Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

218 14 0
Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Để đạt được những thành tựu về kinh tế - xã hội như ngày hôm nay, chúng ta không thể phủ nhận những đóng góp to lớn của ngoại thương, chiếc cầu nối giữa kinh tế Việt Nam và kinh tế thế giới. Đặc biệt trong giai đoạn hiện nay, khi thương mại hóa, toàn cầu hóa là xu hướng phát triển tất yếu của các quốc gia trên thế giới, ngoại thương hơn bao giờ hết lại càng khẳng định vai trò quan trọng của mình trong nền kinh tế quốc dân. Trong các phương thức vận tải quốc tế, đường biển vẫn luôn chiếm tỷ trọng cao trong hoạt động xuất và nhập khẩu của các nước. Dựa trên số liệu thống kê của IMO, vận chuyển hàng hóa đường biển thực hiện chuyên chở xấp xỉ 80% tổng khối lượng hàng hóa trong thương mại toàn cầu. Chính vì vậy, nghiên cứu phát triển NTĐB là vấn đề cấp thiết hiện nay, không chỉ với Việt Nam mà tất cả các quốc gia có biển trên thế giới. Mặt khác, trong những năm gần đây, sự bùng nổ nhu cầu về hàng hóa, dịch vụ toàn cầu nói chung và Việt Nam nói riêng đã kéo theo sự tăng trưởng nhanh về nhu cầu vận chuyển hàng hoá, nguyên vật liệu. Hệ quả của quá trình tăng trưởng ấn tượng này là sự phát sinh các vấn đề về xã hội và môi trường, do quá tập trung vào phát triển kinh tế. Vì vậy, nghiên cứu giải pháp phát triển và phát triển một cách bền vững NTĐB Việt Nam đang là vấn đề cấp bách hiện nay. Trong những năm gần đây, ở góc độ khoa học, liên quan đến ngoại thương, đã có nhiều công trình nghiên cứu giải pháp thúc đẩy XK hàng hóa Việt Nam sang một thị trường cụ thể hay đẩy mạnh XK các ngành như thủy sản, nông sản hoặc khái quát hơn là giải pháp XK bền vững. Tuy nhiên, chưa có đề tài đề cập đến tổng thể ngành ngoại thương Việt Nam cũng như đề cập đến ngoại thương thông qua một phương thức vận tải cụ thể. Vì những lý do như trên, NCS đã lựa chọn đề tài luận án: “Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam”.

... tài nghiên cứu Chương Phương pháp nghiên cứu Chương Cơ sở lý luận thực tiễn phát triển bền vững ngoại thương đường biển Chương Đánh giá trạng phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam. .. 1.2.1 Các nghiên cứu bên nước 11 1.2.1.1 Các nghiên cứu phát triển bền vững ngoại thương 11 đường biển 1.2.1.2 Các nghiên cứu phát triển bền vững vận chuyển 13 đường biển 1.2.2 Các nghiên cứu nước... nghiệm phát triển bền vững ngoại thương 69 đường biển Trung Quốc 3.3.1.1 Đường lối phát triển ngoại thương đường biển 69 Trung Quốc 3.3.1.2 Quan điểm phát triển ngoại thương đường biển đôi 70 với giải

Ngày đăng: 17/11/2021, 19:27

Hình ảnh liên quan

Hình 4.1: Tình hình phát triển về mặt quy mơ kinh tế Việt Nam - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Hình 4.1.

Tình hình phát triển về mặt quy mơ kinh tế Việt Nam Xem tại trang 92 của tài liệu.
Bảng 4.1: Tình hình GDP hiện hành của cả nước theo ngành kinh tế - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.1.

Tình hình GDP hiện hành của cả nước theo ngành kinh tế Xem tại trang 93 của tài liệu.
Hình 4.3: Tình hình GDP bình quân đâu người ở Việt Nam - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Hình 4.3.

Tình hình GDP bình quân đâu người ở Việt Nam Xem tại trang 94 của tài liệu.
Bảng 4.2: Kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu cả nước giai đoạn 2010-2019 - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.2.

Kim ngạch xuất khẩu, nhập khẩu cả nước giai đoạn 2010-2019 Xem tại trang 95 của tài liệu.
Hình 4.4: Biểu đồ giá trị xuất nhập khẩu hàng hĩa qua các năm 78 - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Hình 4.4.

Biểu đồ giá trị xuất nhập khẩu hàng hĩa qua các năm 78 Xem tại trang 95 của tài liệu.
Bảng 4.3: Các Hiệp định thương mại giữa Việt Nam với  các  nước  trong  khu  vực  và  Thê  giới  - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.3.

Các Hiệp định thương mại giữa Việt Nam với các nước trong khu vực và Thê giới Xem tại trang 97 của tài liệu.
Bảng 4.4: Tình hình thực hiện chỉ tiêu kim ngạch ngoại thương - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.4.

Tình hình thực hiện chỉ tiêu kim ngạch ngoại thương Xem tại trang 98 của tài liệu.
Trên thực tế, cĩ nhiều chỉ tiêu để đánh giá tình hình thực hiện kim ngạch - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

r.

ên thực tế, cĩ nhiều chỉ tiêu để đánh giá tình hình thực hiện kim ngạch Xem tại trang 100 của tài liệu.
Bảng 4.6: Tình hình thực hiện kim ngạch xuất khâu đường biển - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.6.

Tình hình thực hiện kim ngạch xuất khâu đường biển Xem tại trang 103 của tài liệu.
b) Tình hình thực hiện kun ngạch nhập khẩu đường biển theo các mặt hàng ch”  yêu  - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

b.

Tình hình thực hiện kun ngạch nhập khẩu đường biển theo các mặt hàng ch” yêu Xem tại trang 106 của tài liệu.
Bảng 4.12: Tình hình thực hiện kim ngạch nhập khâu đường biển - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.12.

Tình hình thực hiện kim ngạch nhập khâu đường biển Xem tại trang 107 của tài liệu.
Bảng 4.15: Tình hình thực hiện kim ngạch nhập khâu đường biến theo các thị trường - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.15.

Tình hình thực hiện kim ngạch nhập khâu đường biến theo các thị trường Xem tại trang 110 của tài liệu.
Hình 4.20: Biến động khối lượng hàng hĩa xuất khâu đường biến theo loại hàng - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Hình 4.20.

Biến động khối lượng hàng hĩa xuất khâu đường biến theo loại hàng Xem tại trang 114 của tài liệu.
Bảng 4.19: Tình hình thực hiện khối lượng hàng khơ xuất khâu đường biên - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.19.

Tình hình thực hiện khối lượng hàng khơ xuất khâu đường biên Xem tại trang 115 của tài liệu.
Bảng 4.21: Tình hình thực hiện khối lượng hàng lỏng xuất khẩu đường biến - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.21.

Tình hình thực hiện khối lượng hàng lỏng xuất khẩu đường biến Xem tại trang 117 của tài liệu.
Qua bảng số liệu ta thấy, khối lượng hàng lỏng XKĐB cĩ xu hướng giảm - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

ua.

bảng số liệu ta thấy, khối lượng hàng lỏng XKĐB cĩ xu hướng giảm Xem tại trang 118 của tài liệu.
Bảng 4.23: Tình hình thực hiện khối lượng hàng hĩa nhập khẩu đường biến - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.23.

Tình hình thực hiện khối lượng hàng hĩa nhập khẩu đường biến Xem tại trang 119 của tài liệu.
Bảng 4.24: Tình hình thực hiện khối lượng hàng container nhập khẩu đường biến - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.24.

Tình hình thực hiện khối lượng hàng container nhập khẩu đường biến Xem tại trang 120 của tài liệu.
Bảng 4.25: Tình hình thực hiện khối lượng hàng khơ nhập khâu đường biên - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.25.

Tình hình thực hiện khối lượng hàng khơ nhập khâu đường biên Xem tại trang 121 của tài liệu.
Bảng 4.26: Tình hình thực hiện khối lượng hàng lỏng nhập khẩu đường biên - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.26.

Tình hình thực hiện khối lượng hàng lỏng nhập khẩu đường biên Xem tại trang 122 của tài liệu.
Bảng 4.29: Tình hình đội tàu Việt Nam vận chuyên hàng hĩa ngoại thương theo trọng tải - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.29.

Tình hình đội tàu Việt Nam vận chuyên hàng hĩa ngoại thương theo trọng tải Xem tại trang 125 của tài liệu.
(v) Đánh giá tình hình thực hiện khối lượng hàng hĩa ngoại thương đường - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

v.

Đánh giá tình hình thực hiện khối lượng hàng hĩa ngoại thương đường Xem tại trang 127 của tài liệu.
Hình 4.35: Biến động giá trị kim ngạch xuất khẩu đường biên/GDP - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Hình 4.35.

Biến động giá trị kim ngạch xuất khẩu đường biên/GDP Xem tại trang 133 của tài liệu.
Bảng 4.40: Tình hình lao động lao động trong khâu VCDB - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.40.

Tình hình lao động lao động trong khâu VCDB Xem tại trang 134 của tài liệu.
Bảng 4.43: Tình hình các khiếm khuyết liên quan đến vẫn đề an tồn, an ninh - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.43.

Tình hình các khiếm khuyết liên quan đến vẫn đề an tồn, an ninh Xem tại trang 137 của tài liệu.
Bảng 4.44: Lượng CO; thải ra từ các phương thức vận chuyển - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.44.

Lượng CO; thải ra từ các phương thức vận chuyển Xem tại trang 138 của tài liệu.
Bảng 4.45: Phát thải khí nhà kính theo cảng tại thành phố Hồ Chí Minh - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.45.

Phát thải khí nhà kính theo cảng tại thành phố Hồ Chí Minh Xem tại trang 141 của tài liệu.
Bảng 4.46: Tổng phát thải từ đội tàu nội địa tại khu cảng thành phố Hồ Chí Minh - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 4.46.

Tổng phát thải từ đội tàu nội địa tại khu cảng thành phố Hồ Chí Minh Xem tại trang 142 của tài liệu.
Bảng 5.4. Dự báo nhu câu hàng hố vận chuyên đường biên - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 5.4..

Dự báo nhu câu hàng hố vận chuyên đường biên Xem tại trang 174 của tài liệu.
Bảng 5.5. Dự báo khối lượng hàng hố vận chuyên đường biển - Nghiên cứu giải pháp phát triển bền vững ngoại thương đường biển Việt Nam

Bảng 5.5..

Dự báo khối lượng hàng hố vận chuyên đường biển Xem tại trang 175 của tài liệu.

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan