Thiết kế cầu qua sông m155 đatn

MỤC LỤC PHẦN I THIẾT KẾ SƠ BỘ CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ CƠNG TRÌNH CẦU QUA SƠNG M155 1.1 Tóm tắt nhiệm vụ: 1.1.1 Nội dung: Thiết kế cầu qua sông M155 1.1.2 Các số liệu kỹ thuật ban đầu: 1.1.2.1 Địa chất: Địa chất khu vực xây dựng cầu chia thành lớp: 1.1.2.2.Thuỷ văn: 1.1.2.3.Các số liệu kỹ thuật cơng trình: 1.1.2.4 Tiêu chuẩn kỹ thuật: 1.1.2.4.1 Khảo sát: 1.1.2.4.2 Thiết kế: 1.1.2.5 Phân chia công đoạn thực đồ án: 1.2 Đánh giá điều kiện địa phương 1.2.1.Điều kiện địa hình: 1.2.2.Điều kiện địa chất: 1.2.3.Điều kiện khí hậu, thuỷ văn, thơng thuyền: 1.2.4.Điều kiện kinh tế xã hội khu vực cầu: 1.2.5.Điều kiện cung ứng vật liệu, nhân lực thiết bị: 1.2.5.1.Nguồn vật liệu cát, sỏi sạn: 1.2.5.2.Vật liệu thép: 1.2.5.3.Xi măng: 1.2.5.4.Thiết bị công nghệ thi công: 1.2.5.5.Nguyên tắc thiết kế chung: 1.3.Sự cần thiết phải xây dựng cơng trình 1.3.1.Hiện trạng giao thông cần thiết đầu tư: 1.4.Phân tích đề xuất phương án vượt sông 1.4.1.Phương án 1: 1.4.1.1 Kết cấu thượng 1.4.1.2 Kết cấu hạ 1.4.2.Phương án 2: 1.4.2.1 Kết cấu thượng 1.4.2.2 Kết cấu hạ CHƯƠNG 2: PHƯƠNG ÁN I CẦU ĐƠN GIẢN BTCT ỨNG SUẤT TRƯỚC 2.1 Giới thiệu chung phương án 2.2 Tính tốn khối lượng kết cấu nhịp 2.3 Tính tốn khối lượng phận cầu 10 2.3.1 Tĩnh tải lớp mặt cầu thiết bị 10 2.3.2 Tĩnh tải phần lan can, tay vịn, gờ chắn bánh 10 2.4 Tính tốn khối lượng mố, trụ 11 2.4.1 Khối lượng mố 11 2.4.2 Khối lượng trụ 12 2.5 Tính tốn số lượng cọc 14 2.5.1 Áp lực lớn tác dụng lên mố, trụ 14 2.5.2 Tính tốn sức chịu tải cọc bệ móng mố, trụ 16 2.5.2.1 Tính sức chịu tải cọc theo vật liệu 16 2.5.3 Xác định số lượng cọc bố trí cọc 21 2.5.3.1 Xác định số lượng cọc 21 2.5.3.2 Bố trí cọc 21 2.5.4 Tính tốn giá thành 22 CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ SƠ BỘ CẦU DẦM THÉP LIÊN HỢP 25 3.1 Giới thiệu chung phương án 25 3.2 Tính tốn khối lượng phận cầu 26 3.2.1 Tĩnh tải lớp mặt cầu thiết bị 26 3.2.2.Tính toán khối lượng lan can, tay vịn,gờ chắn bánh: 26 3.2.3 Tĩnh tải mặt cầu 27 3.3 Tính tốn khối lượng kết cấu nhịp 27 3.4 Tính tốn khối lượng mố trụ 32 3.4.1 Tính tốn khối lượng mố 32 3.4.2 Khối lượng trụ 33 3.5 Tính tốn số lượng cọc cho mố trụ: 33 3.5.1 Áp lực lớn tác dụng lên mố, trụ 33 3.5.2 Tính tốn sức chịu tải cọc bệ móng mố, trụ 36 3.5.2.1 Tính sức chịu tải cọc theo vật liệu 36 3.5.2.2 Tính sức chịu tải cọc theo đất 37 3.5.3 Xác định số lượng cọc bố trí cọc 41 3.5.3.1 Xác định số lượng cọc 41 3.5.3.2 Bố trí cọc 41 CHƯƠNG IV: SO SÁNH CHỌN PHƯƠNG ÁN 45 4.1 So sánh giá thành cơng trình: 45 4.2 So sánh điều kiện thi công: 45 4.2.1 Phương án 1: Cầu dầm BTCT DƯL, Dầm I nhịp giản đơn 45 4.3 So sanh phương an theo diều kiện khai thac sử dụng: 46 4.3.1 Phương án 1: 46 4.3.2 Phương án 2: 46 4.4 So sánh yếu tố trị - kinh tế - văn hóa- du lịch: 46 PHẦN II THIẾT KẾ KỸ THUẬT 48 CHƯƠNG V :THIẾT KẾ KỸ THUẬT CẦU THÉP LIÊN HỢP BẢN BTCT 49 5.1 Số liệu thiết kế sở chọn tiết diện 49 5.1.1.Số liệu thiết kế 49 5.1.2 Chọn tiết diện dầm chủ 49 5.2.2.1.Chiều cao dầm chủ: 49 5.2.2.2 Vách dầm (bụng dầm hay sườn đứng): 50 5.2.2.3 Bản biên trên: 50 5.2.2.4 Bản biên dưới: 50 5.2.2.5 Bản táp: 50 5.3 Vật liệu: 50 5.3.1.Bản mặt cầu: 50 5.3.2.Vật liệu thép làm dầm: 51 5.3.4 mặt cầu: 51 5.4 Thiết kế dầm chủ: 51 5.4.1.Chọn hệ số sức kháng: 51 5.4.2 Chọn hệ số điều chỉnh tải trọng: ( biến đổi tải trọng ) 51 5.4.3 Chọn tổ hợp tải trọng tác dụng: 52 5.4.3.1 TTGH cường độ: 52 5.4.3.2 Trạng thái giới hạn mặt sử dụng: 52 5.4.3.3 Trạng thái giới hạn mỏi đứt gãy: 52 5.5 Các giai đoạn làm việc 52 5.5.1 Giai đoạn 1: 52 5.5.2.Giai đoạn 2: 52 5.6 Nội lực tổ hợp nội lực 53 5.6.1 Hệ số phân bố ngang mô men dầm 53 5.6.2 Hệ số phân bố ngang lực cắt dầm 54 5.7.tính tốn nội lực dầm chủ tĩnh tải gây ra: 54 5.7.1 mô men tĩnh tải 54 5.8 Tính tốn nội lực hoạt tải: 61 5.8.1 Chọn số lượng xe: {A3.6.1.1.1} 61 5.8.2 Hệ số xe:{A3.6.1.2}; 61 5.8.3 Hệ số xung kích IM (%): 61 5.8.4.Tính tốn nội lực hoạt tải: 62 5.8.8.2.Tính lực cắt: 64 5.9 Kiểm tra dầm chịu uốn theo ttgh cường độ: 66 5.9.1.Tổng quát: 66 5.9.2.Xét dầm liên hợp với bêtơng cốt thép có giai đoạn làm việc sau: 66 5.9.3.Xác định chiều rộng có hiệu mặt cầu: 66 5.9.4.Bản táp : 67 5.9.5.1 Tiết diện dầm thép: 67 5.9.5.2.Tiết diện dầm thép LH BT tác dụng tải trọng ngắn hạn n=8 68 5.9.5.3.Tiết diện liên hợp nhịp với tải trọng dài hạn 3n=24 : 69 5.9.6 Tỉ lệ phần tử: 70 5.9.7 Xác định biểu đồ ứng suất: 71 5.9.7.1 giai đoạn dầm thép chưa liên hợp với bê tông 72 5.9.7.2 Tiết diện liên hợp dài hạn 72 5.9.7.3 tiết diện liên hợp ngắn hạn 72 5.9.7.4 ứng suất tổng cộng 72 5.9.8.Tính tốn sức kháng uốn : 73 5.9.9 Kiểm tra ổn định cục tổng thể: 74 5.9.9.1 kiểm tra ổn định cục 74 5.9.9.2 kiểm tra ổn định tổng thể 74 5.9.9.3kiểm tra sức kháng uốn: 75 5.9.9.4 Kiểm tra lực cắt: 76 5.10 Trạng thái giới hạn sử dụng: 77 5.10.1.Kiểm tra độ võng không bắt buộc: 77 5.10.2.Kiểm tra độ võng không bắt buộc: 77 5.10.3 Kiểm tra trạng thái giới hạn mỏi đứt gãy: 79 5.11 Sườn tăng cường: 81 5.11.1 Kiểm tra điều kiện bố trí sườn tăng cường: 81 5.11.2 Tính tốn sườn tăng cường đứng gối sườn tăng cường đứng trung gian: 82 5.11.2.1 Sườn tăng cường đứng trung gian đầu tiên: 82 5.11.2.2 Sườn Tăng Cường Đứng Tại Gối: 85 5.11.2.2.1.Kiểm tra yêu cầu ổn định cục bộ: 85 5.11.2.2.2 Kiểm tra điều kiện sức chịu nén thép: 85 5.11.2.2.3 Sức kháng dọc trục sườn tăng cường đứng: 86 5.12 Neo chống cắt: 86 5.12.1.Trạng thái giới hạn mỏi neo: 87 5.12.2.Trạng thái giới hạn cường độ cho neo: 90 5.13 Xác định vị trí cắt bớt biên dầm: 92 5.13.1.Moment dầm chưa cắt bớt táp: 92 5.13.2 Xác định đặc trưng hình học tiết diện sau cắt táp: 93 5.13.3.Moment giới hạn: 95 5.13.4.Biểu đồ bao vật liệu, vị trí cắt bớt biên dầm: 96 5.14 Tính tốn mối nối dầm chủ: 97 5.14.1.Tính Tốn Mối Nối Bản Biên Dầm Chủ: 97 5.14.1.1 Xác Định Nội Lực Tại Các Bản Biên: 98 5.14.1.2.Tính tốn sức kháng danh định đinh: 101 5.14.1.2.1.Tính tốn sức kháng cắt bulơng: 101 5.14.1.2.2.Sức kháng chịu ép mặt bulông: 101 5.14.2 Tính tốn mối nối sườn dầm chủ: 102 5.14.2.1 Nội lực tính tốn số bulơng sườn dầm: 102 CHƯƠNG 6: THIẾT KẾ MỐ A 106 6.1 Số liệu thiết kế 106 6.1.1 Số liệu chung 106 6.1.2 Số liệu kết cấu phần 106 6.1.3 Số liệu mố 106 6.2 Kích thướt mố 106 6.3 Xác định tải trọng tác dụng lên mố 108 6.3.1 Tĩnh tải phần cầu 108 6.3.1.1 Tĩnh tải (DC): 108 6.3.1.2 Tính nội lực hoạt tải tác dụng lên mố 110 6.3.1.3 Lực hãm xe (BR ) 111 6.3.1.4.Lực ma sát (FR): 111 6.3.1.5 Lực ly tâm (CE ) 111 6.3.1.6 Tải trọng gió (WS, WL) 112 6.3.2 Nội lực trọng lượng đất đắp:EV 113 6.3.3 Nội lực áp lực đất EH, LS 114 6.3.3.1 Áp lực ngang đất EH 114 6.3.3.2 Áp lực ngang hoạt tải tác dụng lên sau mố 115 6.4 Tổ hợp nội lực tác dụng lên mố 116 6.4.1 Tổ hợp nội lực mặt cắt A-A 116 6.4.2 Tổ hợp nội lực mặt cắt B-B 117 6.4.3 Tổ hợp nội lực mặt cắt C-C: 118 6.4.4 Tổ hợp nội lực mặt cắt D-D: 119 6.4.5 Tổ hợp nội lực mặt cắt E-E: 121 6.5 Kiểm toán mặt cắt mố: 123 6.5.1Xác định tỷ số độ mảnh mặt cắt B-B 123 6.5.2.Kiểm toán mặt cắt B-B: 124 6.5.2.1 Kiểm tra cấu kiện chịu uốn theo hai phương: 125 6.5.2.2 Kiểm tra cấu kiện theo điều kiện chịu cắt: 126 6.5.2.3 Kiểm tra nứt: 127 6.5.3 Kiểm toán mặt cắt C-C: 128 6.5.3.1.Kiểm tra cấu kiện chịu uốn: 128 6.5.3.2 Kiểm tra cấu kiện chịu cắt: 129 6.5.3.3 Kiểm tra nứt: 131 6.5.4.Kiểm toán mặt cắt E-E: 131 6.5.4.1 Kiểm tra cấu kiện chịu uốn: 132 6.5.4.2 Kiểm tra cấu kiện theo điều kiện chịu cắt: 133 6.5.4.3.Kiểm tra nứt: 134 6.5.5 kiểm toán mặt cắt D-D 134 6.5.6 Tính tốn móng 137 6.5.6.1 Kiểm tra điều kiện: h  0,7hmin (h :chiều sâu đáy đài) 138 6.5.6.2 Xác định tải trọng làm việc cọc: 138 6.5.6.3 Kiểm tra cường độ đất: 140 PHẦN III THIẾT KẾ THI CÔNG 145 CHƯƠNG : THIẾT KẾ THI CÔNG MỐ A 146 7.1.Nhiệm vụ thiết kế: Thiết kế thi công mố A 146 7.2.1Các số liệu thiết kế 146 7.1.2Điều kiện cung cấp vật liệu 146 7.1.3.Nguồn nhân lực máy móc 146 7.1.4 Khí hậu 146 7.1.5.Thời gian thi công 146 7.1.6.Dự kiến phương án thi công: 147 7.1.7 Trình tự thi cơng mố A: 148 7.2 Kỹ thuật thi cơng hạng mục cơng trình 149 7.2.1 Công tác chuẩn bị: 149 7.2.1.1.Lán trại kho bãi: 149 7.2.1.2.Nguyên vật liệu: 149 7.2.1.3.Nhân lực máy móc: 149 7.2.1.4.Làm đường công vụ, san dọn mặt bằng: 149 7.3 Công tác định vị tim mố: 150 7.4.Thi công cọc khoan nhồi: 151 7.5 Đào đất hố móng : 156 7.6.Đập vỡ đầu cọc, vệ sinh hố móng, đổ bê tơng lót móng: 157 7.7.Thi công bệ mố: 157 7.8 Thi công thân mố: 165 7.9.Thi công tường cánh, tường đỉnh: 166 7.10 Hoàn thiện mố 169 CHƯƠNG 8: THIẾT KẾ THI CÔNG KẾT CẤU NHỊP 170 8.1 Đề xuát phương án chọn phương án thi công: 170 8.1.1 Đề nghị phương pháp thi công : 170 8.1.2 Ưu nhược điểm phương pháp: 170 8.1.2.1 Phương pháp kéo dọc kết hợp với trụ tạm: 170 8.1.2.2 Phương pháp kéo dọc kết hợp với mũi dẫn: 170 8.1.2.3 Phương pháp kéo dọc kết hợp trụ tạm với mũi dẫn: 171 8.1.2.4 Phương pháp lao kéo dọc kết hợp với trụ di động cầu tạm: 171 8.1.2.5 Lao kéo dọc kết hợp trụ nổi: 171 8.2 So sánh chọn phương án: 172 8.3 Trình tự thi cơng: 172 8.4 Tính tốn thiết kế lao kéo nhịp dầm thép: 172 8.4.1.Tính lực kéo Nk: 172 8.4.2.Tính lực hãm: 174 8.4.3 Tính lực đạp ngang H: 175 8.4.4.Tính tốn độ ổn định lật dầm lao kéo trụ cầu: 175 8.4.5.Kiểm tra cường độ tính tốn độ võng dầm : 176 8.4.5.1.Kiểm tra cường độ: 177 8.4.5.2.Tính tốn độ võng dầm: 177 8.4.6.Tính tốn số lăn: 178 8.4.6.1 Áp lực lên đường lăn đầu cầu: 178 8.4.6.2 Tính tốn số lăn 1m dài đường trượt: 179 8.4.6.3.Tính tốn số lăn 1m dài trụ: 179 CHƯƠNG 9: LẬP TIẾN ĐỘ THI CÔNG TỔNG THỂ MỐ A 181 9.1.Trình tự thi công mố A: 181 9.2.Trình tự thi cơng mố A 182 9.3.Tiến độ thi công tổng thể 189 DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1 Khối lượng bê tông nhịp 28m 10 Bảng 2.2 Tĩnh tải lớp mặt cầu thiết bị 10 Bảng 2.3: Khối lượng lan can tay vịn cho nhịp 28m: 11 Bảng 2.4 Thể tích phận mố cầu 12 Bảng 2.5 Bảng thống kê khối lượng bê tông, thép mố 12 Bảng 2.6 Bảng thống kê khối lượng bê tông, thép trụ 1và trụ 13 Bảng 2.7 Bảng thống kê khối lượng bê tông, thép trụ 2và trụ 13 Bảng 2.8 Bảng thống kê khối lượng bê tông, thép trụ 3và trụ 14 Bảng 2.9: áp lực hoạt tải tác dụng lên mố trụ 15 Bảng 2.10: Áp lực mố trụ cầu 16 Bảng 2.11: Áp lực lớn mố trụ cầu 16 Bảng 3.12.Hệ số dính bám thành bên thân cọc đất dính 17 Bảng 2.13 Sức kháng thành bên thân cọc đất dính 18 Bảng 2.14 Tổng kết phương pháp đánh giá sức kháng mặt bên, qs,Mpa, đất cát 18 Bảng 2.15: Bảng tổng hợp sức kháng bên cọc xuyên qua lớp đất rời: 19 Bảng 2.16 Sức kháng thành bên thân cọc cát (theo tiêu chuẩn 22TCN-05) 19 Bảng 2.17:Bảng hệ số sức kháng theo bảng 10.5.5.3 20 Bảng 2.18:Sức kháng tính tốn cọc khoan nhồi 20 Bảng 2.19 Tính tốn số lượng cọc 21 Bảng 2.15:Tổng hợp khối lượng phương án 22 Bảng 3.1 Tĩnh tải lớp mặt cầu thiết bị 26 Bảng 3.2: Bảng tính khối lượng cấu kiện cho nhịp 26 Bảng 3.3 Thể tích phận mố trái phải 32 Bảng 3.4 Bảng thống kê khối lượng bê tông, thép mố 32 Bảng 3.5 Bảng thống kê khối lượng bê tông, thép trụ 1, trụ 33 Bảng 3.6 Bảng thống kê khối lượng bê tông, thép trụ 33 Bảng 3.7 Áp lực hoạt tải tác dụng lên mố, trụ 35 Bảng 3.9 Áp lực tác dụng lên mố trụ : 36 Bảng 3.11 Sức kháng thành bên thân cọc đất dính 38 Bảng 3.12: Bảng tổng hợp sức kháng bên cọc xuyên qua lớp đất rời: 39 Bảng 3.13 Sức kháng thành bên thân cọc cát (theo tiêu chuẩn 22TCN-05) 39 Bảng 3.14:Bảng hệ số sức kháng theo bảng 10.5.5.3 40 Bảng 3.15: Sức kháng tính tốn cọc khoan nhồi 40 Bảng 3.16 Tính tốn số lượng cọc 41 Bảng 2.42: Bảng dự toán phương án2 43 Bảng 4.1: Bảng so sánh phương án; 47 Bảng 5.1:Bảng xác định : 51 Bảng 5.2: Mômen TTGHSD tĩnh tải giai đoạn (không nhân hệ số tải trọng): 56 Bảng 5.3: Mômen TTGHSD tĩnh tải giai đoạn (không nhân hệ số tải trọng): 56 Bảng 5.4: Mômen TTGHCĐ1 tĩnh tải giai đoạn (có nhân hệ số tải trọng): 57 Bảng 5.5: Mômen TTGHCĐ1 tĩnh tải giai đoạn (có nhân hệ số tải trọng): 57 Bảng 5.6:Lực cắt TTGHSD tĩnh tải giai đoạn (không nhân hệ số tải trọng): 60 Bảng 5.7: Lực cắt TTGHSD tĩnh tải giai đoạn (không nhân hệ số tải trọng): 60 Bảng 5.8: Lực cắt TTGHCĐ1 tĩnh tải giai đoạn (có nhân hệ số tải trọng): 60 Bảng 5.9: Lực cắt TTGHCĐ1 tĩnh tải giai đoạn (có nhân hệ số tải trọng): 61 Bảng 5.10: bảng tra giá trị hệ số xe 61 Bảng 5.11: bảng tra giá trị hệ số xung kích 61 Bảng 5.12: Bảng tung độ đường ảnh hưởng xe trục 62 Bảng 5.13: Bảng tung độ đường ảnh hưởng xe trục 63 Bảng 5.14: Momen xe tải thiết kế (3 trục) + TTL +PL.Đơn vị : KN.m 63 Bảng 5.15: Momen dầm biên xe tải trục + TTL+PL.Đơn vị : kN.m 63 Bảng 5.16: Bảng giá trị tung độ đường ảnh hưởng xe trục 64 Bảng 5.17: Bảng giá trị tung độ đường ảnh hưởng xe trục 65 Bảng 5.18: Lực cắt xe tải thiết kế + TTL +PL.Đơn vị : KN 65 Bảng 5.19: Lực cắt dầm biên xe tải trục + TTL+PL.Đơn vị : kN 65 Bảng 5.20: Tổng hợp giá trị nội lực dầm kế biên 66 Bảng 5.21:Đặc trưng hình học tiết diện dầm thép chưa liên hợp: 68 Bảng 5.17 ứng suất biên 77 Bảng 5.18 ứng suất biên 77 Bảng 6.1: Kích thước theo phương ngang cầu 107 Bảng 6.2: Kích thước theo phương dọc cầu: 107 - K hệ số chắn gió K=0,4 - F1=0 ( khơng có hệ mặt cầu)  W =0.4x240x0.4x210.6= 8087.04 kG = 8.087T Kết tính : Nh = 1.209 + 8.087 = 9.296T *Mục đích: -Tính lực hãm để bố trí tời hãm thích hợp Tời hãm nhằm mục đích khơng cho kết cấu nhịp tự di chuyển, đồng thời cần thiết kéo lùi KCN lại cự ly ngắn, kiểm soát độ quán tính kết cấu nhịp thiết bị lắp đặt 8.4.3 Tính lực đạp ngang H: -Khi kéo dọc, xuất lực ngang theo phương vng góc với hướng kéo lệch hướng lăn, đường trượt không song song với -Lực đạp ngang tính theo cơng thức sau: H = 0,03N Trong đó: - N áp lực thẳng đứng lên đường trượt Trường hợp tính tốn lực đạp ngang cho trường hợp dầm thép lao dọc phần đường đầu cầu N = 120.944 T Kết tính tốn được: H = 0.03x120.944=3.628 T 8.4.4.Tính tốn độ ổn định lật dầm lao kéo trụ cầu: -Khối lượng kết cấu nhịp m dài kết cấu nhịp dang lao: g 120.944  12  0.298  1.003T / m  39 l1= 51m l2= 27m g= 1.003(T/m) O l3= 12m q= 0.298 (T/m) x= 39m Tru Hình 8.3: Sơ đồ lao kết cấu nhịp - Xét trường hợp bất lợi lao kết cấu nhịp dầm chưa kê lên trụ P1 - Điều kiện ổn định: 175 Mg Ml  1, Trong : - Mg: Mômen giữ chống lật dầm Mg  g.l 21  1.003  512  1304.402Tm - Ml: Mô men gây lật dầm Ml  l  1.003  27 g.l2 12     q.l3  l2     0.298 12   27    483.602Tm 2 2   Với : - g: trọng lượng dầm 1m dầm - q: trọng lượng mũi dẩn 1m dài - l1: chiều dài dầm bờ l1= 51 m - l2: chiều dài dầm hẩng l2= 27m - l3 chiều dài mũi dẩn l3=12m  Mg Ml  1304.402  2.697  1,3 483.602 →Đảm bảo ổn định lật Vậy ta không cần bố trí đối trọng 8.4.5.Kiểm tra cường độ tính tốn độ võng dầm : l=39m l1=27m l2 =12m q2=0.298T/m q1=1.003T/m M1 Mmax M2 Mp Hình 8.4: Sơ đồ làm việc sườn đứng 176 8.4.5.1.Kiểm tra cường độ: -Điều kiện kiểm tra:  max  M max  M1  M  M max  Ro W q1.l12 q2.l2 1.003  272 0.298 122     387.05T m 2 2 Momem kháng uốn tiết diện :W=22.53 x106 (mm3)(đã tính phần II)   max  M max 387.05 105   572.644kG / cm2  R0  1900kG / cm2 W  22530 Vậy điều kiện cường độ thoã mãn 8.4.5.2.Tính tốn độ võng dầm: -Độ võng dầm hẩng chưa kê lên trụ: l=39m l 1=27m l 2=12m q1 =1.003T/m q2=0.298T /m M1 s1 Mmax M2 s´1 y1 Mp s2 y1´ Pk=1 Mk y2 Mk Hình 8.5: Sơ đồ làm việc kết cấu nhịp lao Công thức : f      1 M  M1   M k2 M2  E.J1 E.J Trong : E = 2.1x105 (T/m2) 177 J: mơ men qn tính dầm thép  1 1 16 17403  350  203  350  20 1024.0612  400  203  400  20  (735.939)2  350  203  350  20  755.9592 12 12 12 12 =3x 39033858667= 117101576000(mm4) J1 : momen qn tính đối dầm thép(mm4) +Mơmen qn tính mặt cắt ngang mũi dẫn (3 mũi dẫn) J2=3x1024606,7= 30,738x105 (cm4) = 30,738x10-3 m4 I : momen quán tính dầm thép lao kéo(mm4) f = 1.003 10  27004 0.298 10 120004 + = 2.83cm < l/400 =3900/400  2.1106 11710157,  2.1106  3073800 =9.75cm → Đảm bảo điều kiện độ võng -Độ võng nhỏ đủ để mũi dẩn trượt vào lăn dễ dang lao Vậy điều kiện độ võng đảm bảo 8.4.6.Tính tốn số lăn: 8.4.6.1 Áp lực lên đường lăn đầu cầu: -Áp lực lên đường lăn tính lực tập trung lao gối di động, áp lực xem phân bố kéo lăn - Để đơn giản tính tốn ta quan niệm nhịp cầu tuyệt đối cứng áp lực nhịp cầu đường lăn xác định phương pháp nén lệch tâm -Ta tính tải trọng lên đường lăn tương ứng với kết cấu nhịp P= (15.308+1.837)x3x2+ 3,77 +3x16x0.298= 120.944 T trọng lượng dầm nhịp mũi dẩn đặt trọng tâm hệ -Tính tốn trọng tâm hệ: AO1.P1+AO2.P2=AO.P→39x102.87+85.5x14.304=AO x120.944 →AO=43.284m P cách mép mố đoạn a =7.716m Trong đó: + O1: trọng tâm kết cấu nhịp lao + O2: trọng tâm mủi dẩn + O : trọng tâm hệ ) Khi c < 3a Y=  P = P1 c + (P2 - P1) c 178 M =  P.e = (P2+P1) c c c     3 Giải ta : P1 = P 6e  P 6e     ; P2 =    c c  c c   ) Khi c  3a: P1 = 0; P2 = P 3.a Ta thấy C=51m > 3a= 23.148m P1 = T/m2 P2 = 2.P  120.944 = =10.45 T/m  7.716 3.a 8.4.6.2 Tính tốn số lăn 1m dài đường trượt: -Cơng thức tính: n  kn p m.R Trong đó: m: số lượng ray đường trượt, m = P: áp lực đường trượt, P=10.45 (T/m2) R: khả chịu lực lăn, tra bẳng với Φ=100mm, R = 5T kn : hệ số kể đến phân phối lực không đều, kn = 1.25 -Kết quả: n = 1.25  10.45 = 1.31con lăn/1m (tính cho dầm) 25 - Vậy ta bố trí lăn m dài đường trượt (mỗi dầm con) 8.4.6.3.Tính tốn số lăn 1m dài trụ: L/2 L/2 P C1 L1 P11 C2/2 C2/2 L2 P12 P21 P22 Hình 8.6: Sơ đồ tính số lăn trụ 179 Trong đó: C1=15.5m, C2=2.55m → l1=7.75m l2= 79.275 → lo   Ci li C i  15.5  7.75  2.55  79.275  27.71(m) 2.55  15.5 độ lệch tâm e=AO-lo = 43.284-27.71= 15.574m → I    2 Ci  Ci l o  li   12  I= 1  15.53  15.5  (27.71  7.75)   63   (27.71  79.275) 12 12 I=22.457x103 (m4) Áp lực xác định theo công thức: Px  P P.e.x   Ci I P11  120.944 120.944 15.574  27.71   2.549(T / m) 18.05 22.457 103 P12  120.944 120.944 15.574  (27.71  15.5)   4.357(T / m) 18.05 22.457 103 120.944 120.944 15.574  (79.275  2.55 /  27.71)   15.430(T / m) 18.05 22.457  103 120.944 120.944 15.574  (79.275  2.55 /  27.71) P 22    18.251(T / m), 18.05 22.457 103 P 21  Số lăn 1m dài trụ: n  1.25  18.251  2.281 25 Chọn n=6 lăn/1m dài trụ 180 CHƯƠNG 9: LẬP TIẾN ĐỘ THI CÔNG TỔNG THỂ MỐ A 9.1.Trình tự thi cơng mố A: Bảng 9.1: Khối lượng công việc thi công mố A STT Công tác xây lắp I II 10 11 12 13 14 15 III 16 17 18 19 20 IV 21 22 23 24 25 V 26 THI CÔNG CỌC KHOAN NHỒI Đào san đất tạo mặt Định vị phạm vi thi công Định vị tim cọc Sản xuất ống vách thép Lắp đặt ống vách thép cọc khoan nhồi Khoan tạo lỗ cạn Lắp dựng cốt thép cọc khoang nhồi Đổ bê tơng cọc khoan nhồi THI CƠNG BỆ CỌC Đào móng cơng trình máy (80%) Đập đầu cọc uốn cốt thép Đào móng cơng trình thủ cơng (20%) Lắp dựng cốt thép bệ mố Sản xuất, lắp dựng, tháo dỡ ván khuôn bệ mố Sản xuất bê tông dây truyền trạm trộn 80m3/h Đắp đất hố móng K95 đầm cóc THI CƠNG TƯỜNG CÁNH VÀ TƯỜNG THÂN Lắp dựng hệ giàn dáo cạn Lắp dựng cốt thép tường cánh thân mố Lắp dựng ván khuông tường cánh thân mố Đồ bê tông tường cánh thân mố đợt Tháo ván khuôn tường cánh thân mố THI CÔNG TƯỜNG ĐỈNH VÀ TƯỜNG CÁNH Lắp dựng hệ giàn giáo cạn Lắp dựng cốt thép tường cánh tường đỉnh Lắp dựng ván khuôn tường cánh tường đỉnh Đổ bê tông tường cánh đợt tường đỉnh Công tác bê tông đá tảng CƠNG TÁC HỒN THIỆN MỐ Đắp đất đến cao độ hoàn thiện Đơn vị Khối lượng 100m3 m2 cọc m m m3 237.36 11.1 15 15 1.18 11.78 100m3 m3 m3 100m2 m3 100m3 189.89 0.79 47.47 2.1 0.68 120 1.70 tấn 100m2 m3 m2 1.58 1.17 0.9 41.11 0.54 tấn 100m2 m3 m3 4.33 2.6 0.59 18.85 0.61 100m3 3.84 181 9.2.Trình tự thi cơng mố A Bảng 9.2: Hao phí biên chế thi công mố A ST T I II Mã hiệu Tên công tác / vật tư Đơn vị CÔNG TÁC CHUẨN BỊ Đào san đất phạm vi