trên) Khi tàu chạy tới, hai chân vịt quay (chụm dới) ? chụm dới ảnh hởng chút tới tính điều động tàu Thuyền trởng sĩ quan cần tìm hiểu chiều quay chân vịt để cung cấp thông tin cho hoa tiêu hàng hải đợc hỏi The twin Nếu chân vịt có chiều quay theo kiểu chụm propellers turn tàu chạy tới thông báo lệnh cho inward when hoa tiêu hàng hải going ahead The twin Nếu chân vÞt cã chiỊu quay theo kiĨu chơm díi propellers turn tàu chạy tới thông báo lệnh cho outward when hoa tiêu hàng hải going ahead Tôi cần thẻ hoa I require tiêu pilot card the Nội dung thẻ hoa tiêu bao gồm số thông tin phục vụ cho trình điều khiển tàu hoa tiêu hàng hải Trớc hoa tiêu lên tàu cần điền 59 Tôi cần liệu đặc tính điều động Đờng kính vòng quay trở ? đầy đủ thông tin thẻ hoa tiêu để hoa tiêu sử dụng cần thiết Cần lu ý số thông tin thay đổi, chẳng hạn nh : lợng giÃn nớc, mớn nớc, chiều cao tĩnh không, phải đợc điền đầy đủ với điều kiện tàu I require the Khi nhận đợc lệnh này, thuyền trởng sĩ quan manoeuvring tàu cần đa liệu tính điều động data tàu Thông thờng gồm tài liệu nh : bảng tốc độ chạy tàu tơng ứng với chế độ máy số vòng tua máy, thẻ hoa tiêu, yết thị buồng lái What is the Đờng kính vòng quay trở thông số diametre of đặc trng cho khả quay trở tàu Thông số turning circle ? đợc xác định trờng thử ghi ýet thị buồng lái Thuyền trởng, sĩ quan tàu cần nắm đợc để cung cấp cho hoa tiêu hàng hải thông tin cần thiết 60 Đờng kính vòng quay trở mét Khi tàu lùi khẩn cấp, khoảng cách dịch chuyển tới ngang ? The diametre of turning circle is … metres What is the advance and transfer distance in crash-stop ? Cung cấp thông tin đờng kính vòng quay trở lệnh Khoảng cách dịch chuyển tới khoảng cách dịch chuyển ngang thông số đặc trng cho chuyển động tới chuyển động sang ngang tàu lùi khẩn cấp Trên sở thông tin này, ngời điều khiển tàu lờng trớc đợc chuyển động tàu tình khẩn cấp từ đa biện pháp xử lý phù hợp Thông số đợc xác định ghi yết thị buồng lái Thuyền trởng, sĩ quan tàu cần nắm đợc để cung cấp cho hoa tiêu hàng hải thông tin cần thiết 61 Khi tàu lùi khẩn cấp, khoảng cách dịch chuyển tới mét Khi tàu lùi khẩn cấp, khoảng cách dịch chuyển ngang mét Từ vị trí hết lái trái quay sang vị trí hết lái phải bao The advance Cung cấp thông tin khoảng cách dịch chuyển tới distance is tàu lùi khẩn cÊp b»ng khÈu lƯnh nµy metres in crashstop The transfer Cung cấp thông tin khoảng cách dịch chuyển distance is … ngang tµu lïi khÈn cÊp b»ng khÈu lƯnh nµy metres in crashstop How long does it take from hard-a-port to hard-a- Thêi gian quay hÕt l¸i tõ mạn sang mạn bên thông số quan trọng liên quan đến khả nghe lái tàu, có kịp thời hay không, Thuyền trởng, sĩ quan tàu cần nắm đợc để cung cấp cho hoa 62 nhiêu thời gian ? Từ vị trí hết lái trái quay sang vị trí hết lái phải giây Hiệu ứng quay tàu chân vịt có mạnh không ? Có, hiệu ứng quay tàu chân vịt mạnh Không, hiệu ứng quay tàu chân vịt không mạnh Cần thông báo trớc để giảm máy starboard ? tiêu hàng hải thông tin Mặt khác, quy định SOLAS It take Thông báo khoảng thời gian máy lái từ hết lái trái seconds from sang hết lái phải lệnh hard-a-port to hard-astarboard Is the turning Do cánh chân vịt xoay tròn, chúng hoạt động effect of the độ sâu khác dẫn đến phản lực nớc propeller very không cân hai bên mạn hông tàu làm cho strong ? tàu quay trở bánh lái để vị trí số Hiệu ứng quay chân vịt hoạt động gây ảnh hởng đáng kể đến khả ®iỊu ®éng cđa tµu Do ®ã thun trëng, sÜ quan tàu cần nắm đợc thông tin để cung cấp cho hoa tiêu hàng hải cần thiết Yes, the turning Nếu hiệu ứng chân vịt tàu mạnh báo b»ng effect of the khÈu lƯnh nµy propeller is very strong No, the turning Nếu hiệu ứng chân vịt tàu yếu báo effect of the lệnh propeller is not very strong What notice is Thông thờng để đảm bảo an toàn cho máy required to tàu, giảm từ tốc độ chạy biển xuống tốc độ reduce from full điều động, cần thiết phải giảm vòng tua máy 63 từ chế độ biển sea speed to cách từ từ Khoảng thời gian tuỳ thuộc hết máy xuống manoeuvring vào loại máy tàu Việc giảm tốc độ điều speed ? vòng tua nhanh hay chậm ảnh hởng trực tiếp đến động ? khả nẵng xử lý tình chạy tàu Do đó, thuyền trởng sĩ quan cần nắm đợc thông tin để thông báo cho hoa tiêu cần thiết Cần thông báo minutes is Thông báo cho hoa tiêu biết thời gian chun tõ chÕ tríc … ®Ĩ required to ®é ch¹y tèc ®é biĨn xng chÕ ®é tèc ®é điều giảm máy từ reduce from full động lệnh chế độ biển sea speed to hết máy xuống manoeuvring tốc độ điều speed động Tàu có lái tự Do you have Thông tin chức hệ thống lái cần phải đợc động không ? automatic tìm hiểu từ trớc thông báo cho hoa tiêu hàng hải pilot ? đợc hỏi Có, tàu có l¸i tù Yes, we have NÕu hƯ thèng l¸i cã chế độ lái tự động thông động automatic pilot báo lệnh cho hoa tiêu Không, tàu No, we not Nếu hệ thống lái chế độ lái tự động lái tự have automatic thông báo lệnh cho hoa tiêu động pilot Tốc độ điều What is the Tốc độ điều động tới hết máy tàu đợc xác định động tới hết manoeuvring từ trớc để ghi bảng tốc độ tàu tơng ứng với máy bao speed at full chế độ số vòng tua máy Thuyền nhiêu ? ahead ? trởng sĩ quan cần nắm đợc thông tin để cung cấp cho hoa tiêu đợc hỏi 64 Tốc độ điều động tới hết máy hải lý / giê The manoeuvring speed at full ahead is … knots Tèc ®é ®iỊu What is the ®éng tíi trung manoeuvring bình máy speed at half ? ahead ? Tốc độ điều động tới trung bình máy hải lý / The manoeuvring speed at half ahead is … knots Tèc ®é ®iỊu What is the động tới chậm manoeuvring máy bao speed at slow nhiêu ? ahead ? Tốc độ điều động tới chậm máy hải lý / Tốc độ Thông báo tốc độ điều động tới hết máy cho hoa tiêu lệnh Tốc độ điều động tới trung bình máy tàu đợc xác định từ trớc để ghi bảng tốc độ tàu tơng ứng với chế độ số vòng tua máy Thuyền trởng sĩ quan cần nắm đợc thông tin để cung cấp cho hoa tiêu đợc hỏi Thông báo tốc độ điều động tới trung bình máy cho hoa tiêu lệnh Tốc độ điều động tới chậm máy tàu đợc xác định từ trớc để ghi bảng tốc độ tàu tơng ứng với chế độ số vòng tua máy Thuyền trởng sĩ quan cần nắm đợc thông tin để cung cấp cho hoa tiêu đợc hỏi Thông báo tốc độ điều động tới chậm máy cho hoa tiêu lệnh The manoeuvring speed at slow ahead is … knots ®iỊu What is the Tèc ®é ®iỊu ®éng tíi thËt chËm máy tàu đợc xác 65 động tới thật manoeuvring định từ trớc để ghi bảng tốc độ tàu tơng chậm máy speed at dead ứng với chế độ số vòng tua máy ? slow ahead ? Thuyền trởng sĩ quan cần nắm đợc thông tin để cung cấp cho hoa tiêu đợc hỏi Tốc độ điều The Thông báo tốc độ điều động tới thật chậm máy cho động tới thật manoeuvring hoa tiêu lệnh chậm máy speed at dead hải lý / giê slow ahead is … knots Tèc ®é biĨn tới What is the full Tốc độ chạy biển tàu đợc xác định từ trớc để ghi hết máy bao sea speed ? bảng tốc độ tàu Thuyền trởng sĩ quan nhiêu ? cần nắm đợc thông tin để cung cấp cho hoa tiêu đợc hỏi Tốc độ biển tới The full sea Thông báo tốc độ chạy biển hết máy cho hoa tiêu hết máy speed is lệnh hải lý / knots Mớn nớc tối ®a What is your Th«ng tin vỊ mín níc mịi, lái, mớn nớc trung bình tàu present tàu phải đợc xác định xác cung cấp cho anh bao maximum hoa tiêu đợc hỏi Thông tin phải đợc ghi nhiêu ? draft ? thẻ hoa tiêu Mớn nớc tối đa My maximum Cung cÊp th«ng tin vỊ mín níc tèi đa lệnh tàu draft is mét metres Mớn nớc mũi cđa My draft Cung cÊp th«ng tin vỊ mín níc mũi lệnh tàu forward is mét metres 66 Mớn nớc lái tàu mét Chiều cao tĩnh không tàu anh ? My draft aft is Cung cấp thông tin mớn nớc lái lệnh nµy … metres What is your air Khi tµu hµnh tuyến luồng có cầu bắc ngang qua draft ? / có hệ thống đờng dây điện cao chạy ngang qua tuyến luồng, để đảm bảo cho tàu qua an toàn thông tin độ cao mặt nớc tàu cần đợc xác định từ trớc Độ cao đợc tính từ mặt nớc đến vị trí cấu trúc cao tàu Thuyền trởng sĩ quan cần phải nắm đợc xác thông tin để thông báo cho quyền cảng hoa tiêu đợc hỏi 67 Chiều cao tĩnh My air draft is Thông báo độ cao mặt nớc tàu cho hoa tiêu không tàu metres hàng hải lệnh mÐt 68 ... trì tốc độ tàu of knots đạt hải lý /giờ Give short Sử dụng còi tàu phát tiếng còi ngắn blast(s) Give Sử dụng còi tàu phát tiếng còi dài prolonged blast(s) Give Sử dụng còi tàu phát tiếng... hớng tàu Khẩu lệnh sử dụng tàu lai hỗ trợ 42 Tiếng Việt Tiếng Anh C«ng viƯc thùc hiƯn Chóng ta sÏ lÊy We will take Buồng lái thông báo cho sĩ quan trạm phía mũi lái số lợng tàu lai đợc sử dụng. Trên. .. mũi lái tàu Sử dụng lỗ s« Use ma ë phÝa mịi lead the bow Sư dụng lỗ sô Use the port ma hông tàu quarter lead bên trái Sử dụng lỗ sô Use the ma hông tàu starboard bên phải quarter lead Thu (các)