Thực trạng quản lý chất lượng đào tạo lái xe ô tô tại trường Cao đẳng Giao thông vận tải Huế

Nghiên cứu đã xác định được những điểm mạnh, điểm yếu trong công tác quản lý chất lượng đào tạo lái xe ô tô dựa trên kết quả đánh giá từ ba khía cạnh của công tác quản lý chất lượng là chất lượng đầu vào (học viên, cơ sở vật chất và thiết bị phục vụ giảng dạy, mục tiêu và nội dung chương trình đào tạo, đội ngũ giáo viên), chất lượng quá trình đào tạo (tổ chức và quản lý đào tạo, hoạt động dạy và học, dịch vụ cho học viên) và chất lượng đầu ra.

THỰC TRẠNG QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG ĐÀO TẠO LÁI XE Ô TÔ TẠI TRƯỜNG CAO ĐẲNG GIAO THÔNG VẬN TẢI HUẾ THE SITUATION OF QUALITY MANAGEMENT OF AUTOMOBILE DRIVER TRAINING IN HUE COLLEGE OF TRANSPORTATION Nguyễn Thanh Khanh1,2, Nguyễn Thị Minh Hòa1 Trường Đại học Kinh tế, Đại học Huế Trường Cao đẳng Giao thơng Huế Tóm tắt Nghiên cứu tập trung đánh giá thực trạng quản lý chất lượng đào tạo lái xe ô tô trường Cao đẳng Giao thông vận tải Huế thông qua số liệu thứ cấp số liệu sơ cấp thu thập từ khảo sát mẫu nghiên cứu gồm 30 cán giáo viên 98 học viên học lái xe ô tô tại trường Nghiên cứu xác định điểm mạnh, điểm yếu công tác quản lý chất lượng đào tạo lái xe ô tô dựa kết đánh giá từ ba khía cạnh công tác quản lý chất lượng chất lượng đầu vào (học viên, sở vật chất thiết bị phục vụ giảng dạy, mục tiêu nội dung chương trình đào tạo, đội ngũ giáo viên), chất lượng trình đào tạo (tổ chức quản lý đào tạo, hoạt động dạy học, dịch vụ cho học viên) chất lượng đầu Từ khóa: đào tạo lái xe ô tô, quản lý chất lượng, chất lượng đào tạo lái xe ô tô Abstract This study focuses on evaluating the situation of quality management of automobile driver training in Hue College of Transportation through secondary data and primary data which were collected from a sample of 30 teachers, staff and 98 students The research identified the strengths and weaknesses in the quality management of automobile driver training based on the assessment from three aspects of quality management, including input quality (students, facilities and equipment, goals and content of training programs, teachers and staff), quality of training process (training organization and management, teaching and learning activities, service providing) and output quality Key words: automobile driver training, quality management, automobile driver training quality ĐẶT VẤN ĐỀ Thực chủ trương của Đảng và Nhà nước về đẩy mạnh xã hội hóa công tác đào tạo, sát hạch lái xe, từ năm 2001 đến số lượng sở đào tạo lái xe ngày càng tăng Năm 2001, cả nước có 147 sở đào t ạo lái xe, đến có 316 sở phân bố hợp lý toàn quốc đáp ứng nhu cầu học lái xe người dân Việc gia tăng số lượng sở đào tạo lái xe dẫn đến cạnh tranh ngày gay gắt, đòi hỏi sở đào tạo phải không ngừng nâng cao chất lượng đào tạo để tạo đội ngũ 943 lái xe có tay nghề cao, có đạo đức nghề nghiệp văn hóa giao thơng đáp ứng u cầu người học xã hội Trường Cao đẳng Giao thông Huế bốn sở đào tạo lái xe ô tô địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế có bề dày đào tạo lâu nhất, 25 năm lĩnh vực Hiện nay, nhà trường đạt kết đáng khích lệ sở vật chất, phương tiện đầu tư đại, đội ngũ giáo viên ngày hoàn thiện vượt chuẩn quy định, nội dung chương trình đào tạo triển khai theo quy định… Tuy nhiên, đứng trước cạnh tranh không ngừng tăng thị trường, việc đánh giá thực trạng chất lượng đào tạo lái xe để đánh giá mặt mạnh, mặt yếu công tác đào tạo trường Cao đẳng Giao thông Huế điều cần thiết Phương pháp nghiên cứu sử dụng phương pháp quan sát, phương pháp phân tích, tổng hợp, so sánh, phương pháp thống kê mô tả phương pháp điều tra xã hội học Số liệu sơ cấp thu thập thông qua phương pháp điều tra chọn mẫu ngẫu nhiên có điều kiện với số mẫu điều tra 30 cán giáo viên 98 học viên học lái xe ô tô Trường Cao đẳng Giao thông Huế Thông tin, số liệu thứ cấp thu thập từ Sở Giao thông vận tải, Trường Cao đẳng Giao thơng Huế, từ sách báo, tạp chí chuyên ngành, website Nghiên cứu tiếp cận đánh giá quản lý chất lượng đào tạo lái xe ô tơ theo trình tự từ chất lượng đầu vào đến chất lượng trình đào tạo chất lượng đầu KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 2.1 Chất lượng đầu vào 2.1.1 Học viên Theo quy định hành, người học lái xe phải đủ tuổi (tính đến ngày dự sát hạch lái xe), cụ thể hạng B1, B2 phải đủ 18 tuổi trở lên, hạng C 21 tuổi, D, F 24 tuổi hạng E 27 tuổi, đủ sức khỏe điều khiển hạng xe đăng ký học, trình độ văn hóa tốt nghiệp trung học sở tương đương Đối với nâng hạng giấy phép lái xe phải có đủ thời gian hành nghề số km lái xe an tồn Về giới tính học viên học lái xe theo số liệu thống kê năm 2014 trường, số lượng học viên nam hạng C, D, E nâng hạng 100% Riêng ô tô hạng B, học viên nam chiếm 76,3%, số học viên nữ chiếm 23,7% Điều nói lên nhu cầu học lái xe tơ học viên nữ cao hạng B Về động học lái xe ô tô học viên trường, đối với hạng C, D, E F đa phần học viên học để hành nghề, có thâm niên nghề lái xe, nên mức độ tiếp cận học thực hành lái xe tốt, việc tiếp thu lý thuyết gặp nhiều khó khăn Yếu tố tâm lý học viên học lái xe tơ có ảnh hưởng lớn đến chất lượng, số học viên tâm lý yếu khả thực hành chậm so với học viên có tâm lý tốt, điều dẫn đến khơng đồng thời lượng học học viên, học viên yếu giáo viên tăng cường tập luyện, thuê thêm để học thực hành, từ bảo đảm khả lái xe sa hình đường trường 2.1.2 Cơ sở vật chất, thiết bị phục vụ giảng dạy Hệ thống phòng học chuyên mơn, phịng học luật giao thơng đường bộ, phịng học cấu tạo sữa chữa thơng thường, phịng học kỹ thuật lái xe, phòng học nghiệp vụ vận tải, phòng 944 điều hành giảng dạy, phòng chuẩn bị giảng dạy giáo viên đảm bảo vượt chuẩn đề Đối với sở của Trường Trung tâm sát hạch lái xe giới đường bộ (phường Thủy Phương – Thị xã Hương Thủy – tỉnh Thừa Thiên Huế) đạt tiêu chuẩn loại quốc gia Về xe tập lái, tính đến năm 2014, số phương tiện dùng để tập lái xe ô tô các hạng 83 xe với lưu lượng 950 học viên Nhìn chung, tình trạng chất lượng của các loại phương tiện được sử dụng cho việc tập lái tốt, đủ về số lượng và đảm bảo về chất lượng , tỷ lệ phương tiện mới đạt 97,5% Đánh giá điều kiện sở vật chất Trường thông qua ý kiến cán quản lý giáo viên cho thấy có đến 92% cán giáo viên cho rằng nhà trường rất quan tâm đầu tư xây dựng sở vật chất đá p ứng cho công tác đào tạ o Bởi s vật chất yếu tố ảnh hưởng lớn đến chất lượng đào tạo, điều đặc biệt mơn học thực hành, mặt khác cịn định đến thành bại và khả cạnh tranh của nhà trường Đánh giá học viên sở vật chất, thiết bị, đồ dùng dạy học đa phần mức trở lên, chiếm tỷ trọng lớn tập trung chủ yếu đánh giá tốt tốt (Bảng 1) Bảng Đánh giá học viên sở vật chất, phương tiện Mức độ % Tiêu chí Kém TB Khá Tốt Rất tốt Chất lượng phòng học lý thuyết - - 4,09 36,73 59,18 Chất lượng máy tính để học luật GTĐB - 5,0 30,61 64,29 - Các thiết bị dùng giảng dạy lý thuyết - - 7,14 84,69 8,16 Chất lượng phương tiện dùng để tập lái - 10,1 26,53 46,94 16,32 0,04 19,35 21,43 56,12 3,06 Sự an toàn phương tiện tập lái - - 8,16 76,53 15,31 Sân bãi tập lái xe trung tâm sát hạch - - 15,31 61,22 23,47 19,39 45,92 34,69 - - Chất lượng phương tiện dùng để sát hạch Đường chuyên dụng dùng để tập lái (Nguồn: Số liệu điều tra 2014) Kết Bảng cho thấy, có đến 59,18% ý kiến đánh giá mức tốt, 36,73% đánh giá mức tốt 4,09% đánh giá mức khá, khơng có mức trung bình chất lượng phịng học Trường Chất lượng phương tiện dùng để tập lái học viên đánh giá mức tốt chiếm tỷ trọng lớn 46,94%, tiếp đến mức 26,53%, mức tốt 16,32% mức trung bình 10,1%, điều cho thấy chất lượng xe tập lái có mức độ khơng đồng theo đánh giá học viên, cụ thể có học viên giai đoạn đầu học thực hành khơng bố trí xe VIOS, HYUNDAI mà bố trí xe KIA, LANOS nên chất lượng phương tiện chưa đạt kỳ vọng học viên Đối với chất lượng phương tiện dùng để sát hạch lái xe, kết đánh giá học viên phân tán, cụ thể 0,04% đánh giá kém, 19,35% đánh giá mức trung bình, 21,43% đánh giá mức 59,18% đánh giá tốt tốt Điều nói lên chất lượng xe tập lái tốt có ý kiến đánh giá mức thấp, 945 nguyên nhân số yếu tố chất lượng không đồng xe tập lái xe sát hạch, yếu tố khơng hài lịng học viên khơng đạt tốt nghiệp, sát hạch lần đầu Nhìn chung, nhà trường có đủ số lượng, diện tích phịng học chun mơn, trang thiết bị, mơ hình học cụ đại phục vụ tốt công tác đào tạo Xe tập lái bảo đảm số lượng, kiểu loại, tiêu chuẩn chất lượng, hình thức xe tập lái Sân tập lái bảo đảm diện tích, có đủ tình tương tự tình đường thi trung tâm sát hạch Tuy nhiên, chất lượng xe tập lái, xe sát hạch chưa đồng đều, có tính thừa thiếu cục phương tiện, dẫn đến hiệu suất sử dụng chưa cao 2.1.3 Về mục tiêu, nội dung chương trình đào tạo lái xe Mục tiêu chương trình đào tạo người lái xe nắm quy định pháp luật trật tự an tồn giao thơng đường bộ, có đạo đức nghề nghiệp, có kỹ điều khiển phương tiện tham gia giao thơng an tồn Thực nội dung chương trình đào tạo, phân bổ thời gian đào tạo theo quy định hành trình bày Bảng Nhà trường tổ chức học kiểm tra tất môn học chương trình đào tạo, kiểm tra cấp chứng sơ cấp nghề, giấy chứng nhận tốt nghiệp kết thúc khóa học Tuy nhiên, nhu cầu cạnh tranh nên sở đào tạo điều chỉnh số phần chương trình đào tạo để phù hợp với yêu cầu thực tế công tác đào tạo lái xe 946 Bảng Phân bổ thời gian đào tạo hạng lái xe (Đơn vị tính: Giờ) Hạng xe Thời gian Lý thuyết Thực hành Tổng Hạng B1 136 420 556 Hạng B2 168 420 588 Hạng C 168 752 920 Hạng B1 lên B2 44 50 94 Hạng B2 lên C 48 144 192 Hạng C lên D 48 144 192 Hạng D lên E 48 144 192 Hạng B2 lên D 56 280 336 Hạng C lên E 56 280 366 Hạng B2, C, D, E lên F tương ứng 48 144 192 (Nguồn: Bộ Giao thông vận tải) Đánh giá cán giáo viên cho tính phù hợp chương trình đào tạo với mục tiêu đào tạo, thời gian đào tạo lý thuyết thực hành, kết cấu lý thuyết thực hành, nội dung mơn học theo chương trình Bộ Giao thông vận tải đa phần tốt tốt (Bảng 3) Bảng Đánh giá cán quản lý giáo viên chương trình đào tạo lái xe tơ Mức độ % Tiêu chí Kém TB Tính phù hợp chương trình đào tạo mục tiêu đào tạo - Thời gian đào tạo lý thuyết - Khá Tốt 6,67 83,33 10 80 6,67 10 46,67 43,33 - Kết cấu lý thuyết thực hành - 13,34 83,33 3,33 Nội dung môn học - Thời gian đào tạo thực hành 13,33 Rất tốt 6,67 90 3,33 (Nguồn: Số liệu điều tra 2014) Số liệu Bảng 3cho thấy thời gian học lý thuyết học theo chương trình đào tạo Bộ Giao thông vận tải 13,33% đánh giá mức độ khá, 80% đánh giá mức độ tốt 6,67% tốt, điều cho thấy khối lượng kiến thức lý thuyết giảng dạy đầy đủ chương trình Tương tự vậy, nội dung mơn học đánh giá chủ yếu tốt Nhưng thời gian đào tạo thực hành số ý kiến đánh giá chưa cao, mức tốt chiếm 947 56,67%, mức tốt 43,33%, theo ý kiến góp ý cần tăng cường thời gian thực hành cho học viên học lái xe ô tô 2.1.4 Về đội ngũ giáo viên dạy lái xe Đội ngũ giáo viên dạy lái xe c Trường gồm giáo viên dạy lý thuyết , giáo viên dạy thực hành và giáo viên dạy thực hành kiêm giáo viên lý thuyết , tuyển chọn từ đối tượng đa dạng Những người hành nghề lái x e có hạng C , hạng D, hạng F, có thâm niên kinh nghiệm, có trình độ tốt nghiệp trung học phổ thông trở lên và nh ững sinh viên tốt nghiệp đại học trường Đại học sư phạm kỹ thuật, trường Đại học kỹ thuật, Cao đẳng kỹ thuật, Cao đẳng nghề công nhân kỹ thuật bậc cao,… Đa số giáo viên trẻ, nổ, nhiệt tình giảng dạy cơng tác Do đặc thù của đơn vị nên giáo viên các ngành nghề khác đều bồi dưỡng đào tạo lại để đạt chuẩn và vượt chuẩn về quy định giáo viên dạy lái xe ô tô Bảng Thống kê số lượng giáo viên dạy lái xe giai đoạn 2011-2013 (Đơn vị tính: Người) Năm 2011 2012 2013 Tốc độ tăng % 2012/2011 2013/2012 Giáo viên lý thuyết 10 -30,00 14,29 Giáo viên thực hành 55 57 60 3,64 5,26 Giáo viên dạy th thuyết 20 26 35 30,00 34,62 85 90 103 5,88 14,44 ực hành kiêm lý Tổng giáo viên dạy lái xe (Nguồn: Phịng Tở chức Hành chính -Trường Cao đẳng Giao thơng Huế) Số liệu Bảng cho thấy từ năm 2011 đến năm 2013 giáo viên dạy lái xe trường có tăng nhanh mặt số lượng, từ 85 giáo viên năm 2011, đến năm 2013 tăng lên 103 giáo viên Đội ngũ giáo viên giảng dạy nhà trường đảm bảo đủ số lượng, tiêu chuẩn chất lượng, có trình độ chun mơn sâu, tay nghề vững vàng, có nghiệp vụ sư phạm tốt, có nhiều kinh nghiệm thực tiễn, giảng dạy, đặc biệt yêu nghề tâm huyết với nghề Thường xuyên cập nhật kiến thức mới, tiến khoa học kỹ thuật công nghệ thông tin để phục vụ giảng dạy Hiện 100% giáo viên qua tập huấn nâng cao nghiệp vụ Tổng cục Đường Việt Nam cấp giấy chứng nhận Qua khảo sát, đánh giá cán giáo viên kiến thức chuyên môn, tay nghề, kỹ truyền đạt, kinh nghiệm giảng dạy giáo viên thực hành có chênh lệch, khơng đồng dẫn đến chất lượng giảng dạy có lúc có nơi không đáp ứng yêu cầu học viên Đặc biệt phương pháp giảng dạy, hướng dẫn 10 thi sa hình liên hồn lái đường trường giáo viên có khác nên điều động, thay đổi giáo viên giảng dạy dẫn đến khó khăn cho học viên học tập, phải hướng dẫn lại từ đầu Đánh giá học viên đội ngũ giáo viên giảng dạy lái xe trường thể Bảng 948 Kết Bảng cho thấy học viên học lái xe trường đánh giá tốt yếu tố, riêng yếu tố ứng xử giao tiếp sư phạm giáo viên thực hành mức trung bình chiếm 34,69% Bảng Đánh giá học viên đội ngũ giáo viên Mức độ % Tiêu chí Kém TB Khá Tốt Rất tốt Kỹ truyền đạt và hướng dẫn thực hành của giáo viên thực hành - 8,17 82,65 9,18 Ứng xử giao tiếp sư phạm giáo viên dạy thực hành lái xe - 34,69 27,55 37,76 - Mọi thắc mắc môn học trao đổi, giải đáp - - - 84,69 15,31 Sự đảm bảo học kế hoạch học - - 76,54 12,24 11,22 Sự tận tâm, nhiệt tình giáo viên công tác giảng dạy - - 12,24 - 10,2 77,56 (Nguồn: Khảo sát xử lý số liệu, năm 2014) Những hạn chế đội ngũ giáo viên dạy lái xe trường trình độ nghiệp vụ sư phạm giáo viên chưa đồng đều, số giáo viên dạy thực hành lái xe chưa đáp ứng yêu cầu, mong đợi học viên Sự không đồng phương pháp giảng dạy, cánh thức hướng dẫn thực hành 10 thi sa đường trường dẫn đến khó khăn cho học viên có thay đổi, bố trí giáo viên dạy thay dạy 2.2 Chất lượng trình đào tạo 2.2.1 Về công tác tổ chức quản lý đào tạo lái xe ô tô Việc quản lý đào tạo lái xe Sở Giao thông vận tải Sở Lao động Thương binh Xã hội tỉnh Thừa Thiên Huế phối hợp chặt chẽ việc kiểm tra, cấp giấy phép đào tạo, yêu cầu sở đào tạo công bố kế hoạch đào tạo học phí, kiểm tra giám sát sở đào tạo thực quy định pháp luật kế hoạch, nội dung, chương trình đào tạo Khảo sát đánh giá cán giáo viên công tác tổ chức quản lý đào tạo trường cho thấy, việc thực nội dung chương trình đào tạo linh hoạt, phù hợp với mong đợi học viên Kết khảo sát đánh giá học viên công tác tổ chức quản lý đào tạo lái xe ô tô thể Bảng Kết cho thấy học viên học lái xe đánh giá tính linh động thủ tục nhập học tốt chiếm 64,29%, tốt 25,51% lại mức khá, điều phản ánh chủ trương, tạo điều kiện thuận lợi cho học viên vào trường học tập, tránh chuyển hồ sơ học qua đơn vị đào tạo lái xe khác địa bàn Hiện nay, lượng hồ sơ chủ yếu giáo viên tự tuyển sinh, lượng nhỏ hồ sơ học viên đến nộp địa điểm tiếp nhận hồ sơ trường Bảng Đánh giá học viên tổ chức quản lý đào tạo lái xe ô tô 949 Mức độ % Tiêu chí Kém TB Khá - Tốt Rất tốt Tính linh động thủ tục nhập học - 10,2 25,51 64,29 Thực nội dung hợp đồng đào tạo - 30,61 34,69 30,62 4,08 Thái độ phục vụ nhân viên - 61,22 30,62 8,16 - Cơng tác quản lý phịng ban - 58,16 34,69 7,15 - Kiểm tra đánh giá kết học tập - 12,24 55,1 23,47 9,18 Công tác tổ chức thi tốt nghiệp - 23,47 44,9 31,63 - Công khai, khách quan, nghiêm túc, minh bạch và công bằng quá trình sát hạch - 46,94 34,69 16,33 2,04 (Nguồn: Số liệu điều tra 2014) Thái độ nhân viên phục vụ học viên đánh giá mức tốt tốt chiếm 8,16%, có đến 61,22% học viên đánh giá mức trung bình, mức chưa tốt Điều cho thấy tính chuyên nghiệp, thái độ phục vụ, quan tâm đến học viên hạn chế, chưa thật chu đáo niềm nở, hướng dẫn chưa tận tình dẫn đến đánh giá học viên chưa cao Về công tác tổ chức sát hạch có nhiều vấn đề cần phải xem xét, cụ thể mức đánh giá tốt chiếm đến 81,63%, điều cho thấy tính cơng khai , khách quan, nghiêm túc, minh bạch và công bằng quá trình sát hạch chưa đánh giá cao 2.2.2 Hoạt động dạy và học Bộ phận giáo viên d ạy nghề lái xe ô tô trường xây dựng lâu (từ năm 1990 đến nay) Việc đào tạo lái xe ô tô trọng vào việc truyền nghề chủ yếu, vì vậy ý thức nghề nghiệp phụ thuộc nhiều vào chất sẵn có học viên Do đặc thù đào tạo lái xe ô tô là giáo viên h ọc viên thường xuyên tiếp xúc với tình nguy hiểm đường, điều này tác đ ộng lớn đến tâm lý giáo viên Vì vậy, số giáo viên có lúc, có nơi chưa kiểm soát tâm lý cá nhân, dẫn đến xuất vài tượng xử lý tình sư phạm chưa thực phù hợp Theo quy định hành đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe giới đường quy định cho việc đào tạo lái xe ô tô, thời gian học thực hành cho một khóa h ạng B với tổng số giờ học thực hành lái xe là 420 giờ, mỗi xe chỉ có học viên, mỗi học viên là 84 giờ Hạng C có tổng số thực hành 752 giờ, xe có học viên Nâng hạng giấy phép lái xe lên bậc tổng số thực hành lái xe 144 giờ, xe học viên, số thực hành học viên 18 Nâng hạng lên bậc gồm B2 lên C C lên E với tổng số thực hành lái xe 280 giờ, số học viên xe 10 học viên, số thực hành học viên 28 Bên cạnh đó, tùy vào lực, khiếu, khả học viên mà kế hoạch học tập linh hoạt đáp ứng hài lòng chất lượng đào tạo 2.2.3 Các dịch vụ cho người học 950 Để đáp ứng ngày càng cao về nhu cầu học lái xe ô tô của xã hội , Nhà trường đã triển khai nhiều dịch vụ cho người học nghề lái xe ô tô dịch vụ cho thuê phương tiệ n tập lái có giáo viên dạy lái kèm cặp , dịch vụ cho thuê phương tiện để tập lái có tín hiệu tại Trung tâm sát hạch lái xe giới đường bộ, các dịch vụ này đã được học viên đồng tình và hưởng ứng 2.3 Chất lượng đầu Kết đào tạo lái xe ô tô Trường giai đoạn 2011 đến 2013 cho thấy số học viên học lái xe tơ B có xu hướng giảm, hạng B2 có xu hướng tăng chiếm tỷ trọng lớn nhất tổng số học viên tham gia học lái xe ô tô tại trường (Bảng 7) Bảng Kết quả đào tạo lái xe ô tô của Trường Cao đẳng Giao thông Huế giai đoạn 2011 đến 2013 (Đơn vị tính: Học viên) Hạng xe 2011 2012 Lái xe ô tô hạng B1 1042 313 Lái xe ô tô hạng B2 1937 2880 Lái xe ô tô hạng C 804 Nâng hạng D 2013 Tăng giảm (%) 2012/2011 2013/2102 -69,97 3043 48,68 5,65 487 405 -39,43 -16,84 185 220 207 18,91 -5,91 Nâng hạng E 103 124 108 20,38 -12,91 Nâng hạng F 82 62 74 -24,40 19,35 Nâng hạng B1 -> B2 33 39 31 18,18 -2052 Nâng hạng B2 -> C 71 60 51 -15,5 -15 4257 4185 3919 -1,69 -6,36 Tổng (Ng̀n: Phịng Đào tạo – Trường Cao đẳng Giao thông Huế) Về kết báo cáo chất lượng thi tốt nghiệp sát hạch lái xe ô tô hạng thể Bảng Kết cho thấy tỷ lệ sát hạch cấp giấy phép lái xe trường đạt tỷ lệ cao, năm 2011 tỷ lệ đạt 98,68%, năm 2012 đạt 97,68% năm 2013 97,39% Tuy nhiên, qua khảo sát học viên học lái xe cần thiết phải bổ túc tay lái sau có giấy phép lái xe, kết quả cho t ỷ lệ cao cần bổ túc tay lái trước hành nghề lái xe , mà đa phần học viên học lái xe ô tô hạng B Điều này chứng tỏ rằng , việc bổ túc tay lái trước hành nghề của học viên là cần thiết 951 Bảng Kết đạt sát hạch cấp GPLX Trường giai đoạn năm 2011 đến năm 2013 Hạng xe Tỷ lệ % đạt TN 2011 2012 2013 Lái xe ô tô hạng B1 98,54 96,31 Lái xe ô tô hạng B2 98,14 96,29 97,97 Lái xe ô tô hạng C 98,60 94,20 96,24 Nâng hạng D 98,75 97,78 97,18 Nâng hạng E 98,67 99,20 88,52 Nâng hạng F 100,00 100,00 93,67 Nâng hạng B1 -> B2 98,90 95,12 100,00 Nâng hạng B2 -> C 100,00 100,00 86,44 Tổng 98,68 97,68 97,39 (Ng̀n: Phịng Đào tạo – Trường Cao đẳng Giao thông Huế) Đánh giá chung quản lý chất lượng đào tạo lái xe ô tô Trường Cao đẳng Giao thông Huế đạt thời gian qua đội ngũ cán giáo viên nhà trường bảo đảm số lượng, chất lượng vượt tiêu chuẩn quy định hành Nội dung chương trình đào tạo nhà trường triển khai thực theo quy định, đồng thời có tính linh hoạt kế hoạch đáp ứng nhu cầu học viên Cùng với sự quan tâm đầu tư xây dựng sở vật chất , thiết bị dạy học của Nhà trường được thể hiện qua việc đầu tư xây dựng thêm nhiều phòng học, mua sắm trang thiết bị dạy học , đặc biệt là đầu tư thêm phương tiện tập lái hiện đại đảm bảo cho công tác đào tạo cũng tăng cường khả cạnh tranh Bên cạnh đó, cịn tồn số hạn chế số học viên tính chất cơng việc riêng nên tham gia học thực hành không thường xuyên, thời gian tập luyện thời gian ngắn, nên chưa rèn luyện kỹ lái xe đường dẫn đến chất lượng đào tạo chưa cao Về đội ngũ cán giáo viên, bảo đảm theo quy định số giáo viên dạy thực hành cịn nóng nảy tính chất nguy hiểm nghề nên chưa đáp ứng yêu cầu, mong đợi học viên Sự không đồng phương pháp giảng dạy, cách thức hướng dẫn thực hành 10 thi sa đường dẫn đến khó khăn cho học viên có thay đổi, bố trí giáo viên dạy thay dạy KẾT LUẬN Trong bối cảnh xã hội hóa về đào tạo lái xe hiện nay, trường Cao đẳng Giao thông vận tải Huế muốn tồn phát triển phải trọng cơng tác quản lý chất lượng đào tạo lái xe ô tô để đáp ứng được nhu cầu củ a người học và của xã hợi , từ tạo dựng vị trường địa bàn khu vực Bài viết đánh giá thực trạng chất lượng đào tạo lái xe qua yếu tố chất lượng đầu vào, chất lượng trình chất lượng đầu Bên cạnh hạn chế đội ngũ giáo viên, học viên phương pháp dạy học trường mặt mạnh sở vật chất , phương tiện đầu tư đầy đủ , đại, thực nội dung chương trình đào tạo theo quy định, đội ngũ giáo viên đủ số lượng vượt chuẩn chất 952 lượng, từ kết đào tạo lái xe ô tô hạng đạt tỷ lệ tốt nghiệp cấp giấy phép lái xe cao (hơn 97,39%), điều phần nói lên chất lượng đào tạo lái xe trường thời gian vừa qua 953 TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ Giao thông vận tải (2013), Báo cáo Đẩy mạnh xã hội hóa, nâng cao hiệu quản lý đào tạo, sát hạch lái xe Bộ Giao thông vận tải (2013), Thông tư số 46/2012/TT-BGTVT ngày 07 tháng 11 năm 2012 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe giới đường Nguyễn Thanh Khanh , Nguyễn Thị Minh Hòa (2015), Định vị thương hiệu các sở đào tạo lái xe địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế , Tạp chí khoa hoc – Đại học Huế , Tập 109, Số 10/2015 Sở Giao thông vận tải Thừa Thiên Huế , Báo cáo kết qu ả đào tạo lái xe giai đoạn 2011 đến 2014 Trường Cao đẳng Giao thông Huế, Báo cáo tổng kết năm học giai đoạn 2011 đến 2014 954