QUY PHẠM PHÂN CẤP VÀ ĐÓNG TÀU BIỂN VỎ THÉP - PHẦN 1B: QUI ĐỊNH CHUNG VỀ PHÂN CẤP

Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 6259-1B:2003/SĐ 3:2007 QUY PHẠM PHÂN CẤP VÀ ĐÓNG TÀU BIỂN VỎ THÉP - PHẦN 1B: QUI ĐỊNH CHUNG VỀ PHÂN CẤP Rules for the classification and construction of sea-going steel ships - Part 1A: General regulations for the classification CHƯƠNG QUI ĐỊNH CHUNG 1.1 Kiểm tra 1.1.3 Thời hạn kiểm tra trì cấp Tiểu mục -1(3)(b) sửa đổi sau: (3) Kiểm tra trung gian (b) Thay cho (a), kiểm tra trung gian tàu chở hàng rời, tàu dầu tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm 10 tuổi tàu chở hàng khô tổng hợp 15 tuổi có tổng dung tích khơng nhỏ 500, bắt đầu vào đợt kiểm tra hàng năm lần thứ sau kết thúc vào đợt kiểm tra hàng năm lần thứ lần thứ 1.1.5 Hoãn kiểm tra chu kỳ Bổ sung 1.1.5-2 và1.1.5-3 sau: Bổ sung vào -1 nói trên, Kiểm tra đà tiến hành đồng thời với kiểm tra định kỳ hỗn tháng, tuỳ thuộc vào chấp thuận trước với Đăng kiểm, trừ trường hợp khơng có sẵn phương tiện ụ khơ, khơng có sẵn phương tiện sửa chữa, khơng có sẵn vật liệu chính, trang thiết bị phận phụ tùng dự trữ bị chậm trễ/cản trở điều kiện thời tiết Bất kể qui định 1.1.3-2, kiểm tra máy tàu theo kế hoạch hoãn qui định -1(1) (2) với điều kiện việc kiểm tra thực vào thời gian kiểm tra định kỳ 1.1.6 Thay đổi yêu cầu Tiểu mục -4 sửa đổi sau: (1) Đối với tàu tàu dầu, tàu chở hàng rời tàu chở xô hóa chất nguy hiểm tàu hàng khơ tổng hợp có tổng dung tích khơng nhỏ 500 GT, chủ tàu đề nghị Đăng kiểm chấp nhận, đăng kiểm viên miễn qui định việc kiểm tra bên trong, đo chiều dầy thử áp lực khoang, két vào đợt kiểm tra định kỳ, nội dung thử kiểm tra thực liên tục đợt kiểm tra định kỳ thích hợp (sau gọi “Kiểm tra liên tục thân tàu”) Nếu từ việc kiểm tra liên tục thân tàu phát thấy khuyết tật nào, đăng kiểm viên yêu cầu kiểm tra thêm số két khoang cần thiết Nếu cần, Đăng kiểm yêu cầu tiến hành kiểm tra liên tục thân tàu phương pháp khác với phương pháp nêu (2) Đối với tàu áp dụng kiểm tra liên tục thân tàu, kiểm tra đà qui định 1.1.3-1(4)(a) thực trước kiểm tra định kỳ, với điều kiện kiểm tra đà phải đưa hai lần ngày hết hạn giấy chứng nhận cấp tàu phù hợp với qui định Chương Tuy nhiên, phải thực vịng 36 tháng kể từ ngày hồn tất kiểm tra đà lần trước (3) Đối với tàu áp dụng kiểm tra liên tục thân tàu, việc kiểm tra bên két dằn tàu 10 tuổi phải thực qui định (a) (b) đây: (a) Trùng với kiểm tra định kỳ; (b) Trùng với kiểm tra trung gian 1.1.7 Tàu chở hàng rời Tiểu mục -1 sửa đổi sau: Đối với tàu áp dụng Mục 29.11, Chương 29, Phần 2A, việc phải kiểm tra theo qui định Chương này, phải kiểm tra phù hợp với qui định Mục 29.11, Chương 29, Phần 2A , bao gồm 29.11.2, 29.11.3 29.11.4 (theo thời gian qui định Bảng 2A/29.20), 29.11.5 29.11.6 (theo thời gian qui định Bảng 2A/29.21) qui định 29.11.7 Khi đánh giá phù hợp với qui định 29.11.3 29.11.5, Phần 2A, phải tiến hành đo chiều dày phù hợp với yêu LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn cầu Đăng kiểm Trong trường hợp này, qui trình đo biển đo chiều dày phải áp dụng bổ sung qui định tương ứng 3.4.6-1 1.3 Định nghĩa 1.3.1 Các thuật ngữ Các tiểu mục (1), (7) (13) sửa đổi, bổ sung tiểu mục (14) (15), tiểu mục (14) (15) đổi thành (16) (17), cụ thể sau: (1) “Két dằn” két dùng để chứa nước dằn Đối với két dùng vừa để chở hàng vừa để chứa nước dằn, phải áp dụng qui định (a) (b) sau đây: (a) Két dùng vừa để chở hàng vừa để chứa nước dằn coi két dằn kiểm tra bên két thấy bị ăn mịn thực (b) Đối với tàu dầu tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm, két hàng tổng hợp két dằn két dùng để chở hàng chứa nước dằn coi bình thường việc khai thác tàu coi két dằn (7) “Hệ thống chống ăn mòn” xem xét lớp phủ cứng hoàn toàn (13) “Tàu chở hàng rời” tàu sau đây: (a) Các tàu đóng hốn cải có boong đơn, két đỉnh mạn két hông khoang hàng chủ yếu dùng để chở hàng khô dạng rời, (b) Các tàu đóng hốn cải có boong đơn, hai vách dọc đáy đôi kéo suốt khoang hàng chủ yếu dùng để chở quặng khoang hàng trung tâm, (c) Các tàu chở hàng hỗn hợp thiết kế để chở xô dầu hàng rắn dạng rời, ví dụ tàu dầu/quặng tàu dầu/hàng rời/quặng, có kết cấu tàu định nghĩa (a) (b) nói (14) “Tàu chở hàng rời vỏ kép” tàu thuộc loại tàu chở hàng rời định nghĩa (13), tất khoang hàng bao vỏ mạn kép (bất kể bề rộng khoang mạn) (15) “Tàu hàng khô tổng hợp” tàu đóng hốn cải để chở hàng rắn khác với tàu sau: (a) Tàu hàng rời, (b) Tàu công te nơ, (c) Tàu chuyên chở sản phẩm rừng (trừ gỗ súc), (d) Tàu hàng RO-RO, (e) Tàu chở ô tô, (f) Tàu hàng đông lạnh, (g) Tàu chuyên chở gỗ xẻ, (h) Tàu chuyên chở xi măng 1.4 Chuẩn bị kiểm tra vấn đề khác 1.4.2 Chuẩn bị kiểm tra Tiểu mục -2 sửa đổi sau: Đối với tàu dầu, tàu chở hàng rời tàu chở quặng, chủ tàu phải trình cho Đăng kiểm qui trình kiểm tra, bao gồm hạng mục kiểm tra phần công việc chuẩn bị cho đợt kiểm tra định kỳ, đợt kiểm tra trung gian tàu chở hàng rời, chở dầu tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm 10 tuổi CHƯƠNG KIỂM TRA DUY TRÌ CẤP Chương có thay đổi sau: bổ sung Mục 3.1, chuyển Mục 3.2 thành Mục 3.5, Mục khác đánh số lại: Mục 3.5 thành 3.6 , Mục 3.6 thành 3.7, Mục 3.7 thành 3.8 v.v : 3.1 Qui định chung 3.1.1 Các qui định đặc biệt Nếu thấy cần thiết, Đăng kiểm yêu cầu kiểm tra toàn diện kiểm tra định kỳ, lưu ý đến lịch sử sửa chữa khai thác tàu hư hỏng tàu tương tự két khoang LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn 3.1.2 Kiểm tra tàu chở hàng hỗn hợp Tại đợt kiểm tra hàng năm tàu chở hàng tổng hợp chở quặng/dầu chở quặng/hàng rời/dầu, phải kiểm tra phù hợp với qui định liên quan Chương này, xem xét trang thiết bị tàu, hình dạng kết cấu trình khai thác trước 3.2 Kiểm tra hàng năm thân tàu, trang thiết bị, thiết bị chữa cháy phụ tùng 3.2.1 Kiểm tra hồ sơ vẽ Bổ sung vào cuối Bảng 1B/3.1 nội dung sau đây: No Hạng mục kiểm tra Nội dung kiểm tra • Đối với tàu trang bị sổ tay hướng dẫn phù hợp với qui định Chương 35, Phần 2A 26.2.6, Phần 2B qui phạm, xác nhận sổ tay lưu giữ tàu thay cần thiết Sổ tay hướng dẫn lối đến kết cấu tàu 3.2.2 Kiểm tra chung Bảng 1B/3.2 từ dòng 17 đánh số lại, sửa đổi bổ sung dòng 20 (số nhận dạng tàu), dòng 23 (hệ thống ống khoang hàng tàu hàng khô tổng hợp 15 tuổi, có tổng dung tích  500) sau: Bảng No 1B/3.2 Kiểm tra chung Hạng mục kiểm tra Nội dung kiểm tra 17 • …… 18 Thiết bị kéo cố • Đối với tàu trang bị hệ thống kéo cố theo yêu cầu 25.3, Phần 2A, phải kiểm tra tình trạng chung hệ thống 19 Máy tính xếp hàng • Đối với tàu trang bị máy tính theo yêu cầu 32.1.1 32.3.2, Phần 2A, phải kiểm tra xác nhận máy tính trì trạng thái tốt 20 Số nhận dạng tàu • Đối với tàu yêu cầu có dấu hiệu số nhận dạng tàu, phải kiểm tra tình trạng chung hệ thống Yêu cầu bổ sung tàu dầu tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm 21 Hệ thống ống • Phải kiểm tra tình trạng chung ống dầu hàng, dầu đốt, ống dằn, ống thông kể trụ thông đầu thơng hơi, ống khí trơ tất ống khác buồng bơm boong thời tiết Yêu cầu bổ sung tàu chở hàng rời 15 tuổi 22 Hệ thống ống khoang hàng • Phải kiểm tra tất ống lỗ xuyên ống khoang hàng kể ống xả mạn Yêu cầu bổ sung tàu hàng khơ tổng hợp 15 tuổi, có tổng dung tích  500 23 Hệ thống ống khoang hàng • Phải kiểm tra tất ống lỗ xuyên ống khoang hàng kể ống xả mạn Mục 3.1.4 đổi thành 3.2.4 sửa đổi sau: 3.2.4 Kiểm tra bên khoang két Vào đợt kiểm tra hàng năm, phải tiến hành kiểm tra bên theo qui định (1) (2) đây: (1) Các khoang két qui định Bảng B/3.4 (2) Vùng nghi ngờ phát trước lúc kiểm tra (trừ khoang hàng tàu dầu tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm) Các Mục 3.1.5 đổi thành 3.2.5, Mục 3.1.6 đổi thành 3.2.6 Mục 3.1.7 đổi thành 3.2.7 Các Bảng 1B/3.4 , 1B/3.5 sửa đổi sau: Bảng 1B/3.4 Kiểm tra bên khoang két LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn No Hạng mục Nội dung kiểm tra Các yêu cầu tàu chở hàng rời tàu chở hàng rời vỏ kép* Buồng máy buồng nồi • Phải kiểm tra bên Két dằn • Đối với tàu tuổi, phải kiểm tra bên (các) két có khuyến cáo phải kiểm tra bên từ đợt kiểm tra trung gian định kỳ trước Khoang hàng • Đối với tàu 10 tuổi, phải kiểm tra bên tất khoang hàng Các yêu cầu tàu chở chở hàng rời vỏ kép Buồng máy buồng nồi • Phải kiểm tra bên Két dằn • Đối với tàu tuổi, phải kiểm tra bên (các) két có khuyến cáo phải kiểm tra bên từ đợt kiểm tra trung gian định kỳ trước • Đối với tàu 10 tuổi đến 15 tuổi, phải kiểm tra bên hai khoang hàng lựa chọn Khoang hàng • Đối với tàu 10 tuổi, phải kiểm tra tất khoang hàng Các yêu cầu tàu chở chở hàng hàng khơ tổng hợp có tổng dung tích  500 Buồng máy buồng nồi • Phải kiểm tra bên Két dằn • Đối với tàu hàng khô tổng hợp tuổi, phải kiểm tra bên (các) két có khuyến cáo phải kiểm tra bên từ đợt kiểm tra trung gian định kỳ trước • Đối với tàu chở gỗ tuổi đến 10 tuổi, phải kiểm tra bên tất khoang hàng để đánh giá tình trạng chân sườn khoang, mã chân chân vách ngang Khoang hàng • Đối với tàu chở hàng khô tổng hợp 10 tuổi đến 15 tuổi, phải kiểm tra khoang hàng mũi khoang hàng đuôi (tất khoang hàng tàu chở gỗ) không gian nội boong liên quan • Đối với tàu chở hàng khơ tổng hợp 15 tuổi, phải kiểm tra bên tất khoang hàng không gian nội boong liên quan Chú thích: Phải tiến hành Kiểm tra bên vùng nghi ngờ phát lần kiểm tra chu kỳ (trừ khoang hàng tàu dầu tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm) * Đối với tàu chở hàng rời bố trí khoang hàng ghép, ví dụ có số khoang vỏ mạn đơn số khoang khác vỏ mạn kép, qui định tàu chở hàng rời vỏ kép phải áp dụng khoang hàng có vỏ mạn kép két mạn liên quan Bảng 1B/3.5 Kiểm tra tiếp cận No Hạng mục Nội dung kiểm tra Các yêu cầu tàu chở hàng rời tàu hàng rời vỏ kép* Các nắp miệng khoang • Phải kiểm tra tiếp cận nắp miệng khoang, thành quây miệng thành miệng khoang khoang nẹp gia cường chúng Các kết cấu khoang hàng • Đối với tàu 10 tuổi không 15 tuổi, phải kiểm tra tiếp cận với mức độ thỏa đáng, tối thiểu 25% tổng số sườn, để thiết lập tình trạng vùng chân sườn mã chân sườn với tôn mạn liền kề (khoảng1/3 chiều dài sườn) khoang hàng phía trước • Đối với tàu 15 tuổi, phải kiểm tra tiếp cận với mức độ thỏa LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê No www.luatminhkhue.vn Hạng mục Nội dung kiểm tra đáng, tối thiểu 25% tổng số sườn, để thiết lập tình trạng vùng chân sườn mã chân sườn với tôn mạn liền kề (khoảng1/3 chiều dài sườn) khoang hàng phía trước khoang hàng chọn khác • Nếu mức độ kiểm tra cho thấy phải có biện pháp khắc phục việc kiểm tra phải mở rộng để bao gồm việc kiểm tra tiếp cận tất sườn mạn tôn vỏ liền kề khoang hàng đó, đồng thời kiểm tra tiếp cận với phạm vi thỏa đáng, tối thiểu 25% tổng số sườn, tất khoang hàng lại Các yêu cầu tàu hàng rời vỏ kép Các nắp miệng khoang • Phải kiểm tra tiếp cận nắp miệng khoang thành quây thành miệng khoang miệng khoang với nẹp gia cường chúng Các yêu cầu tàu chở hàng khô tổng hợp có tổng dung tích  500 Các nắp miệng khoang • Phải kiểm tra tiếp cận nắp miệng khoang thành quây thành miệng khoang miệng khoang với nẹp gia cường chúng • Đối với tàu chở gỗ tuổi đến 15 tuổi, phạm vi kiểm tra phải tăng lên đến mức độ mà Đăng kiểm viên cho cần thiết sau xem xét kết kiểm tra thực theo qui định Bảng 1B/3.4 Sườn khoang • Đối với tàu hàng khơ tổng hợp 15 tuổi, phải kiểm tra tiếp cận với mức độ thỏa đáng, tối thiểu 25% tổng số sườn, để thiết lập tình trạng vùng chân sườn mã chân sườn với tôn mạn liền kề (khoảng1/3 chiều dài sườn) khoang hàng phía trước khoang hàng chọn khác • Nếu mức độ kiểm tra cho thấy phải có biện pháp khắc phục việc kiểm tra phải mở rộng để bao gồm việc kiểm tra tiếp cận tất sườn mạn tôn vỏ liền kề khoang hàng khơng gian nội boong liên quan (nếu có), đồng thời kiểm tra tiếp cận với phạm vi thỏa đáng, tất khoang hàng khơng gian nội boong (nếu có) cịn lại Chú thích: * Đối với tàu bố trí khoang hàng ghép ví dụ có số khoang vỏ mạn đơn số khoang khác vỏ mạn kép, qui định tàu chở hàng rời vỏ kép phải áp dụng khoang hàng có vỏ mạn kép két mạn liên quan 3.2.6 Đo chiều dày Vào đợt kiểm tra hàng năm, phải tiến hành đo chiều dày theo qui định (1) (2) đây: Đối với thiết bị đo biên đo chiều dày, phải áp dụng qui định tương ứng 3.4.6-1 (1) Các khoang két qui định Bảng 1B/3.6 (2) Vùng nghi ngờ phát vào trước lúc kiểm tra (trừ khoang hàng tàu dầu tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm) Bảng 1B/3.6 bổ sung sau: Bảng 1B/3.6 Đo chiều No Hạng mục dày Nội dung kiểm tra Các yêu cầu tàu chở hàng khơ tổng hợp có tổng dung tích  500 Các kết cấu két dằn Nắp miệng khoang thành miệng khoang • Nếu kiểm tra két dằn qui định Bảng 1B/3.4 tàu chở hàng rời tuổi phát thấy có ăn mịn rộng, phải đo chiều dầy đến mức độ đăng kiểm viên thấy thỏa đáng Nếu phát thấy có ăn mịn nhiều, phải đo chiều dầy bổ sung qui định 3.4.6-5 • Nếu từ kết kiểm tra tiếp cận qui định Bảng 1B/3.5, đăng kiểm viên thấy cần thiết phải đo chiều dầy đến mức độ đăng kiểm viên thấy thỏa đáng Nếu phát thấy có ăn LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê No www.luatminhkhue.vn Hạng mục Nội dung kiểm tra mịn nhiều phải đo chiều dầy bổ sung qui định 3.4.65 Các kết cấu khoang hàng Đối với tàu chở hàng khô 10 tuổi, từ kết kiểm tra bên theo qui định Bảng 1B/3.4 kiểm tra tiếp cận theo qui định Bảng 1B/3.5, Đăng kiểm viên thấy cần thiết phải đo chiều dầy đến mức độ Đăng kiểm viên thấy thỏa đáng Nếu phát thấy có ăn mịn nhiều phải đo chiều dầy bổ sung qui định 3.4.6-5 Chú thích: Phải tiến hành đo chiều dày vùng ăn mòn nhiều phát đợt kiểm tra chu kỳ (trừ khoang hàng tàu dầu tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm) 3.3 Kiểm tra trung gian thân tàu, trang thiết bị, thiết bị chữa cháy phụ tùng Mục 3.3 có bổ sung sau: Bổ sung Mục 3.3.1, Mục cũ 3.3 được đánh số lại: 3.3.1 thành 3.3.2, Mục 3.3.2 thành 3.3.3 v.v 3.3.1 Qui định chung Yêu cầu đặc biệt (1) Nếu đăng kiểm thấy cần thiết, phạm vi kiểm tra kiểm tra định kỳ u cầu, có xét đến q trình khai thác lịch sử tàu tai nạn tàu, két không gian tương tự (2) Vào đợt kiểm tra trung gian tàu chở hàng rời, tàu dầu, tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm 10 tuổi tàu hàng khô tổng hợp 15 tuổi có tổng dung tích khơng nhỏ 500, khối lượng kiểm tra qui định 3.3.2, 3.3.4, 3.3.5 3.3.6 phải thực khối lượng kiểm tra kiểm tra định kỳ trước qui định 3.4.4, 3.4.6, 3.4.7 3.4.8 (ngoại trừ 3.4.6- 6) tương ứng, bao gồm kiểm tra đà (ngoại trừ điểm nêu Bảng B 1/3.7), phải kiểm tra két nhiên liệu, két dầu nhờn két nước ngọt, kiểm tra (cả bên bên ngồi) đầu ống thơng tự động lắp boong hở Đối với tàu hàng khơ tổng hợp 15 tuổi có tổng dung tích khơng nhỏ 500 phải đo chiều dày đáy phạm vi chiều dài vùng chứa hàng, kể mép hông” Kiểm tra tàu chở hàng hỗn hợp Vào đợt kiểm tra trung gian tàu chở hàng hỗn hợp tàu chở quặng/dầu tàu chở quặng/hàng rời/dầu, việc kiểm tra phải tiến hành phù hợp với qui định liên quan Mục (3.3), xem xét trang thiết bị tàu, hình dạng kết cấu q trình khai thác trước Các Mục 3.3.4 đánh số thành 3.3.5, 3.3.6 thành 3.3.7 sửa đổi sau: 3.3.5 Kiểm tra bên khoang két Vào đợt kiểm tra trung gian, phải tiến hành kiểm tra bên khoang két qui định Bảng B1/3.9 vùng nghi ngờ xác định vào trước lúc kiểm tra 3.3.7 Đo chiều dày Vào đợt kiểm tra trung gian, phải tiến hành đo chiều dày chi tiết qui định Bảng B1/3.11 vùng nghi ngờ xác định vào trước lúc kiểm tra Thiết bị đo biên đo chiều dày phải áp dụng tương ứng với qui định 3.4.6-1 tốt Bảng 1B/3.9 sửa đổi sau: Bảng B/3.9 Kiểm tra bên khoang két No Hạng mục Nội dung kiểm tra Các yêu cầu tàu hàng trừ tàu nêu riêng Buồng máy buồng nồi Két dằn • Phải kiểm tra bên • Đối với tàu tuổi đến 10 tuổi, phải kiểm tra bên két dằn nước biển đại diện Nếu phát thấy tình trạng sơn phủ kém, ăn mịn khuyết tật khác két dằn khơng có sơn phủ bảo vệ từ chế tạo, việc kiểm tra phải mở rộng cho két dằn tương tự LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê No www.luatminhkhue.vn Hạng mục Nội dung kiểm tra khác • Đối với tàu 10 tuổi, phải kiểm tra bên tất két dằn • Nếu kiểm tra mắt thường khơng phát thấy khuyết tật kết cấu, việc kiểm tra giới hạn đủ để xác định hệ thống bảo vệ ăn mòn hiệu • Đối với két dằn phát thấy tình trạng sơn bảo vệ mà khơng sơn lại khơng có sơn bảo vệ, trừ két đáy đôi, phải kiểm tra bên hàng năm Đối với két dằn đáy đơi có tình trạng trên, Đăng kiểm viên thấy cần thiết, phải kiểm tra bên hàng năm Khoang hàng • Đối với tàu 10 tuổi, trừ tàu chở hàng khô, phải kiểm tra bên khoang hàng chọn • Đối với tàu 15 tuổi, phải kiểm tra bên khoang hàng phía trước khoang hàng phía sau Các yêu cầu tàu dầu tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm Buồng máy buồng nồi • Phải kiểm tra bên • Đối với tàu tuổi đến 10 tuổi, phải kiểm tra bên két dằn đại diện Đối với tàu dầu, trừ tàu dầu hai lớp vỏ, phải kiểm tra bên tất két dằn Két dằn • Nếu kiểm tra mắt thường không phát thấy khuyết tật kết cấu, việc kiểm tra giới hạn đủ để xác định hệ thống bảo vệ ăn mịn cịn hiệu • Nếu phát thấy tình trạng sơn phủ kém, ăn mịn khuyết tật khác khơng có sơn bảo vệ từ chế tạo, việc kiểm tra phải mở rộng cho két dằn tương tự khác • Đối với két dằn, phát thấy lớp sơn bảo vệ tình trạng khơng sơn lại khơng có sơn bảo vệ, phải kiểm tra bên hàng năm Chú thích : Thuật ngữ “Két dằn nước biển đại diện” “Két dằn đại diện” có nghĩa két dằn bao gồm tối thiểu két mũi, két đuôi két sâu phạm vi chiều dài khoang hàng (Đối với tàu dầu hai lớp vỏ-3 két) Bảng 1B/3.9 Kiểm tra bên khoang két (tiếp theo) No Hạng mục kiểm tra Nội dung kiểm tra Các yêu cầu tàu chở hàng rời Buồng máy buồng nồi • Phải kiểm tra bên • Đối với tàu tuổi đến 10 tuổi, phải kiểm tra bên két dằn đại diện két dằn/hàng hỗn hợp (nếu có), phát thấy tình trạng sơn phủ kém, ăn mịn khuyết tật khác két dằn khơng có sơn bảo vệ từ chế tạo, việc kiểm tra phải mở rộng cho két dằn tương tự khác Két dằn • Nếu kiểm tra mắt thường không phát thấy khuyết tật kết cấu việc kiểm tra giới hạn đủ để xác định hệ thống bảo vệ ăn mòn cịn hiệu • Đối với két dằn, phát thấy lớp sơn bảo vệ tình trạng khơng sơn lại khơng có sơn bảo vệ, trừ két đáy đơi, phải kiểm tra bên hàng năm Đối với két dằn đáy đơi với tình trạng trên, Đăng kiểm viên thấy cần thiết, phải kiểm tra bên hàng năm LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê No www.luatminhkhue.vn Hạng mục kiểm tra Nội dung kiểm tra • Đối với tàu tuổi, phải kiểm tra bên tất khoang hàng Khoang hàng Các yêu cầu tàu chở hàng khô tổng hợp có tổng dung tích  500 Buồng máy buồng nồi • Phải kiểm tra bên Két dằn • Tương tự tàu hàng Các khoang hàng • Đối với tàu chở hàng khô tổng hợp tuổi đến 10 tuổi, phải kiểm tra bên khoang hàng mũi khoang hàng đuôi (kiểm tra tất khoang hàng tàu chở gỗ) không gian nội boong liên quan • Đối với tàu chở hàng khô tổng hợp 10 tuổi, phải kiểm tra bên tất khoang hàng không gian nội boong liên quan Chú thích: Thuật ngữ “Két dằn nước biển đại diện” “Két dằn đại diện” có nghĩa két dằn bao gồm tối thiểu két mũi, két đuôi két sâu (deep tank) phạm vi chiều dài khoang hàng (Đối với tàu dầu hai lớp vỏ - két) Bảng B/3.10 sửa đổi sau: Bảng B/3.10 Kiểm tra tiếp cận No Hạng mục kiểm tra Nội dung kiểm tra Tàu dầu tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm 10 tuổi Các kết cấu két dằn • Phải kiểm tra tiếp cận két dằn với nội dung kiểm tra đợt kiểm tra định kỳ lần trước Phải kiểm tra tiếp cận tối thiểu hai két hàng hỗn hợp với nội dung kiểm tra đợt kiểm tra định kỳ lần trước (chỉ áp dụng cho tàu dầu vỏ kép) Các kết cấu khoang hàng Phải kiểm tra tiếp cận tối thiểu hai két dằn/hàng hỗn hợp (nếu có) với nội dung kiểm tra đợt kiểm tra định kỳ lần trước Có thể chấp nhận kiểm tra tiếp cận két hàng tổng hợp khơng có thêm két hàng tổng hợp khác (trừ trường hợp tàu dầu vỏ kép) Các yêu cầu tàu chở hàng rời khác với tàu chở hàng rời hai lớp vỏ* Nắp đậy miệng khoang thành quây miệng khoang • Phải kiểm tra tiếp cận tất nắp đậy miệng khoang, thành quây miệng khoang nẹp gia cường chúng Các thành phần kết cấu • Đối với tàu tuổi, phải kiểm tra tiếp cận với mức khoang hàng độ thỏa đáng, tối thiểu 25% sườn để thiết lập tình trạng sườn vỏ tàu kể chi tiết gắn vào đầu chúng tôn vỏ xung quanh khoang hàng phía trước khoang hàng lựa chọn khác Tùy thuộc vào Các sườn khoang hàng kết kiểm tra bên kiểm tra tiếp cận, đăng kiểm kể chi tiết gắn vào đầu viên thấy cần thiết, việc kiểm tra phải mở rộng bao gồm đầu chúng, tôn vỏ kiểm tra tiếp cận tất sườn vỏ tôn vỏ xung quanh xung quanh khoang hàng đó, đồng thời kiểm tra tiếp cận với mức độ thỏa đáng, tối thiểu 25%, tất khoang hàng lại .2 Các vách ngang • Đối với tàu tuổi, phải kiểm tra tiếp cận để thiết lập tình trạng vách ngang khoang hàng phía trước khoang hàng lựa chọn khác .3 Các thành phần kết cấu khác • Nếu thấy cần thiết, đăng kiểm viên phải kiểm tra tiếp cận thành phần kết cấu khác từ kết kiểm tra bên qui định Bảng B/3.4 LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê No www.luatminhkhue.vn Hạng mục kiểm tra Nội dung kiểm tra Các yêu cầu tàu chở hàng rời hai lớp vỏ • Phải kiểm tra tiếp cận tất nắp đậy miệng khoang, thành quây miệng khoang nẹp gia cường chúng Nắp đậy miệng khoang thành quây miệng khoang • Nếu thấy cần thiết, đăng kiểm viên phải kiểm tra tiếp cận Các thành phần kết cấu thành phần kết cấu khác từ kết kiểm tra bên qui khoang hàng định Bảng 1B/3.4 Các yêu cầu tàu chở hàng khơ tổng hợp có tổng dung tích  500 Nắp đậy miệng khoang thành quây miệng khoang • Phải kiểm tra tiếp cận tất nắp đậy miệng khoang, thành quây miệng khoang nẹp gia cường chúng Các thành phần kết cấu khoang hàng Phần sườn vỏ mã mút chúng • Đối với tàu gỗ tuổi, phải kiểm tra tiếp cận kết cấu Phần vách ngang liệt kê cột bên trái tất khoang hàng Phần (đặt đáy trong) ống xuyên qua khoang hàng ống thông hơi, ống đo v.v Chú thích : * Đối với tàu chở hàng rời có bố trí khoang hàng ghép v.v với số khoang hàng vỏ mạn đơn khoang hàng vỏ mạn kép khác, yêu cầu tàu chở hàng rời hai lớp vỏ áp dụng cho khoang hàng tàu hai lớp vỏ két mạn kèm Bảng 1B/3.11 bổ sung sửa đổi sau: Bảng 1B/3.11 Đo chiều dày No Hạng mục Lưu ý kiểm tra Các yêu cầu tàu tuổi trừ tàu nêu riêng Các kết cấu két dằn • Từ kết kiểm tra qui định Bảng 1B/3.4, đăng kiểm viên thấy cần thiết, phải đo chiều dầy với mức độ đăng kiểm viên định vị trí có tình trạng sơn phủ kém, ăn mịn khuyết tật khác két dằn khơng có sơn bảo vệ từ thời điểm chế tạo • Nếu phát thấy có ăn mịn nhiều, phải đo bổ sung chiều dầy qui định 3.4.6-2 Các yêu cầu tàu dầu tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm Các ống dầu hàng, dầu đốt, ống dằn, ống thông kể trụ ống góp thơng hơi, • Từ kết kiểm tra qui định 3.4.4, đăng kiểm viên đường ống khí trơ tất thấy cần thiết, phải đo chiều dầy đường ống buồng bơm boong thời tiết • Từ kết kiểm tra qui định Bảng 1B/3.4, đăng kiểm viên thấy cần thiết, phải đo chiều dầy với mức độ đăng Các thành phần kết cấu kiểm viên định vị trí phát thấy lớp sơn két dằn (đối với tàu phủ kém, ăn mòn khuyết tật khác két dằn khơng có sơn bảo vệ từ thời điểm chế tạo tuổi) • Nếu kết đo chiều dầy thể mức độ ăn mịn nhiều, phải tăng phạm vi đo chiều dầy phù hợp với qui định 3.4.6-3 Các thành phần kết cấu • Nếu kết đo chiều dầy theo qui định 3.4.6 thể mức khoang hàng (đối với tàu độ ăn mịn nhiều, phải tăng phạm vi đo chiều dầy phù hợp LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê No www.luatminhkhue.vn Hạng mục tuổi) Lưu ý kiểm tra với qui định 3.4.6-3 Các yêu cầu tàu chở hàng rời tuổi • Từ kết kiểm tra qui định Bảng 1B/3.4, đăng kiểm viên thấy cần thiết, phải đo chiều dầy với mức độ đăng kiểm viên định vị trí có tình trạng sơn Các thành phần kết cấu phủ kém, ăn mòn khuyết tật khác két dằn két dằn khơng có sơn bảo vệ từ thời điểm chế tạo • Nếu kết đo chiều dầy thể mức độ ăn mịn nhiều, phải tăng phạm vi đo chiều dầy phù hợp với qui định 3.4.6-4 • Từ kết kiểm tra tiếp cận qui định Bảng 1B/3.5, đăng kiểm viên thấy cần thiết, phải đo chiều dầy với mức độ đăng kiểm viên định vị trí phát thấy lớp Các nắp đậy miệng khoang sơn phủ kém, ăn mòn khuyết tật khác két dằn qy miệng khoang khơng có sơn bảo vệ từ thời điểm chế tạo • Nếu kết đo chiều dầy thể mức độ ăn mịn nhiều, phải tăng phạm vi đo chiều dầy phù hợp với qui định 3.4.6-4 Các thành phần kết cấu • Nếu kết đo chiều dầy thể mức độ ăn mịn nhiều, khoang hàng phải tăng phạm vi đo chiều dầy phù hợp với qui định 3.4.6-4 Các yêu cầu tàu chở hàng tổng hợp có tổng dung tích  500 • Từ kết kiểm tra qui định Bảng 1B/3.4, đăng kiểm viên thấy cần thiết, phải đo chiều dầy với mức độ Đăng kiểm viên định vị trí phát thấy Các thành phần kết cấu lớp sơn phủ kém, ăn mòn khuyết tật khác két két dằn dằn khơng có sơn bảo vệ từ thời điểm chế tạo • Nếu kết đo chiều dầy thể mức độ ăn mịn nhiều, phải tăng phạm vi đo chiều dầy phù hợp với qui định 3.4.6-2 • Từ kết kiểm tra tiếp cận theo qui định Bảng 1B/3.4, Các nắp đậy miệng khoang Đăng kiểm viên thấy cần thiết, phải đo chiều dày theo yêu thành quây miệng khoang cầu Đăng kiểm viên Nếu thấy ăn mòn nhiều, phải đo chiều dày bổ sung phù hợp với qui định 3.4.6-2 Đối với tàu chở gỗ tuổi: • Phải đo chiều dầy thành phần kết cấu có qui định kiểm tra tiếp cận tất khoang hàng với mức độ Các thành phần kết cấu đợt kiểm tra định kỳ trước khoang hàng • Có thể miễn việc đo chiều dầy từ kết kiểm tra tiếp cận, Đăng kiểm viên thấy khơng có suy giảm kết cấu sơn bảo vệ (nếu có) cịn hiệu 3.4 Kiểm tra định kì thân tàu, trang thiết bị, thiết bị chữa cháy phụ tùng Mục 3.4 có sửa đổi sau: Bổ sung 3.4.1, Mục cũ 3.4 được đánh số lại: Mục 3.4.1 thành 3.4.2, Mục 3.4.2 thành 3.4.3, Mục 3.4.3 thành 3.4.4 v.v 3.4.1 Qui định chung Kiểm tra tiến hành vào thời điểm bắt đầu hồn thành kiểm tra định kì (1) Trong trường hợp kiểm tra định kì bắt đầu phù hợp với qui định 1.1.3-1(4)(b) (c) việc đo chiều dầy theo yêu cầu 3.4.8 thời điểm bắt đầu kiểm tra để thuận lợi cho việc lập kế hoạch sửa chữa tốt Trường hợp kiểm tra định kì bắt đầu trước thời gian kiểm tra hàng năm lần thứ tư, tối thiểu yêu cầu kiểm tra hàng năm nêu 3.1 phải thực (2) Trong trường hợp kiểm tra định kì bắt đầu phù hợp với qui định 1.1.3-1(4)(b) (c), việc kiểm tra theo qui định 3.1.2, 3.1.3, 3.3.3 3.3.4, tối thiểu phải thực vào lúc hoàn LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn thành Kiểm tra định kì Căn vào kết kiểm tra, đăng kiểm viên thấy cần thiết, tiến hành kiểm tra phạm vi rộng Kiểm tra tàu chở hàng hỗn hợp Vào đợt kiểm tra định kì tàu chở hàng hỗn hợp tàu chở quặng/dầu tàu chở quặng/hàng rời/dầu, việc kiểm tra phải tiến hành phù hợp với qui định liên quan Mục (3.4), xem xét trang thiết bị tàu, hình dạng kết cấu q trình khai thác trước Các Mục 3.3.4 đánh số thành 3.3.6, mục 3.3.6 đánh số thành 3.3.8 sửa đổi sau: 3.4.3 Thử khả hoạt động Tiểu mục -1 sửa đổi sau: Vào đợt kiểm tra định kỳ, phải thử khả hoạt động qui định 3.3.4, ra, phải đảm bảo dụng cụ đo tải trọng yêu cầu 32.1.1 32.3.2, Phần 2A làm việc tốt Khi áp dụng yêu cầu thử khả hoạt động nêu 3.3.4, không cho phép bỏ qua việc thử khả hoạt động thiết bị neo chằng buộc qui định hạng mục Bảng 1B/3.8 Bổ sung tiểu mục -2 sau: Ngoài qui định -1, phải thử khả hoạt động thử hoạt động qui định từ (1) đến (4) sau đây: (1) Thử hoạt động tất nắp miệng khoang dẫn động giới qui định Mục Bảng 1B/3.8, (2) Thử vòi rồng qui định Bảng 1B/2.1 tương đương, tất nắp đậy miệng khoang kín thời tiết, (3) Thử khả hoạt động thử hoạt động toàn hệ thống ống dằn ống hút khô, (4) Đối với tàu dầu tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm, phải thử khả hoạt động thử hoạt động hệ thống ống dằn ống làm hàng phạm vi tất khoang hàng, tất khoang không gian quanh khoang hàng két dằn, buồng bơm, hầm đặt ống, khoang đệm, không gian trống boong thời tiết Tiểu mục -2 đánh số lại thành -3 bỏ tiểu mục -4 3.4.5 Kiểm tra tiếp cận Tiểu mục -1 bổ sung (3) sửa đổi sau: Vào đợt kiểm tra định kỳ, phải kiểm tra tiếp cận phận nêu từ (1) đến (3) đây: (3) Tất nắp thành miệng khoang 3.4.7 Thử áp lực Tiểu mục -3 sửa đổi sau: Vào đợt kiểm tra định kỳ tàu dầu tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm, ngồi qui định -2 nói trên, phải thử áp lực két nêu Bảng 1B/3.31 Bảng 1B/3.14 sửa đổi sau: Bảng B/3.14 Qui định bổ sung kiểm tra bên tàu chở hàng Kiểm tra định kỳ Các khoang két phải kiểm tra rời Lưu ý kiểm tra • Đối với két dằn, trừ két đáy đôi, phát thấy sơn phủ tình trạng khơng sơn lại không sơn từ thời điểm chế tạo, phải tiến hành kiểm tra Tất két không gian bên hàng năm Đối với két dằn đáy Tất đợt kiểm liền kề với khoang hàng (két dằn, đơi tình trạng trên, Đăng kiểm viên tra định kỳ hầm chứa ống, khoang đệm thấy cần thiết, phải tiến hành kiểm tra bên khơng gian trống) hàng năm • Đối với két dằn thay đổi thành khoang trống, phải kiểm tra áp dụng qui định tương ứng két dằn LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Bảng 1B/3.16 sửa đổi sau: Bảng 1B/3.16 Qui định kiểm tra tiếp cận tàu chở hàng Kiểm tra định kỳ rời Các thành phần kết cấu phải kiểm tra tiếp cận Các yêu cầu tàu tàu chở hàng rời mạn kép* Tất sườn tất khoang hàng, kể liên kết mút sườn tôn vỏ liền kề (A) Hai vách ngang khoang hàng lựa chọn chân vách ngang lại, kể nẹp sống vách (0) Một sườn khỏe với tôn liên kết xà dọc két dằn đại Kiểm tra định kỳ lần diện cho kiểu (két đỉnh mạn két hông)(B) (tàu tuổi trở xuống) Ống thông ống đo khoang hàng vùng đỉnh két Mọi sườn tất khoang hàng, kể liên kết mút sườn tôn vỏ liền kề (A) Tất vách ngang, kể nẹp sống vách, tất khoang hàng (C) Khoảng nửa số sườn khỏe với tôn liên kết xà dọc, phần vách ngăn két dằn đại diện loại (két đỉnh mạn két hông)(B) Một sườn khỏe với tôn liên kết xà dọc két dằn lại (B) Cả vách ngang phía đầu tàu (kể nẹp sống vách) két dằn (B) Tất tôn boong kết cấu boong nằm hai miệng khoang Kiểm tra định kỳ lần hàng (D) (tàu tuổi đến 10 tuổi) Các thành phần nêu kiểm tra định kỳ lần 1 Mọi sườn tất khoang hàng, kể liên kết mút sườn tôn vỏ liền kề (A) Tất vách ngang (kể nẹp sống vách) tất khoang hàng (C) Tất sườn khỏe với tôn liên kết xà dọc tất Kiểm tra định kỳ lần vách ngang(kể nẹp sống) két dằn (B) (tàu 10 đến 15 tuổi) Các thành phần nêu kiểm tra định kỳ lần Kiểm tra định kỳ lần lần sau Như kiểm tra định kỳ lần (tàu 15 tuổi) Bảng 1B/3.16 Qui định kiểm tra tiếp cận tàu chở hàng rời (tiếp theo) Kiểm tra định kỳ Các thành phần kết cấu phải kiểm tra tiếp cận Các yêu cầu tàu chở hàng rời mạn kép Hai vách ngang khoang hàng lựa chọn chân vách ngang lại, kể nẹp sống vách (C) Kiểm tra định kỳ lần (tàu tuổi trở xuống ) Một sườn khỏe với tôn liên kết xà dọc két dằn đại diện cho kiểu (bao gồm két đỉnh mạn cao két dằn mạn kép hai mạn)(B) Ống thông ống đo khoang hàng vùng đỉnh két Kiểm tra định kỳ lần (tàu tuổi đến 10 tuổi) Một vách ngang khoang hàng chân vách ngang lại, kể nẹp sống vách (C) Khoảng nửa số sườn khỏe với tôn liên kết xà dọc, phần vách ngăn két dằn đại diện loại (két LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê Kiểm tra định kỳ www.luatminhkhue.vn Các thành phần kết cấu phải kiểm tra tiếp cận đỉnh mạn, két hông két mạn)(B) Một sườn khỏe với tôn liên kết xà dọc két dằn cịn lại (B) Cả vách ngang phía đầu đuôi tàu (kể nẹp sống vách) tiết diện ngang bao gồm két đỉnh mạn, két hông két dằn mạn kép (B) Một số lượng thỏa đáng (tối thiểu 1/4 tổng số) sườn mạn nẹp vách dọc vùng mũi/giữa/đuôi hai mạn két mạn kép gần mũi (A) Tất tôn boong kết cấu boong nằm hai miệng khoang hàng (D) Các thành phần nêu kiểm tra định kỳ lần 1 Tất vách ngang (kể nẹp sống vách) tất khoang hàng (C) Kiểm tra định kỳ lần (tàu 10 đến 15 tuổi) Tất sườn khỏe với tôn liên kết xà dọc tất vách ngang(kể nẹp sống vách) két dằn (B) Một số lượng thỏa đáng (tối thiểu 1/4 tổng số) sườn vỏ mạn nẹp vách dọc vùng mũi/giữa/đuôi hai mạn két mạn kép gần mũi (A) Các thành phần nêu kiểm tra định kỳ lần Kiểm tra định kỳ lần Tất sườn vỏ mạn nẹp vách dọc két mạn kép (A) lần sau Số lượng xác định 1, kiểm tra định kỳ lần (tàu 15 tuổi) CHÚ THÍCH: Từ viết tắt bảng có nghĩa là: A: Sườn hầm hàng nẹp gia cường vỏ mạn vách dọc két mạn kép B: Sườn khỏe (khung) vách ngang kín nước khoang mũi, khoang đi, két đỉnh mạn, két hông két dằn mạn kép, kể cấu liền kề C: Tôn vách ngang hầm hàng, nẹp sống D: Tôn boong kết cấu boong nằm hai thành miệng khoang hàng Phải kiểm tra tiếp cận vách ngang mức sau: (1) Ngay phía đáy phía đường giao ốp góc (nếu có) gia cường (shedder) tàu khơng có ốp (lower stool) (2) Ngay tôn vỏ ốp (đối với tàu có ốp dưới) bên đường giao gia cường (3) Khoảng chiều cao vách (4) Ngay bên tôn boong cạnh két mạn trên, bên ốp tàu có ốp (upper stool) bên két đỉnh mạn Két mạn kép tàu chở hàng rời hai lớp vỏ phải coi két rời nối với két đỉnh mạn két hông * Đối với tàu chở hàng rời có bố trí khoang hàng ghép v.v với số khoang hàng vỏ mạn đơn khoang khác vỏ mạn kép két mạn liền kề Bảng 1B/3.16B Qui định kiểm tra tiếp cận tàu hàng tổng hợp có tổng dung tích  500 Kiểm tra định kỳ Các thành phần kết cấu phải kiểm tra tiếp cận Kiểm tra định kỳ lần 1 Các sườn lựa chọn khoang hàng mũi, khoang hàng LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê Kiểm tra định kỳ www.luatminhkhue.vn Các thành phần kết cấu phải kiểm tra tiếp cận đuôi không gian nội boong liên quan; vùng sườn lại bao gồm liên kết mút chúng tôn mạn liền kề (tàu tuổi trở xuống ) Vùng sườn mạn khoang hàng lại bao gồm liên kết mút chúng tôn mạn liền kề Một vách ngang lựa chọn vùng chân vách lại, gồm nẹp sống vách Ống thông ống đo khoang hàng vùng đỉnh két Các sườn mạn lựa chọn tất khoang hàng với không gian nội boong, vùng sườn lại gồm liên kết mút chúng tôn mạn liền kề Một vách ngang lựa chọn vùng chân vách ngang khoang hàng, gồm nẹp sống vách Cả vách ngang phía đầu đuôi tàu (kể nẹp sống vách) Kiểm tra định kỳ lần két dằn mạn (tàu tuổi đến 10 tuổi) Một sườn khỏe với tôn liên kết xà dọc hai két dằn đại diện loại két (két đỉnh mạn, két hông, két mạn két đáy đôi) Vùng tôn boong lựa chọn cấu boong nằm hai miệng khoang hàng * Vùng tôn đáy lựa chọn Các thành phần nêu kiểm tra định kỳ lần 1 Tất sườn mạn khoang hàng gần mũi 25% sườn khoang hàng khác không gian nội boong vùng chân của tất sườn lại bao gồm liên kết mút chúng tôn mạn liền kề Tất vách ngang (kể nẹp sống vách) tất khoang hàng Kiểm tra định kỳ lần 3 Tất vách ngang (kể nẹp sống vách) két dằn (tàu 10 đến 15 tuổi) Tất sườn khỏe với tôn liên kết xà dọc két dằn (két đỉnh mạn, két hông, két mạn két đáy đôi) Tất tôn boong cấu boong nằm vùng hai miệng khoang hàng Toàn tôn đáy Các thành phần nêu kiểm tra định kỳ lần Tất sườn vỏ mạn toàn khoang hàng với Kiểm tra định kỳ lần không gian nội boong bao gồm liên kết mút chúng tôn mạn lần sau liền kề (tàu 15 tuổi) Số lượng cấu xác định đến kiểm tra định kỳ lần CHÚ THÍCH: Phải kiểm tra tiếp cận vách ngang tối thiểu mức sau đây: a) Ngay phía đáy phía nội boong, có; b) vách khoang khơng có nội boong; c) Ngay bên boong boong nội boong Tôn boong cấu boong nằm vùng lỗ khoét hai miệng khoang hàng Bảng 1B/3.17 sửa đổi sau: Bảng 1B/3.17 Qui định đo chiều dày tàu hàng LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Loại kiểm tra Các thành phần kết cấu phải kiểm đo chiều dày … Kiểm tra định kỳ lần (tàu 10 tuổi đến 15 tuổi) Các kết cấu bên khoang mút mũi mút … Khu vực có nghi ngờ Các phần kết cấu sau đây: (1) Tồn tơn boong lộ thiên suốt chiều dài (2) Từng kết cấu ba mặt cắt ngang phạm vi 0,5L tàu Tuy nhiên, tàu có chiều dài nhỏ 100 m giảm xuống hai mặt cắt (3) Tất dải tôn mạn vùng mớn nước thay đổi, mạn trái mạn phải suốt chiều dài Tôn boong thượng tầng hở đại diện (boong dâng đuôi, lầu lái thượng tầng mũi) Tồn dải tơn đáy (ky) suốt chiều dài Các tôn đáy bổ sung khu vực khoang cách ly, buồng máy mút sau két Tôn hộp thông biển Tôn vỏ khu vực xả mạn Đăng kiểm viên thấy cần thiết Kiểm tra định kỳ lần (tàu 15 tuổi đến 20 tuổi) Các kết cấu qui định từ đến đợt kiểm tra định kỳ lần Khu vực có nghi ngờ Kiểm tra định kỳ lần lần (tàu 20 tuổi) Từng kết cấu ba mặt cắt ngang phạm vi 0.5L tàu Các kết cấu qui định (trừ 2.(2)) đến lần kiểm tra định kỳ lần Bảng 1B/3.19 sửa đổi sau: Bảng 1B/3.19 Qui định đo chiều dày tàu dầu tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm Loại kiểm tra Kết cấu đo chiều dày Khu vực nghi ngờ Từng tôn boong mặt cắt ngang khu vực két dằn (nếu có) két hàng chủ yếu dùng để chứa nước dằn vùng xếp hàng Kiểm tra định kỳ lần (tàu tuổi trở xuống ) Các kết cấu phải kiểm tra tiếp cận để đánh giá chung ghi vào biểu đồ ăn mòn Các ống dầu hàng, dầu đốt, ống dằn ống thơng gió kể cột đầu thơng gió, đường ống khí trơ đường ống khác buồng bơm boong thời tiết, Đăng kiểm viên thấy cần thiết xem xét kết kiểm tra định 3.4.2 Kiểm tra định kỳ lần Khu vực nghi ngờ (tàu tuổi đến 10 tuổi) Trong vùng xếp hàng: (1) Từng tôn boong (2) Một mặt cắt ngang Tất kết cấu đưa vào kiểm tra tiếp cận để đánh giá chung ghi vào biểu đồ ăn mịn Các dải tơn mạn vùng mớn nước thay đổi, chọn vùng xếp hàng LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê Loại kiểm tra www.luatminhkhue.vn Kết cấu đo chiều dày Các ống dầu hàng, dầu đốt, ống dằn ống thơng gió kể cột đầu ống thơng gió, đường ống khí trơ đường ống khác buồng bơm boong thời tiết, đăng kiểm viên thấy cần thiết xem xét kết kiểm tra định 3.4.2 Khu vực nghi ngờ Trong vùng xếp hàng: (1) Từng tôn boong (2) Hai mặt cắt ngang Tất kết cấu đưa vào kiểm tra tiếp cận để đánh giá chung Kiểm tra định kỳ lần ghi vào biểu đồ ăn mòn (tàu 10 tuổi đến 15 Các dải tôn mạn vùng mớn nước thay đổi, chọn vùng xếp hàng tuổi) Tất dải tôn mạn vùng mớn nước thay đổi vùng xếp hàng Các kết cấu bên két mút mũi mút đuôi Các ống dầu hàng, dầu đốt, ống dằn, ống thơng gió kể cột đầu ống thơng gió, đường ống khí trơ đường ống khác buồng bơm boong thời tiết, đăng kiểm viên thấy cần thiết xem xét kết kiểm tra định 3.4.2 Khu vực nghi ngờ Trong vùng xếp hàng: (1) Từng tôn boong (2) Ba mặt cắt ngang (3) Từng tôn đáy Tất kết cấu đưa vào kiểm tra tiếp cận để đánh giá chung ghi vào biểu đồ ăn mịn Tất dải tơn mạn vùng mớn nước thay đổi Kiểm tra định kỳ lần Các kết cấu bên két mút mũi két mút đuôi lần Tơn boong lộ thiên chọn bên ngồi vùng xếp hàng (tàu 15 tuổi) Tôn boong thượng tầng hở chọn (boong dâng đuôi, boong lầu lái thượng tầng mũi) Toàn chiều dài dải tơn đáy (ky) Ngồi ra, dải tơn đáy khu vực khoang cách ly, buồng máy mút sau két bên vùng xếp hàng Tôn hộp thông biển Tôn vỏ khu vực xả mạn đăng kiểm viên thấy cần thiết 10 Các ống dầu hàng, dầu đốt, ống dằn, ống thông gió kể cột đầu ống thơng gió, đường ống khí trơ đường ống khác buồng bơm boong thời tiết, đăng kiểm viên thấy cần thiết xem xét kết kiểm tra định 3.4.2 Bảng 1B/3.24 sửa đổi sau: Bảng 1B/3.24 Qui định đo chiều dày tàu chở hàng Loại kiểm tra rời Kết cấu đo chiều dày Kiểm tra định kỳ lần 1 Khu vực nghi ngờ (tàu từ tuổi trở xuống) Ít kết cấu sau để đánh giá chung ghi vào biểu đồ ăn mòn: (1) Chân sườn khỏe mã ba sườn khoang LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê Loại kiểm tra www.luatminhkhue.vn Kết cấu đo chiều dày vùng trước/giữa/sau hai bên khoang hàng tàu mạn đơn (2) một dải tôn chân vách ngang (3) Các kết cấu khác đưa vào kiểm tra tiếp cận Khu vực nghi ngờ Các thành phần kết cấu vùng xếp hàng: (1) Hai mặt cắt ngang tơn boong bên ngồi miệng khoang hàng (2) Tồn tơn boong vùng xếp gỗ súc hàng hóa khác có xu hướng làm tăng độ ăn mịn Ít kết cấu sau để đánh giá ghi vào biểu đồ ăn mòn: Kiểm tra định kỳ lần (tàu tuổi đến 10 tuổi) (1) Toàn sườn, kể mã mút, khoang hàng mũi tàu mạn đơn (2) Một số sườn thỏa đáng (ít 1/4 tổng số) kể mã mút chúng vùng trước/giữa/sau hai bên khoang hàng lại tàu mạn đơn (3) Các kết cấu khác đưa vào kiểm tra tiếp cận Các dải tôn mạn vùng mớn nước thay đổi tiết diện ngang xem xét theo 2(1) nói Các dải tôn mạn vùng mớn nước thay đổi nằm vùng xếp hàng Khu vực nghi ngờ Trong vùng xếp hàng: (1) Mỗi tôn boong nằm miệng khoang hàng (2) Hai mặt cắt ngang, vùng tàu ngồi miệng khoang hàng Ít kết cấu sau để đánh giá chung ghi vào biểu đồ ăn mòn: Kiểm tra định kỳ lần (1) Toàn sườn khoang kể mút chúng, khoang hàng phía trước khoang hàng khác chọn tàu mạn đơn (tàu 10 tuổi đến 15 tuổi) (2) Một số sườn thỏa đáng (ít 1/2 tổng số) kể mút chúng, phần mũi/giữa/sau hai mạn khoang hàng lại tàu mạn đơn (3) Các kết cấu khác đưa vào kiểm tra tiếp cận Các kết cấu bên két mút mũi mút đuôi Tất dải tôn mạn vùng mớn nước thay đổi vùng xếp hàng Các dải tôn mạn vùng mớn nước thay đổi chọn nằm phạm vi khu vực xếp hàng Kiểm tra định kỳ lần Khu vực nghi ngờ lần Trong vùng xếp hàng: (tàu 15 tuổi) (1) Mỗi tơn boong nằm ngồi miệng khoang hàng (2) Ba mặt cắt ngang, mặt cắt vùng tàu, hai bên ngồi miệng khoang hàng (3) Từng tơn đáy Ít kết cấu sau để đánh giá chung ghi vào biểu đồ ăn mòn: LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê Loại kiểm tra www.luatminhkhue.vn Kết cấu đo chiều dày (1) Toàn sườn kể mã mút chúng khoang hàng tàu mạn đơn (2) Các kết cấu khác đưa vào kiểm tra tiếp cận Các kết cấu bên két mút mũi mút Tồn tơn boong lộ thiên nằm ngồi vùng xếp hàng Tôn boong thượng tầng hở đại diện (boong dâng đuôi, boong lầu lái thượng tầng mũi) Toàn chiều dài giả tơn đáy (ky) Ngồi ra, tôn đáy khu vực khoang cách ly, buồng máy mút sau két Tôn hộp thông biển Tôn mạn khu vực đầu xả mạn Đăng kiểm viên thấy cần thiết Mọi dải tôn mạn nằm vùng mớn nước thay đổi Bảng 1B/3.24B Qui định độ chiều dày tàu hàng tổng hợp có dung tích  500 Loại kiểm tra Kết cấu đo chiều dày Khu vực nghi ngờ Ít kết cấu sau để đánh giá chung ghi vào biểu đồ ăn mòn: Kiểm tra định kỳ lần (tàu 10 tuổi) (1) Trong khoang hàng hàng có khả ăn mịn cao thép gỗ súc, muối, than, quặng sulfide v.v phần chân sườn khỏe (phần mỏng trường hợp sườn ghép) mã mút chúng, tối thiểu sườn khoang phần mũi/giữa/đuôi hai mạn khoang hàng (2) Ít dải tôn chân dải tôn nằm nội boong tất vách ngang kín nước khoang hàng (1) nói với kết cấu gắn kèm (3) Cả hai đầu phần kể mép khung ngang kết cấu tương ứng két chọn từ két đỉnh mạn, két hông két sâu dùng két dằn Kiểm tra định kỳ lần (tàu tuổi đến 10 tuổi) Khu vực nghi ngờ Các phần sau kết cấu vùng 0,5 L tầu: (1) Mỗi tôn tiết diện boong chịu lực toàn chiều rộng tàu tàu (2) Mỗi tôn boong chịu lực vùng két nước dằn, có (3) Mỗi tơn boong chịu lực hàng gỗ súc hàng hóa khác có xu hướng làm tăng ăn mịn Ít kết cấu sau để đánh giá chung ghi vào biểu đồ ăn mòn: (1) Trong khoang hàng nêu 2(1) kiểm tra định kỳ lần 1, phần sườn khỏe (phần mỏng trường hợp sườn ghép) mã mút chúng với số sườn thỏa đáng (tối thiểu 1/3 tổng số) phần mũi/giữa/đuôi hai mạn hầm hàng (2) Tất giải chân giải nằm vùng nội boong tồn vách ngang kín nước khoang hàng xác định (1) nói kết cấu gắn kèm (3) Trong khoang hàng cịn lại, kết cấu nêu 2(1) nói kiểm tra định kỳ lần (4) Cả phần mút (kể mép) cỡ 1/2 số khung LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê Loại kiểm tra www.luatminhkhue.vn Kết cấu đo chiều dày ngang kết cấu tương ứng mút vách két chọn từ két đỉnh mạn, két hông két sâu dùng két dằn (5) Cả phần mút khung ngang kết cấu tương ứng(kể mép) tất két đỉnh mạn, két hơng cịn lại két sâu dùng két dằn (trừ két nêu (4) nói (6) Các kết cấu khác đưa vào kiểm tra tiếp cận Tất thành miệng khoang hàng (tấm nẹp) Các nắp miệng khoang hàng chọn (tấm nẹp) Khu vực có nghi ngờ Kết cấu phạm vi khu vực xếp hàng : (1) Từng tơn boong ngồi miệng khoang hàng (2) Từng tôn boong nằm vùng lỗ khoét miệng khoang hàng phạm vi 0,5L tàu (3) Từng tôn kết cấu hai mặt cắt ngang, vùng tàu, phạm vi 0,5L tàu Tuy nhiên, tàu có chiều dài nhỏ 100 m, số lượng mặt cắt ngang giảm đến Kiểm tra định kỳ lần (tàu 10 tuổi đến 15 tuổi) (4) Tất dải tôn vùng mớn nước thay đổi Cac dải tôn lựa chọn vùng mớn nước thay đổi nằm ngồi khu vực xếp hàng Ít kết cấu sau để đánh giá chung ghi vào biểu đồ ăn mòn: (1) Phần chân đỉnh sườn khỏe (các phần mỏng sườn khỏe trường hợp sườn ghép) mã mút chúng với số lượng sườn thỏa đáng (tối thiểu 1/3 tổng số) phần mũi/giữa/đuôi hai mạn khoang hàng (2) Các kết cấu khác đưa vào kiểm tra tiếp cận Các kết cấu bên két mút mũi két mút đuôi Tất nắp thành miệng khoang hàng (tôn nẹp) Kiểm tra định kỳ lần lần (tàu 15 tuổi) Khu vực có nghi ngờ Các vùng kết cấu sau : (1) Tồn tơn boong lộ thiên suốt chiều dài tàu (2) Từng tôn kết cấu mặt cắt ngang, vùng tàu, phạm vi 0,5L tàu Tuy nhiên, tàu có chiều dài nhỏ 100 m, số lượng mặt cắt ngang giảm đến hai (3) Từng tôn đáy khu vực xếp hàng, kể dải chân tôn hông (4) Tôn ki hộp hầm ống kết cấu bên khu vực xếp hàng Tất tơn vùng mớn nước thay đổi Ít kết cấu sau để đánh giá chung ghi vào biểu đồ ăn mòn: (1) Các kết cấu đưa vào kiểm tra tiếp cận Tôn boong thượng tầng hở đại diện (boong dâng đuôi, boong lầu LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Loại kiểm tra Kết cấu đo chiều dày lái thượng tầng mũi) Toàn chiều dài tất dải tơn đáy (ky) Ngồi ra, tơn đáy khu vực khoang cách ly, buồng máy mút sau két Tôn hộp thông biển Tôn mạn khu vực đầu xả mạn Đăng kiểm viên thấy cần thiết Các kết cấu qui định đợt kiểm tra định kỳ lần Bảng B/3.31 sửa đổi sau: Bảng 1B/3.31 Những yêu cầu thử áp lực tàu dầu, Loại kiểm tra v.v Các két thử áp lực Khoang hàng bao quanh két dằn, khoang trống, đường hầm đặt ống, két dầu đốt, buồng bơm khoang cách ly Đối với tàu dầu, két đại diện cho két nước ngọt, két dầu đốt két dầu bôi trơn khu vực hàng Tất két nước: Kiểm tra định kỳ lần (tàu từ tuổi trở xuống) Tuy nhiên, xem xét ngoại lệ để đưa giới hạn việc thử két nước két nêu nói việc thử két đại diện, sau kiểm tra bên bên két, Đăng kiểm viên thấy tình trạng két thỏa mãn Tất két dầu đốt Tuy nhiên, xem xét ngoại lệ để đưa giới hạn việc thử két dầu đốt két nêu nói việc thử két đại diện, sau kiểm tra bên bên két qui định 3.4.4-2, Đăng kiểm viên thấy tình trạng két thỏa mãn Các két dầu bơi trơn Tuy nhiên, xem xét ngoại lệ để đưa giới hạn việc thử két dầu bôi trơn két nêu nói việc thử két đại diện, sau kiểm tra bên két, Đăng kiểm viên thấy tình trạng két thỏa mãn Tất vách khoang hàng Đối với tàu dầu, két đại diện cho két nước ngọt, két dầu đốt két dầu nhờn khu vực hàng Tất két nước Tuy nhiên, xem xét ngoại lệ để đưa giới hạn việc thử két nước két nêu nói việc thử két đại diện, sau kiểm tra bên bên ngồi két, Đăng kiểm viên thấy tình trạng két thỏa mãn Kiểm tra định kỳ lần (tàu tuổi đến 10 tuổi) Tất két dầu đốt Tuy nhiên, xem xét ngoại lệ để đưa giới hạn việc thử két dầu đốt két nêu nói việc thử két đại diện, sau kiểm tra bên bên két qui định 3.4.4-2, Đăng kiểm viên thấy tình trạng két thỏa mãn Tất két dầu bơi trơn Tuy nhiên, xem xét ngoại lệ để đưa giới hạn việc thử két dầu bôi trơn két nêu nói việc thử két đại diện, sau kiểm tra bên két, Đăng kiểm viên thấy tình trạng két thỏa mãn Kiểm tra định kỳ lần Tất vách khoang hàng LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Loại kiểm tra Các két thử áp lực Tất két nước Tất két dầu đốt Tuy nhiên, xem xét ngoại lệ để đưa giới hạn việc thử két đáy đôi việc thử két đại diện, bao gồm két phía trước két phía sau thử két sâu việc thử két đại diện, sau kiểm tra bên bên két qui định 3.4.4-2, (tàu 10 tuổi đến 15 tuổi) Đăng kiểm viên thấy tình trạng két thỏa mãn Tất két dầu nhờn Tuy nhiên, xem xét ngoại lệ để đưa giới hạn việc thử két dầu đốt việc thử két đại diện, sau kiểm tra bên bên két qui định 3.4.4-2, Đăng kiểm viên thấy tình trạng két thỏa mãn Kiểm tra định kỳ lần Tất vách khoang hàng lần Tất két nước, tất két dầu đốt tất két dầu bôi (tàu 15 tuổi) trơn 3.5 Kiểm tra đà 3.5.1 Kiểm tra ụ khô triền Vào đợt kiểm tra đà, phải thực kiểm tra nêu Bảng 1B/3.7 ụ khô triền sau làm mặt thân tàu 3.5.2 Kiểm tra nước Nếu Đăng kiểm chấp nhận, áp dụng việc kiểm tra nước thay kiểm tra ụ khô triền Trong trường hợp, không thay việc kiểm tra đà triền nêu (1) (2) sau kiểm tra nước: (1) Kiểm tra đà triền vào thời gian nêu 1.1.3-1 (2)(a) (2) Kiểm tra đà tàu chở hàng rời, tàu dầu tàu chở xơ hóa chất nguy hiểm tàu lớn 15 tuổi 3.5.3 Các qui định khác Đối với tàu có hệ thống kiểm sốt trì trạng thái kỹ thuật cho hệ trục chân vịt theo yêu cầu 3.10.3, phải kiểm tra chung hệ trục xem xét số liệu kiểm soát trạng thái hệ thống sẵn có tàu để đảm bảo hệ thống trì tốt Bảng 1B/3.7 bổ sung sửa đổi sau: Bảng 1B/ 3.7 Các yêu cầu kiểm tra đà No Hạng mục Nội dung kiểm tra Tôn vỏ kể tơn ki sống mũi, sống • Kết cấu khu vực không liên tục, phận kết cấu có khả bị ăn mịn nghiêm trọng lỗ khoét tôn vỏ phải kiểm tra cẩn thận Phải tháo nắp lưới, Đăng kiểm viên thấy cần thiết Bánh lái • Bánh lái phải nâng lên tháo kiểm tra mắt thường, phải kiểm tra chốt bánh lái, gu giông, trục lái, khớp nối sống đuôi Nếu Đăng kiểm viên thấy cần thiết, yêu cầu thử áp lực bánh lái phù hợp với Bảng 1B/2.1 Phải đo khe hở ổ đỡ bánh lái Có thể bỏ qua việc nâng tháo bánh lái sau đo khe hở Đăng kiểm viên xét thấy tình trạng bánh lái thỏa mãn Các đầu lấy nước biển đầu xả mạn bao • Các phận van vịi phải tháo kiểm gồm chi tiết nối tra Phải kiểm tra bu lông chi tiết cố định chúng vào ống boong mạn khô thân tàu Đăng kiểm viên định khơng cần tháo chúng van vòi vỏ chúng tháo kiểm tra thỏa mãn lần kiểm tra đà mạn, van thông biển trước chi tiết nối ống LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê No Hạng mục www.luatminhkhue.vn Nội dung kiểm tra • Phải đo khe hở trục chân vịt trục nằm ống bao ổ đỡ phía sau ống bao đuôi ổ đỡ giá đỡ trục độ sụt mòn ổ đỡ Đầu sau bạc đuôi Thiết bị làm kín ống bao ổ đỡ giá đỡ • Phải kiểm tra hiệu vịng đệm kín dầu trục Chân vịt • Vào đợt kiểm tra đà theo thời gian nêu 1.1.3-1(2)(a), neo xích neo phải trải kiểm tra Vào đợt kiểm tra định Neo, xích neo, cáp, ống kì lần thứ lần kiểm tra định kì tiếp theo, phải đo đường kính luồn neo, khoang chứa xích neo Nếu đường kính trung bình mắt xích vị trí mịn xích phanh giữ cáp giảm từ 12% trở lên so với đường kính danh nghĩa u cầu mắt xích phải thay • Phải kiểm tra chân vịt Trường hợp lắp chân vịt biến bước phải kiểm tra thiết bị điều khiển bước điều kiện làm việc • Phải tiến hành kiểm tra bên trong, kiểm tra tiếp cận đo chiều dày (nếu chưa thực hiện) Các khoang két Tối thiểu phần phía dưới, xem phần nằm đường nước dằn nhẹ, khoang/két két dằn lần kiểm tra đà ụ khô triền thực phù hợp với kiểm tra định kì vào thời gian qui định 3.3.1-2 Kiểm tra đà thực vào thời gian qui định 1.1.6-5, xa tốt LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162