Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 77 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
77
Dung lượng
3,84 MB
Nội dung
NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ
GVHD: THS. VĂN THỊ BÔNG.
7/20/2009
MÔN HỌC:
NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ
NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ
GVHD: THS. VĂN THỊ BÔNG.
7/20/2009
Chương I: Giới thiệu chung
1.1 Nănglượngsử dụng
1.2 Phương tiện giao thông
1.3 Tình hình ô nhiễm môi trường
Chương II: Nănglượng truyền thống từ nguồn hóa thạch
2.1 Giới thiệu khái quát
2.2 Xăng
2.3 Nhiên liệu diesel
2.4 Ưu nhược điểm của nănglượng truyền thống
Chương III: Nănglượng thay thế
3.1 Khí thiên nhiên (NG)
3.2 Khí đồng hành hóa lỏng (LPG)
3.3 Nhiên liệu cồn
3.4 Nhiên liệu biodiesel
3.5 Nănglượng điện
3.6 Tế bào nhiên liệu
NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ
GVHD: THS. VĂN THỊ BÔNG.
Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn
7/20/2009
Chương I: GIỚI THIỆU CHUNG
1.1 Nănglượngsử dụng
1.2 Phương tiện giao thông
1.3 Tình hình ô nhiễm môi trường
NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ
GVHD: THS. VĂN THỊ BÔNG.
Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn
7/20/2009
1.1 Nănglượngsử dụng
Có vai trò quan trọng thiết yếu trong đời sống và xã hội,
là nguồn gốc của mọi sự chuyển động.
Các nguồn nănglượng được khai thác chủ yếu:
- Động thực vật tự nhiên và tự tạo (dầu, cồn, biofuel…)
- Từ nguồn gốc hóa thạch (than đá, dầu mỏ, khí…)
- Nănglượng thủy (chủ yếu là thủy điện).
- Nănglượng mặt trời.
- Gió, sóng biển, đòa nhiệt.
- Hạt nhân.
NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ
GVHD: THS. VĂN THỊ BÔNG.
Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn
7/20/2009
Tỷ lệ phân bố dầu mỏ trên thế giới
4%
2%
6%
4%
12%
6%
66%
Châu Á & Châu Đại
Dương
Châu u
Châu Phi
Bắc Mỹ
Mỹ La Tinh
Liên Xô cũ
Trung Đông
NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ
GVHD: THS. VĂN THỊ BÔNG.
Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn
7/20/2009
Chương I: GIỚI THIỆU CHUNG
Phân bố sửdụng các nguồn nănglượngtrên thế giới
CÁC NGUỒN 1980 1996 2010
Dầu mỏ 46% 39% 38%
Khí đốt 18 22 29
Than 25 25 22
Thủy lực 7 8 8
Hạt nhân 4 6 3
(Gần 90% nănglượng đang sửdụng là nănglượng từ các buồng đốt nhiệt)
Nguồn: BP Amoco, Trung tâm Autogas Việt Nam, tháng 10/1999
NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ
GVHD: THS. VĂN THỊ BÔNG.
Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn
7/20/2009
25%
18%
46%
4%
7%
25%
22%
39%
6%
8%
29%
22%
8%
3%
38%
376 612Tổng (10 Btu) : 280
15
1988 1996 2020
Dầu
Khí
Than đá Tái sinh Hạt nhân
Xu hướng sửdụng nhiên liệu khí tăng dần, dầu mỏ giảm dần
Dự đoán xu hướng sửdụng các nguồn nănglượngtrên thế giới
NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ
GVHD: THS. VĂN THỊ BÔNG.
Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn
7/20/2009
Chương I: GIỚI THIỆU CHUNG
Các lọai nănglượng thông dụngsửdụngở Việt Nam năm 1995
Năng lượng nhiệt từ:
- Củi, than củi: 61%
- Dầu khí: 18%
- Than đá: 13%
Thủy điện: 8%
Nguồn: Việt Nam Gas market study by Resource Development LTD ( 01/1995)
61%18%
13%
8%
NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ
GVHD: THS. VĂN THỊ BÔNG.
Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn
7/20/2009
TIÊU THỤ NĂNG LƯNG NĂM 2004
32.0%
37.0%
8.5%
20.0%
2.5%
Chương I: GIỚI THIỆU CHUNG
Các lọai nănglượng thông dụngsửdụngở Việt Nam
dự báo đến năm 2020
Tổng mức nănglượngsửdụng hàng năm tăng 8.5%
Nguồn: Tuyển tập báo hội nghò KHKT “30 năm dầu khí Việt Nam (T8/2005)
DỰ BÁO TIÊU THỤ NĂNG LƯNG NĂM 2020
30.0%
32.0%
15.0%
17.0%
3.1%
2.9%
Than đá
Dầu mỏ
Khí Đốt
Điện
Khác
Điện hạt nhân
NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ
GVHD: THS. VĂN THỊ BÔNG.
Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn
7/20/2009
Chương I: GIỚI THIỆU CHUNG
Tỷ lệ tiêu thụ nănglượng cho các ngành ở Việt Nam
Dân dụng: 67%
Công nghiệp: 22%
Giao thông vận tải: 7%
Nông nghiệp: 4%
Nguồn: Việt Nam Gas market study by Resource Development LTD ( 01/1995)
67%22%
7%
4%
[...]... nguồn nhiên liệu thay thế để giải quyết vấn đề cạn kiệt nguồn nhiên liệu truyền thống và ô nhiễm môi trường là rất cần thiết và có ý nghóa sống còn đối với thế giới 7/20/2009 NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ GVHD: THS VĂN THỊ BÔNG Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn MÔN HỌC: NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ 7/20/2009 NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ GVHD: THS VĂN THỊ BÔNG Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn Chương II: Nănglượng truyền... VTbong@lib.hcmut.edu.vn NĂNG LƯNG SỬDỤNG TRONG ÔTÔ CHỦ YẾU LÀ NHIÊN LIỆU LỎNG CÓ NGUỒN GỐC HÓA THẠCH 7/20/2009 NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ GVHD: THS VĂN THỊ BÔNG Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn KHÍ THẢI Nănglượng truyền thống Ô Nhiễm môi trường pollution Energy Phương tiện giao thông Transport 7/20/2009 NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ GVHD: THS VĂN THỊ BÔNG Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn 1.2 PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG Vai... 2010 khoảng 120.000 – 130 000 xe/năm 7/20/2009 NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ GVHD: THS VĂN THỊ BÔNG Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn 1.3 Nguồn nănglượng cho các thiết bò động lực 7/20/2009 NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ GVHD: THS VĂN THỊ BÔNG Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn Xe ôtô chạy bằng nhiên liệu truyền thống có những ưu việt sau: • Có hiệu suất sửdụng nhiên liệu tương đối cao • Có độ ổn đònh và độ tin... quát 2.2 Xăng 2.3 Nhiên liệu diesel 2.4 Ưu nhược điểm của nănglượng truyền thống 7/20/2009 NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ GVHD: THS VĂN THỊ BÔNG Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn Chương II: NĂNG LƯNG TRUYỀN THỐNG TỪ NGUỒN HÓA THẠCH 2.1 Giới thiệu khái quát Nănglượng truyền thống sử dụngtrêntô là nănglượng nhiệt do đốt cháy nhiên liệu lỏng có nguồn gốc từ dầu mỏ: Xăng và nhiên liệu diesel Dầu mỏ : Có...NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ GVHD: THS VĂN THỊ BÔNG Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn Chương I: GIỚI THIỆU CHUNG Tỷ lệ tiêu thụ nănglượng cho các ngành ở Việt Nam năm 2004 5.0% 7.3% Cô ng nghiệ p 14.7% 42.0% Giao thô ng vậ n tả i Dâ n dụ ng Nô ng nghiệ p TM và DV 31.0% 7/20/2009 NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ GVHD: THS VĂN THỊ BÔNG Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn CHỈ TIÊU NĂNG LƯNG THƯƠNG MẠI TRÊN ĐẦU... SỬ DỤNGTRÊN ÔTÔ GVHD: THS VĂN THỊ BÔNG Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn Các hạn chế của nhiên liệu truyền thống : • Quá trình cháy không hoàn toàn, tạo ra các sản phẩm cháy : CO, CO2, HC, NOx, SOx, PM, … gây ô nhiễm môi trường và mất cân bằng tự nhiên • Nhiên liệusửdụng không tái tạo được, • Nguồn nhiên liệu ngày càng cạn dần Là lý do tìm kiếm nhiên liệu thay thế 7/20/2009 NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ... loại xe khác, chủ yếu xe máy Những số liệutrên không kể đến hơn 300 triệu chiếc xe đạp 7/20/2009 NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ GVHD: THS VĂN THỊ BÔNG Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn • Xe tôở TQ đã tăng gấp 3 lần trong suốt thập kỷ qua trong khi tổng lượng xe tôtrên toàn thế giới chỉ tăng gấp đôi trong suốt 20 năm qua và giữ ổn đònh trong 11 năm • Mức tăng xe tôtại TG đạt 28% trong 10 năm cùng thập... 7/20/2009 NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ GVHD: THS VĂN THỊ BÔNG Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn DỰ BÁO HƯỚNG PHÁT TRIỂN ÔTÔ TẠI VIỆT NAM - Từ giữa thập kỷ 80 chỉ số tăng trưởng GDP trung bình: 6,8 -7% - Trong 3 năm gần đây mức tăng trưởng của ngành công nghiệp: 15% - Đặc biệt công nghiệp tô xe máy có mức tăng trưởng rất cao: Năm 2001: Ôtô tăng 40% Xe máy 200% - Dư báo trong giai đọan 2001 – 2010 số lượng ô tô. .. đổi công nghệ chế tạo ô tô, vốn đầu tư lớn - Sửdụng các chất phụ gia chống ô nhiễm pha vào nhiên liệu để cải thiện quá trình cháy của nhiên liệu và giảm ô nhiễm môi trường Xử lý bên ngoài động cơ: Xử lý khí thải trên đượng ống xả bằng cách dùng các bộ lọc hoặc các bộ xúc tác Có thể hạn chế độ phát ô nhiễm ở mức độ nhất đònh 7/20/2009 NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ GVHD: THS VĂN THỊ BÔNG Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn... LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ GVHD: THS VĂN THỊ BÔNG Email: VTbong@lib.hcmut.edu.vn Chương I: GIỚI THIỆU CHUNG Tỷ lệ tiêu thụ nănglượng cho các ngành ở Việt Nam dự báo đến năm 2020 8% 7% 29% Thương mại 41% 34% Côn g nghiệp Dân dụn g Giao thôn g 47% 16% 18% Năm 2000 Năm 2020 Tổng mức tiêu thụ nănglượng năm 2020 dự báo tăng gấp 3 lần năm 2000 7/20/2009 NĂNG LƯNG SỬDỤNGTRÊN ÔTÔ GVHD: THS VĂN THỊ BÔNG Email: . NĂNG LƯNG SỬ DỤNG TRÊN ÔTÔ
GVHD: THS. VĂN THỊ BÔNG.
7/20/2009
MÔN HỌC:
NĂNG LƯNG SỬ DỤNG TRÊN ÔTÔ
NĂNG LƯNG SỬ DỤNG TRÊN ÔTÔ
GVHD: THS. VĂN THỊ BÔNG.
7/20/2009
Chương. THIỆU CHUNG
1.1 Năng lượng sử dụng
1.2 Phương tiện giao thông
1.3 Tình hình ô nhiễm môi trường
NĂNG LƯNG SỬ DỤNG TRÊN ÔTÔ
GVHD: THS. VĂN THỊ BÔNG.
Email: