b cong th ng

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM TRUNG TÂM CƠNG NGHỆ HĨA HỌC BỘ MƠN KỸ THUẬT ĐƯỜNG ỐNG & BỂ CHỨA o0o Đề tài tiểu luận: THI CƠNG ĐƯỜNG ỐNG NGỒI KHƠI GVHD:Triệu Quang Tiến Nhóm thực hiện: Lớp CDHD13 Pham Hoàng Duy Trần Thị Quỳnh Mai Nguyễn Khắc Duy Đào Võ đạt Trần Nguyễn Minh Trang MSSV 11091401 11059491 11064491 11144511 11065381 Hồ Chí Minh, ngày 01tháng 06 năm 2014 MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU Chương THI CƠNG ĐƯỜNG ỐNG NGỒI KHƠI 1.1 Công tác chuẩn bị 1.1.1 Công tác chuẩn bị thi công bờ 1.1.2 Công tác chuẩn bị thi công biển 1.2 Các phương pháp thi công đường ống ngầm .5 1.2.1 Phương pháp kéo ống sát đáy biển 1.2.2 Phương pháp kéo ống đáy 1.2.3 Phương pháp kéo ống mặt biển 1.2.4 Phương pháp kéo ống sát mặt biển 1.2.5 Phương pháp dùng tàu thả ống 1.3 Lựa chọn phương án thi công đường ống ngầm 10 1.4 Các phương pháp thi công đào hào biển 11 1.4.1 Phương pháp xói thuỷ lực 11 1.4.2 Phương pháp dùng máy đào 11 1.4.3 Phương pháp hóa lỏng 11 1.4.4 Phương pháp cày 12 1.5 Thi công nối ống đứng với đường ống ngầm 14 1.6 Thi công đoạn ống vào bờ 15 1.7 Quy trình thi cơng đường ống khơi 16 Chương AN TỒN LAO ĐỘNG VÀ BẢO VỆ MƠI TRƯỜNG 19 2.1 An toàn lao động 19 2.1.1 Công tác thi công bờ .19 2.1.2 Công tác thi công biển 19 2.2 Bảo vệ môi trường 20 TÀI LIỆU THAM KHẢO .22 LỜI NÓI ĐẦU Ngành cơng nghiệp dầu khí phát triển khẳng định vai trò kinh tế quốc dân Ngành dầu khí ngày củng cố phát triển, trang bị công nghệ đại tiên tiến người với chuyên môn giỏi, khẳng định lớn mạnh cạnh tranh mãnh mẽ ngành dầu khí Việt Nam lĩnh vực dầu khí giới Nhiều hợp đồng khai thác dầu khí ngồi nước thực thành công Đối với hệ thống khai thác dầu khí, việc vận chuyển sản phẩm khai thác từ mặt đất (miệng giếng) đến các thiết bị tách ban đầu, điểm cất chứa thực đường ống vận chuyển Trong tuyến ống dẫn dầu – khí, hệ thống ống biển hệ thống phức tạp, yêu cầu kỹ thuật cao chi phí thi cơng lớn Trong vỉa dầu Việt Nam nằm tập trung vùng thềm lục địa – giàn khoan đặt khơi nên vấn đề thi công tuyến ống biển hết sứ thiết cho dầu khí Việt Nam Được đồng ý hướng dẫn Th.S Triệu Quang Tiến chúng em chọn đề tài “Thi công đường ống khơi” Do thời gian làm tiểu luận có hạn việc tìm hiểu cịn chưa đầy đủ nên khơng thể tránh khỏi sai sót Vì em có góp ý hướng dẫn tận tình thầy, bạn Cuối chúng em xin chân thành cảm ơn thầy bạn giúp đỡ chúng em trình học tập hồn thành tiểu luận Nhóm tiểu luận Trang Chương THI CƠNG ĐƯỜNG ỐNG NGỒI KHƠI 1.1 Công tác chuẩn bị 1.1.1 Công tác chuẩn bị thi công bờ Yêu cầu mặt thi công: - Mặt thi công phải đủ diện tích yêu cầu phải bố trí sát với bờ biển để thuận lợi cho việc vận chuyển vật tư thiết bị phục vụ thi công biển - Độ sâu bến cảng phải đủ mớn nước để phương tiện hoạt động - Bãi thi công phải tính tốn kiểm tra đảm bảo sức chịu tải cho việc tập kết vật liệu phương tiện thi công - Các hệ thống kho bãi vật tư hệ thống giao thông nội bãi lắp ráp phải thuận tiện phù hợp - Mạng lưới giao thơng bên ngồi bãi lắp ráp phải thuận lợi cho việc cung cấp nguyên vật liệu phục vụ thi công Chuẩn bị thiết bị phương tiện thi công: Cần cẩu Các thiết bị máy mài Xe nâng Máy siêu âm kiểm tra mối hàn Xe chở ống Máy nén khí Ơ tơ loại Máy phát điện Trạm máy hàn Máy phun sơn Thiết bị cắt Máy thử thuỷ lực Trang Chuẩn bị vật tư - Các loại thép ống - Cục chống ăn mòn protector - Các loại que hàn - Các loại sơn chống ăn mịn 1.1.2 Cơng tác chuẩn bị thi cơng biển Các phương tiện thi công bao gồm: - Tàu rải ống Côn Sơn - Tàu kéo Sao Mai - Tàu dịch vụ Sông Dinh - Trạm lặn 1.2 Tổng quan thi công tuyến ống biển  Mục đích -  Thi cơng đường ống đặt ống vào vị trí thiết kế đáy biển Là giai đoạn thi cơng chính, chiếm nhiều thời gian chi phí Thường sử dụng phương tiện thi công chuyên dụng Lựa chọn phương án thi công thích hợp để vừa đảm bảo yêu cầu kỹ thuật giá trị kinh tế Các phương pháp thi cơng tuyến ống biển Hiện có nhiều phương pháp thi công đường ống ngầm, bao gồm phương pháp thi công xà lan (tàu) thả ống, phương pháp thi công kéo ống nhiều phương pháp khác Việc lựa chọn phương pháp thi cơng thích hợp phụ thuộc vào điều kiện cụ thể đặc điểm loại ống cần thi công đặc trưng kích thước ống, ống có bọc gia tải hay không bọc gia tải, độ sâu thi công, điều kiện thời tiết, đội tàu thi cơng sẵn có, thời gian thi cơng cho phép, tính kinh tế phương pháp…  Các phương pháp thi công chủ yếu: - Thả ống theo phương ngang xà lan chuyên dụng (S - lay); Xà lan thả ống có trống cuộn (Reel barge); Kéo ống mặt nước (Surface float); Kéo ống sát mặt nước (Below surface float); Kéo ống sát đáy biển (Controlled about bottom pull); - Thả ống ống chữ J từ platform; Thả ống theo phương đứng xà lan chuyên dụng (J - lay); 1.1 Giới thiệu phương pháp thi công đường ống áp dụng 1.1.1 Phương pháp thi công xà lan thả ống (Lay - Barge Methode) têi kÐo thiết bịcăng cáp kéo đầu kéo 56 m cáp neo stinger đ ờng ống cáp neo đáy biển 0.0 m Hình 1.1 Phương pháp thi cơng xà lan thả ống Phân loại  Box shaped: hệ đầu tiên, hạn chế khả thi công điều kiện thời tiết xấu ( sóng < 5ft); Ship shaped: hệ thứ hai, thi công điều kiện sóng 12ft diện; Semi - submersible: hệ thứ ba, thi cơng điều kiện sóng từ 15 ÷ 17ft, ổn định cao, thi cơng độ sâu nước lớn  Cấu tạo nguyên lý hoạt động  Cấu tạo: Xà lan lắp đặt đường ống loại tàu biển trang bị thiết bị chuyên dụng cho việc rải ống Trên boong tàu người ta lắp đặt thiết bị dùng cho việc kiểm tra mối hàn ráp nối, cẩu dùng cho nâng hạ ống, vật liệu khác để thực cho việc lắp ráp, nâng ống thả trượt, tời neo, thiết bị động lực, thiết bị dùng cho kéo căng đường ống Tensioner, bục điều khiển sàn dùng cho máy bay hạ cánh Trên tàu cịn có nơi ăn sinh hoạt, việc cung cấp ống vật liệu khác trợ giúp tàu bổ trợ Xà lan lắp đặt đường ống thời gian làm việc di chuyển nhờ hệ thống neo, hệ thống neo đảm bảo vị trí bền vững xà lan thi cơng  Nguyên lý hoạt động: Công nghệ lắp đặt đường ống từ xà lan nối theo trật tự ống hàn thành nhánh Việc hàn ống thực đoạn nghiêng, xoắn boong, có trang bị giàn lăn đồng thời dùng làm thiết bị thả ống Khi lắp đặt đường ống độ sâu không lớn thả trực tiếp hay gián tiếp từ thiết bị thả hay sử dụng dạng cầu trượt thẳng Khi độ sâu lắp đặt tăng lên, tải trọng tăng lúc cần thiết phải sử dụng phương tiện làm giảm tải trọng dư Ứng suất lớn xuất đoạn nằm điểm xuống dốc ống dẫn từ xà lan đáy biển Để hạn chế ứng suất xà lan lắp đặt đường ống có trang bị cầu trượt cong thiết bị kéo tạo ứng suất dọc Để lắp đặt đường ống xuống đáy người ta sử dụng Stinger hình dáng đường cong chữ S, ứng suất xuất đoạn lồi lõm Các ứng suất xuất đoạn cong lồi giới hạn cầu trượt tạo cho đường ống góc nghiêng an tồn, cịn đoạn cong lõm nhờ thiết bị kéo tạo sức căng bố trí đoạn nghiêng đường lắp ráp Có ba loại cầu trượt là: thẳng, cong thẳng liền cong có khớp cầu  Ưu, nhược điểm phương pháp Ưu điểm:  - Phương pháp cho phép thi công liên tục Mọi công việc từ khâu thực đến khâu kiểm tra thực tàu độ an toàn tương đối cao - Sử dụng với loại ống có lớp bọc gia tải khơng gia tải - Sử dụng với nhiều loại đường ống có đường kính khác - Thi cơng vùng nước tương đối sâu nước nông - Việc hàn nối thực tàu đồng thời lúc thả ống nên khơng địi hỏi phải có xưởng thi công hàn nối bờ  Nhược điểm:  - Đòi hỏi tàu chuyên dụng, giá thuê tàu đắt - Ln cần có tàu dịch vụ để phục vụ cơng tác thả neo cung cấp ống - Tốc độ thi công thấp so với số phương pháp khác Phạm vi áp dụng - Áp dụng chủ yếu cho vùng nước nơng - Loại ống có đường kính vừa nhỏ Áp dụng thả ống liên tục với tuyến ống dài Áp dụng điều kiện thời tiết thuận lợi 1.1.2 Phương pháp thi công xà lan có trống cuộn (Reel - Barge Methode) Khác với phương pháp thi công xà lan thả ống, phương pháp không thực công tác hàn nối ống tàu Ống hàn nối liên tục cuộn sẵn quanh trống có kích thước lớn đặt tàu Việc thả ống sử dụng Stinger, di chuyển neo tương tự phương pháp thả ống xà lan thả ống Hình 1.2 Phương pháp thi cơng xà lan có trống cuộn  Phân loại Tàu thả ống có trống cuộn bao gồm hai loại: - Trống ngang trục xoay thẳng đứng - Trống đứng trục xoay nằm ngang Loại linh hoạt hơn, ống đưa từ bên bên nên áp dụng cho vùng nước sâu vùng nước nông, giảm thiểu tối đa ứng suất uốn xuất đoạn cong lồi Có thể khơng cần dùng đến Stinger Hình dạng ống thả S - lay J – lay Hình 1.3 Hình dạng ống thả kiểu S - lay  Hình 1.3 Hình dạng ống thả kiểu J - lay Nguyên lý hoạt động cấu tạo Đường ống chế tạo bờ: hàn nối, bọc chống ăn mịn, sau cuộn lên trống cuộn có đường kính lớn Tàu thả ống trống cuộn di chuyển đến vị trí xây dựng tiến hành rải ống Khi thả ống, đường ống thả dần khỏi trống, ống làm thẳng, làm trịn sau đưa xuống biển Khi thi công vùng nước sâu, dùng Tensioner để tạo lực căng Tùy điều kiện thời tiết, thường tốc độ thả ống khoảng 0,514 m/s Khi thả hết cuộn ống, hàn đầu kéo vào cuối ống thả tiếp cáp, tàu quay cảng lấy trống cuộn thay Tại vị trí thi công, ống thả kéo ngược lên tàu để hàn vào đầu ống thả tiếp Mép vát nhà sản xuất ống vát theo tiêu chuẩn, thường vát chữ V, góc vát 300 Cơng việc chuẩn bị bao gồm mài mép vát, sửa chữa chỗ bị bóp méo q trình vận chuyển để đảm bảo định dạng mép vát theo yêu cầu quy trình hàn Nhược điểm việc mài phải sử dụng máy mài, thời gian kéo dài, địi hỏi thợ có tay nghề cao khơng làm hỏng định dạng mép vát, gây khuyết tật mối hàn Người thợ phải làm việc với cường độ cao khơng trì khả làm việc lâu dài - Bước 2: Lắp ghép ống hàn lớp lót Thường dùng tời để ghép, không sử dụng định tâm sử dụng định tâm Nhược điểm thời gian lắp phụ thuộc vào kỹ điều khiển tời kinh nghiệm người lắp ghép Nếu khe hở, mép cùn, độ lệch mép khơng chuẩn thời gian hàn tăng lên, gây khuyết tật lớp lót khơng ngấu, lõm đáy - Bước 3: Hàn lớp - Bước 4: Hàn lớp phủ Bước 5: Kiểm tra mối hàn Bước 6: Bọc chống ăn mịn Bề mặt làm sạch, sơn lót quấn băng keo bảo vệ 1.3 Lựa chọn phương án thi công đường ống ngầm Cơ sở việc lựa chọn phương án thi công chủ yếu dựa vào thơng số sau: - Dạng địa hình, địa chất toàn tuyến ống Độ sâu nước điều kiện khí tượng hải văn Độ xa bờ tuyến ống Chức tuyến ống: dẫn dầu hay dẫn khí Kích thước đường ống cho phép lựa chọn phương án dùng stinger hay - dùng phao Trang thiết bị phục vụ thi công Chiều dài tuyến ống cần xây dựng Thời gian thi công Các tiêu kinh tế kỹ thuật, điều kiện nhân lực Ví dụ: Chọn phương án thi công tuyến Bạch Hổ - Long Hải Việc lựa chọn phương án thi công phải dựa điều kiện môi trường: độ sâu nước, điều kiện địa chất đáy biển, địa hình nơi xây dựng, điều kiện phương tiện thi cơng có, tính kinh tế phương án thi công… Trong điều kiện Việt nam phương tiện thi công bị hạn chế, có phương tiện chuyên dụng phục vụ cho việc thi công thả ống tàu rải ống Nam Cơn Sơn Do tiểu luận này, ta chọn phương án thi công tàu rải ống Nam Cơn Sơn, có sử dụng Stinger để rải ống STT Tên gọi Giá trị Đơn vị Chiều dài tàu 110 m Chiều rộng tàu 30,34 m Chiều cao tàu 7,9 m Mớn nước tàu 3,74 m Trọng tải tàu 7962 T Sức nâng tàu 454 T Tổ hợp nhà tàu chứa 213 Người Thời gian hoạt động liên tục 30 Ngày Sân bay trực thăng Chiếc 10 Một neo đứng 15 T 11 Tời kéo loại Klai AD 175 sức kéo 50 T 12 Vòng quay cẩu tàu 360 Độ 13 Số lượng móc cẩu Móc 14 Tầm với cẩu 21,33 m 1.4 Các phương pháp thi công đào hào biển 1.4.1 Phương pháp xói thuỷ lực Đây phương pháp phổ biến đơn giản phương pháp khác ứng dụng cho thi cơng nhiều cơng trình mỏ Bạch Hổ Khả áp dụng phương pháp này: - Công suất máy từ 30000 - 42000 sức ngựa Cỡ ống cho phép từ  84 inch Áp lực nước từ 600  2500 Psi Độ sâu hoạt động tối đa 600 1000 ft Lưu lượng nước từ 2200  20000 gpm Phương pháp áp dụng với loại đất định 1.4.2 Phương pháp dùng máy đào Các loại máy đào thường dùng : - Braw and Root: Kiểu bánh xích dùng máy cắt MOSTON sản xuất EPM kiểu có hai bánh xích bên dùng dao cắt vịng loại Pháp - sản xuất LANDAND mariue kiểu kéo từ mặt dùng vòi bơm Úc sản xuất 1.4.3 Phương pháp hóa lỏng Phương pháp thiết kế cho điều kiện đất không cố kết , phương pháp thích hợp cho cát trầm tích cố kết Nguyên tắc hoạt động: Máy phun lượng nước lớn vào đất quanh đường ống giảm mật độ đất cho phép ống ngập vào đất Ưu điểm phương pháp: Đồng thời với hố lỏng ống bọc vào cát tạo lớp bảo vệ an toàn Hạn chế: Phương pháp có hiệu với cát , thiết bị thi công lớn cồng kềnh 1.4.4 Phương pháp cày Các cày dùng để đào hào biển lưỡi kim loại lớn nặng tàu kéo cáp Kích thước đào hào phụ thuộc vào kích thước trọng lượng lưỡi cày Các phương pháp cày phối hợp thả ống : - Đào hào trước: Hào cày trước đường ống đặt xuống sau Phương pháp dùng cho việc tạo hào độ sâu 130 m cho đường ống 36 inch Đường ống sau đặt xuống phương pháp kéo đáy Nhược điểm phương pháp đào hào trước: Phương pháp khó điều khiển cho đường ống đặt vào hào, phải có biện pháp chống cát chảy vào hào - Đào hào thả ống : Hào tạo lúc với việc lắp đặt ống phương pháp áp dụng với tàu thả ống vùng nước nông cày gắn vào đầu cuối Stinger , Stinger có chiều dài tới Phương pháp áp dụng tốt vùng nước nơng chiều dài Stinger có hạn Sơ đồ lắp đặt đường ống biển phương pháp dùng tàu đặt ống đồng thời với việc sử dụng thiết bị đào hào kiểu cày đất Chú thích: Tàu đặt ống Đường ống Cáp kéo Đáy biển Thiết bị đào hào kiểu cày đất Hào chôn ống Bờ đất - Đào hào sau ống thả: Phương pháp dùng cho hình thức đặt ống khác kéo thả ống…Phương pháp có dùng vùng nước sâu thi công nhanh Những hạn chế phương pháp cày: Phụ thuộc vào lọai đất tuyến ống có nhiều loại đất khác khó thi cơng Các thơng số đất tuyến ống có nhiều loại đất khác khó thi cơng Các thơng số đất : tỷ trọng, độ ngậm nước, cường độ cắt, số dẻo, hệ số ma sát ảnh hưởng trực tiếp đến thi công phương pháp cày Do đặc thù thi công nước nên phải thi công nhanh tránh trường hợp gặp bùn hoá vùi lấp hào Ví dụ: Lựa chọn phương án thi cơng đào hào đặt ống tuyến Bạch Hổ - Long Hải - Căn vào điều kiện địa chất toàn tuyến ống, lớp toàn - tuyến ống lớp cát thơ Căn vào điều kiện xí nghiệp liên doanh dầu khí Việt Xơ Căn vào độ sâu tuyến ống Ta chọn phương pháp thi cơng xói thủy lực phương pháp tối ưu 1.5 Thi công nối ống đứng với đường ống ngầm Thiết kế mối nối ống đứng Riser đường ống ngầm khâu chuyển tiếp quan trọng Mối nối kiểu thường phức tạp mối nối thông thường nhiều đòi hỏi khắt khe điều kiện kỹ thuật Các phương pháp nối ống đứng với ống ngầm: - Nối mặt bích: Phương pháp sử dụng rộng rãi cho van chờ đường ống ống đứng với ưu điểm dễ dàng sửa chữa nhiên phương pháp có nhược điểm dễ rị rỉ khơng cẩn thận - Nối hàn cao cấp: Phương pháp dùng nhiều nối đoạn ống ngầm độ sâu lớn Biển Bắc Công nghệ đại phí cao - Nối cách dùng thiết bị nối khí: có hệ thống nối khí Big – inch marine Systems , Gripper Riser Systems Hydrotech Riser tie in Systems - Hàn áp suất khí biển: Phương pháp cho phép hàn ống đứng với đường ống biển áp suất khí thiết bị riêng gọi chng chất lượng cao hàn cao áp Ưu điểm phương pháp dùng thợ lặn phương pháp khác phải dùng nhiều - Hàn mặt nước : Phương pháp dùng cho giải pháp đặt ống đứng ống biển đồng thời theo phương pháp đường ống đặt đáy biển gần dàn khoan sau tàu thả ống nhấc nên khỏi mặt nước cầu thiết bị hai Việc cẩu ống tính tốn trước để ứng suất ống không vượt quágiới hạn cho phép Đoạn ống hàn vào đầu chờ đường ống biển sau ống thả từ từ xuống đáy lắp đặt cố định vào chân giàn khoan nhờ hệ thống kẹp - Phương pháp ống chữ J thuận: Phương pháp đặc biệt phù hợp với vùng nước sâu thực cách đưa dây cáp qua ống chữ J lắp đặt trước vào dàn đầu dây nối với đầu kéo đường ống đầu lại nối với cẩu tời kéo đặt dàn hay tàu thả ống Khi cáp quận lại đường ống vào ống chữ J kéo tới mặt nước Ống chữ J thường bố trí cao mặt đáy biển tạo thành nhịp dầm từ miệng ống chữ J tới vị trí đường ống chạm đáy biển Phương pháp đặc biệt thích hợp thi công kéo số đường ống qua ống chữ J lúc Với đường ống lớn cần phải tính tốn xác lực kéo lực khác tác dụng lên ống trình kéo - Phương pháp kéo ống chữ J ngược: Theo phương pháp ống chuẩn bị sẵn sàn sau hạ xuống biển qua ống chữ J, ống giữ lại miệng chữ J sau đưa qua máy kẹp sàn Platform Cáp kéo buộc chặt vào đầu kéo ống nối với tời điện đặt tàu thả ống Đầu kéo ống sau qua ống chữ J kéo thẳng lên tàu Phương pháp phải thực chậm để ứng suất ống không vượt giới hạn cho phép Đồng thời dùng cho đường ống có đường kính nhỏ không cho phép dùng ống bọc bê tông 1.6 Thi cơng đoạn ống vào bờ Theo tính tốn từ độ sâu khoảng 12 m trở vào bờ vùng sóng vỡ, tải trọng sóng lớn phá vỡ đường ống, mặt khác đoạn ống nằm địa hình có độ dốc lớn ta khơng thể đặt ống mặt biển Nên phải lựa chọn giải pháp chôn ống xuống đáy biển Để thực giải pháp có hai phương pháp sử dụng rộng rãi phương pháp khoan xiên phương pháp đào vùi - Phương pháp đào vùi ống: Ống hạ sâu khoảng 3m để tránh hoạt động hải tàu đánh cá biển tính ổn định đất vùng bờ Tuy nhiên phương pháp đòi hỏi nhiều phương tiện thi cơng tàu đào, tàu hút chi phí cho thi cơng cao địi hỏi tốn nhiều thời gian - nên sử dụng rộng rãi Phương pháp khoan xiên: Phương pháp có ưu điểm an toàn, tin cậy cao cho phép đạt độ sâu chôn ống lớn, thi công nhanh, giảm thiểu xáo trộn đất nơi thi công Đặc biệt công nghệ khoan xiên áp dụng rộng rãi cho thi công đường ống qua sông qua đường vào bờ Với ưu điểm phương pháp thi cơng đoạn ống biển vào bờ lựa chọn phương pháp khoan xiên Yêu cầu đường khoan xiên: Đường khoan dài tổng cộng 2km với sai số thi cơng vị trí điểm cuối cho phép m theo phương ngang 1m theo phương đứng Đường kính lõ khoan 550 mm cho phép kéo ống 406 mm qua Quá trình thực khoan xiên: Đầu tiên khoan lỗ dẫn hướng có đường kính 251 mm dọc tuyến dự định Sau hoàn tất lỗ dẫn hướng tiến hành khoan mở rộng tới đường kính 380 mm, cuối khoan mở rộng lần thứ hai với đường kính 550 mm theo yêu cầu Tiến hành đậy nắp bê tông vào lỗ khoan nhằm chống đất lấp vào lỗ khoan Đặt dây kéo kim loại sẵn sàng cho việc kéo ống qua lỗ khoan Bước cuối kéo đường ống qua lỗ khoan 1.7 Quy trình thi cơng đường ống khơi Bước 1: Khoan xiên bờ Bước 2: Thi công kéo ống qua lỗ khoan: ống kéo qua lỗ khoan từ biển vào bờ Để thực bước ta bố trí tàu thả ống neo cố định điểm cuối lỗ khoan, ống nối kiểm tra tàu thả ống kéo dần xuống biển nhờ hệ thống dây cáp tời Tại đầu lỗ khoan đặt thiết bị định hướng nhằm đưa ống hướng Tời kéo đặt bờ điểm đầu lỗ khoan kéo ống đặt sẵn đường khoan, ống tàu thả ống nối tới đâu kéo tới qua hết chiều dài đường khoan lên tới mặt đất Bước 3: Thi công thả ống biển: ống bọc bê tông gắn Protector đặt tàu thả ống Trên tàu thả ống dùng cẩu để đưa ống lên băng chuyền, băng chuyền ống qua cac giai đoạn xử lý sau: - Chỉnh tâm hàn lớp lót Hàn lớp Kiểm tra lực kéo ống Đánh mối hàn, kiểm tra tia rơnghen - Bọc chống ăn mòn cho mối hàn Bọc lớp vỏ bê tông cho mối hàn Ống thả dần đoạn chiều dài đoạn ống cách thu tời phía trước nhả tời phía sau Q trình thả ống hỗ trợ phối hợp trực tiếp công tác lặn Thợ lặn kiểm tra vị trí thực tế kết cấu điều chỉnh số thiết bị… Chức thợ lặn gồm có : - Kiểm tra phát nhịp ống lớn mặt đáy biển Kiểm tra lại vỏ bê tông ống lằm đáy biển Bước 4: Thi công ống đứng: - Ống chế tạo trước đặt tàu thả ống Khi kết thúc thả ống giàn ống đứng đầu ống hàn, nối với ống đứng, kiểm tra chống - ăn mòn Tàu thả ống neo cách dàn ống đứng khoảng 22m Móc cẩu vào đầu ống đứng, cẩu ống lên với ống ngầm đưa dần vào dàn ống đứng để đưa xác ống vào vị trí định trước ta - tiến hành bước sau: Bố trí tời sàn Platform Tời dùng để kéo dây cáp, đầu cáp buộc vào đoạn cong ống đứng luồn qua ngang sát đáy biển dàn, cẩu dịch chuyển ống đứng ống - ngầm đồng thời kéo tời điều chỉnh vị trí ống đứng cho xác Sau đưa vào vị trí ống đứng, ống đứng gắn vào dàn nhờ nối Khoảng cách ống đứng đứng dàn thợ lặn đo, kích thước dùng để chế tạo nối tương ứng Nếu thời tiết xấu, điều kiện biển vượt khả làm việc tàu thả ống phải tạm dừng thi cơng Khi ta phải rời ống khỏi băng chuyền đặt lại vị trí có dây - chằng buộc Hàn đầu kéo có thiết bị để bơm khí vào đầu đoạn ống dây chuyền lắp ráp hạ ống xuống đáy biển Khi hạ ống cần móc đầu kéo ống vào tời, tàu thả ống dịch chuyển phía trước ống rời khỏi đường lắp ráp từ từ hạ xuống đáy theo điều khiển tời kéo, lực kéo tời phải tính tốn kỹ Tiến hành đánh dấu vị trí đầu ống phao để dễ thu hồi điều kiện cho phép tiếp tục thi cơng Chương AN TỒN LAO ĐỘNG VÀ BẢO VỆ MƠI TRƯỜNG 2.1 An tồn lao động An tồn lao động khâu khơng thể thiếu cơng trình xây dựng nghành xây dựng cơng trình biển đặc thù cơng trình, thi cơng điều kiện phức tạp ngồi biển Vì cơng tác an tồn lao động phải trọng nhiều 2.1.1 Công tác thi công bờ Đối với công tác thi công bờ an tồn lao động phải tn thủ theo tiêu chuẩn an toàn cơng tác thi cơng xây dựng cơng trình cạn Các quy định bao gồm: - Quy định an tồn phịng hoả cho cơng trình - Quy định an tồn dùng loại khí O2, axetylen - Quy định an toàn hàn cơng tác phịng hoả khác - Quy định sử dụng thiết bị nâng cẩu: + Cáp cẩu bánh xích bánh sử dụng vận tốc gió nhỏ m/s + Trên bãi lắp ráp phải có hệ thống đèn chiếu sáng, cấm loại cẩu làm việc điều kiện thiếu ánh sáng + Việc sử dụng loại cẩu thi công phải tuân thủ đạo người huy + Tất cán kỹ thuật công nhân phải trang bị đầy đủ phương tiện bảo hộ lao động + Trên bãi lắp ráp phải có hệ thống loa đài thông báo rõ ràng 2.1.2 Công tác thi công biển Ngoài yêu cầu an toàn lao động bờ việc thi cơng biển cịn tuân thủ yêu cầu chặt chẽ sau: - Cẩu sử dụng vận tốc gió nhỏ m/s chiều cao sóng nhỏ 7,5 m - Tất người tham gia xây dựng cơng trình biển phải huấn - luyện kỹ để sử dụng phương tiện thi công Phải trang bị đầy đủ phương tiện cứu sinh biển Những phát sinh q trình thi cơng cần phải thoả thuận với bên - đại diện giám sát Đối với tàu rải ống, công việc rải ống phải tiến hành theo thiết kế phê duyệt theo trình tự định Những thiết bị công nghệ tàu rải ống phải vận hành theo thông số kỹ thuật Trong trình rải ống cần phải cung cấp liên tục thơng tin - thời tiết Q trình rải ống phép chiều cao sóng nhỏ 1,5 m có hướng vng góc với phương ngang tàu rải ống Nếu sóng theo - phương ngang vượt 2,7 m phải dừng rải ống thả ống xuống biển An tồn cơng tác lặn: Do tính chất phức tạp thợ lặn làm việc môi trường biển Nên công tác lặn phải tuân thủ cách nghiêm ngặt theo quy định quan đăng kiểm quốc tế Trong thời gian thực cơng tác lặn dịch chuyển tàu bị nghiêm cấm đồng thời tất cấu hệ thống thả neo, tời cần phải tắt treo biển báo Nghiêm cấm việc bốc dỡ từ tàu dịch vụ thợ lặn làm việc nước Trong thợ lặn làm việc phải có tàu cứu hộ thường trực, sẵn sàng ứng phó với cố xảy 2.2 Bảo vệ mơi trường Dầu khí loại nhiên liệu có độ độc hại cao tính lan truyền mơi trường nhanh việc xử lý nguồn nhiễm phức tạp để đảm bảo cho môi trường biển không bị ô nhiễm cơng tác bảo vệ mơi trường phải trọng nhiều Công tác bảo vệ môi trường phải tuân thủ theo quy định sau: - Trang bị hệ thống van tự động đóng, ngắt nhà máy có cố nổ - cháy dàn đường ống bị vỡ Độ dầy đường ống phải tính tốn cho đủ ổn định điều - kiện môi trường sóng gió, dịng chảy lớn với chu kỳ 100 năm Việc gây nhiễm q trình vận hành tuyến ống rị rỉ, ống bị ăn mòn ống dịch chuyển đáy Vì phải kiểm tra định kì số an toàn toàn tuyến ống đặc biệt nên áp dụng - công nghệ thoi việc kiểm tra bảo dưỡng Đường ống phải bảo vệ không bị tác động học neo tàu gây nên cách đánh dấu tuyến ống phao cách khoảng 500 m có nguyên tắc cho đội tàu trình di chuyển Cấm - phương tiện khơng có trách nhiệm vào khu vực đường ống Bảo vệ phá huỷ áp suất bên cách thử độ bền ống cho áp suất thiết kế trình vận hành phải tuân thủ theo quy định - công nghệ bơm lắp đặt van Trong trình vận hành, xảy cố nối cắt ống phải đóng van tự hành khơng để khí dầu chảy ngồi cắt ống TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình “Kỹ Thuật Đường Ống Bể Chứa” ,Th.S Trần Thị Hồng, Trường ĐH Công Nghiệp TP.HCM Bài giảng “Cơng trình vận chuyển chứa đựng dầu khí”, Bộ mơn cơng trình biển, Trường đại học xây dựng Hà Nội Bài giảng “Môi trường biển”, Bộ mơn cơng trình biển, Trường đại học xây dựng Hà Nội Bài giảng “Cơng trình biển cố định”, Bộ mơn cơng trình biển, Trường đại học xây dựng Hà Nội Tài liệu “Offshore Pipeline Design, Analysis and methods”, Mouselli Tài liệu “Recommended Practice RP B401 Cathodic Protection” Design 1993 Tiêu chuẩn DNV 1976, DNV 1981 BẢNG SẮP XẾP CÔNG VIỆC TIỂU LUẬN ĐƯỜNG ỐNG BỂ CHỨA Mai Khắc Duy Các phương Võ Đạt Các phương Hồng Duy Các Thi pháp pháp thi cơng đường PP đào hào công thi công đường ống ngầm ống ngầm biển(rải ống) biển(rải ống)  PP kéo ống sát đáy biển  PP kéo ống đáy biển    Ghi : bạn tìm dưới biển ống Thanh Trang An đường toàn lao động bảo vệ môi trường  Thi công nối ống PP kéo ống  An toàn đứng mặt biển lao với ống PP kéo ống đông(gồ ngầm m an sát mặt biển  Thi cơng tồn PP dùng tàu đoạn bờ thả ống ống vào bờ biển)  Quy  Cơng tác trình thi bảo vệ cơng mơi đường trường ống ngồi khơi hiểu rõ khái niệm,ưu nhược điểm phương pháp làm có  PP xói thủy lực  PP dùng máy đào  PP hóa lỏng  PP cày hình ảnh video.duy tổng hợp để báo cáo cộng điểm Bảng phân công công việc nộp lại cho thầy(bạn ko làm tự hiểu nha  Thời hạn : trước 24h ngày 01/06/2014