Đường hồ chí minh tuyến đường chiến lược chi viện cho tiền tuyến lớn miền nam trong cuộc kháng chiến chống mĩ cứu nước (1959 1975)

Vì những lý do trên, chúng tôi chọn đề tài “Đường Hồ Chí Minh - Tuyến đ-ờng chiến l-ợc chi viện cho tiền tuyến lớn miền Nam trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc 1959 - 1975” làm đề t

khóa luận tốt nghiệp đại học chuyên ngành giáo dục chính trị

Vinh, tháng 5 năm 2009

=  =

Lời cảm ơn!

Để hoàn thành luận văn tốt nghiệp này, ngoài sự nỗ lực cố gắng của bản thân, Tôi còn nhận đ-ợc sự giúp đỡ của các cô, chú làm việc ở Nhà văn hoá Quân Khu IV, sự góp ý chân thành của các thầy cô giáo trong tổ bộ môn Lịch Sử Đảng và hội đồng khoa học khoa Giáo Dục Chính Trị, cùng sự động viên khích lệ của gia đình, bạn bè, ng-ời thân Đặc biệt là sự h-ớng dẫn chu

đáo, nhiệt tình, khoa học của cô giáo Th.s Hoàng Thị Hằng

Nhân dịp này, Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến các cô, chú làm việc ở Nhà văn hoá Quân Khu IV, các thầy cô giáo trong tổ bộ môn Lịch Sử

Đảng và hội đồng khoa học khoa Giáo Dục Chính Trị, cùng gia đình, bạn bè, ng-ời thân nhất là đến cô giáo Th.s Hoàng Thị Hằng

Tôi xin chân thành cảm ơn!

Tác giả

stt Ký hiÖu Tõ viÕt t¾t

Mở đầu 1

1 Lý do chọn đề tài 1

2 Tình hình nghiên cứu của đề tài 2

3 Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu 3

4 Đối t-ợng và phạm vi nghiên cứu 3

5 Cơ sở và ph-ơng pháp nghiên cứu 4

6 ý nghĩa thực tiễn và đóng góp của luận văn 4

7 Kết cấu của luận văn 4

Nội Dung 5

Ch-ơng 1: Sự ra đời và phát triển của đ-ờng Hồ Chí Minh 5

1.1 Vai trò của hậu ph-ơng trong chiến tranh 5

1.2 Hoàn cảnh ra đời, vai trò, vị trí, nhiệm vụ của đ-ờng mòn Hồ Chí Minh trong kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc 9

1.2.1 Hoàn cảnh ra đời và phát triển của đ-ờng mòn Hồ Chí Minh 9

1.2.2 Vị trí, vai trò, nhiệm vụ của đ-ờng mòn Hồ Chí Minh 13

1.2.3 Tổ chức và hoạt động trên tuyến chi viện chiến l-ợc - Đ-ờng Hồ Chí Minh 17

Tiểu kết ch-ơng 1 19

Ch-ơng 2: Đ-ờng Hồ Chí Minh với việc chi viện cho tiền tuyến lớn miền Nam trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc (1959 - 1975) 21

2.1 Những kết quả đạt đ-ợc trong công tác chi viện của đ-ờng Hồ Chí Minh 21

2.1.1 Giai đoạn 1959 – 1964 21

2.1.4 Giai ®o¹n n¨m 1973 – 1975 41

2.2 ý nghÜa vµ bµi häc kinh nghiÖm trong viÖc chi viÖn cho chiÕn tr-êng miÒn Nam trong cuéc kh¸ng chiÕn chèng Mü cøu n-íc 47

TiÓu kÕt ch-¬ng 2 52

KÕt luËn 53

Tµi liÖu tham kh¶o 55

Mở đầu

1 Lý do chọn đề tài

Cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc của dân tộc ta đã trải qua gần 21 năm, là cuộc chiến tranh cứu n-ớc dài ngày nhất, ác liệt nhất trong lịch sử chống giặc ngoại xâm của dân tộc Việt Nam

Thắng lợi của cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc bắt nguồn từ

đ-ờng lối kháng chiến đúng đắn, sáng tạo của Đảng và của Chủ Tịch Hồ Chí Minh, từ tinh thần đoàn kết chiến đấu anh hùng bất khuất, của toàn dân, toàn quân ta Đó là sự phối hợp tuyệt vời của hậu ph-ơng và tiền tuyến qua công trình thế kỷ đã thấm đẫm mồ hôi, x-ơng máu của cả một thế hệ ng-ời Việt Nam anh hùng- Đ-ờng Tr-ờng Sơn - Đ-ờng Hồ Chí Minh

Đ-ờng Tr-ờng Sơn những năm đánh Mỹ không chỉ ác liệt bởi sự đánh phá của kẻ thù mà còn đầy nghiệt ngã đối với ng-ời lính bởi đặc điểm địa hình, hiểm trở, núi cao, sông sâu ngang dọc chằng chịt Mặc dù, đế quốc Mỹ

và tay sai tập trung đánh phá điên cuồng, liên tục suốt ngày đêm nhằm cắt đứt tuyến chi viện chiến l-ợc trọng yếu này, nh-ng chúng đã thất bại tr-ớc tinh thần chiến đấu dũng cảm, ngoan c-ờng, m-u trí, sáng tạo, bền bỉ của các lực l-ợng trên tuyến

Đ-ờng Hồ Chí Minh- Không chỉ là tuyến chi viện chiến l-ợc mà còn là một căn cứ chiến l-ợc, một h-ớng chiến tr-ờng trọng yếu, một căn cứ địa vững chắc

Hiện nay con đ-ờng ấy lại có vị trí chiến l-ợc đặc biệt quan trọng, là con đ-ờng của sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá (CNH, HĐH), của sự hội nhập và phát triển Để thế hệ hôm nay và mai sau, cũng nh- bản thân hiểu

rõ hơn về đóng góp của tuyến đ-ờng trong chiến tranh và trong thời kỳ đổi mới T-ởng nhớ đến những anh hùng, những con ng-ời đã chiến đấu, lao động

và hy sinh cho tuyến đ-ờng đ-ợc nối liền và thông suốt, cho những chuyến

hàng vào miền Nam kịp thời Đ-a đến thắng lợi của cuộc tổng tiến công và nổi dậy mùa xuân 1975, kết thúc 21 năm kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc

Đồng thời, thiết thực kỷ niệm 50 năm con đ-ờng đ-ợc thành lập và phát triển (19/5/1959 - 19/5/2009)

Vì những lý do trên, chúng tôi chọn đề tài “Đường Hồ Chí Minh - Tuyến đ-ờng chiến l-ợc chi viện cho tiền tuyến lớn miền Nam trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc (1959 - 1975)” làm đề tài khoá luận tốt nghiệp đại học của mình

2 Tình hình nghiên cứu của đề tài

Đ-ờng Hồ Chí Minh trong kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc là một vấn

đề đ-ợc nhiều nhà nghiên cứu sử học, cũng nh- tất cả những ai quan tâm đến cuộc chiến tranh ở Việt Nam chú ý Đặc biệt, là vào những năm 1999 - 2000, khi cả n-ớc kỷ niệm 25 năm ngày giải phóng miền Nam và 40 năm đ-ờng Hồ Chí Minh, có nhiều hội thảo khoa học về vấn đề “Đường Trường Sơn - đ-ờng

Hồ Chí Minh” do Bộ Quốc phòng đảm nhận tổ chức Có thể kể ra một số các công trình nghiên cứu cơ bản đề cập đến đề tài này ở những mức độ khác nhau:

- Đồng Sỹ Nguyên, Đ-ờng xuyên Tr-ờng Sơn NXB Quân đội nhân dân, Hà Nội 1999

- Bộ t- lệnh binh đoàn Tr-ờng Sơn, Lịch sử đoàn 559 - Bộ đội Tr-ờng Sơn - Đ-ờng Hồ Chí Minh NXB Quân đội nhân dân Hà Nội 1999

- Đồng Sỹ Nguyên, Đ-ờng Hồ Chí Minh - Một sáng tạo chiến l-ợc của

Đảng ta NXB Quân đội nhân dân Hà Nội 1999

- Phạm Văn Trà, “40 năm bộ đội Trường Sơn - Đường Hồ Chí Minh” Tạp chí cộng sản Số 9 (năm 1999)

Qua các công trình nghiên cứu trên, chúng ta có thể hiểu sâu hơn về sự ra

đời và phát triển của tuyến đ-ờng - Tuyến chi viện hậu cần Tr-ờng Sơn

Tuy nhiên, các công trình nghiên cứu đó chủ yếu nghiên cứu về sự ra

đời và phát triển của tuyến đ-ờng và giá trị của nó về ph-ơng diện nghệ thuật quân sự Từ đó, chúng tôi cho rằng cần có sự đánh giá đầy đủ hơn những đóng góp của đ-ờng Hồ Chí Minh trong 16 năm kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc (1959 - 1975) làm rõ hơn ý nghĩa lịch sử, chính trị to lớn của nó

3 Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu

3.1 Mục đích nghiên cứu

Nghiên cứu chủ tr-ơng của Đảng về xây dựng tuyến đ-ờng vận tải chiến l-ợc- Đ-ờng Hồ Chí Minh và sự đóng góp của tuyến đ-ờng nhằm đảm bảo nhu cầu chi viện cho tiền tuyến lớn miền Nam trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc Góp phần giáo dục cho thế hệ trẻ hiện nay niềm tự hào

về Đảng, về dân tộc Việt Nam anh hùng

3.2 Nhiệm vụ nghiên cứu

- Làm rõ vai trò của hậu ph-ơng trong chiến tranh

- Làm rõ quá trình hình thành, phát triển và những đóng góp quan trọng của tuyến đ-ờng trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc

4 Đối t-ợng và phạm vi nghiên cứu

4.1 Đối t-ợng nghiên cứu

Nghiên cứu quá trình ra đời và phát triển của tuyến đ-ờng Hồ Chí Minh

và sự đóng góp của nó trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc

4.2 Phạm vi nghiên cứu

Nghiên cứu đ-ờng mòn Hồ Chí Minh trên bộ (Đ-ờng Tr-ờng Sơn-

Đ-ờng 559) trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc, trong khoảng thời gian từ 1959- 1975

6 ý nghĩa thực tiễn và đóng góp của luận văn

Đề tài có thể làm tài liệu tham khảo cho nghiên cứu, giảng dạy, học tập

bộ môn Lịch Sử Đảng và các nhà nghiên cứu nghệ thuật quân sự

7 Kết cấu của luận văn

Ngoài phần mở đầu, kết luận, phụ lục, danh mục tài liệu tham khảo, đề tài gồm: 2 ch-ơng:

Ch-ơng 1: Sự ra đời và phát triển của Đ-ờng Hồ Chí Minh

Ch-ơng 2: Đ-ờng Hồ Chí Minh với việc chi viện cho tiền tuyến lớn miền Nam trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc (1959 - 1975)

Nội Dung Ch-ơng 1

Sự ra đời và phát triển của đ-ờng Hồ Chí Minh

1.1 Vai trò của hậu ph-ơng trong chiến tranh

Trong bất kỳ cuộc chiến tranh nào, dù quy mô lớn hay nhỏ, thô sơ hay hiện đại, các bên tham chiến đều phải quan tâm đến hậu ph-ơng Hậu ph-ơng

đ-ợc coi là một nhân tố th-ờng xuyên quyết định thắng lợi trong chiến tranh Không có một quân đội nào trên thế giới, lại có thể chiến thắng đ-ợc (dĩ nhiên

ở đây là nói về một chiến thắng bền vững và lâu dài), nếu không có hậu ph-ơng vững chắc Hậu ph-ơng có một tầm quan trọng bậc nhất đối với tiền tuyến Chính là vì, hậu ph-ơng và chỉ có hậu ph-ơng mới cung cấp cho tiền tuyến chẳng những nhu cầu về nhân lực và vật lực mà cả tình cảm lẫn t- t-ởng Một quân đội giỏi nhất, dũng cảm nhất, cũng sẽ bị đối ph-ơng đánh bại nếu nh- quân đội đó không có sự chi viện của một hậu ph-ơng vững chắc Quân đội không thể tồn tại lâu dài đ-ợc nếu không có một hậu ph-ơng nuôi d-ỡng Muốn cho tiền tuyến đứng vững, quân đội phải nhận của hậu ph-ơng

sự tiếp viện đạn dược, lương thực, một cách đều đặn Theo Lênin: “Muốn tiến hành chiến tranh một cách thực sự phải có hậu ph-ơng đ-ợc tổ chức vững chắc, bởi trong chiến tranh ai có nhiều l-ơng thực hậu bị hơn, ai có nhiều nguồn lực l-ợng hơn, ai kiên trì đi sâu vào quần chúng nhân dân hơn thì Người đó thu được thắng lợi” [14, 88]

Mặt khác, để th-ờng xuyên cung cấp nhân lực, vật lực cho chiến tr-ờng, việc đảm bảo mạch máu giao thông thông suốt cũng là vấn đề đặc biệt quan trọng Xtalin khẳng định: “Ngành vận tải là một phương tiện liên lạc rất quan trọng giữa hậu ph-ơng và mặt trận, có thể sản xuất ra nhiều vũ khí, đạn d-ợc nh-ng nếu không đ-ợc chuyển kịp thời ra mặt trận nhờ ph-ơng tiện vận tải thì những thứ đó có thể trở thành một gánh nặng không ích gì cho mặt trận cả

Cần nói rằng: ngành vận tải có tác dụng quyết định trong việc vận chuyển kịp thời vũ khí, đạn dược, lương thực, trang bị, , ra mặt trận” [9, 92]

Nh- vậy, đã thành quy luật, hậu ph-ơng luôn là một trong những nhân

tố quyết định thắng lợi của chiến tranh Bởi vì, đó là chỗ dựa tinh thần của tiền tuyến, là nơi cung cấp sức ng-ời, sức của cho tiền tuyến

Từ thực tiễn các cuộc chiến tranh chống xâm l-ợc của dân tộc, chúng ta hiểu rằng: Muốn chiến thắng, nhất là chiến thắng một kẻ thù lớn mạnh hơn ta rất nhiều lần, tr-ớc hết phải có một hậu ph-ơng vững chắc, chúng ta không thể tay không đánh giặc, nhịn đói mặc rét chống giặc Một hậu ph-ơng vững mạnh là một hậu ph-ơng có tiềm lực kinh tế và quốc phòng hùng hậu, có nguồn dự trữ dồi dào để cung cấp l-ơng thực, súng đạn, sức của đầy đủ cho tiền tuyến Hậu ph-ơng còn là nơi nuôi d-ỡng bộ đội, chữa chạy cho th-ơng binh và là nơi xuất quân đi đánh giặc, nơi tập trung lực l-ợng dự bị và cũng là nơi đặt cơ quan đầu não kháng chiến, đặt công x-ởng chế tạo vũ khí, lập kho

dự trữ

Tiếp thu lý luận của Chủ nghĩa Mác - Lênin về chiến tranh cách mạng, xây dựng lực l-ợng vũ trang cách mạng, kế thừa kinh nghiệm quý báu của dân tộc Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc, Đảng Lao Động Việt Nam

và chủ tịch Hồ Chí Minh, đã hết sức coi trọng nhiệm vụ xây dựng hậu ph-ơng, căn cứ địa cách mạng Coi đó là một bộ phận chiến l-ợc của đ-ờng lối chiến tranh nhân dân Mà nội dung là giải quyết vấn đề cốt tử của bất kỳ một cuộc chiến tranh nào là sức mạnh đánh giặc lấy ở đâu ra?

Sau hiệp định Giơ ne vơ (7/1954) đất n-ớc ta tạm thời bị chia cắt làm hai miền, miền Bắc đ-ợc hoàn toàn giải phóng, ở miền Nam, đế quốc Mỹ nhanh chóng hất cẳng Pháp và áp đặt chủ nghĩa thực dân mới hòng chia cắt lâu dài đất n-ớc ta Biến miền Nam thành thuộc địa kiểu mới và căn cứ quân

sự để tiến công phong trào cách mạng Đông Nam á, phục vụ cho m-u đồ làm bá chủ toàn cầu của chúng

Nhận thức rõ âm m-u và thủ đoạn của đế quốc Mỹ, tại Đại hội III (9/1960), Đảng ta xác định rõ vai trò, vị trí, nhiệm vụ của cách mạng mỗi miền: “Cách mạng xã hội chủ nghĩa (XHCN) ở miền Bắc giữ vai trò quyết

định nhất đối với sự phát triển của toàn bộ cách mạng Việt Nam và đối với sự nghiệp thống nhất n-ớc nhà Cách mạng dân tộc dân chủ ở miền Nam giữ vai trò quyết định trực tiếp đối với sự nghiệp giải phóng ở miền Nam khỏi ách thống trị của Mỹ và tay sai, thực hiện hoà bình thống nhất n-ớc nhà hoàn thành cách mạng dân tộc dân chủ nhân dân trong cả nước” [3, 209]

Miền Nam là tiền tuyến lớn Miền Bắc là căn cứ địa, hậu ph-ơng lớn, là cơ sở vững chắc cho miền Nam hoàn thành nhiệm vụ giải phóng dân tộc Miền Nam giành thắng lợi là động lực mạnh mẽ thúc đẩy miền Bắc xây dựng và sản xuất

Để chiến thắng một kẻ thù lớn mạnh với nhiều ph-ơng tiện chiến tranh hiện đại và nhiều m-u mô xảo quyệt nh- đế quốc Mỹ, thì ngoài việc dựa vào tinh thần dũng cảm vô song của quân đội ta, còn phải cần vũ khí hiện đại nhất,

có l-ơng thực để cung cấp cho quân đội, nhiên liệu để cho các cơ quan vận tải

và các xí nghiệp hoạt động

Nhân dân ta b-ớc vào cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc trong điều kiện không cân sức Một đất n-ớc nghèo nàn lạc hậu, tiềm lực kinh tế quốc phòng nhỏ bé lại phải đối phó với đế quốc Mỹ - một đế quốc có tiềm lực kinh

tế quốc phòng mạnh nhất thế giới Đó là một thách thức cực kỳ to lớn Tuy nhiên, với quan điểm biện chứng Đảng ta khẳng định: tuy không có trình độ kinh tế, khoa học kỹ thuật bằng kẻ địch, nh-ng nhân dân ta vẫn có thể đánh thắng chúng Tính quyết định của nhân tố hậu ph-ơng để giành thắng lợi trong chiến tranh chống xâm l-ợc ở Việt Nam trong thời đại Hồ Chí Minh là ở chỗ hậu ph-ơng đ-ợc xây dựng, phát huy, phát triển và huy động tới mức cao nhất, nhiều nhất sức ng-ời, sức của của toàn dân cho kháng chiến theo yêu cầu càng

đánh càng mạnh để đi tới thắng lợi hoàn toàn Bác Hồ đã dạy: “Lực lượng của

chúng ta là hàng chục triệu đồng bào nhân dân lao động, sẵn sàng chờ Đảng

và Chính phủ, tổ chức và lãnh đạo để hăng hái v-ơn mình đánh tan ách nô lệ của phong kiến và thực dân Khéo tổ chức, khéo lãnh đạo thì lực l-ợng ấy sẽ xoay trời chuyển đất, bao nhiêu thực dân và phong kiến cũng sẽ bị lực l-ợng

to lớn ấy đánh tan” [12, 230]

Khác với hậu ph-ơng của các n-ớc trên thế giới, hậu ph-ơng của chiến tranh Việt Nam vừa là hậu ph-ơng tại chỗ, vừa làm nghĩa vụ quốc tế, là hậu ph-ơng của n-ớc bạn, lại vừa là tiền tuyến, mặt trận trực tiếp chiến đấu chống lại hai lần chiến tranh phá hoại của đế quốc Mỹ

Ngoài hậu ph-ơng lớn miền Bắc, cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc của dân tộc ta còn có một hậu ph-ơng rộng lớn Đó là hệ thống các n-ớc XHCN, là nhân dân tiến bộ, yêu chuộng hoà bình trên toàn thế giới, trong đó

có cả nhân dân tiến bộ Mỹ

Có thể nói hậu ph-ơng miền Bắc XHCN vững chắc và sự giúp đỡ của bạn bè quốc tế đã tạo điều kiện thuận lợi cho chúng ta chiến thắng tên đế quốc sừng sỏ nhất thế giới - đế quốc Mỹ Tuy nhiên, sự chi viện của hậu ph-ơng có hiệu quả hay không, tiền tuyến có nhận đ-ợc sự chi viện th-ờng xuyên của hậu ph-ơng hay không, điều đó phụ thuộc vào điều kiện giao thông vận tải nối liền hậu ph-ơng với tiền tuyến

Thực tiễn các cuộc đấu tranh chống ngoại xâm của dân tộc cho ta thấy

rõ điều đó

Trong lịch sử, Quang Trung đã từng mở đ-ờng cho đại quân hành quân thần tốc từ Nam ra Bắc để đại phá quân Thanh Trong thời kỳ vận động cách mạng, Đảng ta cũng đã hình thành những “con đường liên lạc bí mật” từ Trung -ơng, xứ uỷ đến các cơ sở cách mạng ở địa ph-ơng Năm 1941, khi Bác

Hồ về nước đã chủ trương mở đường Nam tiến “con đường quần chúng” từ Pác pó về Bắc Cạn, Thái Nguyên để tiến về Hà Nội Trong cuộc kháng chiến chống Pháp đã hình thành mạng lưới “đường giao liên” trong các chiến khu:

Việt Bắc, Trị Thiên, Khu V, Khu VI, Tây Nguyên, Đông Nam bộ, Đồng Tháp M-ời, Trong đó, con đ-ờng giao liên nối liền từ Khu V, Bình Trị Thiên ra Khu IV, lên Việt Bắc là một con đ-ờng giao liên xuyên qua nhiều vùng rừng núi hiểm trở Khi cuộc kháng chiến phát triển, ta đã từng mở đ-ờng hành quân

và tiếp tế cho các chiến dịch lớn, nh- đ-ờng đi Hoà Bình, đ-ờng lên Tây Bắc

Đặc biệt, là mở con đ-ờng vận tải cơ giới từ căn cứ hậu ph-ơng lên Điện Biên Phủ dài khoảng 500 km và đ-ờng kéo pháo vào trận địa Vừa khôi phục, mở rộng đ-ờng cũ vừa làm đ-ờng mới, bảo đảm đ-a vũ khí đạn d-ợc, l-ơng thực

từ hậu ph-ơng ra mặt trận, đ-a pháo mặt đất, pháo cao xạ vào chiếm lĩnh trận

địa một cách bí mật bất ngờ

Từ kinh nghiệm của lịch sử và yêu cầu của cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc, ngay từ những ngày đầu kháng chiến, Đảng ta đã gấp rút chỉ đạo việc thăm dò để mở con đ-ờng mòn Hồ Chí Minh lịch sử, từng b-ớc đáp ứng yêu cầu chi viện cho tiền tuyến

1.2 Hoàn cảnh ra đời, vai trò, vị trí, nhiệm vụ của đ-ờng mòn Hồ Chí Minh trong kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc

1.2.1 Hoàn cảnh ra đời và phát triển của đ-ờng mòn Hồ Chí Minh

Sau hiệp định Giơnevơ (7/1954), ở miền Nam, Mỹ - ngụy ra sức phá hoại hiệp định Giơnevơ, đàn áp khủng bố cán bộ, đảng viên, quần chúng cách mạng bằng mọi thủ đoạn dã man, chúng đề ra cái gọi là “luật 10/59”, lê máy chém khắp miền Nam, thực hiện khẩu hiệu “thà giết nhầm còn hơn bỏ sót”, khiến cho lực l-ợng cách mạng miền Nam bị tổn thất nặng nề

Xuất phát từ yêu cầu, nhiệm vụ cách mạng miền Nam, tháng 1/1959, Hội nghị Ban chấp hành Trung -ơng (BCHTW) Đảng lần thứ 15 khoá 2 ra Nghị quyết: “Con đường phát triển cơ bản của cách mạng Việt Nam ở miền Nam là khởi nghĩa giành chính quyền về tay nhân dân Đó là con đ-ờng lấy sức mạnh từ quần chúng, dựa vào lực l-ợng chính trị của quần chúng là chủ

thống trị độc tài Ngô Đình Diệm, tay sai của đế quốc Mỹ, thành lập một chính quyền liên hiệp dân tộc, dân chủ ở miền Nam” [3, 207] Thực hiện nghị quyết BCHTW lần thứ 15 khoá 2, phong trào cách mạng ở miền Nam có b-ớc phát triển, nhiều căn cứ hình thành ở vùng rừng núi đã tạo nên thế đứng cho cách mạng miền Nam Yêu cầu chi viện lực l-ợng và ph-ơng tiện chiến tranh cho cách mạng miền Nam đặt ra một cách cấp thiết

ở miền Bắc sau gần 5 năm (1955-1959) phục hồi và xây dựng kinh tế, miền Bắc XHCN trở thành căn cứ vững chắc cho cách mạng miền Nam

Đồng thời, giữa năm 1959 (tháng 5/1959) cách mạng Lào chuyển sang thời kì kết hợp đấu tranh vũ trang và đấu tranh chính trị, mở rộng vùng giải phóng, xây dựng lực l-ợng vũ trang và chính quyền cách mạng

Căn cứ vào tình hình cách mạng hai miền và cách mạng Đông D-ơng, tháng 12/1959, Quân uỷ Trung -ơng (QUTW) họp bàn những nhiệm vụ cấp bách về xây dựng lực l-ợng ở cả hai miền, chuẩn bị cho lực l-ợng vũ trang cả n-ớc sẵn sàng đập tan mọi âm m-u của kẻ thù Trong điều kiện đó, đ-ờng dây thống nhất do Ban thống nhất Trung -ơng tổ chức để đ-a đón cán bộ, chuyển tài liệu và một số hàng cần thiết giữa Bắc - Nam từ năm 1958 đã không còn phù hợp, không đáp ứng đủ nhu cầu ngày càng lớn của tiền tuyến Hậu ph-ơng miền Bắc và hậu ph-ơng tại chỗ ở miền Nam trong kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc chỉ có thể phát huy đầy đủ vai trò, tác dụng và sức mạnh khi nó đ-ợc nối liền bằng hệ thống giao thông thông suốt Vì vậy, việc xây dựng tuyến giao thông vận tải nối liền giữa miền Bắc với chiến tr-ờng miền Nam vừa cấp thiết, phức tạp và khó khăn Yêu cầu đặt ra là “đến một lúc nào

đó, chúng ta phải đi đến làm chủ hoàn toàn miền rừng núi - một vùng rất rộng lớn chạy suốt từ Tây Trị - Thiên vào đến Nam bộ, chúng ta có nhiệm vụ phải xây dựng hệ thống đ-ờng sá chiến l-ợc Chúng ta phải làm sao biến rừng núi thành một địa bàn chiến lược vững chắc về mọi mặt” [8, 358]

Xuất phát từ yêu cầu, nhiệm vụ mới của cách mạng miền Nam, ngày 5/5/1959, Trung t-ớng Nguyễn Văn Vịnh - uỷ viên Trung -ơng Đảng, thứ tr-ởng Bộ Quốc phòng, chủ nhiệm Uỷ ban thống nhất Trung -ơng, thừa lệnh

Bộ Chính Trị (BCT) trực tiếp giao cho th-ợng tá Võ Bẩm (hiện nay là thiếu t-ớng), tổ chức “Đoàn công tác quân sự đặc biệt” - sau này gọi là Đoàn 559, để nghiên cứu tổ chức thực hiện nhiệm vụ chi viện Ngày 19/5/1959, Trung t-ớng Nguyễn Văn Vịnh chính thức giao nhiệm vụ cho Đoàn 559 “mở con đường đặc biệt trên dãy Tr-ờng Sơn từ Bắc vào Nam để chuyển nhân tài vật lực, cùng đồng bào miền Nam đấu tranh giải phóng, không để kẻ địch đánh hơi thấy mà chủ

động ngăn chặn, gây khó khăn cho ta lớn hơn” [18, 10] Con đường đã khai

19/5/1959 trở thành ngày truyền thống của Đoàn 559 Quyết định thành lập tuyến vận tải quân sự Tr-ờng Sơn là một sáng tạo về chiến l-ợc thể hiện quyết tâm sắt đá giải phóng miền Nam thống nhất đất n-ớc của toàn Đảng, toàn quân, toàn dân Sự ra đời của tuyến đ-ờng vận tải chiến l-ợc Tr-ờng Sơn là một tất yếu lịch sử do thực tiễn đòi hỏi, phù hợp với yêu cầu của cách mạng, phù hợp với quy luật phát triển của chiến tranh cách mạng Việt Nam

Đ-ờng Hồ Chí Minh đầu tiên chỉ là con đ-ờng nhỏ luồn lách trong núi rừng Tr-ờng Sơn, do một tiểu đoàn bộ đội cải trang đi mở lối với nguyên tắc hết sức bí mật: ng-ời đi không để lại dấu vết, dừng chân không dựng lán trại, nấu không khói, nói không tiếng

Đ-ờng khởi đầu từ Khe Hó (Vĩnh Linh) đến Chơn Thành (Bình Ph-ớc),

đặt trạm đầu tiên tại động Hàm Nghi Từ đó, v-ợt sông Bến Hải qua những

đỉnh núi cao chót vót, vách đá dựng đứng, vực sâu rừng rậm của miền Tây Quảng Trị, Thừa Thiên nối liền với đ-ờng dây liên lạc Trung -ơng, Khu uỷ Khu V vào Nam bộ

Dần dần cùng với sự phát triển của cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc, đ-ờng Hồ Chí Minh càng phát triển Năm 1970 trở đi, hoạt động của

đ-ờng Hồ Chí Minh khởi đầu từ km số 0 tại Huyện Tân Kỳ (Nghệ An) đến Hà Tĩnh đến Chơn Thành (Bình Ph-ớc), đến đông bắc Campuchia và cao nguyên Bôlôven (Lào)

Đến thời kỳ cuối cuộc kháng chiến, đ-ờng Hồ Chí Minh phát triển thành 6 trục đ-ờng chính, có 21 trục ngang và nhiều nhánh đ-ờng chiến dịch bao gồm đ-ờng bộ, đ-ờng cơ giới, nối liền hậu ph-ơng miền Bắc với các chiến tr-ờng miền Nam, Lào, Campuchia Con đ-ờng có tổng chiều dài hơn 16.000

km, một tuyến đ-ờng cho xe chạy ban ngày dài 3.100 km, một hệ thống sông dài 500 km, có 1.400 km đ-ờng ống dẫn xăng dầu với hệ thống bể chứa, hàng trăm kho hàng lớn nhỏ (Tổng kho đ-ờng 9 chứa 25.000 - 35.000 tấn)

Ngoài ra, trên đ-ờng Hồ Chí Minh còn có những con đ-ờng khác do bộ

đội công binh Tr-ờng Sơn, tạo nên và bảo vệ nh- đ-ờng kín, đ-ờng suối,

đ-ờng xanh, đ-ờng vòng, đ-ờng tránh, Các loại đ-ờng này xuất hiện, phát triển nhờ các đơn vị mở đ-ờng Chẳng hạn nh- đ-ờng kín, là loại đ-ờng nằm d-ới tán cây rừng già Để tạo đ-ờng này, lính Tr-ờng Sơn đã vít các ngọn cây kết lại với nhau để làm vòm phủ kín đ-ờng Đ-ờng kín đ-ợc ra đời là do nhu cầu vận tải Máy bay của địch bắn phá ngày đêm dò tìm xe, pháo của ta nên dùng đ-ờng này cho xe chạy ban ngày không bị địch phát hiện Đặc biệt

đ-ờng xanh xuất hiện trong quá trình chuẩn bị cho chiến dịch giải phóng Buôn Ma Thuột Bộ đội công binh đã phát quang các cây nhỏ, c-a gần đứt ở sát gốc các cây to, tạo nên tuyến đường “cây vẫn còn đứng xanh” Đến giờ tấn công, bộ đội công binh dùng xe tải có l-ới chéo húc đổ cây dễ dàng, gạt sang một bên, mở đ-ờng cho xe xuất kích

Với quy mô và phạm vi cả đông, tây Tr-ờng Sơn, xuyên qua 20 tỉnh của

3 n-ớc Đông D-ơng, đ-ờng Hồ Chí Minh là khúc ruột nối các tuyến vận tải của hậu ph-ơng lớn ở miền Bắc với các tuyến vận tải của chiến tr-ờng ba n-ớc

Đông D-ơng, tạo nên hệ thống liên hoàn bền vững

Trong suốt 16 năm (1959 - 1975), qua các thời kì của cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc, đánh bại các chiến l-ợc chiến tranh của địch, tiến lên thực hiện cuộc tổng tiến công nổi dậy mùa xuân 1975, đ-ờng Hồ Chí Minh đã

trở thành đ-ờng vận tải chiến l-ợc quân sự chính nối liền hậu ph-ơng lớn và tiền tuyến lớn

1.2.2 Vị trí, vai trò, nhiệm vụ của đ-ờng mòn Hồ Chí Minh

Trên thế giới, trong thế kỉ XX, ch-a có một cuộc chiến tranh nào kéo dài suốt 30 năm nh- cuộc chiến tranh giải phóng dân tộc của nhân dân Việt Nam, cũng ch-a hề có tuyến chi viện chiến l-ợc với quy mô lớn mà thời gian hoạt động lại kéo dài nh- tuyến chi viện chiến l-ợc Hồ Chí Minh

Trải qua 16 năm hoạt động, Đ-ờng Hồ Chí Minh đã đảm bảo vận chuyển, cung cấp lực l-ợng chiến đấu, vũ khí đạn d-ợc, hậu cần cho các chiến tr-ờng ba n-ớc Việt Nam, Lào, Campuchia, đ-a đón cán bộ, th-ơng bệnh binh Tuyến đ-ờng có vị trí, vai trò, nhiệm vụ hết sức quan trọng là một trong những nhân tố có ý nghĩa chiến l-ợc quyết định đ-a cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc của dân tộc đến thắng lợi hoàn toàn

Trong chiến tranh, việc xây dựng cầu đ-ờng đi tr-ớc không những là yêu cầu của nhiệm vụ thực hiện chi viện chiến l-ợc mà còn là một trong những biện pháp quan trọng bậc nhất để cản phá sự ngăn chặn chia cắt của không quân kể cả bộ binh địch Vì vậy, quá trình hình thành và phát triển tuyến chiến l-ợc gắn liền với quá trình bộ đội Tr-ờng Sơn liên tục mở đ-ờng:

đ-ờng dọc, đ-ờng ngang, đ-ờng vòng, đ-ờng tránh, đ-ờng Đông Tr-ờng Sơn,

đ-ờng Tây Tr-ờng Sơn, hình thành một mạng đ-ờng hàng vạn km thống nhất thông suốt, chạy từ hậu ph-ơng lớn miền Bắc đến tiền tuyến lớn miền Nam, chiến tr-ờng Trung - Hạ Lào, Đông Bắc Campuchia Một mạng đ-ờng mà ph-ơng tây ví là “Trận đồ bát quái trong rừng rậm”, địch không sao cắt đứt

đ-ợc

Tuyến 559 là tuyến chi viện chiến l-ợc quan trọng bậc nhất và vững chắc để phát huy sức mạnh của miền Bắc trên chiến tr-ờng miền Nam Tuyến chi viện ấy làm đ-ợc tốt chừng nào thì sức mạnh của miền Bắc XHCN càng

đ-ợc phát huy mạnh mẽ chừng ấy trên chiến tr-ờng Ng-ợc lại, tuyến ấy có

nh-ợc điểm chừng nào, nó còn hạn chế sự chi viện của miền Bắc đối với miền Nam chừng ấy Vì thế tuyến đ-ờng cần phải tổ chức thực hiện tốt nhiệm vụ của mình, đáp ứng đầy đủ và kịp thời nhu cầu của chiến tr-ờng miền Nam

Đồng chí Võ Nguyên Giáp chỉ rõ: “Nhiệm vụ quan trọng nhất, nội dung công việc mà các đồng chí th-ờng làm là đ-a ng-ời và của cải, vật chất ra chiến trường” [8, 360]

Đoàn 559 làm nhiệm vụ của tuyến chi viện chiến l-ợc trên quy mô lớn

về ng-ời và của, thực hiện nhiệm vụ chi viện của miền Bắc XHCN đối với miền Nam và một phần nào đó đối với các n-ớc anh em Hơn nữa, Đ-ờng Hồ Chí Minh cũng đ-ợc xem là một hậu ph-ơng tại chỗ Trong quá trình vận chuyển tại các trạm chốt, Đoàn 559 tổ chức sản xuất đảm bảo l-ơng thực, phát triển kinh tế trên những vùng thuận lợi, gần dân c- Vì vậy, trong th- gửi bộ t- lệnh đoàn 559, QUTW có nói: “559 là một đội quân hậu cần chiến lược- một

đội quân chiến đấu và giúp bạn”[8, 250] Mặt khác, bản thân tuyến 559 vừa là một tuyến chiến đấu, vừa mang tính chất một bộ phận tiền ph-ơng với các lực l-ợng hành quân qua tuyến Nh-ng quan trọng và quyết định nhất vẫn là nhiệm vụ vận chuyển và chi viện, đồng thời cũng là căn cứ chiến l-ợc chung của các chiến tr-ờng

Ngoài những nhiệm vụ trên, đ-ờng Hồ Chí Minh còn là một trong những chiến tr-ờng trọng điểm mà địch và ta đối chọi với nhau quyết liệt Bởi

đế quốc Mỹ cũng nhận thức đ-ợc ý nghĩa chiến l-ợc và tầm quan trọng to lớn của con đ-ờng Hồ Chí Minh Chúng đã tập trung mọi sức mạnh, mọi vũ khí

kỹ thuật hiện đại, kể cả chiến tranh điện tử, chiến tranh hoá học để ra sức phá hoại, cản trở và gây khó khăn cho ta, hòng ngăn chặn sự chi viện của miền Bắc đối với miền Nam Từ những năm 1959 - 1975 quân ngụy Sài Gòn đã cho biệt kích lùng sục mở 120 cuộc hành quân càn quét tuyến vận tải chiến l-ợc của ta Huy động hơn 70 vạn l-ợt máy bay, trong đó, hơn 24 vạn phi vụ B52, ném 2.235.918 tấn bom đạn đánh phá, rải hàng ngàn tấn chất độc hóa học huỷ

diệt cây cối và con ng-ời Vì vậy, bộ đội Tr-ờng Sơn phải chiến đấu ác liệt, gian khổ với làn m-a bom, bão đạn của đế quốc Mỹ, bảo vệ đ-ờng cũ, mở

đ-ờng mới, làm đ-ờng kín, đ-ờng ngầm, đ-ờng vòng, tránh, đ-ờng ống dẫn dầu và xây dựng các kho tàng, bãi tập kết, hàng hoá l-ơng thực, vũ khí, đạn d-ợc, thuốc men qua mọi địa hình khác nhau của núi rừng Tr-ờng Sơn Điều

đó, đã hạn chế thấp nhất sự thiệt hại do địch đánh phá Đồng chí Võ Nguyên Giáp đã khẳng định: “Nhiệm vụ chiến đấu ở đây (đường Trường Sơn) khác ở nơi khác.” [8, 361] Vì chiến đấu ở nơi khác thì cứ tiêu diệt được địch là đã hoàn thành nhiệm vụ, còn chiến đấu trên đ-ờng Hồ Chí Minh thì tiêu diệt

đ-ợc địch mới chỉ là hoàn thành nhiệm vụ tác chiến chứ ch-a phải là hoàn thành nhiệm vụ chủ yếu của tuyến Nên nhiệm vụ tác chiến ở đ-ờng Tr-ờng Sơn đ-ợc xem là biện pháp để thực hiện tốt vận chuyển chi viện Địch đánh, ta chiến đấu để bảo vệ cầu đ-ờng, bảo vệ xe và hàng hoá, ta sửa chữa đ-ờng, cầu

để bảo đảm giao thông thông suốt “Máu của mình có thể đổ nh-ng mạch máu giao thông phải thông suốt”

Đi đôi với sự lớn mạnh của tuyến 559, miền Bắc càng phát huy đ-ợc sức mạnh của mình đối với miền Nam Mặt khác, tuyến chiến l-ợc 559, còn

có tác dụng tạo nên cơ sở để nhân dân các địa ph-ơng miền núi n-ớc ta và n-ớc bạn Lào, Campuchia xây dựng đ-ợc một nền kinh tế phồn thịnh, tăng c-ờng đ-ợc mối quan hệ giữa ba n-ớc Đông D-ơng

Rõ ràng, đ-ờng 559 là một mặt trận, một tiền tuyến nh-ng tiền tuyến này lại nhằm phục vụ tiền tuyến lớn ở miền Nam Muốn thực hiện tốt nhiệm

vụ “tất cả cho chiến sĩ ở khắp các chiến trường, đang trực tiếp đánh nhau với

địch, tất cả vì giải phóng miền Nam, thống nhất đất n-ớc, tất cả cho chiến trường, tất cả vì nghĩa vụ quốc tế” Điều quan trọng của tuyến là phải giải quyết đúng đắn mối quan hệ hữu cơ của đội quân hậu cần với đội quân chiến

đấu, giữa nhiệm vụ chi viện và nhiệm vụ chiến đấu thì mới hoàn thành tốt nhiệm vụ chi viện cho tiền tuyến

Trong điều kiện tuyến đ-ờng bị đánh phá ác liệt, để đảm bảo mạch máu giao thông thông suốt, ph-ơng châm của bộ đội Trường sơn là “đánh địch mà

đi, mở đường mà tiến”, thực hiện khẩu hiệu: “không đánh thắng thì xe không thông, không chuyển đ-ợc hàng cho chiến tr-ờng thì sẽ không hoàn thành nhiệm vụ”

Ngoài ra, nhiệm vụ của bộ đội Tr-ờng Sơn còn phải đảm bảo mọi điều kiện thuận lợi cho bộ đội hành quân ra tiền tuyến, đảm bảo sức khoẻ, số l-ợng, chất l-ợng chiến đấu Để tăng c-ờng sức mạnh cho tiền tuyến cần chú

ý đến vấn đề hậu cần, quân y Thực hiện một nhiệm vụ kéo theo sự thành công của các nhiệm vụ khác Tất cả các nhiệm vụ đều phải chú trọng thực hiện Mặc dù gặp nhiều khó khăn trong quá trình thực hiện các chiến dịch, các nhiệm vụ đ-ợc giao, nh-ng tất cả các lực l-ợng trên tuyến đều rất cố gắng hăng hái làm việc với tinh thần: “tất cả cho tiền tuyến, tất cả để đánh thắng giặc Mỹ xâm lược” Bộ đội công binh, thanh niên xung phong (TNXP), công nhân giao thông “tường đồng vách sắt”, kiên cường bám trụ cầu đường trọng

điểm, coi mặt đường là trận địa, “đường chưa thông công binh chưa nghỉ’, trong tình huống nào cũng kiên quyết “mở đường mà tiến, đánh địch mà đi”

Bộ đội vận tải cơ giới, còn ng-ời lái, còn xe, xe tr-ớc bị cháy xe sau tiến lên luôn luôn phấn đấu để tăng chuyến v-ợt cung, đ-a nhanh và đủ hàng đến đích

Bộ đội giao liên chuyển th-ơng, đôi chân vạn dặm thực hiện khẩu hiệu đ-ờng hành quân “trên không va, dưới không vấp, leo dốc có bậc, qua suối có cầu”, nấu ăn không khói, nằm ngủ không -ớt không muỗi, đảm bảo quân đến chiến tr-ờng, th-ơng binh về hậu ph-ơng nhanh gọn, an toàn, có sức khoẻ

1.2.3 Tổ chức và hoạt động trên tuyến chi viện chiến l-ợc - Đ-ờng Hồ Chí Minh

Để thực hiện tốt nhiệm vụ chiến l-ợc của tuyến, công tác tổ chức hoạt

động phối hợp của các bộ phận, lực l-ợng trên tuyến rất cần thiết Đáp ứng

đ-ợc yêu cầu chi viện của chiến tr-ờng lớn miền Nam, tuyến 559 phải đảm bảo hoạt động từ thấp đến cao, từ đơn giản đến phức tạp, từ thô sơ đến hiện đại

Khi cách mạng miền Nam đang ở thế giữ gìn lực l-ợng, tiến hành đấu tranh chính trị có vũ trang tự vệ, Trung -ơng Đảng và BCT đã có quyết định

mở đ-ờng chi viện chiến l-ợc Nh-ng do tình hình cụ thể những năm đó, các lực l-ợng trên tuyến mới chỉ tổ chức soi tìm đ-ờng, đặt trạm, đ-a quân đi lẻ và gùi thồ nhỏ bằng ph-ơng thức bí mật, tuyệt đối an toàn

Đầu những năm 1960, khi cách mạng miền Nam từ thế giữ gìn lực l-ợng sang thế tiến công, kết hợp đấu tranh chính trị với đấu tranh vũ trang, ta

đã kịp thời lật cánh sang tây Tr-ờng Sơn, phối hợp với lực l-ợng của bạn đánh

địch, giải phóng một số vùng, mở tuyến chi viện mới, từng b-ớc đ-a vận tải chiến l-ợc vào tuyến

Khi chiến tranh lan rộng ra cả n-ớc, đế quốc Mỹ chuyển sang chiến lược “chiến tranh cục bộ”, ồ ạt đưa quân viễn chinh vào miền Nam và dùng không quân, hải quân đánh phá, ngăn chặn sự chi viện của miền Bắc, các lực l-ợng trên tuyến đã đ-ợc phát triển lên quy mô lớn, lấy vận tải cơ giới bằng sức mạnh binh chủng hợp thành trên toàn tuyến làm chủ yếu, đảm bảo cho các chiến tr-ờng phát triển lực l-ợng, giữ vững và đẩy mạnh chiến l-ợc tiến công,

đánh bại các cuộc phản công quy mô lớn của địch

Chiến tranh phát triển, quân và dân ta trên các chiến tr-ờng liên tiếp mở các chiến dịch, các cuộc tổng tiến công chiến l-ợc, các lực l-ợng, ph-ơng thức vận tải chi viện cũng đ-ợc phát triển trên quy mô mới Vừa tổ chức lực l-ợng thực hành vận tải chi viện chiến l-ợc, vừa tổ chức phục vụ trực tiếp cho các chiến dịch khi cục diện chiến tr-ờng, t-ơng quan lực l-ợng đã thay đổi có lợi cho ta Đặc biệt là sau thắng lợi “đánh cho Mỹ cút”, Hiệp định Pa-ri đ-ợc ký kết, tuyến đ-ờng Hồ Chí Minh đã phát triển nhanh chóng, toàn diện, quy mô lớn trên tất cả các mặt, tạo thêm một căn cứ, để BCT và QUTW hạ quyết tâm xây dựng kế hoạch chiến l-ợc giải phóng hoàn toàn miền Nam, đủ sức đảm

bảo cho quân và dân cả n-ớc thực hiện thắng lợi cuộc tổng tiến công và nổi dậy thần tốc, giành thắng lợi hoàn toàn cho cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc

Khi nói đến Tr-ờng Sơn, chúng ta th-ờng chỉ nghĩ đến tuyến Đông và Tây Tr-ờng Sơn Nh-ng trong thực tế, Đ-ờng Tr-ờng Sơn là một hệ thống hậu cần tự chiến đấu, tự xây dựng một cách hoàn chỉnh với sự đóng góp hoạt động

tổ chức bởi năm lực l-ợng chính, thực hiện ba nhiệm vụ chủ yếu: lực l-ợng

mở đ-ờng, gìn giữ và sửa chữa các loại đ-ờng; lực l-ợng vận chuyển và giữ kho; lực l-ợng bảo vệ Trong đó, mỗi lực l-ợng trên tuyến lại đảm nhận những nhiệm vụ cụ thể:

Lực l-ợng vận tải với nhiệm vụ vận chuyển hàng hoá, vũ khí và con ng-ời khi cần thiết

Lực l-ợng thông tin với nhiệm vụ là kết nối giữa các đơn vị với nhau và giữ thông tin thông suốt từ Trung -ơng đến các đơn vị

Lực l-ợng xăng dầu: đảm bảo vận chuyển, l-u trữ xăng dầu phục vụ chiến đấu và vận tải cơ giới

Lực l-ợng công binh với nhiệm vụ khảo sát, mở đ-ờng, rà phá bom mìn

Từ việc tổ chức binh trạm trở thành những s- đoàn công binh (vốn ch-a

có tiền lệ trong lịch sử tổ chức quân đội Việt Nam) Từ một tiểu đoàn mang tên 301 với cấp số quân khoảng 440 ng-ời phát triển thành binh chủng chủ yếu là công binh, bộ binh, vận tải cơ giới, Trong đó, lực l-ợng ô tô vận tải của binh đoàn Tr-ờng Sơn chính là ph-ơng tiện cơ giới trực tiếp vận chuyển từng s- đoàn, quân đoàn chủ lực vào chiến tr-ờng miền Nam kịp thời

Ban chỉ huy toàn tuyến với nhiệm vụ xây dựng kế hoạch hoạt động hợp

đồng giữa các đơn vị cho phù hợp, đề ra giải pháp cho các tình huống phức tạp trên toàn mặt trận Từ 1959 - 1975 đ-ờng Hồ Chí Minh do bốn đồng chí làm

đoàn tr-ởng qua các năm sau:

Đoàn tr-ởng:

Vâ BÈm (1959- 1965) Phan Träng TuÖ (1965) Hoµng v¨n Th¸i (1965 -1966)

§ång sü Nguyªn (1966 -1976)

VÒ mÆt tæ chøc bao gåm:

T- lÖnh:

1 ThiÕu t-íng: Phan Träng TuÖ (®Çu 1965 cuèi 1965)

2 §¹i t¸ Hoµng V¨n Th¸i (cuèi 1965 ®Çu 1966)

3 §¹i t¸ (Sau lªn trung t-íng) §ång Sü Nguyªn (cuèi 1966 ®Çu 1976) ChÝnh uû:

1 ThiÕu t-íng Phan Träng TuÖ (®Çu 1965 cuèi 1965)

2 §¹i t¸ Vò Xu©n Chiªm (cuèi 1965 ®Çu 1971)

động của đoàn là: ở không nhà, đi không dấu, nấu không khói, nói không tiếng, thậm chí phải "tránh địch, bí mật với dân" Sau tám ngày đêm v-ợt qua bao sông sâu, suối dữ, đèo cao và hệ thống đồn bốt, chốt chặn của kẻ thù, ngày 20/8/1959, chuyến hàng đầu tiên trên tuyến đ-ờng gùi đ-ợc giao cho Khu uỷ Khu V tại Tà Riệp thắng lợi Kết thúc năm 1959, đoàn đã chuyển

đ-ợc vào khu V số hàng gồm 1667 khẩu súng bộ binh, hàng trăm nghìn viên

đạn và một số quân dụng thiết yếu khác, đ-a 542 cán bộ, chiến sĩ vào làm nhiệm vụ ở miền Nam

Tr-ớc phong trào cách mạng miền Nam phát triển mạnh mẽ, nhằm thực hiện Nghị quyết hội nghị BCHTW lần thứ 15, BCT chủ tr-ơng đẩy mạnh hoạt

động chi viện chiến tr-ờng Vị trí, vai trò của đoàn 559 ngày càng quan trọng, nhiệm vụ của đoàn ngày càng nặng nề Nh-ng địch càng tăng c-ờng lùng sục,

đánh phá dọc đ-ờng 9 ráo riết hơn Trong tháng 6 cuối 1960, chúng mở 9 cuộc càn quy mô lớn cấp trung đoàn, s- đoàn, có cuộc càn kéo dài hơn 3

tháng Nắm bắt đ-ợc tình hình chiến tr-ờng nh- trên, đoàn 559 đã tổ chức Hội nghị ban cán sự (1/9/1960) ra quyết định: “phải quyết tâm tự lực cánh sinh, tranh thủ sử dụng đi đ-ờng cũ, đồng thời tiếp tục soi đ-ờng mới để làm đ-ờng

dự bị” [18, 12]

Để đảm bảo cho nhiệm vụ soi đ-ờng, mở đ-ờng phục vụ công tác vận chuyển, tháng 11/1960, Bộ tổng tham m-u quyết định thành lập đoàn 70, lực l-ợng nòng cốt là tiểu đoàn 301 ph-ơng thức vận chuyển đ-ợc thay đổi cho phù hợp với hoàn cảnh Tuỳ theo tình hình thực tế, ta kết hợp vận chuyển cả ban ngày và ban đêm, vận chuyển nhỏ lẻ hoặc tổ chức đi ồ ạt từng chuyến Để khắc phục tình trạng bị động do ta chủ tr-ơng lánh dân, đoàn nhanh chóng chuyển đổi ph-ơng thức hoạt động mới Từ phòng tránh bị động tiến tới phòng tránh tích cực với ph-ơng châm: đánh địch mà đi, đánh địch để vận chuyển

Đến cuối 1960, đã thiết lập đ-ợc tuyến giao liên vận tải quân sự Tr-ờng Sơn thực sự trở thành cầu nối giữa miền Bắc với căn cứ miền Nam, cùng với nhiệm

vụ th-ờng trực và ngày càng đ-ợc đẩy mạnh hơn

Tr-ớc tình hình bắn phá ác liệt của địch, nhiều nơi đã trở thành vùng trắng, vùng trống, đ-ờng gùi thồ phía Đông gặp nhiều khó khăn, thậm chí có thời gian phải ngừng hoạt động Ngày 15/1/1960, Ban cán sự đoàn họp ra quyết định lãnh đạo thực hiện nhiệm vụ của tuyến tr-ớc yêu cầu và nhiệm vụ mới Trên cơ sở phân tích đánh giá những thuận lợi và khó khăn, Ban cán sự chủ trương “tăng cường xây dựng kế hoạch vận chuyển cho hợp lý, cụ thể nhằm đảm bảo chất l-ợng hàng hóa trên đ-ờng Đảm bảo bí mật, sẵn sàng đối phó với địch trong mọi tr-ờng hợp Lấy tránh địch làm chủ yếu, tr-ờng hợp không tránh đ-ợc thì phải có kế hoạch đối phó, chiến đấu không để lọt vào tay

địch” [11, 3]

Tháng 2/1960, địch mở cuộc càn “Hoành Sơn” vào miền tây Quảng Trị

- từ phía Nam giới tuyến quân sự tạm thời vào đến đ-ờng số 9, nhằm ngăn chặn, cắt đứt tuyến giao liên vận tải quân sự Bắc - Nam Để đối phó với hoạt

động đánh phá, ngăn chặn của địch, ngày 20/2/1960, ban cán sự họp khẩn cấp (lần thứ 3), hội nghị thống nhất ph-ơng châm: tránh địch tích cực, bảo đảm an toàn bí mật, tranh thủ mọi điều kiện để thực hành vận chuyển, đồng thời chỉ rõ một số nhiệm vụ cụ thể: “yêu cầu trước mắt là phối hợp với địa ph-ơng ra sức củng cố cơ sở nhân dân tăng c-ờng cán bộ cho những trạm xung yếu Bố trí mạng vô tuyến điện, bảo đảm chỉ huy ở cả hai đ-ờng: tuyến vận tải quân sự 559

và tuyến giao liên thống nhất, tổ chức nắm địch chặt chẽ hơn nữa” [10, 3]

Cuối mùa thu năm 1960, miền Bắc cơ bản hoàn thành kế hoạch khôi phục và cải tạo kinh tế, b-ớc vào thời kỳ xây dựng chủ nghĩa xã hội (CNXH) Tình hình mới đòi hỏi Đảng ta kịp thời đề ra chiến l-ợc cách mạng mới Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ III (1960) diễn ra tại thủ đô Hà Nội Đó là đại hội xây dựng CNXH ở miền Bắc và đấu tranh thống nhất n-ớc nhà Sau những năm triển khai nghị quyết Đại hội Đảng lần thứ III, miền Bắc đạt đ-ợc những thành tựu quan trọng, đáp ứng vai trò hậu ph-ơng vững mạnh cho tiền tuyến lớn miền Nam

ở miền Nam từ cuối những năm 1960 đầu năm 1961, sau khi nhậm chức Tổng thống Mỹ (28/1/1961) Kennơđi đã chọn miền Nam Việt Nam làm nơi thí điểm chiến lược “chiến tranh đặc biệt”

Để đối phó và tiến tới đánh bại chiến lược “chiến tranh đặc biệt” của

Mỹ Ngày 31/1/1961, BCT ra quyết định về nhiệm vụ quân sự 5 năm (1961 1965) và ph-ơng h-ớng nhiệm vụ tr-ớc mắt của cách mạng miền Nam BCT chỉ rõ những nhiệm vụ quan trọng của cách mạng miền Nam lúc này là: Phát triển nhanh lực l-ợng vũ trang, lực l-ợng tại chỗ và lực l-ợng cơ động, chú trọng mở rộng căn cứ địa, xây dựng hậu ph-ơng tại chỗ

-Về tổ chức chỉ đạo, BCT đề ra những chủ tr-ơng quan trọng, đặc biệt là:

“Mở rộng đường hành lang Bắc - Nam, cả đ-ờng bộ và đ-ờng biển Tăng c-ờng cán bộ chỉ huy, chính trị, hậu cần và một số đơn vị chiến đấu cấp đại

đội, tiểu đoàn, nâng dần quy mô và khối l-ợng tiếp tế, vận chuyển ph-ơng tiện

vũ khí, cung cấp tài chính từ miền Bắc vào miền Nam” [1, 48]

Chủ tr-ơng của BCT có ý nghĩa chỉ đạo trực tiếp đối với hoạt động của tuyến chi viện chiến l-ợc - Đ-ờng Tr-ờng Sơn

Để thống nhất lực l-ợng cũng nh- hoạt động giao liên vận tải vào chiến tr-ờng trên tuyến hành lang, tháng 4/ 1961, quân Khu IV tổ chức mở đ-ờng

129 nối đ-ờng 12 với đ-ờng 9 dài 180km để đảm bảo cho vận tải cơ giới Thông đ-ờng 129 là một b-ớc phát triển quan trọng của tuyến chiến l-ợc 559

Từ thế độc tuyến Đông Tr-ờng Sơn, Đoàn 559 đã mở thêm đ-ờng dọc theo biên giới Việt-Lào và đặc biệt quan trọng là đ-ờng Tây Tr-ờng Sơn - từ đơn thuần là đ-ờng gùi thồ nội địa và dọc theo biên giới, đoàn đã tiến tới mở thêm

đ-ợc liên tục và lâu dài Do đó, công tác hành lang phải gắn liền với công tác dân vận, địch vận và công tác nắm địch gắn liền với đảng bộ địa phương” [5,

230] Sáu tháng đầu năm 1963, đoàn 559 chỉ chuyển giao cho khu V và Tây Nguyên đ-ợc 36 tấn vũ khí, trang bị, đảm bảo cho hành quân đ-ợc 47.2567 tấn gạo, tiếp tế cho hành lang Trị Thiên 11.232 tấn gạo, muối (tổng cộng 94 tấn) đưa đón cán bộ vào 2.200 người và ra 1000 người “Kết thúc năm 1963, mặc dù có nhiều khó khăn biến động về nhiệm vụ cũng nh- tổ chức, kẻ thù

đánh chặn quyết liệt, đ-ờng trên đất bạn gần nh- không hoạt động đ-ợc nh-ng đoàn 559 đã chuyển giao cho Tây Nguyên, Khu V, Trị - Thiên 436 tấn hàng, trong đó chủ yếu là vũ khí, trang bị thiết yếu khoảng 340 tấn, số còn lại là hàng bảo đảm hành quân, gạo và muối bảo đảm cho đ-ờng dây khu V Khối l-ợng l-ơng thực, thực phẩm bảo đảm nội bộ khoảng 1600 tấn Số cán

bộ chiến sĩ đ-ợc bảo đảm hành quân qua tuyến vào chiến tr-ờng là 7.116 ng-ời, số từ Nam ra Bắc là 1.080 người” [5, 107]

B-ớc sang năm 1964, tình hình nhiệm vụ cách mạng trên cả hai miền Bắc, Nam có những b-ớc phát triển quan trọng

ở miền Bắc, việc thực hiện kế hoạch 5 năm lần thứ nhất đạt đ-ợc nhiều thành tựu to lớn, b-ớc đầu thiết lập đ-ợc hình thái kinh tế - xã hội, đánh giá những thắng lợi quan trọng đó, tại hội nghị chính trị đặc biệt 3/1964 chủ tịch

Hồ Chí Minh khẳng định: "miền Bắc n-ớc ta đã tiến những b-ớc dài ch-a từng thấy trong lịch sử dân tộc, đất n-ớc, xã hội và con ng-ời đều đổi mới" [12, 666] Những thắng lợi mà miền Bắc đạt đ-ợc đã tạo cơ sở vật chất, tinh thần để miền Bắc thực hiện ngày càng tốt hơn nhiệm vụ đối với cách mạng miền Nam

ở miền Nam, có những thay đổi lớn trong nội bộ ngụy quyền Sài Gòn Ngày 1/1/1963 Mỹ đảo chính lật đổ Ngô Đình Diệm thay D-ơng văn Minh,

hy vọng “thay ngựa giữa dòng” để “rút ngắn” cuộc chiến tranh và củng cố tinh thần quân đội Việt Nam cộng hoà Chính quyền Sài Gòn từ đó lâm vào khủng hoảng triền miên Ngày 23/11/1963, Tổng thống Kennơđi bị ám sát, Giônxơn lên làm tổng thống và tiếp tục tăng c-ờng chiến tranh ở miền Nam Việt Nam

Yêu cầu chi viện cho cách mạng miền Nam càng đặt ra cấp bách với mức độ lớn hơn truớc Đáp ứng nhu cầu đó, kế hoạch vận tải của đoàn 559 năm 1964 tăng gấp 3 lần 1963

Quá trình hoạt động của đoàn 559 ngay từ giai đoạn mở đầu (1959 - 1964) là bằng chứng sống động về quy luật phát triển của cuộc chiến tranh giải phóng của dân tộc ta Từ ngày soi đ-ờng âm thầm lặng lẽ giữa mùa m-a năm 1959, những ng-ời lính Tr-ờng Sơn đã từng b-ớc nghiên cứu, nắm bắt quy luật đánh phá ngăn chặn của kẻ thù, nghiên cứu điều kiện tự nhiên núi rừng Tr-ờng Sơn, khảo sát mở hệ thống đ-ờng gùi thồ, đ-ờng ô tô dã chiến, kết hợp đ-ờng sông nối tổng chiều dài gần 2.000 km (có 751 km đ-ờng ô tô, hơn 600 km đ-ờng gùi thồ, đ-ờng giao liên xã, hơn 300 km đ-ờng sông), khối l-ợng hàng đoàn 559 chuyển giao chiến tr-ờng gần 2912 tấn, hơn 12.000 cán

bộ, chiến sĩ đ-ợc bảo đảm hành quân qua tuyến về công tác, chiến đấu ở chiến trường” [17, 56]

Về tổ chức, lực l-ợng: đoàn 559 cũng có những b-ớc phát triển vừa mang tính tuần tự vừa mang tính nhảy vọt Khởi đầu với gần 500 cán bộ, chiến

sĩ hoạt động chủ yếu là gùi và vác hàng, sau hơn 5 năm con số đó lên tới 8000

và b-ớc đầu hình thành tổ chức kết hợp vận tải - giao liên với một lực l-ợng

bộ đội hợp thành gồm vận tải, bộ binh, công binh, phòng không, bảo đảm tuyến vận chuyển không ngừng phát triển, góp phần đánh bại chiến l-ợc

“chiến tranh đặc biệt” của đế quốc Mỹ

Kết quả hoạt động, xây dựng của toàn tuyến trong giai đoạn 1959 -

1964 đã tạo cơ sở vật chất và tinh thần, kinh nghiệm b-ớc đầu để đoàn 559 phát triển cơ giới hoá tuyến vận tải quân sự chiến l-ợc lên quy mô lớn, xây dựng hành lang Tr-ờng Sơn thành căn cứ hậu cần chiến l-ợc trực tiếp của các chiến tr-ờng Nam Đông D-ơng trong những giai đoạn tiếp theo của cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu n-ớc