Hệ thống dẫn đường mặt đất hàng không

163 80 2
Hệ thống dẫn đường mặt đất hàng không

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Giới thiệu CNS (Communication, Navigation, Surveillance) là quá trình đảm bảo cho tàu bay an toàn và hiệu quả từ điểm khởi đầu tới điểm đến. Là một trong năm dịch vụ công ích mà Tổng công ty Quản lý bay cung cấp cho các chuyến bay đi/đến các sân bay Việt Nam và các chuyến bay quá cảnh qua vùng thông báo bay của Việt Nam 2.1. Dịch vụ Thông tin hàng không (Communication) Sự kết nối A/G trực tiếp và hiệu quả hơn. Truyền dữ liệu được cải thiện. Giảm sự tắc nghẽn về kênh thông tin. Giảm lỗi trong thông tin. Giảm sự quá tải 2.2. Dịch vụ Dẫn đường hàng không (Navigation) Là hệ thống các phụ trợ dẫn đường vô tuyến phát ra các tín hiệu tạo các mốc và chỉ hướng cũng như cự ly của tàu bay so với đài dẫn đường trong quá trình bay đường dài, tiếp cận và hạ cánh.

... đài dẫn đường III TỔNG QUAN VỀ DẪN ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ NGƠN NGỮ LẬP TRÌNH 3 .2 Các phương pháp dẫn đường hàng không C Hiện GPS GLONASS hai hệ thống vệ tinh dẫn đường hàng không. .. 3 .2 Các1: phương pháp dẫn đường hàng không C III TỔNG QUAN VỀ DẪN ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ NGƠN NGỮ LẬP TRÌNH 3.3 Các thiết bị dẫn đường mặt đất C Thiết bị dẫn đường vô tuyến hệ. .. pháp dẫn đường hàng khơng C Dẫn đường theo tính có số khái niệm bản: Tàu bay phải có hệ thống dẫn đường khu vực Để áp dụng PBN hệ thống dẫn đường khu vực tàu bay phải phê chuẩn, cấp phép Hệ thống

Ngày đăng: 22/11/2021, 09:29

Hình ảnh liên quan

Công suất nhỏ hơn 1KW thì dùng anten hình chữ T. Công suất lớn hơn hoặc bằng 1KW thì dùng anten trụ. - Hệ thống dẫn đường mặt đất hàng không

ng.

suất nhỏ hơn 1KW thì dùng anten hình chữ T. Công suất lớn hơn hoặc bằng 1KW thì dùng anten trụ Xem tại trang 43 của tài liệu.
Nhược điểm: Đài NDB chịu ảnh hưởng rất mạnh của địa vật, địa hình nhiễu tạp của thời tiết, có trường hợp do ảnh hưởng của máy thu ADF thu được chỉ thị sai làm kim chỉ thị lệch quá xa gây nguy hiểm cho máy bay. - Hệ thống dẫn đường mặt đất hàng không

h.

ược điểm: Đài NDB chịu ảnh hưởng rất mạnh của địa vật, địa hình nhiễu tạp của thời tiết, có trường hợp do ảnh hưởng của máy thu ADF thu được chỉ thị sai làm kim chỉ thị lệch quá xa gây nguy hiểm cho máy bay Xem tại trang 44 của tài liệu.
Nhược điểm: Đài NDB chịu ảnh hưởng rất mạnh của địa vật, địa hình nhiễu tạp của thời tiết, có trường hợp do ảnh hưởng của máy thu ADF thu được chỉ thị sai làm kim chỉ thị lệch quá xa gây nguy hiểm cho máy bay - Hệ thống dẫn đường mặt đất hàng không

h.

ược điểm: Đài NDB chịu ảnh hưởng rất mạnh của địa vật, địa hình nhiễu tạp của thời tiết, có trường hợp do ảnh hưởng của máy thu ADF thu được chỉ thị sai làm kim chỉ thị lệch quá xa gây nguy hiểm cho máy bay Xem tại trang 45 của tài liệu.
 Cấu hình tối thiểu có hai máy phát và hai bộ giám sát hoạt động song song. - Hệ thống dẫn đường mặt đất hàng không

u.

hình tối thiểu có hai máy phát và hai bộ giám sát hoạt động song song Xem tại trang 78 của tài liệu.
 Máy phát có cấu hình kép, hai bộ giám sát hoạt động song song  - Hệ thống dẫn đường mặt đất hàng không

y.

phát có cấu hình kép, hai bộ giám sát hoạt động song song  Xem tại trang 96 của tài liệu.
Máy phát đáp phải phát tín hiệu nhận dạng theo một trong các hình thức được yêu cầu thực hiện đối với tín hiệu nhận dạng: - Hệ thống dẫn đường mặt đất hàng không

y.

phát đáp phải phát tín hiệu nhận dạng theo một trong các hình thức được yêu cầu thực hiện đối với tín hiệu nhận dạng: Xem tại trang 111 của tài liệu.
Khi lựa chọn vị trí lắp đặt đài DME phải kể đến các yếu tố như chiều dài của đường băng, địa hình khu vực và độ cao của anten máy trả lời để đảm bảo mức tín hiệu thích hợp trên toàn bộ đường băng. - Hệ thống dẫn đường mặt đất hàng không

hi.

lựa chọn vị trí lắp đặt đài DME phải kể đến các yếu tố như chiều dài của đường băng, địa hình khu vực và độ cao của anten máy trả lời để đảm bảo mức tín hiệu thích hợp trên toàn bộ đường băng Xem tại trang 115 của tài liệu.
Cấu hình hệ thống ILS với hai đài chỉ chuẩn - Hệ thống dẫn đường mặt đất hàng không

u.

hình hệ thống ILS với hai đài chỉ chuẩn Xem tại trang 127 của tài liệu.
Các đài vô tuyến điện này phát một tín hiệu theo búp sóng hình dải quạt hướng thẳng đứng - Hệ thống dẫn đường mặt đất hàng không

c.

đài vô tuyến điện này phát một tín hiệu theo búp sóng hình dải quạt hướng thẳng đứng Xem tại trang 132 của tài liệu.
 Cấu hình tối thiểu có hai máy phát và hai bộ giám sát. - Hệ thống dẫn đường mặt đất hàng không

u.

hình tối thiểu có hai máy phát và hai bộ giám sát Xem tại trang 140 của tài liệu.
Tầm phủ sóng: Trong trường hợp các yêu cầu hoạt động và địa hình không cho phép thì tầm phủ sóng được xác định như sau: - Hệ thống dẫn đường mặt đất hàng không

m.

phủ sóng: Trong trường hợp các yêu cầu hoạt động và địa hình không cho phép thì tầm phủ sóng được xác định như sau: Xem tại trang 154 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan