(Luận văn thạc sĩ) hoạt động logistics trong công tác cung ứng nhiên liệu hàng không tại công ty tnhh mtv nhiên liệu hàng không việt nam (skypec)

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG LUẬN VĂN THẠC SĨ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG CÔNG TÁC CUNG ỨNG NHIÊN LIỆU HÀNG KHÔNG TẠI CÔNG TY TNHH MTV NHIÊN LIỆU HÀNG KHÔNG VIỆT NAM (SKYPEC) Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh NGUYỄN THỊ BÍCH NGỌC Hà Nội - 2019 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG LUẬN VĂN THẠC SĨ Hoạt động logistics công tác cung ứng nhiên liệu hàng không Công ty TNHH Một thành viên Nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec) Ngành: Kinh doanh Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã số: 83.40.101 Họ tên học viên: NGUYỄN THỊ BÍCH NGỌC Người hướng dẫn: PGS.TS VŨ THỊ HIỀN Hà Nội - 2019 i LỜI CAM ĐOAN Tơi xin cam đoan luận văn cơng trình nghiên cứu độc lập thực hướng dẫn PGS.TS Vũ Thị Hiền Các thông tin, số liệu sử dụng đề tài thu thập, tổng hợp từ nguồn đáng tin cậy, trích dẫn đầy đủ quy định Tơi xin hồn tồn chịu trách nhiệm tính xác thực nguyên luận văn Tác giả luận văn Nguyễn Thị Bích Ngọc ii LỜI CÁM ƠN Với lịng biết ơn sâu sắc tình cảm chân thành cho phép em gửi lời cảm ơn chân thành tới: - Trường Đại học Ngoại thương, Khoa sau Đại học giảng viên tận tình dạy tạo điều kiện giúp đỡ em trình học tập, nghiên cứu hoàn thành đề tài nghiên cứu khoa học - Đặc biệt em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến PGS, TS Vũ Thị Hiền người hướng dẫn người tận tình hướng dẫn, bảo, giúp đỡ động viên em suốt q trình nghiên cứu hồn thành đề tài nghiên cứu - Đồng thời em xin gửi lời cảm ơn tới Ban lãnh đạo đội ngũ nhân viên Công ty TNHH Một thành viên nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec) giúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho em hoàn thành luận văn thạc sĩ - Cảm ơn gia đình, bạn bè đồng nghiệp ln khích lệ, động viên giúp đỡ tơi q trình học tập nghiên cứu khoa học Mặc dù cố gắng nhiều, luận không tránh khỏi thiếu sót; tác giả mong nhận thơng cảm, dẫn, giúp đỡ đóng góp ý kiến nhà khoa học, quý thầy cô, cán quản lý bạn đồng nghiệp Xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày tháng năm 2019 Tác giả luận văn Nguyễn Thị Bích Ngọc iii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT vii DANH MỤC BẢNG, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ ix TÓM TẮT KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU LUẬN VĂN x MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ LOGISTICS VÀ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG CUNG ỨNG NHIÊN LIỆU HÀNG KHÔNG 1.1 Tổng quan logistics 1.1.1 Khái niệm Logistics 1.1.2 Phân loại logistics 1.1.3 Vai trò logistics 1.1.4 Xu hướng phát triển logistics 11 1.2 Hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu hàng không 14 1.2.1 Khái niệm 14 1.2.2 Các hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu hàng không 14 1.3 Các tiêu chí đánh giá hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu hàng không 20 1.3.1 Chất lượng nhiên liệu 20 1.3.2 An toàn dịch vụ cung ứng nhiên liệu hàng không 21 1.3.3 Tiết kiệm chi phí 21 1.3.4 Chất lượng dịch vụ cung ứng nhiên liệu Hàng không 22 1.3.5 Tiết kiệm thời gian 23 1.3.6 Các tiêu chí đánh giá hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu hàng không khác 24 1.4 Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu hàng không 24 1.4.1 Môi trường kinh doanh 24 1.4.2 Các yếu tố thể chế - pháp luật 25 1.4.3 Biến động thị trường tài 25 iv 1.4.4 Khách hàng 26 1.4.5 Nguồn nhân lực 26 1.4.6 Cơ sở hạ tầng 27 1.4.7 Sự phát triển công nghệ thông tin tin học 28 CHƯƠNG 2: HOẠT ĐỘNG LOGISITCS TRONG CUNG ỨNG NHIÊN LIỆU HÀNG KHÔNG TẠI CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN NHIÊN LIỆU HÀNG KHÔNG VIỆT NAM (SKYPEC) 29 2.1 Tổng quan thị trường hàng không thị trường cung ứng nhiên liệu hàng không Việt Nam 29 2.1.1 Tình hình hoạt động hãng hàng khơng Việt Nam 29 2.1.2 Các sân bay Việt Nam 30 2.1.3 Thị trường cung ứng nhiên liệu Hàng không Việt Nam 33 2.2 Giới thiệu Công ty TNHH MTV nhiên liệu hàng khơng Việt Nam (Skypec) 34 2.2.1 Lịch sử hình thành phát triển 34 2.2.2 Lĩnh vực ngành nghề kinh doanh 35 2.2.3 Sứ mệnh, tầm nhìn giá trị cốt lõi 36 2.2.4 Cơ cấu tổ chức máy hoạt động công ty Skypec 36 2.2.5 Các chi nhánh trực thuộc Công ty Skypec 38 2.2.6 Khách hàng đối tác 39 2.2.7 Kết hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty Skypec giai đoạn từ năm 2015 đến năm 2018 40 2.3 Hoạt động logistics công tác cung ứng nhiên liệu hàng không Công ty TNHH Một thành viên nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec) 41 2.3.1 Dịch vụ khách hàng 42 2.3.2 Hoạt động tiếp nhận quản lý nhiên liệu kho 43 2.3.3 Hoạt động vận tải 45 2.3.4 Hoạt động cung ứng dịch vụ tra nạp nhiên liệu 48 2.3.5 Kiểm soát chất lượng nhiên liệu 50 2.3.6 Quản lý thông tin 51 v 2.4 Các tiêu chí đánh giá hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu hàng không Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Hàng không Việt Nam 52 2.4.1 Chất lượng nhiên liệu 52 2.4.2 An tồn dịch vụ cung ứng nhiên liệu hàng khơng 53 2.4.3 Tiết kiệm chi phí 55 2.4.4 Chất lượng dịch vụ cung ứng nhiên liệu Hàng không 56 2.4.5 Tiết kiệm thời gian 57 2.5 Những nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động logistics công tác cung ứng nhiên liệu Hàng không Công ty Skypec 58 2.5.1 Môi trường kinh doanh 58 2.5.2 Các yếu tố thể chế - pháp luật 59 2.5.3 Biến động thị trường tài 59 2.5.4 Khách hàng 60 2.5.5 Nguồn nhân lực 60 2.5.6 Cơ sở hạ tầng 61 2.5.7 Sự phát triển công nghệ tin học 61 2.5.8 Các yếu tố tác động khác tới hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec) 61 2.5 Những kết hạn chế hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu hàng không Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec) 63 2.5.1 Những kết đạt 63 2.5.2 Những mặt hạn chế hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu hàng không Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Hàng không Việt Nam 64 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG LOGISITCS TRONG CÔNG TÁC CUNG ỨNG NHIÊN LIỆU HÀNG KHÔNG TẠI CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN NHIÊN LIỆU HÀNG KHÔNG VIỆT NAM (SKYPEC) 67 3.1 Xu hướng phát triển ngành Hàng không thị trường cung ứng nhiên liệu Hàng không 67 vi 3.2 Mục tiêu phương hướng kinh doanh Công ty TNHH Một thành viên nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec) 69 3.2.1 Mục tiêu 69 3.2.2 Phương hướng kinh doanh Công ty Skypec 69 logistics Công ty việc thỏa mãn tối đa nhu cầu khách hàng Trong trường hợp bất khả khảng, nhà cung ứng nội địa quốc tế tạm dừng hoạt động cung cấp nguồn hàng cho Công ty làm ảnh hưởng đến kế hoạch nhập nhiên liệu Cơng ty dẫn đến thiếu nguồn hàng, tăng chi phí vận chuyển từ khu vực chi phí nhập làm ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động sản xuất kinh doanh Công ty Do đặc thù lịch sử ngành Hàng không Việt Nam, Công ty Skypec chiếm tới 70% thị phần cung cấp nhiên liệu bay Dù khơng cịn độc quyền có thêm cơng ty cổ phần nhiên liệu bay Petrolimex hoạt động Tân Sơn Nhất Cơng ty Skypec nắm vị trí thống lĩnh thị trường Các hãng hàng không nợ tiền xăng dầu, vi phạm hợp đồng Công ty không dễ dàng cắt nhiên liệu bay Năm 2009 Công ty bị hãng hàng không nội địa nợ 210 tỷ đồng, tương đương 50% vốn điều lệ Do vận tải hàng không lĩnh vực nhạy cảm, không cung cấp nhiên liệu dẫn đến tình trạng hủy chuyến, làm ảnh hưởng đến quyền lợi khách hàng, u cầu khơng dừng cung cấp nhiên liệu cho Indochina Airlines 2.5.5 Nguồn nhân lực Về đội ngũ nhân viên cơng ty, tính đến ngày 01/5/2019, tổng số lao động Cơng ty 1.350 người, đó, số lao động trực tiếp chiếm 65.8%, lao động gián chiếm 34.2% Có thể thấy, lao động gián tiếp chiếm tỉ trọng lớn cấu lực lượng lao động Những lao động chủ yếu thợ bơm, thợ bảo quản, lái xe tra nạp, thợ kỹ thuật phân tán sân bay nước Tỷ lệ lao động gián tiếp có trình độ chuyên môn chuyên sâu cập nhật chiếm tỷ lệ nhỏ phần ảnh hưởng đến hiệu sản xuất chất lượng phục vụ khách hàng 61 2.5.6 Cơ sở hạ tầng Số phương tiện vận tải chưa đáp ứng đủ nhu cầu, phương tiện vận tải hầu hết đầu tư năm, bắt đầu xuống cấp hay hỏng hóc, nhu cầu vận chuyển ngày tăng cao dẫn đến tỷ trọng tự vận chuyển ngày giảm, làm ảnh hưởng đến tính chủ động việc vận chuyển cung ứng Sản lượng tự vận chuyển đạt 60% tổng sản lượng vận chuyển, 40% th ngồi Những điều ảnh hưởng khơng nhỏ đến tính chủ động kinh doanh, tăng chi phí sản xuất giá bán sản phẩm Việc th Cơng ty bên ngồi tham gia vận chuyển nhiên liệu từ kho đầu nguồn sân bay tồn quốc Cơng ty khơng thể kiểm sốt tồn q trình vận chuyển việc thất thoát nhiên liệu gây thiệt hại đến doanh thu chi phí hoạt động Công ty 2.5.7 Sự phát triển công nghệ tin học Mọi giao dịch đặt mua, giao bán, trao đổi, tốn nhanh chóng tiện lợi nhiều thông qua phát triển cơng nghệ Chính đổi cơng nghệ giúp cho việc quản trị toàn hoạt động logistics công tác cung ứng nhiên liệu Công ty thuận lợi hơn, hiệu xác 2.5.8 Các yếu tố tác động khác tới hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec) - Tác động từ tàn phá thiên nhiên: Công ty Skypec sở hữu hệ thống kho cảng đầu nguồn Cảng biển lớn kho sân bay 17 sân bay dân dụng toàn quốc Tuy nhiên, rủi ro từ thiên nhiên diễn vào ngày 16/10/2008, cố vỡ kho xăng dầu nghiêm trọng xảy tổng kho xăng dầu hàng không Nguyên nhân xảy cố mưa lớn gây sạt lở đất, khiến đoạn tường bê tông dài chừng 30m bị gãy sụp trôi xuống đụng vào thành hai bồn chứa xăng dầu loại dung tích 3.200m3/bồn (tương đương 3,2 triệu lít) gồm bồn chứa xăng A92 bồn chứa dầu Jet (dùng cho động máy bay) khiến hai bồn chứa bị vỡ Sự cố khiến lượng lớn xăng dầu tràn xuống vịnh Đà Nẵng Vài ghi nhận bước đầu cho thấy thiệt hại cố vừa qua không nhỏ trải rộng nhiều phương diện 62 - Nguồn vốn: Với nguồn vốn chủ sở hữu có hạn, thấp nhiều lần so với nhu cầu vốn kinh doanh Công ty Vốn chủ sở hữu có 550 tỷ VNĐ tổng tài sản nguồn trung bình 5.500 tỷ VNĐ Vốn kinh doanh chủ yếu dựa vào nguồn vốn vay ngoại tệ yếu tố ảnh hưởng tỷ giá biến động Bên cạnh Cơng ty Skypec đơn vị góp vốn 100% Vietnam Airlines, nên lợi nhuận thu từ hoạt động kinh doanh Công ty phải báo cáo nộp Công ty chủ quản giữ lại khen thưởng, quỹ phúc lợi lương chi trả cho người lao động Các kế hoạch đầu tư đổi trang thiết bị, kế hoạch kinh doanh mở rộng phải trình Tổng Cơng ty phê duyệt không tự chủ động sử dụng nguồn vốn Cơng ty Yếu tố làm cho Công ty hạn chế việc sử dụng nguồn vốn đẩy mạnh cho hoạt động sản xuất kinh doanh cách linh hoạt kịp thời, giảm hiệu hoạt động Công ty Các trang thiết bị tân tiến phục vụ cho hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu bị chậm chễ trình phê duyệt làm giảm chất lượng dịch vụ Công ty - Nguy cháy nổ trình sản xuất kinh doanh: Xăng dầu mặt hàng tiềm ẩn nhiều rủi ro an toàn cháy nổ an toàn mơi trường Vì quản lý khơng tốt có để gây cố chí thảm họa làm thiệt hại người, tài sản môi trường sống Sự số cháy nổ tra nạp nhiên liệu cho máy bay mối đe dọa tiềm ẩn gây hậu nghiêm trọng xẩy ảnh hưởng đến toàn hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu Hàng không Công ty Hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu Hàng khơng địi hỏi có hệ thống trang thiết bị đồng bộ, đại đầu tư đổi đáp ứng tốt nhu cầu ngày khắt khe khách hàng Hình 2.8: Kho đầu nguồn Liên Chiểu (Đà Nẵng) 63 2.5 Những kết hạn chế hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu hàng không Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec) 2.5.1 Những kết đạt Công ty Skypec đơn vị góp vốn 100% Vietnam Airlines, đươc hình thành chiến lược xây dựng chuỗi cung ứng kỹ thuật đồng bộ, đảm bảo thông suốt hoạt động sản xuất kinh doanh Hàng không quốc gia Việt Nam Công ty Skypec cung ứng nhiên liệu tất sân bay nước, sân bay có vị trí chiến lược, sân bay khu vực xa cảng biển, tần suất khai thác thấp, chi phí hao hụt, bảo, chi phí nhân cơng cao Tại khu vực mà doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu khơng có lãi rủi ro kinh doanh cao Hiện nay, Công ty Skypec đơn vị dẫn đầu lĩnh vực cung ứng nhiên liệu hàng không, với sức chứa lên đến 200,000m3 mạng lưới hoạt động 17 đầu sân bay dân dụng toàn lãnh thổ Việt Nam Công ty Skypec tự hào nhà cung cấp nhiên liệu cho tất hãng hàng không nước 60 hãng hàng không nước khai thác Việt Nam Hoạt động logsitics công tác cung ứng nhiên liệu hàng không triển khai theo mơ hình khép kín So với đối thủ trực tiếp Công ty Cổ phần nhiên liệu bay Petrolimex (Petrolimex Aviation) thị trường cung ứng nhiên liệu Hàng khơng Việt Nam, Cơng ty Skypec có thời gian hình thành hoạt động nhiều năm, hệ thống cung cấp nhiên liệu hàng khơng hầu hết có mặt sân bay tồn quốc có lượng khách hàng lớn, gắn bó ổn định lâu dài với Công ty Nhiên liệu hàng không Jet A-1 Skypec nhập từ nhà máy lọc dầu uy tín nước nước ngồi, sau cung cấp tới hãng hàng không thông qua hai phương thức: Tra nạp xe tra nạp qua hệ thống tra nạp ngầm Chất lượng sản phẩm Jet A-1 Skypec đáp ứng Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 6426 yêu cầu chất lượng nhiên liệu hàng không dùng cho hệ thống hoạt động chung (AFQRJOS) Tổ chức Quốc tế JIG (quy định Hiệp hội nhà cung ứng nhiên liệu Hàng không) ban hành 64 Công ty Skypec nằm hệ thống sở kỹ thuật, dịch vụ khép kín Hãng hàng khơng quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) Là công ty kinh doanh nhiên liệu Hàng khơng với chất lượng kiểm sốt chặt chẽ, nghiêm ngặt từ lúc nhập nước đến lúc xuất bán cho khách hàng sân bay Với chu trình vận hành hoạt động kinh doanh khép kín từ khâu nhập khẩu, dự trữ nhiên liệu, lưu kho, vận chuyển, quản lý thông tin, tra nạp nhiên liệu theo mơ hình logistics, năm qua công ty Skypec đạt nhiều thành tựu đáng kể như: Chiếm thị phần lớn thị trường nhiên liệu hàng không Việt Nam; Tỷ lệ tăng trưởng bình quân 18% năm; Năng lực cạnh tranh cải thiện; Kỹ thuật công nghệ đổi 2.5.2 Những mặt hạn chế hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu hàng không Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Hàng không Việt Nam Công ty Skypec khơng cịn đơn vị cung cấp nhiên liệu bay Việt Nam Công ty đơn vị cung ứng nhiên liệu hàng không lớn thời điểm bên cạnh đối thủ cạnh tranh trực tiếp Công ty Cổ phần nhiên liệu bay Petrolimex (Petrolimex Aviation) Hoạt động logistics công tác cung ứng nhiên liệu Hàng không Công ty Skypec cịn số mặt hạn chế sau: - Cơng ty chậm chễ công tác đầu tư trang thiết bị phương tiện phục vụ phần ảnh hưởng đến hiệu hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu hàng không Một số phương tiện sử dụng lâu năm, tụt hậu so với tiêu chuẩn quốc tế nay, hết khấu hao nên hiệu suất sử dụng không cao, kéo dài thời gian cung cấp cho khách hàng làm ảnh hưởng đến chất lượng phục vụ khách hàng Thị trường cung ứng nhiên liệu hàng không ngày có áp lực cạnh tranh mạnh mẽ địi hỏi Cơng ty có đầu tư nhanh chóng kịp thời cho hệ thống trang thiết bị, sở vật chất, nhiên nguồn chi đầu tư không nhỏ, Công ty hoạt động điều kiện nguồn vồn cón thiếu lớn - Lượng khách hàng quốc tế mua nhiên liệu hàng không chưa cao, số khách hàng lớn Công ty Skypec chuyển hướng sang mua nhiên liệu Công ty Cổ phần nhiên liệu bay Petrolimex (Petrolimex Aviation) Nguyên nhân giá bán cao 65 chất lượng phục vụ chưa thỏa mãn hết nhu cầu khách hàng, chế độ hậu mãi, tỷ lệ chiết khấu cho khách hàng chưa trọng đáp ứng mong muốn khách hàng - Những cố uy hiếp an toàn bay an ninh hàng không hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu hàng khơng diễn tác động đến uy tín Công ty nguyên nhân nhân viên chưa tuân thủ tuyệt đối nguyên tắc trình thực cơng việc Ví dụ cố qn khơng đóng nắp panel máy bay diễn vào hồi 12h10 ngày 16/8/2018, xe tra nạp BKS HAN3-20-7002 lái xe Đinh Xuân Thùy, nhân viên kỹ thuật tra nạp Nguyễn Văn Sáu thực tra nạp cho chuyến PG996, tàu bay ATR72 Hãng hàng khơng BangKok Airways vị trí 24 Đến 12h30 sau tra nạp xong nhân viên tra nạp qn khơng đóng nắp panel tàu bay Hậu dẫn đến nắp thùng dầu tàu bay khơng đóng, tiềm ẩn nguy gây an toàn cho tàu bay Nguyên nhân: Do nhân viên kỹ thuật tra nạp chưa thực nội dung công việc phụ lục QT25/NLHK, chủ quan lơ công việc, lái xe chủ quan, không kiểm sốt chéo cơng việc nhân viên kỹ thuật tra nạp Ngoài kể đến việc xe tra nạp gặp cố sân đỗ: Xe tra nạp mang biển số HAN3-20-2006 lúc 17h20 đường di chuyển từ kho sân đỗ thực chuyến bay VN 1205 (Chặng bay HAN-VCA) vị trí 40 theo kế hoạch Khi di chuyển đường cơng vụ gần vị trí 18 nhân viên vận hành xe tra nạp Nguyễn Văn Nghĩa thấy có tượng bất thường nên dừng xe để kiểm tra Khi kiểm tra thấy bánh xe có tượng khác thường, phải dừng di chuyển Nguyên nhân gãy trục cầu trước (bên phụ), thời gian khai thác xe tra nạp lâu (Nguồn: Phòng Cung ứng Điều Vận, Báo cáo tổng hợp thống kê cố an toàn bay năm 2018 Skypec - Chi nhánh miền Bắc) Vẫn tượng tra nạp muộn, va chạm sân đỗ phương tiện tra nạp, cố tràn dầu - Khách hàng chưa thực thỏa mãn với dịch vụ cung ứng nhiên liệu hàng không Công ty Skypec Nguyên nhân số đơn hàng chưa thực theo thời gian quy định, tra nạp muộn, thời gian tra nạp kéo dài, thái độ phục vụ khách hàng người lao động chưa chuyên nghiệp chưa thể ý thức tôn trọng với khách hàng 66 - Cơng ty khơng hồn tồn chủ động công tác điều hành hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu Hàng không yếu tố thuê trang thiết bị sản xuất, kho bãi vận tải Công ty có 01 kho đầu nguồn khu vực Liên Chiểu, Đà Nẵng, kho miền Bắc miền Nam phải thuê 100% Khi nhiên liệu nhập về, Công ty phải thuê kho cảng đầu nguồn chi phí phải trả cho khoản thuê kho cảng khơng nhỏ Cơng ty chưa có phương tiện vận tải thuỷ phục vụ cho công tác nhập hàng hoá vận chuyển hàng hoá cảng đầu nguồn Tỷ lệ thuê vận chuyển cao - Công tác tổ chức quản lý, sử dụng lao động, đào tạo nhân lực có nhiều bất cập ảnh hưởng khơng nhỏ đến trình vận hành hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu hàng không Nguyên nhân đội ngũ người lao động có trình độ chun mơn cao chưa nhiều, tượng dư thừa người lao động số phận Các tồn làm cho chi phí sản xuất kinh doanh Cơng ty tăng lên hay nói cách khác làm tăng giá thành sản phẩm làm giảm hiệu kinh doanh Trong hoạt động sản xuất kinh doanh việc giảm đồng chi phí đồng nghĩa với việc tăng thêm đồng lợi nhuận Hình 2.9 Xe tra nạp SKYPEC phục vụ chuyến bay quân tham gia thực nhiệm vụ hịa bình Liên Hợp Quốc 67 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP HỒN THIỆN HOẠT ĐỘNG LOGISITCS TRONG CƠNG TÁC CUNG ỨNG NHIÊN LIỆU HÀNG KHÔNG TẠI CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN NHIÊN LIỆU HÀNG KHÔNG VIỆT NAM (SKYPEC) 3.1 Xu hướng phát triển ngành Hàng không thị trường cung ứng nhiên liệu Hàng không Theo số số liệu dự báo Trung tâm Hàng không châu Á - Thái Bình Dương (CAPA), năm 2019 Việt Nam đón 38 triệu hành khách quốc tế 16 triệu du khách, gấp đôi so với năm 2015 (18 triệu hành khách triệu du khách) Trong Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự báo đến năm 2035, Việt Nam đón 150 triệu hành khách hàng không năm Cùng với nhu cầu lại gia tăng, số lượng máy bay tăng lên mở rộng chuyến bay đời số hãng hàng không nhu cầu nhiên liệu cho ngành hàng không dân dụng Việt Nam quốc tế tăng đến mức kỷ lục nguồn nhiên liệu lại phụ thuộc nhiều vào nhập thách thức lớn ngành hàng khơng Việt Nam năm tới Chi phí nhiên liệu nhân tố tác động lên hoạt động kinh doanh hãng hàng khơng, giá dầu Brent - yếu tố chi phối đến giá xăng chuyên dụng Jet A1, tăng liên tục thời gian gần (Lưu Thủy, Thách thức nhiên liệu ngành hàng không, năm 2019 địa https://baomoi.com/thach-thuc-nhien-lieu-nganh-hang-khong/c/29287447.epi, truy cập ngày 03/4/2019) Các hãng hàng không thận trọng chọn nhà cung cấp tra nạp nhiên liệu bay Ngoài việc tuân thủ điều kiện kinh doanh mặt hàng xăng dầu, doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu bay phải đáp ứng yêu cầu khắt khe chất lượng nhiên liệu, an ninh, an tồn hàng khơng Nhiên liệu bay phải đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế, chứng nhận xuất xứ rõ ràng, vận chuyển hay lưu trữ phương tiện, hệ thống công nghệ, bồn bể có kết cấu đặc biệt, đạt chuẩn quốc tế Bên cạnh Cơng ty cung ứng nhiên liệu hàng khơng tham gia chủ động tích cực hiệp hội IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế International Air Transport Association viết tắt IATA) để có điều kiện tiếp cận với 68 nhiều hãng hàng không quốc tế, nhà cung cấp nhiên liệu bay Thông qua hoạt động hội nghị, diễn đàn IATA tổ chức, công ty nhiều khách hàng biết đến, tin cậy Tại Việt Nam, thị trường nhiên liệu hàng khơng có chuyển biến tốt chất lượng Sản lượng tiêu thụ tăng mạnh hội cho nhà sản xuất, cung cấp nhiên liệu hàng khơng nước ngồi bán nhiều sản phẩm Thêm nữa, thị trường có cạnh tranh định đem lại lợi ích cho khách hàng (hãng hàng khơng) chi phí nhiên liệu máy bay khoản chiếm tỷ trọng lớn tổng chi phí hoạt động hãng hàng không Xu hướng logistic công tác cung ứng nhiên liệu Hàng không Công ty nhằm đáp ứng đòi hỏi ngày khắt khe khách hàng tăng cường đầu tư mạnh mẽ vào sở vật chất, tất phương tiện tra nạp Jet A - sân bay nhập từ nước phát triển, thiết bị khác hóa nghiệm đạt tiêu chuẩn quốc tế Tiếp tục củng cố, hoàn thiện hệ thống, nâng cao lực quản trị điều hành; xây dựng hệ thống quản lý chất lượng ISO9001, hệ thống công nghệ thông tin, quản trị nguồn lực doanh nghiệp (ERP) phần mềm ứng dụng khác, áp dụng thành tựu Cách mạng công nghiệp 4.0 lĩnh vực kinh doanh nhiên liệu hàng không với mục tiêu phát triển “Hiệu An toàn - Bền vững”, nhằm khẳng định vị thế, hình ảnh, thương hiệu Cơng ty cung ứng nhiên liệu Hàng không Việc trở thành đầu mối cung cấp nhiên liệu cho khách hàng sân bay nước xu hướng phát triển tất yếu doanh nghiệp kinh doanh nhiên liệu hàng không, giúp hãng hàng khơng hồn tồn n tâm dành nhân lực thời gian tập trung phát triển đường bay nước Cải tiến nâng cao chất lượng dịch vụ theo tiêu chuẩn quốc tế; mở rộng mạng lưới bán hàng đầu sân bay lớn tiềm thị trường nội địa, mở rộng hoạt động kinh doanh thị trường nước ngồi; tìm kiếm đối tác chiến lược nước để tận dụng lợi công nghệ, nguồn vốn, thị trường cách thức quản lý ... tố tác động khác tới hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec) 61 2.5 Những kết hạn chế hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu hàng không. .. chế hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu hàng không Công ty - Đề xuất giải pháp nhằm hồn thiện hoạt động logistics cơng tác cung liệu Hàng không Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Hàng không Việt Nam. .. logistics cung ứng nhiên liệu Hàng không - Tập trung vào việc thu thập liệu, phân tích hoạt động logistics cung ứng nhiên liệu Hàng không Công ty TNHH MTV Nhiên liệu Hàng không Việt Nam (Skypec),