1. Trang chủ
  2. » Thể loại khác

TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard

22 26 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 22
Dung lượng 414 KB

Nội dung

Ngày đăng: 18/11/2021, 23:53

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
4054 1985 (Trang 1)
Bảng 3 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
Bảng 3 (Trang 3)
Bảng 5 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
Bảng 5 (Trang 4)
Địa hình đồi núi khó Cấp đường - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
a hình đồi núi khó Cấp đường (Trang 4)
4. Tuỳ theo tình hình cụ thề trên đường các cấp I đến cấp III, có thể bố trí đường xe đạp và xe thô sơ) về cùng một bên - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
4. Tuỳ theo tình hình cụ thề trên đường các cấp I đến cấp III, có thể bố trí đường xe đạp và xe thô sơ) về cùng một bên (Trang 5)
1. Độ mở rộng ghi trong bảng 9 áp dụngcho mặt đường hai làn xe tốc độ tính toán từ 40km/h trở lên - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
1. Độ mở rộng ghi trong bảng 9 áp dụngcho mặt đường hai làn xe tốc độ tính toán từ 40km/h trở lên (Trang 6)
1. Đoạn đường ở địa hình núi khó nếu dùng các biện pháp thông thường đến khai triển tuyến không đáp ứng được yêu cầu kinh tế kĩ thuật thì được bố trí đường chữ chi với các chỉ tiêu kĩ thuật quy định trong các điều 2.24 và 2.25. - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
1. Đoạn đường ở địa hình núi khó nếu dùng các biện pháp thông thường đến khai triển tuyến không đáp ứng được yêu cầu kinh tế kĩ thuật thì được bố trí đường chữ chi với các chỉ tiêu kĩ thuật quy định trong các điều 2.24 và 2.25 (Trang 7)
Bảng l0 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
Bảng l0 (Trang 7)
Bảng 11 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
Bảng 11 (Trang 8)
Đoạn thoải nên bố trí ở chỗ địa hình thuận lợi gần nguồn nước. Đối với đường một làn xe nên bố trí đoạn tránh xe kết hợp với đoạn dốc thoải. - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
o ạn thoải nên bố trí ở chỗ địa hình thuận lợi gần nguồn nước. Đối với đường một làn xe nên bố trí đoạn tránh xe kết hợp với đoạn dốc thoải (Trang 9)
Sơ đồ nút giao hình xuyến chỉ nên thiết kế ở trường hợp lưu lượng xe ôtô trên các đường dẫn tới nút giao bằng nhau hoặc khác nhau không quá 20% và số lượng ô tô vòng trái ở trên cả hai đường không ít hơn 40%. - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
Sơ đồ n út giao hình xuyến chỉ nên thiết kế ở trường hợp lưu lượng xe ôtô trên các đường dẫn tới nút giao bằng nhau hoặc khác nhau không quá 20% và số lượng ô tô vòng trái ở trên cả hai đường không ít hơn 40% (Trang 11)
Hình 2 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
Hình 2 (Trang 12)
Khoảng cách theo chiều đứng và chiều ngang từ đường ôtô đến dây điện theo quy định trong bảng 14. - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
ho ảng cách theo chiều đứng và chiều ngang từ đường ôtô đến dây điện theo quy định trong bảng 14 (Trang 13)
Bảng 16 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
Bảng 16 (Trang 14)
Bảng 17 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
Bảng 17 (Trang 15)
4.10. Để đảm bảo công trình bền vững, đất nền phải được làm chặt với hệ số k quy định trong bảng 19 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
4.10. Để đảm bảo công trình bền vững, đất nền phải được làm chặt với hệ số k quy định trong bảng 19 (Trang 16)
1: 0,5 – 1: 1,5 2. Các loại đá bị phong hoá mạnh hoá mềm - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
1 0,5 – 1: 1,5 2. Các loại đá bị phong hoá mạnh hoá mềm (Trang 16)
Bảng 20 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
Bảng 20 (Trang 17)
Bảng 2 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
Bảng 2 (Trang 19)
6.5. Khổ cầu, tuỳ thuộc vào cấp đường quy định theo bảng 22 Bảng 22 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
6.5. Khổ cầu, tuỳ thuộc vào cấp đường quy định theo bảng 22 Bảng 22 (Trang 20)
Bảng 23 - TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 4054:1985 ĐƯỜNG ÔTÔ - TIÊU CHUẨN THIÊT KẾ High ways - Design standard
Bảng 23 (Trang 21)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w