Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 13 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Thông tin cơ bản
Định dạng
Số trang
13
Dung lượng
197,62 KB
Nội dung
ĐồánlýthuyếtÔtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng ĐỒÁNLÝTHUYẾTÔTÔ Phần I: Xây dựng đường đặc tính ngoài động cơ: Phương trình đặc tính tốc độ ngoài của động cơ có thể xác định qua sự khảo nghiệm của động cơ trên băng thử ở chế độ toàn tải, tức bướm ga mở hoàn toàn.Sau đó cho tăng tải, tức tăng moment M e , thì số vòng quay trục khuỷu động cơ n e thể hiện qua công thức kinh nghiệm Leydecman: N e =N ema x . [ a. n e n N + b . ( n e n N ) 2 −c . ( n e n N ) 3 ] Đối với động cơ xăng: a=b=c=1 N emax = 93 KW n N = 4600v/ph → N e =93. [ n e 4600 + ( n e 4600 ) 2 − ( n e 4600 ) 3 ] (kW) M e =9550 N e n e (Nm) Bảng giá trị: n e (v/ p) 1000 2000 3000 4000 4600 5000 N e (KW ) 24 50 74 90 93 92 M e (Nm) 226 241 237 215 193 175 Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 1 ĐồánlýthuyếtÔtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 2 ĐồánlýthuyếtÔtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng Phần II: Các Lực và moment tác dụng lên oto II.1. Lực kéo tiếp tuyến bánh xe chủ động P k P k = M k r b = M e .i h .i 0 .η t r b (Nm) Tay số truyền 1: P k 1 = M e .i 1 . i 0 .η t r b = M e 3,11.4,55.0,9 0,33 =38,59 M e (Nm) Tay số truyền 2: P k 2 = M e . i 2 .i 0 .η t r b = M e .1,77.4,55 .0,9 0,33 = 21,96 M e (Nm) Tay số truyền 3: P k 3 = M e . i 3 . i 0 . η t r b = M e .1 .4,5 5.0,9 0,33 =15,3 M e (Nm) Vận tốc ứng với công suất động cơ: Tay số truyền 1: v 1 =0,38. n e . r b i 0 .i 1 =038. n e. 0,33 4,55.3,11 ,=¿ 0,0088 . n e (km/h) Tay số truyền 2: v 2 =0,38. n e . r b i 0 . i 2 =38. n e . 0,33 4,55.1,77 =¿ 0,0155 . n e (km/h) Tay số truyền 3: v 3 =0,38. n e . r b i 0 . i 3 =38. n e . 0,33 4,55.1 =¿ 0,0275 . n e (km/h) Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 3 ĐồánlýthuyếtÔtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng Bảng giá trị: n e (v/ p) 1000 2000 3000 4000 4600 5000 N e (KW ) 24 50 74 90 93 92 M e (Nm) 226 241 237 215 193 175 P k 1 (Nm) 8719 9282 9142 8296 7451 6747 P k 2 (Nm) 4962 5283 5203 4722 4241 3840 P k 3 (Nm) 2804 2985 2939 2668 2396 2169 v 1 (km .h −1 ) 9 18 27 35 41 44 2(¿ km. h −1 ) v ¿ 16 31 47 62 72 78 v 3 (km .h −1 ) 28 55 83 110 127 138 Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 4 O 2 P f 2 Z 2 M j 2 M f 2 L ĐồánlýthuyếtÔtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng II.2. Các lực cản khi xe chuyển động: Lực cản khi xe lên dốc: P i = G. sinα=1885. sin ( 3,5 ) =1150(N) Lực cản lăn: Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 5 ĐồánlýthuyếtÔtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng P f =f .G . cosα= 0,02.1885.cos ( 3,5 ) =376( N) Lực cản gió: P w =K . F . V 2 = 0,025.2,3 . V 2 3,6 2 =0,04.V 2 (N ) ∑ P c ản =P i + P f + P w =1526 +0,04.V 2 (N ) Lực bám bánh xe chuyển động trên mặt đường: Xe 1 cầu chủ động: P φ =m 2 .G.φ=0,5.1885 .10 .0,7=6597(N ) Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 6 ĐồánlýthuyếtÔtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng Phần III: Nhân tố động lực học của ôtô III.1. Khả năng tăng tốc khi xe lên dốc: Ta có: D= P k −P w G = P f + P i + P j G Tay số truyền 1: D 1 = P k 1 −P w G Tay số truyền 2: D 2 = P k 2 −P w G Tay số truyền 3: D 3 = P k3 −P w G Bảng giá trị: Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 7 ĐồánlýthuyếtÔtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng n e (v/ p) 1000 2000 3000 4000 4600 5000 N e (KW ) 24 50 74 90 93 92 M e (Nm) 226 241 237 215 193 175 P k 1 (Nm) 8719 9282 9142 8296 7451 6747 P k 2 (Nm) 4962 5283 5203 4722 4241 3840 P k 3 (Nm) 2804 2985 2939 2668 2396 2169 v 1 (km .h −1 ) 9 18 27 35 41 44 2(¿km.h −1 ) v ¿ 16 31 47 62 72 78 v 3 (km .h −1 ) 28 55 83 110 127 138 D 1 0,46 0,49 0,48 0,44 0,39 0,35 D 2 0,26 0,28 0,27 0,24 0,21 0,19 D 3 0,15 0,15 0,14 0,11 0,09 0,07 Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 8 ĐồánlýthuyếtÔtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng Ngoài ra ta có: D=f . cosα +sinα + δ j g . j Khi xe chuyển động đều: j=0 D=f . cosα+sinα Khi α ≤ 4 0 và đường nhẵn trơn f=0,02 i max =D max −f =0,49−0,02=0,47 Vậy góc lên dốc khi xe chuyển động là 0,47 0 III.2. Khả năng tăng tốc khi xe chuyển động trên đường bằng: Ta có : D=f .+ δ j g . j j=(D−f ) g δ j (m/s 2 ) Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 9 ĐồánlýthuyếtÔtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng Tay số truyền 1: j 1 =(D 1 −f ) g δ j (m/s 2 ) Tay số truyền 2: j 2 =(D 2 −f ) g δ j (m/s 2 ) Tay số truyền 3: D 3 −f j 3 =¿ ) g δ j (m/s 2 ) Bảng giá trị: n e (v/ p) 1000 2000 3000 4000 4600 5000 D 1 0,46 0,49 0,48 0,44 0,39 0,35 D 2 0,26 0,28 0,27 0,24 0,21 0,19 D 3 0,15 0,15 0,14 0,11 0,09 0,07 m/s 2 j 1 ¿ ) 4,34 4,62 4,54 4,09 3,64 3,27 m/s 2 j 2 ¿ ) 2,38 2,53 2,46 2,17 1,89 1,66 m/s 2 j 3 ¿ ) 1,24 1,29 1,18 0,91 0,68 0,00 Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 10 . Đồ án lý thuyết Ôtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng ĐỒ ÁN LÝ THUYẾT ÔTÔ Phần I: Xây dựng đường đặc tính ngoài động. Nhật Huy - 07714861 Page 1 Đồ án lý thuyết Ôtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng Võ Văn Nhật Huy - 07714861 Page 2 Đồ án lý thuyết Ôtô PGS.TS. Nguyễn Văn Phụng