1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

ĐỒ án lý THUYẾT ôtô

13 550 1

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 13
Dung lượng 197,62 KB

Nội dung

Đồ án thuyết Ôtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng ĐỒ ÁN THUYẾT ÔTÔ Phần I: Xây dựng đường đặc tính ngoài động cơ: Phương trình đặc tính tốc độ ngoài của động cơ có thể xác định qua sự khảo nghiệm của động cơ trên băng thử ở chế độ toàn tải, tức bướm ga mở hoàn toàn.Sau đó cho tăng tải, tức tăng moment M e , thì số vòng quay trục khuỷu động cơ n e thể hiện qua công thức kinh nghiệm Leydecman: N e =N ema x . [ a. n e n N + b . ( n e n N ) 2 −c . ( n e n N ) 3 ] Đối với động cơ xăng: a=b=c=1 N emax = 93 KW n N = 4600v/ph → N e =93. [ n e 4600 + ( n e 4600 ) 2 − ( n e 4600 ) 3 ] (kW) M e =9550 N e n e (Nm) Bảng giá trị: n e (v/ p) 1000 2000 3000 4000 4600 5000 N e (KW ) 24 50 74 90 93 92 M e (Nm) 226 241 237 215 193 175 Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 1 Đồ án thuyết Ôtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 2 Đồ án thuyết Ôtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng Phần II: Các Lực và moment tác dụng lên oto II.1. Lực kéo tiếp tuyến bánh xe chủ động P k P k = M k r b = M e .i h .i 0 .η t r b (Nm) Tay số truyền 1: P k 1 = M e .i 1 . i 0 .η t r b = M e 3,11.4,55.0,9 0,33 =38,59 M e (Nm) Tay số truyền 2: P k 2 = M e . i 2 .i 0 .η t r b = M e .1,77.4,55 .0,9 0,33 = 21,96 M e (Nm) Tay số truyền 3: P k 3 = M e . i 3 . i 0 . η t r b = M e .1 .4,5 5.0,9 0,33 =15,3 M e (Nm) Vận tốc ứng với công suất động cơ: Tay số truyền 1: v 1 =0,38. n e . r b i 0 .i 1 =038. n e. 0,33 4,55.3,11 ,=¿ 0,0088 . n e (km/h) Tay số truyền 2: v 2 =0,38. n e . r b i 0 . i 2 =38. n e . 0,33 4,55.1,77 =¿ 0,0155 . n e (km/h) Tay số truyền 3: v 3 =0,38. n e . r b i 0 . i 3 =38. n e . 0,33 4,55.1 =¿ 0,0275 . n e (km/h) Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 3 Đồ án thuyết Ôtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng Bảng giá trị: n e (v/ p) 1000 2000 3000 4000 4600 5000 N e (KW ) 24 50 74 90 93 92 M e (Nm) 226 241 237 215 193 175 P k 1 (Nm) 8719 9282 9142 8296 7451 6747 P k 2 (Nm) 4962 5283 5203 4722 4241 3840 P k 3 (Nm) 2804 2985 2939 2668 2396 2169 v 1 (km .h −1 ) 9 18 27 35 41 44 2(¿ km. h −1 ) v ¿ 16 31 47 62 72 78 v 3 (km .h −1 ) 28 55 83 110 127 138 Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 4 O 2 P f 2 Z 2 M j 2 M f 2 L Đồ án thuyết Ôtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng II.2. Các lực cản khi xe chuyển động: Lực cản khi xe lên dốc: P i = G. sinα=1885. sin ( 3,5 ) =1150(N) Lực cản lăn: Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 5 Đồ án thuyết Ôtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng P f =f .G . cosα= 0,02.1885.cos ( 3,5 ) =376( N) Lực cản gió: P w =K . F . V 2 = 0,025.2,3 . V 2 3,6 2 =0,04.V 2 (N ) ∑ P c ản =P i + P f + P w =1526 +0,04.V 2 (N ) Lực bám bánh xe chuyển động trên mặt đường: Xe 1 cầu chủ động: P φ =m 2 .G.φ=0,5.1885 .10 .0,7=6597(N ) Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 6 Đồ án thuyết Ôtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng Phần III: Nhân tố động lực học của ôtô III.1. Khả năng tăng tốc khi xe lên dốc: Ta có: D= P k −P w G = P f + P i + P j G Tay số truyền 1: D 1 = P k 1 −P w G Tay số truyền 2: D 2 = P k 2 −P w G Tay số truyền 3: D 3 = P k3 −P w G Bảng giá trị: Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 7 Đồ án thuyết Ôtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng n e (v/ p) 1000 2000 3000 4000 4600 5000 N e (KW ) 24 50 74 90 93 92 M e (Nm) 226 241 237 215 193 175 P k 1 (Nm) 8719 9282 9142 8296 7451 6747 P k 2 (Nm) 4962 5283 5203 4722 4241 3840 P k 3 (Nm) 2804 2985 2939 2668 2396 2169 v 1 (km .h −1 ) 9 18 27 35 41 44 2(¿km.h −1 ) v ¿ 16 31 47 62 72 78 v 3 (km .h −1 ) 28 55 83 110 127 138 D 1 0,46 0,49 0,48 0,44 0,39 0,35 D 2 0,26 0,28 0,27 0,24 0,21 0,19 D 3 0,15 0,15 0,14 0,11 0,09 0,07 Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 8 Đồ án thuyết Ôtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng Ngoài ra ta có: D=f . cosα +sinα + δ j g . j Khi xe chuyển động đều: j=0  D=f . cosα+sinα Khi α ≤ 4 0 và đường nhẵn trơn f=0,02  i max =D max −f =0,49−0,02=0,47 Vậy góc lên dốc khi xe chuyển động là 0,47 0 III.2. Khả năng tăng tốc khi xe chuyển động trên đường bằng: Ta có : D=f .+ δ j g . j  j=(D−f ) g δ j (m/s 2 ) Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 9 Đồ án thuyết Ôtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng Tay số truyền 1: j 1 =(D 1 −f ) g δ j (m/s 2 ) Tay số truyền 2: j 2 =(D 2 −f ) g δ j (m/s 2 ) Tay số truyền 3: D 3 −f j 3 =¿ ) g δ j (m/s 2 ) Bảng giá trị: n e (v/ p) 1000 2000 3000 4000 4600 5000 D 1 0,46 0,49 0,48 0,44 0,39 0,35 D 2 0,26 0,28 0,27 0,24 0,21 0,19 D 3 0,15 0,15 0,14 0,11 0,09 0,07 m/s 2 j 1 ¿ ) 4,34 4,62 4,54 4,09 3,64 3,27 m/s 2 j 2 ¿ ) 2,38 2,53 2,46 2,17 1,89 1,66 m/s 2 j 3 ¿ ) 1,24 1,29 1,18 0,91 0,68 0,00 Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 10 . Đồ án lý thuyết Ôtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng ĐỒ ÁN LÝ THUYẾT ÔTÔ Phần I: Xây dựng đường đặc tính ngoài động. Nhật Huy - 07714861 Page 1 Đồ án lý thuyết Ôtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 2 Đồ án lý thuyết Ôtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng

Ngày đăng: 28/12/2013, 20:56

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w