MÔ TÔ - QUI TRÌNH THỬ VÀ PHÂN TÍCH ĐỂ NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 5: CHỈ SỐ CHẤN THƯƠNG VÀ PHÂN TÍCHRỦI RO/LỢI ÍCH

Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 7973-5 : 2008 ISO 13232-5 : 2005 MÔ TÔ - QUI TRÌNH THỬ VÀ PHÂN TÍCH ĐỂ NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 5: CHỈ SỐ CHẤN THƯƠNG VÀ PHÂN TÍCH RỦI RO/LỢI ÍCH Motorcycles - Test and analysis procedures for research evaluation of rider crash protective devices fitted to motorcycles - Part 5: Injury indices and risk / benefit analysis Lời nói đầu TCVN 7973-5 : 2008 hoàn toàn tương đương với ISO 13232-5 : 2005 TCVN 7973-5 : 2008 Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 22 Phương tiện giao thông đường biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học Công nghệ công bố Bộ TCVN 7973 (ISO 13232) Mô tô - Qui trình thử phân tích để nghiên cứu đánh giá thiết bị lắp mô tô để bảo vệ người lái đâm xe, gồm phần sau: - TCVN 7973-1 : 2008 (ISO 13232-1 : 2005) Phần 1: Định nghĩa, ký hiệu yêu cầu chung - TCVN 7973-2 : 2008 (ISO 13232-2 : 2005) Phần 2: Định nghĩa điều kiện va chạm liên quan đến số liệu tai nạn - TCVN 7973-4 : 2008 (ISO 13232-4 : 2005) Phần 4: Biến số cần đo, thiết bị quy trình đo - TCVN 7973-5 : 2008 (ISO 13232-5 : 2005) Phần 5: Chỉ số chấn thương phân tích rủi ro/lợi ích Bộ tiêu chuẩn ISO 13232 phần sau: - Part : Motorcyclist anthropometric impact dummy - Part 6: Full-scale impact-test procedures - Part 7: Standardized procedures for performing computer simulations of motorcycle impact tests - Part 8: Documetation and reports Lời giới thiệu Bộ tiêu chuẩn TCVN 7973 (ISO 13232) soạn thảo dựa tảng kỹ thuật Mục đích tiêu chuẩn định phương pháp nghiên cứu chung cách thức để thực đánh giá toàn diện tác động chấn thương thiết bị lắp mô tô để bảo vệ người lái đâm xe thiết bị đánh giá dải điều kiện va chạm dựa liệu tai nạn Tất phương pháp giới thiệu tiêu chuẩn TCVN 7973 (ISO 13232) dự kiến nên áp dụng tất nghiên cứu khả thi Tuy nhiên, nhà nghiên cứu nên tính đến khác điều kiện nêu (ví dụ kích cỡ người lái) đánh giá tính khả thi tồn diện thiết bị bảo vệ Ngoài ra, nhà nghiên cứu mong muốn thay đổi mở rộng yếu tố mặt phương pháp luận nhằm mục đích nghiên cứu vấn đề họ đặc biệt quan tâm Trong tất trường hợp vượt nghiên cứu vậy, nên cung cấp giải thích rõ ràng việc quy trình sử dụng sai khác so với phương pháp luận Bộ tiêu chuẩn ISO 13232 soạn thảo ISO/TC 22/SC 22 theo yêu cầu Nhóm Châu Âu An tồn chung Phương tiện giao thơng Đường Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc (UN/ECE/TRANS/SCI/WP29/GRSG), dựa sở tài liệu đệ trình Hiệp hội Các nhà sản xuất mô tô Quốc tế (International Motorcycle Manufacturers Association - IMMA), bao gồm tám phần có quan hệ với Để áp dụng cách đắn tiêu chuẩn TCVN 7973 (ISO 13232), khuyến cáo toàn tám phần nên sử dụng đồng bộ, đặc biệt kết dùng để cơng bố MƠ TƠ - QUI TRÌNH THỬ VÀ PHÂN TÍCH ĐỂ NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ CÁC THIẾT BỊ LẮP TRÊN MÔ TÔ ĐỂ BẢO VỆ NGƯỜI LÁI KHI ĐÂM XE - PHẦN 5: CHỈ SỐ CHẤN THƯƠNG VÀ PHÂN TÍCH RỦI RO/LỢI ÍCH LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Motorcycles - Test and analysis procedures for research evaluation of rider crash protective devices fitted to motorcycles - Part 5: Injury indices and risk / benefit analysis Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn cung cấp: - số hoạt động có liên quan đến chấn thương người; - công thức liên hệ thơng số chấn thương chi phí chấn thương có; - phương pháp quán để giải thích kết thử nghiệm va chạm; - phương pháp liên hệ kết thu từ phép phân tích phim thiết bị đo đạc người nộm với chấn thương phải chịu tai nạn; - phương pháp đánh giá đồng thời tác động kết hợp liên quan nhiều chấn thương; - phương pháp khách quan để định lượng chi phí chấn thương cách sử dụng số riêng lẻ; - phương pháp để kiểm tra phép phân tích; - phương pháp thực phép phân tích rủi ro/lợi ích thiết bị bảo vệ lắp mô tô, dựa mật độ điều kiện va chạm định TCVN 7973-2 (ISO 13232-2) Bộ ISO 13232 quy định yêu cầu tối thiểu để nghiên cứu tính khả thi thiết bị bảo vệ lắp mô tô, dùng để bảo vệ cho người lái trường hợp xảy va chạm Tiêu chuẩn áp dụng cho thử nghiệm va chạm, bao gồm: - mô tô hai bánh; - kiểu loại xe đối diện quy định; - xe đứng yên xe chuyển động hai xe chuyển động; - xe chuyển động với tốc độ đường thẳng trước va chạm; - người nộm đội mũ bảo hiểm vị trí ngồi thơng thường mô tô đặt thẳng đứng; - phép đo tiềm dạng chấn thương quy định vùng thể; - đánh giá kết phép thử va chạm theo cặp (nghĩa so sánh mơtơ có lắp không lắp thiết bị đề xuất) Bộ tiêu chuẩn TCVN 7973 (ISO 13232) không áp dụng cho việc thử để phục vụ yêu cầu pháp lý Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn Đối với tài liệu viện dẫn ghi năm cơng bố áp dụng phiên nêu Đối với tài liệu viện dẫn khơng ghi năm cơng bố áp dụng phiên nhất, bao gồm sửa đổi TCVN 7973-1 : 2008 (ISO 13232-1), Mô tô - Qui trình thử phân tích để nghiên cứu đánh giá thiết bị lắp mô tô để bảo vệ người lái đâm - Phần 1: Định nghĩa, ký hiệu yêu cầu chung TCVN 7973-2 (ISO 13232-2), Mơ tơ - Qui trình thử phân tích để nghiên cứu đánh giá thiết bị lắp mô tô để bảo vệ người lái đâm - Phần 2: Định nghĩa điều kiện va chạm liên quan đến liệu tai nạn TCVN 7973-4 (ISO 13232-4), Mô tơ - Qui trình thử phân tích để nghiên cứu đánh giá thiết bị lắp mô tô để bảo vệ người lái đâm - Phần 4: Biến số cần đo, thiết bị quy trình đo ISO 13232-7, Motorcycles - Test and analysis procedures for reseach evaluation of rider crash protective devices fitted to motorcycles - Pars 7: Standardized procedures for performing computer simulations of motorcycle impact tests (Mơ tơ - Qui trình thử phân tích để nghiên cứu đánh giá thiết bị lắp mô tô để bảo vệ người lái đâm xe - Phần 7: Quy trình chuẩn hóa để thực mơ máy tính phép thử va chạm mô tô) ISO 13232-8, Motorcycles - Test and analysis procedures for reseach evaluation of rider crash protective devices fitted to motorcycles - Pars 8: Documentation and reports (Mơ tơ - Qui trình thử phân tích để nghiên cứu đánh giá thiết bị lắp mô tô để bảo vệ người lái đâm xe - Phần 8: Tài liệu báo cáo) LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn AIS-90 : 1990, Association for the Advancement of Automotive Medicine (AAAM), Des Plaines, IL, USA The abbreviated injury scale,1990 revision (Hiệp hội tiến y học ngành ô tô (AAAM), Des Plaines, IL, USA Thang ký hiệu chấn thương, sửa đổi năm 1990) SAE J211, Instrumentation for impact test,Warrendale,Pennsylvania, USA (Thiết bị để thử va chạm, Warrendale, Pennsylvania, USA) SAE J885, Human tolerance to impact conditions as related to motor vehicle design, Warrendale, Pennsylvania, USA.Warrendale, Pennsylvania, USA (Sức chịu đựng thể với tình va chạm có liên quan đến thiết kế xe giới, Warrendale, Pennsylvania, USA) Định nghĩa Chữ viết tắt Các thuật ngữ định nghĩa TCVN 7973-1 áp dụng cho tiêu chuẩn Các định nghĩa bổ sung áp dụng cho tiêu chuẩn liệt kê TCVN 7973-1: - Thang ký hiệu chấn thương (AIS); - Độ đâm xuyên dư lớn bụng (PA,max); - Các chi phí phụ thuộc (AC); - Chi phí tử vong (cost of fatality (CF); - Tồn chuỗi va chạm; - Mơ hình gia tốc tổng quát sức chịu chấn thương não (GAMBIT, G); - Tiêu chuẩn chấn thương đầu (HIC); - Hàm đánh giá chấn thương; - Biến số đánh giá chấn thương; - Các chi phí chấn thương (IC); - Chỉ số chấn thương; - Biến số tiềm chấn thương; - Xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương; - Các chi (IE); - Giá trị PAIS cực đại; - Các chi phí y tế (MDC); - Chi phí chấn thương chuẩn hóa (ICnorm); - Sự khả cục vĩnh viễn (PP1); - Giai đoạn va chạm sơ cấp; - Xác suất tử vong (PF); - Giá trị AIS có (PAIS); - Giai đoạn va chạm thứ cấp; - Giá trị PAIS tổng; - Độ nén chuẩn lớn lên xương ức (dưới) (C us,max,norm Cls,max,norm); - Tốc độ - độ nén chuẩn lớn lên xương ức (dưới) (VCus,max VCls.max); - Tốc độ xương ức (dưới) (Vus Vls) Yêu Cầu 4.1 Biến số Chấn thương 4.1.1 Biến số đánh giá chấn thương Các biến số đánh giá chấn thương sau đánh giá giai đoạn va chạm sơ cấp toàn chuỗi va chạm cách sử dụng phép tính tốn giới thiệu 5.1 phương pháp đo đưa 5.2.1 5.2.3.3 TCVN 7973-4: - Giá trị GAMBIT cực đại đầu (Gmax); LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn - Tiêu chuẩn chấn thương đầu (HIC); - Gia tốc dài tổng hợp cực đại đầu (ar,H,max); - Chỉ số chấn thương cổ (NII); - Độ nén chuẩn lớn lên xương ức (Cus,max,norm); - Độ nén chuẩn lớn lên xương ức (Cls,max,norm); - Tốc độ - độ nén lớn lên xương ức (VCus,max) Vus ≥ m/s; - Tốc độ - độ nén lớn lên xương ức (VCls,max) Vls ≥ m/s; - Độ đâm xuyên dư lớn bụng (PA,max) 4.1.2 Biến số khả chấn thương Các biến số khả chấn thương sau phải xác định cách đánh giá chúng theo phương pháp mô tả 5.2.4.2 TCVN 7973-4 Các biến phải đánh giá khoảng thời gian từ 0,050 s trước chạm mô tô/xe đối diện có chạm mũ bảo hiểm xe đối diện, đến mũ bảo hiểm rời khỏi trường nhìn, tùy theo kiện xuất sớm hơn, trừ quy định khác Để tính tốn giá trị vận tốc, kết lấy vi phân theo 5.1.7, khoảng thời gian Các giá trị cụ thể liệt kê bên phải định từ giá trị thời gian vận tốc: - quỹ đạo mũ bảo hiểm mặt phẳng thẳng đứng dọc hành trình mơ tơ (z h ứng với xh); - Vận tốc tổng hợp mũ bảo hiểm lúc chạm mũ bảo hiểm xe đối diện (Vr,h,fc); - Vận tốc theo chiều dọc mũ bảo hiểm lúc chạm mũ bảo hiểm xe đối diện (Vx,h,fc); - Vận tốc theo chiều ngang mũ bảo hiểm lúc chạm mũ bảo hiểm xe đối diện (Vy,h,fc); - Vận tốc thẳng đứng mũ bảo hiểm lúc chạm mũ bảo hiểm xe đối diện (Vz,h,fc) 4.2 Chấn thương chi Những chấn thương chi sau đánh giá, dựa vào quan sát phép đo phận dễ gãy mô tả 5.2.3 TCVN 7973-4 (ISO 13232-4): - Những chỗ gãy xương khơng dịch chuyển; - Những chỗ gãy xương có dịch chuyển; - Những chỗ sai khớp phần đầu gối; - Những sai khớp toàn đầu gối 4.3 Xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương Các giá trị xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương (ISP) sau phải xác định cho mức độ nghiêm trọng, AIS ≥ mức độ cao nhất, theo phương pháp mô tả 5.3: - Phần đầu khép kín ISPH; - Sự chất tải kết hợp lên phần cổ ISPn; - Sự nén lên xương ức ISPC,us; - Sự nén lên xương ức ISPC,ls; - Tốc độ - độ nén lên xương ức ISPvc,us; - Tốc độ - độ nén lên xương ức ISPvc,ls; - Sự đâm xuyên vào bên bụng ISPA 4.4 Chỉ số chấn thương Xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương theo thang AIS phải tính tốn cho vùng vùng thể: đầu, cổ trên, ngực, bụng chi dưới, sử dụng quy trình mơ tả 5.4 LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Chi phí y tế chi phí phụ thuộc gắn liền với chấn thương phần phần thể phải tính tốn theo quy trình mơ tả 5.5.1 5.5.2 tương ứng Chi phí tử vong phải xác định theo quy định Phụ lục A Xác suất tử vong phải tính tốn theo quy trình mơ tả 5.6 Nguy chấn thương não đe dọa đến tính mạng phải tính tốn từ HIC cách sử dụng quy trình mơ tả 5.6.4 Các thang ký hiệu chấn thương xảy (PAIS) phải xác định theo vùng thể, sử dụng quy trình mô tả 5.7.1 Giá trị PAIS lớn PAIS tổng cộng phải xác định toàn vùng thể theo quy trình mô tả 5.7.2 5.7.3 tương ứng Các chi phí chấn thương chuẩn hóa sống sót tử vong tổng chi phí chấn thương chuẩn hóa phải xác định theo quy trình 5.8 CHÚ THÍCH: Thuật ngữ “chi phí” sử dụng điều có ý nghĩa cụ thể giới hạn, dùng cho mục đích so sánh thử nghiệm (xem 3.5.7 TCVN 7973-1 định nghĩa chi phí riêng) Thuật ngữ “các chi phí”, theo cách sử dụng đây, tượng trưng cho chi phí trung bình dựa mơ hình đơn giản hóa mẫu liệu kinh tế - sinh học; thu thập khoảng thời gian vùng đặc thù; phạm vi giới hạn kiểu chấn thương cụ thể, mức độ nghiêm trọng, vị trí chấn thương thể, kiểm tra thử va chạm, điều loại trừ phần lớn kiểu, mức độ nghiêm trọng, vị trí chấn thương thể người, số dạng thành phần chi phí “Các chi phí” mơ tả tài liệu nhằm mục đích cung cấp tảng chung thuận tiện để kết hợp so sánh vùng thể thử nghiệm va chạm, mô tả tảng tương đối, dạng chấn thương, vị trí chấn thương mức độ nghiêm trọng chấn thương khác Vì lý đề cập trước đây, chi phí có hạn chế khả áp dụng khơng thích hợp để tính tốn chi phí thực tai nạn thực tế cụ thể, chi phí xã hội hay kinh tế thiết bị mẫu thiết kế cho 4.5 Phân tích rủi ro/lợi ích Bất kỳ phép phân tích rủi ro/lợi ích thiết bị đề xuất lắp mô tô để bảo vệ người lái đâm, tạo thành phần phép đánh giá toàn mơ tả TCVN 7973-2 sử dụng để nhận biết kiểu lỗi tiềm tàng thiết bị đề xuất cho mục đích thử kỹ hơn, phải sử dụng phương pháp mơ tả 5.10 Quy trình 5.1 Biến số chấn thương Tính tốn giá trị lớn biến số theo thời gian, ví dụ G max(t) 5.1.1 Gia tốc tổng hợp Tính tốn gia tốc dài gia tốc góc đầu, sử dụng giá trị theo thời gian gia tốc dài gia tốc góc tính 5.2.1 TCVN 7973-4 (ISO 13232-4), thể ví dụ tính gia tốc dài tổng hợp cho đây: ar gia tốc dài tổng hợp, tính đơn vị g; ax gia tốc dài theo phương x tính đơn vị g; ay gia tốc dài theo phương y tính đơn vị g; az gia tốc dài theo phương z tính đơn vị g; với g gia tốc trọng trường Khi có thành phần tính đến giá trị tổng hợp tính toán giá trị tổng hợp thành phần minh họa ví dụ thành phần lực cắt tổng hợp cho đây: Fxy hợp lực, tính kN; LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Fx lực tác dụng theo phương x, tính kN; Fy lực tác dụng theo phương y, tính kN 5.1.2 GAMBIT Tính GAMBIT cách sử dụng cơng thức đây: G GAMBIT ar,H gia tốc dài tổng hợp đầu, tính g; ar,H gia tốc góc tổng hợp đầu, tính rad/s2; 250 hệ số chuẩn hóa gia tốc dài GAMBIT, tính g; 25 000 hệ số chuẩn hóa gia tốc góc GAMBIT, tính rad/s 2; với g gia tốc trọng trường Xác định giá trị lớn GAMBIT, Gmax 5.1.3 HIC Tính tốn HIC cách sử dụng công thức cho đây: đó: HIC tiêu chuẩn chấn thương đầu; ar,H gia tốc dài tổng hợp đầu, tính g (g: gia tốc trọng trường); Các giá trị HIC tính khoảng thời gian tiếp xúc đầu xác định thời gian va chạm (te) bật (td) đầu xác định theo báo cáo kỹ thuật ISO/TR 12351 t1 t2 (tính s) khoảng thời gian bắt đầu kết thúc hợp lý cho khoảng thời gian tiếp xúc chia thành khoảng không lớn 0,015 s, t ≥ τ ɛ t2 ≤ td Một ví dụ mã chương trình để tính va chạm đầu cho Phụ lục I 5.1.4 Độ nén xương ức Sử dụng lịch trình thời gian dịch chuyển xương ức ghi lại biến đổi mô tả 4.4.1.3 5.2.1 TCVN 7973-4 (ISO 13232-4) Tính độ uốn nén xương ức dưới, biểu diễn công thức xương ức trên, cho tham khảo Hình 1: Dy,us độ võng xương ức theo phương y, tính milimét; luL chiều dài dây cáp chiết áp dây phía bên trái, tính milimét; ΔluL số gia chiều dài cáp chiết áp dây phía bên trái (dương dài hơn), tính LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê Dy,us www.luatminhkhue.vn độ võng xương ức theo phương y, tính milimét; milimét; luR chiều dài cáp chiết áp dây phía bên phải, tính milimét; ΔluR số gia chiều dài cáp chiết áp dây phía bên phải (dương dài hơn), tính milimét; WL,R khoảng cách ngang chiết áp dây trái phải, tính milimét; Dx,us độ võng xương ức theo phương x, tính milimét; dus khoảng cách thẳng góc khơng bị biến dạng từ mặt phẳng chứa trục quay chiết áp dây đến xương ức trên, vị trí trọng tâm xương sườn số mà dây tiếp xúc với nhau, tính milimét; 187,5 hệ số thứ nguyên sử dụng để chuẩn hóa nén ngực Hybrid III, tính milimét; Cus,norm độ nén xương ức tiêu chuẩn hóa cho người nộm Hybrid III, biểu diễn dạng phần trăm Nhận dạng độ nén chuẩn hóa cực đại xương ức dưới, C us,max Cis, max tương ứng Nếu mà Dx,us Dx,ls vượt 75 mm, ghi vào tài liệu kết theo ISO 13232-8 o Vị trí điểm nối không bị võng tiếp điểm chiết áp dây ● Vị trí điểm nối bị võng tiếp điểm chiết áp dây • Các điểm trục quay chiết áp dây Hình - Biểu diễn hình học chiết áp ngực xương ức 5.1.5 Vận tốc xương ức Tính tốn vận tốc nén xương ức cách lấy vi phân độ võng xương ức tương ứng, sử dụng quy tắc hình thang, biểu diễn xương ức Lọc giá trị vận tốc cách sử dụng SAE J211 Class 60 chuyển đổi giá trị vận tốc sang đơn vị m/s Vus tốc độ xương ức trên, tính mét giây; Dx.us độ võng xương ức theo phương x, tính milimét; LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê Vus tốc độ xương ức trên, tính mét giây; t thời gian, tính giây; 000 hệ số chuyển đổi thứ nguyên từ milimét sang mét www.luatminhkhue.vn 5.1.6 Tốc độ - độ nén xương ức Tính tốn tốc độ - độ nén xương ức dưới, theo minh họa công thức xương ức cho đây: VCUS tốc độ - độ nén xương ức trên, tính mét giây; Vus vận tốc xương ức trên, tính mét giây; Dx,us độ võng xương ức theo phương x, tính milimét; 1,3 hệ số để hiệu chỉnh biến số đo bên xương ức (dưới) để áp dụng bên ngoài; 229 hệ số thứ nguyên để tiêu chuẩn hóa độ võng cho tính tốn tốc độ nén VC, tính milimét Xác định tốc độ - độ nén xương ức dưới, VCus,max VCIs,max theo thứ tự Vus Vls ≥ m/s, xét đến trường hợp V Dx có giá trị âm 5.1.7 Các vận tốc thành phần điểm tâm mũ bảo hiểm Vẽ đồ thị quỹ đạo điểm tâm mũ bảo hiểm theo mô tả 4.1.2 Đánh giá giá trị Vx,h,fc, Vy,h,fc Vz,h,fc có liên quan đến hệ trục qn tính sử dụng quy trình mơ tả Phụ lục A TCVN 7973-4 (ISO 13232-4) Tính tốn giá trị vận tốc thành phần trọng tâm mũ bảo hiểm theo phương x, y, z từ liệu phim tốc độ cao, minh họa ví dụ vận tốc điểm tâm mũ bảo hiểm theo phương x, cho đây: Vx,h,i vận tốc điểm tâm mũ bảo hiểm theo phương x khung phân tích thứ i, tính mét giây; xh,i+1 vị trí điểm tâm mũ bảo hiểm theo phương x khung phân tích thứ i+1, tính milimét; ti+1 thời gian khung phân tích thứ i+1, tính giây; 000 hệ số chuyển đổi thứ nguyên từ milimét sang mét; 5.1.8 Chỉ số chấn thương cổ (NII) Tính NII cách sử dụng cơng thức đây: tro ng Fc(t) lực nén hướng trục cổ (giá trị nhỏ Fz (không số dương)); F*C hệ số chuẩn hóa cho nén F*C = -6,53 kN); FT(t) lực căng cổ (giá trị lớn Fz 0, (không số âm); F*T hệ số chuẩn hóa cho độ căng (F*T = 3,34 kN); LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Fc(t) lực nén hướng trục cổ (giá trị nhỏ Fz (không số dương)); Mx(t) mơ men uốn quay cổ vị trí u đầu xương chẩm; M*X hệ số chuẩn hóa cho độ uốn ngang u đầu xương chẩm (M*x = 62,66 Nm); ME(t) mô men kéo cổ vị trí u đầu xương chẩm [giá trị nhỏ M y (không số dương)]; M*E hệ số chuẩn hóa cho uốn giãn u đầu xương chẩm (M*E = -58,0 Nm); MF(t) mô men uốn cổ u đầu xương chẩm (giá trị lớn My (không số âm)); M*F hệ số chuẩn hóa cho độ uốn u đầu xương chẩm (M*F = 204,2 Nm); Mz(t) mô men xoắn cổ; M*z hệ số chuẩn hóa cho độ xoắn (M*Z = 47,1 Nm) Xác định NIImax (giá trị NII cực đại) phương pháp phân tích chuỗi thời gian CHÚ THÍCH: Những giả định giới hạn để dự đoán chấn thương cổ cho 3.1.5 Phụ lục O Phụ lục J 5.2 Sự phá hỏng phận dễ gãy Ghi lại số lượng chỗ gãy có dịch chuyển khơng dịch chuyển xương đùi xương ống dễ gãy Ghi lại chỗ trật khớp phần toàn không bị chấn thương đầu gối Ghi lại giá trị PA,max Sử dụng phương pháp đánh giá mô tả 5.2.3 TCVN 7973-4 5.3 Xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương Đưa giá trị biến số chấn thương vào mối liên hệ sau để xác định xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương (ISP) mức độ nghiêm trọng chấn thương theo thang AIS, vùng thể 5.3.1 Đầu Tính toán giá trị GAMBIT ISPGmax,H ISPHIC,H phần đầu kín hàm số Gmax HIC tương ứng, mức độ nghiêm trọng chấn thương AIS ≥ j, cách sử dụng hàm đánh giá chấn thương cho Bảng 1a 1b tương ứng Nếu có giá trị đánh giá chấn thương đầu nhỏ giá trị yêu cầu tối thiểu mức độ chấn thương nghiêm trọng, giá trị ISP tương ứng Giá trị ISP, ISPH phần đầu kín mức độ nghiêm trọng chấn thương theo thang AIS,j, định nghĩa giá trị lớn hai giá trị ISPGmax, Hj ISPHIC,Hj 5.3.2 Ngực Đối với mức độ nghiêm trọng chấn thương AIS ≥ j, tính tốn độ nén ngực ngực dưới, ISPC,us ISPC,ls, hàm số Cus,max Cls,max tương ứng, tính tốn giá trị tốc độ độ nén ISPVC,us ISPVC,ls hàm số tương ứng VCus,max VCls,max tương ứng cách sử dụng hàm đánh giá chấn thương cho Bảng tương ứng Nếu có giá trị đánh giá chấn thương ngực nhỏ giá trị nhỏ yêu cầu mức độ nghiêm trọng chấn thương, giá trị ISP tương ứng Độ nén ngực ISPc mức độ nghiêm trọng chấn thương theo thang AIS, j, định nghĩa giá trị lớn hai giá trị ISPc,us,j ISPC,ls,j Tốc độ - độ nén ngực ISPVC,ls mức độ nghiêm trọng, j, định nghĩa giá trị lớn hai giá trị ISPVC,us,j ISPVC,ls,j Giá trị ISP, ISPTh tổng ngực mức độ nghiêm trọng chấn thương theo thang AIS, j, định nghĩa giá trị lớn hai giá trị ISPCj ISPVCj 5.3.3 Bụng Tính toán độ đâm xuyên bên bụng ISPA hàm pA,max mức độ nghiêm trọng chấn thương AIS > j cách sử dụng hàm số đánh giá chấn thương cho Bảng CHÚ THÍCH: Người nghiên cứu lựa chọn để tính tốn ISPA, số chấn thương, chi phí chấn thương cách: - Thay giá trị đo pA,max giá trị 0; LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn - Tính số chấn thương chi phí chấn thương theo mô tả tiêu chuẩn này; - Thông báo hai giá trị giá trị pA,max đo tài liệu; - Lưu ý sai lệch tài liệu Bảng 1a - Xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương phần đầu kín dạng hàm số Gmax Mức độ nghiêm trọng Gmax tối thiểu yêu cầu Hàm đánh giá chấn thương AIS ≥ ISPH,1 = - exp((-Gmax/ 0,755)3,5) AIS ≥ 0,125 ISPH,2 = - exp(-((Gmax - 0,125)/ 0,70)3,5) AIS ≥ 0,375 ISPH,3 = - exp(-((Gmax - 0,375)/ 0,64)3,5) AIS ≥ 0,438 ISPH,4 = - exp(-((Gmax - 0,438)/ 0,62)3,5) AIS ≥ 0,650 ISPH,5 = - exp(-((Gmax - 0,065)/ 0,54)2,2) AIS = 0,680 ISPH,6 = - exp(-((Gmax - 0,680)/ 0,60)1,8) đó: ISPHj xác suất chấn thương đầu mức độ chấn thương AIS mức j; AIS xác định AIS-90; Gmax giá trị lớn GAMBIT Bảng 1b - Xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương phần đầu kín dạng hàm HIC Mức độ nghiêm HIC tối thiểu trọng yêu cầu Hàm đánh giá Chấn thương AIS ≥ ISPHIC,H,1 = - exp(-(HIC / 560)2,98) AIS ≥ ISPHIC,H,2 = ISPHIC,H,3 + (ISPHIC,H,1 - ISPHIC,H,3)x(55/123) AIS ≥ ISPHIC,H,3 = 1-exp[-((HIC - 500)/ 1990)4,5] AIS ≥ 450 ISPHIC,H,4 = ISPHIC,H,4 + (ISPHIC,H,3 - ISPHIC,H,6)x(24 / 41) AIS ≥ 450 ISPHIC,H,5 = ISPHIC,H,6 + (ISPHIC,H,3 - ISPHIC,H,6)x(14 / 41) AIS = 450 ISPHIC,H,6 = 1-exp[-((HIC - 450)/ 3275)1,36] Bảng - Xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương nén ngực dạng hàm Cus,max Cls,max Cus,max tối thiểu yêu Cầu Hàm đánh giá chấn thương a AIS ≥ 1,77 ISPC,us,1 = - exp[-((Cus,max - 1,77)/ 24)6,00] AIS ≥ 7,47 ISPC,us,2 = - exp[-((Cus,max - 7,47)/ 24)6,00] AIS ≥ 13,22 ISPC,us,3 = - exp[-((Cus,max - 13,22)/ 24)6,00] AIS ≥ 18,97 ISPC,us,4 = - exp[-((Cus,max - 18,97)/ 24)6,00] AIS ≥ 24,72 ISPC,us,5 = - exp[-((Cus,max - 24,72)/ 24)6,00] AIS = 32,52 ISPC,us,6 = - exp[-((Cus,max - 32,52)/ 24)6,00] Mức độ nghiêm trọng đó: ISPC,us,j xác suất chấn thương ép ngực mức độ chấn thương AIS mức j; AIS xác định AIS-90; Cus,max a giá trị nén lớn lên ngực trên, biểu diễn dạng % cơng thức tính ISP biểu diễn cho C us,max công thức biểu diễn cho Cls,max Bảng - Xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương ngực tốc độ - độ nén dạng hàm số VCus,max VCls,max LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Hình N.6 - Đáp ứng uốn ngang cổ phép thử phòng thí nghiệm mơ máy tính LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Kh www.luatminhkhue.vn Hình N.7 - Mơ máy tính phép thử xoắn cổ 0,1 s Hình N.8 - Đáp ứng xoắn cổ thử phịng thí nghiệm mơ máy tính LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Cơng ty luật Minh Kh www.luatminhkhue.vn Hình N.9 - Đáp ứng lực hướng trục cổ thử va chạm phịng thí nghiệm mơ máy tính LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Cơng ty luật Minh Kh www.luatminhkhue.vn Hình N.10 - Thử với tỷ lệ kích thước thực mơ máy tính hệ thống va chạm 413-0/30 0,1 s sau chạm LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Hình N.11 - Thử với tỷ lệ kích thước thực mơ máy tính hệ thống 413-0/30 với cổ MATD PHỤ LỤC O (tham khảo) Cơ sở logic Của TCVN 7973-5 Các tài liệu tham khảo viện dẫn Phụ lục O liệt kê Phụ lục B TCVN 7973-1 O.1 Phạm vi áp dụng Mục đích tồn TCVN 7973 nói chung phần nói riêng cung cấp số đặc tính khách quan liên quan đến khả chấn thương người Sự quán giải thích hiển nhiên trông đợi qua phép thử, thiết bị thử khác “Chi phí có chấn thương” đề cập đến tổng chi phí xã hội kết hợp chấn thương cho dựa liệu kinh tế-sinh học, cung cấp biện pháp tốt có để định lượng tác động đa chấn thương đặc trưng tai nạn mô tô “Các tác động kết hợp” đề cập đến xu hướng đa chấn thương tai nạn mô tô, biện pháp để đưa khả kết hợp tổ hợp chấn thương khác “Tính xác minh” đề cập đến khả biện pháp khác việc phân tích liệu đo từ thử nghiệm xác nhận kết cuối (điều khó LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn khăn, ví dụ phép phân tích mang tính chủ quan) “Các tác động liên quan” đề cập đến việc sử dụng phương pháp so sánh ghép cặp, mô tả ISO 13232-6 O.2 Yêu Cầu O.2.1 Biến số đánh giá Chấn thương (xem 4.1.1) O.2.1.1 Phần đầu Phép đánh giá chấn thương phần đầu dựa Mơ hình gia tốc suy rộng Sức chịu chấn thương não (the Generalized Acceleration Model for Brain Injury Tolerance - GAMBIT) Newman đề xuất (năm 1985) Kramer Appel định lượng (năm 1990); đồng thời dựa chuẩn Chấn thương đầu (the Head Injury Criterion - HIC) dùng cho mục đích so sánh Để xem xét tác động kết hợp chuyển động quay chuyển động thẳng, Newman giới thiệu mơ hình GAMBIT vào năm 1984, dựa khái niệm “học thuyết thất bại” Mơ hình sau cơng bố Biên Hội nghị Quốc tế IRCOBI cơ-sinh học va chạm năm 1986 Nó sử dụng tất liệu sẵn có lúc bao gồm số liệu đo dạng chuyển động Năm 1990, Kramer Appel dựng mơ hình 226 tai nạn ô tô thực có mà liệu chấn thương đầu Lần họ đưa mối tương quan thống kê công nhận mức độ nghiêm trọng chấn thương đầu mơ hình GAMBIT Trong tiêu chuẩn tại, để qn, mơ hình GAMBIT tính tốn trình thời gian, mà giá trị lớn sử dụng biến số đánh giá chấn thương Các trị số chuẩn hóa Kramer Appel sử dụng q trình tính tốn chúng kết tồn diện sẵn có Tiêu chuẩn HIC giới thiệu vào năm 1972 phần dự thảo luật Ban quản lý Quốc gia an tồn giao thơng đường quốc lộ (the National Highway Traffic Safety Administration NHTSA) để đánh giá an toàn va chạm phía trước xe ơtơ Trong lần xuất năm 1996 ISO 13232, tiêu chuẩn HIC đánh giá xem biến số hữu ích đáng quan tâm dùng cho việc đánh giá chấn thương mục đích so sánh Nó sử dụng báo chung “nguy đe dọa tính mạng chấn thương não” mô tả H.3.6.3 Tuy nhiên, ISO 13232 gốc, tiêu chuẩn HIC không kết hợp vào mơ hình chi phí chấn thương khơng có mối tương quan biết đến công bố tiêu chuẩn HIC thang AIS - sở mơ hình chi phí chấn thương Trong Bản sửa đổi số ISO 13232, tiêu chuẩn HIC gộp vào mơ hình chấn thương đầu, sử dụng đường cong xác suất US/NHTSA đưa Mơ hình sửa đổi xem xét xác suất chấn thương mức thang AIS từ mơ hình GAMBIT tiêu chuẩn HIC, chọn lấy giá trị xác suất lớn hơn, theo cách giống mơ hình ngực xem xét xác suất chấn thương nén tích số tốc độ - độ nén Một cách tiêu biểu, luôn vậy, điều tương đương cách thường xuyên với xác suất chấn thương từ mơ hình GAMBIT O.2.1.2 Phần ngực Các biến số đánh giá chấn thương phần ngực bao gồm giá trị lớn độ nén lớn (Cmax) tích số tốc độ - độ nén (VCmax) Các giá trị lớn kết hợp với nguy chấn thương lớn Một số chuẩn chấn thương ngực khác công bố để khảo sát chấn thương vùng ngực, bao gồm chuẩn gia tốc số chấn thương vùng ngực TTI (thoracic trauma index) Tuy nhiên, chuẩn khơng có tương quan rõ rệt khía cạnh mức độ nghiêm trọng chấn thương Chuẩn gia tốc rút từ nghiên cứu trước tác động động lực học chấn thương Chuẩn thừa nhận hoạt động ngực thân cứng chịu toàn gia tốc giảm dần thể Những mặt hạn chế với việc áp dụng chuẩn bao gồm: thiếu độ nhạy cảm vị trí va chạm; khơng thể tách gia tốc phần ngực từ đường tải trọng thông qua đầu gối, cẳng chân, hông, đầu bả vai; khơng giải thích tác động biến dạng phần ngực nguyên nhân gây chấn thương độ nhạy việc thiết lập thử nghiệm va chạm Chỉ số TTI số gia tốc bắt nguồn từ việc áp dụng va chạm ngang vật cùn vào ngực tử thi Chỉ số hàm tuổi, trọng lượng, gia tốc lớn xương sườn gia tốc lớn xương sống phần ngực tử thi Vì số TTI chuẩn dựa sở gia tốc nên khó tránh khỏi hạn chế nêu chuẩn gia tốc Những nghiên cứu Viano Lau tiến hành năm 1988 nhận biết chấn thương ngực đặc trưng dạng chế chấn thương: chấn thương “dẻo” gây tốc độ biến dạng nhanh; chấn thương kiểu đè bẹp gây tốc độ biến dạng chậm Chuẩn chấn thương cho LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Cơng ty luật Minh Kh www.luatminhkhue.vn mang tính dự báo cáo chấn thương kiểu đè bẹp độ nén lớn Độ nén lớn độ chuyển vị tổng hợp lớn xương ức dưới, chọn giá trị lớn Khi tốc độ biến dạng lớn m/s, dự báo chấn thương tốt chuẩn tốc độ - độ nén lớn VCmax VC tính tốn cho xương ức dưới, VCmax xem giá trị lớn VC tích giá trị vận tốc tức thời phần ngực độ nén tương đối V(t)C(t) đo điểm phần ngực Công thức bảo toàn thời gian đáp ứng học O.2.1.3 Phần bụng Biến số đánh giá chấn thương phần bụng giá trị độ đâm xuyên lớn nhất, pmax, đo từ giá trị độ biến dạng lớn yếu tố dễ gãy Nó phát triển Rouhana người khác (năm 1990) dựa sở chất tải đai an toàn ghế trước Các nghiên cứu tiến hành Stalnaker (năm 1985) Viano (năm 1989) tìm mối tương quan rõ rệt tích số vận tốc - độ nén lớn VCmax thang AIS chấn thương phần bụng Tuy nhiên, thời gian cho vận tốc độ đâm xuyên xác định từ yếu tố dễ gãy, nên VCmax khơng thể tính đến biến số đánh giá chấn thương cho phần bụng O.2.1.4 Phần cổ Phần xương vùng cổ hợp thành tập hợp xương dạng đĩa xen kẽ với đĩa đệm, đỡ chuỗi dây chằng Trong điều kiện va chạm mô tô, cấu trúc vùng cổ bị đặt tình trạng bị cắt, uốn, kéo, xoắn kéo nén dọc trục Chấn thương cổ tải trọng đơn tải kết hợp O.2.2 Biến số khả chấn thương (xem 4.1.2) Các biến số khả chấn thương liệt kê biến số sử dụng phép đánh giá “khả năng” xảy chấn thương đầu (mặc dù khơng thích hợp phép đánh giá chấn thương sinh học Các biến số khả chấn thương có liên quan đến đường chuyển động điểm tâm mũ bảo hiểm tính đến có chạm mũ bảo hiểm/xe đối diện liên quan đến vận tốc điểm tâm mũ bảo hiểm lúc chạm mũ bảo hiểm/xe đối diện Mặc dù có nhiều khác cá biệt khác hình dạng xe đối diện dạng va chạm, nhìn chung đường chuyển động thấp mũ bảo hiểm xem có khả chấn thương cao đặt phần đầu vào tình trạng gần với cấu trúc cứng xe đối diện Cụ thể như, đường chuyển động hướng đến gờ mui xe xem có khả chấn thương cao đường chuyển động vượt qua mui xe; đường chuyển động hướng đến gờ nắp khoang hành lý nghiêm trọng đường chuyển động lên mặt nắp khoang hành lý, mà chuyển động lại nghiêm trọng so với chuyển động vượt qua nắp khoang hành lý; tương tự Sự ngoại lệ xu hướng xuất cửa sổ xe đối diện Khả xảy chấn thương người điều khiển xe đối diện, khả bị cắt đầu người lái mơ tơ khiến cho va chạm vào cửa sổ xe, số trường hợp, trở thành tình nghiêm trọng mặt so với va chạm vào mui xe Vận tốc phần đầu lúc chạm mũ bảo hiểm/xe đối diện lớn xem tiêu biểu cho khả chấn thương đầu cao Có thành phần tính tốn “vận tốc va chạm” Thành phần vận tốc tổng hợp phù hợp quan điểm động động lượng (động động lượng phần đầu va chạm cao khả chấn thương lớn) Thành phần vận tốc tổng hợp phù hợp với va chạm vào bề mặt lồi nghiêng xe đối diện, dạng hình học bề mặt không xác định Thành phần vận tốc theo chiều dọc có liên quan đến khả gây chấn thương bề mặt va chạm gần thẳng đứng Thành phần vận tốc thẳng đứng có liên quan đến khả chấn thương bề mặt va chạm gần nằm ngang Khơng có biến số khả chấn thương có chuẩn xác thực liên kết với chúng, biến số chủ yếu sử dụng cho mục đích so sánh (so sánh cặp) Thậm chí kể trường hợp này, khơng biết có hay khơng có thay đổi quỹ đạo vận tốc đầu tới 10%, ví dụ liên quan đến khả xảy chấn thương thay đổi phi lơgic, thực có tính định, phụ thuộc vào kiểu đâm xe, góc tới, dạng va chạm, tương tự Nói cơng biến số khả chấn thương thiếu sở - sinh học, chúng có ích việc hiểu rõ tượng chấn thương đầu riêng biệt Như bàn luận kỹ ISO 13232-8, kết luận rõ ràng rút biến số đánh giá chấn thương đầu (mô hình GAMBIT tiêu chuẩn HIC) biến số khả chấn thương đầu xu hướng giống thiết bị bảo vệ trước O.2.3 Xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương (xem 4.3) LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Các xác suất dùng để mô tả phân bố sức chịu đựng người toàn chuỗi biến số đánh giá chấn thương Vì mức chịu đựng người không cố định, ln có số phần liệu mật độ tai nạn phân bố mức độ nghiêm trọng chấn thương, giá trị đánh giá chấn thương Phương pháp hiệu để mô tả phân bố xác định hàm liên tục với biến số đánh giá chấn thương cụ thể sử dụng xác suất O.2.4 Chỉ số chấn thương (xem 4.4) Tính hệ thống bảo vệ sử dụng mô tô đánh giá so sánh hậu chấn thương thử nghiệm đâm xe và/hoặc phép mơ máy tính với phương tiện chuẩn phương tiện sửa đổi Các số chấn thương dùng để mô tả định lượng hậu chấn thương Yêu cầu phải có mối tương quan chấn thương cụ thể người để hồn thiện mơ tả Thang AIS (Thang Chấn thương Rút gọn - Abbreviated Injury Scale) số chấn thương mà phương pháp luận công bố lấy làm tảng (Hiệp hội AAAM, năm 1990) Được phát triển thập kỷ 60 kể từ sửa đổi năm lần, thang AIS cơng nhận phạm vi tồn cầu với tư cách phương pháp chấp nhận việc xếp hạng chấn thương Sự phân bố xác suất chấn thương phép phân tích chi phí hàm thang AIS, theo thiết lập mối liên kết cần thiết hậu chấn thương đâm xe mức độ nghiêm trọng chấn thương cụ thể người O.2.5 Phép phân tích rủi ro/lợi ích (xem 4.5) Một phương pháp riêng cho “phân tích rủi ro/lợi ích” - thành phần bắt buộc “đánh giá toàn diện” 4.2 TCVN 7973 -2 , phương pháp tùy chọn xác định mơ hình thử thêm khác nằm TCVN 7973 -2 quy định để đảm bảo cung cấp biện pháp phổ biến, khách quan tái lại để đánh giá tác động thiết bị bảo vệ công bố chấn thương O.3 Qui trình O.3.1 Biến số Chấn thương (xem 5.1) O.3.1.1 Mơ hình GAMBIT (xem 5.1.2) Dạng mơ hình GAMBIT sử dụng dựa dạng mơ hình Kramer Appel định lượng (năm 1990), với số mũ đặt thay 2,5 (số mũ đơn giản thống với tiêu chuẩn đặc trưng sức bền vật liệu) O.3.1.2 Tiêu Chuẩn HIC (xem 5.1.3) Để quán, dạng tiêu chuẩn HIC sử dụng dựa tiêu chuẩn SAE J885 (1986a) Việc sử dụng lần lắp tháo đầu khoảng thời gian 0,15 s lớn cho phép tính tốn tiêu chuẩn HIC dựa tiêu chuẩn ISO/TC22/SC12/WG13 N355 (Báo cáo Kỹ thuật TR 12351 ISO) O.3.1.3 Độ nén xương ức (xem 5.1.4) Độ nén xương ức xương ức tính tốn hàm thời gian, sử dụng liệu đo từ chiết áp bên trái bên phải, phía phía Phép tính tốn D y Dx dựa phương pháp lượng giác Hệ số chuẩn hóa 187,5 Neathery (năm 1974) khuyến nghị phần ngực Hybrid III bị nén O.3.1.4 Tốc độ - độ nén xương ức (xem 5.1.6) Các phương trình Vus, Vls, VCus VCls, bao gồm hệ số chuẩn hóa 1,3 hệ số kích thước 229, giới hạn V m/s theo Viano Lau (năm 1988) O.3.1.5 Chỉ số chấn thương cổ (xem 5.1.8) Các mô tả chi tiết sở lý luận cho việc tính tốn số chấn thương cổ (NII) cung cấp Phụ lục J, K, L M Qui trình dùng phép tính toán số NII xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương cổ dựa thông tin tốt sẵn có Nên tính đến cải tiến xa tương lai Những mặt hạn chế phép phân tích phạm vi phân tích sâu tương lai bao gồm: - Cho hệ số thay đổi đường cong nguy chấn thương cấp AIS > 0,2 dựa theo Mertz Prasad (năm 2000) Coi độ lệch chuẩn nguy chấn thương mức độ nghiêm trọng chấn thương lại với độ lệch chuẩn nguy chấn thương mức AIS > Trong tương LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn lai giả định nên xem xét lại có liệu chấn thương và/hoặc dựa sở phép phân tích độ nhạy - Điều khiển việc dựng lại tai nạn thử nghiệm kiểu tỷ lệ kích thước thực theo tiêu chuẩn ISO so sánh kết "chuyển động" cổ dựng lại với đáp ứng đo - Cố gắng thu sở liệu chấn thương khác nhằm bổ sung vào liệu cải thiện tin cậy phép thống kê - Các nghiên cứu phần xương sống vùng thắt lưng điều kiện chất tải kết hợp xem xét lại, nhận thấy khơng có liệu định lượng hữu ích mơ hình - Các mức độ AIS 1, miêu tả chưa mức liệu thời - Các chấn thương biểu thị giá trị thang AIS, nhiên, chấn thương mức AIS khó quan sát thấy Cơ sở liệu sử dụng có chứa số dạng chấn thương mức AIS dựa báo cáo nạn nhân vụ tai nạn - Người sử dụng nên lưu ý hệ số chuẩn hóa dùng để tính tốn số NII khác biệt so với hệ số công bố FMVSS 208 hệ số FMVSS đặt đặc tính đáp ứng phần cổ Hybrid III cịn hệ số phương trình số NII đặt đáp ứng phần cổ MATD - Sự phân bố xác suất chấn thương mức AIS 1+, 2+ 3+ nằm gần kề với nhau, mức AIS 4+ trùng hợp với mức 5+ Điều gây nên thay đổi bất thường lớn việc đánh giá chấn thương biến đổi nhỏ phép đo lực/mômen phần cổ gây biến đổi lớn việc đánh giá rủi ro Điều bị làm cho phức tạp mức phơi nguy hiểm cao mức AIS thấp làm sai lệch việc phân tích lợi ích Kết nên xác minh lại có thêm liệu sâu - Các chuẩn chấn thương cổ sử dụng phương pháp tỉ số ứng suất để đánh giá mức rủi ro chấn thương Phương pháp dựa lý thuyết chất tải kết hợp vật liệu đồng nhất, ví dụ thép Con người khơng phải cấu trúc đồng có mức chịu đựng khác phụ thuộc vào đường tải trọng - Đáp ứng vật lý đáp ứng số phần cổ MATD công nhận chủ yếu với điều kiện chất tải ban đầu (chỉ có thử nghiệm va chạm sử dụng để cơng nhận) Sự cơng nhận mơ hình số điều kiện va chạm nên mở rộng cách dựng thử nghiệm va chạm với phần cổ vật lý để cung cấp liệu Một cách lý tưởng, liệu va chạm người có hiệu lực công nhận phần cổ vật lý - Việc xem xét điều kiện chất tải túi khí có tác dụng tham khảo phải sử dụng phần cổ thử nghiệm để xác định xem tương tác có hay khơng Các điều kiện chất tải dẫn đến giới hạn chịu đựng khác O.3.2 Xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương (xem 5.3) Xác suất kết hợp với mức thang AIS vùng thể cho trước xác định phương pháp hàm Weibull đường cong xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương công bố Sự phân bố tần số tích luỹ Weibull phù hợp để mô tả liệu cơ-sinh học quan tâm Nó định nghĩa sau: đó: W(z;K) phân bố tần số tích luỹ biến số tham số; Z biến số độc lập xác định từ γ đến Nó tượng trưng cho giá trị biến số tải trọng giá trị đánh giá chấn thương; α tham số tỷ lệ > 0; β tham số trạng thái, β > biểu thị rủi ro tăng lên; γ tham số vị trí O.3.2.1 Phần đầu (xem 5.3.1) Các đường cong xác suất chấn thương đầu giống hàm mơ hình GAMBIT bắt nguồn từ cơng trình Kramer Appel (năm 1990) Các đường cong phân bố đáp ứng LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn chấn thương đầu tồn diện có hình G.1 Kramer Appel sử dụng liệu tai nạn Trường Cao đẳng Y khoa Hannover 1288 người ngồi ghế trước 716 phương tiện liên quan đến va chạm phía trước Các đường cong xác suất chấn thương đầu với tư cách hàm HIC dựa tiêu chuẩn ISO/TC22/SC22/WG22 N203 Rev O.3.2.2 Phần ngực (xem 3.2.2) Các đường cong xác suất chấn thương ngực thiết lập va chạm tốc độ cao (≥ m/s) va chạm tốc độ thấp (< m/s) Sự phân bố toàn diện xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương va chạm tốc độ cao dựa cơng trình Lowne Janssen (năm 1990) Cơng trình bao gồm đường cong xác suất cho mức AIS > 2, AIS > AIS > Vì khơng có liệu cơng bố tỷ lệ kỳ vọng chấn thương mức AIS 1, AIS AIS nên giá trị nội suy Đồ thị minh họa Hình G.3 Cuối là, có nhiều liệu xác hơn, chúng thay cho liệu nội suy Các đường cong xác suất liên quan đến chấn thương ngực tốc độ thấp chấn thương gây dập nát ngực chưa xác định cách rõ ràng Sự phân bố xác suất chấn thương thích hợp Kroell người khác công bố năm 1974, định hàm từ mức AIS đến mức AIS Vì xác suất chấn thương dùng để xác định xếp loại tương đối đáp ứng va chạm thử nghiệm va chạm tương tự nên hàm bậc thang thay hàm đơn điệu liên tục cho mức AIS đến AIS 6, minh họa Hình G.2 Một lần nữa, có nhiều liệu xác nên đường cong lý thuyết bị thay Để tránh việc đánh giá không mức độ nghiêm trọng chấn thương vùng chuyển tiếp, hai chuẩn chấn thương, VCmax Cmax, vị trí tính đến phép tính tốn phân bố chấn thương Xác suất chấn thương mức theo thang AIS vị trí chuẩn chuẩn chấn thương so sánh với chọn giá trị lớn (nghĩa trường hợp xấu nhất) Sau đó, xác suất chấn thương mức theo thang AIS tính tốn từ VCmax Cmax so sánh với chọn giá trị lớn Sự phân bố nhận kết hợp VCmax Cmax, xác suất chấn thương xương ức O.3.2.3 Phần bụng (xem 5.3.3) Sự phân bố xác suất chấn thương bụng Rouhana người khác tuân theo mức AIS ≥ AIS ≥ (năm 1990) Các liệu ngoại suy để tính đến chấn thương mức theo thang AIS Biểu đồ minh họa Hình G.4 Sự đâm xuyên lớn thành phần dễ gẫy hạn chế tới độ lớn chưa đủ để gây chấn thương mức theo thang AIS Vị trí va chạm, dù phía trước hay phía bên, nhận thấy khơng có tác động tới đáp ứng lại phần bụng (theo Stalnaker, năm 1985) Vì vậy, phân bố xác suất dùng cho va chạm phía trước bụng bên sườn Sự phân bố xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương dựa nghiên cứu Cavanaugh người khác tiến hành (năm 1986) mẫu tử thi thí nghiệm chất tải với hình trụ Mặc dù khơng tìm thấy qui trình thử nghiệm đâm xe nay, địi hỏi việc chất tải phần bụng người nộm lái xe tay lái mô tô tay vịn mui ô tô Theo lựa chọn nhà nghiên cứu, bỏ qua độ đâm xuyên phần bụng phép tính tốn chấn thương, với điều kiện phép tính tốn thực có khơng có giá trị độ đâm xun Đó số không chắn liên quan đến đáp ứng động lực học vật liệu bọt, vấn đề có hay khơng có tượng hồi phục hoạt động Điều nên làm sáng tỏ qua nghiên cứu sâu Do vậy, thời gian chuyển tiếp, thực phép tính tốn chấn thương có khơng có biến số phần bụng O.3.3 Xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương riêng biệt thang AIS (xem 5.4) O.3.3.1 Đầu, cổ, ngực bụng (xem 5.4.1) Sự phân bố mức độ nghiêm trọng chấn thương mức độ nghiêm trọng theo AIS mong đợi người phải chịu giá trị đánh giá chấn thương tương đương với giá trị quan sát người nộm lái xe mơ hình mơ Nhằm mục đích phân lập xác suất kết hợp với mức AIS cụ thể, xác suất bao hàm chấn thương AIS nghiêm trọng mức AIS quan tâm phải trừ O.3.3.2 Các chi (xem 5.4.2) Đối với chi dưới, phép đánh giá chấn thương chất mang tính phi xác suất Lý kết luận mô tả LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Nhìn chung, vùng thể khác, hàm số đánh giá chấn thương dựa phân bố mức độ nghiêm trọng chấn thương rút từ phép phân tích thống kê liệu cơ-sinh học Hiện tại, số công bố, tức cho phần đầu, ngực bụng, dựa đáp ứng động học quan sát được, nghĩa gia tốc, vận tốc độ chuyển vị Ví dụ, giá trị riêng biệt Gmax dựa giá trị gia tốc dài gia tốc quay đo tương đương với phân bố có mức độ nghiêm trọng chấn thương đầu kín Do vậy, nhìn chung, hàm số đánh giá chấn thương cần dạng sở liệu: - sở liệu thống kê chấn thương liên kết dạng mức độ nghiêm trọng chấn thương vùng thể cụ thể người với trường hợp tai nạn cụ thể; - sở liệu số chấn thương dựa mô “các trường hợp tai nạn cụ thể” nói đo số chấn thương phép mô Trong trường hợp chi dưới, khơng có sở liệu thống kê chấn thương sở liệu số chấn thương Thực tế số chấn thương dạng số áp dụng tổng quát cho phạm vi rộng va chạm chi có chưa xác định Đối với chi dưới, mức độ nghiêm trọng chấn thương giới hạn chấn thương mơ mềm nghiêm trọng mà khơng thể kiểm sốt thiết bị thử nghiệm nhân trắc sẵn có nào, giới hạn chấn thương nghiêm trọng mức mức theo thang AIS với dạng gãy Dưới dạng xác suất, xương chân quan sát xem gẫy hay không gẫy, tức là, 0% hay 100% khả xuất Thêm vào đó, phân bố mang tính xác suất độ bền tĩnh độ bền động lực học xương chân người nộm đo, định lượng phần Cơ sở lý luận ISO 13232-3 Đồng thời, phân bố mang tính xác suất độ bền tĩnh xương chân tử thi người đo (Yamada, 1970) Về bản, phân bố có liên quan Vết gãy thành phần xương dễ gãy phần chân biểu thị vết gãy phần đùi Mức độ nghiêm trọng chấn thương phân mức theo thang AIS, không cần quan tâm đến dạng vết gẫy, nghĩa gẫy vụn Chấn thương đầu gối phụ thuộc vào tình trạng chốt trượt chốt xoay Sự hư hỏng hai hai chốt trượt tương ứng với tải gây đứt dây chằng tạo thành trật khớp gối cục Sự hư hỏng hai chốt trượt xem tương đương với trật khớp gối hoàn toàn Thang AIS phân loại chấn thương theo thứ tự mức (AIS 2) mức (AIS 3) Khơng có phân bố xác suất chấn thương cơng bố cho chi Vì quan sát mô hư hại thành phần xương dễ gãy để định mức độ nghiêm trọng chấn thương theo thang AIS nên không u cầu tính tốn để phân lập mức AIS Các chấn thương mức mức theo thang AIS dự báo xuất không xuất O.3.3.3 Sự chức cục lâu dài (xem 5.4.2.3) Các chấn thương thuộc mức theo thang AIS bao hàm hậu chức khác đáng kể chi phí khơng thể nhận phân biệt chấn thương chi thang AIS Chỉ số chức cục lâu dài dùng cho chấn thương chi gắn với vấn đề độ nhạy bị suy giảm thang AIS Phương pháp số PPI, Farisse người khác phát triển năm 1983, cho chấn thương bao gồm khớp nghiêm trọng chấn thương chân tay, đa chấn thương chân nghiêm trọng chấn thương đơn lẻ Các chấn thương chân định cho giá trị số PPI tượng trưng cho tỉ lệ phần trăm mong đợi chức chấn thương Giải pháp đơn giản làm tăng độ nhạy loại chấn thương số lượng chấn thương Vì số PPI tượng trưng cho tỉ lệ phần trăm chức nên ứng dụng trực tiếp cho chi phí chức O.3.4 Chi phí chấn thương (xem 5.5) Đã có nhiều nghiên cứu chi phí thực Bắc Mỹ Châu Âu Các liệu dùng cho ứng dụng Miller người khác công bố năm 1990, sở liệu biết đến định rõ chi phí, bao gồm chi phí y tế chi phí phụ, thang AIS vùng thể Việc xếp liệu phải cho chi phí ứng dụng trực tiếp cho xác suất nghiêm trọng chấn thương Sự thay tương lai, với nhiều liệu chi phí đặc trưng hơn, làm cho phép phân tích mang tính tiêu biểu O.3.4.1 Chi phí y tế (xem 5.5.1) LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Chi phí y tế bao gồm chi phí cho chăm sóc y tế, chi phí cho thời kỳ nằm viện ban đầu sau nằm viện kết hợp với chấn thương Các giá trị xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương nhân với chi phí y tế có liên quan mức thang AIS cộng lại để đưa mức chi phí y tế toàn phân bố chấn thương vùng thể Vì khơng có phân bố xác suất thích hợp cho chi nên quan sát mô chấn thương chân tự động bao hàm xác suất xuất 100% Chi phí y tế cho chấn thương sau trực tiếp trừ từ liệu chi phí mà khơng cần thêm thao tác Lựa chọn chi phí y tế cao tất vùng thể bị chấn thương chi phí cho bị chi phối chấn thương tốn Chi phí y tế tính tốn độc lập với chi phí phụ nhằm xác định chi phí cụ thể Điều quan trọng, ví dụ để biết tỷ lệ tổng chi phí nảy sinh chi phí y tế O.3.4.2 Chi phí phụ (xem 5.5.2) Các chi phí phụ bao gồm chi phí sức lao động gia đình, chi phí lương, chi phí vị trí cơng tác chi phí pháp lý, loại trừ chi phí cho “sự đau đớn thể xác tinh thần”, chi phí dễ biến đổi đáng kể Việc tính tốn chi phí phụ cho chấn thương xảy đầu, ngực bụng thực cách sử dụng phương pháp mơ tả chi phí y tế Chi phí phụ chấn thương chi bắt nguồn từ số chức cục lâu dài (permanent partial incapacity - PPI) Vì số PPI hàm chức phí phụ bị ảnh hưởng đáng kể số PPI hơn, sau đến chi phí y tế Vì liệu chi phí dựa thang AIS nên phải thiết lập mối tương quan thang AIS số PPI đánh giá chi phí với tư cách hàm PPI Chi phí gần tương đương với chức hoàn toàn chi thừa nhận tương đương với chi phí phụ chấn thương xương sống mức theo thang AIS gây cảm giác chân Sự chức cục bộ, tương ứng với giá trị số PPI 20 %, thừa nhận chấn thương xương sống mức theo thang AIS Lựa chọn chi phí phụ cao tất vùng thể giống chi phí y tế, chi phí phụ cho bị chi phối chấn thương tốn O.3.4.3 Chi phí tử vong (xem 5.5.3) Chi phí cho tử vong, thu từ Miller số người khác (năm 1990) xác định cách độc lập vùng thể Phương pháp luận thời xem chi phí tử vong tách biệt nhằm cung cấp nhìn bên sâu sắc viễn cảnh chấn thương O.3.5 Xác suất tử vong (xem 5.6) Tất chấn thương mức thang AIS, không phân biệt vùng thể nào, thừa nhận gây tử vong Mặc dù phận người sống sót tiến triển với chăm sóc y tế tiên tiến, liệu chi phí mà Miller thu thập từ năm 1982 đến 1985 xác định rõ chi phí cho chấn thương từ mức đến mức thang AIS cho trường hợp tử vong, chấn thương mức thang AIS, và/hoặc từ phối hợp chấn thương nghiêm trọng (mức < thang AIS) xác suất gây tử vong chấn thương mức thang AIS Xác suất tất khả này, vậy, phải tính đến O.3.5.1 Tử vong chấn thương mức thang AIS (xem 5.6.1) Các chấn thương gây tử vong tạo nên mức thang AIS phát đầu, cổ ngực Sự tử vong thừa nhận kết chấn thương mức thang AIS phần đầu phần ngực Vì vậy, khả xuất đồng thời nhiều chấn thương mức thang AIS phải loại trừ O.3.5.2 Tử vong chấn thương mức thang AIS (xem 5.6.2) Nhiều phương pháp tính tốn xác suất tử vong khác cơng bố, bật phương pháp Tỷ số Xác suất Tử vong (Probability of Death Score - PODS) Somers năm 1981 Khả tử vong hay PODS tỷ số xác suất tử vong xác suất sống sót Vấn đề phương pháp chỗ hàm ý phải biết xác suất sống sót mật độ cho trước Tuy nhiên trường hợp mô mô hình hóa thử nghiệm va chạm mơ tơ, liệu PODS và mô hình khác đốn tử vong dựa chấn thương nghiêm trọng Điều đưa cải tiến thích hợp nhất, khơng ngăn ngừa việc sử dụng nhiều chấn thương LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn Phương pháp lựa chọn để đánh giá xác suất tử vong chấn thương mức thang AIS định Ulman Stalnaker (năm 1986) Các tỷ lệ mà Ulman Stalnaker công bố dựa liệu từ sở liệu Hệ thống Quốc gia Mức độ nghiêm trọng đâm xe (the National Crash Severity System - NCSS), bắt nguồn từ phương trình hồi qui riêng biệt mức thang AIS Các đoán tử vong dựa vùng thể bị chấn thương nghiêm trọng Ulman Stalnaker định xác suất tử vong cho kết hợp mức chấn thương thang AIS, từ 1-0-0 đến 5-5-5 Cách tiếp cận tỏ thích hợp thử nghiệm đâm xe liệu mô Các xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương sử dụng trực tiếp để tính tốn xác suất xuất ba chấn thương AIS kết hợp Không yêu cầu thêm mô tả khác mật độ Việc sử dụng vùng thể có tính đến phân biệt tác động chấn thương đa chấn thương Vì liệu chi phí khơng phân biệt chấn thương với đa chấn thương, khơng biết phần chi phí qui cho đa chấn thương, nên tỷ lệ tử vong thước đo tối ưu O.3.5.3 Nguy chấn thương não đe dọa sống (xem 5.6.4) Nguy chấn thương não đe dọa sống báo cáo số chấn thương, dựa tiêu chuẩn HIC, Mertz làm cho tương quan với HIC O.3.6 Mức AIS nhiều khả xảy (PAIS) (xem 5.7) O.3.6.1 Theo vùng thể (xem 5.7.1) Để hiểu kết hiểu mục đích tài liệu dẫn chứng thử nghiệm, hữu ích liệt kê mức độ nghiêm trọng chấn thương “được mong đợi” vùng thể Để làm điều này, giá trị trung bình PAIS, tính tốn phương trình khơng cần giải thích thêm O.3.6.2 PAIS lớn (xem 5.7.2) Chỉ số cung cấp quy luật q trình tính tốn tổng mức nghiêm trọng chấn thương thể, tính tốn chủ yếu cho mục đích so sánh mang tính lịch sử (như ví dụ, Roges, 1991a) O.3.6.3 PAIS tổng (xem 5.7.3) Chỉ số cung cấp quy luật q trình tính tốn tổng mức nghiêm trọng chấn thương thể, tính tốn chủ yếu cho mục đích so sánh mang tính lịch sử (như ví dụ, Roges, 1991a) O.3.7 Chi phí cho chấn thương chuẩn hóa (xem 5.8) Chi phí cho chấn thương bắt nguồn từ Miller người khác (năm 1990) dựa liệu từ Hệ thống Lấy mẫu tai nạn Quốc Gia (National Accident Sampling System - NASS) Ban Quản lý An tồn Giao thơng Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (the U.S National Highway Traffic Safety Administration), từ Hệ thống NCSS, từ Thông tin Khẳng định Chi tiết (Detailed Claims Information) Hội đồng Quốc gia Bảo hiểm Đền bù (National Council in Compensation Insurance) FARS Chi phí y tế chi phí phụ dựa thang AIS định cho phần đầu, cổ, ngực, bụng chi Các chi phí tính toán độc lập cho người phương tiện để xác định cụ thể hậu chấn thương Ngoại trừ phần cổ, tất vùng thể khác hướng tới việc tạo hàm quan hệ tăng số chấn thương chi phí chấn thương (ví dụ số chấn thương tăng, chi phí cho chấn thương tăng) Mặc dù, phần cổ chi phí tổng hợp chi phí y tế chi phí phụ chấn thương làm tăng chi phí tử vong kết chi chí chấn thương chống lại hàm quan hệ suy giảm với số chấn thương (ví dụ mức AIS mức độ nghiêm trọng chấn thương giảm chi phí chấn thương việc tăng số chấn thương Để ngăn ngừa nghịch lý đó, giá trị lớn chi phí để người sống sót bình phục bị giới hạn (1 Pfatal) chi phí cho chấn thương chuẩn hóa khơng lớn Nó tránh việc gia tăng kèm theo việc giảm hàm chi phí chấn thương Sự ép buộc cần thiết chi phí chấn thương cổ trầm trọng chi phí lớn chi phí tử cong cho xã hội Điều áp dụng ép buộc xã hội phụ với mục đích chuyển chấn thương nghiêm trọng thành tử vong mà không gây ảnh hưởng tới giải pháp thiết kế (điều quan trọng việc áp dụng phương pháp tối ưu hóa tự động) O.3.8 Phân tích rủi ro/lợi ích (xem 5.9.4) LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Cơng ty luật Minh Kh www.luatminhkhue.vn Phép phân tích rủi ro/lợi ích thực qua mật độ tai nạn, trường hợp tượng trưng 200 mơ hình va chạm mơ tả TCVN 7973 -2 Tiêu chuẩn khuyến cáo phép phân tích phải thực phương pháp mơ máy tính (ngược với thử nghiệm với tỷ lệ kích thước thực) lý thực tế, trường hợp này, phép mô phải thỏa mãn yêu cầu ISO 13232-7 (ví dụ việc xây dựng mơ hình, thơng số, đầu ra, hiệu chỉnh tương quan) Các biến số số Bảng tính tốn chúng tượng trưng cho thành phần then chốt trình đánh giá chấn thương, xếp theo thứ tự từ biến số vật lý (ví dụ gia tốc tổng hợp lớn dầu) đến tổng chi phí cho chấn thương hồi phục, thử nghiệm va chạm Trong Bảng 9, “sự thay đổi thiết bị bảo vệ” tính tốn biến số quan tâm phép so sánh ghép cặp, số đánh giá biến số/chấn thương “Sự phân bố biến số đánh giá chấn thương số chấn thương” xác định cách sử dụng phương pháp thống kê chuẩn dễ hiểu; có tính đến tần số xuất mơ hình va chạm, để đưa định lượng thích đáng mật độ tai nạn Trong “các phép tính tốn rủi ro/lợi ích”, tỉ lệ phần trăm trường hợp thay đổi âm, dương theo thứ tự gọi “có lợi ích”, “khơng có “ “có hại”, nhằm làm đơn giản hóa sáng tỏ cho giải thích phép tính tốn thực số đánh giá biến số/chấn thương O.3.8.1 Tỉ lệ phần trăm rủi ro/lợi ích trung bình (xem 5.9.4.2) Đây phép tính toán sơ cấp đơn giản phổ biến dùng để xác định thiết bị có lợi ích thực qua điều kiện mục đích sử dụng dự kiến hay khơng Phép tính tốn dựa giá trị trung bình rủi ro lợi ích qua tất điều kiện Giá trị lợi ích thực tổng cộng tất nhiên xác định cách nhân tỉ lệ với tổng số tai nạn đánh giá O.3.8.2 Lợi ích thực trung bình (xem 5.9.4.3) So với đề nghị trước năm 1997 (N 236), phương trình rủi ro lợi ích Iijima người khác công bố năm 1998 cần phải chia cho tổng số tai nạn (nghĩa đưa giá trị rủi ro lợi ích trung bình cho tai nạn) chia cho tổng số chấn thương Tổng số chấn thương nhiều trường hợp 0, dẫn tới tình trạng khơng xác định mặt toán học khác nhau, mà N 236 luận giải theo cách rắc rối Phương pháp cơng bố cải tiến mang tính tốn học cao O.3.8.3 Lợi ích trung bình cho trường hợp có lợi rủi ro trung bình cho trường hợp có hại (xem 5.9.4.4) Các số cần thiết để định lượng xem có cân thích hợp lợi ích rủi ro riêng lẻ hay không Cụ thể như, số định lượng tính nghiêm trọng tương đối lợi ích chấn thương tiêu biểu (ví dụ loại trừ chấn thương gây tử vong số tai nạn) rủi ro chấn thương tiêu biểu (các chi phí cho chấn thương hồi phục tăng 0,1 lần số tai nạn khác), giống ví dụ đề cập trước Một ví dụ thiết bị để làm giảm nhẹ chấn thương ngực phần lớn trường hợp chi phí chấn thương ngực gây tử vong số trường hợp Các số dùng để làm sáng tỏ kết hợp O.4 Phụ lụC D (tham khảo) Mã Chương trình máy tính mẫu Của mơ hình Chi phí Chấn thương Phụ lục cung cấp để thống hóa việc thực phép tính tốn số chấn thương O.5 Phụ lục e (tham khảo) phép so sánh kết với giá trị rủi ro lợi ích chuẩn Các giá trị chuẩn phải tính đến để hỗ trợ việc giải thích kết rủi ro - lợi ích yêu cầu bắt buộc mà chúng phải tuân theo Giá trị thứ thứ ba giá trị chuẩn rõ ràng hiển nhiên Giá trị chuẩn thứ hai dựa giá trị chuẩn ôtô công bố viện dẫn, chúng thích hợp khơng thích hợp cho mơtơ Giá trị chuẩn thứ tư dựa khái niệm quyền cá thể, nghĩa rủi ro cá thể không lớn lợi ích riêng cá thể cịn lại O.6 Phụ lục F (tham khảo) Dữ liệu mẫu chi phí chấn thương nhiều khả xảy Phụ lục cung cấp cho mục đích tham khảo, để tạo thuận lợi cho việc hiểu tương tác số học chế hoạt động toàn diện phép tính tốn số chấn thương Nó đồng thời cung cấp cách kiểm tra số học cho thực việc tính toán số chấn thương O.7 Phụ lục G (tham khảo) Các đường cong phân bố xác suất Các đường cong bao gồm thành phụ lục cung cấp thơng tin để nâng cao hình dung phương trình cho Bảng Bảng LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162 Công ty luật Minh Khuê www.luatminhkhue.vn MỤC LỤC Lời nói đầu Lời giới thiệu Phạm vi áp dụng Tài liệu viện dẫn Định nghĩa chữ viết tắt Yêu cầu 4.1 Biến số chấn thương 4.2 Các chấn thương vùng xa phía thể 4.3 Xác suất chấn thương nghiêm trọng 4.4 Chỉ số chấn thương 4.5 Phân tích rủi ro/lợi ích Quy trình 5.1 Biến số chấn thương 5.2 Sự phá hủy phận dễ gãy 5.3 Xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương 5.4 Xác suất mức độ nghiêm trọng chấn thương theo thang AIS 5.5 Chi phí cho chấn thương 5.6 Xác suất tử vong 5.7 Mức AIS có khả xẩy 5.8 Chi phí chấn thương chuẩn hóa 5.9 Phân tích rủi ro/lợi ích Tài liệu Phụ lục A (quy định) Chi phí chấn thương Phụ lục B (quy định) Tỷ lệ tử vong Phụ lục C (tham khảo) Biến số ICM định nghĩa cho số dòng Phụ lục D (tham khảo) Ví dụ mã chương trình mơ hình chi phí chấn thương Phụ lục E (tham khảo) So sánh kết với giá trị lợi hại tương ứng Phụ lục F (tham khảo) Ví dụ liệu chi phí chấn thương xẩy Phụ lục G (tham khảo) Đường cong phân bố xác suất Phụ lục H (tham khảo) Ví dụ đồ thị hàm phân bố tích lũy Phụ lục I (tham khảo) Ví dụ mã chương trình máy tính cho tính tốn tiếp xúc đầu Phụ lục J (tham khảo) Xác suất chấn thương vùng cổ AO/C1/C2 chi phí chấn thương Phụ lục K (tham khảo) Đánh giá phân bố chấn thương nghiêm trọng phần cổ AO/C1/C2 sở liệu LA/Hannover Phụ lục L (tham khảo) Sự phân bố lực mô men lớn cổ dựa vào mô máy tính 498 trường hợp LA/Hannover 67 trường hợp tử vong USC Phụ lục M (tham khảo) Thuật toán khảo sát hệ số chuẩn chấn thương dùng để nhận dạng chuẩn chấn thương cổ Phụ lục N (tham khảo) Sự công nhận phép mô cổ người nộm máy tính Phụ lục O (tham khảo) Cơ sở logic TCVN 7973-5 LUẬT SƯ TƯ VẤN PHÁP LUẬT 24/7 GỌI 1900 6162