Cuối HK_Hanghoa_18LG2_NGUYEN THI HONG NHUNG_20035728

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÀ RỊA – VŨNG TÀU KHOA KINH TẾ - LUẬT – LOGISITCS VÀ QUẢN LÍ CHUỖI CUNG ỨNG BÀI THI KẾT THÚC HỌC PHẦN ĐỀ TÀI NHỮNG LƯU Ý TRONG QUÁ TRÌNH XẾP DỞ, VẬN CHUYỂN VÀ BẢO QUẢN HÀNG THÉP VÀ HÀNG NGUY HIỂM GV: ĐINH THU PHƯƠNG SVTH: NGUYỄN THỊ HỒNG NHUNG MSSV: 20035728 LỚP: DH20QG 1 LỜI MỞ ĐẦU Ngày với phát triển không ngừng cách mạng khoa học- kĩ thuật gắn liền với phân công lao động xã hội hợp tác Quốc tế trở thành quy luật tất yếu khách quan Để xây dựng đất nước giàu mạnh phát triển bối cảnh tồn cầu hố, khu vực hố, hội nhập kinh tế quốc tế khơng thể xem nhẹ hoạt động ngoại thương đảm bảo giao lưu hàng hố, thơng thương với nước bè bạn năm châu, giúp khai thác có hiệu tiềm mạnh cảu nguồn lực bên bên sở phân cơng lao động chuyển mơn hố quốc tế Trong quy trình Xuất nhập nghiệp vụ Giao nhận vận tải hàng hoá đặc biệt vận tải hàng hoá ngành mũi nhọn, đại diện cho phương thức vận tải tiên tiến bậc ngành giao nhận vận tải hàng hố Với tình hình covid việc cung- cầu lại gia tăng địi hỏi vận chuyển hàng hố cách quan trọng Ngồi cịn có phương thức xếp dở, vận chuyển bảo quản hàng hoá cách kĩ lượng tiểu luận bao gồm chương: - 2 Chương 1: Tổng quan vận chuyển hàng hoá Chương 2: Tổ chức xếp dở, vận chuyển bảo quản hàng thép Chương 3: Hàng nguy hiểm Mục Lục 3 CHƯƠNG TỔNG QUAN VỀ HÀNG HOÁ TRONG VẬN CHUYỂN Khái niệm hàng hoá vận chuyển 1.1 Khái niệm Hàng hố theo nghĩa hẹp có nghĩa tồn mua bán Trong vận tải, hàng hoá đối tượng chuyên chở, nghĩa chuyên chở từ điểm đến điểm khác 1.2 Phân loại “Commodity” , “Cargo”, “Goods” - Commodity định nghĩa nguyên liệu thô sản phẩm mua bán, chẳng hạn quặng, ngũ cốc,…Là thứ mua bán 4 - Cargo vận chuyển tàu thuyền máy bay cho mục địch thương mại - Goods hàng hố hữu hình Được sản xuất từ hoạt động nông nghiệp, xây dựng, sản xuất khai thác mỏ 5 2.1 Phân loại hàng hoá Bảng danh điểm hàng Than đá Xăng, dầu mỡ Xi măng Đất đá, cát, sỏi Muối Thực phẩm ( đường, hàng đông lạnh,…) Quặng kim loại Vôi, gạch, ngói Vải Máy móc, dụng cụ Gỗ, vật liệu gỗ Bơng ngun liệu dệt Vật liệu kim khí Lâm, thổ sản Bách hố 6 Quặng apatit Nơng sản ( mía Hoa Súc vật sống tươi,…) Phân bón Thóc, gạo, bột Hố chất Ngơ 2.2 - Hàng khác Kĩ thuật bảo quản Hàng bảo quản kho kín: loại hàng quý, đắt tiền, hàng dễ biến - chất ẩm ướt điều kiện thay đổi nhiệt độ Hàng bảo quản kho bán lộ thiên: gồm loại hàng dễ biến chất ẩm - ướt điều kiện thay đổi nhiệt độ Hàng bảo quản bãi: gồm hàng không chịu ảnh hưởng môi trường xung quanh 2.3 2.4 - Kĩ thuật xếp dở Hàng lỏng khí lỏng sử dụng bơm Hàng kiện, bao, thùng, gỗ sử dụng cần trực với công cụ xếp dỡ Hàng rời, đổ đống sử dụng gầu ngoạm bơm kết hợp với băng chuyền Hàng siêu trường, siêu trọng sử dụng cần trục Độ ổn định hàng hoá Độ ổn định sản phẩm khả ổn định sản phẩm bảo quản điều kiện thích hợp trì tính ban đầu nó, đặc - biệt phải đảm bảo u cầu tính an tồn Hàng mau hỏng: mặt hàng mà trạng thái tính chất ban đầu bị hư hỏng chịu tác động thay đổi mức nhiệt độ, độ ẩm thời gian trình vận chuyển như: Ngũ cốc chế biến, hoa, thực phẩm, sản - phẩm đông lạnh,… Hàng lâu hỏng:là mặt hàng có thời gian bảo quản lâu như: vải, quần áo… 2.5 - Giá trị hàng hoá Phân thành loại : hàng giá trị cao hàng giá trị thấp Hàng giá trị cao là: trang sức, điên thoại, mỹ phẩm… lơ hàng có giá trị từ 100.000 đồng kg trở lên lưu trữ bảo quản điều kiện an ninh 7 - Hàng giá trị thấp: phân làm hai loại hàng nhập giá trị thấp hàng xuất trị giá thấp: + Hàng nhập trị giá thấp: hàng hoá nhập miễn thuế định mức theo quy định thành thủ tướng phủ, trừ hàng hố phải có giấy phép nhập thuộc đối tượng phải kiểm tra chun ngành Ví dụ: đồ dùng cá nhân có số lượng Rượu từ 20° trở lên: 1,5 lít Bi: 0,3 lít + Hàng xuất trị giá thấp: hàng hố xuất cí trị giá năm triệu đồng Việt Nam (5.000.000 đồng) khơng có thuế xuất khẩu, trừ hàng hố phải có giấy phép xuất thuộc đối tượng phải kiểm tra chuyên ngành 2.6 a Phân loại theo tác nghiệp nhà vận tải Phân loại theo tính chất lí hố hàng Theo tính chất lý hố hàng ta liệt kê nhiều loại hàng gộp lại ta phân thành ba nhóm hàng sau: - Nhóm hàng thứ nhất: Là nhóm hàng có tính xâm thực (các hàng nhóm có khả làm ảnh hưởng tới hàng hoá khác xếp gần chúng) Các loại hàng có tính hút toả ẩm, số loại hàng nguy hiểm, loại hàng toả mùi - (da thú – ướp muối)… loại hàng bay bụi Nhóm hàng thứ hai: gồm loại hàng chịu tác động loại hàng xếp nhóm thứ xếp nhóm thứ xếp chung với chúng - mức định: loại hàng dễ hấp thụ mùi vị (chè, thuốc, đồ gia vị,…) Nhóm hàng thứ ba: gồm hàng trung tính, loại hàng khơng chịu ảnh hưởng không tác động xấu đến hàng xếp gần nó: loại hàng sắt thép, Việc phân loại hàng theo tính chất lý hố chúng giúp ta phân bổ hàng xuống hầm tàu hợp lý ngăn ngừa hư hỏng hàng tác động qua lại chúng với b Phân loại hàng theo phương pháp vận tải Phân loại hàng theo phương pháp vận tải nhằm để tổ chức quy trình vận tải chuyển tải hàng Đây phương pháp phân loại phổ biến VTB Theo phương pháp hàng chia làm nhóm: 8 • Nhóm hàng bách hố (general cargoes) (hàng tính theo đơn chiếc):gồm đơn vị hàng vận chuyển riêng rẽ có bao bì khơng có bao bì (kiện, bao, thùng, - chiếc, cái…) Hàng bách hóa chở tàu với loại hàng nhiều loại hàng với hình dạng bao bì khác Hiện hàng bách hóa có xu hướng đóng Container vận chuyển tàu Container - Hàng bách hóa chia nhỏ tiếp thành loại: Break bulk nói nhóm hàng chở dạng thùng, hịm, pallet dạng hộp (hay nói cách khác, nhóm hàng đóng thùng, hịm đóng vào - Neo bulk nói nhóm hàng mà mặt hàng trước đóng, ghép hiểu coi thân đơn vị hàng ví dụ gỗ xẻ, giấy cuộn, sắt - phương tiện Hàng đóng container :Chính phát triển vận tải container thúc việc sáng tạo loại hàng bách hóa (gọi hàng đóng container) để việc vận chuyển hàng hóa thực chúng đưa vào container - có đơn vị tiêu chuẩn (ví dụ: 20’, 40’) Nhóm hàng chở xơ (bulk cargoes): hàng chở theo khối lượng lớn, đồng nhất, trần bì Ví dụ: quặng, ngũ cốc, than chở rời… loại hàng khối lượng hàng thường xác định theo phương pháp đo mớn nước (giám định mớn nước) thường chở tàu chun dụng Nhóm hàng chở xơ chia thành hai nhóm nhóm hàng lỏng nhóm hàng chất rắn chở xơ - Nhóm hàng vận chuyển địi hỏi có chế độ bảo quản riêng: loại hàng tính chất riêng chúng địi hỏi phải bảo quản theo chế độ đặc biệt quy định vận tải Nếu không tuân theo quy định hàng bị hư hỏng gây nguy hiểm cho tàu 9 - Nhóm hàng chở xơ chia thành hai nhóm nhóm hàng lỏng nhóm hàng chất rắn chở xơ - Hàng rời lỏng: Bao gồm mặt hàng xăng dầu, hóa chất, nước, dầu thô,… vận chuyển tanker, tàu thủy, tàu hỏa, đảm bảo an toàn Loại hàng rời lỏng chiếm số lượng lớn chuyên chở hàng năm LNG (Khí thiên nhiên hóa lỏng) - Hàng rời khô: Thường loại vật liệu (nguyên liệu thô đầu vào để sản xuất) chẳng hạn than, quặng sắt, ngũ cốc, quặng bauxite cát Ngồi nhóm gọi hàng rời rắn với kết hợp từ phần tử nhỏ, hạt nhỏ hay cịn gọi hàng khơ Loại hàng rời chở với khối lượng, số lượng lớn tàu như: lương thực, bột mì, hạt rời, cà phê, nơng sản, đá, vật liệu Nhóm hàng đặc biệt: Là loại hàng tính chất riêng chúng địi hỏi phải bảo quản theo chế độ đặc biệt 10 10 - Có 2.000 mục danh sách hàng hoá nguy hiểm Liên Hợp Quốc Mỗi mục nhập bao gồm 11 cột cột bao gồm thông tin - - vận chuyển hàng nguy hiểm định Cột 2: Tên vận chuyển thích hợp (Chứa tên vận chuyển thích hợp bổ sung tên kỹ thuật từ mô tả bổ sung Cột 3: Lớp phận Chứa lớp trường hợp lớp nhóm phân chia tương thích Cột 4: Rủi ro phụ Chứa số hạng rủi ro phụ Cột 5: Nhóm đóng gói Chứa số nhóm đóng gói (tức I,II III) định cho chất - vật phẩm Cột 6: Điều khoản đặc biệt Chứa số đề cập đến (các) điều khoản đặc biệt nêu - chương 3.e Cột 7a: Số lượng có hạn Cung cấp số lượng tối đa bao bì bên cho hàng hố nguy - hiểm vận chuyển với số lượng hạn chế Cột 7b: Số lượng bị trừ Chứa mã tham chiếu để xác định số lượng tối đa cho - bao bì bên bên ngồi Cột 8: hướng dẫn đóng gói Chứa hướng dẫn đóng gói cho gói thơng thường hộp chứa hàng 37 37 hữu ích Cột 1: số UN Chứa số Liên hợp quốc Uỷ ban chuyên gia Liên hợp quốc loạt ISO (IBC) Cột 9: Quy định Đóng gói Đặc biệt Chứa điều khoản đóng gói đặc biệt để hướng dẫn đóng gói Cột 10: hướng dẫn xe tăng di động thùng chứa hàng loạt - - Chứa hướng dẫn cho bể chứa di động thùng chứa số luợng lớn Cột 11:điều khoản đặc biệt Chứa quy định đặc biệt cho bồn chứa di động thùng chứa rời Danh sách hàng hoá nguy hiểm IATA Quy định vận chuyển hàng nguy hiểm 4.1 Điều kiện đơn vị phép vận chuyển hàng nguy hiểm a Đường hàng không - Các đơn vị cấp giấy công nhận đủ điều kiện vận chuyển hàng nguy hiểm đường hàng đạt điều kiện có định số 11/VBHN- BGTVT ngày 14/08/2013 Bộ Giao - thông Vận tải ban hành Một số điều khoản cụ thể sau: Điều kiện vận chuyển hàng nguy hiểm đường hàng không hãng hàng khơng Việt Nam: • Có giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng khơng • Có giấy chứng nhận người khai thác tàu bay cho phép vận chuyển hàng nguy hiểm đường hàng không Cục Hàng Không Việt - Nam cấp công nhận Điều kiện vận chuyển hàng nguy hiểm đường hàng không hãng hàng không nước ngồi • Có giấy chứng nhận đủ điều kiện vận chuyển hàng nguy hiểm đường hàng không Cục Hàng khơng Việt Nam cấp 38 38 • Khi Cục Hàng không Việt Nam công nhận giấy chứng nhận đủ điều kiện vận chuyển hàng nguy hiểm đường hàng không quốc gia hãng hàng không người khai thác tàu bay liên quan cấp b Đường biển - Đối với đường thủy nội địa, Điều 10 Nghị định số 29/2005/NĐ-CP ngày 10 tháng năm 2005 Chính phủ có đề cập đến điều kiện vận chuyển hàng nguy hiểm phương tiện vận tải Ngoài việc thực quy định Luật Giao thơng, phương tiện vận tải hàng hóa nguy hiểm phải đáp ứng đầy đủ điều kiện sau đây: • Có giấy chứng nhận an tồn kỹ thuật bảo vệ môi trường theo quy định quan đăng kiểm phù hợp với loại, nhóm hàng hóa nguy hiểm; • Phương tiện vận tải hàng hóa nguy hiểm, sau dỡ hết hàng hóa nguy hiểm khơng tiếp tục vận tải loại hàng hóa phải làm theo quy trình nơi quy định 39 39 • Ngồi ra, tàu biển phải tuân thủ điều khoản quy định Chương Công ước SOLAS – Công ước Quốc tế An toàn Sinh mạng Con người biển c Đường - Điều 13, Nghị định số 104/2009/NĐ-CP ngày 09/11/2009 Chính phủ có đề tiêu chuẩn phương tiện giao thông vận chuyển hàng nguy hiểm sau: • Phương tiện vận chuyển phải đủ điều kiện tham gia giao thơng; • Thiết bị chuyên dùng phương tiện vận chuyển hàng nguy hiểm phải bảo đảm tiêu chuẩn Bộ quản lý ngành quy định; • Phải Bộ quản lý ngành, quan kiểm định phương tiện giới đường thực kiểm định chứng nhận phương tiện giới đường đủ điều kiện vận chuyển hàng nguy hiểm; • Phương tiện vận chuyển phải dán biểu trưng nguy hiểm loại, nhóm hàng vận chuyển Nếu phương tiện vận chuyển nhiều loại hàng nguy hiểm khác thời điểm phương tiện phải dán đủ biểu trưng nguy hiểm loại hàng Vị trí dán biểu trưng hai bên thành phía sau phương tiện, có độ bền đủ chịu tác động thời tiết tác động thông thường bốc, xếp, vận chuyển Khơng 40 40 có biểu trưng, báo hiệu nguy hiểm phương tiện vận chuyển không vận chuyển hàng nguy hiểm Các lưu ý vận chuyển hàng hoá nguy hiểm F Trước vận chuyển hàng nguy hiểm • Độ bền bình chứa, đặc biệt khí nén gas phải đảm 4.2 bảo Các bình chứa phải có kết cấu thích hợp phải thử áp suất giới hạn trước Những bình chứa hàng nguy hiểm trước chưa vệ sinh mức coi chúng bình chứa hàng nguy hiểm • Hàng nguy hiểm phải có tên gọi theo tên gọi kỹ thuật vận tải mà không gọi theo tên thương mại Ký mã hiệu phải viết dán chỗ dễ nhìn thấy phải rõ tính chất nguy hiểm hàng bên Mỗi kiện hàng phải có đầy đủ ký hiệu, nhãn hiệu • Tất tài liệu có liên quan đến việc chuyên chở hàng nguy hiểm phải gọi tên kỹ thuật vận tải ghi đặc điểm kỹ thuật hàng, phải có đầy đủ giấy chứng nhận bao bì việc đóng gói đảm bảo, đồng thời có đầy đủ ký, nhãn hiệu Tàu phải có danh sách liệt kê hàng nguy hiểm chở tàu, sơ đồ hàng hóa phải nêu vị trí hàng tàu, 41 41 hàng phải xếp an toàn phù hợp với tính chất chúng Những hàng kỵ phải xếp ngăn cách riêng biệt theo quy tắc phân cách hàng nguy hiểm IMDG Code • Phải có tờ khai giấy chứng nhận hàng nguy hiểm tàu, có đầy đủ thông tin hàng nguy hiểm, mã số liên hợp quốc (UN Number), bao bì, cách đóng gói, hướng dẫn cần thiết xếp dỡ, vận chuyển bảo quản, hướng dẫn để xử lý trường hợp khẩn cấp sơ cứu y tế - ban đầu 4.3 Quy định bảo quản, bao bì cho hàng nguy hiểm Theo quy định IMDG code: • Hàng phải đóng gói kỹ, bao bì tốt, khơng bị hợp chất bao bì phá hủy, phải chịu đựng nguy hiểm thông thường vận tải biển gây • Nếu dùng vật liệu có khả thẩm hàng lỏng để đệm lót loại hàng vật liệu phải hạn chế đến mức thấp nguy hiểm chất lỏng gây Khi đóng chất - lỏng bình phải trừ thể tích phịng nổ Theo khoản điều 27 Nghị định 60/2016/ NĐ-CP: • Bao bì có khả chống ăn mịn, khơng phản ứng hóa học với chất chứa bên trong, khơng bị hoen gỉ; chống thấm, kín 42 42 đáo chắn để tránh trường hợp rò rỉ hàng nguy hiểm môi trường vận chuyển điều kiện bình thường xảy cố • Nếu cá nhân tổ chức tự đóng gói hàng nguy hiểm, phải tiến hành thực nghiệm kiểm tra chất lượng bao bì trước đưa vào sử dụng để hạn chế rơi lọt, rò rỉ chất độc hại chun chở đường biển • Các loại bao bì, vật chứa sau dùng xong cần bảo quản riêng nhằm đáp ứng quy định nhà nước • Ngồi ra, bao bì phải phù hợp với hàng chứa bên miễn nhiễm với loại hóa chất tác động hàng nguy hiểm 4.4 - Trách nhiệm bên trình vận chuyển hàng nguy hiểm Đối với bên tham gia trình vận chuyển hàng hóa đường biển cần có trách nhiệm thỏa thuận hợp đồng - trước Chủ hàng cần hỗ trợ tuyệt đối tốn thời hạn với bên vận chuyển Cịn bên cung cấp dịch vụ có trách nhiệm cho tồn q trình vận chuyển, đảm bảo an tồn hàng hóa đưa hàng đến - thời gian địa điểm quy định Cụ thể, theo điều 20, Thông tư số 52/2013/TT-BTNMT ngày 27/12/2013 Bộ Tài nguyên Mơi trường, chủ hàng nguy hiểm có trách nhiệm chủ yếu sau: • Chuẩn bị Giấy phép vận chuyển hàng nguy hiểm; 43 43 • Thơng báo văn cho chủ phương tiện vận chuyển hàng nguy hiểm, người điều khiển phương tiện vận chuyển người áp tải hàng nguy hiểm: danh mục hàng nguy hiểm vận chuyển theo chuyến hàng (tên hàng nguy hiểm, số UN, loại, nhóm hàng, số hiệu nguy hiểm; khối lượng hàng nguy hiểm); yêu cầu phải thực trình vận chuyển; hướng dẫn xử lý trường hợp có cố mơi trường địa liên hệ xảy cố mơi trường; • Bảo quản bao bì, vật chứa hàng nguy hiểm; thu gom, vận chuyển, quản lý, xử lý bao bì, vật chứa thải bỏ theo quy định bảo vệ môi trường quản lý chất thải, chất thải nguy hại; • Nộp loại phí lệ phí cấp theo quy định pháp luật; • Gửi báo cáo q trình vận chuyển hàng nguy hiểm cho Tổng cục Môi trường Sở Tài nguyên Môi trường địa phương nơi đăng ký kinh doanh chậm sau 30 (ba mươi) ngày kể từ ngày kết thúc việc vận chuyển trường hợp có Giấy phép vận chuyển hàng nguy hiểm cấp theo chuyến hàng; • Gửi báo cáo trình vận chuyển hàng nguy hiểm cho Tổng cục Môi trường Sở Tài nguyên Môi trường địa phương nơi đăng ký kinh doanh trước ngày 15/6 trước ngày 15/12 hàng năm trường hợp có Giấy phép vận chuyển hàng nguy hiểm cấp - theo thời hạn 4.5 Q trình bốc dỡ hàng hố nguy hiểm cách Hàng hóa nguy hiểm bị rị rỉ mơi trường gây nên hậu nghiêm trọng cho sức khỏe tính mạng người Vì vậy, trình bốc dỡ hàng cần thực bản, cách để tránh - tác động đến chúng Mỗi cá nhân hay tổ chức tham gia xếp dỡ hàng hóa nguy hiểm tàu lưu kho, bãi cần tuân thủ quy định mặt hàng - nguy hiểm thông báo bên chủ hàng Người thủ kho, người áp tải trực tiếp hướng dẫn giám sát trình xếp, dỡ hàng để hàng hóa bốc dỡ phương pháp 44 44 Case sudy: Hàng nguy hiểm Cyclohexylamine (UN 2357) 5.1 Thơng tin hàng hố - Tên hàng hoá: Cyclohexylamine UN Number: 2357 Class or Division: Class (3) – Corrosive & Flamm Liquid (chất ăn - mòn & chất nổ chất lỏng) Hazard Label (s): Corrosive & Flamm.Liquid - Trọng lượng: + Inner: 1L - + Outer: 1L 5.2 Packing instruction Packing Group: II Excepted Quantity: E2  Kết luận: E2 không đáp ứng inner, outer nên không sử dụng packing instruction EQ 45 45  Kết luận: so sánh số liệu với bảng Packing instruction 851 vận chuyển theo máy bay chở khách (PAX A/C) vận chuyển theo dạng Limited Quantilies vận chuyển theo UN đáp ứng - inner outer 5.3 Markings Là việc thể kí hiệu bao bì, tất thơng tin - hàng hố thơng tin bao bì Bao gồm: PSN, UN, ID,… Yêu cầu: Bền vững, vững chắc, sử dụng english, không bị che khuất, tương phản giữu màu sắc, cách xa so với marking khác - 3H1/X1.2/250/14/USA/57WB1W U N Trong đó: UN số Liên Hiệp Quốc ấn định N (Type of container) Jerricans H (Container Material) Plastic (Category) closed head (Non-Removable Head) X packing group I 1.2là tổng trọng lượng tối đa cho bao bì 250 thông số thử nghiệm áp xuất hàng lỏng 14 năm sản xuất USA nơi sản xuất 57WB1W mã code 5.4 Labels(s) From: ABC Supplier - Label vận chuyển hàng nguy hiểm nhằm thông báo, cảnh báo độ To: XYZ Pie, Utd UN 2357 nguy hiểm dán bên ngồi bao bì nhằm xác định rủi ro chính, nguy hiểm phụ hàng hố bên để đề phịng rủi ro label tối thiểu cho kiền hàng phải 100mm Mỗi hàng hố có label khác - Label phải đáp ứng keo, kích thước, nội dung phải tuân thủ thiết kế theo tiêu chuẩn UN 46 46 Kết luận Phụ lục 1.U Một số hình ảnh loại thép 4C1/X/… a.N Thép ống b Thép bó dài 47 47 c Thép phơi d Thép tấm, 48 48 e Thép cuộn 49 49 Một số hình ảnh hàng nguy hiểm Danh mục hàng nguy hiểm 50 50 Tài liệu tham khảo Tài liệu từ giảng viên Đinh Thu Phương Tài liệu từ internet https://123docz.net/document/3752830-de-cuong-mon-hang-hoa.htm https://daitruonggiang.com/quy-trinh-xep-sat-thep-va-luu-y-dac-biet-khiF F bao-quan-san-pham/ https://doortodoorviet.com/van-chuyen-xep-do-va-bao-quan-sat-thep/ https://vanchuyenquakhoquatai.com/van-chuyen-hang-hoa-qua-kho-quatai/dac-diem-hang-hoa-phuong-tien-van-chuyen-cac-loai-thep-pho-bien146.html https://www.pcspost.vn/hang-nguy-hiem-id12 https://hanghaikythuat.files.wordpress.com/2014/02/xep-do-va-bao-quanhang-hoa.pdf 51 51 ... 34 34 - Loại 7: Các chất phóng xạ (Radioactive Materials) Nhóm bao gồm trang thi? ??t bị y tế máy chiếu, máy chụp số thi? ??t bị ngành dầu khí,… - Loại 8: Các chất ăn mịn (Corrosive Substances) Đây... hố bên để đề phịng rủi ro label tối thi? ??u cho kiền hàng phải 100mm Mỗi hàng hoá có label khác - Label phải đáp ứng keo, kích thước, nội dung phải tuân thủ thi? ??t kế theo tiêu chuẩn UN 46 46 Kết... chuyển, bảo quản xếp dở hàng hố Sở dĩ ta phải biết đặc tính hàng hố tính chất hàng hố với phương pháp thi? ??t bị kỹ thuật việc chuyên chở có liên quan chặt chẽ với loại hàng định phương tiện vận tải chế