Thiết kế cầu qua sông 133 l

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG PHÂN HIỆU TẠI KON TUM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ CẦU QUA SÔNG 133/L GVHD : CAO VĂN LÂM SVTH : PHAN QUANG VIỆT LỚP : K612 GT MSSV : Kon Tum, tháng 07 năm 2015 MỤC LỤC PHẦN I 18 THIẾT KẾ SƠ BỘ 18 (30%) 18 CHƯƠNG 19 GIỚI THIỆU NỘI DUNG ĐỒ ÁN 19 1.1 Các số liệu ban đầu: 19 1.2 Đánh giá điều kiện địa phương: 19 1.2.1 Điều kiện địa hình: 19 1.2.2 Điều kiện địa chất: 19 1.2.3 Điều kiện khí hậu, thủy văn: 19 1.2.4 Điều kiện cung ứng nguyên vật liệu, nhân lực, thiết bị: 20 1.2.5 Hiện trạng kinh tế xã hội khu vực: 20 1.3 Sự cần thiết phải đầu tư: 20 1.4.Quy mô tiêu chuẩn thiết kế: 21 CHƯƠNG 22 ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP KẾT CẤU 22 2.1 Lựa chọn kết cấu thượng 22 2.2 Lưa chọn kết cấu hạ 22 2.3 Đề xuất giải pháp kết cấu sau 22 2.3.1 Phương án I: Cầu BTCT UST dầm chữ I 22 2.3.1.1 Kết cấu thượng 22 2.3.1.2 Kết cấu hạ 23 2.3.2 Phương án II: Cầu giàn thép 23 2.3.2.1 Kết cấu thượng 23 2.3.2.2 Kết cấu hạ 24 CHƯƠNG 25 PHƯƠNG ÁN CẦU DẦM I BTCT ỨNG SUẤT TRƯỚC 25 3.1 Giới thiệu chung phương án 25 3.2 Tính tốn khối lượng kết cấu nhịp 25 3.3 Tính tốn khối lượng phận cầu 27 3.3.1 Tĩnh tải lớp mặt cầu thiết bị 27 3.4 Tính tốn khối lượng mố, trụ 28 3.4.1 Khối lượng mố 28 3.4.2 Khối lượng trụ 29 3.5 Tính toán số lượng cọc 31 3.5.1 Áp lực lớn tác dụng lên mố, trụ 31 3.5.2 Tính tốn sức chịu tải cọc bệ móng mố, trụ 33 3.5.2.1 Tính sức chịu tải cọc theo vật liệu 33 3.5.3 Xác định số lượng cọc bố trí cọc 37 3.5.3.1 Xác định số lượng cọc 37 3.5.3.2 Bố trí cọc 37 CHƯƠNG 44 PHƯƠNG ÁN II CẦU GIÀN THÉP 44 4.1 Giới thiệu chung phương án 44 4.2 Tính tốn khối lượng phận cầu 45 4.2.1 Tĩnh tải lớp phủ mặt cầu thiết bị 45 4.2.3 Tĩnh tải mặt cầu 45 4.3 Tính toán khối lượng kết cấu nhịp 45 4.4 Tính tốn khối lượng mố trụ 48 4.4.1 Tính tốn khối lượng mố: 48 4.4.2 Khối lượng trụ 49 4.5 Tính tốn số lượng cọc cho mố trụ: 50 4.5.1 Áp lực lớn tác dụng lên mố, trụ 50 4.5.2 Tính tốn sức chịu tải cọc bệ móng mố, trụ 52 4.5.2.1 Tính sức chịu tải cọc theo vật liệu 52 4.5.2.2 Tính sức chịu tải cọc theo đất 53 4.5.3 Xác định số lượng cọc bố trí cọc 56 4.5.3.1 Xác định số lượng cọc 56 CHƯƠNG 61 SO SÁNH CÁC PHƯƠNG ÁN 61 5.1 Cơ sở để chọn phương án đưa vào thiết kế kỹ thuật: 61 5.2 So sánh phương án theo giá thành dự toán: 61 5.3 So sánh phương án theo điều kiện thi công chế tạo: 61 5.3.1 Phương án 1: Cầu dầm đơn giản BTCT DUL 61 5.3.2 Phương án 2: Cầu giàn thép 62 5.4 So sánh phương án theo điều kiện khai thác sử dụng 62 5.5 Kết luận kiến nghị : 62 PHẦN II 63 THIẾT KẾ KỸ THUẬT 63 CHƯƠNG I 63 THIẾT KẾ BẢN MẶT CẦU 63 1.1 Cấu tạo mặt cắt ngang cầu: 63 1.2 Phân tích cấu tạo chọn sơ đồ tính: 64 1.3 Tải trọng tác dụng 64 1.3.1 Tĩnh tải: 64 1.3.2 Hoạt tải 65 1.3.2.1.Tải trọng tác dụng bánh xe: 65 1.3.2.2 Tải người : PL = 3.0(KN/m2) 66 1.3.2.3 Tác dụng tải trọng làn: 66 1.4.Xác định nội lực : 66 1.4.1 Bản hẫng: 67 1.4.1.1 Mômen: 67 1.4.2.Tính tốn nội lực kiểu dầm : 70 1.5.Tính tốn,bố trí kiểm tra cốt thép mặt cầu: 73 1.5.1.Bố trí cốt thép chịu mơmen dương mặt cầu (cho 1m bản) kiểm tra theo TTGH cường độ 1: 74 1.5.1.1 Tính tốn cốt thép: 74 1.5.1.3 Kiểm tra hàm lượng cốt thép 76 1.5.2.Bố trí cốt thép chịu mômen âm phần dầm gối mặt cầu (cho 1m bản) kiểm tra theo TTGH cường độ 1: 77 1.5.2.1.Tính tốn cốt thép: 77 1.5.2.2.Kiểm toán cắt TTGH cường độ I: TCN 5.8.2 77 1.5.2.3 Kiểm tra hàm lượng cốt thép 78 1.5.3 Kiểm toán nứt 78 1.5.3.1 Kiểm toán nứt momen dương: 78 1.5.3.2 Kiểm toán nứt momen âm: 80 1.5.4 Bố trí cốt thép theo cấu tạo: 81 CHƯƠNG 82 THIẾT KẾ DẦM CHỦ THEO PHƯƠNG DỌC CẦU 82 2.1 Số liệu thiết kế sở chọn tiết diện 82 2.1.1.Số liệu thiết kế 82 2.1.2 Chọn tiết diện dầm chủ 83 2.2 Các giai đoạn làm việc tải trọng tác dụng 83 2.2.1 Các giai đoạn làm việc 83 2.2.1.1 Giai đoạn chế tạo dầm 83 2.2.1.2 Giai đoạn thi công 84 2.2.1.3 Giai đoạn khai thác 84 2.2.2 Tải trọng tác dụng 84 2.2.2.1 Tĩnh tải rải dầm chủ 84 2.2.2.2 Tổng cộng tĩnh tải tác dụng lên dầm chủ 85 2.3.2 Hệ số phân bố ngang mô men dầm 86 2.3.3 Hệ số phân bố ngang lực cắt dầm 87 2.3.4 Hệ số phân bố ngang cho tải trọng người 88 2.3.5 Tính tốn nội lực dầm chủ tỉnh tải 88 2.3.5.1 Mô men tĩnh tải 88 2.3.4.2.Lực cắt tĩnh tải tác dụng lên dầm 90 2.3.5 Tính tốn nội lực dầm chủ hoạt tải thiết kế 94 2.3.5.1 Các hệ số 94 2.3.5.2 Mô men hoạt tải thiết kế 94 2.3.5.3 Lực cắt hoạt tải thiết kế (HL93) 96 2.3.6.Tổ hợp nội lực tĩnh tải hoạt tải tác dụng lên dầm chủ 98 2.4 Tính tốn bố trí cốt thép DUL cho dầm chủ 99 2.4.1 Tính tốn diện tích cốt thép: 99 2.4.2 Bố trí cốt thép DƯL cho dầm chủ: 100 2.5 Tính tốn mát ứng suất 102 2.5.1 Tính đặc trưng hình học dầm chủ 102 2.5.1.1 Qui đổi tiết diện 102 2.5.1.2 Cách xác định 104 2.5.1.3 Giai đoạn 1: (căng kéo cốt thép ƯST, chưa bơm vữa) 104 2.5.1.4 Giai đoạn 2: (Đổ bê tông chưa đông cứng) 106 2.5.1.5 Giai đoạn 3: 108 2.5.2 Tính mát ứng suất 109 2.5.2.1 Do ma sát 110 2.5.2.2 Do thiết bị neo 112 2.5.2.3 Do co ngắn đàn hồi 112 2.5.2.4 Do co co ngót 113 2.5.2.5 Do từ biến bê tông 114 2.5.2.6 Do tự chùng cáp DƯL 114 2.6 Kiểm toán dầm chủ 116 2.6.1 kiểm toán TTGH cường độ 116 2.6.1.1 Kiểm toán cường độ uốn 116 2.6.1.2 Kiểm tra hàm lượng cốt thép ứng suất trước 119 2.6.2 Kiểm toán TTGH sử dụng 125 2.6.2.1 Giới hạn ứng suất bê tông 125 2.6.2.2 Kiểm tra độ võng nhịp 131 CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ TRỤ T1 133 3.1 Số liệu tính tốn 133 3.1.1 Số liệu kết cấu phần 133 3.1.2 Số liệu trụ 133 3.2 Tính tốn tải trọng tác dụng lên trụ 134 3.2.1 Tĩnh tải (DC, DW) 134 3.2.2 Hoạt tải xe (LL) 135 3.2.2.1 Trường hợp 1: Xếp nhịp 135 3.2.2.2 Trường hợp 2: Xếp nhịp 137 3.2.2.3 Trường hợp 3: Xếp nhịp 138 3.2.3 Hoạt tải người (PL) 139 3.2.3.1.Trường hợp 1: Xếp nhịp 139 3.2.3.2 Trường hợp 2: Xếp nhịp 140 3.2.4 Lực hãm xe (BR) 140 3.2.5 Lực ly tâm (CE) 140 3.2.6 Tải trọng gió (WL,WS) 141 3.2.6.1 Tải trọng gió ngang (PN) 142 3.2.6.2 Tải trọng gió dọc ( PD) 144 3.2.6.3 Tải trọng gió tác dụng lên xe cộ (WL) 144 3.2.7 Tải trọng nước (WA) 144 3.2.7.1 Áp lực thuỷ tĩnh 144 3.2.7.2 Lực đẩy (B) 145 3.2.7.3 Áp lực dòng chảy (p) 146 3.2.8 Lực va tàu thuyền vào trụ (CV) 147 3.2.9 Tải trọng động đất: (EQ) 149 3.3 Tổ hợp tải trọng theo trạng thái giới hạn lên mặt cắt 151 3.3.1 Tổ hợp tải trọng tác dụng lên mặt cắt xà mũ X-X 152 3.3.1.1 Tải trọng tỉnh tải truyền xuống 152 3.3.1.2.Tải trọng hoạt tải truyền xuống 152 3.3.1.3.Tải trọng tỉnh tải thân phần hẩng xà mũ 153 3.3.1.4 Tổ hợp nội lực mặt cắt X-X 154 3.3.2 Tổ hợp tải trọng tác dụng lên mặt cắt đỉnh móng VI-VI 155 3.3.3 Tổ hợp tải trọng tác dụng lên mặt cắt đáy móng VII-VII 166 3.4 KIỂM TOÁN MẶT 175 3.4.1 KIỂM TRA MẶT CẮT ĐỈNH BỆ 175 3.4.1.1.Tính đặc trưng hình học mặt cắt 176 3.4.1.2 Tính cấu kiện chịu nén 178 3.4.1.3 Kiểm tra khả chịu cắt thân trụ 183 3.4.1.4 Kiểm tra nứt 185 3.4.2 KIỂM TOÁN MẶT CẮT XÀ MŨ 187 3.4.2.1 Các đăc trưng vật liệu tổ hợp tải trọng 187 3.4.2.2 Kiểm tra cấu kiện chịu uốn 187 3.4.2.3 Kiểm tra cấu kiện chịu cắt 189 3.4.2.4 Kiểm tra nứt (A5.7.3.4): 190 3.4.2.5 Tính tốn cốt thép đá tảng 192 3.4.3 KIỂM TOÁN MẶT CẮT ĐÁY BỆ 194 3.4.3.1 Xác định sức chịu tải cọc: 194 3.4.3.2 Xác định tải trọng làm việc cọc: 195 3.4.3.3 Kiểm tra cường độ đất: 197 PHẦN III 206 THIẾT KẾ THI CÔNG 206 CHƯƠNG 1: 207 THIẾT KẾ THI CÔNG TRỤ T1 207 1.1 ĐẶC ĐIỂM CẤU TẠO TRỤ T1 207 1.2 SƠ LƯỢC VỀ ĐẶC ĐIỂM NƠI XÂY DỰNG CẦU 207 1.2.1 Điều kiện cung cấp nguyên vật liệu: 207 1.2.2 Nhân lực máy móc: 207 1.2.3 Điều kiện địa chất thủy văn: 208 1.2.4 Tình hình dân cư: 208 1.2.5 Điều kiện ăn, ở, sinh hoạt công nhân 208 1.2.6 Chọn thời gian thi công: 208 1.3 ĐỀ XUẤT CÁC PHƯƠNG ÁN THI CÔNG TRỤ T1 208 1.3.1 Phương án số 209 1.3.2 Phương án số 209 1.3.3 So sánh chọn phương án tối ưu 209 1.4 TRÌNH TỰ THI CƠNG TRỤ 210 1.5 CÁC CƠNG TÁC CHÍNH TRONG Q TRÌNH THI CƠNG TRỤ T1 210 1.5.1 Công tác chuẩn bị: 210 1.5.1.1 Lán trại kho tàng: 210 1.5.1.2 Nguyên vật liệu: 211 1.5.1.3 Nhân lực máy móc: 211 1.5.2 Công tác định vị tim trụ: 211 1.5.3 Thi công cọc khoan nhồi: 212 1.5.3.1 Công tác chuẩn bị thi công: 213 1.5.3.2 Yêu cầu vật liệu, thiết bị: 214 1.5.3.3 Thi cơng cơng trình phụ trợ: 214 1.5.3.4 Công tác khoan tạo lỗ dùng ống vách: 215 1.5.3.5 Định vị lắp đặt ống vách: 215 1.5.3.6 Thiết bị hạ ống vách: 215 1.5.3.7 Chuẩn bị khoan: 215 1.5.3.8 Khoan lỗ: 216 1.5.3.9 Công tác cốt thép: 216 1.5.3.10 Đổ bêtông cọc theo phương pháp di chuyển thẳng đứng ống dẫn: 217 1.5.4 Thi cơng vịng vây cọc ván thép: 218 1.5.4.1 Tính tốn cọc ván thép: 220 1.5.4.1.1 Các ngun tắc tính tốn: 220 1.5.4.1.2 Tính toán cường độ cọc ván thép 224 1.5.5 Công tác đào đất hố móng: 227 1.5.6 Thi công đổ lớp bê tông bịt đáy: 228 1.5.7 Hút nước hố móng : 230 1.5.8 Thi công bệ cọc, thân trụ, xà mũ 230 1.5.8.1 Thi công bệ cọc: 230 1.5.8.1.1 Trình tự thi cơng: 230 1.5.8.1.2 Kỹ thuật đổ bê tông: 231 5.8.1.3 Chọn máy đầm máy bơm bêtông: 231 5.8.1.4 Tính tốn ván khn: 231 1.5.8.1.4.4 Kiểm toán khả chịu lực thép sườn ngang: 237 1.5.8.1.4.5 Kiểm toán khả chịu lực thép sườn đứng: 238 1.5.8.1.4.6 Kiểm toán khả chịu lực căng: 238 1.5.8.2 Thi công thân trụ: 239 1.5.8.2.1 Trình tự thi công: 239 1.5.8.2.2 Tính tốn ván khn: 239 1.5.8.2.2.1 Cấu tạo ván khuôn thân trụ: 240 1.5.8.2.2.2.Tính tốn ván khn thân trụ 242 1.5.8.2.2.3 Kiểm toán khả chịu lực thép sườn ngang: 244 1.5.8.2.2.4 Kiểm toán khả chịu lực thép sườn đứng: 245 1.5.8.2.2.5 Kiểm toán khả chịu lực căng 246 1.5.8.3.Thi công xà mũ: 247 1.5.8.3.1.Trình tự thi cơng: 247 1.5.8.3.2.Tính tốn ván khn 247 1.5.8.3.2.1.Sơ đồ bố trí ván khn xà mũ: 247 1.5.8.3.2.2.Tính tốn ván khn: 247 CHƯƠNG 253 THIẾT KẾ THI CÔNG KẾT CẤU NHỊP 253 2.1 Điều kiện địa hình - địa chất thuỷ văn: 253 2.1.1 Điều kiện địa hình: 253 2.1.2.Điều kiện địa chất: 253 2.2 Điều kiện khí hậu - thuỷ văn: 253 2.2.1 Điều kiện khí hậu: 253 2.2.2 Điều kiện thuỷ văn: 253 2.2.3 Điều kiện dân cư: 253 2.3 Điều kiện thi công 254 2.4 Đề xuất phương án thi công: 254 2.5 Tính tốn tổ hợp dầm dẫn giá Pooc tic: 254 2.5.1 Cấu tạo tổ hợp dầm dẫn: 254 2.5.2 Kiểm tra độ ổn định lao tổ hợp: 255 2.5.2.1 Kiểm tra lật theo phương dọc cầu: 255 2.5.2.2 Tính tốn lực kéo, lực hãm: 256 2.5.2.3 Kiểm tra lật ngang di chuyển dầm xe goòng: 257 Chương III: 259 TIẾN ĐỘ THI CÔNG TRỤ T1 259 3.1 Khối lượng thi công trụ T1 259 3.2 Trình tự thi cơng trụ T3 thời gian hoàn thành 261 TÀI LIỆU THAM KHẢO 265 Điều kiện : p max.b b     []  240 E. Trong đó: + β hệ số phụ thuộc tỷ số a/b, có a/b = 0,36/0,36 = Tra bảng VII.2- Giáo trình Xây dựng cầu thầy ThS Nguyễn Hoàng Vĩnh : a/b β 0,0138 + δ : chiều dày thép + E : môđun đàn hồi ván thép E = 2,1.106(kg/cm2) = 2,1.105(Mpa) + pmax = 44100 N/m2 p b b    max  []  240 E.  0,0138  44100  3604 360  0,76mm      1,5mm 11 2,110  240 Vậy điều kiện độ võng thỏa mãn Kết hợp điều kiện chọn chiều dày thép cho ván khuôn số VII : mm d.Kiểm toán khả chịu lực thép sườn: - Kiểm tra khả chịu lực thép sườn chịu lực bất lợi có chiều dài nhịp: l=0,36 (m) - Các thép sườn xem dầm liên tục kê gối chống - Chiều dài nhịp tính tốn ltt = 0,36 m tt - Các thép sườn chịu tải trọng phân bố : Ptt= qmax l tt Với: q max = 44,1 (KN/m2) => Ptt = 44,1 ×0,36 =15,876(KN/m) tt -Mômen lớn nhịp: Mmax  0,1.Ptt l  0,115876  0,362  205,753( N.m) - Kiểm tra điều kiện cường độ: Mmax  Mr =  M n =   Fthep x S Trong + Fthep: cường độ tính tốn thép chịu uốn: fy = 152 (MPa) + Chọn thép sườn loại thép 5x75 có: S =  752  4687.5mm3  M max  205753( N.mm)  .Fy b1.h12  1.152.4688  712576( N.mm) điều kiện cường độ thép sườn thỏa mãn - Kiểm tra độ võng thép sườn  qttmax.l l  []  96.E.I 400 Trong : + qtt =44100 N/m + I: Momen quán tính tiết diện sườn I= Kiểm tra:   1 b1 h13  5.753  175781.3(mm4 ) 12 12 qtt l 44100 103  3604 b 360   0, 21(mm)  []    1,5(mm) 96.E.I 96  2,1.10 175781,3 240 240 Tấm thép chọn đạt yêu cầu kiện độ võng e.Tính tốn khả chịu lực chống: -Để đỡ phần ván khuôn đáy xà mũ ta dùng thép góc L75×75×5 làm chống -Thanh chống chịu lực tập trung P với diện tích chịu F tính sau: F’ = 2a.b = 2×0,36×0,36 = 0,259 (m2) tt -Tính lực tập trung : P = q max F’ = 44.1×0,259 = 11,422 (KN) -Diện tích chịu lực thép F = 7,25 (cm2) Kiểm tra điều kiện ổn định chống :  m ax P tt  F  R0 +  hệ số uốn dọc  = 0,85 + R0 cường độ tính tốn chịu nén dọc trục : R0 = 1900 kG/cm2 =>  MAX  11, 422 102  185,35  R0 = 1900(kg/cm ) 0,85  7, 25 Vậy điều kiện ổn định chống đảm bảo CHƯƠNG THIẾT KẾ THI CƠNG KẾT CẤU NHỊP Cầu gồm nhịp bêtơng cốt thép ứng suất trước dầm I, nhịp dài 38m 20.05 180 20.98 II I 21.74 I MNTT:15.70 800 400 14.21 170 160 170 9.47 100 300 100 MNTN:11.40 170 200 150 3800 180 180 180 180 200 280 300 3800 150 II 1:1 230 100 8.23 100 -15.79 -20.53 -21.77 Hình 2.1:Sơ đồ 1/2 kết cấu nhịp 2.1 Điều kiện địa hình - địa chất thuỷ văn: 2.1.1 Điều kiện địa hình: - Mặt cắt dọc sơng tương đối phẳng, lịng sơng thoải, xung quanh khu vực xây dựng tập trung nhiều dân cư 2.1.2.Điều kiện địa chất: - Địa chất thủy văn vị trí cầu gồm lớp đất sau : + Lớp 1: Sét phan bùn dày 0,6m + Lớp 2: Cát hạt thô lẫn cuội sỏi(e=0.5) dày 7,0m + Lớp 3: Sét cứng (B=0.3) dày vô - Cao độ mực nước thi công : +12,40 m 2.2 Điều kiện khí hậu - thuỷ văn: 2.2.1 Điều kiện khí hậu: - Khu vực xây dựng tuyến thuộc vùng khí hậu hay thay đổi, nhiệt độ trung bình quanh năm khoảng 25oC Vào mùa hè nhiệt độ cao lên tới 39oC - Giai đọan từ tháng 11 tới tháng nắng kéo dài, có mưa, nên thuận lợi cho việc thi cơng cầu - Ngồi yếu tố nói kiện tự nhiên cịn lại không ảnh hưởng nhiều đến việc xây dựng cầu 2.2.2 Điều kiện thuỷ văn: - Khu vực thuộc hạ lưu sơng nên mực nước thay đổi vào mùa - Các số liệu thuỷ văn : + Mực nước cao : + 19,50 m + Mực nước thông thuyền : + 15,7 m + Mực nước thi công: + 12,40m + Mực nước thấp : + 11,40m 2.2.3 Điều kiện dân cư: - Dân cư nơi xây dựng cầu có mật độ trung bình Hầu hết nhân dân khu vực làm nông nghiệp nên đơn vị thi cơng có thuận lợi th mướn lao động chỗ nông nhàn để thi công công việc đơn giản, không yêu cầu cao kỹ thuật, giá thuê lao động không cao 2.3 Điều kiện thi công - Để tiến hành thi công lao lắp nhịp cơng việc sau phải tiến hành hoàn chỉnh - Mố trụ cầu xây dựng xong - Dầm đúc sẵn bãi - Các cấu kiện bê tông đạt 100% cường độ 2.4 Đề xuất phương án thi công: - Dầm thi công loại dầm bê tông cốt thép dự ứng lực tiết diện chữ I chiều dài 38 (m), chiều cao 1,9(m) - Từ điều kiện địa hình địa chất thủy văn, chiều dài trọng lượng kết cấu, chiều cao trụ ta đưa phương án lao dầm dầm dẫn kết hợp với giá Pooctic:Lao lắp hệ dầm dẫn, dầm bêtơng đựơc chở xe gng theo dầm dẫn đến vị trí nhịp, dùng bar kích thơng tâm nâng khỏi vị trí xe gng, dùng Palăng xích kéo sàng ngang đặt xuống gối cầu  Trình tự thi cơng chi tiết lao lắp dầm tổ hợp dầm dẫn kết hợp với giá Pooc tíc: Lắp đặt thử tải hệ dầm dẫn Lao hệ dầm dẫn vị trí nhịp thi cơng đặt lên vị trí mố trụ Lắp đặt giá Pooc tíc lên xà mũ mố trụ Dùng xe goòng vận chuyển dầm từ bãi chứa đến vị trí đường lao lao dầm xe gng tời kéo dầm vào vị trí nhịp thơng qua hệ dầm dẫn Dùng bar kích thông tâm treo giá đỡ nâng dầm rời khỏi xe gng, dùng Palăng xích di chuyển dầm đến vị trí theo thứ tự vẽ Dùng bar kích thơng tâm hạ dầm đặt đá kê gối Tương tự ta lao lắp xong hết dầm nhịp, ta thi công mối nối dầm ngang, hệ mặt cầu nhịp xong, tiếp tục lao dầm cho nhịp Sau lao xong kết cấu nhịp tiến hành tháo dỡ tổ hợp lao cầu hệ thống ray tà vẹt Thi công lan can tay vịn lớp mặt cầu 10 Hồn thiện cầu 2.5 Tính tốn tổ hợp dầm dẫn giá Pooc tic: 2.5.1 Cấu tạo tổ hợp dầm dẫn: XE GOÒNG GIÁ LAO NGANG XE GOÒNG I=1.5% TỜI ĐIỆN MU? I DA? N DÀI 6M RAY P43 NH?P 180 21.74 1000 800 14.21 170 160 170 CC KHOAN NHÄƯI ÂỈÅ?NG KÊNH 1m CHI?ƯU DA?I DỈÛ KI?ÚN 30m 9.47 -15.79 100 300 100 MÄÚ A MNTN:11.40 170 160 170 8.23 COÜC KHOAN NHÄÖI ÂỈÅ?NG KÊNH 1m CHI?ƯU DA?I DỈÛ KI?ÚN 30m TRỦ 100 300 100 CC KHOAN NHÄƯI ÂỈÅ?NG KÊNH 1m CHI?ƯU DA?I DỈÛ KI?ÚN 30m TRỦ -20.53 MÄÚ ÂÁÚT HầNH NOẽN LA? M B? NG Aẽ HĩC XY VặẻA M100 -21.77 DẦM ĐA?LAO RAY P43 TÀ VẸT GO?20x30x200CM NH?P 200 150 MNCN:19.50 MNTT:15.70 200 300 180 20.98 400 1:1 20.05 150 RAY P43 150 GIAÙ LAO NGANG 200 XE GOOØNG MU? I DA? N DÀI 6M DẦM ĐANG LAO MÄÚ A NH?P DẦM ĐA?LAO NH?P TRỦ T1 TRỦ T2 1150 200 660 200 CÁP 20 BẢN TÁP DÀY 8mm RAY P43 H500 HÀN LIÊN KẾT BẢN TÁP 290 U100 U100 I200 I200 30 H500 CAÏP 20 THANH CHỐNG U200 30 600 600 THANH BAR 36 DẦM ĐA?LAO DẦM DA?N DẦM BTCT DƯL PALĂNG XÍCH 230 230 230 230 115 BULÔNG LIÊN KẾT 180 150 115 80 70 30 310 H500 200 750 200 160 Hình 2.2:Lao lắp dầm tổ hợp giá Pooc tic 2.5.2 Kiểm tra độ ổn định lao tổ hợp: - Theo sơ đồ làm việc tổ hợp dầm dẫn, ta thấy tổ hợp lao làm việc bất lợi kê lên trụ Khi tổ hợp có khả bị lật - Trọng lượng dầm dẫn+ hệ liên kết: g=10,5 KN/m - Trọng lượng mũi dẫn 1m dài: g=0,9 KN/m 2.5.2.1 Kiểm tra lật theo phương dọc cầu: P1 12 A P2 g B 38 50 32 38 Hình 2.3:Sơ đồ tính ổn định lật theo phương dọc cầu Tổ hợp bị lật quanh điểm B Điều kiện ổn định: Mg Ml  1,3 Trong : Mg: Mơmen giữ chống lật phần dầm dẫn dài 50m: P3 C l12 10,5.502 M g  g   13125KN m 2 Ml: Mômen gây lật phần hẫng dầm dẫn dài 32m: l3 10,5.322 l22 M l  g  g.l3.(l2  )   0,9.6.(32  3)  5565KN.m 2 M g 13125   2,36  1,3 Ml 5565 Vậy tổ hợp dầm dẫn đảm bảo điều kiện ổn định lao 2.5.2.2 Tính tốn lực kéo, lực hãm: a) Tính tốn lực kéo, lực hãm lao dầm chủ 38m xe goòng: - Lực kéo tính theo cơng thức: P T  k .( f  .r )  P.i R Trong đó: P: trọng lượng dầm, P = 731,12 KN f = 0.07 hệ số ma sát lăn bánh xe goòng với đường ray R bán kính xe gng, R = 15cm r bán kính trục bánh xe, r = 5cm  =0,1: hệ số trượt vòng bi i =1,5% độ dốc dọc đường trượt k = 2,5: hệ số tính đến ảnh hưởng gồ ghề cục đường ray bánh xe, gió ngược nhân tố khác làm tăng lực cản Vậy: T  2,5 731,12 (0,07  0,1 5)  0,015  731,12  80,423(kN ) 15 - Lực hãm đựơc xác định theo cơng thức: T’ = W – T Trong đó: W áp lực gió tác dụng theo chiều lao dầm, xác định sau: W= 0,0006.A’t.CD V2 V = 38 (m/s) (vùng gió cấp III) A’t: Diện tích vùng chắn gió A’t = 1,9.0,6 = 1,14 (m2) W = 0,0006.1,14.1.382 = 0,99 (KN) => T’ = 0,99– 80,423 = -79,433 (KN) b) Tính tốn lực kéo, lực hãm hệ dầm dẫn lao lăn: - Lực kéo tính theo cơng thức: P T  k f  P.i R Trong đó: P: Trọng lượng dầm dẫn, P = 82.10,5+6.0,9=866,4 KN f = 0,07 hệ số ma sát lăn lăn với đường ray R bán kính lăn, R = cm  =0,1: hệ số trượt vòng bi i =1,5%độ dốc dọc đường trượt k = 2,5: hệ số tính đến ảnh hưởng gồ ghề cục đường ray bánh xe, gió ngược nhân tố khác làm tăng lực cản 866,4 0,07  0,015  866,4  63,536(kN ) Vậy: T  2,5 - Lực hãm đựơc xác định theo công thức: T’ = W – T Trong đó: W áp lực gió tác dụng theo chiều lao dầm, xác định sau: W= 0,0006.A’t.CD.V2 V = 38 (m/s) A’t: Diện tích vùng chắn gió A’t = 2,1.0,6 = 1.26 (m2) W = 0,0006.1,26.1.382 = 1,09 KN => T’ = 1,09 – 63,536= -62,446 KN 2.5.2.3 Kiểm tra lật ngang di chuyển dầm xe goòng: a) Ổn định dầm xe goòng: - Điều kiện ổn định: Mg Ml  1,3 Trong đó:- Mg : Tổng mơmen giữ - Ml : Tổng mơmen gây lật tính tốn lớn - Trọng lượng thân dầm chủ dài 38m, PDC = 731,12(kN) - Tính lực gió tác dụng lên dầm: PD =0,0006.V2.At.Cd > 1,8.At Trong đó: V : Vận tốc gió thiết kế Với giả thiết vùng gió vùng III Tra bảng ta có: V= 38 m/s At: Diện tích kết cấu hay cấu kiện phải tính gió trạng thái khơng có hoạt tải tác dụng lên + Dầm dẫn có :At = 2.82.0,5+0,3.6 = 83,6 m2 + Dầm :At = 2,1x38= 79,8m2 + Cd: Hệ số cản gió Lấy theo điều: TCN 3.8.1.2 :Cd = PD = max(0,0006.V2.At.Cd; 1,8.At) (kN) Dầm dẫn có : PDD =0,0006.V2.At.Cd = 0,0006.382.83,6.1 = 72,43 (kN) PDD =1,8.At = 1,8.83,6= 150,48 (kN) Dầm : PD =0,0006.V2.At.Cd = 0,0006.382.79,8.1 = 69,14 (kN) PD =1,8.At = 1,8.79,8= 143,64 (kN) - Mơmen gió gây ra: M = PDi.Hi Hi : khoảng cách từ trọng tâm diện tích chắn gió đến điểm lật - Lực gió tác dụng: Dầm dẫn PDD = 150,48(kN) Dầm PD = 143,64(kN) => MD =150,48.1,05+ 143,64.1,2= 330,372 (kN.m) - Mômen gây lật: Ml = MD = 330,372 (kN.m) - Mômen giữ : Mg =PDD 1,05+ PD.1,2=866,4.1,05 + 731,12.1,2=1787,064 (KN.m) M g 1787,064   5, 41  1,3 Ml 330,372 16 Vậy điều kiện chống lật ngang đảm bảo b) Khi sàng ngang dầm hệ giá Pooctic: Dầm để sàng ngang khung chống: dùng dầm H500 Đặc trưng hình học dầm H500: 500 12 12 16 464 14 400 Hình 2.4: Tiết diện dầm H500 có sườn tăng cường đứng biên - Diện tích tiết diện dầm: F = 1,6 40 + (50 – 1,6 2) 1,2 + 1,4 46,4 + 40 1,2 = 362 cm2 - Momen tĩnh:  40 x1,62  1, x(50 1,6 x2)2 S   40 x 1,6 x (25  1,6) x        1, x46, 42 40 x1, 22 x2   40 x1, x25,6  5693, 43(cm3 ) 6 - Momen quán tính:  40 x1,63  1, x(50 1,6 x2)3   I     40 x1,6 x(25  1,6 )  x2  12  12   1, x46, 43 40 x1, 23 x2   40 x1, x25,62  135124,08(cm4 ) 12 12 c) Tính tốn nội lực:  Khi dầm BTCT DƯL I38m lao dọc đến vị trí nhịp, dùng kích thơng tâm 100T nâng dầm I38m lên khỏi xe goòng lao dọc 10cm Dùng palăng xích kéo sàng ngang dầm I38m khỏi đường lao dọc 1,5m sau hạ dầm từ từ đặt xuống ray xà mũ tiếp tục sàng ngang vào gối palăng xích c) Kiểm tốn dầm H500: Chạy từ chương trình sap ta có giá trị nội lực: Mmax  632,82(kN.m) Ứng suất lớn dầm vị trí đặt lực P:  M max h 632,82 105 50    11708,13( N / cm2 )  21000( N / cm2 ) I 135124,08 M max h 973,89.105 50    180009, 24( N / cm2 )     21000 (N/cm2) I 135124,08 Vậy dầm đủ khả chịu lực d) Tính cáp treo dầm: Lực dọc cáp treo dầm xác định phản lực gối sơ đồ sau: 30 3760 R 30 R Hình 2.5: Sơ đồ tính tốn cáp treo dầm P 73,11 Rtt  1,25 dam  1,25  45,6938(T ) 2 Chọn thép treo dầm bar cường độ cao Φ36 có fk = 1,86.103 Mpa = 18,6 T/cm2 => Diện tích bar treo dầm: F Rtt 45,6938   3,07(cm2 ) Fy 0,8 18,6 Vậy ta chọn bar Φ36 với Fa =20,35 cm2 để treo dầm lao lắp sàng dầmChương III: TIẾN ĐỘ THI CÔNG TRỤ T1 - Lập tiến độ thi nhằm biết thời gian hồn thành thi cơng trụ - Trên cơng trường, nhân cơng máy móc điều động qua lại cho hợp lý 3.1 Khối lượng thi công trụ T1 Bảng 3.1: Khối lượng cơng tác Khối STT Hạng mục thi công Đơn vị lượng Công tác chuẩn bị Đo đạc, định vị trụ T1 Vận chuyển đất đến đắp m 400 San ủi tạo mặt thi công m 400 Tập kết vật liệu, ván khuôn, máy móc Cơng tác thi cơng cọc khoan nhồi Ống vách Bê tông cọc khoan nhồi Thi cơng móng Đóng vịng vây cọc ván thép Cơng tác đào đât hố móng Cơng tác đổ bê tơng bịt đáy Cơng tác hút nước hố móng Nghiệm thu hố móng Đập đầu cọc Vệ sinh đáy móng trước đổ bê tơng Thi cơng bệ trụ Lắp dựng cốt thép bê trụ Lắp dựng ván khuôn bê trụ Đổ bê tông bê trụ Bão dưỡng bệ trụ Tháo dỡ ván khuôn bê trụ nghiệm thu Thi công thân trụ Lắp dựng dàn giáo để thi công thân trụ lần Lắp dựng cốt thép thân trụ Lắp dựng ván khuôn thân trụ Đổ bê tông thân trụ Bảo dưỡng thân trụ Tháo dỡ ván khuôn thân trụ nghiệm thu Thi công xà mũ trụ Lắp dựng dàn giáo thi công xà mũ Lắp dựng cốt thép xà mũ trụ Lắp dựng ván khuôn xà mũ trụ Đổ bê tông xà mũ trụ Bảo dưỡng xà mũ trụ Tháo dỡ ván khuôn xà mũ trụ nghiệm thu Thi công đá tảng Lắp dựng cốt thép đá tảng Lắp dựng ván khuôn đá tảng Đổ bê tơng đá tảng Hồn thiện trụ T1 Tháo dỡ dàn giáo phục vụ thi công Công tác nhổ cọc ván thép Ống m3 141,372 m m3 m3 m3 m3 m2 863 454,08 115,2 281,28 7,07 96 Tấn m2 m3 m2 1.813 60 100 60 - - Tấn m2 m3 - 12,8 134,61 91,61 - m2 134,61 Tấn m2 m3 - 1,603 44,796 28,17 - m2 44,796 Tấn m2 m3 0,207 7,68 1,536 m2 m 863 3.2 Trình tự thi cơng trụ T3 thời gian hồn thành Bảng 3.2: Biên chế thời gian hoàn thành hạng mục công việc Mã hiệu Công tác xây lắp Đo đạt định vị tim cầu AI.121 AB.62131 AB.4116 AC.31120 AF.25110 Sản xuất ống vách cọc khoan nhồi (Đơn vị tính: tấn) Làm đường dẫn vị trí thi cơng(100m3) Khoan tạo lỗ, Hạ lồng thép (Đơn vị tính: 1m) Đổ bê tơng (Đơn vị tính: 1m3) Bảo Dưỡng AC.22111 Đóng cọc vịng vây cọc ván thép (Đơn vị tính: 100m) AB.35110 Cơng tác đào đât hố móng(100m3) Thành phần Đơn vị Định mức Công tác chuẩn bị 10 công nhân kĩ sư máy thủy bình máy kinh vĩ Nhân công 4,5/7 công 18.5 Máy hàn 23KW ca 3.2 Máy ống ca 0.5 Cần cẩu 25T ca 0.033 Máy ủi 110cv ca 0.065 Máy đầm 25t ca 0.13 Ơ tơ tự đổ 27T ca 0.392 Cơng tác thi công cọc khoan nhồi Máy khoan ca 0.044 Cần cẩu 25T ca 0.033 Nhân công bậc 4/7 công 2.31 Nhân công 4,5/7 công 1.21 Cần cẩu 25T ca 0.033 KL công tác Số công ca Biên chế Tgian HT Chọn - - - - 95.83 16.576 2.59 0.171 0.26 0.52 1.568 20 4 1 2 4,792 4.14 0.65 0.17 0.26 0.26 0.78 10.56 7.92 554,4 171,06 4,665 1 40 40 10.56 7.92 13.86 4,28 4,665 5,18 400 240 141,372 14 Thi cơng móng Nhân cơng 4/7 cơng Máy đóng cọc ca 1.8T Nhân cơng 3,5/7 cơng Máy đào gầu ca ngoạm 1.2m3 9.54 3.18 863 82,33 20 4,12 27,443 5,48 51 48 24,48 20 1.224 5.5 406,08 22,33 11,17 12 AF.31120 Công tác đổ bê tơng bịt đáy (Đơn vị tính: 1m3) Nghiệm thu hố móng AA.22310 Đập đầu cọc (1 m3) AL.54310 Vệ sinh đáy hố móng trước đổ bê tơng(1m2) AI.13121 Gia cơng cốt thép bê trụ (Đơn vị tính: tấn) AI.64221 AF.81521 AF.33110 Lắp dựng cốt thép bệ trụ ( Đơn vị tính ) Lắp dựng ván khn bê trụ (Đơn vị tính 100m2) Đổ bê tơng bê trụ (Đơn vị tính: 1m3) Bão dưỡng bệ trụ Nhân công 3,5/7 công Máy bơm BT ca 50m3/h Máy bơm nước ca 120m3/h Nhân công 4/7 công Nhân công 4/7 cơng Búa khí nén ca Máy nén khí ca 360m3/h Máy hàn 23 kW ca Cần cẩu 25T ca Nhân cơng 4/7 cơng Máy nén khí ca diezen 600m3/h Thi công bệ trụ Nhân công 4,5/7 công Máy hàn 23 kW ca Máy mài 2.7 kW ca Máy cắt 2.5 kW ca Nhân công 4/7 công Máy hàn 23 kW ca 2.06 0.033 115,2 237,312 20 11,87 3,8 1.27 - 2.344 2.5 - 281,28 9.54 0.72 0.35 863 - 82,33 5,09 2,47 20 20 4,12 0.26 0,494 0.18 7,07 1,27 0,254 1,63 0,23 14,4 20 0,815 0.23 0.72 0.576 0.576 53,77 5.29 2.54 2.54 25.33 2.48 20 4 20 2.69 2.65 0.64 0.64 1.27 1.24 17.25 20 0.863 206 3.3 20 10,3 3.3 1.5 3.3 1.1 0.23 0.033 0.15 0.006 29.66 2.92 1.4 1.4 14.2 1.39 Nhân công 4/7 công 28.75 Nhân công 3,5/7 Cần cẩu 25T Máy bơm BT 15m3/h - công ca 2.06 0.033 ca 0.033 - - 96 1.813 1.784 60 100 1 1.5 AF.81521 Nghiệm thu bệ trụ Tháo dỡ ván khuôn bệ trụ AL.61110 Lắp dựng dàn giáo để thi cơng thân trụ (Đơn vị tính: 100m2) AI.13131 Gia cơng cốt thép thân trụ (Đơn vị tính: tấn) AI.64231 AF.81521 AF.33110 AF.81521 Lắp dựng cốt thép thân trụ ( Đơn vị tính ) Lắp dựng ván khn thân trụ (Đơn vị tính 100m2) Đổ bê tơng thân trụ (Đơn vị tính: 1m3) Bảo dưỡng thân trụ Nghiệm thu thân trụ Tháo dỡ ván khuôn thân trụ (Đơn vị tính 100m2) AL.61110 Lắp dựng giàn giáo thi công mũ trụ AI.13131 Gia công cốt thép mũ trụ (Đơn vị tính: tấn) AI.64231 Lắp dựng cốt thép M trụ ( Đơn vị tính ) Nhân công 4/7 Công Thi công thân trụ Nhân công 3.5/7 công 28.75 17,25 20 0.863 1 5.5 Cần cẩu 25T ca 0.015 Nhân công 4,5/7 Máy hàn 23 kW Máy mài 2.7 kW Máy cắt 2.5 kW Nhân công 4/7 Máy hàn 23 kW công ca ca ca công ca 27.92 2.62 1.29 1.29 12.5 1.25 Nhân công 4/7 công 28.75 Nhân công 3,5/7 Cần cẩu 25T Máy bơm BT 50m3/h Máy đầm dùi 1.5 kW - công ca 2.06 0.033 ca 0.033 ca 0.085 - - Nhân công 4/7 công 28.75 Thi công xà mũ trụ Nhân công công Cần cẩu 25T ca Nhân công 4,5/7 công Máy hàn 23 kW ca Máy mài 2.7 kW ca Máy cắt 2.5 kW ca Nhân công 4/7 công Máy hàn 23 kW ca 60 5.5 0.015 27.92 2.62 1.29 1.29 12.5 1.25 0.5 - 12,8 12,8 134,61 91,61 357,38 33,54 16,512 16,512 160 16 40 4 40 8.935 8,385 4,128 4,128 4 38.70 40 0,968 188.72 3.02 40 4.718 1.51 3.02 1.51 7.79 0.97 2 134,61 38.70 40 0,968 0.5 - 1,603 1,603 44,76 4.2 2.07 2.07 20,04 2,004 40 4 40 1.12 1.05 0.52 0.52 0.501 0.501 1.5 AF.81521 AF.33210 AF.81511 AI.64221 AF.81511 AF.33230 AL.61110 AF.81132 AC.23210 Lắp dựng ván khn mũ trụ (Đơn vị tính 100m2) Đổ bê tơng mũ trụ (Đơn vị tính: 1m3) Bảo dưỡng mũ trụ Nghiệm thu xà mũ trụ Tháo dỡ ván khuôn mũ trụ (Đơn vị tính 100m2) Lắp dựng cốt thép đá tảng (Đơn vị tính: tấn) Lắp dựng ván khn đá tảng (Đơn vị tính 100m2) Đổ bê tơng đá tảng(Đơn vị tính: 1m3) Bảo dưỡng xà mũ trụ Nghiệm thu chung Tháo dỡ dàn giáo phục vụ thi công (Đơn vị tính: 100m2) Tháo dỡ ván khn đá tảng (Đơn vị tính 100m2) Cơng tác nhổ cọc ván thép (Đơn vị tính: 100m) Nhân cơng 4/7 cơng 28.75 Nhân công 3,5/7 Cần cẩu 25T Máy bơm BT 15m3/h Máy đầm dùi 1.5 kW - công ca 3.13 0.067 ca 0.067 ca 0.085 - - Nhân công 4/7 công 28.75 44.796 12.89 20 0.65 Thi công đá tảng Nhân công 4/7 công Máy hàn 23 kW ca 14.2 1.39 0.207 2.94 0.29 0.59 0.15 Nhân công 4/7 52.05 7.68 3.997 0.999 4.669 0.584 0.0507 0.0507 0.31 0.155 công Nhân công 3,5/7 công Máy bơm BT ca 50m3/h Máy đầm dùi 1.5 ca kW Hoàn thiện trụ T3 Nhân công 4/7 công Cần cẩu 25T ca 44.796 28.17 40 0.32 88.17 1.89 40 2.2 0.95 1.89 0.95 2.39 0.299 0.5 2.5 3.04 0.033 12.89 1.536 0.2 2 5.5 0.015 7.68 2.45 1.25 1.5 414,21 29.62 9.113 9.24 10 4 2,962 2.28 2.31 Nhân công 4/7 công 31.9 Nhân công 4,0/7 Cần cẩu 25T Búa rung BP170 công ca ca 7.15 2.2 2.23 0.5 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1].Bộ Giao Thông Vận Tải Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-05, NXB Giao Thông Vận Tải, Hà Nội, 2005 [2].Bộ Giao Thơng Vận Tải Giải thích tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-05, NXB Giao Thông Vận Tải, Hà Nội, 2005 [3].GS.TS Nguyễn Viết Trung, PGS.TS Hồng Hà, Th.S Đào Duy Lâm Các ví dụ tính tốn dầm cầu chữ I, T, Super T bê tơng cốt thép dự ứng lực theo tiêu chuẩn 22TCN 272 – 05; Nhà xuất Xây Dựng; 2005 [4].PGS.TS Nguyễn Viết Trung Công nghệ đại xây dựng cầu bê tông cốt thép; Nhà xuất xây dựng.2004 [5].PG.TS Nguyễn Viết Trung Ví dụ tính tốn mố trụ cầu theo tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-05; Nhà xuất Giao thông vận tải.2005 [6] PGS.TS Nguyễn Viết Trung, TS Hồng Hà, Th.S Đào Duy Lâm, Các ví dụ tính tốn cầu bê tơng cốt thép theo tiêu chuẩn 22TCN272-01, Tập I; Nhà xuất xây dựng.2004 [7] PGS.TS Nguyễn Viết Trung, KS Phạm Huy Chính Các cơng nghệ thi công cầu; Nhà xuất xây dựng.2003 [8].GS.TS Vũ Cơng Ngữ, Th.S Nguyễn Thái Thí nghiệm đất trường vào ứng dụng phân tích móng Nhà xuất Khoa Học Kỹ Thuật [9].Nguyễn Minh Nghĩa, Dương Minh Thu Mố trụ cầu; Nhà xuất giao thông vận tải; Hà Nội 2002 [10].Nguyễn Tiến Oanh, Nguyễn Trâm, Lê Đình Tâm Thi cơng cầu bê tơng cốt thép; Nhà xuất xây dựng Hà Nội 1995 [11] Lều Thọ Trình Cơ học kết cấu tập 2, NXB Khoa học kỹ thuật Hà Nội, 2001 [12] Nguyễn Hoàng Vĩnh Đại học Bách khoa Đà Nẵng Giáo trình xây dựng cầu ... 4.2 Mặt cắt ngang cầu 100 4.2 Tính tốn khối l? ?ợng phận cầu 4.2.1 Tĩnh tải l? ??p phủ mặt cầu thiết bị Bảng 4.1 Tĩnh tải l? ??p phủ mặt cầu thiết bị Bộ phận Cách tính Trọng l? ?ợng (kN/m) L? ??p BTN dày cm... tĩnh học xe hai trục thiết kế hay xe tải thiết kế không kể l? ??c ly tâm l? ??c hãm, phải tăng thêm tỉ l? ?? phần trăm cho l? ??c xung kích Hệ số xung kích l? ??y : (1+IM/100) Với IM: L? ??c xung kích tính phần... thép l? ?m dầm; α = 0,12: Hệ số xét đến trọng l? ?ợng hệ liên kết; a,b : Các đặc trưng trọng l? ?ợng ,l? ??y tuỳ theo kết cấu nhịp khác nhau; Với cầu giàn, ta l? ??y a = b =3,5; γ=78,5(kN/m3 ) : Trọng l? ?ợng