1. Trang chủ
  2. Thể loại khác

TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

22 26 0
TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 18/11/2021, 23:53

Xem thêm: TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

Hình ảnh liên quan

TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

4054.

1985 Xem tại trang 1 của tài liệu.
Bảng 3 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

Bảng 3.

Xem tại trang 3 của tài liệu.
Bảng 5 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

Bảng 5.

Xem tại trang 4 của tài liệu.
Địa hình đồi núi khó Cấp đường - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

a.

hình đồi núi khó Cấp đường Xem tại trang 4 của tài liệu.
4. Tuỳ theo tình hình cụ thề trên đường các cấp I đến cấp III, có thể bố trí đường xe đạp và xe thô sơ) về cùng một bên - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

4..

Tuỳ theo tình hình cụ thề trên đường các cấp I đến cấp III, có thể bố trí đường xe đạp và xe thô sơ) về cùng một bên Xem tại trang 5 của tài liệu.
1. Độ mở rộng ghi trong bảng 9 áp dụngcho mặt đường hai làn xe tốc độ tính toán từ 40km/h trở lên - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

1..

Độ mở rộng ghi trong bảng 9 áp dụngcho mặt đường hai làn xe tốc độ tính toán từ 40km/h trở lên Xem tại trang 6 của tài liệu.
1. Đoạn đường ở địa hình núi khó nếu dùng các biện pháp thông thường đến khai triển tuyến không đáp ứng được yêu cầu kinh tế kĩ thuật thì được bố trí đường chữ chi với các chỉ tiêu kĩ thuật quy định trong các điều 2.24 và 2.25. - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

1..

Đoạn đường ở địa hình núi khó nếu dùng các biện pháp thông thường đến khai triển tuyến không đáp ứng được yêu cầu kinh tế kĩ thuật thì được bố trí đường chữ chi với các chỉ tiêu kĩ thuật quy định trong các điều 2.24 và 2.25 Xem tại trang 7 của tài liệu.
Bảng l0 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

Bảng l0.

Xem tại trang 7 của tài liệu.
Bảng 11 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

Bảng 11.

Xem tại trang 8 của tài liệu.
Đoạn thoải nên bố trí ở chỗ địa hình thuận lợi gần nguồn nước. Đối với đường một làn xe nên bố trí đoạn tránh xe kết hợp với đoạn dốc thoải. - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

o.

ạn thoải nên bố trí ở chỗ địa hình thuận lợi gần nguồn nước. Đối với đường một làn xe nên bố trí đoạn tránh xe kết hợp với đoạn dốc thoải Xem tại trang 9 của tài liệu.
Sơ đồ nút giao hình xuyến chỉ nên thiết kế ở trường hợp lưu lượng xe ôtô trên các đường dẫn tới nút giao bằng nhau hoặc khác nhau không quá 20% và số lượng ô tô vòng trái ở trên cả hai đường không ít hơn 40%. - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

Sơ đồ n.

út giao hình xuyến chỉ nên thiết kế ở trường hợp lưu lượng xe ôtô trên các đường dẫn tới nút giao bằng nhau hoặc khác nhau không quá 20% và số lượng ô tô vòng trái ở trên cả hai đường không ít hơn 40% Xem tại trang 11 của tài liệu.
Hình 2 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

Hình 2.

Xem tại trang 12 của tài liệu.
Khoảng cách theo chiều đứng và chiều ngang từ đường ôtô đến dây điện theo quy định trong bảng 14. - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

ho.

ảng cách theo chiều đứng và chiều ngang từ đường ôtô đến dây điện theo quy định trong bảng 14 Xem tại trang 13 của tài liệu.
Bảng 16 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

Bảng 16.

Xem tại trang 14 của tài liệu.
Bảng 17 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

Bảng 17.

Xem tại trang 15 của tài liệu.
4.10. Để đảm bảo công trình bền vững, đất nền phải được làm chặt với hệ số k quy định trong bảng 19 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

4.10..

Để đảm bảo công trình bền vững, đất nền phải được làm chặt với hệ số k quy định trong bảng 19 Xem tại trang 16 của tài liệu.
1: 0,5 – 1: 1,5 2. Các loại đá bị phong hoá mạnh hoá mềm - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

1.

0,5 – 1: 1,5 2. Các loại đá bị phong hoá mạnh hoá mềm Xem tại trang 16 của tài liệu.
Bảng 20 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

Bảng 20.

Xem tại trang 17 của tài liệu.
Bảng 2 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

Bảng 2.

Xem tại trang 19 của tài liệu.
6.5. Khổ cầu, tuỳ thuộc vào cấp đường quy định theo bảng 22 Bảng 22 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

6.5..

Khổ cầu, tuỳ thuộc vào cấp đường quy định theo bảng 22 Bảng 22 Xem tại trang 20 của tài liệu.
Bảng 23 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

Bảng 23.

Xem tại trang 21 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan