Đang tải... (xem toàn văn)
Phát triển nguồn nhân lực logistics nhằm tận dụng những cơ hội mà Cách mạng Công nghiệp lần thứ 4 mang lại trong việc nâng cao hiệu quả và hiệu suất hoạt động logistics có ý nghĩa vô cùng quan trọng. Trên cơ sở phương pháp nghiên cứu tại bàn, bài viết này trình bày thực trạng và một số giải pháp phát triển nguồn nhân lực logistics tại Việt Nam nhằm đáp ứng yêu cầu của cuộc Cách mạng Công nghiệp lần thứ 4. Mời các bạn cùng tham khảo!
PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS VIỆT NAM TRONG BỐI CẢNH CÁCH MẠNG CÔNG NGHIỆP LẦN THỨ TS Trần Thị Thu Hương1 Tóm tắt: Nguồn nhân lực động lực quan trọng để thúc đẩy phát triển doanh nghiệp, ngành quốc gia Trong bối cảnh Cách mạng Công nghiệp lần thứ ảnh hưởng mạnh mẽ phạm vi toàn cầu tác động trực tiếp tới Việt Nam, yêu cầu phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao trở nên cấp thiết hết Logistics lĩnh vực ứng dụng nhiều thành tựu thu nhiều lợi ích từ Cách mạng Cơng nghiệp lần thứ Do đó, phát triển nguồn nhân lực logistics nhằm tận dụng hội mà Cách mạng Công nghiệp lần thứ mang lại việc nâng cao hiệu hiệu suất hoạt động logistics có ý nghĩa vơ quan trọng Trên sở phương pháp nghiên cứu bàn, viết trình bày thực trạng số giải pháp phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam nhằm đáp ứng yêu cầu Cách mạng Công nghiệp lần thứ Từ khố: Cách mạng cơng nghiệp lần thứ 4, logistics, nguồn nhân lực, nhân lực logistics Abstract: Human resource is one of the important motivations to promote the development of each business, each industry and each country In the context that the 4th Industrial Revolution is strongly influencing on a global scale and directly impacting on Vietnam, the need to develop high quality human resources becomes ever more urgent Logistics is one of the areas where many achievements have been applied and gained many benefits from the 4th Industrial Revolution Therefore, developing logistics human resources to take advantage of the opportunities that the 4th Industrial Revolution bringing in the improvement of efficiency and logistics performance is extremely important Based on the desk research method, this article presents the situation and some solutions to develop logistics human resources in Vietnam to meet the requirements of the 4th Industrial Revolution Keywords: 4th industrial revolution; logistics; human resources; logistics human resources MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC 1.1 Khái niệm nguồn nhân lực phát triển nguồn nhân lực Hiện có nhiều quan điểm cách tiếp cận khác phạm vi viết này, nguồn nhân lực hiểu theo quan điểm Tổ chức Lao động Quốc tế (ILO), tồn người độ tuổi quy định có khả tham gia lao động Nguồn nhân lực thể hai khía cạnh, quy mơ chất lượng nguồn nhân lực Quy mô nguồn nhân lực hiểu tổng số người độ tuổi lao động theo quy định nhà nước; phụ thuộc vào quy mô, Email: tranthuhuong.vcu@gmail.com, Bộ môn Logistics Kinh doanh, Trường Đại học Thương mại 672 QUẢN TRỊ NHÂN LỰC DOANH NGHIỆP TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP QUỐC TẾ VÀ CÁCH MẠNG CÔNG NGHIỆP 4.0 cấu (độ tuổi giới tính), phân bố dân cư, thời gian lao động huy động từ họ tốc độ tăng nguồn nhân lực hàng năm Chất lượng nguồn nhân lực thể thơng qua tiêu chí sức khoẻ, trình độ chun mơn, trình độ học vấn, trình độ lành nghề phẩm chất tâm lý xã hội khác người lao động tác phong, tinh thần, ý thức lao động Các lý thuyết tăng trưởng rằng, kinh tế muốn phát triển nhanh mức cao phải dựa ba trụ cột bản, bao gồm: công nghệ mới, hạ tầng sở đại nguồn nhân lực chất lượng cao Trong đó, động lực quan trọng tăng trưởng kinh tế bền vững phát triển nguồn nhân lực Phát triển nguồn nhân lực biến đổi quy mô chất lượng nguồn nhân lực mặt thể lực, trí lực, kỹ năng, kiến thức tinh thần với trình tạo biến đổi tiến cấu nguồn nhân lực Như vậy, chúng ta có thể hiểu phát triển nguồn nhân lực là các hoạt động nhằm tạo nguồn nhân lực xã hội với số lượng và chất lượng đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, đồng thời đảm bảo sự phát triển của mỗi cá nhân phù hợp với yêu cầu của môi trường Trong đó, phát triển về quy mô nguồn nhân lực là sự gia tăng về số lượng và chuyển đổi cơ cấu lao động theo hướng phù hợp với môi trường và điều kiện mới Phát triển về chất lượng nguồn nhân lực là sự gia tăng mức sống, nâng cao trình độ học vấn, trình độ chuyên môn kỹ thuật, phát triển phẩm chất tăng cường thể chất của các thành viên xã hội Trong phạm vi tổ chức, phát triển nguồn nhân lực là việc phát triển về số lượng và chất lượng nhân lực thông qua thực hiện các chức năng của công tác phát triển nguồn nhân lực, nhằm có được một đội ngũ lao động phù hợp với mục tiêu và định hướng phát triển của tổ chức từng thời kỳ nhất định 1.1 Tác động Cách mạng Công nghiệp lần thứ tới phát triển nguồn nhân lực Cách mạng Công nghiệp lần thứ dựa lĩnh vực kỹ thuật số, cơng nghệ sinh học robot hệ tảng làm chuyển đổi mạnh mẽ từ mơ hình kinh tế dựa vào tài nguyên lao động chi phí thấp sang mơ hình kinh tế dựa vào tri thức cơng nghệ Các nhà kinh tế nhà khoa học giới cách mạng này, thị trường lao động chịu tác động mạnh mẽ cung - cầu, cấu lao động bản chất việc làm Bên cạnh việc mang lại hội tăng suất lao động, tăng thu nhập mở cửa thị trường lao động, Cách mạng Công nghiệp lần thứ tạo nhiều thách thức không nhỏ việc phát triển nguồn nhân lực tất lĩnh vực, ngành nghề xã hội Riêng lĩnh vực logistics, hầu hết thành tựu công nghệ Cách mạng Công nghiệp lần thứ nghiên cứu, triển khai ứng dụng nhiều hoạt động logistics; từ công nghệ Internet kết nối vạn vật (IoT) điều hành hoạt động vận tải phương tiện vận tải tự hành (không người lái) đến hệ thống kho hàng trung tâm phân phối thông minh tự động hố, rơ bốt hố, kết nối Internet sử dụng công nghệ thực tế ảo (VR)… Rõ ràng, ứng dụng tạo nên hệ thống logistics hiệu lực hiệu cao đồng thời tạo nhiều thách thức lớn cho phát triển nguồn nhân lực logistics để đáp ứng yêu cầu ứng dụng công nghệ 4.0 Những thách thức việc phát triển nguồn nhân lực logistics điều kiện Cách mạng Công nghiệp lần thứ bao gồm: Thứ nhất, Cách mạng Công nghiệp lần thứ tác động đến số lượng chất lượng việc làm Một số việc làm biến xuất việc làm thông qua thay PHẦN 3: MÔI TRƯỜNG VẬN HÀNH, PHÁT TRIỂN VÀ ĐỔI MỚI QUẢN TRỊ NHÂN LỰC TRONG DOANH NGHIỆP 673 sức lao động máy móc, rơ bốt, trí tuệ nhân tạo công nghệ thông tin Theo dự báo của Liên hợp quốc, sẽ có khoảng 75% lao động trên thế giới có thể bị mất việc làm vài thập niên tới Một nghiên cứu khác của Tổ chức Lao động quốc tế (ILO) đưa dự báo khoảng 56% số lao động tại quốc gia Đông Nam Á đứng trước nguy thất nghiệp Bên cạnh đó, chất lượng hiệu việc làm tăng lên nhanh chóng với hỗ trợ công nghệ hệ thống thông tin đại Chẳng hạn như, lĩnh vực logistics, việc sử dụng hệ thống phương tiện vận tải tự hành, rô bốt công nghệ thực tế ảo nhà kho giảm đáng kể đội ngũ lái xe lao động kho hàng Mặt khác, cơng nghệ giúp nhân viên kho hàng nhận diện nhanh chóng thông tin lô hàng, hiển thị tuyến đường tối ưu để thu gom đơn hàng, từ đẩy nhanh thời gian làm hàng giảm thiểu sai sót, tối ưu hóa việc huấn luyện sử dụng nhân lực logistics Thứ hai, Cách mạng Công nghiệp lần thứ tác động đến yêu cầu chất lượng nguồn nhân lực Để vận hành hệ thống cơng nghệ thay đổi liên tục lĩnh vực logistics, nguồn nhân lực logistics phải trang bị kiến thức, kỹ nghề nghiệp, tác phong làm việc phù hợp Bên cạnh đó, sớ lượng công việc cần lao động chất lượng cao ngày càng tăng địi hỏi cơng tác giáo dục nghề nghiệp đào tạo nhân lực logistics cần đẩy mạnh để đáp ứng nhu cầu thị trường Thứ ba, Cách mạng công nghiệp lần thứ với q trình tồn cầu hố hình thành thúc đẩy phát triển mạnh mẽ thị trường lao động có tính chất khu vực tồn cầu Một phận khơng nhỏ lao động từ nước ngồi di chuyển vào thị trường nhân lực nước ngược lại Không thế, thân logistics lĩnh vực có tính quốc tế cao Vì vậy, nguồn nhân lực logistics chất lượng cao cần đáp ứng yêu cầu, tiêu chuẩn nước mà cịn phải tính tới tiêu chuẩn yêu cầu thị trường nước ngoài. Mục tiêu trở thành nhà cung cấp nguồn lực logistics chất lượng cao cho thị trường lao động quốc tế vấn đề cần đặt cần có hành động, giải pháp cụ thể thời điểm THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS TẠI VIỆT NAM HIỆN NAY 2.1 Quy mô đào tạo nguồn nhân lực logistics Việt Nam Tại sở đào tạo quy nay, logistics giảng dạy cho nhóm đối tượng, là: (1) sinh viên, học viên chuyên ngành Logistics quản lý chuỗi cung ứng chuyên ngành Logistics vận tải đa phương thức; (2) sinh viên, học viên thuộc chuyên ngành/ ngành đào tạo khác học phần liên quan đến logistics chương trình đào tạo Tuy nhiên, số lượng trường đại học có đào tạo chuyên ngành logistics không nhiều, quy mô đào tạo nhỏ có số trường có sinh viên tốt nghiệp Bảng thống kê quy mô đào tạo số trường đại học thành viên Mạng lưới Đào tạo Logistics Việt Nam 674 QUẢN TRỊ NHÂN LỰC DOANH NGHIỆP TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP QUỐC TẾ VÀ CÁCH MẠNG CƠNG NGHIỆP 4.0 Bảng 1: Quy mơ đào tạo Mạng lưới Đào tạo Logistics VN (Tên trường xếp theo thứ tự ABC) TT Cơ sở đào tạo 10 ĐH Bà Rịa Vũng Tàu ĐH Bách Khoa HN ĐH Cần Thơ ĐH Công nghiệp ĐH Công nghệ GTVT ĐH GTVT (Hà Nội) ĐH GTVT TP HCM ĐH Hàng Hải ĐH Hoa Sen ĐH Kinh tế (ĐH QGHN) 11 12 13 14 15 16 17 ĐH Kinh tế Quốc dân ĐH Ngoại Thương (HN) ĐH SP Kỹ thuật TP.HCM ĐH Tài Marketing ĐH Thủ Đơ Hà Nội ĐH Thương Mại HV Tài Chính Tổng cộng Số lượng sinh viên, học viên trung bình/năm Được học Tốt nghiệp Tuyển sinh Dự kiến mở ngành/ logistics ngành/ chuyên năm 2018 chuyên ngành vào ngành logistics năm 2019 256 80 150 200 300 80 50 50 310 50 50 350 30 80 3.000 100 340 1.200 200 200 215 200 500 800 250 80 600 800 250 8.671 60 60 50 50 50 100 50 560 1.090 150 (Nguồn: Báo cáo Logistics Việt Nam 2018) Ngoài nguồn nhân lực đào tạo quy nay, quy mơ đào tạo khơng quy để cấp chứng chỉ, chứng nhận lĩnh vực logistics tăng lên thời gian qua Số lượng học viên cấp chứng chỉ, chứng nhận năm số sở đào tạo lớn sau: Viện Nghiên cứu Phát triển Logistics (VLI) 1.250 học viên/năm; Trường Logistics Hàng không Việt Nam 1.000 học viên/năm; Viện Logistics Việt Nam (VIL) với 600 học viên/năm; Viện Quản trị Logistics Chuỗi cung ứng EDINS 400 học viên/năm; Đại học GTVT (Hà Nội) 200 học viên Như vậy, với quy mô đào tạo nay, năm ngành logistics Việt Nam có thêm khoảng gần 10.000 sinh viên, học viên nghiên cứu học phần logistics có 1/10 số tốt nghiệp chuyên ngành logistics Điều cho thấy quy mơ đào tạo quy dài hạn đào tạo ngắn hạn chưa đáp ứng nhu cầu nhân lực logistics doanh nghiệp Việt Nam Do đó, theo Báo cáo Logistics Việt Nam 2018, có 85,7% doanh nghiệp Việt Nam phải tự đào tạo, bồi dưỡng nhân lực logistics thông qua thực tế công việc Đặc biệt, số doanh nghiệp logistics quy mô lớn lớn tự đầu tư trung tâm đào tạo nhân lực logistics quản lý chuỗi cung ứng riêng để đảm bảo mục tiêu phát triển doanh nghiệp như: Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn (SNP) Công ty Cổ phần Dịch vụ Logistics Hàng không (ALS) đào tạo cho 1.000 500 lượt cán nhân viên/năm PHẦN 3: MÔI TRƯỜNG VẬN HÀNH, PHÁT TRIỂN VÀ ĐỔI MỚI QUẢN TRỊ NHÂN LỰC TRONG DOANH NGHIỆP 675 2.2 Chất lượng nguồn nhân lực logistics Việt Nam Tại Việt Nam nay, nhân lực logistics đào tạo nhiều bậc khác từ đào tạo ngắn hạn đến trình độ sơ cấp, trung cấp, cao đẳng, đại học, đại học chương trình đào tạo theo tiêu chuẩn quốc tế (bảng 2) Đào tạo ngắn hạn chủ yếu cung ứng doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ đào tạo (Công ty TNHH Tri thức Hậu Cần; Viện Logistics Việt Nam - VIL; Viện Đào tạo logistics quản lý chuỗi cung ứng EDINS); quan, tổ chức phi phủ (Viện Nghiên cứu Phát triển Logistics - VLI, thuộc Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam - VLA; Hiệp hội Đại lý Môi giới hàng hải Việt Nam - VISABA, Hiệp hội Cảng biển - VPA) nhằm cấp chứng chỉ, chứng nhận nghề nghiệp cho cá nhân, doanh nghiệp có nhu cầu Ngồi ra, cịn có khố đào tạo ngắn hạn trường đại học, cao đẳng, trung cấp thường xuyên tổ chức Đào tạo bậc sơ cấp, trung cấp cao đẳng nghề chủ yếu dành cho nhân lực logistics cấp kỹ thuật, nghiệp vụ lái xe nâng hạ hàng hoá, lái xe đầu kéo, tác nghiệp kho hàng… Hiện có 03 trường cao đẳng, 02 trường trung cấp TP Hồ Chí Minh 01 trường cao đẳng Huế mở ngành Logistics Đối với đào tạo bậc cao đẳng, đại học, năm 2017 đánh dấu bước phát triển vượt bậc đào tạo nhân lực logistics Bộ Giáo dục Đào tạo công bố mở thêm mã ngành 52510605 chuyên ngành “Quản trị Logistics chuỗi cung ứng” thuộc khối ngành Quản lý Công nghiệp, với mã ngành 52840104 - chuyên ngành “Logistics Vận tải đa phương thức” thuộc khối ngành Khai thác Vận tải có trước Điều thúc đẩy sở đào tạo nước xây dựng phát triển chương trình đào tạo logistics bậc đại học Bên cạnh trường tuyển sinh chuyên ngành/ngành logistics từ nhiều năm trước Đại học Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh (2008), Đại học Hàng hải (2014), Đại học Quốc tế - ĐH Quốc gia TP Hồ Chí Minh (2015), Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP Hồ Chí Minh (2016), nhiều trường đại học khác bắt đầu tuyển sinh chuyên ngành logistics quản lý chuỗi cung ứng từ năm học 2018 - 2019 Đại học Kinh tế quốc dân, Đại học Ngoại thương Một số trường khác Đại học Thương mại, Học viện Tài Chính khẩn trương tiến hành thủ tục để mở ngành/chuyên ngành logistics quản lý chuỗi cung ứng vào năm 2019 Bảng 2: Các bậc đào tạo nhân lực logistics Việt Nam TT 1a 1b 1c 1d 1e Bậc đào tạo Đào tạo ngắn hạn Huấn luyện kỹ thuật – nghiệp vụ Bồi dưỡng nâng cao kỹ Huấn luyện chuyên môn bắt buộc Đào tạo tái cấp chứng Đào tạo nghề thường xuyên khác Thời gian < 200 Bằng cấp Chứng kỹ thuật - nghiệp vụ, Chứng nhận hoàn thành khóa học, Bằng lái xe Đối tượng đào tạo Đa dạng, bao gồm nhân lực tất cấp từ công nhân kỹ thuật, người vận hành, đến giám sát, quản lý, lãnh đạo… Sơ cấp nghề – tháng 3a 3b Trung cấp + Trung cấp nghề + Trung cấp chuyên nghiệp Chứng Sơ cấp nghề Nhân lực cấp kỹ thuật nghiệp vụ – năm Bằng Trung cấp Nhân lực cấp kỹ thuật nghiệp vụ 676 QUẢN TRỊ NHÂN LỰC DOANH NGHIỆP TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP QUỐC TẾ VÀ CÁCH MẠNG CÔNG NGHIỆP 4.0 TT 4a Bậc đào tạo Thời gian – năm Cao đẳng Bằng Cao đẳng 4b + Cao đẳng nghề + Cao đẳng (Bộ GD-ĐT) Đại học Sau Đại học + Thạc sỹ 1,5-2 năm + Tiến sỹ – năm Các chương trình theo tiêu chuẩn quốc tế Dưới Chứng chuyên môn 100 6a 6b 7a 7b Bằng cử nhân, Bằng Kỹ sư 3,5-4,5 năm Bằng nghề chuyên môn Đối tượng đào tạo Bằng cấp Bằng Thạc Sỹ Bằng Tiến Sỹ Certificate Diploma, Higher diploma Tối thiểu 220 Nhân lực cấp kỹ thuật, nghiệp vụ điều phối, giám sát Nhân lực cấp điều phối - giám sát, quản lý, lãnh đạo… Nhân lực quản lý & chuyên gia; Lãnh đạo DN; Nhân lực vào nghề; học thêm nâng cao kỹ năng; người học chuyên môn nghiệp vụ Nguồn: Tổng hợp từ thông tin tuyển sinh sở đào tạo Đối với bậc đào tạo sau đại học, Việt Nam chưa có trường mở chuyên ngành logistics Tuy nhiên, nhiều đề tài luận văn thạc sĩ luận án tiến sĩ lĩnh vực logistics bắt đầu quan tâm nghiên cứu năm trở lại Các chương trình đào tạo theo tiêu chuẩn quốc tế để nhận chứng chuyên môn nghề chuyên môn từ tổ chức FIATA, ICAO triển khai Việt Nam nhân lực logistics Việt Nam gửi đào tạo nước Tuy nhiên, số lượng nhân lực logistics đạt chứng nghề Việt Nam không nhiều, chiếm khoảng 17,4% nhân lực cấp quản trị 13,1% Cấp NV Kỹthuật - Nghiệp vụ Cấp Điều phối Giá m sá t 4,3% 39,1% 26,1% 21,7% Sơcấp 21,8% 34,8% 39,1% Trung cấp Cao đẳng Đại học 17,4% 82,6% Cấp Quản lý Chuyên gia Trên đại học Đạt chứng chỉquốc tế/khu vực 0,2 17,4% 17,4% 65,2% Cấp Quản trị 0,4 0,6 0,8 1,2 Hình 1: Trình độ nhân lực logistics DN Việt Nam theo bậc đào tạo Nguồn: Báo cáo Logistics Việt Nam 2018 GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS TẠI VIỆT NAM 3.1 Dự báo nhu cầu nhân lực logistics Việt Nam đến năm 2030 Nhu cầu nhân lực logistics xuất phát từ hai phía, bao gồm nhu cầu doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics nhu cầu doanh nghiệp sản xuất kinh doanh Theo kết khảo PHẦN 3: MÔI TRƯỜNG VẬN HÀNH, PHÁT TRIỂN VÀ ĐỔI MỚI QUẢN TRỊ NHÂN LỰC TRONG DOANH NGHIỆP 677 sát nhu cầu nhân lực logistics phản ánh trong Báo cáo Logistics Việt Nam 2018 cho thấy 81% số doanh nghiệp có kế hoạch phát triển nhân lực logistics năm tới Trong đó, 33,3% số doanh nghiệp có kế hoạch tăng đồng thời quy mô chất lượng nhân lực; 28,6% số doanh nghiệp có kế tăng cường đào tạo, nâng cao chất lượng nhân lực; 19% số doanh nghiệp có kế hoạch tăng quy mơ nhân lực Hình 2: Kế hoạch phát triển nhân lực doanh nghiệp năm tới Nguồn: Báo cáo Logistics Việt Nam 2018 Theo số liệu công bố Báo cáo Logistics Việt Nam 2018, số lượng doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực dịch vụ logistics Việt Nam khoảng 30.971 doanh nghiệp, quy mô nhân lực trung bình 20 người/doanh nghiệp Với mức tăng trưởng nhân lực bình quân khoảng 7,5%/năm (thấp mức tăng trưởng chung ngành giai đoạn vừa qua 12% - 16% loại trừ khả ứng dụng công nghệ nâng cao hiệu quản lý doanh nghiệp) nhu cầu nhân lực doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics giai đoạn từ đến năm 2030 1.585.971 người Bên cạnh đó, theo số liệu Tổng cục Thống kê, tổng số doanh nghiệp sản xuất kinh doanh thực tế hoạt động phạm vi nước khoảng 561.064 doanh nghiệp Với tỷ lệ nhân lực logistics doanh nghiệp sản xuất kinh doanh 4% (vì nhìn chung, doanh nghiệp có quy mơ trung bình 100 lao động cần có lao động logistics đảm nhận hoạt động sau: quản lý xuất nhập khẩu, mua hàng, kho hàng, vận tải phân phối) Đồng thời, quy mơ trung bình doanh nghiệp sản xuất kinh doanh Việt Nam khoảng 30 lao động/1 doanh nghiệp Với xu hướng gia tăng tỷ trọng thuê ngoài, từ 35 - 40% lên 50 - 60% thời gian tới (theo Quyết định 200 Thủ tướng Chính phủ ban hành ngày 14/02/2017) mức tăng trưởng nhân lực logistics doanh nghiệp sản xuất kinh doanh không cao, ước đạt khoảng 5%/ năm Do đó, giai đoạn đến năm 2030 doanh nghiệp sản xuất kinh doanh Việt Nam cần thêm số nhân lực đào tạo logistics 634.781 người Như vậy, ước tính giai đoạn từ đến năm 2030 tổng nhu cầu nhân lực logistics doanh nghiệp Việt Nam 2.220.752 người Cụ thể, nhân lực logistics chia thành cấp bao gồm: (1) Cấp quản trị nhà lãnh đạo cấp cao giám đốc, phó giám đốc logistics; (2) Cấp quản lý chuyên gia nhà lãnh đạo cấp trung trưởng phòng logistics; (3) Cấp điều phối giám sát tổ trưởng tổ vận chuyển, chuyên viên hoạch định lộ trình vận tải…; (4) Cấp nhân viên - Kỹ thuật lái xe, đóng gói hàng, điều kiển xe nâng… Theo đó, nhu cầu nhân 678 QUẢN TRỊ NHÂN LỰC DOANH NGHIỆP TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP QUỐC TẾ VÀ CÁCH MẠNG CÔNG NGHIỆP 4.0 lực logistics cấp quản lý chuyên gia lớn với 57,1% doanh nghiệp lựa chọn; sau nhân lực cấp điều phối giám sát với 33,3% doanh nghiệp lựa chọn cấp nhân viên kỹ thuật nghiệp vụ với 14,3% doanh nghiệp lựa chọn Rất doanh nghiệp (9,5%) có nhu cầu tuyển dụng nhân lực cấp quản trị Hình 3: Nhu cầu nhân lực logistics doanh nghiệp theo cấp nhân lực Nguồn: Báo cáo Logistics Việt Nam 2018 3.2 Một số giải pháp kiến nghị nhằm phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam Với đặc điểm cơng việc mang tính quốc tế lại thị trường cạnh tranh gay gắt tác động Cách mạng Công nghiệp lần thứ 4, ngành logistics Việt Nam đòi hỏi phải phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao kỹ thực tế, kiến thức chun mơn trình độ tiếng Anh chuyên ngành logistics Tuy nhiên nay, nguồn nhân lực ngành yếu thiếu hụt số lượng chất lượng Một số giải pháp kỳ vọng góp phần giải hạn chế phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam nay: Về phía quan nhà nước: - Cần đẩy mạnh công tác dự báo nhu cầu thị trường nhân lực logistics tương lai gần xa Đây giải pháp cần quan tâm trước hết, Cách mạng Công nghiệp lần thứ dẫn tới thay đổi lớn cấu việc làm lĩnh vực logistics - lĩnh vực ứng dụng nhiều thành tựu công nghệ cách mạng này. - Cần rà soát, xếp, quy hoạch lại mạng lưới sở giáo dục đại học, giáo dục nghề nghiệp có đào tạo lĩnh vực logistics cho gắn với quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội nhu cầu thị trường nhân lực logistics nước, vùng địa phương. - Xem xét giành khoản kinh phí cho giáo dục đào tạo bậc đại học chuyên ngành logistics Kinh nghiệm Singapore - quốc gia có trình độ phát triển ngành dịch vụ logistics hàng đầu giới tập trung vào đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao Năm 2016, phủ Singapore đầu tư 4,5 tỷ đô la Singaprore 15 năm cho việc đào tạo nguồn nhân lực logistics chất lượng cao - Có phối hợp hiệu sở đào tạo trực thuộc Bộ Giáo dục Đào tạo với tổ chức đào tạo mang tính thực tiễn Viện Nghiên cứu Phát triển Logistics - VLI, thuộc Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam - VLA; Hiệp hội Đại lý Môi giới hàng hải Việt Nam - VISABA, Hiệp hội Cảng biển - VPA công tác đào tạo nhân lực logistics nhằm gắn đào tạo lý thuyết với thực tiễn cơng việc. PHẦN 3: MƠI TRƯỜNG VẬN HÀNH, PHÁT TRIỂN VÀ ĐỔI MỚI QUẢN TRỊ NHÂN LỰC TRONG DOANH NGHIỆP 679 - Đề nghị Bộ Giáo dục Đào tạo có quy định mã ngành đào tạo riêng cho lĩnh vực logistics, không nằm mã ngành Quản lý Công nghiệp quy định Thông tư 24/2017/TT-BGDĐT (ban hành ngày 10/10/2017 có hiệu lực từ ngày 25/11/2017) đồng thời Ban hành danh mục giáo dục, đào tạo cấp IV trình độ Thạc sĩ Tiến sĩ chuyên ngành logistics Về phía sở đào tạo nhân lực logistics: - Logistics lĩnh vực có mức độ hội nhập cao Vì vậy, nguồn nhân lực logistics chất lượng cao phải đào tạo để không đáp ứng yêu cầu nước mà cịn làm việc nước ngồi, đặc biệt Cộng đồng Kinh tế ASEAN Do đó, sở đào tạo nhân lực logistics nước cần đổi chương trình, nội dung đào tạo theo chuẩn chương trình đào tạo quốc tế (chẳng hạn chương trình đào tạo FIATA, chương trình AFFTA - ASEAN, chương trình đào tạo nghề Au4Skills Úc - Việt Nam)… Trong chương trình này, cần kết hợp đào tạo kiến thức chuyên môn với kỹ nghề nghiệp đào tạo tiếng Anh chuyên ngành logistics với kỹ tin học - Các sở đào tạo cần đẩy mạnh đầu tư phát triển hệ thống sở vật chất kỹ thuật phục vụ nhu cầu đào tạo nhân lực logistics đảm bảo đầy đủ hệ thống giáo trình, tài liệu tham khảo, điều kiện học tập, thực hành, thiết bị máy móc, hệ thống phần mềm mô hỗ trợ học tập bám sát thực tế kinh doanh - Cần thay đổi phương pháp đào tạo cũ, thiếu tính tương tác, thiếu thực tiễn, làm tăng nguy tụt hậu phải đào tạo lại, chí đào thải sau tốt nghiệp Cần đa dạng hoá phương thức đào tạo, kết hợp đào tạo quy tập trung với đào tạo từ xa, đào tạo dài hạn với ngắn hạn, đào tạo trường kết hợp với đào tạo thực tế doanh nghiệp Đưa chương trình khoa học công nghệ cao logistics vào đào tạo trường đại học nhằm phù hợp với yêu cầu Cách mạng Công nghiệp lần thứ - Phát triển chương trình đào tạo thích hợp cho nhóm đối tượng đào tạo, bao gồm: Cán quản lý tham gia vào việc hoạch định đường lối, sách quản lý trực tiếp lĩnh vực logistics; cán lãnh đạo quản lý doanh nghiệp; cán thừa hành công việc công sở cán làm công tác trường - Tăng cường liên kết hợp tác sở đào tạo logistics Trước mắt, cần chuyển đổi mơ hình liên kết phi thức Mạng lưới đào tạo logistics Việt Nam sang mơ hình thức Hiệp hội Đào tạo Logistics Việt - tổ chức quy tụ trường đại học, cao đẳng, viện nghiên cứu sở đào tạo logistics nước Các thành viên Hiệp hội thực chương trình trao đổi giảng viên, sinh viên, cơng nhận tín lẫn hợp tác nghiên cứu lĩnh vực logistics - Các sở đào tạo, quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp logistics phối hợp xây dựng thổng thông tin thư viện kiến thức ngành logistics làm nguồn tài nguyên kiến thức chung phục vụ hoạt động học tập nghiên cứu lĩnh vực logistics - Các trường đại học Việt Nam cần học tập, kinh nghiệm đào tạo lĩnh vực logistics trường đại học nước việc xây dựng trung tâm đổi sáng tạo gắn chặt với doanh nghiệp Nhờ trung tâm đó, thân trường đại học doanh nghiệp thu lợi ích Về phía trường, sinh viên học tập môi trường sát với thực tế; phía doanh nghiệp tìm nguồn nhân lực chất lượng cao tương lai. 680 QUẢN TRỊ NHÂN LỰC DOANH NGHIỆP TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP QUỐC TẾ VÀ CÁCH MẠNG CƠNG NGHIỆP 4.0 Về phía sở sử dụng nhân lực logistics: Với tư cách người sử dụng nhân lực logistics, doanh nghiệp dịch vụ logistics doanh nghiệp sản xuất kinh doanh cần tích cực việc chủ động nâng cao chất lượng nhân lực logistics doanh nghiệp cách: - Sẵn sàng hợp tác với sở đào tạo nhằm hỗ trợ đơn vị hoàn thiện chương trình đào tạo lĩnh vực logistics cho gắn với thực tiễn; sẵn sàng tiếp nhận người học tới thực tập, thực tế doanh nghiệp; sẵn sàng tham gia giảng dạy học phần thực tế sở đào tạo - Tăng cường gắn kết với sở đào tạo nhằm xây dựng chương trình đào tạo riêng, đặc thù theo yêu cầu thực tế doanh nghiệp mình. TÀI LIỆU THAM KHẢO: Ban Chấp hành Trung ương (2016), Nghị số 05-NQ/TW ngày 1/11/2016 số chủ trương, sách lớn nhằm tiếp tục đổi mơ hình tăng trưởng, nâng cao chất lượng tăng trưởng, suất lao động, sức cạnh tranh kinh tế Bộ Công Thương (2018) Báo cáo Logistics Việt Nam 2018, NXB Cơng Thương Chính phủ (2017), Nghị định số 101/2017/NĐ-CP ngày 01/09/017 đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức, viên chức Thủ tướng Chính phủ (2011), Quyết định số 579/QĐ-TTg ngày 19/4/2011 phê duyệt Chiến lược phát triển nhân lực Việt Nam thời kỳ 2011-2020. Tài liệu Hội nghị khoa học “Đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao thời kỳ cách mạng công nghiệp 4.0”, Viện Nghiên cứu Quản lý Kinh tế Trung ương, 2018 Chu Thị Bích Ngọc (2014), Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Việt Nam Cách mạng Cơng nghiệp 4.0, Tạp chí Lý luận Chính trị số 2-2014 ... từng thời kỳ nhất định 1.1 Tác động Cách mạng Công nghiệp lần thứ tới phát triển nguồn nhân lực Cách mạng Công nghiệp lần thứ dựa lĩnh vực kỹ thuật số, công nghệ sinh học robot hệ tảng làm... dụng nhân lực logistics Thứ hai, Cách mạng Công nghiệp lần thứ tác động đến yêu cầu chất lượng nguồn nhân lực Để vận hành hệ thống cơng nghệ thay đổi liên tục lĩnh vực logistics, nguồn nhân lực logistics. .. 17 ,4% 17 ,4% 65,2% Cấp Quản trị 0 ,4 0,6 0,8 1,2 Hình 1: Trình độ nhân lực logistics DN Việt Nam theo bậc đào tạo Nguồn: Báo cáo Logistics Việt Nam 2018 GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGUỒN NHÂN LỰC LOGISTICS